Muy interesante la operación de quitar la pala del timón sin sacar el barco. Ya fuera del agua se ve que le dieron un buen bocado y habéis tenido suerte que no os provocara una vía de agua, una pala tan larga tiene mucha palanca sobre la mecha y un golpe en la punta de la pala genera mucha torsión en la limera. Recientemente se hundió un velero por esta causa, los golpes dados por las orcas en la pala rompieron la unión del casco con la limera provocando una importante via de agua.
Hacer taladros de 32mm, colocar una guía de inox atraviese por el centro ese taladro y rellenar con epoxi y esferas, una vez seca colocar espárragos con tuercas autofrenables y con punta atraviese todo el timón y sobresalga 2cm por lado
Muchas gracias por el vídeo. Muy interesante esa reparación de fortuna. Que tengais buena proa y que no volvais a "interactuar" con las puñeteras orcas. Un saludo desde el Malviviendo.
El nuevo dispositivo que emite un sonido que las espanta que explicaste en otro vídeo deberían de ponerlos en una jaula metálica, porque si los dejan así flotando, las orcas podrían ir al origen acústico para seguir llevándose esa pala, no necesariamente lo podrían hacer al inicio, pero esos animales resuelven problemas. La cuestión es: ¿Por qué hacen eso? Sin saberlo no se podrá solucionar, aunque quizás logren evitarlo con el dispositivo si lo aseguran mejor que esas palas.
Sigo tus videos y he de decirte q me parecen muy interesantes y de gran profesionalidad sin las tonterias ni postureos tan frecuentes en otros canales ... dicho esto, puedes explicarme un poco como fue el ataque? Y si hubo algo de lo q hicisteis o no hicisteis que no volveriais a hacer ...Voy cruzar el estrecho este verano y la verdad es q me acojona un poco ... si a ti con tanta experiencia te ha pillado fijate a mi... Gracias
Muchas gracias. La verdad que fuimos alerta durante horas, esperando verlas si se acercaban. La última vez las vi, me desvié y no se acercaron. Por circunstancias de la travesía íbamos retrasados unas diez horas sobre el plan previsto, y en vez de entrar en el estrecho de día entramos de noche. Esa zona estaba llena de palangres y almadabra Marroquies, e ibamos mas concentrados en eso que las orcas, el primer ataque fue silencioso y sin verlas, y yo, pensé que había tocado un palangre o boya. Ya estaban ahí, el segundo fue muy agresivo y las vimos con la linterna, recogimos la genova y arriamos la mayor en segundos. El tercer ataque nos giraron el barco 180º de golpe tirándome al suelo. Mi amigo llevaba unos pequeños petardos que sin embargo funcionaron, y se marcharon, pero la avería estaba hecha. Podríamos haberla solucionado, pero con el trafico marítimo, palangres , etc, nos pareció mas correcto hacer una alerta por seguridad. Un cordial saludo, y suerte en tu travesía, yo en agosto vuelvo a pasar.
Muy buen trabajo, lo que entiendo para que no caiga el timón, es que la tuerca que aflojaste donde la caña de emergencia sea cónica, es así?. Gracias por el vídeo y por enseñarnos a hacerlo.
Hola, es una arandela a rosca, pero la pieza que abraza la mecha del timón por dentro, también lleva una chabeta que impide que se pueda deslizar hacia abajo.
@@academianauticalanzarote4831 Muchísimas gracias, desconozco mi sistema, gracias a este vídeo voy a indagar por si tuviese que desmontarlo por accidente o por mantenimiento. Agradecido y les animo a seguir con sus vídeos tan interesantes.
Enhorabuena por el canal y su seriedad, experiencia. Me gustaría saber si es que no tienes seguro con daños propios para que te arreglaran la avería, o porque haces esta operación un poco arriesgada. Saludos.
@@JosePedroEspinosa En otros barcos no sé, en los Bavarias de esta época, la limera esta claramente por encima de la linea de flotación. En aguas calmas ningún riesgo. Con oleaje si el barco cabecea podría entrar agua. Un saludo.
@@academianauticalanzarote4831 Mi pregunta era en realidad para @xoancamp que la encontró un poco arriesgada. Pregunto porque no veo el riesgo de hacerlo en una marina con agua quieta.
No tengo ni idea, aviso, pero yo lo forraba con chapa fina de inox y le metía un cable con cierta tensión que la notara en la boca el bicho ese cuando apareciera, con una batería o algo así.
Pues si el resto es de fibra, no es ninguna tontería forrar (quizás mejor de chapa de cobre, porque el acero marino no es barato ni finito...) conectar una batería de 9V pequeña. Seguro que tienen para probar algún dueño afectado, y las mas malas si no les basta, bajas una de 12 o de 24 V... conectada al generador para que esté bien cargada y con un interruptor de apagado/encendido para usarlas solo en ataques de ballena... Y no, para los ecologetas de teclado, no pone en peligro la vida de ninguna ballena, a un animal de ese tamaño hay que darle una descarga muchísimo más grande solo para provocarle alguna quemadura menor, no quiero calcular la potencia para parar el corazón o afectar al cerebro de semejantes animales porque es tontería, baterías de 9/12/24V con hilo perimetral se usan en las fincas para mantener tanto al ganado o caballos en un recinto abierto (un campo vallado vamos) como para ahuyentar depredadores desde hace muchas décadas y ahí siguen.
Buenas tardes , muy bien video , lo primero decirte que sigo de cerca estos meses la evolución de las orcas en el estrecho , mi idea es navegar por Galicia en verano y estoy haciendo un seguimiento.Dicho esto quería hacerte una consulta , mi barco es un fortuna 9 , que por lo que he visto el conducto por donde pasa el eje del timon es de fibra .Me estoy planteando taponar ese espacio de popa de tal manera que si hubiera una vía de agua ese espacio quedará totalmente estanco y no entrará el agua al resto del barco. Podrías decirme que es lo que rompe exactamente cuando hay vías de agua barcos atacados. Por otro lado , intentaste tirar petardos o algún otro método?? Un saludo y gracias de antemano
Hola, si la zona de la limera es de fibra y esta por encima de la linea de flotación, en principio no debe haber problema. Los barcos que han hundido es porque han continuado atacando el timón hasta que lo rompen todo. Los petardos funcionan, se marchan.
@@academianauticalanzarote4831 entiendo que no pusisteis lazar petardos o no llevabais y por eso os rompieron el timón. Mi barco tiene la limera un poquito por debajo de la línea de flotación
La verdad, que dicen que son un par de familias, pero no me cuadra para mi, ya son muchas las que hay. Al mismo tiempo que a nosotros atacaron un velero a 35 millas nuestro, y al día siguiente un barco inglés. Tienen que ser muchas.
El ser humano es lo primero, y mas si tiene un comportamiento pacifico. Una orca, oso, tigre o cualquier otro animal depredador que ataque al un ser humano pacifico debe ser exterminado, para evitar males mayores.
Cómo se puede decir semejante barbaridad @Santiago Medina? Todo lo que te estorbe hay que exterminarlo? Sólo la palabra "exterminación" ya denota una actitud y premeditación vergonzosa, miserable y psicópata. Son animales salvajes, y los escasos ataques que se producen siempre se deben a que el ser humano les invade su hábitat, no al revés. Ellos están en su medio. En el caso de los ataques a veleros, habrá que andar con cuidado, ó evitar el paso por estos sitios, pero la solución no es matar a todo lo que nos rodea. Háztelo mirar porque no eres un ejemplo para nadie y tendría que darte vergüenza decir esto en un foro público.
Los bípedos llamados humanos somos quienes invadimos y alteramos el medio de vida de las especies marinas que por cierto tienen todo el derecho de estar allí. Según unos biólogos consultados, el sistema de ecolocalización y caza que tienen estos animales es lo que les permite diferenciar los materiales bajo el agua, porque tienen diferente respuesta al eco emitido. No será que atacan las palas de timón con PRFV y espuma porque entienden que son más blandas?. Se sabe de algún mordisco a una pala de aluminio o acero? O al mismo quillote ( orza)!!. Un saludo y a pensar sobre el tema con más amplitud😂
![How to DOCK AND DOCK a Boat in a Bow and Stern Dock alone [EASY + 3 TRICKS]](http://i.ytimg.com/vi/-7xpFBBdDzM/mqdefault.jpg)
![How to DOCK AND DOCK a Boat in a Bow and Stern Dock alone [EASY + 3 TRICKS]](/img/tr.png)
Si suerteeee.
Muy interesante la operación de quitar la pala del timón sin sacar el barco.
Ya fuera del agua se ve que le dieron un buen bocado y habéis tenido suerte que no os provocara una vía de agua, una pala tan larga tiene mucha palanca sobre la mecha y un golpe en la punta de la pala genera mucha torsión en la limera. Recientemente se hundió un velero por esta causa, los golpes dados por las orcas en la pala rompieron la unión del casco con la limera provocando una importante via de agua.
Hacer taladros de 32mm, colocar una guía de inox atraviese por el centro ese taladro y rellenar con epoxi y esferas, una vez seca colocar espárragos con tuercas autofrenables y con punta atraviese todo el timón y sobresalga 2cm por lado
Limpiar, lija agua y aceite, limpiar y aceite y cae sola
Muchas gracias por el vídeo. Muy interesante esa reparación de fortuna. Que tengais buena proa y que no volvais a "interactuar" con las puñeteras orcas. Un saludo desde el Malviviendo.
Muy interesante
El nuevo dispositivo que emite un sonido que las espanta que explicaste en otro vídeo deberían de ponerlos en una jaula metálica, porque si los dejan así flotando, las orcas podrían ir al origen acústico para seguir llevándose esa pala, no necesariamente lo podrían hacer al inicio, pero esos animales resuelven problemas.
La cuestión es: ¿Por qué hacen eso? Sin saberlo no se podrá solucionar, aunque quizás logren evitarlo con el dispositivo si lo aseguran mejor que esas palas.
Gracias por el video me viene de gran ayuda, vivo frente a Puerto Alcaidesa si necesitais algo no dudeis en contactarme...
escuche por ahi de gran bretania una solucion, que tirar arena las desorienta o molesta... a ver si alguno que navega por ahi hace este experimento.
Bravo je n'aurai pas osé le faire dans l'eau bravo à vous 👍👌
Sigo tus videos y he de decirte q me parecen muy interesantes y de gran profesionalidad sin las
tonterias ni postureos tan frecuentes en otros canales ... dicho esto, puedes explicarme un poco como fue el ataque? Y si hubo algo de lo q hicisteis o no hicisteis que no volveriais a hacer ...Voy cruzar el estrecho este verano y la verdad es q me acojona un poco ... si a ti con tanta experiencia te ha pillado fijate a mi...
Gracias
Muchas gracias. La verdad que fuimos alerta durante horas, esperando verlas si se acercaban. La última vez las vi, me desvié y no se acercaron. Por circunstancias de la travesía íbamos retrasados unas diez horas sobre el plan previsto, y en vez de entrar en el estrecho de día entramos de noche. Esa zona estaba llena de palangres y almadabra Marroquies, e ibamos mas concentrados en eso que las orcas, el primer ataque fue silencioso y sin verlas, y yo, pensé que había tocado un palangre o boya. Ya estaban ahí, el segundo fue muy agresivo y las vimos con la linterna, recogimos la genova y arriamos la mayor en segundos. El tercer ataque nos giraron el barco 180º de golpe tirándome al suelo. Mi amigo llevaba unos pequeños petardos que sin embargo funcionaron, y se marcharon, pero la avería estaba hecha. Podríamos haberla solucionado, pero con el trafico marítimo, palangres , etc, nos pareció mas correcto hacer una alerta por seguridad.
Un cordial saludo, y suerte en tu travesía, yo en agosto vuelvo a pasar.
Muy buen trabajo, lo que entiendo para que no caiga el timón, es que la tuerca que aflojaste donde la caña de emergencia sea cónica, es así?.
Gracias por el vídeo y por enseñarnos a hacerlo.
Hola, es una arandela a rosca, pero la pieza que abraza la mecha del timón por dentro, también lleva una chabeta que impide que se pueda deslizar hacia abajo.
@@academianauticalanzarote4831 Muchísimas gracias, desconozco mi sistema, gracias a este vídeo voy a indagar por si tuviese que desmontarlo por accidente o por mantenimiento. Agradecido y les animo a seguir con sus vídeos tan interesantes.
Enhorabuena por el canal y su seriedad, experiencia. Me gustaría saber si es que no tienes seguro con daños propios para que te arreglaran la avería, o porque haces esta operación un poco arriesgada. Saludos.
Si si lo tenemos, pero para esta operación tenía que esperar un montón de días, y es algo que se puede hacer en el agua y en dos horas. Un saludo.
¿Qué riesgo ves en esta maniobra?
@@JosePedroEspinosa En otros barcos no sé, en los Bavarias de esta época, la limera esta claramente por encima de la linea de flotación. En aguas calmas ningún riesgo. Con oleaje si el barco cabecea podría entrar agua. Un saludo.
@@academianauticalanzarote4831 Mi pregunta era en realidad para @xoancamp que la encontró un poco arriesgada. Pregunto porque no veo el riesgo de hacerlo en una marina con agua quieta.
No tengo ni idea, aviso, pero yo lo forraba con chapa fina de inox y le metía un cable con cierta tensión que la notara en la boca el bicho ese cuando apareciera, con una batería o algo así.
Pues si el resto es de fibra, no es ninguna tontería forrar (quizás mejor de chapa de cobre, porque el acero marino no es barato ni finito...) conectar una batería de 9V pequeña. Seguro que tienen para probar algún dueño afectado, y las mas malas si no les basta, bajas una de 12 o de 24 V... conectada al generador para que esté bien cargada y con un interruptor de apagado/encendido para usarlas solo en ataques de ballena...
Y no, para los ecologetas de teclado, no pone en peligro la vida de ninguna ballena, a un animal de ese tamaño hay que darle una descarga muchísimo más grande solo para provocarle alguna quemadura menor, no quiero calcular la potencia para parar el corazón o afectar al cerebro de semejantes animales porque es tontería, baterías de 9/12/24V con hilo perimetral se usan en las fincas para mantener tanto al ganado o caballos en un recinto abierto (un campo vallado vamos) como para ahuyentar depredadores desde hace muchas décadas y ahí siguen.
Buen trabajo ...Ya nos dira como queda el asunto...Un saludo
Buenas tardes , muy bien video , lo primero decirte que sigo de cerca estos meses la evolución de las orcas en el estrecho , mi idea es navegar por Galicia en verano y estoy haciendo un seguimiento.Dicho esto quería hacerte una consulta , mi barco es un fortuna 9 , que por lo que he visto el conducto por donde pasa el eje del timon es de fibra .Me estoy planteando taponar ese espacio de popa de tal manera que si hubiera una vía de agua ese espacio quedará totalmente estanco y no entrará el agua al resto del barco.
Podrías decirme que es lo que rompe exactamente cuando hay vías de agua barcos atacados.
Por otro lado , intentaste tirar petardos o algún otro método??
Un saludo y gracias de antemano
Hola, si la zona de la limera es de fibra y esta por encima de la linea de flotación, en principio no debe haber problema. Los barcos que han hundido es porque han continuado atacando el timón hasta que lo rompen todo. Los petardos funcionan, se marchan.
@@academianauticalanzarote4831 entiendo que no pusisteis lazar petardos o no llevabais y por eso os rompieron el timón.
Mi barco tiene la limera un poquito por debajo de la línea de flotación
Lo mejor las llaves alien 👽
Jeeee,25 días de varada para arreglar el timón,menudos sinvergüenzas ...digo menudo negocio.
Buen video,como siempre
Hola no se puede llevar un rrifle porque e visto otro video que an undido un velero en barbate osea que son mui peligrosas
Un rifle no se puede pero un rpg creo que si se solicitan comandancia marítima un solo disparo .
Manos mal que "a" flotado!
Manual de malas prácticas. En mi puerto, desde luego, no me dejan hacer eso ni loco.
¿y no era más facil y mejor sacarlo en el varadero?
Mucho más caro, para algo fácil de hacer.
Desde mi ignorancia.......sería posible poner una pala metalica?
Pues sería más efectivo.
Empiezo a escuchar mucho de esas orcas, que se sabe de ellas? Son un grupo o como?
La verdad, que dicen que son un par de familias, pero no me cuadra para mi, ya son muchas las que hay. Al mismo tiempo que a nosotros atacaron un velero a 35 millas nuestro, y al día siguiente un barco inglés. Tienen que ser muchas.
El ser humano es lo primero, y mas si tiene un comportamiento pacifico. Una orca, oso, tigre o cualquier otro animal depredador que ataque al un ser humano pacifico debe ser exterminado, para evitar males mayores.
Cómo se puede decir semejante barbaridad @Santiago Medina? Todo lo que te estorbe hay que exterminarlo? Sólo la palabra "exterminación" ya denota una actitud y premeditación vergonzosa, miserable y psicópata. Son animales salvajes, y los escasos ataques que se producen siempre se deben a que el ser humano les invade su hábitat, no al revés. Ellos están en su medio. En el caso de los ataques a veleros, habrá que andar con cuidado, ó evitar el paso por estos sitios, pero la solución no es matar a todo lo que nos rodea. Háztelo mirar porque no eres un ejemplo para nadie y tendría que darte vergüenza decir esto en un foro público.
Animals becoming threat for humans must de eliminated!
Los bípedos llamados humanos somos quienes invadimos y alteramos el medio de vida de las especies marinas que por cierto tienen todo el derecho de estar allí.
Según unos biólogos consultados, el sistema de ecolocalización y caza que tienen estos animales es lo que les permite diferenciar los materiales bajo el agua, porque tienen diferente respuesta al eco emitido. No será que atacan las palas de timón con PRFV y espuma porque entienden que son más blandas?.
Se sabe de algún mordisco a una pala de aluminio o acero?
O al mismo quillote ( orza)!!.
Un saludo y a pensar sobre el tema con más amplitud😂
Lo que tienen que hacer es no ir a su habitad, dejarlas en paz, decir se debe hacer algo para que podáis seguir con vuestros viajes de placer