Meu amigo teve uma Preta , na época não precisava usar capacete , ele vindo do interior na vicinal tinha uma vaca perambulando na Via , foi uma pancada só bateu na vaca a 190 kms , a moto ficou enroscada dentro das costelas da vaca morta , ele ficou 3 meses em coma e acordou ....Se recuperou com tempo e comprou outra RD 350 na época ....Obrigado quem leu até o final !
Não é por conta dos freios um não. Não sabiam pilotar, não respeitavam sua potência, simplesmente não sabiam pilotar. Quem morreu foram os imbecis que se achavam!
Tive uma preta e vermelha, cheguei a 198 km/h no tapetão(como era chamado na época) do Itararé em São Vicente, me lembro que quando eu brecava em altas velo ela se contorcia toda, ai ai, que saudade. No momento tenho uma dt 200.
@@carros.paixao.as 2T não tem freio motor pois o motor é diferente, quando para de acelerar ela fica como se tivesse no neutro, por isso o piloto tem que cuidar nos freios, ja a 4T é um motor mais econômico e que da menos manutenção, e tem a questão do freio motor que ao parar de acelerar a moto ja vai parando sozinha sem precisar freiar. Espero ter ajudado
Eu tive uma ano 86 ,a primeira versão com freios a disco na traseira. Era toda made in Japan. Mas a viuva negra saiu antes de 86. A suspensão traseira era bichock,ou dois amortecedores e freio a tambor.
E o perigo não era apenas o YPVS, além de tudo ela não tinha freio motor, não tinha como vc desacelerar reduzindo marcha. Tinha q sertudo no freio do pé e da mão. Meu primo em seu primeiro emprego comprou uma, ele já tinha experiencia com motocross, um certo dia ele acelerou tão forte no retão d nosso bairro... Na hora de frear ele entrou em pânico e foi d cabeça no poste, perdeu uns pedaços do cérebro no local mais ficou bem.
Que video top, eu quando tirei minha cnh, eu fiz com uma RD 135, pq naquele tempo não era permitido fazer a cnh com moto de 125cc, dae tinha a RD e uma strada 200 e lógico que escolhi a RD kkkkk só sei que revirei ela umas duas vezes quando tinha que parar na rampa. Kkkkk Bons tempos.
Tive uma azul e o problema maior eram os freios e que eram a tambor e as vezes travavam e os freios ruins que não seguravam e os diversos acidentes ganhou a fama de viúva negra. Esse apelido senão me enganou teve desde uma primeira versão no início da década de 70.
tem acionador mecânico dessa válvula que abre ela de imediato. viuva negra é a 1 versão que era freio tambor . show essa moto , tambem prefiro assim sem carenagem
Pra galera que não conhece o YPVS é a válvula que abre a janela de escapamento, foi pensado assim pq se não a moto perde muito torque em baixa rotação. Cada moto esportiva 2t teve sua variação do YPVS sendo o mais porcaria deles esse da yamaha que usa servo motor ao invés de centrífugo como nas motos importadas.
Cara meu colega tinha uma moto dessa , quando abriu segundo estágio saiu voando e ele foi para céu . Ele era um bom piloto , e proprietário de uma oficina mecânica de moto de primeira em 1989. E aconteceu . Esta moto é para quem anda na manha a 90k/h . Aguimar Olimpia
As motos dois tempos nao tem p recuo igual as 4 tempo na hora que voce reduz a marcha, entao na hora que abre o 5mil giro voce nao percebe os freios tanto a discos ou a lona (tambor) nao aguenta a pressão se tiver um carro ou algo na frente ja era pode acionar tudo que nao segura, as 4 tempo além de ter os freios tem a redução de marcha que também ajuda na frenagem
RD? SÓ AS ANTIGAS DE 1973, 1974, 1975, 1976. Quem as chamam de "Viúva negra" eram ou são quem não sabiam andar com elas. Eu tive os prazeres de tê-las. RD 200 1974, RD 350 1975, Verdadeiras jóias, quantas saudades! Atualmente estou comprando uma Royal Enfield Classic 350, pois me agradam por serem de metal, não de "prástico", como essas "motos"atuais. Têm umas que trocam de marcha num botão no guidão. Cadê o prazer de cambiar normalmente no pé? Bem, de volta à estrada!
Desculpe, mas a famosa "viúva negra" é a RD350 da primeira geração e modelo. Não é essa aí do vídeo. O apelido "viúva negra" se deu por conta dela enroscar o pistonete lá em cima e o piloto não conseguir frear (era freios de sapatas). Tive uma "viúva negra" e sei bem o que é isso, passei por cima de um trevo de uma cidade e mesmo já passados 40 anos desse acontecimento, quando me lembro dele ainda me gela a espinha...
@@thiagorocha1824 tbm melhora a resposta em baixas rotações, probleminha de todas as 2t, mas só quem sabe o toque das 2t nem liga, sabe lidar muito bem com isso.
Vamos por fatos... viuva negra por alguns pontos . 1 : carburador dela de gaveta, com desgaste interno pode trancar aberto... 2: a emgreagem colava apos muito quente 3: freio tambor associado aos fatores anteriores que fizeram ela vitimar muitas pessoas. E outro detalhe, se nao bastasse tudo acima, motor 2 t nao reduz por freio motor.
Eu ja fiz a manutenção numa RD350 nao na válvula YPVS mas no alternador dela, fiz uma gambiarra braba no estator que roda ate hj com a trva feita em aço no zoiometro kkkkkkkk
O ano era 1997 fui num ferro velho tinha uma lá na a venda tava a venda tinha arrumar,quase comprei era barato,me arrependo,não tinha internet era fácil achar essas relíquias jogadas
Meu amigo teve uma Preta , na época não precisava usar capacete , ele vindo do interior na vicinal tinha uma vaca perambulando na Via , foi uma pancada só bateu na vaca a 190 kms , a moto ficou enroscada dentro das costelas da vaca morta , ele ficou 3 meses em coma e acordou ....Se recuperou com tempo e comprou outra RD 350 na época ....Obrigado quem leu até o final !
Ave Maria kkk
Vulgo suicida
Q livramento mn
Culpa do piloto e não da moto.
@@eduardobinotto4818Não senhor! , a vaca não deveria está no local !
Viuva negra é por conta dos freios das primeiras versões, a tambor q não paravam a moto.
Não é por conta dos freios um não. Não sabiam pilotar, não respeitavam sua potência, simplesmente não sabiam pilotar. Quem morreu foram os imbecis que se achavam!
@@neivobechidalpra6192é os freios sim cara! Não parava
Exatamente. Os freios não acompanhavam a potência da moto
Se em um cg freio a tambor já é um perigo imagina em uma RD 350
Está correto. Na verdade, a viúva negra era as primeiras RD350 com motor refrigerado a ar, derivada das TZ350 de competição.
Eu tive uma preta, maquina demais.
Pó eu tive uma ano 93 fiquei 20 anos com ela foi várias emoções!😊❤
Tive uma preta e vermelha, cheguei a 198 km/h no tapetão(como era chamado na época) do Itararé em São Vicente, me lembro que quando eu brecava em altas velo ela se contorcia toda, ai ai, que saudade. No momento tenho uma dt 200.
🎉moto ótima em arrancada
Essa tinha freios. A viúva negra era a primeira, freio a tambor, guidão alto. Não parava e não fazia curva .
Ela fazia curva sim, mas o foda e que na hora de parar para fazer a curva não tinha como kskakakakka
Não sei muito sobre a moto mais oque ouso falar e que não sabiam parar a moto pq era uma 2 tempos não se freia como uma 4 tempos.
Essas tbm não
@@carros.paixao.as 2T não tem freio motor pois o motor é diferente, quando para de acelerar ela fica como se tivesse no neutro, por isso o piloto tem que cuidar nos freios, ja a 4T é um motor mais econômico e que da menos manutenção, e tem a questão do freio motor que ao parar de acelerar a moto ja vai parando sozinha sem precisar freiar. Espero ter ajudado
@@carros.paixao. por isso a 4T da mais sensação de segurança, e também ajuda na frenagem.
Tive três as três era ano 87.
Eu tive uma ano 86 ,a primeira versão com freios a disco na traseira. Era toda made in Japan. Mas a viuva negra saiu antes de 86. A suspensão traseira era bichock,ou dois amortecedores e freio a tambor.
Já andei numa máquina dessa ! privilégio
Essa moto ai é um🚀
Isso é igual gaita só toca quem sabe eu já pilotei várias vezes e até hj não achei nenhuma igual moto top
Linda demais parabéns meu amigo muito top
É o vtec das motos!
Tive uma serie exportacao tambem saudades da motoca
Parabens por manter uma lenda em movimento
O ✈️ passando lá atrás.👏🏿👏🏿👏🏿
E um espetáculo de moto
Top de mais
Show de moto
Já pilotei, é animal quando abre o y!!! Bagulho é loco
Maravilhosa
Aprendi a pilotar em uma 135 novinha abria o ypvs de primeira muito toop amo 2 tempos .
Máquina
Isso eh bruta mesmo slk
Tipo carburador dóis 2 meu irmão tinha no Chevette anda muito top
Essa e top
Eu tive uma igualzinha, sem carenagem, ano 92.
Essa foi a moto !! me lembro de 92 a 95 toda galera queria ter uma !
Posta uma AGRALE
E o perigo não era apenas o YPVS, além de tudo ela não tinha freio motor, não tinha como vc desacelerar reduzindo marcha. Tinha q sertudo no freio do pé e da mão.
Meu primo em seu primeiro emprego comprou uma, ele já tinha experiencia com motocross, um certo dia ele acelerou tão forte no retão d nosso bairro... Na hora de frear ele entrou em pânico e foi d cabeça no poste, perdeu uns pedaços do cérebro no local mais ficou bem.
Çério? Vc não recolheu as partes?
Meu sonho de consumo...
Que video top, eu quando tirei minha cnh, eu fiz com uma RD 135, pq naquele tempo não era permitido fazer a cnh com moto de 125cc, dae tinha a RD e uma strada 200 e lógico que escolhi a RD kkkkk só sei que revirei ela umas duas vezes quando tinha que parar na rampa. Kkkkk Bons tempos.
Tive uma azul e o problema maior eram os freios e que eram a tambor e as vezes travavam e os freios ruins que não seguravam e os diversos acidentes ganhou a fama de viúva negra. Esse apelido senão me enganou teve desde uma primeira versão no início da década de 70.
Eu também uma.preta e mandei pintar uma viúva negra no tanque andava muito top mas não precisava usa perfume kkkk
Top❤
Da maneira que ele fala parece que a ypvs é uma valvula de admissão sendo que na verdade ela abre a parte da exaustão
Exatamente o que eu pensei, e o que de fato acontece.
@@Miguel_m19 ainda bem que sabemos sobre essa engenhoca legal pacas.
Depois as concorrentes correram a clonar, rsrsrs.
uma west gat de turbina.
tem acionador mecânico dessa válvula que abre ela de imediato. viuva negra é a 1 versão que era freio tambor . show essa moto , tambem prefiro assim sem carenagem
Viuva negra são os primeiros modelos.freio a tambor
Primeira moto que a dei... do meu primo com 12 anos. Pensa meu sonho é ter uma Rd ou uma Dt200r 🎉
Pra galera que não conhece o YPVS é a válvula que abre a janela de escapamento, foi pensado assim pq se não a moto perde muito torque em baixa rotação. Cada moto esportiva 2t teve sua variação do YPVS sendo o mais porcaria deles esse da yamaha que usa servo motor ao invés de centrífugo como nas motos importadas.
Exatamente
Tive uma em 2002 😊
Cara meu colega tinha uma moto dessa , quando abriu segundo estágio saiu voando e ele foi para céu .
Ele era um bom piloto , e proprietário de uma oficina mecânica de moto de primeira em 1989. E aconteceu . Esta moto é para quem anda na manha a 90k/h .
Aguimar Olimpia
As motos dois tempos nao tem p recuo igual as 4 tempo na hora que voce reduz a marcha, entao na hora que abre o 5mil giro voce nao percebe os freios tanto a discos ou a lona (tambor) nao aguenta a pressão se tiver um carro ou algo na frente ja era pode acionar tudo que nao segura, as 4 tempo além de ter os freios tem a redução de marcha que também ajuda na frenagem
Foi minha primeira moto em 95 nem sabia anda wuando comprei kkkkk levei pra casa empurrando depois dela tive mais 3 rd e demais mesmo
Top
Essa viúva matou muita gente😂😂😂😂😂
Moto de macho, louco por velocidade sem eletronica nenhuma, só toca quem é habilidoso.
Essa dai deixa viuva.
Tive uma 91...
Troquei por pó,no cantagalo
Noia
Viuva negra,era em 1988,1989, depois,que veio a RD 350
Cala a boca, ta falando merda. Essa ai é Viúva tbm.
Prefere sim kkkk
Esse cara nem era nascido quando essa moto era moda.
Tive 2 dessa em casa .
Meu sonho é comprar uma igualzinha essa só o preto
Muito top essa moto muito perigosa
RD? SÓ AS ANTIGAS DE 1973, 1974, 1975, 1976. Quem as chamam de "Viúva negra" eram ou são quem não sabiam andar com elas. Eu tive os prazeres de tê-las. RD 200 1974, RD 350 1975, Verdadeiras jóias, quantas saudades! Atualmente estou comprando uma Royal Enfield Classic 350, pois me agradam por serem de metal, não de "prástico", como essas "motos"atuais. Têm umas que trocam de marcha num botão no guidão. Cadê o prazer de cambiar normalmente no pé? Bem, de volta à estrada!
A RD 35O decade de 7O Freava sim so no parava era leve e dava tele, trelele ou chibeio.
O famoso “segundo estágio” Yamaha Power Valve System”
Rd 🕷️❤
Mais conhecida como cadeira elétrica
Eu moro em uruguaiana
Desculpe, mas a famosa "viúva negra" é a RD350 da primeira geração e modelo. Não é essa aí do vídeo. O apelido "viúva negra" se deu por conta dela enroscar o pistonete lá em cima e o piloto não conseguir frear (era freios de sapatas). Tive uma "viúva negra" e sei bem o que é isso, passei por cima de um trevo de uma cidade e mesmo já passados 40 anos desse acontecimento, quando me lembro dele ainda me gela a espinha...
Vva tbm tem na minha r-15 kkkkkk
Explicou errado sobre YPVS. É uma válvula na saída de escapamento... Ela abre e permite que os gases saiam mais fácil, isso aumenta a potência...
@@thiagorocha1824 tbm melhora a resposta em baixas rotações, probleminha de todas as 2t, mas só quem sabe o toque das 2t nem liga, sabe lidar muito bem com isso.
Exatamente
Era o sonho da molecada que hj tem mais de 40 anos kkk
Problema dela e os freios e reduzida de motor que nao tem , mais e uma maquina moto muito top
Moto de rico que tem paciência não vale apena são poucos mecânico que sabe regular e mais raro os que são honestos
Tenho 47 anos. Essa moto matou muito kkkkkkkkk. Meu Jesus.
Se você tiver os freios tá de boa
Essa dai matou muita gente
Toda moto se vc abusar ela se torna uma viúva negra até uma pop 100
Até a 135 também joga para o alto fácil
Vamos por fatos... viuva negra por alguns pontos . 1 : carburador dela de gaveta, com desgaste interno pode trancar aberto... 2: a emgreagem colava apos muito quente 3: freio tambor associado aos fatores anteriores que fizeram ela vitimar muitas pessoas. E outro detalhe, se nao bastasse tudo acima, motor 2 t nao reduz por freio motor.
Eu ja fiz a manutenção numa RD350 nao na válvula YPVS mas no alternador dela, fiz uma gambiarra braba no estator que roda ate hj com a trva feita em aço no zoiometro kkkkkkkk
Já vi esse rapaz andando nela
Tive uma vermelha 92, eu dava 200km só de short e chinelo havaianas, isso com 17 anos de idade e sempre sem capacete.
Se essa moto tivesse mais uma marcha o cara voa com ele.
E trava o motor de uma hora para outro, e quando esfriar fusiona normal, em uma curva travando o motor, já era é por isso que matou muita gente.
Cariani, é você? 😂😂😂😂
Arminha braba , facinho ir de arrasta 😂
Atualmente nas 4T é o sistema VVA
Eu tive uma 1992, com 14 mil km....paguei 180 km uma única vez e nunca + tive coragem 😅
Em pleno 2024 ainda tem gente falando que o YPVS atua parecendo um Nitro 😂
viuva negra é as freio de tambor !!!
😊😊😊
Essa válvula varia o diâmetro do escape....
N foi esse modelo que deu o nome de viúva negra, foi o primeiro modelo de RD que contia freio tambor.
Anda pra Caraíba só que o cara q pilota tem q ser bom porque pra parar é foda 😅
Meu irmão tinha uma dessa quando chegou no giro o cara leva um susto ela é dois tempos abre a segunda carburação
Com esses pneus ai 190 ?
Meu ex patrão tinha uma viagem de 150 KM foram 2 tanques q ela bebeu😂 bebe com força
Menos beberona que a MT 03 e anda muito mais claro se os dois carburador estiver bem acertado
Nunca tive motos, mas acho muito legal essa moto além dás muitas histórias que já ouvi sobre essa lenda. 👏👏
Eu tenho uma fan 125 preparada para 240,emprestei para um conhecido ele disse que ela empinava de 4,pq uma RD seria diferente
Essa não é a viúva negra. Já é um modelo atualizado. Viúva negra eram as primeiras q tinham deficiência de freio
Matou gente mais kkkk
o ypvs é uma válvula mesmo
mas nao é isso que ele falou nao ela é localizada ma exaustão de gases
Vitor Belfort, é vc cara?
O ano era 1997 fui num ferro velho tinha uma lá na a venda tava a venda tinha arrumar,quase comprei era barato,me arrependo,não tinha internet era fácil achar essas relíquias jogadas
Não entendi. Ele disse que é primeira 2 farol. Eu tive uma 89 e já era 2 farol !
Essa moto é o satanás, 350 cc dois tempos sai da frente 😮
Na época era a melhor moto pra role
e a 7 galos