Aquí tienes recogidos todos los vídeos de mecánica en la BMW K, Mecánica | BMW K75 K100 ua-cam.com/play/PLYdn-UWV_uV6lAA-s18VIXpj3N78IygtY.html Restauración | Historias | BMW K75 1987 ua-cam.com/play/PLYdn-UWV_uV5a4qumLQrfrcnXNrZRMjfn.html Gracias por tu comentario, saludos desde Málaga!
Hola Nacho espero q estéis bien los dos. Me gustan tus vídeos xq t explicas muy bien y con mucho detalle, yo tengo las herramientas originales y le he cambiado varias veces bujías, aceites filtros bombillas y no savia el acople de esas dos herramientas que tú haces. Aunque que sean tutoriales de cosas que ya se hacer siempre los miro xq seguro q hay algún detalle q no se. Gracias x todo
Javier Ussetti si te fijas ese prolongador es redondo por un lado y plano por el otro. Por la zona plana puedes por ejemplo encajar las pipas en las bujías o prolongar la fuerza con la llave del amortiguador que es plana 👍
Buenas tardes Nacho : Quiero cambiar las bujías de una k100 lt completamente carenada ; podré hacerlo sin desmontar carenado? Muchas gracias. Saludos desde el norte .
Prueba a ver si la tapa de bujías donde pone BMW sale sin quitar nada del carenado, yo diría que sí..., pero sino pues tendrás que desmontar esa parte inferior del carenado. Es más pensarlo que hacerlo...
@@miguelangelherrerosrodrigu3328 muchas gracias a ti porque comentarios como el tuyo me ayudan bastante a poder seguir; aquí te dejo la lista de reproducción con toda la mecánica en K ✌🏻 ua-cam.com/play/PLYdn-UWV_uV6lAA-s18VIXpj3N78IygtY.html
Buenas Nacho. Sigo con interés tus vídeos de la K75. Yo tengo otra y también estoy en Málaga, así que igual nos encontramos por aquí. Tenía una pregunta por si me puedes dar algo de luz. Verás desde hace unos días noto algún problemilla al arrancar. Siempre ha arrancado a la primera y sin problemas pero ahora no sé que le puede ocurrir. Al poner el contacto, se enciende el cuadro sin problemas, al pulsar el botón de arranque se oye girar el motor de arranque pero en ocasiones no acaba de enganchar para arrancar. Se te ocurre alguna causa-solución? Aunque tiene ya casi 30 añitos, no me gustaría deshacerme de ella porque me ha dado muchas alegrías. Gracias por tus vídeos.
José Manuel Velasco no tienes que deshacerte de ella por eso. Puede que sea el bendix. Antes del próximo cambio de aceite échale un limpia motores y rueda un poco y ya cambias el aceite. Podría ser eso pero es difícil saberlo así 👍
@@NACHOakaBS1 Gracias por tu recomendación. Le puse el limpiador de motor, cambié filtro y aceite y mano de Santo. Ya de paso le puse también un limpiador de inyectores. En el taller me dijeron que sólo en mano de obra para llegar a la avería, serían en torno a 400 pavos. Y luego a ver que encontraban. Gracias por tu recomendación. Ya he visto por ahi que lo del "bendix" es habitual en las k.
José Manuel Velasco enhorabuena! A veces puede fallar sí. Si te pasase otra vez prueba a poner la moto en el caballete, parada, mete por ejemplo Segunda y mueve la rueda trasera varias veces a un lado y otro. Existe un método para lubricar el bendix sin desmontar pero para hacerlo fijo previamente se tiene que desmontar jaja. 400€ en mano de obra me parece un abuso 👍
José Manuel Velasco sí, taladrando la zona del cárter en el sitio justo sobre el bendix y también la misma zona de la parte inferior de la caja del filtro del aire y poniendo un engrasador. Por eso para ello antes hay que desmontar todo porque caerán virutas. Yo no voy a hacerlo en la restauración pero cuando toquetee la zona lo explicaré 👍
Hola Nacho. Tengo un problema con la moto k100 rs. Se me ha parado en marcha. La bomba manda gasolina, a los inyectores, he quitado la bujías, he mirado una por una tiene buena chispa. Que puede ser la centralita, el sensor de la inyección, o algún fusible, no lo set por donde seguir. Me puedes decir algo. Muchas gracias.
Tu moto si es 16V es que lleva la instalación ya algo más compleja que la K100 8V o K75. Empieza por fusibles que es lo más fácil y rápido y sino donde más saben es en el foro bmwmotos 👍
Gran aporte. Le felcito x su canal nos ayuda mucho a quienes estamos iniciando en el mundo BMW. Un fuerte abrazo y siga adelante, Saludos desde NY
Aquí tienes recogidos todos los vídeos de mecánica en la BMW K,
Mecánica | BMW K75 K100
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Restauración | Historias | BMW K75 1987
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Gracias por tu comentario, saludos desde Málaga!
Hola Nacho espero q estéis bien los dos. Me gustan tus vídeos xq t explicas muy bien y con mucho detalle, yo tengo las herramientas originales y le he cambiado varias veces bujías, aceites filtros bombillas y no savia el acople de esas dos herramientas que tú haces. Aunque que sean tutoriales de cosas que ya se hacer siempre los miro xq seguro q hay algún detalle q no se. Gracias x todo
Javier Ussetti si te fijas ese prolongador es redondo por un lado y plano por el otro. Por la zona plana puedes por ejemplo encajar las pipas en las bujías o prolongar la fuerza con la llave del amortiguador que es plana 👍
Gracias, importante, notar 1, 2,3. Yo siempre cambiado a mano (sin problema de momento 🤞). Saludos
Nicolas
Saludos y gracias por comentar ✌🏻
Buen video, lastima no tener una k 75, le sabría hacer de todo con tanto video que he visto, gracias
rodolfo valentino el langostino pues ya sabes, a comprar una y dejarla fina! 👍
Buenas tardes Nacho : Quiero cambiar las bujías de una k100 lt completamente carenada ; podré hacerlo sin desmontar carenado? Muchas gracias. Saludos desde el norte .
Prueba a ver si la tapa de bujías donde pone BMW sale sin quitar nada del carenado, yo diría que sí..., pero sino pues tendrás que desmontar esa parte inferior del carenado. Es más pensarlo que hacerlo...
@@NACHOakaBS1 muchísimas gracias Nacho , es un placer ver la capacidad de comunicación que tienes . Suerte maestro.
@@miguelangelherrerosrodrigu3328 muchas gracias a ti porque comentarios como el tuyo me ayudan bastante a poder seguir; aquí te dejo la lista de reproducción con toda la mecánica en K ✌🏻 ua-cam.com/play/PLYdn-UWV_uV6lAA-s18VIXpj3N78IygtY.html
hola Nacho necesito saber el orden de encendido de la 75
Los cables tienen numeración, sino a ver en el foro bmwmotos 👍
hola nacho soy de México tengo un problema con una k 75 ya que no se el orden de bujías a las bobinas queria ver si me puedes ayudar por favor
Te referirás a los cables no? Desmóntalos porque tienen o deben tener un número grabado o escrito. Sino ve probando hasta que la moto vaya bien ✌🏻
la compré pero no traía cables los compré pero no se dónde van que bombona va con el primero cuál va con la segunda
🤗si trae las bobinas solo saber dónde
Buenas Nacho. Sigo con interés tus vídeos de la K75. Yo tengo otra y también estoy en Málaga, así que igual nos encontramos por aquí. Tenía una pregunta por si me puedes dar algo de luz. Verás desde hace unos días noto algún problemilla al arrancar. Siempre ha arrancado a la primera y sin problemas pero ahora no sé que le puede ocurrir. Al poner el contacto, se enciende el cuadro sin problemas, al pulsar el botón de arranque se oye girar el motor de arranque pero en ocasiones no acaba de enganchar para arrancar. Se te ocurre alguna causa-solución?
Aunque tiene ya casi 30 añitos, no me gustaría deshacerme de ella porque me ha dado muchas alegrías.
Gracias por tus vídeos.
José Manuel Velasco no tienes que deshacerte de ella por eso. Puede que sea el bendix. Antes del próximo cambio de aceite échale un limpia motores y rueda un poco y ya cambias el aceite. Podría ser eso pero es difícil saberlo así 👍
@@NACHOakaBS1 Gracias por tu recomendación. Le puse el limpiador de motor, cambié filtro y aceite y mano de Santo.
Ya de paso le puse también un limpiador de inyectores.
En el taller me dijeron que sólo en mano de obra para llegar a la avería, serían en torno a 400 pavos. Y luego a ver que encontraban.
Gracias por tu recomendación. Ya he visto por ahi que lo del "bendix" es habitual en las k.
José Manuel Velasco enhorabuena! A veces puede fallar sí. Si te pasase otra vez prueba a poner la moto en el caballete, parada, mete por ejemplo Segunda y mueve la rueda trasera varias veces a un lado y otro. Existe un método para lubricar el bendix sin desmontar pero para hacerlo fijo previamente se tiene que desmontar jaja. 400€ en mano de obra me parece un abuso 👍
@@NACHOakaBS1 ¿Lubricarlo sin desmontar? ¿Eso se puede?
José Manuel Velasco sí, taladrando la zona del cárter en el sitio justo sobre el bendix y también la misma zona de la parte inferior de la caja del filtro del aire y poniendo un engrasador. Por eso para ello antes hay que desmontar todo porque caerán virutas. Yo no voy a hacerlo en la restauración pero cuando toquetee la zona lo explicaré 👍
Hola Nacho. Tengo un problema con la moto k100 rs. Se me ha parado en marcha. La bomba manda gasolina, a los inyectores, he quitado la bujías, he mirado una por una tiene buena chispa.
Que puede ser la centralita, el sensor de la inyección, o algún fusible, no lo set por donde seguir. Me puedes decir algo. Muchas gracias.
Tu moto si es 16V es que lleva la instalación ya algo más compleja que la K100 8V o K75. Empieza por fusibles que es lo más fácil y rápido y sino donde más saben es en el foro bmwmotos 👍