Купил этот мотоблок в апреле, обкатал в начале мая, в середине мая плотно на нем поработал. Ну что, могу сказать, берите лучше ОКА! Достоинства - легкий (я брал принципиально для окучивания методом проезда по междурядьям и только для этого, с этим он справляется отлично. Мотоблоком под 100 кг этого не сделать, а 65 килограммовым авангардом - легко) - был довольно дешевым но сейчас по цене сравним с ОКА - вал редуктора 30 мм и задняя сцепка совместима со всем оборудованием МБ типа Нева, МБ-1, Ока - переключение скоростей рычагом -очень хорошие фрезы в комплекте, но мне они не нужны, были уже от другого мотоблока - тросики вместо тяг. Недостатков увы, больше: - родные колеса 4-10 позволяют разве что перевезти мотоблок своим ходом с места на место. Работать на них практически невозможно. Купил большие бигфуты Huter 19х7-8, сильно проходимость не увеличилась, мотоблок легкий, надо утяжелять, без утяжелителей или больших колес елочка (типа озка или петлас 13″) сядет в самой маленькой луже или ямке. - рычаг переключения скоростей сделан так, что при переключении трудно включить первую скорость, он упирается в ручку регулировки наклона руля! Придется изогнуть рычаг, чтобы этого не было. Ну косяк проектирования явный. Само переключение - нечеткое, иногда вылетает скорость, нету ощущения что включилась скорость, все переключения наугад. - и все-таки он очень медленный, это идеально для больших колес типа КУМ 680, или для окучивания, но ездить на нем с телегой на второй скорости нереально медленно, вторая скорость у этого мотоблока как первая у моего еще советского МБ-1 - спустя час работы раскрутились гайки на кожухе и крыльях, подтянул, но все равно раскручиваются и мотоблок при этом в ходит в резонанс и ну очень сильно дребезжит этими крыльями и кожухом, с противным визгом, как будто цепь треться о редуктор, нервирует знаете-ли… - руль стандартной ручкой не зафиксировать!!!, все равно ходит вверх в низ, особенно при нагрузках на него, подкладывал шайбы - не помогло. Опять доделывать самому. - ручки резиновые - пришлось примотать изолентой, слезают. - почему-то нет такой удобной штуки как выключатель зажигания на руле - ручка газа, сделана так что упирается в грудь при работе, при этом если в нее упираешься грудью или рукой (что происходит очень часто когда хочешь подправить например борозду и наваливаешься на мотоблок), то газ сбрасывается, переделал на ручку нового образца как в Нева,, у нее газ от себя и она гораздо лучше фиксируется.
Сергей добрый день. Про свой авангард ничего плохого не могу сказать разве что крышка бензобака подтекает. Четвертый год проблем не знаю только меняю ремни и масло. Огород культивирую ,грузы на прицепе самодельном до 700 кг перевозил , снег зимой отвалом толкаю , траву сегментной косилкой кошу. Техника зверь. Колеса правда поставил 13R.
этому аппарату лет пять,а ты его хаешь:это не так,то не этак.ремешок поменять не пробовал?при покупке мотоблока тебе должны были дать второй ремень в запас.если стоит старый,убитый ремень-значит это второй ремень.один ремень ходит года по два.делаю вывод-этому коню много лет и ругаешь ты его зря,что бы просто ролик снять."минус" тебе
3 роки тому+2
Это мотоблок произведен в 18 году, а мною приобретен в 19 году в магазине. Практически год про стоял, только прошел обкатку и фрезеровал огород 0,5 соток. В 20 году стал косить сено и после нагрузки начались вылазить косяки производителя. Если его брать для огорода как у меня 1 сотка то он отличный, но при объемной работе начинает лететь. Ремень в запасе есть и ещё не ставил пока этот не порвётся. Мотоблок слабоват и качество сборки отвратительная.
Купил в 2021 году выпуск 2019, собирали безрукие, масла виредуктор не долили 400 мл, двигатель китайский,Лифан, а этикетка наша, передачи включаются отвратительно, регулировка включения конструктивно примитивная и регулируется не очень, чтобы переключить нвдо остановиться и рукой вращая шкив найти полодение когда шестеренка совпадет с промежуточной шестерней. В плюсе только колеса, китайский двигатель и всё. Есть второй мотоблок китайский дизельный, так сборка хорошая, мелкие косяки в конструкции. Покраска калужского просто дрянь.
Как ведёт себя редуктор? А мотор надо брать брендовый. На моём культиваторе briggs stratton 750 series 6 лет работы без нареканий. Но самое главное качество редуктора.
Купил этот мотоблок в апреле, обкатал в начале мая, в середине мая плотно на нем поработал. Ну что, могу сказать, берите лучше ОКА!
Достоинства
- легкий (я брал принципиально для окучивания методом проезда по междурядьям и только для этого, с этим он справляется отлично. Мотоблоком под 100 кг этого не сделать, а 65 килограммовым авангардом - легко)
- был довольно дешевым но сейчас по цене сравним с ОКА
- вал редуктора 30 мм и задняя сцепка совместима со всем оборудованием МБ типа Нева, МБ-1, Ока
- переключение скоростей рычагом
-очень хорошие фрезы в комплекте, но мне они не нужны, были уже от другого мотоблока
- тросики вместо тяг.
Недостатков увы, больше:
- родные колеса 4-10 позволяют разве что перевезти мотоблок своим ходом с места на место. Работать на них практически невозможно. Купил большие бигфуты Huter 19х7-8, сильно проходимость не увеличилась, мотоблок легкий, надо утяжелять, без утяжелителей или больших колес елочка (типа озка или петлас 13″) сядет в самой маленькой луже или ямке.
- рычаг переключения скоростей сделан так, что при переключении трудно включить первую скорость, он упирается в ручку регулировки наклона руля! Придется изогнуть рычаг, чтобы этого не было. Ну косяк проектирования явный. Само переключение - нечеткое, иногда вылетает скорость, нету ощущения что включилась скорость, все переключения наугад.
- и все-таки он очень медленный, это идеально для больших колес типа КУМ 680, или для окучивания, но ездить на нем с телегой на второй скорости нереально медленно, вторая скорость у этого мотоблока как первая у моего еще советского МБ-1
- спустя час работы раскрутились гайки на кожухе и крыльях, подтянул, но все равно раскручиваются и мотоблок при этом в ходит в резонанс и ну очень сильно дребезжит этими крыльями и кожухом, с противным визгом, как будто цепь треться о редуктор, нервирует знаете-ли…
- руль стандартной ручкой не зафиксировать!!!, все равно ходит вверх в низ, особенно при нагрузках на него, подкладывал шайбы - не помогло. Опять доделывать самому.
- ручки резиновые - пришлось примотать изолентой, слезают.
- почему-то нет такой удобной штуки как выключатель зажигания на руле
- ручка газа, сделана так что упирается в грудь при работе, при этом если в нее упираешься грудью или рукой (что происходит очень часто когда хочешь подправить например борозду и наваливаешься на мотоблок), то газ сбрасывается, переделал на ручку нового образца как в Нева,, у нее газ от себя и она гораздо лучше фиксируется.
За видео как всегда лайк, от души
Да сейчас нашего производства нет, как один министр сказал, что дешевле купить чем самим произвести. Удачи.
Класс, как всегда лайк
Сергей добрый день. Про свой авангард ничего плохого не могу сказать разве что крышка бензобака подтекает. Четвертый год проблем не знаю только меняю ремни и масло. Огород культивирую ,грузы на прицепе самодельном до 700 кг перевозил , снег зимой отвалом толкаю , траву сегментной косилкой кошу. Техника зверь. Колеса правда поставил 13R.
Сейчас наши движки плохо делают, своих запчастей нет.
привет Серёга я тоже Серёга видео посмотрел видео понравилось мотоблок не понравился желаю тебе удачи удачного ремонта ставлю лайк
Спасибо.
этому аппарату лет пять,а ты его хаешь:это не так,то не этак.ремешок поменять не пробовал?при покупке мотоблока тебе должны были дать второй ремень в запас.если стоит старый,убитый ремень-значит это второй ремень.один ремень ходит года по два.делаю вывод-этому коню много лет и ругаешь ты его зря,что бы просто ролик снять."минус" тебе
Это мотоблок произведен в 18 году, а мною приобретен в 19 году в магазине. Практически год про стоял, только прошел обкатку и фрезеровал огород 0,5 соток. В 20 году стал косить сено и после нагрузки начались вылазить косяки производителя. Если его брать для огорода как у меня 1 сотка то он отличный, но при объемной работе начинает лететь. Ремень в запасе есть и ещё не ставил пока этот не порвётся. Мотоблок слабоват и качество сборки отвратительная.
У меня такой только называется ПАРМА..Один в один. Выпадывает 1 передача .Это и есть беда.!
У меня со скоростями все отлично. Они наверное все одинаковые.
Купил в 2021 году выпуск 2019, собирали безрукие, масла виредуктор не долили 400 мл, двигатель китайский,Лифан, а этикетка наша, передачи включаются отвратительно, регулировка включения конструктивно примитивная и регулируется не очень, чтобы переключить нвдо остановиться и рукой вращая шкив найти полодение когда шестеренка совпадет с промежуточной шестерней. В плюсе только колеса, китайский двигатель и всё. Есть второй мотоблок китайский дизельный, так сборка хорошая, мелкие косяки в конструкции. Покраска калужского просто дрянь.
Да я с Вами согласен. Спасибо за отзыв.
Как ведёт себя редуктор? А мотор надо брать брендовый. На моём культиваторе briggs stratton 750 series 6 лет работы без нареканий. Но самое главное качество редуктора.
Вот теперь как быть...Может Салют 109 взять,но у него движок вперед смещен,а мне для сенокоса?
Салют не плохой мотоблок. Надо брать с большими колесами типа Невы и движок помощнее примерно 9 л.с. 6.5 л.с мало для сено. Удачи.
@ купите себе Оку с движком лифан 7л.с.👍🇷🇺
@@user-sg1yr7gq8h Хороший мотоблок. Надо было брать. Брал что по дешевле.
Здравствуйте. Можете сказать внутренний размер шкива на редукторе.
Точно я не знаю, там не большой размер. Мне замерить не чем и точно сказать не могу.
Я думал поставить этот шкив на китайский мотоблок.
Попробуйте может подойдёт, я не разбирал но вал там по диаметру не большой.
Авангард мотоблок российский, двс китай.
У этих движков ресурс 400 моточасов. Может вы его за пару лет активной эксплуатации выбрали уже?)))
Я думаю нет, у моего двигателя воздушная система была не плотно сделана и вся грязь попала в двигатель. Просто я поздно обнаружил.