Володь,привет! Ну, как бы не вся коллекция. Ещё пару собираюсь собрать. Лемеха и отвалы есть. Весной другие заботы будут. Как то так. Спасибо. Удачи и здоровья тебе дружище.
Согласен. Но он не может быть 5 мм ,как указывают скептики . У нормального плуга 15-20 мм, и , это норма. А как быть с тем , что многое???? Фирмы выпускают плуги вообще без полки( магазина) Вопрос спорный.
Привет? Ну, почему сразу нет пятки. Пятки как раз и стоят, врезные. Т.е. каждую можно менять по мере их износа. Такие пятки стояли на первых плугах МТЗ, выпускала Лида. Позже, посчитали излишеством и стали делать наварными. Есть видео,плуг с 0 " . Там более детально рассказано о такой пятке. Мне лично , наварные пятки не нравятся, примитивно как то.🎉
@@nikolaisasim9421 пятки на старых плугах МТЗ были регулируемыми. Была возможность корректировки плуга по вертикали. У новых такой функции нету, стоят они, практически все, с наклоном в лево. Пятку убрали ,а корректировку к сварочным работам внести забыли. Зато дешевле.
@@niksszona741 с-па-си-бо! Разница между немецким и польским плугом небольшая, у польского более округлая форма отвала, у немецкого низ отвала рубленый, под перо. А по скорости практически нет разницы.
@@niksszona741 Согласен, больше скорость, лучше ложит. Но тут ещё такой ньюанс, при диаметре отвала +- 500 мм, редко получается хорошая пахота. При диаметре 400-420 мм это сделать проще. Да ещё не мало важно чтобы была так называемая заполненность отвала, т.е.полноценный пласт. На МТЗ с 12 резиной это выполнить сложно. Да, и по мелочам ньюансов много. Важна так же настройка плуга, земля и т.д.
@@железноехобби-ш4е не совсем.свой родной от 132 доделал и стал отлично переворачивать и на маленькой скорости чтоб не рвать миник.да пришлось повозится с овалом
@@niksszona741 С МТЗ плугами беда от слова * всегда* . Недели две назад заезжал подписчик из Хойников, привозил свой плуг, беда а не плуг. Может быть лидские плуги были ещё н чего, теперь , каждый второй уродец. Его до ума доводить сложно, рад что у вас получилось. Но вот из своего опыта, не хотят люди брать даже переделанный, три штуки повисли, года два лежат.сейчас даже не ремонтирую, сразу предлагаю свой. Вчера звонил друг, работает на МТЗ, новый отвал ставят на плуг, по цене не знаю. Но последняя версия стоила более 200 б-р.
Привет!оптимальный уго атаки 42-43' ,угол подъёма лемеха 20-21' . Плуг хорошо входит в землю, хорошо крошит пласт, не требует больших тяговых усилий. Но в большей степени все зависит от мощности мотоблока( минитрактора).
Ну,по цене не скажу только по однойпричине,тестировать надо по месту,но не дороже МТЗ. Углы, практически одни и те же. Для лемеха 20'-23' /41'-43. Для отвала ,задний 27'-30', диаметр +-400 мм. Длина отвала 550- 700 мм. Как то так.
Да,согласен! Тут ещё важно сделать и правильный выбор. Конечно, лучший вариант подыскать донора(конный плуг) и стартовать от него. Но не каждому даже это под силу.
@@железноехобби-ш4е Донор это большая проблема, главное донести до людей как сделать без всякой научной замысловатой терминологии, большинство народу без технического образования. Так сказать объяснить на пальцах что бы любой и каждый понял без проблем
Здорово Юр только приехал с дачи смотрю твое видео позновательно попробую позвонить.
Жду!
Привет Юра! Насобирал коллекцию)). Есть на что посмотреть, сравнить. 👍
Володь,привет! Ну, как бы не вся коллекция. Ещё пару собираюсь собрать. Лемеха и отвалы есть. Весной другие заботы будут. Как то так. Спасибо. Удачи и здоровья тебе дружище.
Владимир,так они же пахать не будут,у них ведь нет нужного угла,а это значит,что будут только бульдозерить
@@ЮрийАлексеев-ю1ю вы с дивана это видите?
на 8.00 эта полка называется магазин. для восстановления в кузнице.
Согласен. Но он не может быть 5 мм ,как указывают скептики . У нормального плуга 15-20 мм, и , это норма. А как быть с тем , что многое???? Фирмы выпускают плуги вообще без полки( магазина) Вопрос спорный.
@@железноехобби-ш4е я когда учился нам так говорили. 30 лет назад
А что такое борозна?
@@НиколайКонышев-ъ9ъ Тоже что самое что в России борозда.
Интересный вопрос: почему не на одном плуге на полевой доске нет пятки? Чем это объяснить?
Привет? Ну, почему сразу нет пятки. Пятки как раз и стоят, врезные. Т.е. каждую можно менять по мере их износа. Такие пятки стояли на первых плугах МТЗ, выпускала Лида. Позже, посчитали излишеством и стали делать наварными. Есть видео,плуг с 0 " . Там более детально рассказано о такой пятке. Мне лично , наварные пятки не нравятся, примитивно как то.🎉
Может быть вы правы
@@nikolaisasim9421 пятки на старых плугах МТЗ были регулируемыми. Была возможность корректировки плуга по вертикали. У новых такой функции нету, стоят они, практически все, с наклоном в лево. Пятку убрали ,а корректировку к сварочным работам внести забыли. Зато дешевле.
привет.мтзешным плугам нужна скорость.он похож на польский скоростной.классный обзор👍👍👍👍
@@niksszona741 с-па-си-бо! Разница между немецким и польским плугом небольшая, у польского более округлая форма отвала, у немецкого низ отвала рубленый, под перо. А по скорости практически нет разницы.
@@железноехобби-ш4е при пахоте обработаной земли да но когда пашешь дерн разница большая.это по своему опыту знаю
@@niksszona741 Согласен, больше скорость, лучше ложит. Но тут ещё такой ньюанс, при диаметре отвала +- 500 мм, редко получается хорошая пахота. При диаметре 400-420 мм это сделать проще. Да ещё не мало важно чтобы была так называемая заполненность отвала, т.е.полноценный пласт. На МТЗ с 12 резиной это выполнить сложно. Да, и по мелочам ньюансов много. Важна так же настройка плуга, земля и т.д.
@@железноехобби-ш4е не совсем.свой родной от 132 доделал и стал отлично переворачивать и на маленькой скорости чтоб не рвать миник.да пришлось повозится с овалом
@@niksszona741 С МТЗ плугами беда от слова * всегда* . Недели две назад заезжал подписчик из Хойников, привозил свой плуг, беда а не плуг. Может быть лидские плуги были ещё н чего, теперь , каждый второй уродец. Его до ума доводить сложно, рад что у вас получилось. Но вот из своего опыта, не хотят люди брать даже переделанный, три штуки повисли, года два лежат.сейчас даже не ремонтирую, сразу предлагаю свой. Вчера звонил друг, работает на МТЗ, новый отвал ставят на плуг, по цене не знаю. Но последняя версия стоила более 200 б-р.
✋👍
Жень,как всегда ,спасибо. Удачи
Скажите какой угол атаки в конном плуге икакой угол самый подходящий для поуга
Привет!оптимальный уго атаки 42-43' ,угол подъёма лемеха 20-21' . Плуг хорошо входит в землю, хорошо крошит пласт, не требует больших тяговых усилий. Но в большей степени все зависит от мощности мотоблока( минитрактора).
Цена плуга который продаеться и размеры углов
По цене пока не скажу, наверно,ближе к весне. По углам,что конкретно вас интересует.
Ну,по цене не скажу только по однойпричине,тестировать надо по месту,но не дороже МТЗ. Углы, практически одни и те же. Для лемеха 20'-23' /41'-43. Для отвала ,задний 27'-30', диаметр +-400 мм. Длина отвала 550- 700 мм. Как то так.
@@железноехобби-ш4е спасибо
Без опыта и навыков сложно сделать самостоятельно с нужными углами по градусам
Да,согласен! Тут ещё важно сделать и правильный выбор. Конечно, лучший вариант подыскать донора(конный плуг) и стартовать от него. Но не каждому даже это под силу.
@@железноехобби-ш4е Донор это большая проблема, главное донести до людей как сделать без всякой научной замысловатой терминологии, большинство народу без технического образования. Так сказать объяснить на пальцах что бы любой и каждый понял без проблем
Продаете плуги?
Вопщем понравился последний плуг из видео есть возможность у меня его приобрести?
@@железноехобби-ш4е я почти из островца
Лучше,конечно, " немец" . Без проигрышный вариант.
@@железноехобби-ш4е да,хочу купить
Немец это плуг?
@@КоляМорозов-к2р Копия немецкого пароконного плуга, адаптированная к мотоблока МТЗ. Есть выбор готовых.
Зачем три плуга нужно иметь дома или у вас земли гектаров 10
Гектаров нет, но эти плуги за 3-4 месяца уйдут, ещё и доделывать придется.
Конский оборотный плуг есть на продаже, если кому нужен?
Спасибо!
@@железноехобби-ш4е не за что