vídeo demostrativo del cierre del cárter de un motor bocolo. Posicionamiento correcto del muelle de la palanca de arranque. No olvidéis darle a like y suscribiros, gracias.
Hola ,hace unos 63 años ,tenía mi segunda Vespa ,primera remesa de la 125S que llegó a Jaén, un par de años después me enteré de una tienda que me mandaron el cilindro y pistón de 150 y unos piñones y el cangrejo para hacerla de 4 velocidades.no veas lo que me divertía cuando hibamos el Vespa Club a los pueblos a las jinkanas y nadie me podía adelantar......a l ver su extraordinario video me recordó el trabajo que me costo montar la pieza y el muelle del pedal de arranque ...todavía tengo una 200N que tras más de 25 años de uso la he restaurado y la he vuelto a estrenar ,aunque mi Hija que también ha salido motera me la ha" requisado" ..Gracias por su Extraordinario vídeo
Un video genial y que me va a ser de gran ayuda ya que me encuentro inmerso el la restauración total del motor v55 de mi vespa faro bajo. Solo me ha faltado para tenerlo totalmente claro, que pudieras en el video el momento que montas el selector de cambio introduciendo la levantar por la venta nota del bocolo. Quizá sea sencillo, pero se me antoja complicado. De nuevo, mil gracias por este tutorial que nos muestra como montar el bocolo. Saludos desde Valencia
Perdón. Mi corrector cambia las palabras. Quise decir: el momento en que introduces la leva del selector del cambio por la ventanita del bocolo para colocarla en su ubicación correcta.
Buenos dias! Excelente video! Muchas gracias! Me podría amablemente indicar en que posicion se coloca la selectora de marchas luego de realizar el proceso indicado en este video? Muchisimas gracias
Hola. Nosotros no hemos tenido problemas al posicionarla. Simplemente recuerda bajar la palanca de arranque; una vez abajo el selector entra muy fácilmente. Un saludo.
Buenas, sabes si al v58 de la N se le puede poner pistón de cabeza plana con su culata de origen y mejorar algo prestaciones como en la sport(v58ms) que veo que es el motor de la foto. Gracias!
hola, desculpa...pero....en el interior del sistema de la palanca no lleva un seger....yo he montado todo antes en el carter....creo es imposible hacer esto ...leva seger hombre
Salve. En este enlace: solovespa.com/despieces/ puedes bajarte el manual de despiece de la vespa faro bajo vendida en España. Mira la página (lámina) 21, elemento 8: se trata de una junta tórica. Un saludo.
![Solución tirón embrague vespa [edito] (el problema era el empujador de latón)](/img/n.gif)
Hola ,hace unos 63 años ,tenía mi segunda Vespa ,primera remesa de la 125S que llegó a Jaén, un par de años después me enteré de una tienda que me mandaron el cilindro y pistón de 150 y unos piñones y el cangrejo para hacerla de 4 velocidades.no veas lo que me divertía cuando hibamos el Vespa Club a los pueblos a las jinkanas y nadie me podía adelantar......a l ver su extraordinario video me recordó el trabajo que me costo montar la pieza y el muelle del pedal de arranque ...todavía tengo una 200N que tras más de 25 años de uso
la he restaurado y la he vuelto a estrenar ,aunque mi Hija que también ha salido motera me la ha" requisado" ..Gracias por su Extraordinario vídeo
Me alegro mucho. Un saludo.
Un video genial y que me va a ser de gran ayuda ya que me encuentro inmerso el la restauración total del motor v55 de mi vespa faro bajo.
Solo me ha faltado para tenerlo totalmente claro, que pudieras en el video el momento que montas el selector de cambio introduciendo la levantar por la venta nota del bocolo. Quizá sea sencillo, pero se me antoja complicado.
De nuevo, mil gracias por este tutorial que nos muestra como montar el bocolo. Saludos desde Valencia
Perdón. Mi corrector cambia las palabras. Quise decir: el momento en que introduces la leva del selector del cambio por la ventanita del bocolo para colocarla en su ubicación correcta.
Hola. No tiene complicación. Simplemente baja la palanca de arranque e introduce el selector. Debería entrar sin problemas. Saludos.
Buen video
Buenos dias! Excelente video! Muchas gracias! Me podría amablemente indicar en que posicion se coloca la selectora de marchas luego de realizar el proceso indicado en este video? Muchisimas gracias
Hola. Nosotros no hemos tenido problemas al posicionarla. Simplemente recuerda bajar la palanca de arranque; una vez abajo el selector entra muy fácilmente. Un saludo.
1ra
Good jop master.👍👍👍👍👍
Buenas, sabes si al v58 de la N se le puede poner pistón de cabeza plana con su culata de origen y mejorar algo prestaciones como en la sport(v58ms) que veo que es el motor de la foto. Gracias!
Desconozco ese detalle. Lo que sì puedo decirte es que el conjunto biela cigùeñal es intercambiable entre ambos modelos. Un saludo.
@@motosclasicas5329 sabiendo edo entonces tengo mucho ganado. A averiguar medidas y diferencias entre piston y culata. Gracias!
Los mejor es poner doble resorte de 4.m.m en casa agujero en la pieza bocolo
No se me había ocurrido. Lo probaré a ver que tal. Gracias y un saludo.
Hola,te puede interesar hacerme varios motores de bocolo que tengo por hacer?Un saludo.
Manooo eu amoo isso
som DF muito obrigado
hola, desculpa...pero....en el interior del sistema de la palanca no lleva un seger....yo he montado todo antes en el carter....creo es imposible hacer esto ...leva seger hombre
Salve. En este enlace: solovespa.com/despieces/ puedes bajarte el manual de despiece de la vespa faro bajo vendida en España. Mira la página (lámina) 21, elemento 8: se trata de una junta tórica. Un saludo.
Credi? E´impossibile! Tutto sbagliato!