Guten Tag, ich bin mir nicht sicher ob du wirklich Ahnung von der Technik hast aber wenn du den Choke nach dem Kaltstart zurückstellst auf die normale Position wo die chokenadel wieder ganz eingefahren ist sollte die benzinzufuhr wieder komplett normal sein. Was ich mir vorstellen könnte ist dass du die ganze Zeit mit gezogenem choke gefahren bist. Soll kein hate sein möchte hier einfach nur ein bisschen Klarheit verbreiten.
@@henningwelge7229 ganz sicher? Die normale, stromlose Position ist doch eingefahren, also Nadel oben. Dann ist der Choke aktiviert = Gemisch fett. Mit der Zeit, durch Anliegen von Spannung fährt die Nadel langsam aus (ausgefahrene Position) und verschließt den Kanal = Gemisch wird wieder "normal". Was man allerdings an dem Vergaser, durch Einbau des manuellen Chokes einstellen soll, verstehe ich auch nicht.
Puh also ich meine es war 6mm und eine Hauptdüse mit 52mm. Mit offenen Krümmer war eine 60 iger drin. Das ist allerdings schon ein Jahr her. Die Messingdrossel Platte war meines Erachtens drin
Ich habe ja den Hyper zwei Motor mit Vergaser. In der Regel ist das dann auch ein zweiteiligen Auspuff. Dort wurde das originale Krümmer Rohr getauscht gegen einen offenen Krümmer. Wo der genau her ist kann ich dir nicht sagen aber bei diversen Internet Anbietern zu finden. Ich kann dir auch sagen dass der danach so stark ist wie als hättest dich du ein Sport Auspuff drauf.
Moin, am Vergaser musst du eigentlich nichts einstellen da du den Choke nach dem Kaltstart ja wieder auf normalposition Stellst heißt er bekommt dann genauso viel Sprit wie vorher.
Kompletter Schwachsinn Druckluft ist ja nicht definiert worden und wenn du hörst waren es noch nicht mal 0,5 bar mit Druckregler. Ich hatte schon unzähliger Vergaser in der Hand und es ist nie was passiert
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Bravo
springt der Roller jetzt besser an?
Ne kannst du vergessen das nur einfach so einzubauen und los fahren. Du musst einiges noch ändern am vergaser leider
Guten Tag, ich bin mir nicht sicher ob du wirklich Ahnung von der Technik hast aber wenn du den Choke nach dem Kaltstart zurückstellst auf die normale Position wo die chokenadel wieder ganz eingefahren ist sollte die benzinzufuhr wieder komplett normal sein. Was ich mir vorstellen könnte ist dass du die ganze Zeit mit gezogenem choke gefahren bist. Soll kein hate sein möchte hier einfach nur ein bisschen Klarheit verbreiten.
@@henningwelge7229 ganz sicher? Die normale, stromlose Position ist doch eingefahren, also Nadel oben. Dann ist der Choke aktiviert = Gemisch fett. Mit der Zeit, durch Anliegen von Spannung fährt die Nadel langsam aus (ausgefahrene Position) und verschließt den Kanal = Gemisch wird wieder "normal".
Was man allerdings an dem Vergaser, durch Einbau des manuellen Chokes einstellen soll, verstehe ich auch nicht.
Was denn so alles?😂😂😂@@pas_cal8971
Die haben einen Dellorto 17.5 original stimmts?
Ja genau
@@pas_cal8971 weisst du auch gerade welche Düsenart sie haben? 5mm oder 6mm? Und die originale Hauptdüsengrösse?
Puh also ich meine es war 6mm und eine Hauptdüse mit 52mm. Mit offenen Krümmer war eine 60 iger drin. Das ist allerdings schon ein Jahr her.
Die Messingdrossel Platte war meines Erachtens drin
Komplett offen mit allen drosseln raus war eine 70 iger Düse meine ich verbaut
@@pas_cal8971 also würdest du sagen, wenn man den offenen krümmer montiert, düse aufstocken? 🥲
Als du mit Druckluft angefangen hast hab ich schnell das nächste Video geguckt
Hallo, gut erklärt aber muss man da am Vergaser auch noch was einstellen ? Danke schon mal
Du musst den Vergaser dann neu einstellen. Meiner ging nur mit dem Umbau nicht mehr an !
@@pas_cal8971 was muss ich da einstellen die Gemischschraube? Die ist jetzt auf original Werk eingestellt. Danke
Das kann ich dir leider nicht mehr sagen. Ich meine eine Düse muss dann getauscht werden. Ich hatte diese Info per e Mail bekommen von Scooter Attack.
Was für einen anderen krümmer fährst du?
Ich habe ja den Hyper zwei Motor mit Vergaser. In der Regel ist das dann auch ein zweiteiligen Auspuff. Dort wurde das originale Krümmer Rohr getauscht gegen einen offenen Krümmer. Wo der genau her ist kann ich dir nicht sagen aber bei diversen Internet Anbietern zu finden. Ich kann dir auch sagen dass der danach so stark ist wie als hättest dich du ein Sport Auspuff drauf.
So ich habe meinen gefunden wenn du noch Interesse hast kannst du ihn erwerben :)
Wo hast du denn gekauft ?
Den habe ich bei Scooter attack bestellt.
Wichtig ist das du danach den Vergaser neu einstellst.
@@pas_cal8971 Danke
Moin, am Vergaser musst du eigentlich nichts einstellen da du den Choke nach dem Kaltstart ja wieder auf normalposition Stellst heißt er bekommt dann genauso viel Sprit wie vorher.
@@henningwelge7229So ist es. Nichts neu einstellen.
Nur zu Info Druckluft ist kein gut Idee um den Vergaser frei zu blassen
Kompletter Schwachsinn
Druckluft ist ja nicht definiert worden und wenn du hörst waren es noch nicht mal 0,5 bar mit Druckregler. Ich hatte schon unzähliger Vergaser in der Hand und es ist nie was passiert