Asa cum se spune ca avem o tara frumoasa dar pacat ca e populata tot asa merge si la transportul public din Galati, sunt mijloace de transport dar pacat ca Transurbul e de stat. S-au plans in presa locala ca sunt in stare de faliment de ceva ani desi iau bani pe bilete si primaria pompeaza bani acolo. Sunt mijloace de transport destule care nu au aerul conditionat pornit, nu au Wi-Fi, desi in anii trecuti era aer conditional aproape in toate. S-au desfiintat trasee, au aparut altele noi dar s-au redus si numarul de autobuze de frica falimentului. De notat ca traseul troleibuz 104 a fost desfiintat iar la intrebarea daca se mai pune in circulatie mi s-a spus ca trebuie sa faca petitie 1000 de persoane la primarie. Autobuzele/trolee la ore de varf (dupa amiaza) se umplu incat trebuie sa astept urmatorul...pentru daca nu este aer conditionat ci doar cateva geamuri deschise nu vreau sa stau in miros de transpiratie. Degeaba e parc auto decent daca conditiile *downgradeaza* pe an ce trece. Asa se intampla cand sunt multi directori cu mii de euro salariu si cand domneste pesedeul de ani de zile. Acum un bilet costa 2,5 lei si e valabil 1 ora pe orice traseu sau e valabil 24 de ore daca nu il validezi. Nu exista tutoriale care sa te invete cum sa cumperi bilet de la automat din statie si cei care nu stiu trebuie sa isi ia bilet din timp de la casele de bilete care se inchid majoritatea la ora 16. Au desfiintat licentele maxi-taxi private de frica falimentului cu ani in urma si suntem la cheremul unui transurb corupt. Macar autobuzele/trolee/tramvai respecta (inca) programul afisat si sosesc in statii la timp, cu exceptia traseului 9 care mai are mici decalaje +/- cateva minute.
Multe fără aer condiționat, drumul pana la lucru e deserori un chin, supra aglomerate la orele de vârf, au fost desființate gheretele de bilete și înlocuite cu unele electrice care de cele mai multe ori nu merg și pierzi timpul încă o stație pe jos in speranța ca e una funcțională ..
Circulă multe Berkoff și multe "verzi" aduse din Olanda, Isuzu numai circulă dinainte de 2010, avem 3 trasee de tramvai unde circulă vreo 12 zgt plus 8 tramvaie Autentic
Mulțumim pentru mesaj! În cadrul vizitelor noastre la Galați, trei în 2022, am surprins foarte puține autobuze Berkhof Berkhof Premier SB 250 în circulație (3 unități) și ceva mai multe de tip Wright Commander. Schimbarea în bine este semnificativă.
@@tramclubiasi806 acele 10 tramvaie care trebuiau să vină la noi dar și pentru alte orașe din țară cum ar fi Botoșani, Ploiești sau Brăila s.a anulat, urmează alte 10 prin PNRR plus autobuze electrice în câteva etape......ai văzut ZGT 1534 ce frumos și îngrijit arată față de vechiturile din Brăila...sănătate MULTĂ
@@tramclubiasi806 dacă ai venit în timpul verii să știi că programul de transport este redus și automat sunt mai multe autobuze noi pe trasee, de asta!
@@adrianpostolache4324 Da, am aflat că începând cu 1 martie contractul a fost reziliat și se reia licitația prin fonduri PNRR. Păcat... 1534 este într-adevăr îngrijit. Din păcate, serviciul de transport public din Brăila este în declin, contrastul fiind și mai accentuat față de cel gălățean.
@@tramclubiasi806 Galațiul este mult mai frumos decât Brăila, la Galați nu cred că este un declin, un declin este că municipalitatea ieșeană este condusă de un inculpat
Nu aș fi cumpărat BMC-uri, sunt oribile, mai ales fiindcă sunt turcești, la cât ne "iubesc" turcii pe noi, e clar că nu o să ne facă nouă autobuze bune. Oricum, au improvizat, chiar îmi place. Tramvaiele sunt super frumoase de asemenea. Cel mai mult îmi plac Solaris-urile Hybrid și troleibuzele Solaris, nu știu cât este de adevărată povestea cu aerul condiționat.
Foarte frumoase și moderne vehiculele din Galați. Culoarea este exact ce trebuie. Felicitări! Succes în continuarea proiectului!
Asa cum se spune ca avem o tara frumoasa dar pacat ca e populata tot asa merge si la transportul public din Galati, sunt mijloace de transport dar pacat ca Transurbul e de stat. S-au plans in presa locala ca sunt in stare de faliment de ceva ani desi iau bani pe bilete si primaria pompeaza bani acolo. Sunt mijloace de transport destule care nu au aerul conditionat pornit, nu au Wi-Fi, desi in anii trecuti era aer conditional aproape in toate. S-au desfiintat trasee, au aparut altele noi dar s-au redus si numarul de autobuze de frica falimentului. De notat ca traseul troleibuz 104 a fost desfiintat iar la intrebarea daca se mai pune in circulatie mi s-a spus ca trebuie sa faca petitie 1000 de persoane la primarie. Autobuzele/trolee la ore de varf (dupa amiaza) se umplu incat trebuie sa astept urmatorul...pentru daca nu este aer conditionat ci doar cateva geamuri deschise nu vreau sa stau in miros de transpiratie. Degeaba e parc auto decent daca conditiile *downgradeaza* pe an ce trece. Asa se intampla cand sunt multi directori cu mii de euro salariu si cand domneste pesedeul de ani de zile. Acum un bilet costa 2,5 lei si e valabil 1 ora pe orice traseu sau e valabil 24 de ore daca nu il validezi. Nu exista tutoriale care sa te invete cum sa cumperi bilet de la automat din statie si cei care nu stiu trebuie sa isi ia bilet din timp de la casele de bilete care se inchid majoritatea la ora 16. Au desfiintat licentele maxi-taxi private de frica falimentului cu ani in urma si suntem la cheremul unui transurb corupt. Macar autobuzele/trolee/tramvai respecta (inca) programul afisat si sosesc in statii la timp, cu exceptia traseului 9 care mai are mici decalaje +/- cateva minute.
Acuma au adus si autobuzele electrice de 9 m și alea de 12 solaris... sper sa faci un video cât mai curând
Multe fără aer condiționat, drumul pana la lucru e deserori un chin, supra aglomerate la orele de vârf, au fost desființate gheretele de bilete și înlocuite cu unele electrice care de cele mai multe ori nu merg și pierzi timpul încă o stație pe jos in speranța ca e una funcțională ..
"" foarte fain ""❤❤
Mulțumim!
Sigur acestea sunt autobuze si tramvaie noi
Da, toate vehiculele vopsite integral în turcoaz (schema cromatică unică a Transurb Galați) sunt noi, fiind achiziționate în ultimii ani.
Cablurile jos de pe stâlpi...și ar arăta și mai extraordinar, față de ce era...
Circulă multe Berkoff și multe "verzi" aduse din Olanda, Isuzu numai circulă dinainte de 2010, avem 3 trasee de tramvai unde circulă vreo 12 zgt plus 8 tramvaie Autentic
Mulțumim pentru mesaj! În cadrul vizitelor noastre la Galați, trei în 2022, am surprins foarte puține autobuze Berkhof Berkhof Premier SB 250 în circulație (3 unități) și ceva mai multe de tip Wright Commander. Schimbarea în bine este semnificativă.
@@tramclubiasi806 acele 10 tramvaie care trebuiau să vină la noi dar și pentru alte orașe din țară cum ar fi Botoșani, Ploiești sau Brăila s.a anulat, urmează alte 10 prin PNRR plus autobuze electrice în câteva etape......ai văzut ZGT 1534 ce frumos și îngrijit arată față de vechiturile din Brăila...sănătate MULTĂ
@@tramclubiasi806 dacă ai venit în timpul verii să știi că programul de transport este redus și automat sunt mai multe autobuze noi pe trasee, de asta!
@@adrianpostolache4324 Da, am aflat că începând cu 1 martie contractul a fost reziliat și se reia licitația prin fonduri PNRR. Păcat... 1534 este într-adevăr îngrijit. Din păcate, serviciul de transport public din Brăila este în declin, contrastul fiind și mai accentuat față de cel gălățean.
@@tramclubiasi806 Galațiul este mult mai frumos decât Brăila, la Galați nu cred că este un declin, un declin este că municipalitatea ieșeană este condusă de un inculpat
Nu aș fi cumpărat BMC-uri, sunt oribile, mai ales fiindcă sunt turcești, la cât ne "iubesc" turcii pe noi, e clar că nu o să ne facă nouă autobuze bune.
Oricum, au improvizat, chiar îmi place.
Tramvaiele sunt super frumoase de asemenea. Cel mai mult îmi plac Solaris-urile Hybrid și troleibuzele Solaris, nu știu cât este de adevărată povestea cu aerul condiționat.