Full-Power E-MTB unter 20 kg?! Das Cannondale Moterra SL mit Shimano EP801-Motor im Test

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  • Опубліковано 16 жов 2024
  • Mit dem brandneuen Moterra SL mischt Cannondale die Welt der E-Mountainbikes kräftig auf: Es kommt mit unter 20 kg sehr leicht daher und hat dennoch einen kräftigen Shimano EP801-Antrieb samt 601 Wattstunden am Start. Wir haben das Bike ausgiebig für dich getestet.
    Mehr Infos findest du auf unserer Website: www.bike-x.de/...
    Im Test: Cannondale Moterra SL 1
    Preis: 9999 Euro
    Laufradgröße: 29/27,5 Zoll (Mullet) - aber auch als 29-Zoll-Fahrbar
    Kategorie: E-All-Mountain
    Fahrwerk: Fox 36 Factory Fit4 & Fox Float X Factory
    Antrieb: Sram XO AXS Transmission (1 x 12 Gänge)
    Bremsen: Magura MT7 (200/ 200 mm)
    Laufräder: DT Swiss XM1700
    Reifen: Maxxis
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    Über uns: Seit über 25 Jahren testen wir von MOUNTAINBIKE Bergräder aller Art - grob geschätzt dürften bis heute fast 30 000 MTBs über unsere Prüfstände und unsere Test-Trails gerollt sein! Unser neustes Format: MOUNTAINBIKE Review - eine Sendereihe auf UA-cam, in der wir aktuell angesagte MTBs und E-MTBs im Videotest mit der Expertise unserer Redakteure und mit spektakulären Kamerafahrten vorstellen. Viel Spaß beim Anschauen.
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    #allesistfahrbar #mountainbike #cannondale #cannondalemoterrasl

КОМЕНТАРІ • 16

  • @svenball5384
    @svenball5384 5 місяців тому +3

    Flexstay könnte langfristig spannend werden. Fest verbauter Akku ist leider das Ausschlusskriterium. Headset Optionen finde ich sehr gut

  • @PapaKnork
    @PapaKnork 5 місяців тому +4

    10k+ Kaufpreis - ein Rad für jedermann quasi (vom festverbauten Akku bei all diesen SLs red ich erst gar nicht)...
    Ich komm mir bei diesen Videos immer vor wie damals, als ich mir als Kind die diversen Spielzeugkataloge durchgesehen und mir vorgestellt hab, was ich nicht alles machen würde, könnte ich mir was davon kaufen.
    Diese Reviews sind ja nett, nur, wie groß ist die Zielgruppe wirklich? Ich würde mir wünschen, dass ihr die "kleinste" Ausstattung testet und erzählt, ob die das Geld wert ist. Ist nur nicht so spaßig als wenn man die Topausstattung fahren darf, oder? Eh cool - für euch...
    Sorry, dass ihr das jetzt abbekommt, aber ihr seid das x-te Review/Testvideo, das mir in letzter Zeit auf meine FYP gespült worden ist, und alle testen/zeigen das jeweilige Rad in Topausstattung für den Preis eines Kleinwagens...

    • @mountainbikemagazin2028
      @mountainbikemagazin2028  5 місяців тому +2

      Danke für dein Feedback - das können wir absolut nachvollziehen. Wir bekommen teils von den Herstellern vordefinierte Testmodelle und haben daher keinen Einfluss auf die Auswahl. Natürlich wollen die Hersteller auch ihre "Topmodelle" zeigen, ähnlich wie in der Autobranche bei Fahrveranstaltungen auch immer die Top-Ausstattung gezeigt wird. Wir versuchen in Zukunft auch günstigere Modelle für unsere Reviews zu bekommen :)

    • @bertrandbaudoux8410
      @bertrandbaudoux8410 4 місяці тому

      il faut aussi savoir que l'entrée de gamme n'est pas encore disponible sur le marché, contrairement à celui de la vidéo

  • @vrriedo9827
    @vrriedo9827 4 місяці тому +2

    Danke, sehr informativ. Die Hintergrundmusik ist zu laut.

  • @jackherer9179
    @jackherer9179 4 місяці тому

    Das SL 1 ist schon bestellt. Als erstes werde ich es, wie alle meine Bikes, komplett demontieren und folieren. Anschließend wird es, wie alle meine Bikes, mit einigen Modifikationen wieder montiert. 🥰

  • @HorstBoller
    @HorstBoller 2 місяці тому

    Sehr Gut!

  • @s16dirtMCgirt
    @s16dirtMCgirt 5 місяців тому +7

    Sorry aber 13.999euronen soll biken echt ein zwei klassen sport werden. Dafür krieg ich ne Ducati Supersport 950😂

    • @thomasgersdorf2828
      @thomasgersdorf2828 4 місяці тому +1

      Es steht auch nirgends das sich teure Bikes jeder leisten können muss. Als nächstes beschwert man sich dann, das Porsche viel zu teuer ist.

    • @bertrandbaudoux8410
      @bertrandbaudoux8410 4 місяці тому

      vous vous trompez, le SL1 coute 9999, et la ducati se cassera au premier saut en forêt.. on paye le vélo, mais aussi la liberté de se déplacer facilement la ou d'autres engins n'iront pas.

    • @s16dirtMCgirt
      @s16dirtMCgirt 4 місяці тому

      @@bertrandbaudoux8410 und Crossmaschinen sind ja noch billiger also blabla es gibt keinen grund wieso die bikes so viel kosten

    • @bertrandbaudoux8410
      @bertrandbaudoux8410 4 місяці тому

      @@s16dirtMCgirt une motocross ne fait pas 20kg et quelques décibels et ne passe pas partout.. blablabla.. chacun ses envies

  • @Aleximus81
    @Aleximus81 5 місяців тому +2

    Hi , für mich genau was ich suche !!! Zwar Federwegstechnisch gerade so am Limit (dürfte auch mehr sein) , aber Gewichts und Reichweite absolut in Ordnung . Endlich geht es mal in die richtige Richtung !!! Hoffentlich stellt Shimano irgendwann mal auf Bluetooth um , die Kabel sind eigentlich schon längst nicht mehr zeitgemäß siehe Bosch oder Sram 😉

    • @jackherer9179
      @jackherer9179 4 місяці тому +2

      Bloß nicht! Ich sehe keinen Vorteil in der dezentralen Energieversorgung.🤮🤮

  • @marcoschaschke1056
    @marcoschaschke1056 5 місяців тому +2

    Klappert der Motor bei der Abfahrt ?