trabantwelt.de: Trabant 601 Neuwagen - Made in Zwickau 2023
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- Опубліковано 28 гру 2023
- Wir präsentieren Euch unseren im Jahr 2023 neu montierten Trabant 601 Kombi in Panamagrün, mit 30PS-Motor, Mikuni-Vergaser, Scheibenbremse und Fahrwerk! @trabantwelt_de @trabantwelt_de9175
Ich find diesen sächsischen Akzent so sympathisch!
Lass sie weiter leben, genial👍👍👍👍
Super auta. Ja miałem pierwsze auto Trabant 600, następny był 601 kombi zielony, a potem Wartburgi.
Einfach Großartig. Ich finde es verdammt schön das es Trabantfreunde gibt, die sich so liebevoll um diese alten Veteranen kümmern. ❤❤❤Einfach Herrlich. 😊
Bin Wartburg Fan und Eigner. Für Sie aber absolut Daumen hoch. Habe in meiner Studienzeit in Zwickau sehr oft im Werk am Band gearbeitet. ❤
Respekt mein Lieber! 🙃
Eine Augenweide. Und Purismus pur.
Ich freue mich über unsere gemeinsamen Leidenschaft in Sachen Trabant.
Gute Fahrt!
Ja Mensch Frank, ich werde verrückt…. freue mich unheimlich, dass du einen Kanal eröffnet hast. Habe natürlich entsprechend sofort abonniert 🎉 Bin super happy, dass ich beide meine 601 bei dir umgerüstet habe, auf moderne Komponenten. Meine Autos laufen nun seit über 10 Jahren, ohne jegliche Ausfälle, bei teilweise sogar langen Standpausen sind die immer Einsatzfähig. Ich wünsche dir viel Erfolg mit deinem Kanal und freue mich schon auf viele tolle Videos von dir. Viele Grüße aus Fulda und bis hoffentlich bald! 😊
Tolles Video mein erstes Auto war auch ein 600 Kombi hat Vater damals aufgebaut, den Himmel auf der Nähmaschine selbst genährt. Ich bin Baujahr 1969 und ich fand ihn schnittiger wie den 601.
1A Video und 1A Fahrzeuge!
Top!
Das ist doch mal was, wenn der Händler selbst auch noch schraubt und dabei nicht nur Quark erzählt, wie das so manch anderer macht (Kenner aus der Szene wissen, auf wen ich hinaus will…). Bin nun schon lange Kunde bei euch und bis jetzt immer top zufrieden gewesen. Man merkt, da ist viel Kompetenz in Zwickau, weiter so! Freue mich über den neuen Kanal, viel Erfolg auf der Plattform!
Super Video schöne murmeln und der 601 Kombi ist auch schick 👍👍👍
Tip top trabis gehören auf die Straße weiter so👍
Ganz stark, ein YT Kanal von meinem Haus- und Hoflieferanten trabantwelt 🤩👍Gleich ein Abbo dagelassen! Danke für das schöne Video mit den 3 Schmuckstücken, vG aus Plauen, der Menix (601F, 353S Tourist) 🖐😀🔧
Ich finde es gut das es Leute wie euch gibt ,die sich um die Teileversorgung kümmern. Ich verstehe aber nicht warum immer noch so viele Teile von eher mäßiger Qualität im Angebot sind. Gerade Richtung Bremse gibt es mittlerweile sehr viele und deutlich bessere Alternativen. Hab auch mit den Spurstangenköpfen (Premium) nur schlechte Erfahrungen gemacht. Da haben die Manschetten immer nach 2 jahren Rissen gehabt. Und das bei wenigen Kilometern ,ca 8TKM im Jahr
Hallo, zum Thema Bremsen haben wir bereits ein Video gemacht: ua-cam.com/video/c1eoWv93aD8/v-deo.html
Die Qualität aller unserer Bremsenkomponenten ist sehr hoch, unsere Sets 20708 TW-Premium und 25974 TRW/ATA funktionieren sehr langlebig. Beide Sets haben Bremsbacken mit Radiusschliff made in Germany. Es gibt kein vergleichbares Produkt. Die Radbremszylinder sind ebenfalls passgenau und langlebig. Wichtig ist jedoch bei der Montage die Verwendung von Bremszylinderpaste, welche jeweils im Set enthalten ist. Die Anwendung zeigen wir im Video. Silikonbremsflüssigkeit sorgt bei den Radbremszylindern ebenfalls für Zuverlässigkeit. Diese bildet einen wasserabweisenden Schutzfilm. DOT3 und 4 sind hygroskopisch und ziehen das Wasser förmlich an. Bei den Manschetten der Spurstangenköpfe macht sich mitunter der Einfluß vom Ozon in der Luft bemerkbar. Da inzwischen im Gummi viele Zusatzstoffe, wie Weichmacher verboten sind, können die Manschetten durch Ozon porös werden. Hier hilft eine regelmäßige Pflege mit Sprühfett. Wir haben hier aber auch ein neues Produkt mit Spezialmanschette: www.trabantwelt.de/Trabant-601/Fahrwerk-Vorderachse-Lenkung/Spurstangenkopf-mit-Spezialmanschette-Trabant-601-1-1::4282.html
Wir montieren alle unsere Teile an eigenen Fahrzeugen, so auch an unseren beiden Rennwagen beim 12-Stunden-Trabant-Rennen. So machen wir ständig Tests in Passgenauigkeit und Haltbarkeit. In diesem Jahr bauen wir einen weiteren 601 Kombi, die Karosserie ist bereits fertig und die Montage beginnt demnächst. Zusammen mit dem hier im Video präsentierten Kombi in Panamagrün geht es bald auf Langstreckentour. Dazu bald einige Neuigkeiten auf unserem UA-cam-Kanal. Viele Grüße aus Zwickau! Frank
Sahen die Fahrzeuge denn bei der Erstauslieferung so schön aus?
Klasse Arbeit, klasse Video. Herzlichen Dank dafür !!!!
Lieber Herr Hofmann! Einfach großartig,Sie so zu erleben,inmitten Ihrer TRABANTWELT!
Alle Ersatzteile habe ich von Ihnen bekommen und war damit u.mit meinem Kübel zweimal aufm Nordkapp.
Dieses Jahr will ich mit meinem Kombi noch einmal zum Nodkapp,gewissermaßen als Trabant- Nord-Abschiedstour.Viele Grüße und alles Gute für Sie und Ihre großartige Trabandwelt.
Glück Auf.Rudolf Schwarzenberg
Hallo Herr Schwarzenberg, ich freue mich sehr von Ihnen zu hören, auch wir haben demnächst das Nordkap mit dem Kombi auf dem Plan. Ich freue mich schon auf Ihren Reisebereicht! Viele Grüße aus Zwickau!
Tolle Geschichte. In meiner 1989'er Limo stecken auch schon div. Teile von euch. Felgen Top / Vergaser 28H1-1 nahezu plug and play. Weiter so 😊!!!
Wäre schön mal wieder sowas zu sehen und neue Trabant auf dem Markt kommen würde oder ein Wartburg neu. Das wäre auch schön
Soweit ich weiß, gab es auch sogar nach der Wende einen Versuch, eine moderne Variante des Trabant auf den Markt zu bringen. Ansonsten ist ja das, was der Nachfolger des 601 hätte sein sollen, in Gestalt des VW Golfs auf den Markt gekommen und als überteuertes Auto auch in die DDR gekommen.
Bin ja wirklich kein Trabant Fan, aber für alte Sachen zu begeistern. Da hier wirklich mit Elan an solche alten Fahrzeuge ran gegangen wird, habe ich ein Abonnement da gelassen. Wirklich klasse aufgearbeitet, weiter so =)
Beeindruckend!
Meine Eltern hatten auch so einen 600er, wobei das Exemplar im Video wohl eines der letzten gewesen sein musste, weil ja dann ziemlich bald der 601er kam und komischerweise bis zum Ende der DDR der erschwinglichste Wagen war.
Herrlich diese Liebe zum Altblech , ich bin in einem NSU 1200 c groß geworden und kann die Begeisterung für Oldtimer nur teilen .Die Qualität deiner Restaurierungen ist erstklassig .Sehr schöne Autos !
In diesem Fall ist aber das Fahrzeug aus Kunststoff, diese Idee hatte man ja nicht nur in der DDR, aber es gab schon den Unterschied, dass man im Westen sowohl von Kunststoff Karosse, wie auch Zweitaktmotor bei PKWs wieder abgekommen ist
Perfektion! 😍
Schöner Camping ! Bin gespannt was alles noch so kommt . ABO ist schon raus ✌🏻 ! Gruß Enrico
Das hat was emotinales ❤
Mein erstes auto 500 mit 18 PS farbe rot weiss Baujahr 1960
👌🏻
Die "jaaaa's" von dem Kameramann klingen aber schon etwas Notgeil oder ?😂😂 schöne Autos auf jeden Fall
Sehr gutes Video 👍👍👍ich brauche auch noch reichlich teile
Scheibenbremse beeinflusst demnach nicht die „H“-Zulassung… Gut zu wissen…
❤👍🏻!
Ich hatte mir in Rumänien ein Trabi Gebaut mit einem Verteiler mit einer Platine.Stühle und Anzeige von BMW.Schaltgestenge von Renault 16.Lenkrad und Bremsen komplett von Dacia . Auspuff mit Eisenspähne zusätzlich im Enttopf somit war kein Typisches Trabi Geräusch mehr Vorhanden.Ein Ende war Aufschraubbar so konnte man die Spähne Austauschen fals nötig .War in 10 Jahre nicht nötig.😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂
👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
Was kostet denn so ein Quasi Trabi Neuwagen?
👍
Trabis sind einfach cute. Schade, dass sie nicht mehr hergestellt werden... Eigentlich n gutes Auto für die Energiewende (Vielleicht mit anderem Motor hihi :D)
Würde mich freuen wenn ich alles Mal im Original anschauen kann 🙏🙏🤔🚘
Hallo, ruft doch mal bei uns durch, da können wir gern einen Termin arrangieren. Viele Grüße! Frank😀
Guten Tag Herr…… möchten Sie sich bitte einmal bei mir melden? Ich habe einen Trabant Baujahr 1980 und neu aufgebaut. Laut Dekra ist mein Auto ein Neuwagen.
Hallo, so ein Faltdach suche ich für meinen Camping
Ist das Gestell noch vorhanden? Das Faltdach selbst kann unser Sattler fertigen.
@@trabantwelt_de
Es wurde zugeschweist
Es sind nur innen noch alles dran aber danke
600er kombi die dicken zündspulen hatte der doch nicht
Wird halt ein besseres Zündverhalten haben oder besser halten, könnt ich mir vorstellen.
Oder es gab eben mal wieder nix.
lohnt sich das überhaupt sowas zu restaurieren? is ja nun kein BMW oder Mercedes, ich meine, die arbeitsstunden übersteigen doch locker den fahrzeug wert? 🤷♂
Es gibt ja auch alte BMW und Mercedes wo die Restauration den meteriellen Wert um einiges mehr übersteigt... Wo ist da der Sinn??? Hier geht es einfach um Kult mit Geschichte.... Und da steht der Trabant nun mal gaaanz weit vorn!!!!!!! Ich habe selbst auch einen 500er Trabant gefahren, ich war 18 Jahre alt und ich war glücklich. Der lief und machte keine Zicken wie die heutigen "Autos"... Ein schönes Hobby und danke für das Video ❤Wirklich schöne Pappen
Der 500er ist wirklich schön.
Aber ich dachte der 500er war gar net aus Pappe, sondern aus Blech?
Bmw e30 4zyl soll auch 8k wert sein und ich persönlich würde keine 500€ dafür ausgeben weil ich hab nur die 6 zyl. im Winter drangsaliert habe..
@@xyzxyz6155 klar bei BMW 316i oder Mercedes C180 also die "brot & butter modelle" da lohnt es sich auch nicht. Aber bei den M-Modellen (M1, M3, M5, M6), Alpina-Modellen, 8er Reihe oder seltenen Sondermodellen wie z.b. M3 GT oder 318is Class II sieht das dann mit den Fahrzeugwerten wieder anders aus.
Der 500er hat auch Duroplastbeplankung. Die 500er Kombiausführung hat aber ein Dach aus Blech. @@asconajuenger