Ich freu mich auf das Projekt ! Mein erster Opel Kadett C von 1976 hatte auch so ein grün , Signalgrün . Der Roller hat eine tolle Form ,bin schon gespannt auf die nächste Folge ! :-)
Moin, Sebastian schön das du da bist und es dir wieder gut geht. Ich bin mal gespannt wie das Projekt (Laubfrosch) voran geht und ob der Motor anspringt wenn du soweit bist. Bleib Gesund.
Vielen Dank. Wenn so ein Roller 14 Jahre zerlegt herumliegt ist es natürlich immer spannend ob der Motor läuft. Aber das Gesamtbild ist eigentlich recht vielversprechend.
Ich habe ja doch sehr oft Vespen da und auch sehr viele gemacht, Seilzüge sind kein Problem. Altes Seil rauszerren, einen Seilzug etwa doppelter Länge durchschieben, dann die neue Hülle über das freie Teil des Seiles schieben, an diesem Ende einen Nippel, zur Not auch Schraubnippel billigster Art, jetzt mit dem Seil in Gegenrichtung zum Nippel ziehen und damit die alte Hülle raus und gleichzeitig die neue rein. Das ganze Kroppzeug weg, also auch das Seil raus, Hülle tüchtig schmieren und neues Seil vom Lenker her mit dem Nippel dort oben lassend durchschieben. Vespa hat ja die Schraubnippel mit Schechskant zum gegenhalten, die ganz richtigen haben innen ein kleines Druckstück damit die Schraube nicht auf dem Seil rumwürgt. Das geht so mit beiden Schalt- und dem Kupplungszug, beim Bremszug vorher den Fußbremshebel ausbauen, dazu vorher Gummi ab und die drei Schrauben rausdrehen, dann läßt sich das Teil so rausdrehen, geht sehr einfach. Obacht wenn das Moped Bremslicht hat, ggf. rupft man die Leitungen mit Kontaktblechen aus dem Schalter, also Vorsicht! Gaszug hat ja Nippel oben und unten, den kann man mit Isoband an den andern fluchtend ansetzen, gleichzeitig schieben und ziehen, geht auch recht gut. Da der Roller aber schon sehr zerpflückt ist, könnte man den Lenker auch abbauen und die Dinger so durchschieben. Obacht bei den Schaltzügen, original ist einer hell- und der andere dunkelgrau, das ist ne Hilfe zum Einbau, ich habe es nur jetzt nicht im Kopf wo welcher hin soll, ein Zug zieht ja in Richtung 1. Gang und der andere in Richtung 3., deshalb ist das mit den unterschiedlichen Farben, geht aber auch so. Beim Tankeinbau die Stange am Hahn lassen, Gummi aus Rahmen ( nicht auf die Stange, das Ding ist original geschlitzt), nachdem Vergaser montiert ist, Kraftstoffschlauch gerade so lang dran, daß man den Schlauch so eben auf den Hahn bekommt, Hahn öffnen(nicht auf Reserve, A aperto dann steht der Hebel nach oben), Tank so in den Rahmen daß die Betätigungsstange durch das Loch kommt, Tank ganz reinsetzen, geschlitztes Gummi rein-feddisch! Schlauch nicht zu lange lassen weil das dann Probleme mit der Spritzufuhr gibt. Bei der Lima Leitungen kontrollieren, die sind so mit Gummiisolierung, das bröckelt weg, Leitungen ersetzen!
Vielen Dank. Das mit den beiden Zügen ist bekannt. Die Nachbauzüge sind natürlich beide grau, aber die kann man sich ja markieren. Ich denke dass die neuen Züge auch so eingebaut werden könnten, man kommt ja jetzt ganz gut da ran. Werde ich ja sehe3n wenn der Lenker runter ist. Wird bestimmt ein Gefummel durch die kleine Scheinwerferöffnung. Aber mich hetzt ja keiner.
Schön das du wieder da bist Ich freue mich schon auf die nächsten Videos. Ich habe in der Vergangenheit schon mal Bautenzüge eingezogen in dem ich sie mit Schrumpfschlauch verbunden habe. Das ging recht gut
Vielen Dank. Ich werde erstmal den Lenker abbauen und sehen wo der Zug hängenbleiben könnte. Danach vielleicht wirklich mit Gewindestücken verbinden und das Ganze mit Schrumpfschlauch sichern. Irgendwie haben die das im Werk ja auch reinbekommen.
Die Züge erneuern funktioniert indem man an den alten Zügen eine möglichst stabile Angelschnur macht, die mit dem Herrausziehen der alten Züge an die Stelle des alten Zuges tritt. Die neuen Züge kann mann dann mit der Angelschnur verbinden (ich mache so etwas mit Knoten) und zieht die neuen Züge mit der Angelschnur einmal durch. Die Angelschnur ist verhältnismäßig dünn. Deswegen geht das auch ganz gut. Als Knoten nehme ich den Palstek, weil der sehr fest und doch gut lösbar ist und natürlich weil ich ihn machen kann.
Vielen Dank. Da ja hier der Motor ausgebaut ist kommt man ja ganz gut da ran. Ich denke mal wenn ich den Lenker abbaue wird das sogar ohne weitere Hilfsmittel gehen, aber man wird sehen.
Vielen Dank. Die Leisten bekommt man ja noch, nur ist immer die Frage in welcher Qualität. Notfalls kommen da die Aluprofile drauf wo die Gummileisten eingeschoben werden. Ist zwar nicht original aber besser als nichts.
Sieht aus wie ein Grün aus den 70ern von Opel ( Signalgrün?) die Leisten gibts in guter Qualität beim Scooter Center Köln. Also Leisten bieten und Gummis einziehen. Die sind auch beim SCC sehr hilfsbereit.
Danke. Diese Leisten gibt es ja fast überall, nur weiss man ja nie welche Qualität da geliefert wird. Passen tun die Leisten jetzt auch, nur sind sie eben steinhart.
Gummileisten für das Teil bekommst du im Scooter Center. Aber die Dinger kosten ein Vermögen. Hier der Link: www.scooter-center.com/de/rahmen/gummiteile/?vehicle=VESPA_V5A1T50N
In gutem Zustand sind die Dinger ja mittlerweile selten geworden. Die Gummileisten haben jetzt nicht so die Priorität, aber ich werde mich da mal umschauen.
@@GettingNervous 2500 mit rundem Lenkkopf ist das billigste Angebot aktuell, behalt sie, wenn Dir der Motor gefällt. Der Zylinder sieht aber nicht nach 50 ccm aus
@@GettingNervous Ich habe hier über Deine Sendung das erste Mal näheren Kontakt zur Vespa. Nicht nur im Design, auch technisch sehr interessant. Ja, die schnellsten werden die wohl nicht sein, haben ja auch einiges wegzuschleppen bei dem vielen Blech und Motor/Achsgedöhns. Trotzdem dolles Kfz. Grüsse nach Lübeck.
Der Roller ist ja schon lange wieder beim Besitzer. Und ehrlich gesagt wäre ich froh wenn ich den Job nicht noch einmal machen muss, das ist echt eine Quälerei.
Vielen Dank. Leider ist es nicht mein Roller. Aber der Roller wurde eben vor ca. 14 Jahren zerlegt und der jetzige Besitzer hat den Roller auch schon seit 3 Jahren rumstehen.
@@GettingNervous Schade das der Besitzer sie drei Jahre rumstehen lassen hat eine vespa ist das höste der Gefühle!, das bei Simson auchso ist da kümmert mann sich drum auch wenn mann nicht viel Zeit hat ein bissi Zeit gibt's für sowas immer!.
@@MegaPyromax Manch einer hat ja auch mehrere Projekte. Wenn man das als Hobby betreibt dann kann es schon passieren das ein Projekt mal eine Weile in der Ecke steht weil ein anderes Projekt noch nicht fertig ist. Und es gibt ganz sicher noch eine ganze Menge Mopeds die in irgendwelchen Kellern oder Garagen unbeachtet herumstehen.
Ein tolles Projekt schönes Teil die Wespa ,ich freue mich auf die Videos
Vielen Dank. Nach dem ganzen neuzeitlichen Kram mal wieder einen echten Klassiker.
Ich freu mich auf das Projekt ! Mein erster Opel Kadett C von 1976 hatte auch so ein grün , Signalgrün .
Der Roller hat eine tolle Form ,bin schon gespannt auf die nächste Folge ! :-)
Ja, stimmt. Die C-Kadetten gab es in so einem grün. Der Roller hat eben noch die klassische Form von Vespa.
Moin, Sebastian schön das du da bist und es dir wieder gut geht. Ich bin mal gespannt wie das Projekt (Laubfrosch) voran geht und ob der Motor anspringt wenn du soweit bist. Bleib Gesund.
Vielen Dank. Wenn so ein Roller 14 Jahre zerlegt herumliegt ist es natürlich immer spannend ob der Motor läuft. Aber das Gesamtbild ist eigentlich recht vielversprechend.
Hey hab dich schon vermisst ,bleib gesund und alles gute für den Laubfrosch...ggg
Danke, wird schon wieder werden das Ding.
Hallo ! Schön wieder was von dir zu sehen.
Danke. Mal sehen was draus wird.
Ich habe ja doch sehr oft Vespen da und auch sehr viele gemacht, Seilzüge sind kein Problem. Altes Seil rauszerren, einen Seilzug etwa doppelter Länge durchschieben, dann die neue Hülle über das freie Teil des Seiles schieben, an diesem Ende einen Nippel, zur Not auch Schraubnippel billigster Art, jetzt mit dem Seil in Gegenrichtung zum Nippel ziehen und damit die alte Hülle raus und gleichzeitig die neue rein. Das ganze Kroppzeug weg, also auch das Seil raus, Hülle tüchtig schmieren und neues Seil vom Lenker her mit dem Nippel dort oben lassend durchschieben. Vespa hat ja die Schraubnippel mit Schechskant zum gegenhalten, die ganz richtigen haben innen ein kleines Druckstück damit die Schraube nicht auf dem Seil rumwürgt. Das geht so mit beiden Schalt- und dem Kupplungszug, beim Bremszug vorher den Fußbremshebel ausbauen, dazu vorher Gummi ab und die drei Schrauben rausdrehen, dann läßt sich das Teil so rausdrehen, geht sehr einfach. Obacht wenn das Moped Bremslicht hat, ggf. rupft man die Leitungen mit Kontaktblechen aus dem Schalter, also Vorsicht! Gaszug hat ja Nippel oben und unten, den kann man mit Isoband an den andern fluchtend ansetzen, gleichzeitig schieben und ziehen, geht auch recht gut. Da der Roller aber schon sehr zerpflückt ist, könnte man den Lenker auch abbauen und die Dinger so durchschieben. Obacht bei den Schaltzügen, original ist einer hell- und der andere dunkelgrau, das ist ne Hilfe zum Einbau, ich habe es nur jetzt nicht im Kopf wo welcher hin soll, ein Zug zieht ja in Richtung 1. Gang und der andere in Richtung 3., deshalb ist das mit den unterschiedlichen Farben, geht aber auch so.
Beim Tankeinbau die Stange am Hahn lassen, Gummi aus Rahmen ( nicht auf die Stange, das Ding ist original geschlitzt), nachdem Vergaser montiert ist, Kraftstoffschlauch gerade so lang dran, daß man den Schlauch so eben auf den Hahn bekommt, Hahn öffnen(nicht auf Reserve, A aperto dann steht der Hebel nach oben), Tank so in den Rahmen daß die Betätigungsstange durch das Loch kommt, Tank ganz reinsetzen, geschlitztes Gummi rein-feddisch! Schlauch nicht zu lange lassen weil das dann Probleme mit der Spritzufuhr gibt. Bei der Lima Leitungen kontrollieren, die sind so mit Gummiisolierung, das bröckelt weg, Leitungen ersetzen!
Vielen Dank. Das mit den beiden Zügen ist bekannt. Die Nachbauzüge sind natürlich beide grau, aber die kann man sich ja markieren. Ich denke dass die neuen Züge auch so eingebaut werden könnten, man kommt ja jetzt ganz gut da ran. Werde ich ja sehe3n wenn der Lenker runter ist. Wird bestimmt ein Gefummel durch die kleine Scheinwerferöffnung. Aber mich hetzt ja keiner.
Schön das du wieder da bist
Ich freue mich schon auf die nächsten Videos.
Ich habe in der Vergangenheit schon mal Bautenzüge eingezogen in dem ich sie mit Schrumpfschlauch verbunden habe. Das ging recht gut
Vielen Dank. Ich werde erstmal den Lenker abbauen und sehen wo der Zug hängenbleiben könnte. Danach vielleicht wirklich mit Gewindestücken verbinden und das Ganze mit Schrumpfschlauch sichern. Irgendwie haben die das im Werk ja auch reinbekommen.
Mega nice schöne Vespa mach weiter so . Bester Kanal ums schrauben zu lernen 😎
Vielen Dank.
Wirklich ein schöner Roller, bin gespannt auf die nächsten Videos. Viel Spaß beim Schrauben! Gruß Thomas
Ja, ein echter Klassiker.
Die Züge erneuern funktioniert indem man an den alten Zügen eine möglichst stabile Angelschnur macht, die mit dem Herrausziehen der alten Züge an die Stelle des alten Zuges tritt. Die neuen Züge kann mann dann mit der Angelschnur verbinden (ich mache so etwas mit Knoten) und zieht die neuen Züge mit der Angelschnur einmal durch. Die Angelschnur ist verhältnismäßig dünn. Deswegen geht das auch ganz gut. Als Knoten nehme ich den Palstek, weil der sehr fest und doch gut lösbar ist und natürlich weil ich ihn machen kann.
Vielen Dank. Da ja hier der Motor ausgebaut ist kommt man ja ganz gut da ran. Ich denke mal wenn ich den Lenker abbaue wird das sogar ohne weitere Hilfsmittel gehen, aber man wird sehen.
Oh wie schön, ein Italienischer Laubfrosch.
Die Farbe ist schon krass 😄, aber so übel finde ich die jetzt nicht einmal.
Servus, tolles Projekt. Als Vespa-Liebhaber freue ich mich auf spannende Videos. Ich wünsche Dir viel Erfolg 👍
Vielen Dank. Ich hoffe es warten nicht zuviele Überraschungen 😄
@@GettingNervous Bei einer Vespa gibt's immer Überraschungen 😊
@@uliriedele4120 So ganz ohne Überraschungen geht es ja nicht 😄, aber das sollte alles zu bewältigen sein.
Hallo Sebastian wiedermal ein neues Video 😁 👌 hoffe dir geht es wieder was besser wegen deinen rücken
Vielen Dank. Ja, dem Rücken geht es etwas besser. Man ist eben nicht mehr der Jüngste 😄
Freue mich auch schon auf Zusammenbau-Videos! Sieht klasse aus die alte Vespa. Scheint aber nicht sehr Schrauberfreundlich gebaut zu sein.
Naja, das ist bei vielen Rollern das Problem dass die recht verbaut sind. Aber bei so einem Roller nehme ich das gern in Kauf.
YO ! Da bleibe ich dran !
Gummileisten gibte es evtl. im Bootsbedarf. Ich empfehle da Ruegg in Norderstedt bei Hamburg
Vielen Dank. Die Leisten bekommt man ja noch, nur ist immer die Frage in welcher Qualität. Notfalls kommen da die Aluprofile drauf wo die Gummileisten eingeschoben werden. Ist zwar nicht original aber besser als nichts.
Schönes Puzzle…..👍
Stimmt, aber Puzzle sind ja in Coronazeiten wieder der Verkaufsschlager 😂
Sieht aus wie ein Grün aus den 70ern von Opel ( Signalgrün?) die Leisten gibts in guter Qualität beim Scooter Center Köln. Also Leisten bieten und Gummis einziehen. Die sind auch beim SCC sehr hilfsbereit.
Danke. Diese Leisten gibt es ja fast überall, nur weiss man ja nie welche Qualität da geliefert wird. Passen tun die Leisten jetzt auch, nur sind sie eben steinhart.
Gummileisten für das Teil bekommst du im Scooter Center. Aber die Dinger kosten ein Vermögen. Hier der Link: www.scooter-center.com/de/rahmen/gummiteile/?vehicle=VESPA_V5A1T50N
Genau so etwas suche ich! Smallframe V50 Speziale🥰😍
versuche mal die seite SIP für die leisten!
In gutem Zustand sind die Dinger ja mittlerweile selten geworden. Die Gummileisten haben jetzt nicht so die Priorität, aber ich werde mich da mal umschauen.
@@GettingNervous Ja leider, und Die V50er werden auch nicht günstiger... Grüße aus St.Jürgen, Herr Nachbar 😉
@@Dnbsolja Bei den Preisen drehen die momentan alle am Rad 😄
@@GettingNervous 2500 mit rundem Lenkkopf ist das billigste Angebot aktuell, behalt sie, wenn Dir der Motor gefällt. Der Zylinder sieht aber nicht nach 50 ccm aus
@@gibgummi Ist ja nicht mein Roller, ich setze den nur für den Besitzer wieder zusammen. Der Motor ist aber noch komplett original.
👍👍👍
Vielen Dank.
👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
Vielen Dank.
Das altbekannte Vespaecho 😅 schicker Roller.
Ich mag ja diese alten Vespa Roller. Die sind zwar recht schwach auf der Brust, aber das kenne ich ja von meinem Rabeneick Roller.
@@GettingNervous Ich habe hier über Deine Sendung das erste Mal näheren Kontakt zur Vespa. Nicht nur im Design, auch technisch sehr interessant.
Ja, die schnellsten werden die wohl nicht sein, haben ja auch einiges wegzuschleppen bei dem vielen Blech und Motor/Achsgedöhns. Trotzdem dolles Kfz. Grüsse nach Lübeck.
@@zone8997 Die Dinger sind ja mittlerweile Kult. Aber unter 2 PS für das Gewicht? Ich mag die Dinger trotzdem.
@@GettingNervous Wohl eher ne Hummel. 🐝👍🏻 Schöne Feiertage
Endlich wieder niveauvolle Unterhaltung
Vielen Dank, ich hoffe ich werde den Ansprüchen gerecht.
Das wird eine längere aber schöne Story ! 😀 Zum Lenkschloß ausbohren hat wieder einer nen "Ovalbohrer" genommen ! 🤣🤣🤣
Bin selber gespannt wie lange ich wohl brauchen werde, aber die Basis ist nicht übel. Den der das Lenkschloss ausgebohrt hat könnte ich killen 😄
Hi, kannst du mal bitte ein video machen wie man die Bowdenzüge einzieht und im lenkkopf anschliest?
Der Roller ist ja schon lange wieder beim Besitzer. Und ehrlich gesagt wäre ich froh wenn ich den Job nicht noch einmal machen muss, das ist echt eine Quälerei.
Freu mich schon auf weitere Videos die vespa ist der hammer! ist das deine oder nur zum Aufbau?.
Vielen Dank. Leider ist es nicht mein Roller. Aber der Roller wurde eben vor ca. 14 Jahren zerlegt und der jetzige Besitzer hat den Roller auch schon seit 3 Jahren rumstehen.
@@GettingNervous Schade das der Besitzer sie drei Jahre rumstehen lassen hat eine vespa ist das höste der Gefühle!, das bei Simson auchso ist da kümmert mann sich drum auch wenn mann nicht viel Zeit hat ein bissi Zeit gibt's für sowas immer!.
@@MegaPyromax Naja, die Leute haben eben manchmal auch andere Prioritäten, da darf man nicht immer von sich selbst ausgehen.
@@GettingNervous Das ist richtig finde ein Hobby sollte jeder haben
@@MegaPyromax Manch einer hat ja auch mehrere Projekte. Wenn man das als Hobby betreibt dann kann es schon passieren das ein Projekt mal eine Weile in der Ecke steht weil ein anderes Projekt noch nicht fertig ist. Und es gibt ganz sicher noch eine ganze Menge Mopeds die in irgendwelchen Kellern oder Garagen unbeachtet herumstehen.
Algorithmus
Da hat der Algorithmus wieder zugeschlagen 😄