Fabike
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- Опубліковано 15 жов 2024
- Salut à tous, voici ma première vidéo "coaching moto" , j'essaye de donner les meilleurs conseils mais c'est pas si évident que ça en partant de rien.
J'espère que cette vidéo vous plaira et selon vos avis je continuerai à en faire quelques une ou pas.
Leur chaîne:
Ride my dream: / ridemydreamrmd
instagram: ridemydream
Alexia beta: / @alexiabeta1914
instagram: alexiabeta
Fabike: / fa-bike-339153826501613
Instagram: fabike_du_var
Eh bien moi je te comprends Alexia!
Chaque fois que j’ai freiné de l’avant à la moto école je suis tombée comme une merde. Dont une fois avec mon mono en passager (oui oui).
Du coup dans ma tête: frein avant = tomber comme un caca = bosse au tibia = pas touché!!!
J’ai mon permis depuis peu et j’essaie de corriger ça. J’ai fait quelques tours sur un parking un dimanche pour tester ma moto, freinage d’urgence, et arrêt classique avec frein arrière et frein avant. Donc je me soigne mais c’est difficile de s’enlever ça de la tête.
Mais contente que tu aies progressé. Bravo!!! ✌🏼
Encore un gros merci à toi!!
J’ai bossée mes traj’ et mon freinage, et maintenant je pousse beaucoup plus ma moto, et c’est vraiment cool! J’ai l’impression de revivre, je roule plus fort, plus propre, je me fais plus peur, j’ai de meilleurs trajectoires, et sa me permet de tirer avec keke sans que je sois à des kilomètres derrières 😁🤙🏼
Très bons conseils que je garde dans un coin de ma tête et que je récupère lorsque je roule, et c’est vrai que sa m’aide beaucoup!
Grâce à ça j’ai pu me débloquer sur le déhanchement donc je suis contente je progresse vite! Vraiment merci à toi!
T’es au top 😁✌🏼
Comment a tu eu ton permis en freinant que de l'arriere ???
Je pensais pas forcément regarder tout ça en entier... Et en fait c’était très intéressant! Bien cadré et illustré, vraiment agréable à regarder. 👍🏻👍🏻 A refaire avec d’autre motards aux points faibles différents!
Salut HDR, merciiii :-D V
Salut Fab, démarche intéressante mais fais attention à la diffusion d'informations fausses.
1 - il n'y a pas de transfert de masse, aucune masse ne se déplace de l'arrière vers l'avant. On peut à la rigueur parler de transfert de charge. Lors du freinage, les deux forces de freinage (av/ar) provoque un couple de basculement autour du centre de gravité de la moto. Ce ne sont pas d'hypothétiques masses baladeuses.
2 - ta position de freinage n'est pas correcte, tu restes couché sur ta moto alors qu'il faudrait te redresser pour assurer un meilleur guidage et faire passer justement de la masse vers l'arrière.
Bonne continuation.
Salut, Cette vidéo me scotche : d'où qu'y cause ce Fab : Circuits, piste, trek, pas d'accidents depuis son plateau.... Alexia (qui en plus est jolie) roule propre même si ses freinages sur un parking sont à améliorer ( en situation réelle, on apprend vite à tirer la poignée) et n'a pas besoin d'un soit disant coach pour rehausser sa chaîne YT. La moto est un plaisir, laissez les motards (des) faire leur propre expérience et s'améliorer par du roulage. et acquérir ce qu'on appelle l'expérience.... Biz à la communauté et GRAND VVVVVVVVVVVVVVVVVV
Salut fabike.
J'ai découvert ta chaîne récemment et j'ai déjà regardé pas mal de tes essais.
J'avais une très bonne opinion de ta chaîne, bonne élocution, justesse des commentaires, clarté des explications, conduite soutenue mais pas la poignée dans l'angle, toujours en sécurité....
Jusqu'à ce que je découvre l'essai de la CBR 1000 et là, la déception, plus de 180km/h sur route ouverte, ligne blanche etc etc... Toi même tu avais reconnu après coup, que ce n'était pas ce que tu voulais donner comme exemple de conduite sur ta chaîne.
Du coup, bien que je continuais à regarder tes vidéos, j'avais mis en attente mon abonnement....
Et aujourd'hui, quelle bonne surprise!!! Voilà le registre où justement tu dois être, entraide, qualité des conseils, mise en sécurité par une conduite propre.
On sent bien que c'est une première et qu'il reste bien quelques aspects à régler mais tu es pile dedans.... Un grand bravo à toi!!!
Continue comme çà... et du coup un like + 1 abonné.
Salut Qyro, bienvenue sur ma chaîne, pour la Honda tu as raison, ça fait longtemps que je voulais la supprimer et demain elle y passe tout comme la Benelli Trk 502 (que je referai parce que c'est une moto super). J'aimerai dans l'avenir tester des hypersport sur circuit. Pour la cbr1000rr c'était le tout début de ma chaîne, je me cherchais un peu mais j'ai vite choisi mon orientation car je ne voulais pas ressembler à ses youtubers aux trajectoires bidons qui une fois de plus montrent le mauvais exemple et donnent la pire image des motards tout en donnant des leçons. Tiens parlons des trajectoires, elles sont tellement à chier que je viens de vomir en la regardant une dernière fois, quand je vois mon évolution de cette vidéo à maintenant j'ai l'impression qu'il s'est écoulé 10 ans.
En tous cas c'est du passé, l'avenir s'annonce bien avec plein d'idées et plein de vidéos :D V
Très très bon concept , les 20min passent très vite ! Je te suis depuis plusieurs mois et je te l'avais déjà dis mais à voir tes vidéos je suis sans cesse etonné de voir que t'as pas plus d'abonnés ... Tu mériterais plus mais continues comme çà !!!!!!!
Je viens tout juste de passer le permis, et c'est très intéressant, ce sont un peu les trajectoires de sécurité qu'on nous apprend en auto-école. Par contre, je ne sais pas si c'est la vidéo qui fait çà, mais j'ai l'impression que si elle sort juste un peu le genou elle touche au sol dans quasi tous les virages lol.
Comment cette charmante demoiselle a t'elle fait pour avoir son permis en ne freinant que du frein arrière ???
Parce que c'est ce qu on apprend au permis justement ! 😊le frein avant c'est pour l'urgence, on se ralenti au frein arrière et frein moteur ! Voilà tu as ta réponse !
J'evite le plus possible de toucher au frein avant. J'amorce toujours un freinage avec le frein avant tres leger, histoire d'allumer les feux de stop. Apres je tape gentillement dans le frein arriere en completant avec le frein avant si besoin. La meilleur façon de freiner c'est deja d'adapter sa vitesse a son environnement ! :)
Yes Tim je fais comme cela également
@@timasso4493 pourquoi ne pas le faire avec le frein arrière? pour débuter le freinage normalement le mieux est de freiner de l'arrière pour asseoir la moto et finir avec le frein avant pour l'arrêter
@@EigolOrcen tout dépend de ta vitesse, je commence toujours par le frein avant gentillement et moto bien droite évidemment, histoire de allumer les feux arrières et après le frein arrière prend le délai. J ajuste si besoin avec le frein avant au cas où
Merci pour ce court magistral . bravo pour ta progression alexia . Fabike toujours au top , je vais suivre tes conseils également.
Salut Bruno, merci à toi pour ton comm ;-D V
Elle balance très bien sa moto et est confiante, peut être un peu trop, ne la connaissant pas et ayant eut un aperçu de ces capacités à ralentir la moto.
Le jour ou elle saurait bien utiliser les freins certains devront se cracher dans les mains pour la suivre elle a du potentiel.
Je pense qu'une petite journée piste l'aiderait bien pour les freinages, ce que je conseille à tout les motard(e)s.
La petite journée piste permet de mieux savoir doser le frein avant en entrée et dans la courbe avant le point de corde, après on en a plus besoin évidemment.
En entrée de courbe au fur et à mesure qu'on prend de l'angle on doit soulager le frein avant jusqu'à 0 et tout de suite mettre un filet de gaz pour asseoir la moto, lui donner une dynamique saine sans flottement de transfert de masse au moment ou on est à l'angle "maxi"(pour son cerveau, propre à chacun) car la moto peut faire mieux avec un meilleur dessus, et il y a toujours meilleur.
Pour gérer le filet de gaz le frein arrière aide, plus dosable avec ces motos "bondissantes", tout en gardant le filet de gaz le frein arrière permet de continuer de ralentir la moto et donc d'attraper la corde si on est encore en "sur-vitesse".
C'est pour ça que certains pilote ont une poignée de frein arrière aussi au guidon pour les virages à droite surtout, exemple Doviziozo et Doohan, des nazes quoi !.
Car dans les virages à droite étant sur la pointe des pieds sur le cale pied, il n'ont plus accès à ce stabilisateur/ralentisseur qu'est le frein arrière.
Pour Alexia : Comme beaucoup de femmes tu es plus "safe" que la plupart des hommes et savoir bien freiner est essentiel pour rouler avec plus de sécurité et donc dans ton cas prendre encore plus de plaisir avec ta moto.
Dicton de vieux : mettre à fond tout le monde sait le faire, mais il faut aussi savoir s’arrêter.
Bonne journée
très très bien expliquer bravo a la demoiselle alfred de soumagne belgique également motard de plus de 50 ans de pratique
Excellente video Fabike, tu as toujours de bonne idée de vidéo, et tu devrais te lancer comme auto entrepreneur et faire du coaching au particulier le veek end a 70 ou 80€ de l'heure, tu est de très bon conseil, on dirait un professionnel. V à toi
Salut Carlos, merci pour ton gentil comm ;-) Oui c'est une idée que j'ai mais je verrai plus tard :-D V
Aussi bonne que la 2ème vidéo (que j'ai vu en 1er), c'est sur que cela va être bien plus pratique avec les truc vocaux dont j'ai déjà oublié le nom ne les ayant jamais utilisé MDR
Chapeau à la demoiselle & cela ne m'étonne même pas qu'elle a compris & appliqué tes conseils aussi rapidement. C'est sur que c'est traj était loin d'être parfaite MAIS de ce dire qu'elle roulait comme elle roulait UNIQUEMENT avec le frein arrière, putain d'une certaine manière elle s'est fait un niveau de fou!!!
Quand je vois le commentaire de son homme qui dit qu'elle roule plus fort maintenant qu'elle sait freiner (de l'avant), TU M'ETONNE j'ai envie de dire ^^
Y'en a pas beaucoup qui aurait rouler au même rythme SANS utiliser leur frein avant ^^ (bon sans être dans l'excès, déjà une bonne chose)
Concept du coaching efficace. Je ne suis pas sûr qu'elle ait résolu son problème de frein avant. La méthode était peut-être un peu brutale. À voir la position sur la moto lors des freinages d'urgence. Pour le frein arrière c'est comme tu le dis : transfère de masse et correction de trajectoires. Sinon à part quelques erreurs de traj (qui n'en fait pas !) J'ai trouvé qu'elle roulait propre. Bonne video. À poursuivre ✌
Super intéressant à regarder même si j étais présent 😜
Je peux dire que le coaching a vraiment aidé Alexia, elle roule beaucoup mieux, et surtout plus fort que avant vu que maintenant elle sait freiner!
Merci bien tu as formé une pilote 👌🤙
La bise
Euhhh, elle l'a eu comment son plateau la madame ?
Yves Moi avec de la concentration et de l’exercice... quand on te fait répéter l’exercice 20h sa rentre mais après sur route les mauvaises habitudes reviennent
D'accord, rien de méchant dans mon propos, juste de l'humour et je comprend tout à fait, on a tous nos démons.
Je pense qu'il faut insister sur la manière de freiner . Trop important pour sa sécurité. Pour ce qui est des trajectoires c'est pas mal tant qu'on ne se laisse pas prendre par la vitesse. ✌
L'élève à dépassé le maître...
Propre fluide avec des trajectoires nickel.
Bravo mademoiselle plein de plaisir au guidon à venir...
V jey
Ouiiiii, le petit oiseau peut maintenant voler des propres ailes ^^ :-D
Ha ben c’était bien fait, je ne m'attendais pas forcement à quelque chose en particulier mais c'est instructif, propre, sérieux donc c'est bien comme ça ! Boah en chipotant, j'aurais bien vu une pause au milieu d'une trajectoire mauvaise ou pas optimale avec la bonne trajectoire en incrustation, ou un croquis explicatif plein écran, mais merci pour la vidéo :)
Excellente vidéo Fabike, ça change et perso j'adore ce concept, surtout continue ainsi à donner des conseils judicieux. V à toi...
Bon coaching c'est sur. Ce qui est étonnant et très dangereux pour elle c'est qu au permis ils n'aient pas détecté ce problème de freinage essentiel... Sur le rapide t'étais dans les limites ? bravo pour ta progression rapide Alexia. ✌
Fab, tu m'as fait peur sur ton freinage !! heureusement qu'il y avait pas des cailloux 😂😂😂
Moi non plus je ne suis pas à l'aise en virage. Du coup je roule toujours en mode GP : Grand Papy.
Très instructif ! Merci pour tes vidéos de qualité !
Tre constructief!!bel video ,cobaye sympa😎
Super vidéo. Vivement la prochaine de ce genre.
et le jour du plateau elle a fait comment lol ? ils lui ont rallongé la piste de 20m ;) ?
Elle roule super bien, quand elle aura un bon freinage,
vous devrez vous accrochez les gars...
super vidéo ! vraiment tu as fais un truc bien ! je ne m'attendais pas a être aussi content de voir ce contenu ! j'adore ! :D peut-être une participation un de ces 4 ? :DD ahah
Salut , super concept, moi j'aurai été intéressé mais j'habite trop loin , des conseils sur ma moto , analyse de ma conduite , car souvent je me sent franchement pas à l'aise , après 22 ans de permis...
Salut Julien, 22 ans de permis coool mais dommage que tu ne te sente pas à l'aise, j'ai un deuxième coaching 10 fois plus complet que celui-ci qui arrive sur ma chaîne et en plus on est équipé d'intercom pour communiquer de moto à moto, j'espère qu'il pourra t'aider ;-) V
Merci, de ta réponse , en tous cas je suis abonné , je suis tes vidéos, je connais déjà les techniques de contre braquage,les trajectoires et pas mal de théorie , mais en pratique , ça à jamais été ça , j'ai pas confiance ni en la route pas trop en la moto, et pas trop en moi non plus, alors je roule pépère,
Mais je touche du bois grace à ça je ne suis jamais tombé, sauf quelque fois à l'arret, en essayant de garder l'équilibre et contrôler ma moto à très basse vitesse...
En plus ma moto est sois disant un vélo, uns 650 svs de 1999;
Mais de rien :D je comprends, entre la théorie et la réalité il y a parfois un écart, la sv un vélo ? Oui c'est pas faux mais c'est le guidon bracelet qui amoindri la maniabilité... ;-)
Exact , pour le guidon.
Des fois je me dit faudrait que je la change, pour avoir plus de sécurité , plus d'aide électronique , l'abs, mais elle a tellement de point positif, économique, belle (à mon gout) super moteur largement suffisant....et puis j'en fait tellement peu.
Elle était encore plus belle avant que je crash le sabot moteur sur un trottoir, ça à legerment déformé les pattes de fixation du coup le sabot à touché l,'échappement , il a fondut !!!
🤬
1er passage tu freine à partir du poteau, elle commence sont freinage là où toi tu t'étais arrêté donc fatalement 😂
Bonjour Fabike merci pour cette vidéo très intéressante ! Le top serait d'avoir une communication interphone entre l'instructeur et "l'élève", non ?
Salut Flavio, c'est totalement ce que je voulais mais je m'y suis pris trop tard, pour la prochaine j'aurai normalement des intercom pour ajuster en direct avec quelques points ;)
super moniteur j aurai bien besoin d une leçon sur la vitesse de passage en courbe (j ai la trouille de décrocher)
Salut fab, bonne vidéo mais ça fait peur de savoir qu elle touche pas au frein avant, j espère qu elle va s y mettre sur le périphérique parisien je pense que ça lui ferait bizarre.je vois des motards plus dangereux qu elle ,elle se débrouille très bien et ça va aller de mieux en mieux .bonne continuation et merci pour elle
Salut Fabike ,quel conseil donnerai tu a quelqu un qui a peur de mettre de l angle ,des fois en pleine courbe je me fait une frayeur car j ai l impression que je vais décrocher.alors que je vois qu Alexia hésite pas à mettre de l angle
Tant que tu freines pas brusquement de l'avant ta moto ne décrochera pas, fais un stage sur piste tu verras la vie différemment après;
A 17:25 Vitesse de croisière 90 "100km/h ??? j'ai vu pourtant un panneau 80 !!!
fabike ta sauvé la vie.
Elle a l’ABS ? C moto ?
bonne video, il est vrai que le freinage est la chose la plus technique en moto
Pour moi c'est la constance du regard et de l’élaboration des trajectoires le plus technique.
Video très intéressante
Interressant comme video
C est bien un truc que j aimerai faire....avoir quelqu un derriere moi pour corriger mes erreurs, car j ai tjr du mal dans mes prises de frein et trajectoires dans l espigoulier..... ainsi qu en conduite de nuit.
Salut Yonel, on roule ensemble quand tu veux, viens en parler sur ma page facebook ;) V
Meme si je suis scooteriste?
@@fabike j arrivr sur fb
Alors je connaissais des motards qui n'utilisaient que de l'avant et jamais l'AR... mais que le frein AR...😱♣️⚰
C le meme spot ou latios v stunt
Hey ! Mais ! Ton compteur fonctionne !!! ahah
Super intéressant pour les novices comme moi qui passe actuellement le A2 merci +1 abonné continue ✌️
AAAAh super, merde pour ton permis :D V
La tout de suite sans vouloir blâmer ou quoi je comprends pas comment une personne qui ne freine pas de l'avant peut avoir son permis...
Le freinage d'urgence elle la réussi comment WTF...
Sinon le concept est bien continu.
Lessnet quand fabike lui a demandé de mettre du frein avant elle l'a fait donc au permis quand le moniteur lui a demandé elle l'a fait et après une fois que t'as le permis tu prends des habitudes bonnes ou mauvaises et pour elle c'était le freinage
le petit forêstier lpf Merci! C’est exactement ça! Au permis je savais exactement où freiner j’avais des repères etc et était une habitude d’exercice, jusqu’au jours où je suis passée sur route et bam j’ai récupérer mes mauvaises habitudes ^^
@Alexia et bien après pourtant près de 25 ans de moto et 20ans en hypersportives & circuit, moi aussi j'ignorais totalement qu'on pouvait avoir cette appréhension du frein avant parmi la multitude de peurs classiques dont on a déjà entendu parler (peur de décrocher sur l'angle, peur de glisser de la selle pour les passagers, etc). Par contre je n'aurais jamais osé rouler sans pouvoir bénéficier de 90% de ma capacité de freinage donc je suis un peu sur le c** que tu sois toujours saine et sauve et que tu roules bien et à ce rythme (très très correct et bien plus propre que beaucoup de motards soit-disant "expérimentés" que je croise soit dit en passant) !
Il est vrai qu'il te faut perdre tout de suite cette habitude de ne pas utiliser le frein avant qui peut littéralement te coûter la vie ( je pèse soigneusement mes mots en disant cela) et je trouve un peu bizarre qu'on ne te l'ait pas dit dans ce coaching pourtant très bon car ce n'est pas te rendre service que de t'épargner sur ce point précis.
Par ailleurs, plus tu vas monter en cylindrée et plus ce sera dangereux à cause de la vitesse, de l'inertie ou de l'absence de frein moteur selon l'architecture moteur de ta future moto ... voiture qui pile sur ses freins devant toi, animal ou personne qui traverse sans te voir, voiture qui semble te laisser passer et qui déboite juste au moment où tu arrives, excès de confiance en virage et j'en passe, tous les motards te le diront, ça n'arrive pas tous les jours mais ça arrive à tout le monde sans exception !
Si tu ne peux pas effectuer un freinage d'urgence face à ce type d'évènement, tu ne peux pas t'en tirer indemne à long terme c'est purement impossible et tu vas risquer ta vie à chaque sortie ainsi que celle des autres qui roulent avec toi... et sans même parler sécurité, tu prendras toujours moins de plaisir si tu dois anticiper chaque danger 50m ou 200m avant tout le monde, tu te prives d'une grosse partie des joies du pilotage (anticiper, certes, mais aussi pouvoir réagir bien + vite qu'en voiture devant chaque situation grâce à l'excellente capacité de freinage d'une moto et à sa maniabilité).
En tout cas, je te trouve extrêmement courageuse d'avoir exposé ta faiblesse sur YT et surtout d'avoir pris la décision de t'améliorer en prenant les choses en mains, il y a beaucoup de mecs qui ne l'auraient pas fait par fierté de mâle mal placée ou par manque de courage tout simplement. Chapeau bas Mam'zelle !
Je terminerai mon pavé par une vérité universelle dans le monde de la moto : 1 seul jour sur circuit avec un moniteur (stage) peut te faire progresser bien plus que 30 ans sur la route et c'est bien moins cher qu'on ne le pense ! Ceux qui entretiennent leurs mauvaises habitudes en roulant seuls sur route ne savent pas de quel potentiel de fun et de sécurité ils se privent !
Quand je vois certains youtubeurs moto qui se retranchent maladroitement derrière le respect scrupuleux du code de la route pour justifier qu'ils n'avancent pas alors que tout motard un tant soit peu expérimenté voit parfaitement que leur niveau est purement catastrophique et qu'ils sont crispés comme des crevettes en friture dès que ça tourne un peu (David Jazt, Mister_Jo, big up mais désolé c'est la stricte vérité...), ce sont simplement des gens qui ont roulé plus souvent seuls qu'en groupe et qui ont donc entretenu de très très mauvaises habitudes pendant des décennies et les ont bien souvent accentuées avec le temps, faute de corrections... évite toi cela et crois-moi, dépense les meilleurs 250€ de ta vie dans un stage encadré sur piste c'est au début de sa carrière de motard que ça porte le + ses fruits car les mauvaises habitudes ne sont pas encore profondément encrées, parole de vieux con :)
V
Salut Fabike,
Effectivement, ta position lors de freinage et qui plus est, d'urgence, n'est pas bonne. Tu dois redresser ton corps et bras bien tendus, bien parallèles, comme si "on poussait le guidon devant le buste"
Pour Alexia, j'aurai commencer par lui faire tester la pression du frein avant sur de petites vitesses, histoire qu'elle se rassure de la pression qu'elle va exercer sur la poignée de frein.
Après quoi, une fois en confiance, monter progressivement la vitesse jusqu'à 50 km/h. Car freiner directement à 50 alors que tu as peur de presser la poignée pour la première fois, c'est tendu du stringgggg loooool
Étant mono moto, formé par l'AFDM, ( Association de Formation Des Motards), c'est un des exercices techniques qui est beaucoup travaillé sur ce genre de stage de perfectionnement.
Très bonne vidéo en tout cas. ✌️✌️😀👍
UA-cam qui me met des videos de moto pendant le confinement. :(
Cette femme est un danger .... comment elle a eu son permis en freinant que du frein arriere...????
C'est un prank ou quoi ???
Comment on peut avoir son permis aujourd'hui sans savoir faire un freinage d'urgence ???
Ça fait partie des épreuves du plateau. Bref, c la base...
Surprenant...
Aujourd'hui j'ai tourné une vidéo similaire avec une autre copine, pareil la moto école lui a conseillé d'utiliser uniquement le frein ar..... incroyable 🤦♂️
"Mon point fort c'est la sécurité"
"Mon point faible je sais pas freiner du frein avant" 🤔🤔🤔🤔
Mouais en gros t'es nul dans tout les domaines 😂😂😂😂😂
Car sécurité sans freiné du frein avant ça existe pas....
Et puis elle ce crois sur un circuit et penche grave dans les virage alors qu'il y a pas lieu d'être 😂
Bref faut qu'elle repasse son permis..
Heureusement que Fabike à du temps à perdre 😅
Ptdrrrrr faux m’expliquer comment elle a eu son permis elle, freinée comme un gorille sur le pneu arrière 😂😂😂😂. Elle est au courant le frein arrière sa sert à rien et que le frein principal c’est l’avant
C'est simple, pendant le permis tu as un mono avec toi qui a pour rôle de te dire quoi faire et te le répétera tant que tu le feras pas, donc elle utilisait son frein avant comme tout le monde.
Mais une fois le permis en poche et lâchée seule dans la nature, les mauvaises habitudes ont tendances à revenir rapidement (elle a roulé sans freins avant pendant un long moment).