Alhamdulillah sudah 5 harian ini saya udah bawa Mobil sendiri bang bro😁, berawak dari liat tutorial2 setir Mobil dari macem2 Chanel terutama chanel bang bro ini
Mantap tipsnya bang, sekedar sharing Kalo saya lbh sering menggunakan gas untuk maju/mundur,dengan sesekali saja menginjak kopling jika menurunkan kecepatan, jadi kaki kiri ga cepet capek, krn pada umumnya kopling lbh berat dari pada gas, ada yg sama kayak sy?.hehehe
tidak berlaku kalo mobil muatan penuh 6-8 orang apalagi kalo tanjakannya lebih curam udah gitu mobilnya pake penggerak roda depan,. intinya menyesuaikan kondisi jalan dan muatan juga hehe,. buat yg baru belajar sering" latihan aja nanti juga lama" dapet feelnya hehe,.
Kata siapa om, kalo SPT mobil saya yg 2.4 CC hal spt itu hal biasa,mau full penumpang dewasa saya bawa naik yg curam pun gigi dua aja ckup, tipsnya gini aja jgn lupa cc mobil anda jugak menentukan. 😀
@@cordobaivank7623 nahh itu salah satu faktor juga om,. apalagi kalo mobil pegangan sendiri udah tau plus minusnya mau muatan kaya gimana juga asal udah biasa bawa mahh enak aja, beda lagi sering gonta ganti mobil pasti beda rasa 😂
Bermanfaat, terlepas dari masalah tanjakan memang beda. Tpi intinya ini yg bener saat dijalan datar atau turunan kalau sudah biasa bener, jdi awet kampas koplingnya.
Alhamdulillah banget bang ngebuatin video yg bermanfaat banget, selalu ditempel terus bang video pada gas dan kopling di video lainya bang, semangat terus buat videonya
cara ini efektif kalo penumoang kosong, tapi balik lagi. pahami setiap karakter mobil soalnya berbeda2.. jadi jam terbang berpengaruh banget buat bawa mobil manual
amannya gitu, di video tanjakan soalnya ga curam... pernah nyoba tanpa injak gas mesin mati atau mundur jadi gpp kopling cepet habis asal ga membahayakan yang pengendara sekitar... ganti kopling paling berapa sih
kalo cc besar enak bang pakai setengah kopling aja mesin gak mati coba pakai lcgc yang cc mobil 1000-1200 kalo tidak di imbangi gas mobil langsung mati maybe bisa di coba bang tekniknya pakai mobil cc dibawah 1500 terima kasih bang...
Mantap bang ilmu nya,,tapi saya belum nemuin,cara stop and go,di tanjakan dg mobil bermuatan berat,apakah setengah kopling berpungsi apa tidak..mohon di buatin Vidio nya mobil bermuatan..
yang jelas,tidak semua mobil bisa sperti itu...makana,pengemudi hrus tau karakteristik mobil tsb.. apalgi ada tambahan beban penumpang,tentu akan berbeda..jdi ini secara umum sja..utk dipraktekkan ya si pengemudi yg hrus tau karakteristik mobilna..
Di tanjakan curam pernah nyoba tanpa injak gas malah mesin mati atau mundur... amannya langsung oper gas sambil mainin kopling, cepet habis biarin asal ga membahayakan pengendara sekitar... ganti kopling paling berapa sih
sy terapkan di mobil sy sndiri mobil sienta 1500cc th 2016 manual dengan muatan 2anak kecil,mobil mundur dan klo tambah dlepas lg,mbil mati,apa mngkn krna kapasitas beban mbil sienta ckup berat ya?? mengingat body mobil sienta tergolong masuk kategori mpv yg ckup berat bebannya??mhn dbntu arahannya🙏
mobil saya xenia 1,3 thn 2005 gak bisa setengah kopling seperti itu mas, harus dibantu gas begitu juga dinlampu merah yg ada tanjakan dikit aja. kira2 karna mobil udah tua atau emg saya nya yg blm dpt fell nya ya
Gak bisa om mode setengah kopling kaya gitu untuk mobil Xenia 1000 di tanjakan bawa penumpang 8 orang sama bawa barang2 alhasil mobil saya mundur dan nyrempet pager orang karna ngindarin mobil orang . Dan tetap gak ketanjak di tanjakan curam yg ada pertigaan ya pas mau nyebrang . Padahal saya udh 5 THN bawa mobil . Tapi utk mobil cc1000 di tanjakan curam trus nyebrang jln saya rasa kurang efektif. Mohon di koreksi jika salah.
alhamdulillah bang, dengan menonton vidionya saya semakin berani bawa mobil sendiri. makasih ilmu bang, sangat membantu bagi pemula.
Alhamdulillah sudah 5 harian ini saya udah bawa Mobil sendiri bang bro😁, berawak dari liat tutorial2 setir Mobil dari macem2 Chanel terutama chanel bang bro ini
alhamdulillah bang bs mnedapat ilmu liat tutorila videonya krn sy br belajar menyetir
Mantab bos. Cara penyampaian nya gampang di mengerti. Di lnjut terus cara2 bljar kmudi yg baik dan benar
Mantap tipsnya bang, sekedar sharing Kalo saya lbh sering menggunakan gas untuk maju/mundur,dengan sesekali saja menginjak kopling jika menurunkan kecepatan, jadi kaki kiri ga cepet capek, krn pada umumnya kopling lbh berat dari pada gas, ada yg sama kayak sy?.hehehe
U'
Sigra agak berat koplingnya
Betul ,brozack , itu cara yg benar cara , mengemudi ,& plat kopling pun awet👍🙏
tidak berlaku kalo mobil muatan penuh 6-8 orang apalagi kalo tanjakannya lebih curam udah gitu mobilnya pake penggerak roda depan,. intinya menyesuaikan kondisi jalan dan muatan juga hehe,. buat yg baru belajar sering" latihan aja nanti juga lama" dapet feelnya hehe,.
Kata siapa om, kalo SPT mobil saya yg 2.4 CC hal spt itu hal biasa,mau full penumpang dewasa saya bawa naik yg curam pun gigi dua aja ckup, tipsnya gini aja jgn lupa cc mobil anda jugak menentukan. 😀
@@cordobaivank7623 nahh itu salah satu faktor juga om,. apalagi kalo mobil pegangan sendiri udah tau plus minusnya mau muatan kaya gimana juga asal udah biasa bawa mahh enak aja, beda lagi sering gonta ganti mobil pasti beda rasa 😂
gw msh suka mati mesin bang 🙈
terus gimana caranya biar ga mundur
@@bjorka2714 kalo ada muatan pasti mundur sedikit,
Mantap tipsnya. Buat pemula wajib nonton tp juga lihat dulu mobilnya muatan atau tdk saat tanjakan. ❤❤
Alhamdulillah slalu ngikutin trus channel youtube bro zaky , sya skrng nyetir mobilnya jdi pede dan jdi lancar ,,trimakasih channel bro zaky ilmunya sngat bermanfaat bagi pemula kya sperti sya,,👍💪💪🙏🙏
Enak ntn video abg nya .sangat mudah di fahami krn lgsg praktek ☺
Alhamdulillah, terima kasih mas, semoga Allah balas dengan kebaikan
Coba bang Zaki .tes dengan full penumpang dewasa berat masing masing 50kg di daerah puncak Bogor saat padat merayap...biar kami lebih paham
wah susah nyari orang berat 50kg smp 7 org, baru ktmu satu itupun 52kg..
Bermanfaat, terlepas dari masalah tanjakan memang beda. Tpi intinya ini yg bener saat dijalan datar atau turunan kalau sudah biasa bener, jdi awet kampas koplingnya.
Semua menyesuaikan situasi kondisi baik keadaan mobil maupun muatan mobil.
Ya
Terima kasih atas ilmunya metode setengah kopling
Alhamdulillah banget bang ngebuatin video yg bermanfaat banget, selalu ditempel terus bang video pada gas dan kopling di video lainya bang, semangat terus buat videonya
bermanfaat bang..
ini baru yg namanya "kasih paham"
Nyimak video di youtube dan IG.
Salam sehat dan sukses selalu serta selamat menunaikan ibadah puasa
ini teknik yg bener2 sangat berguna bgt dan penting
Gw jg dpt feel nya kmrn sblm nonton, pas bgt skg ada video nya
Kopling setengah, injek gas kok aman aman aja, ternyata hehe
Trm ksh tutorialnya Bang
Sangat Bagus bagi pemula
terima kasih banyak om zacky atas ilmu yg di berikan kepada kami. semoga menjadi pahala yg terus mengalir tanpa putus.aamiin.
Hahahahahahah aku mabokk
Jambi city Indonesia hadir....terimakasih ilmunya mas bro...❤❤❤
Terima kasih om ats ilmu mengemudinya, Semoga sehat slalu dn sukses.... Aamiiin 🙏😊
Nyetir mobil lancar.. Tinggal di tanjakan aja yg suka panik aku😂😂
Ko sama
Sekarang udh lancar kah di tanjakan ka
Sama😂masih takut ketemu tanjakan😅
sma masih sering panik di tanjakan,, cuma lebih suka cari lampu merah yg nanjak sekalian latihan,, walau sering mati mesin
Wa alaikum salam war wab....trima kasih....Barokallah bozzku
Terima kasih om,,, karena kami sedang proses belajar,,, sekali lagi kami ucapkan banyak terima kasih
Terima kasih bang atas pembelajaranya, saya masih belajar
Bermanfaat sekali buat pemula
Mudah mudahan tahun ini bisa beli mobil
Aamiin 🤲
Aamiin
Amiin
Mas Bro Zacky, coba buat video utk mundur di tanjakan.
Boss mantap chenelnya bisa membuat saya lebih mahir lagi🙏🙏🙏😇😇
Terima kasih ilmu nyaa pak sangat bermanfaat🥰
Terimakasih mas ilmunya... Sangat membantu se x.. Blitar hadir. Aku dukung vlog ini
Sangat berguna ilmunya. Minta rella pun😊
Terimakasih bg doa kan sy segera bs mengemudi
Trimakasih bang ilmunya..sy bru bljr dan masih takut di tanjakan
Tp harus disesuaikan juga dengan beban kendaraan kalau kosong memang bisa berlaku tp kalau penuh muatan maka kinerja mesin berat wajib pakai gas..
pas banget mslhku disini,masih newbe.kmrn pas mau belok kiri agak nanjak,aq kopling full malah mundur.kringat dingin meleleh,langsung aq injak rem.
Sangat mmbantu sekali.. mksih bnyak.👍
Siap di lihat di perhatikan..oke bos
Mantap skli pencerahannya bang 🙏🙏🙏
Terima kasih banyak om tips nya
Terima kasih tip ilmu nya,,semoga berkah
cara ini efektif kalo penumoang kosong, tapi balik lagi. pahami setiap karakter mobil soalnya berbeda2.. jadi jam terbang berpengaruh banget buat bawa mobil manual
Mantep bang ..benar juga ..makasih tutorialnya sukses sll
Sangat ditael, terimakasih
Mantab ini tutorial nya bg,sangat bermanfaat,terimakasih ya Bg🙏
Enakan liat tutorial nya. Makasi
Makasi mas atas videonya menambah pengetahuan saya
Membuat saya ngeh buat belajar
Aku belajar d kursus diajarinnya stgah kopling nginjek gas dan kopling barengan
amannya gitu, di video tanjakan soalnya ga curam... pernah nyoba tanpa injak gas mesin mati atau mundur jadi gpp kopling cepet habis asal ga membahayakan yang pengendara sekitar... ganti kopling paling berapa sih
Alhamdulillah.. Mantap
Terima kasih atas ilmunya
Trima ksih ilmunya bang
Trimkasih ilmunya 🙏😊
Mksh sngat brmanfat buat pngguna bro
Mantap bang cara ini yg sering sy gunakan di tanjakan
Yang penting injak kuping dan gaasssken dikit injak gass
Kuningan Luragung hadir
Pji tuhan Salom Tuhan Yesus memberkati amin
Mksih ilmunya👍👍
baru aja pertama kali masukin mobil ke garasi, karena sempit dan butuh jalan sangat pelan jadi ya pakai metode setengah kopling ini
kalo cc besar enak bang pakai setengah kopling aja mesin gak mati
coba pakai lcgc yang cc mobil 1000-1200 kalo tidak di imbangi gas mobil langsung mati
maybe bisa di coba bang tekniknya pakai mobil cc dibawah 1500
terima kasih bang...
Iya betul sekali ini
Lah ini yg di jadikan contoh mobil xenia m 1000 cc deh
Hadir nyimak lagi ni bro
Mantab pak edukasinya👍🙏
Makasih ilmu ny
Terimakasih ilmu nya 😀👍
Barakallah..
saya sering kali mati mesin saat ditanjakan...sudah berusaha keras sampai kaki pegal...
Mantap bang ilmu nya,,tapi saya belum nemuin,cara stop and go,di tanjakan dg mobil bermuatan berat,apakah setengah kopling berpungsi apa tidak..mohon di buatin Vidio nya mobil bermuatan..
Request bang di tanjakan jalanan rusak. Gmn cara nya.soalnya saya gak bisa.malah mundur jadi nya. Mohon bmbnganya. Mksh bang
Mantap buat pomula.
Sip...saya suka bang
Istimewa👍👍
Pakai sigra 1000cc ngga bisa kalo gak sambil ditambah gasnya. Ditahan setengah kopling, mesin gak kuat jadi mati mesinnya.. 🙃
Sbnarnya paling pnting dan susah klau titik ini dalam hal blajar mngemudikan mobil
Mantap..maksi om
Sangatlah bermanfaat banget Bang...ini Dy vlog yg sy tunggu
Klo mobil LCGC 1000 cc gk berlaku,,apalagi kondisi muatan,,,jadi semua tergantung kondisi mobil sama faktor tanjakan nya
Terimakasih mang
Baru tau, mantull 👍👍
Mkasih ilmu nya bang,akhirnya tau saat tanjakan setengah kopling
Kdg kita paham teori krna dgr klakson di blakng yg bertubi tubi kt jd panic dan mesin mati mati 😅
terimakasih.. mantapp...
yang jelas,tidak semua mobil bisa sperti itu...makana,pengemudi hrus tau karakteristik mobil tsb..
apalgi ada tambahan beban penumpang,tentu akan berbeda..jdi ini secara umum sja..utk dipraktekkan ya si pengemudi yg hrus tau karakteristik mobilna..
Setengah kopling pke gas biar aman
Nah.. kalo aku baru ganti kopling cuma ngandelin setengah kopling aj geter🥺 makanya pentingnya harus sambil di gas dikit
@@ramadhanicarvlog umumna mobil ya begini...jdi,apapun cara yg dipakai,kenali mobilna biar tdk terjdi yg tdk diinginkan...
Bang bikin tutorial mundur di tanjakan.bang 🙏
Tutorial parkir bang, trutama parkir sempit sambil mundur juga
Bang bikin tutorial mundur di tanjakan donk 🙏
Request bang kalau jalan menurun gimana cara main kopling, gas dan rem
masukin aja gigi 1 sesekali di rem klo melaju terlalu cepat..
Semoga bermanfaat 🎉
Untuk mobil tua seperti sedan timor dohc apakah juga bisa pakai teknik setengah kopling seperti itu di tanjakan bang
Ok MASZEHHH 💪👍
Mksh bang..tpi sy sering gugup klo ada mobil di blkang..tkutx mundur bang
Anda tidak sendiri 😄
Klo masih gugup ambil cara yang make rem tangan aja , saya juga belajar dari channel ini
@@hfiizhriidwn mksh bang
Bang boleh tutor di tanjakan baseman bang
Di tanjakan curam pernah nyoba tanpa injak gas malah mesin mati atau mundur... amannya langsung oper gas sambil mainin kopling, cepet habis biarin asal ga membahayakan pengendara sekitar... ganti kopling paling berapa sih
sy terapkan di mobil sy sndiri mobil sienta 1500cc th 2016 manual dengan muatan 2anak kecil,mobil mundur dan klo tambah dlepas lg,mbil mati,apa mngkn krna kapasitas beban mbil sienta ckup berat ya?? mengingat body mobil sienta tergolong masuk kategori mpv yg ckup berat bebannya??mhn dbntu arahannya🙏
gas nya di tambahin dikit lagi kopling lepas..
Mantab 👍👍👍
mobil saya xenia 1,3 thn 2005 gak bisa setengah kopling seperti itu mas, harus dibantu gas begitu juga dinlampu merah yg ada tanjakan dikit aja. kira2 karna mobil udah tua atau emg saya nya yg blm dpt fell nya ya
Gak bisa om mode setengah kopling kaya gitu untuk mobil Xenia 1000 di tanjakan bawa penumpang 8 orang sama bawa barang2 alhasil mobil saya mundur dan nyrempet pager orang karna ngindarin mobil orang . Dan tetap gak ketanjak di tanjakan curam yg ada pertigaan ya pas mau nyebrang . Padahal saya udh 5 THN bawa mobil . Tapi utk mobil cc1000 di tanjakan curam trus nyebrang jln saya rasa kurang efektif. Mohon di koreksi jika salah.
Demi keselamatan gak apa2 main kopling kalo di tanjakan agak extrim