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Yamaha Ténéré 700: serbatoio Acerbis 23 litri e scarico SC Project. Prime impressioni
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- Опубліковано 7 лют 2022
- La Yamaha Ténéré 700 sta avendo un importante seguito anche tra gli appassionati che scelgono di usarla soprattutto in fuoristrada. Le aziende se ne sono accorte e per la T7 sono già disponibili una serie di accessori adatti all'offroad impegnativo.
Nel video vi raccontiamo com'è stata equipaggiata la Yamaha Ténéré 700 che abbiamo già usato nel Motorally e allo Swank Rally di Sardegna nel 2021.
Rispetto allo scorso anno abbiamo confermato la scelta relativa a:
- sospensioni (kit Andreani per la Kayaba che dà 30 mm in più di escursione, mono Ohlins con corpo da 46 mm)
- ruote (cerchi con canale da enduro Takasago Excel)
- gomme Dunlop D908RR e mousse Dunlop)
- accessori Yamaha (protezione motore, protezione radiatore, pedane maggiorate, sella rally).
Rispetto allo scorso anno arriva la collaborazione con Acerbis e SC Project.
L'azienda bergamasca, leader mondiale nelle plastiche per moto, ha infatti realizzato un serbatoio maggiorato in materiale plastico da 23 litri (16 l'originale in lamiera).
E' più leggero, più resistente agli urti e sfrutta attacchi e pompa della benzina originale. E' compatibile con le protezioni tubolari.
E' adatto sia al turismo (aumenta l'autonomia di oltre 150 km) che all'uso racing. Nel video vi raccontiamo come si monta e vi diciamo se e come cambia la guida a livello ergonomico.
Da Acerbis arrivano anche le protezioni del telaio X-Grip, che si montano in 5 minuti con gli OR in dotazione. Utile anche la guida catena per il fuoristrada e i nuovi paramani Argon, con alette regolabili e una robusta anima in acciaio.
Per i prezzi vi rimandiamo al sito Acerbis, ma vi anticipiamo che il costo del serbatoio è davvero competitivo (sotto 400 euro iva inclusa).
SC Project è l'azienda italiana (si trova in provincia di Milano) che in pochi anni ha saputo raggiungere livelli di vera eccellenza nel mondo degli scarichi per moto. Fornisce oggi Aprilia e Honda HRC in MotoGP e impiega oltre 100 persone. Di notevole spessore il reparto di ricerca e sviluppo, con un team di ingegneri in costante contatto coi team che corrono nella velocità.
Sulla Yamaha Ténéré 700 abbiamo montato lo scarico SC Project Rally Raid. E' realizzato in titanio, è omologato ed è più leggero dell'originale. Vanta poi saldature dalla fattura degna di un negozio di gioielleria. Il suo prezzo è pari a 620 euro e si monta sfruttando gli attacchi standard. Può essere abbinato al collettore senza catalizzatore (ma quest'ultimo solo per uso racing).
Di Andrea Perfetti
#acerbis #yamahatenere #scproject
![ЛЕБЕДЕВ у ДУДЯ: муху не обманешь 😁 [Пародия]](http://i.ytimg.com/vi/E74h5fvVrqs/mqdefault.jpg)
Configurazione pazzesca...e che manico il nostro Perfetto! Sul pezzo veloce mi è salita una bella dose di adrenalina. Mitico Andre :)
Ciao Giuseppe, grazie! Andrea
Come al solito ottimo video/spiegazione, grazie Andrea!
Grazie! Andrea
Bel video informativo come sempre! Bravo Andrea! Grazie
Grande Andrea! Bello il serbatoio maggiorato!
è già bella originale così è bellissima come la prova bravo Andrea 💯👍🔥🔥💣
Gran bel video manico e moto. Al top come sempre. like by Warmachine bodybuilding dal garage Gym 💪😊✌️
Vero è che il modello tuareg dell'aprilia è appena ucito sul mercato, ma sarebbe bello poter vedere le stesse modifiche sul 660.
Complimenti per il video.
Arriveranno sicuramente. E le proveremo 🤗
Bella modifica, ma sopratutto bel intervento del Perfetto!!! Un garanzia: grande Andrea!👍
Grazie Daniele!
È stupenda. Mi sono innamorato.
Ciao Andrea, un saluto da Krabi.
Ciao!
Andrea
Sarebbe stato più interessante un serbatoio che riportasse il baricentro più in basso come ha sviluppato la KTM sulla 890 adventure
Complimenti
Grande Andrea... lo condividiamo subito !!
grazie amici! Ciao, Andrea
@@motoit ciao Andrea sto provando a chiamarvi..ma non riesco a mettermi in contatto per un'iniziativa. aiutatemi...please?!
sempre perfetto il Perfetti...
Che bello!
Grande perfetto, come al solito super video! Due domande: lo specchietto che marca/modello è? Le forcelle Andreani e il mono ohlins sono necessarie anche per un utilizzo a 360 gradi (città, autostrada, fuoristrada non troppo impegnativo) oppure è sufficiente l' "equipaggiamento" di serie?
Grazie Giovanni! Lo specchietto è senza marca, lo trovi dai ricambisti moto di solito (tipo pieghevole da enduro). Se non fai fuoristrada impegnativo, le sospensioni di serie vanno già benissimo! Andreani e Ohlins hanno senso se inizi a fare percorsi difficili e con velocità importanti. Ciao, Andrea
@@motoit super grazie mille!
Super Sound dello scarico
Complimenti per la moto....domanda ma nel caso si volesse mettere il tappo del serbatoio con chiave acerbis, il tubo sfiato va omesso?
Credo resti, ma per sicurezza ti invito a chiedere ad Acerbis. Ciao!
HOLA ANDREA DESDE BARCELONA, LAVORO OTTIMO SU LA T7, COMPLIMENTI PER I TEST!! OS ESPERAMOS EN ESPAÑA!!!
Grazie mille! Ciao, Andrea
Bellissimo video. Dove posso comprare la valvolina che collego con il tubo al tappo del serbatoio ( quella che va montata verso l'alto)? Grazie
Ciao Andrea....bravo....dai tuoi video emerge la tua passione per il tassello! Mi puoi dire per favore il codice della molla del 46 e il tuo peso? Grazie!
Ciao! Peso 85 kg. Per la molla devo sentire Aimone, il mio collega che ha fatto il setting iniziale al Motorally.
@@motoit grazie....anche se non sono alto come te, pesiamo quasi uguali...se riesci a farmelo sapere te ne sarei grato!
La maggior escursione della forcella cambia molto la guida su strada ? Problemi?
Ciao Andrea...ma così modificata è omologata per circolazione su strada?? anche con i cerchi più stretti?? grazie, Ciao!!! Dmitrij
Ciao! Sono mantenute le misure dei cerchi riportate a libretto, quindi può circolare. Un saluto! Andrea
Ciao Andrea complimenti x il video .voglio chiederti se va bene come prima moto a marce. Nn ho mai guidato moto ma vorrei acquistare una maxienduro
Ciao Fabio, direi di sì!
Ciao Andrea, complimenti per la prova, come sempre impeccabile ed esaustiva.
Avrei una domanda da porti: la T7 permette di fare anche turismo su strada percorrendo tanti km al giorno per più giorni di fila, oppure, vista la cilindrata "ridotta", va in sofferenza?
Grazie e complimenti ancora
Ciao Angelo, la T7 nasce proprio per quello. Il motore CP2 è instancabile. Al massimo, se fai proprio tanti km, ti consiglio la sella confort che fa sempre Yamaha. Grazie, ciao! Andrea
Se posso permettermi, è sicuramente adatta per viaggi di tutti i tipi se da solo con valigie, in due è fattibile ma soffre parecchio.
@@motoit ciao Andrea, è proprio la risposta che cercavo, pensa un pò : con quel serbatoio, la sella comfort o comunque fatta a regola per viaggiare in 2, il 19 anteriore e il 17 posteriore..... Prova a girare l'idea ai ragazzi di Yamaha Belgarda.... 👋🏻👋🏻👋🏻
@@motoit Grazie tante per le delucidazioni 🔝
Domanda,ma l'indicatore del livello carburante accusa sfalsamenti o per così dire non cambia niente?
si puo mettere tappo acerbis con chiave? e lo sfiato che fine fa?
Scusa Andrea.Hai sostituito anche filtro e centralina con il nuovo scarico?
No, tutto di serie! Ciao
Ciao Andrea, da un po' stavo guardando questo serbatoio, secondo me fatto meglio dell'originale! Ma aiuta a evitare che la tibia tocchi contro il carter di protezione frizione? Cosa fastidiosissima, per il mio gusto
Ciao! No, direi che non cambia nulla col carter (a cui però si fa l'abitudine in fretta, non è un grosso problema). Ti confermo la fattura eccellente del serbatoio Acerbis. Un saluto! Andrea
Fatta anche mappatura centralina e filtro?
Ciao Andrea! Ti chiedo una cosa in merito al T7 (ne sto valutando l'acquisto, un po' combattuto con una concorrente)... L'unica pecca che ho riscontrato è il baricentro troppo alto, specie a serbatoio pieno, cosa che invece non avverto su Tuareg e KTM che mi regalano più confidenza. Un serbatoio maggiorato come questo peggiora questa sensazione o è strutturato in modo da abbassare un po' i carichi verso il basso?
Ciao, ricalcando le fattezze dell'originale non hai un miglioramento del baricentro da questo punto di vista. Un saluto! Andrea
@@motoit Grazie mille
Ottimo video come sempre! Potrei sapere il modello di paramani acerbis?
Grazie! Paramani Argon
sarebbe interessante dell'aftermarket per aumentare il comfort in coppia...vorrei acquistarla per fuoristrada e viaggi in coppia (oltre che per le uscite domenicali), ma la questione viaggio non mi convince
Ciao Enzo, in effetti la T7 nasce per viaggiare soprattutto. Quella è la sua vera missione. Yamaha offre una marea di accessori per il viaggio. Purtroppo questo video tratta l'uso opposto. Abbiamo tolto anche le pedane del passeggero...
Ma un serbatoio laterale per la mia Aprilia 660?
Grande ACERBIS!!!!
Ciao Andrea!
Fare turismo con la T7 è fattibile? La moto mi piace un sacco, mi piace la sua semplicità (elettronica al minimo) e anche esteticamente è accattivante.
In gioco c'è la Tiger 900 Rally Pro che però costa 6000€ in più e forse è più versatile e meno specialistica. L'idea è quella di farci turismo ma anche i vari rally in Sardegna e non solo.
Un tuo parere?
Vai tranquillo, ti innamorerai della sua semplicità e comfort di guida! ;)
io oltre ad un po' di fuoristrada, vorrei viaggiare in coppia, e ho molti dubbi sulla sella, soprattutto per quanto riguarda il passeggero, anche con la sella after-market...chissà
Ciao Matteo, come dici tu, cambia la destinazione. La Tiger è sicuramente più comoda, ma meno specialistica. Puoi fare anche con lei gli eventi offroad non competitivi. Ad esempio lo Swank Rally è ok se fai la classe experience, ma è sconsigliata se fai le speciali nella sabbia fine. Ciao
io la uso anche in due per tragitti abbastanza lunghi e la mia ragazza non si lamenta. Ho preso la sella passeggero confort, che aumenta di molto la comodità per il passeggero. Per i viaggi da solo, vai assolutamente tranquillo. Io ci ho fatto 10k km in pochi mesi, con tratti anche da 700km in un giorno e sono stato abbastanza comodo. Unica cosa che cambierò a breve: la sella, perché dopo un po' il fondo schiena non ringrazia
@@patrickvaccalluzzo ciao! Sapresti spiegare di quanto cambia con la sella comfort per il passeggero? La ragazza non si lamenta perché si adatta, o perché è davvero comoda? Mi fa impazzire sta moto, ma questo dettaglio è cruciale
N 1 Andrea. Ma va rimappata con il terminale in titanio sc.?
Non c'è bisogno, ciao!
(se cambi i collettori si)
Ciao Andrea, bel bombardone !Totale spesa oltre in 10.500 € per averla cosi preparata da Rally ? Diciamo che si arriva al costo di un 890 Aventure R ?
Ciao Paolo, grazie! Comprese le gomme siamo oltre i 4.500 euro da sommare alla moto di serie.
Grazie, è si occhio e croce 4/5 K se bastano. Però che bombardone che esce
Ma le protezione laterali per gli urti non si mettono per i rally???
Ciao! Bella domanda. Nei rally di solito si evitano, perché in caso di cadute ad alta velocità rischiano di danneggiare il telaio nei punti di attacco. Sono inceve utili nel turismo, per evitare graffi e danni nelle piccole scivolate o in parcheggio.
Lo scarico è completo ? Senza catalizzatore? 👋
Grande Andrea, ti seguo da quando avevi i capelli 🤙
hahaha grazie!
non so se è una domanda scontata ma .... sul display l'indicatore benzina dopo la modifica è attendibile ?
Ciao, assolutamente sì! Andrea
Ma è in regola col codice della strada?
Andrea con 23l ci attraversi quasi il vero teneré....si potesse andare...😉😁 è più bella questa della nuova di Yamaha
che manico! io con il mio Tenerè manco lontanamente in off cosi!
Bella, no! di più, solo che sono 1,70 e in fuoristrada non toccherei con entranbi i piedi🤔,sono abbastanza selvatico, saprei adattarmi, ma mi piacerebbe sentire l'opinione di qualche possessore di pari altezza grazie. Un saluto Golia 🤥😆😂🤣😉
Spero che yamaha esca una t9 😏😏😏
Conviene tenere anche il serbatoio originale altrimenti quando vendi la moto è penalizzata è successo a me
Certo! Mica devi venderlo, un saluto
con pochi cambiamenti migliora parecchio.a me non sembrano pochi anzi i componenti principali, poi rispondi che ci vuole 4500euro.forse ti e sfuggita questa frase ciao silvano
Ciao, le trasformazioni delle biciliindriche in ottica rally sono molto costose. Si arriva spesso vicino ai 10.000 euro: 4.000 è un tetto di base necessario per trasformare una moto da turismo in una vera offroad. Purtroppo correre in moto costa, non ci è sfuggito assolutamente nulla. Ci pareva anzi cosa nota, come evidenziato da tanti nei commenti
. Ciao Silvano
ahahah le protezioni e la prudenza e su strada bianca fai oltre i 130km/h,qualcosa stride.... .
Ciao Roberto, in fuoristrada conta l'esperienza, l'allenamento e la conoscenza delle strade. Qui ero su terreni privati che conosco molto bene. Nessun rischio (nei limiti del possibile). Grazie per il commento. Andrea
@@motoit Complimenti per le prove che fate sempre impeccabili,vi seguo da anni.Il prima era per punzecchiarti,visto che anche i giovani vi seguono.
@@robertodalbosco8861 hai fatto benissimo! Le critiche costruttive e civili sono preziose.
Domanda stupida probabilmente: ma comprando la moto nuova, montare il serbatoio acerbis fa decadere la garanzia?
SERBATOIO OTTIMO LAVORO
Porta Targa serve una Rallye …
Scarico basso nn é ideale x una moto Rallye serve una marmitta alta …
Al di là del costo.... quanto pesa? Tutta bella roba x vincere il rally dell'aperitivo ma poi quando la devi buttare nelle curve in velocità.....
Per non parlare di quello scarico .....
Dalle tracce avevate già abbondantemente provato.
Nessuna vittoria, ma solo divertimento: anche al rally dell'aperitivo (che ci piace)! Battute a parte, il peso scende perché il serbatoio pesa meno e diversi chili si risparmiano col silenziatore in titanio.
Parli poi di tracce: come ho detto nel video, sono terreni privati dove giro spesso (anche il giorno prima con una enduro racing). Non capiamo quale sia il problema di aver già girato e che ci siano tracce. Sarà che ultimamente i complotti vanno di moda. Grazie del commento in ogni caso. Un saluto
Aumentati CV e nm
Col parafango alto è 100 volte più bella
Va a gusti! Per me una moto "africana" deve averlo basso... ma sono gusti. Ciao! Andrea
Basso in africa perché? Grazie
ma le andreani??? come sono