Gratulálok a videóhoz. Kiegyensúlyozott, szinte objektív összehasonlítás és bemutató volt. A benyomásom nekem is hasonló, jól láthatóan bemutatásra kerültek az MTB előnyei. Köszönjük.
Bár én DR ep IV-ben utazom, de mindig megnézem a videóidat a minőség miatt, Csörgővel meg én is utaztam sokszor, úgyhogy érdeklődéssel néztem meg a beszámolódat. Köszi!
Köszönöm a választ a múltkori kérdésemre(M62). Szépen kidolgozott az MTB,vitathatatlan,de úgy vagyok vele mint a tanú című filmben"kicsit savanyúb,kicsit sàrgàbb,de a miénk"a fugi annak idején nem alkotott rosszat,és a modellező klubban bizony boldogan nézegettük mindannyian.Ha lessz idömrá.nekiállok megint modellezni.Amit mondani kell, megint jó minőségű videót készített él,érdekes és ismeretterjesztő.Köszi Üdv
Közben én is beszereztem egy MTB csörgőt. Tényleg szép kis gép, a mechanikája is jónak tűnik. A light bleeding ( fénybeszűrődés) kiküszöbölésére kicsit mókolni kell némi alkoholos filccel és fekete szigetelőszalaggal. Viszont, amikor a dekódert behelyeztem, kétségbe estem, mert a dekóder tüskéi lötyögtek a foglalatban, kontaktus pedig semmi. Azért írom ezt le, mert más is járhat így. Tehát, kiforrasztottam az alaplapot, és a foglalat fonákján 0,2mm-s vékony dróttal - esetleg gombostűvel a foglalat érintkezőit, melyek a lyukak falához simultak szépen visszasikerült hajlítgatni.
Ilyet a Bbmotnál is olvastam, hogy azok a dekóderek amiknek egy picivel rövidebb volt a lábuk így lötyögtek benne. Akkor itt is előfordulhat ez. ESU-t használtál?
Tetszik a tartalomnál az időstempli a szegecsszámlálóknak... Gyönyörű gép, az biztos. Sajnos, a "nagyot" élőben még nem láthattam. Mondjuk nálam TTben volna mit vontatnia.
@@gabesz Ha lesz rá kereslet, akkor biztos. A Bbmot volt exportálva is, a ČSD és a PKP állományában megtalálható volt. Volt rá kereslet 4 országon belül, 2 méretarányban.👍 A Bzmot csak kicsit tér el az M152-től. A MÁVnál is, a ČSDnél is, szerelem-gyűlölet kapcsolat fűzi őket az utasokhoz.😁 A Csörgő kimondottan magyar vonatkozású gép, nálunk egy ideig csak átjártak, illetve Zólyomig futottak. Ráadásul a TT nem épp menő...🙄 De, mindenesetre, gyönyörű gép.♥️ ...mellesleg, egy érdekesség: A motorja jobbra sikerült (SEMT Pielstick 12PA4-185), mint a ČSD 735 sorozatába gyártott licensz motor a turóczszentmártoni nehézgépgyárból... nem is értem, hogy az elvtársak miért nem telefonáltak a GANZ művekhez, hogy hogyan kell licenszmotorokat gyártani.😁
Jövő héten hétfőn fogok elmenni az enyémért. Van két fuggerth csörgőm egy classic és egy remot de nem tervezem eladni őket. Ugyanis mindkettőnek rendbe lett téve a hajtása, a remot pedig át is van rendesen alakítva. A szilijeimet se fogom eladni az tuti, csak mert majd jövőre megjelenik talán a piko féle.
A Digitools hangdekódere nekem is lötyögött a foglalatban. A nyáklapot át tudtam fordítani kiforrasztás nélkül, de a tűs foglalatpiszkálás nem sikerült. Úgy sikerült a problémát megoldani, hogy a dekóderen a két sor csatlakozót óvatosan kicsit V alakba csavarhúzóval szétnyitottam és így már szoros lett a csatlakozás. A modell szebb és jobb a régi Fugisnál, de azt is megtartom.
Szépség lett, tényleg! Nekem laikusként (inkább makettezek) annyi,h túl vastagok a szélvédő üvegek. De ez nem csak erre a mozdonyra igaz! Nem tudnak kicsit vékonyabbat gyártani? Élethűbb lenne. Vagy az könnyebben sérülne?
Én ma vettem át az enyémet. itthon bele is került a digisound panel amivel szépen működik. Viszont a menetzárfény együtt világít a fényszóróval. Járt már más is így? Lehet valahogy orvosolni? (pl.: valamilyen CV beállítás?)
Igen, ez orvosolható, két kis műanyag lapot kell a fényszórókhoz belül felragasztani (vagy esetleg zsugorcsövet), a videóban van kép arról, hogy az én mozdonyomban ezt hogy oldotta meg a Digitools.
Szia Gábor! Jó lett a videó, jó a leírásod is a gépről. Azt hiszem egyezik a véleményünk, bár nekem még nincs meg a gép, de ha kijön a nem digitális, akkor végre én is a kezemben tarthatok egy ilyet. Köszi a működési bemutatót is! Kevesen csinálják, a képek alapján nem lehet megítélni, hogy milyen a futása, hogy viselkedik emelkedőn, ívekben, stb. Ez a videó remek volt! Egy tanácsot kérnék... Van kb 16-17 Fuggerth Csörgőm. Mihez kezdjek velük?
Kedves Gábor! Szabad megtudni, hogy honnan/miként sikerült beszerezni? Az összes webshopon előrendelhető egyelőre, bár lehet hogy nem voltam elég figyelmes. Köszönöm!
Üdv, a DigiToolsnál rendeltem elő. Annyit tudok, hogy nagyon kevés érkezett még meg, és hogy érkezési sorrendben szólnak a boltok az előrendelőknek. Február-márciusra ígérik a nagyobb mennyiséget.
En igazan egy kerdesre keresnem a valaszt. Szerintetek 50 ev mulva, milyen erteke lesz ezeknek a modelleknek. Azert kerdeznem, hogy ez a rengeteg penz raforditas milyen "befektetesnek" mondhato? A hobbin kivul? En is modellezgetek de csak korlatozott eroforrasokat forditok erre a celra, mert nem tudom az elozo kerdesre a valaszt, es sajnos kell mas prioritasra is az eroforras....
Ez egy só kérdés, és szerintem a válasz elég sok tényezős. Lehet hogy jó befektetés, de lehet hogy nem. Jelenleg a 40-50 éves modellek a retró kategóriában vannak, és ugyan a szebb darabok keresettek, de nagyon változó, hogy összességében pl. aki annak idején vett egy modellt, az most nyereséggel tud-e kiszállni belőle.
Ég és föld a két mozdony nagyon durva! És kiváncsi vagyok hogy mi lesz majd a fuggert szili és a piko szili közötti különbség. És amikor majd rájönnek hogy abszolút nem ért 100.000+ forintot
A helyzet az, hogy a szili legalább szilinek tűnik és nincs az embernek olyan érzése, hogy szilinek látszó tárgy, amiképpen a fügi csörgő igazából sosem nézett ki csörgőnek. Legalább annyira nem, mint a régi keletnémet Piko Nohabja. Az is csak egy Nohabnak látszó tárgy volt már első ránézésre. Az más kérdés, hogy a 70-es években nagyon nagy szó volt, hogy MÁV-os mozdony volt a terepasztalon. Nekem a fügi Szili megért annyit, hogy digitalizáljam és feljavítsam a mehanikát (köszönet csíkostáTTú-nak) még akkor is, ha a Digitools hangja nem az igazi, mert csak éppen a tc hangja hiányzik belőle ...🤨😡
@@Almond_Railroad A csörgőt is fel lehetett javítani kívülről.Nekem egy remot van amin a szélvédők is ki lettek cserélve meg az összes kapaszkodó külön lett felrakva.
Ez igaz, viszont mire egy Fuggerthet felhozol erre a szintre, annyi plusz pénzt költesz rá, hogy abból egy Roco digit hangos mozdonyt is tudnál venni, és még maradna is.
Das Modell war eine Woche bei mir bis ich getestet habe ob es funktioniert der Wiederstand war in eine der zwei Richtungen zu groß weswegen sie nur in eine Richtung fuhr.
@@gabesz Nagyon tetszik,most akarok egy kissebb terepasztalt építeni. A máv tauruszos ágyazatos szettet vettem meg,de mondtad,hogy nem a leg szerencsésebb,meg vettem egy szergejt három két tengelyes teherkocsival.Hivatalos szállítom az Ürömi úti vasútmodell üzlet.
Ez igaz, viszont 30 éve is tudtak azért normális minőségben gyártani, lásd Roco. Az meg nem gyártási technológiai probléma a Fuggerthnél, hogy az eleje nem méretpontos (ablakok, lekerekítések).
@@gabesz hasonló lehet a helyzet mint a wumm modellel. Hazai piacon nem volt versenytars hazai vonatkozású modellekkel így meg kellett elégedni azzal ami van max a hozzáértő otthon még fabrikált rajta ezt azt hogy feljavítsa. De mivel versenytárs nem volt nem volt ösztökélés sem a pontosabb szebb modell kialakitására...
@@kozlekfantube4178 Ennél egy kicsit komplikáltabb a helyzet. Annak idején a Fuggerth elsősorban játéknak szánta a mozdonyt, és a kocsikat, ezért is lett a kidolgozottságuk ilyen. A kocsiknál konkrétan 1:100-asban gondolkodott, és csak az akkori ismertebb modellezők tudták lebeszélni, hogy legyenek egzakt 1:87-esek. Az M41-nél meg az információk alapján annyira siettette a szerszámkészítést, hogy nem hagyott időt az apróbb hibák javítására, és ezért lett ilyen amilyen. A mesterdarabot egyébként nem a Fuggerth készítette!
4:28 A feljárólépcsők tényleg szépen ki vannak dolgozva, csak pont rossz helyen vannak. Ugyanis az a mozdonyszekrényhez tartozik az eredeti gépen is, valamint a szekrénykapcsolat se stimmel. Lehet, hogy megvan mindennek a kompromisszuma, de ez ne legyen az a modell.
Ha a mozdonyszekrényen lenne a lépcső akkor nem tudna elfordulni az íveken, ugyanez igaz a szekrénykapcsolatra is. Maga a forgóvázmaszk a Fuggerth mozdonyon jóval keskenyebb, mint annak méretarányosan lennie kellene, és ott csaltak a szekrénykapcsolat vastagságával is, hogy el tudjon fordulni. Itt ezek mérethelyesek. Egyébként pl. az ACME TRAXX-on is fordul a lépcső a forgóvázzal.
@@gabesz A Traxxokat nem tudtam, de ezek szembetűnő hibák. Az eredeti mozdonyon kicsit kintebb van a fellépő és a fellépő mögötti lukacsos lemez is, szerintem ennek a beépítésével megoldódna ez a probléma. A szekrénykapcsolat pedig meglehetne teljesen, csak a kasztninál kihagyva 1-2 milit, hogy az tényleg ne legyen annyira feltűnő. Így tudna fordulni az íveken is. :D
@@1967628108 Nagyon kijjebb hozni a fellépőt szerintem nem lehet már. Így is eléggé közel van néhol a peronok szegélyéhez (amik nálam a NEM előírás szerint vannak megépítve). Azt kell figyelembevenni, hogy ez egy univerzális gép, amit mellékvonalakon is használnak, és ezért szerintem jól döntött a gyártó, hogy inkább a fordulékonyságot helyezte előtérbe, mert így 380mm-es íveken is el tud közlekedni. Valamit valamiért. Egyébként még a PIKO Vektronokon is a forgóvázon van a fellépő.
@@gabesz Én a Piko Vectronját nem követem, számomra az nem jön be. A többi része jól ki lett dolgozva, de ez a fellépő nagyon szemet szúr még távolról is. Remélem lesz rá megoldás, mert még is most kezd belendülni a magyar modellek gyártása, esztétikai hibákat meg nem jó látni egy ilyen részletgazdag modellen.
Nagyon jól néz ki! Szerintem is túlzók voltak a kritikák. Alig várom az enyémet. Köszönöm a tartalmas és hasznos bemutatót.
Nekem van egy nagyon korai 2104es Fugi, még egyik forgóvázon motoros. Gyönyörű lett az MTB gépe, bakancslistás :)
Gratulálok a videóhoz. Kiegyensúlyozott, szinte
objektív összehasonlítás és bemutató volt. A benyomásom nekem is hasonló, jól láthatóan bemutatásra kerültek az MTB előnyei. Köszönjük.
Jó videó lett! A fórumon a dacmodellezők megmagyarázták, hogy a Fugi a ferde rugós forgóváz miatt még drágábban is megéri! Vicc!
😂😂😂
Nagyon részletes, jó videó!
A különbség az számomra leírhatatlan.
Bár én DR ep IV-ben utazom, de mindig megnézem a videóidat a minőség miatt, Csörgővel meg én is utaztam sokszor, úgyhogy érdeklődéssel néztem meg a beszámolódat. Köszi!
Ez a gyönyörűség dunakeszi kocsik után kiált!
Gyönyörű mozdony! :)
Köszönöm a választ a múltkori kérdésemre(M62). Szépen kidolgozott az MTB,vitathatatlan,de úgy vagyok vele mint a tanú című filmben"kicsit savanyúb,kicsit sàrgàbb,de a miénk"a fugi annak idején nem alkotott rosszat,és a modellező klubban bizony boldogan nézegettük mindannyian.Ha lessz idömrá.nekiállok megint modellezni.Amit mondani kell, megint jó minőségű videót készített él,érdekes és ismeretterjesztő.Köszi Üdv
Szia Gábor! Köszi a szuper bemutató videót, megint korrekt és minőségi lett, ahogy ezt szoktad. Csak így tovább...
Remek bemutató lett, köszönet.
Közben én is beszereztem egy MTB csörgőt.
Tényleg szép kis gép, a mechanikája is jónak tűnik. A light bleeding ( fénybeszűrődés) kiküszöbölésére kicsit mókolni kell némi alkoholos filccel és fekete szigetelőszalaggal.
Viszont, amikor a dekódert behelyeztem, kétségbe estem, mert a dekóder tüskéi lötyögtek a foglalatban, kontaktus pedig semmi. Azért írom ezt le, mert más is járhat így. Tehát, kiforrasztottam az alaplapot, és a foglalat fonákján 0,2mm-s vékony dróttal - esetleg gombostűvel a foglalat érintkezőit, melyek a lyukak falához simultak szépen visszasikerült hajlítgatni.
Ilyet a Bbmotnál is olvastam, hogy azok a dekóderek amiknek egy picivel rövidebb volt a lábuk így lötyögtek benne. Akkor itt is előfordulhat ez. ESU-t használtál?
Elképesztő modell! Szuper videó lett minőségben és tartalomban egyaránt! 🙂
Ahoj🤩super video 📽️🚂👍👍👍🇨🇿👍
Tetszik a tartalomnál az időstempli a szegecsszámlálóknak...
Gyönyörű gép, az biztos. Sajnos, a "nagyot" élőben még nem láthattam.
Mondjuk nálam TTben volna mit vontatnia.
Ki tudja mit hozhat a jövő, az MTB a Bbmotból pl. készített TT-s verziót.
@@gabesz
Ha lesz rá kereslet, akkor biztos.
A Bbmot volt exportálva is, a ČSD és a PKP állományában megtalálható volt. Volt rá kereslet 4 országon belül, 2 méretarányban.👍
A Bzmot csak kicsit tér el az M152-től. A MÁVnál is, a ČSDnél is, szerelem-gyűlölet kapcsolat fűzi őket az utasokhoz.😁
A Csörgő kimondottan magyar vonatkozású gép, nálunk egy ideig csak átjártak, illetve Zólyomig futottak. Ráadásul a TT nem épp menő...🙄
De, mindenesetre, gyönyörű gép.♥️
...mellesleg, egy érdekesség:
A motorja jobbra sikerült (SEMT Pielstick 12PA4-185), mint a ČSD 735 sorozatába gyártott licensz motor a turóczszentmártoni nehézgépgyárból... nem is értem, hogy az elvtársak miért nem telefonáltak a GANZ művekhez, hogy hogyan kell licenszmotorokat gyártani.😁
Nagyon cuki Csörgő ! Mondani kell neki gyite paci gyite paci mivel vas paripa vas paci 😅😅😅
Jövő héten hétfőn fogok elmenni az enyémért. Van két fuggerth csörgőm egy classic és egy remot de nem tervezem eladni őket. Ugyanis mindkettőnek rendbe lett téve a hajtása, a remot pedig át is van rendesen alakítva. A szilijeimet se fogom eladni az tuti, csak mert majd jövőre megjelenik talán a piko féle.
Szia az utólag bontható ragasztónak megtudhatnám a nevét? Előre is köszi 🙄🚂 Sajnos nekem nem jutott de le van adva a rendelés jövőre érkezik 😁
Ezt a ragasztót használom: vasutmodell.com/noch-61120-hin-weg-bonthato-ragaszto-figurakhoz
Köszönöm szépen! 😊
Köszi a nagyon hasznos videót.
Azt szeretném megkérdezni, hogy a digitools hang milyen felbontású ( 8 - 16 bites?)
Ez még a 8 bites, az új állítólag jövő év elején érkezik
A Digitools hangdekódere nekem is lötyögött a foglalatban. A nyáklapot át tudtam fordítani kiforrasztás nélkül, de a tűs foglalatpiszkálás nem sikerült. Úgy sikerült a problémát megoldani, hogy a dekóderen a két sor csatlakozót óvatosan kicsit V alakba csavarhúzóval szétnyitottam és így már szoros lett a csatlakozás.
A modell szebb és jobb a régi Fugisnál, de azt is megtartom.
Szépség lett, tényleg! Nekem laikusként (inkább makettezek) annyi,h túl vastagok a szélvédő üvegek. De ez nem csak erre a mozdonyra igaz! Nem tudnak kicsit vékonyabbat gyártani? Élethűbb lenne. Vagy az könnyebben sérülne?
Az ablak vastagsága az a fröccsöntőgép és szerszám tudásán és az anyag fizikai paraméterein múlik.
Szia Gábor! Az lenne a kérdésem hogy ha veszek egy mozdonyt csak így és nem veszek bele digitális dekódert akkor analóg pályán működik?
Szia, alapesetben a mozdonyok analóg pályán minden különösebb módosítás nélkül üzemelnek. Felteszed, és megy.
@@gabesz köszi szépen😊
Én ma vettem át az enyémet. itthon bele is került a digisound panel amivel szépen működik. Viszont a menetzárfény együtt világít a fényszóróval. Járt már más is így? Lehet valahogy orvosolni? (pl.: valamilyen CV beállítás?)
Igen, ez orvosolható, két kis műanyag lapot kell a fényszórókhoz belül felragasztani (vagy esetleg zsugorcsövet), a videóban van kép arról, hogy az én mozdonyomban ezt hogy oldotta meg a Digitools.
@@gabesz köszönöm szépen!
Megkérdeztem. Lesz ferde rugós változat is.
Gondolom a festést és a számozást is fogják variálni a későbbiekben.
Én úgy tudom, hogy lesz többféle festési és pályaszám variáns is 😉
Szia! Ez egy digitálisan előkészített modell?
Igen
@@gabesz Köszi :)
Szia Gábor!
Jó lett a videó, jó a leírásod is a gépről. Azt hiszem egyezik a véleményünk, bár nekem még nincs meg a gép, de ha kijön a nem digitális, akkor végre én is a kezemben tarthatok egy ilyet.
Köszi a működési bemutatót is! Kevesen csinálják, a képek alapján nem lehet megítélni, hogy milyen a futása, hogy viselkedik emelkedőn, ívekben, stb. Ez a videó remek volt!
Egy tanácsot kérnék... Van kb 16-17 Fuggerth Csörgőm. Mihez kezdjek velük?
Analóg változat 70 e Ft.
Köszi!
"Egy tanácsot kérnék... Van kb 16-17 Fuggerth Csörgőm. Mihez kezdjek velük?" - huhh, az szép gyűjtemény. Én megtartanék azért párat azokból :)
Szia! V43-as fuggerth patkányról lesz bemutató videó?
Nekem nincs olyanom meg tudtommal csak kisszériás átalakításként létezett.
Szerintem egy v43 1299-es szilije volt. Nem biztos…
Már TT-ben is a kezembe foghatom.
Bizony :)
Kedves Gábor! Szabad megtudni, hogy honnan/miként sikerült beszerezni? Az összes webshopon előrendelhető egyelőre, bár lehet hogy nem voltam elég figyelmes. Köszönöm!
Üdv, a DigiToolsnál rendeltem elő. Annyit tudok, hogy nagyon kevés érkezett még meg, és hogy érkezési sorrendben szólnak a boltok az előrendelőknek. Február-márciusra ígérik a nagyobb mennyiséget.
@@gabesz Köszönöm, résen leszek! 🙂
Kedves Gábor!
Szeretnéd majd antikolni a mozdonyt?
Egyenlőre szerintem nem
Az már Fix hogy fognak kiadni más színtervben is. Sőt... C+K verzió is érkezik Trakciós festésben.
És azt lehet tudni, hogy azok kb mikor érkeznek?
Egyáltalán ezeket honnét lehet tudni?
Jo a modell.
En igazan egy kerdesre keresnem a valaszt. Szerintetek 50 ev mulva, milyen erteke lesz ezeknek a modelleknek. Azert kerdeznem, hogy ez a rengeteg penz raforditas milyen "befektetesnek" mondhato? A hobbin kivul? En is modellezgetek de csak korlatozott eroforrasokat forditok erre a celra, mert nem tudom az elozo kerdesre a valaszt, es sajnos kell mas prioritasra is az eroforras....
Ez egy só kérdés, és szerintem a válasz elég sok tényezős. Lehet hogy jó befektetés, de lehet hogy nem. Jelenleg a 40-50 éves modellek a retró kategóriában vannak, és ugyan a szebb darabok keresettek, de nagyon változó, hogy összességében pl. aki annak idején vett egy modellt, az most nyereséggel tud-e kiszállni belőle.
Szia Gábor ! Lehet esetleg tőled email elérhetőséget kérni?
gabesz183@gmail.com
@@gabesz köszönöm
Ég és föld a két mozdony nagyon durva!
És kiváncsi vagyok hogy mi lesz majd a fuggert szili és a piko szili közötti különbség. És amikor majd rájönnek hogy abszolút nem ért 100.000+ forintot
A helyzet az, hogy a szili legalább szilinek tűnik és nincs az embernek olyan érzése, hogy szilinek látszó tárgy, amiképpen a fügi csörgő igazából sosem nézett ki csörgőnek. Legalább annyira nem, mint a régi keletnémet Piko Nohabja. Az is csak egy Nohabnak látszó tárgy volt már első ránézésre. Az más kérdés, hogy a 70-es években nagyon nagy szó volt, hogy MÁV-os mozdony volt a terepasztalon. Nekem a fügi Szili megért annyit, hogy digitalizáljam és feljavítsam a mehanikát (köszönet csíkostáTTú-nak) még akkor is, ha a Digitools hangja nem az igazi, mert csak éppen a tc hangja hiányzik belőle ...🤨😡
@@Almond_Railroad A csörgőt is fel lehetett javítani kívülről.Nekem egy remot van amin a szélvédők is ki lettek cserélve meg az összes kapaszkodó külön lett felrakva.
Ez igaz, viszont mire egy Fuggerthet felhozol erre a szintre, annyi plusz pénzt költesz rá, hogy abból egy Roco digit hangos mozdonyt is tudnál venni, és még maradna is.
@@gabesz Amikor megcsináltattam a csörgőimet még se híre se hamva nem volt annak, hogy valamelyik gyártó kihozza egyszer jobb minőségbe.
Ezzel sokak így vannak, ugye egy egész kisipar épült a Fuggerth feltuningolására.
Hol vetted ezt a csörgőt?
www.digitools.hu/modellek/hgd-modellek#M41
Nagyon szép modell! Melyik oldalról rendelted?
A videó leírásában megtalálod :)
9:17 akkor lehet, hogy van olyan amin 1 ferderúgós, másik oldalt álló-rugós forgóváz van. 🤣
Ilyen szerintem nincs, párban szokták cserélni ;)
Találtam egyett 60 000 ért🤑🤗
Szia!
Milyen ragasztót használsz?
Szia! Ilyet használok: vasutmodell.com/noch-61120-hin-weg-bonthato-ragaszto-figurakhoz
@@gabesz köszönöm!
A valódinál rövidebb egyébként valószinű azért lett a Fugi hogy elmenjen a régi PIKO sinek 380 mm-es kis ivén is (amit még igy se annyira szeret)
Na látod, egy jó kérdés hogy miért lett a Fugi rövidebb. Valahol egyszer olvastam egy sztorit, de nem volt megbízható a forrás.
Mondjuk N-esben is kijöhetne. :D
Das Modell war eine Woche bei mir bis ich getestet habe ob es funktioniert der Wiederstand war in eine der zwei Richtungen zu groß weswegen sie nur in eine Richtung fuhr.
Pont ma jött meg.
És, hogy tetszik?
@@gabesz Nagyon tetszik,most akarok egy kissebb terepasztalt építeni.
A máv tauruszos ágyazatos szettet vettem meg,de mondtad,hogy nem a leg szerencsésebb,meg vettem egy szergejt három két tengelyes teherkocsival.Hivatalos szállítom az Ürömi úti vasútmodell üzlet.
Találtam egret 60 000 forintért jee🤑😛😎
Ha a kisfiad követi majd a csatornád, és picit átgondolja, akkor nem fog fuggerth-ezni, mert látja majd a különbséget. :D
😂😂
Szép nagyon az mtb de a fuggert es az mtb közt eltellt közel 20 30 év ami gyártasi technologiában nyilván hatalmas előny az mtb javára....
Ez igaz, viszont 30 éve is tudtak azért normális minőségben gyártani, lásd Roco. Az meg nem gyártási technológiai probléma a Fuggerthnél, hogy az eleje nem méretpontos (ablakok, lekerekítések).
@@gabesz hasonló lehet a helyzet mint a wumm modellel. Hazai piacon nem volt versenytars hazai vonatkozású modellekkel így meg kellett elégedni azzal ami van max a hozzáértő otthon még fabrikált rajta ezt azt hogy feljavítsa. De mivel versenytárs nem volt nem volt ösztökélés sem a pontosabb szebb modell kialakitására...
@@kozlekfantube4178 Ennél egy kicsit komplikáltabb a helyzet. Annak idején a Fuggerth elsősorban játéknak szánta a mozdonyt, és a kocsikat, ezért is lett a kidolgozottságuk ilyen. A kocsiknál konkrétan 1:100-asban gondolkodott, és csak az akkori ismertebb modellezők tudták lebeszélni, hogy legyenek egzakt 1:87-esek. Az M41-nél meg az információk alapján annyira siettette a szerszámkészítést, hogy nem hagyott időt az apróbb hibák javítására, és ezért lett ilyen amilyen. A mesterdarabot egyébként nem a Fuggerth készítette!
4:28 A feljárólépcsők tényleg szépen ki vannak dolgozva, csak pont rossz helyen vannak. Ugyanis az a mozdonyszekrényhez tartozik az eredeti gépen is, valamint a szekrénykapcsolat se stimmel. Lehet, hogy megvan mindennek a kompromisszuma, de ez ne legyen az a modell.
Ha a mozdonyszekrényen lenne a lépcső akkor nem tudna elfordulni az íveken, ugyanez igaz a szekrénykapcsolatra is. Maga a forgóvázmaszk a Fuggerth mozdonyon jóval keskenyebb, mint annak méretarányosan lennie kellene, és ott csaltak a szekrénykapcsolat vastagságával is, hogy el tudjon fordulni. Itt ezek mérethelyesek.
Egyébként pl. az ACME TRAXX-on is fordul a lépcső a forgóvázzal.
@@gabesz A Traxxokat nem tudtam, de ezek szembetűnő hibák. Az eredeti mozdonyon kicsit kintebb van a fellépő és a fellépő mögötti lukacsos lemez is, szerintem ennek a beépítésével megoldódna ez a probléma. A szekrénykapcsolat pedig meglehetne teljesen, csak a kasztninál kihagyva 1-2 milit, hogy az tényleg ne legyen annyira feltűnő. Így tudna fordulni az íveken is. :D
@@1967628108 Nagyon kijjebb hozni a fellépőt szerintem nem lehet már. Így is eléggé közel van néhol a peronok szegélyéhez (amik nálam a NEM előírás szerint vannak megépítve). Azt kell figyelembevenni, hogy ez egy univerzális gép, amit mellékvonalakon is használnak, és ezért szerintem jól döntött a gyártó, hogy inkább a fordulékonyságot helyezte előtérbe, mert így 380mm-es íveken is el tud közlekedni. Valamit valamiért.
Egyébként még a PIKO Vektronokon is a forgóvázon van a fellépő.
@@gabesz Én a Piko Vectronját nem követem, számomra az nem jön be. A többi része jól ki lett dolgozva, de ez a fellépő nagyon szemet szúr még távolról is. Remélem lesz rá megoldás, mert még is most kezd belendülni a magyar modellek gyártása, esztétikai hibákat meg nem jó látni egy ilyen részletgazdag modellen.
@@1967628108 Biztos kapott visszajelzést a gyártó a hazai kapcsolatától, remélhetőleg nyitott lesz majd javítani a dolgokat.
szerintem a fughert az szebb
Hát a fugert szerintem több mint 3milivel rövidebb! Van az 4-5 centi is!
3 miliméter az, lemértem.
@@gabesz Ok, nekem valahogy többnek tűnik a videón, de nem lényeg.