На одном дыхании посмотрел , постоянно приходилось работать с мех цехом, что только ребята не изготавливали , сами бы заводы изготовители позавидовали бы , сам инженер - механик,сейчас на пенсии и страшно скучаю , можно сказать 75 % жизни на работе провёл, молодцы ребята ,золотые руки у вас, дай бог вам здоровья, и самой высокой зар платы и премий !!!!!!
Смысл всего действа сделать отличный заход и так у прослабленной резьбы ) момент с отрезным напоминание о самоконтроле ... Видосик не о работе а о - а поговорить ))) и разговор получился))) успехов!!!
Уважаемый Сельский Токарь ... Вы аккуратно и грамотно восстановили серьгу! Отверстие под центр, которое Вы сделали обломком центровки и сверлом поможет в следующий раз восстановить резьбу. Хотя хочется верить, что водила - рукожоп больше так вворачивать серьгу в отверстие не будет. Посмотрел видео и вспомнил своё токарное прошлое ... Чего только не делали на токарных и токарно-карусельных станках )
Как всегда. .......работа ПО ПЕРВОМУ КЛАССУ 👍👍👍👍 А на счет СНЯТЬ ФАСКУ........я говорил в экран планшета .......и с балкона кричал ....... А Вы не слышали😃😃😃😃😃 А вобщем. ......всё ЗДОРОВО у Вас получается 👏👏👏👏
@@АлександрПопов-з1х скорее по третьему. Первого разряда нет, даже ученического второго по существу никто нигде не пишет... У токарей и прочих спецов по ОМ 6 разряд считается высшим (в общем)...
Фрезеровщиком это одно мучение )) У нас на весь цех был один фрезеровщик и к нему на пьяной козе не подъедешь )) Очередь к нему была как в мавзолей и он не пил и не курил .
Все норм парень делай как надо и не расстраивайся над коментами, мало обратил кто внимания на порядок на рабочем месте, да и колхозить надо уметь, молодец!!!
Болтом пожертвовал, не надо теперь делать под отвертку. Есть же стопоры любые без головки с внутренним шестигранником, разной длины, уже готовые. Самое удобное решение. Это затянет прочнее винта под отвертку.
хорошо получилось,но в принципе можно подстраховать от проворота в центрах,ибо если провернуло бы ,ьоесть силы трения конуса было не достататочно,то витки бы посрезало.Хотя тут большой станок,возможно сила прижима огромная,у себя страхую в таких случаях,прижим не уверенный.
недопонял...смысл резать эти 3-4 нитки? диаметр же меньше стал - невооруженным глазом видно! отрезать их, потом фаска, потом прогнать разок, шоб совсем по феншую, и все... или я нифига не понимаю в колбасных обрезках...
@@dimaz9087 а зачем он там нужен потом ? На что он влияет ? А если этот горе камазист опять поленится его до конца закрутить , то пусть покупает новый , если ещё и ту не сорвёт в которую закручивает
Не надо додумывать за шофёра, уважаемый. Там Камаз мог по самые мосты сидеть, в таких случаях эти серьги хоть по самую жопу вкручивай - их на ура вырывает. Говорю об этом потому, что однажды работа была - вытягивать лезовозы на лесосеке. Лучше посмотри внимательно видео и послушай, что токарь говорит - а он говорит, что резьба прослаблена. в этих серьгах по моему это типичная болячка
@@alexl2624 Резьба потянута только на конце, а это означает только одно - шофёр поленился/не захотел ввернуть до упора, может лень было идти за монтировкой, а может понадеялся на авось. И уж точно о сидящем на мостах КАМАЗе речь не идёт!
Один из самых нормальных токарей на Ютубе. Есть ещё два которых я уважаю это Леонтьев и покойный Лазутин.Уважаю не только за профессионализм,но и за то,что они простые трудовые мужики,которые делятся своим опытом,без всякого выпендрёжа. Спасибо вам огромное за ваш труд и ваши видеоролики!👍👍👍👍👍👍 Удачи вам и здоровья!
Сань правильно ты поправил резьбу, а то что серьги прицепные практически все прослаблены это факт, мне из двенадцати одна попалась не прослабленая это с ивеки стралис. Сань, просьба есть к тебе, научи пожалуйста как правильно расточить кулочки, у меня 16к20,патрон привезли бизоновский. Я тебе очень сильно буду признателен
На днях так же ремонтировал резьбу.Ушатали в ноль.Завалено было так,что ни один ремонт не поможет.Наварили слой с запасом.Нарезал новую.И ответку так же сделали.Лучше новой получилось.
@@Lightning666 которую резьбу он нарезал она не какой роли не играет , иза просадки . просто водила по ленился вкручивать серьгу и результат .и не кто их до талого не вкручивает . я бы на его месте срезал бы убитую резьбу сделал заход под плашку , и прогнал бы плашкой остальную чтобы она вся нормально закручивалась и держала и заход был бы хорошим и водиле было бы легче вкручивать потом
@@СерыйВолк-щ7д Удачи на селе найти плашку на 42 шаг 3, это понятно что то что он поправил резьбу - никакой роли не играет в удерживании серьги, но и укорачивать серьгу дело такое, инициатива ебёт инициатора, ему сказали поправить - он поправил, если бы она там вообще в труху была бы, то да, проще было бы этот кусок отрезать, и прогнать резьбовым резцом всю резьбу, прям слегка.
@@Lightning666 линейный размер начало резьбы не какой роли не играет на серьге тем болие прослаблиной резьбы. потому что водитель будет в кручивать ее пока она от руки вручивается . я работал в гараже это вечная беда у водил и делал сам серьги , только я убирал плохую резьбу делал заход на конус на глаз ленейный размер не меняя но иногда приходилось и отрезать . но остольную резьбу надо было прогнать хоть резцом хоть плахой . следущий будет ролик как водитель ещё 20 мм убил резьбы после той .
@@СерыйВолк-щ7д Ну так то да, тут вы правы, опять поленится водила до конца закрутить и серьга со свистом вылетит. Раз такое уже было то проще было или срезать часть с плохой резьбой или конус сделать, второе проще.
8 ниток --- это шаг 3,175 мм . На 10 нитках погрешность будет уже почти 2мм . Никогда не сравнивайте метрические резьбы с дюймовыми ! Это только бербраер может вместо 20 ниток , нарезать шаг 1,25 , и прировнять это к нулю . Но по факту на 10 нитках смещение будет в 2 десятки , а это уже многое значит . У такой резьбы работать по факту будут 2-3 нитки , заваленные набок . Резьбомеры кстати , показывают все точно ( если конечно они не китайские ) .
Мне одно не понятно - почему нельзя было просто отрезать? Хорошей резьбы было достаточно для следующих буксировок,а поправленная резьба всё равно "в сильном минусе",как Вы выразились..,смысл?
Вы больше видеооператор, чем блогер, а тем более токарь! Лайкают, я вижу, те, кто понятия не имеет о токарном деле. Столько прошибов, как поломка центровки, неувязок с габаритами при установке детали и инструментов - перебор. Одним только порадовали, фраза "Если не можешь поправить, отрежь" уравновесила весь негатив. Удачи, коллега!
Я думаю что дизлайки ставят завистники, но они тоже полезны души наши лечат от гордыни так что Александр не обращай на них внимания, ты на верном пути, люди извлекут для себя пользу из твоих сюжетов,
Что то я не припомню дюймовую резьбу на российской или советской авто технике. Ну разве что, на самых первых ГАЗ АА.)) Поэтому можно было смело резать метрическую резьбу. Хотя, так как резьба почти совпадает с дюймовой, то можно было эти испорченные пять ниток нарезать и дюймовой резьбой, ничего страшного не произошло! Если нет токарного станка, то можно аккуратно поправить резьбу треугольным надфилем, все очень даже хорошо получается. Много раз так делал. А если ещё потом леркой пройти, то будет как новая.))
у метричес кой и дюймовой резьбы разный профиль это да на резьбомере написано,дюймовая 55 гр а метрическая 60.как их можно не отличить????дюймовая острей профиль
подскажите , почему резьба рваная получается - м16 шаг 2, пруток сталь 3, резец заточен и выставлен правильно, обороты 80, первые 2 прхода по 0,5мм дальше 0,25мм СОЖ, масло , св сало, ничего не помагает может проблема в материале?
@@seltok стоит частотник на станке, быстро не остановлюсь приходится на низких резать, да и для эксперемента пробовал на длинном прутке подальше от патрна и на высоких- тож рвань
Ну хз, мне кажется тихоня одну-две детали обработает только. Поэтому в массовом производстве не годится. Да и на завод тоже. Хотя щаз, да уже и лет 30)) ничего вручную не точат. Везде чпу. Хотя я хз, поэтому поправьте)
@@systemfat16 все так! Сейчас у станка стоят недотехнари - до инженеров еще далеко, а до таких мастеров еще дальше... Только забивают программу да инструмент вставляют - остальное компьютер... В курилке кстати тоже эти же специалисты сидят....
@@systemfat16 Поправляю. Есть токарь-производственник и есть токарь ремонтник, от него не требуется скорость. Не все токаря могут работать в ремонте. Есть конькобежест, фигурист, хоккеист. Вроде у всех коньки и тот же самый лед, но все по другому .
поправить резьбу можно ещё распилив калёную гайку соответствующей резьбой а после соеденив на на целой резьбе просто выкрутить. но распиливать лучше под острым углом чтоб при откручивании гайка срезала где нужно и накатывала метал тоже где это нужно
Ну блин ребята вы и даёте, восемь лет стажа... что только не точил.... зачёт..,. Ну отработал резьбу и отработал и что там интересно уникального? Сам по профессии токарь, стаж приличный но такое бы ни когда выкладывать не стал бы, это просто рутина и все, понял бы если нарезал там трёх-четырёх заходную пару к примеру, ну хотя бы..., а ту работу что показал автор это работа которую делают уже просто толковые ученики на втором третьем месяце работы,
Это ремонт старой и поношенной детали, да еще в сельской местности. Каждый токарь делает как хочет и исходя из наличия инструментов .Не думаю что у него изобилие. Дело токаря отремонтировать , а не ругаться с шофером Конечно, один из вариантов четырех-кулачковый патрон В ремонтных мастерских я всегда отдавал предпочтение четырех-кулачковым .
Добрый день, резьба прослабленна, тем более узел будет нагружаться, нужно было наплавить и далее прогнать, на мой взгляд будет лучше а так все отлично.
Нормальная работа. Не верх мастерства, но требует умения. Единственное замечание, при нарезке резьбы на обратных оборотах увеличивается возможность проворота детали. А в целом лайк.
Автор молодец, все сделал правильно. Как обычно в комментариях 99% НЕ токарей. Ибо несут такую херню... Например: - найти плашку М42х3. У М42, ОСНОВНОЙ шаг 4,5! А шаг 3 - МЕЛКИЙ. Вам и с стандартным то шагом, только под ЗАКАЗ привезут такую плашку. Ибо хрен найдете ее. И ждать ее от 3х недель и более. А с мелким вообще проблема найти и срок от 2х месяцев может быть. - ОТРЕЗАТЬ "испорченную резьбу". Вы сами то ПОНИМАЕТЕ, что пишете? Диванные "токаря". За ЧТО вы эту серьгу ЗАЖМЕТЕ, чтобы отрезать БЕЗ биения заготовки. Ибо потом, вам ее надо будет ЦЕТРОВАТЬ, так как центровочное отверстие отрежется вместе с куском металла. "Рубашку" в виде разрезной втулки точить будете? А потом в 4х кулачковом патроне биение "выставлять"? Или пластинки подкладывать, чтоб опять же биение "выбрать"? ЗАЧЕМ такие "извращения"? Когда проще просто "подправить" резьбу как сделал автор ролика. Походу комментаторы, токарное дело только в UA-cam видели...
хорошая километровая фаска, а торец то подрезал? Да и как по мне, видео больше интересно способом закрепления)) Но я бы к серьгам какие-нибудь пластинки приложил и зажал в 4х кулачковом.
Александр, вот Вы как человек опытный, ответьте, при нарезании резьб вручную, имеет ли вообще смысл использовать сало и как Вы считаете, чем вообще лучше смазывать детали при нарезании резьб?
Хорошо, когда опыт есть.. Я на днях переходную втулку с левой резьбой делал.. резьбу нарезАл часа три )) То шаг не тот выставил (у меня ТВ4) то диаметр не правильно замерил ))
Насчет центровочных свёрл..Использую для этого сверло типа "ёлка" 6 - 32.. Жесткое и не ломается.. Впрочем, возможно на притязательный взгляд это не "тру" и не так уж точно, но меня устраивает
За проделанный труд - лайк . Но немного скучновато само повествование (монотонно просто) . Если бы разбавить какими то привлекающими внимание зрителя разговорами или уместной шуткой , тогда было бы очень хорошо , а так просто хорошо . Есть куда расти , желаю удачи и успехов .
Дааа, пыль это самое страшное чего нужно бояться железякам. И подшипники тоже не надо смазывать - там потом чёрная грязь образуется, неудобно будет разбирать в белых шёлковых перчатках.
Автор, Вы рассказываете, как точите железяки. Похвально, конечно, но как работает молодой еврейский токарь по фимилии Бербраер - вот где высший пилотаж!
Не шарю но лёжа на деване понимаю что не правильно ты сделал нужно было по другому х.з как но не так...
😁🤝👍👍👍🙌🙌🙌😀😀😀
Не благодарите я от души🤝
جيد جدا شكرا 🌹🌹🌹🌹✌👏👏👏👍👍
прочистить ВСЮ резьбу корщёткой и смазать перед вкручиванием
@@МоняПатрикеев Это ты тот умелец, который болты молотком забивает на Автовазе?
На одном дыхании посмотрел , постоянно приходилось работать с мех цехом, что только ребята не изготавливали , сами бы заводы изготовители позавидовали бы , сам инженер - механик,сейчас на пенсии и страшно скучаю , можно сказать 75 % жизни на работе провёл, молодцы ребята ,золотые руки у вас, дай бог вам здоровья, и самой высокой зар платы и премий !!!!!!
к концу видео только до меня дошло на- уя я это смотрю! лайк.
галина olina
)
Каждый раз думаю то же самое, когда смотрю видео на канале Будни лифтовика.
Аналогично😂👍
😁😁😁👍
Классический случай утверждения, что в любой работе важен талант. Спасибо дядя Саш, что поправили резьбу., Без таких , как вы нам кранты
Ещё и дюймовые резьбы окружают. Ужас.)) 👍
😀😀😀
.." - Меня окружали хорошие люди, постепенно сжимая кольцо".
@@whiterussianbear зажмут што и жизни не будет!!!
Голос как с пластинки со сказками из далёкого детства
Голос да.Но разве на таких вещах резьба режется?Не катается?
Голос как у композитора Владимира Матецкого
Сказками семью не прокормишь. Вот и пришлось мужику токарем работать))))
@@станиславкостецкий-д3ч может и катается... Да только как катать по готовой но уже замятой резьбе?
Блять,я всю жизнь токарь,у меня 6 разряд,работаю на мех,заводе,седня выходной .Нахуя я это смотрю.!:))))
Что? Заскучал ? Пойди пивасика хапни .!
бля, и я себя на этой мысли поймал.......
@@user-gn8gdyj7vdd ну что полегчало? Не всё так безнадёжно👍👏только не до свинячих соплей😈👽
Хуже когда надо идти точить, а тут сидишь и смотришь...
@@ВладиславБаланов-я5з да завораживает --огонь, вода и стружка.
10:59 Блин, Саня, я ж тебе говорил: "фаску сними" )))))
Смысл всего действа сделать отличный заход и так у прослабленной резьбы ) момент с отрезным напоминание о самоконтроле ... Видосик не о работе а о - а поговорить ))) и разговор получился))) успехов!!!
Все видео ждал, когда вы пройдете резцом всю резьбу, что бы обновить. Эх, не дождался. А так работа на высоте. Мастер! Лайк!
Уважаемый Сельский Токарь ... Вы аккуратно и грамотно восстановили серьгу! Отверстие под центр, которое Вы сделали обломком центровки и сверлом поможет в следующий раз восстановить резьбу. Хотя хочется верить, что водила - рукожоп больше так вворачивать серьгу в отверстие не будет. Посмотрел видео и вспомнил своё токарное прошлое ... Чего только не делали на токарных и токарно-карусельных станках )
Спасибо.
Вот на таких и всё держится. Удачи тебе МАСТЕР.
Как всегда. .......работа ПО ПЕРВОМУ КЛАССУ 👍👍👍👍
А на счет СНЯТЬ ФАСКУ........я говорил в экран планшета .......и с балкона кричал .......
А Вы не слышали😃😃😃😃😃
А вобщем. ......всё ЗДОРОВО у Вас получается 👏👏👏👏
да унего шумно вот и не слышал
Ты с балкона кричал,а я как баран на новые ворота тупо пялился__ не чего в токарке не понимаю,но очень интересно
Не,тут по первому разряду....
@@АлександрПопов-з1х скорее по третьему. Первого разряда нет, даже ученического второго по существу никто нигде не пишет... У токарей и прочих спецов по ОМ 6 разряд считается высшим (в общем)...
@@XD-tk1ju знаю,у меня 6. С 1994 года.
Уважаю профессии токаря и фрезеровщика! Очень мало специалистов в этих профессиях.
Фрезеровщиком это одно мучение ))
У нас на весь цех был один фрезеровщик и к нему на пьяной козе не подъедешь ))
Очередь к нему была как в мавзолей и он не пил и не курил .
Сельский токарь не просто работу работает, да еще и блог записывает, вот молодец!
В тайге эти серьги вкручивают и оставляют насовсем там, а еще и ступеньку на них делают, лобовуху мыть.
Все норм парень делай как надо и не расстраивайся над коментами, мало обратил кто внимания на порядок на рабочем месте, да и колхозить надо уметь, молодец!!!
Болтом пожертвовал, не надо теперь делать под отвертку. Есть же стопоры любые без головки с внутренним шестигранником, разной длины, уже готовые. Самое удобное решение. Это затянет прочнее винта под отвертку.
Завораживающее видео! Долгих Вам лет и счастья, и удачи!
хорошо получилось,но в принципе можно подстраховать от проворота в центрах,ибо если провернуло бы ,ьоесть силы трения конуса было не достататочно,то витки бы посрезало.Хотя тут большой станок,возможно сила прижима огромная,у себя страхую в таких случаях,прижим не уверенный.
недопонял...смысл резать эти 3-4 нитки? диаметр же меньше стал - невооруженным глазом видно! отрезать их, потом фаска, потом прогнать разок, шоб совсем по феншую, и все... или я нифига не понимаю в колбасных обрезках...
Отрезать там можно потом центр как туда сделать
@@dimaz9087 а зачем он там нужен потом ? На что он влияет ? А если этот горе камазист опять поленится его до конца закрутить , то пусть покупает новый , если ещё и ту не сорвёт в которую закручивает
А когда коснулся резцом, почему лимб на ноль не поставил? , так проще считать.
Шофёр поленился закрутить серьгу до конца, а токарю теперь лишняя суета.
👍🤝
Не надо додумывать за шофёра, уважаемый. Там Камаз мог по самые мосты сидеть, в таких случаях эти серьги хоть по самую жопу вкручивай - их на ура вырывает. Говорю об этом потому, что однажды работа была - вытягивать лезовозы на лесосеке. Лучше посмотри внимательно видео и послушай, что токарь говорит - а он говорит, что резьба прослаблена. в этих серьгах по моему это типичная болячка
@@alexl2624 можно было законтрогаить
ЧЕМ?!!! Покажите мне водилу у которого за спинкой гайка с резьбой М42 х 3.
@@alexl2624 Резьба потянута только на конце, а это означает только одно - шофёр поленился/не захотел ввернуть до упора, может лень было идти за монтировкой, а может понадеялся на авось. И уж точно о сидящем на мостах КАМАЗе речь не идёт!
Один из самых нормальных токарей на Ютубе.
Есть ещё два которых я уважаю это Леонтьев и покойный Лазутин.Уважаю не только за профессионализм,но и за то,что они простые трудовые мужики,которые делятся своим опытом,без всякого выпендрёжа.
Спасибо вам огромное за ваш труд и ваши видеоролики!👍👍👍👍👍👍 Удачи вам и здоровья!
Спасибо🤝!
Когда правится резьба срезается металл, то есть площадь прилегания витков уже не будет как на новом изделии, верно?
Сань правильно ты поправил резьбу, а то что серьги прицепные практически все прослаблены это факт, мне из двенадцати одна попалась не прослабленая это с ивеки стралис. Сань, просьба есть к тебе, научи пожалуйста как правильно расточить кулочки, у меня 16к20,патрон привезли бизоновский. Я тебе очень сильно буду признателен
На днях так же ремонтировал резьбу.Ушатали в ноль.Завалено было так,что ни один ремонт не поможет.Наварили слой с запасом.Нарезал новую.И ответку так же сделали.Лучше новой получилось.
и смысла было до резать просаженую резьбу ? проще было отрезать либо вовсе до нормальной сточить
он заход сделал, там основная часть резьбы живая, так наоборот лучше заходить будет.
@@Lightning666 которую резьбу он нарезал она не какой роли не играет , иза просадки . просто водила по ленился вкручивать серьгу и результат .и не кто их до талого не вкручивает . я бы на его месте срезал бы убитую резьбу сделал заход под плашку , и прогнал бы плашкой остальную чтобы она вся нормально закручивалась и держала и заход был бы хорошим и водиле было бы легче вкручивать потом
@@СерыйВолк-щ7д Удачи на селе найти плашку на 42 шаг 3, это понятно что то что он поправил резьбу - никакой роли не играет в удерживании серьги, но и укорачивать серьгу дело такое, инициатива ебёт инициатора, ему сказали поправить - он поправил, если бы она там вообще в труху была бы, то да, проще было бы этот кусок отрезать, и прогнать резьбовым резцом всю резьбу, прям слегка.
@@Lightning666 линейный размер начало резьбы не какой роли не играет на серьге тем болие прослаблиной резьбы. потому что водитель будет в кручивать ее пока она от руки вручивается . я работал в гараже это вечная беда у водил и делал сам серьги , только я убирал плохую резьбу делал заход на конус на глаз ленейный размер не меняя но иногда приходилось и отрезать . но остольную резьбу надо было прогнать хоть резцом хоть плахой . следущий будет ролик как водитель ещё 20 мм убил резьбы после той .
@@СерыйВолк-щ7д Ну так то да, тут вы правы, опять поленится водила до конца закрутить и серьга со свистом вылетит. Раз такое уже было то проще было или срезать часть с плохой резьбой или конус сделать, второе проще.
Очень правильный подход к делу 😉👍👍👍 !!!
8 ниток --- это шаг 3,175 мм . На 10 нитках погрешность будет уже почти 2мм . Никогда не сравнивайте метрические резьбы с дюймовыми ! Это только бербраер может вместо 20 ниток , нарезать шаг 1,25 , и прировнять это к нулю . Но по факту на 10 нитках смещение будет в 2 десятки , а это уже многое значит . У такой резьбы работать по факту будут 2-3 нитки , заваленные набок .
Резьбомеры кстати , показывают все точно ( если конечно они не китайские ) .
После слов "Я не замети, а вы не подсказали..." я плакалЪ!
ЯПлакал!
А у нас на заводе я сначала протачивая диаметр как чисто, потом сварщик обваривает, и затем нарезаю новую резьбу. Уже полная по высоте вершин зато)
А то что угол профиля резьбы у дюймовой и метрической разный?
Резьбомер не говорит?
55 и 60градусов,совсем не заметная разница)))
Пиздец какая не заметная,он не правильно определил резьбу,она дюймовая
@@АрсенийЛавров-г2к он же длинным метчиком перепроверил...
Спасибо за демонстрацию уровня станка.
Мне одно не понятно - почему нельзя было просто отрезать? Хорошей резьбы было достаточно для следующих буксировок,а поправленная резьба всё равно "в сильном минусе",как Вы выразились..,смысл?
Нет за что зажать, чтобы отрезать.
Андрей Слиж сдесь одни токоря что ли?) можно в тисках болгариной, или на фрезерном)
Вы больше видеооператор, чем блогер, а тем более токарь! Лайкают, я вижу, те, кто понятия не имеет о токарном деле. Столько прошибов, как поломка центровки, неувязок с габаритами при установке детали и инструментов - перебор. Одним только порадовали, фраза "Если не можешь поправить, отрежь" уравновесила весь негатив. Удачи, коллега!
камазисту плюс за честное признание!не стал валить типа - кировец резко дернул и т. д.
Leave me alone I am not
Серьга китайская попалась😂
Я думаю что дизлайки ставят завистники, но они тоже полезны души наши лечат от гордыни так что Александр не обращай на них внимания, ты на верном пути, люди извлекут для себя пользу из твоих сюжетов,
Спасибо, Лёха. Ты всегда найдёшь верные слова.
32 года как заканчил учёбу 16к20 мой любимыйстанок все классно, делаешь. 20лет камазист , резец подальше вставь в пиноль въедеш
Круто) нашел для себя еще один интересный токарный канал
Нужно всегда когда резцом нарезаешь или прогоняешь, потом чуть чуть пройтись напильником, и резьба всегда будет легко заворачиваться и выворачиваться
Что то я не припомню дюймовую резьбу на российской или советской авто технике. Ну разве что, на самых первых ГАЗ АА.)) Поэтому можно было смело резать метрическую резьбу. Хотя, так как резьба почти совпадает с дюймовой, то можно было эти испорченные пять ниток нарезать и дюймовой резьбой, ничего страшного не произошло! Если нет токарного станка, то можно аккуратно поправить резьбу треугольным надфилем, все очень даже хорошо получается. Много раз так делал. А если ещё потом леркой пройти, то будет как новая.))
у метричес кой и дюймовой резьбы разный профиль это да на резьбомере написано,дюймовая 55 гр а метрическая 60.как их можно не отличить????дюймовая острей профиль
подскажите , почему резьба рваная получается - м16 шаг 2, пруток сталь 3, резец заточен и выставлен правильно, обороты 80, первые 2 прхода по 0,5мм дальше 0,25мм СОЖ, масло , св сало, ничего не помагает может проблема в материале?
Обороты побольше.
@@seltok стоит частотник на станке, быстро не остановлюсь приходится на низких резать, да и для эксперемента пробовал на длинном прутке подальше от патрна и на высоких- тож рвань
Токарь в нашем нараже был святым человеком. Не торопливый тихоня но зато золотой руки человек.
Ну хз, мне кажется тихоня одну-две детали обработает только. Поэтому в массовом производстве не годится. Да и на завод тоже. Хотя щаз, да уже и лет 30)) ничего вручную не точат. Везде чпу. Хотя я хз, поэтому поправьте)
@@systemfat16 все так! Сейчас у станка стоят недотехнари - до инженеров еще далеко, а до таких мастеров еще дальше... Только забивают программу да инструмент вставляют - остальное компьютер... В курилке кстати тоже эти же специалисты сидят....
@@systemfat16 Поправляю. Есть токарь-производственник и есть токарь ремонтник, от него не требуется скорость. Не все токаря могут работать в ремонте. Есть конькобежест, фигурист, хоккеист. Вроде у всех коньки и тот же самый лед, но все по другому .
поправить резьбу можно ещё распилив калёную гайку соответствующей резьбой а после соеденив на на целой резьбе просто выкрутить. но распиливать лучше под острым углом чтоб при откручивании гайка срезала где нужно и накатывала метал тоже где это нужно
Добрый вечер . Лайк конечно . Подскажите марку станка .
Што магу сказать ,малодец мужик мастер сваего дело 1000👍👍👍👍👍лайкав
Отдать сварному на наплавку и восстановить просадку по всей длине.
В конце видео, автор сказал, что просадку специально на заводе делают...
проще новую купить) или если ребята на ставке работают, то да)
@Фанбой Интела неповедёт если правильно напловлять надо знать технологию порядок действии́ наплавки,и не отпустится смотря какая марка стали .
лайк) за врезался в бабку) обычно замечаешь когда уже врезался)
Зачёт 👍👍👍 знакомая песля. 8 лет токарного стажа, что только не точил. Моё уважение🤝
🤝
Ну блин ребята вы и даёте, восемь лет стажа... что только не точил.... зачёт..,. Ну отработал резьбу и отработал и что там интересно уникального? Сам по профессии токарь, стаж приличный но такое бы ни когда выкладывать не стал бы, это просто рутина и все, понял бы если нарезал там трёх-четырёх заходную пару к примеру, ну хотя бы..., а ту работу что показал автор это работа которую делают уже просто толковые ученики на втором третьем месяце работы,
@@АлександрЧудных-н4ы вот я и показал. Я понимаю, что , тем у кого стаж, это неинтересно. Но надо помнить и о тех, кто только встал за станок.
@@АлександрЧудных-н4ы Говориш такое выкладывать не стал бы, ну я тоже не стал бы, а у парня 200 тысяч просмотров за 8 дней. О как.
Это ремонт старой и поношенной детали, да еще в сельской местности. Каждый токарь делает как хочет и исходя из наличия инструментов .Не думаю что у него изобилие. Дело токаря отремонтировать , а не ругаться с шофером Конечно, один из вариантов четырех-кулачковый патрон В ремонтных мастерских я всегда отдавал предпочтение четырех-кулачковым .
Класс. 👍👍👍👍🚩 щяс токоря не найти . все гугли ок. Хорошего вам здоровя и успехов в искустве.
отличная работа спасибо за опыт
я обычно проверяю резьбу старым способом : берется 10 ниток и замеряется штангенциркулем ,у метрической практически всегда целое число
Я знаю этот способ. Дедовский проверенный способ.
То чувство когда читаешь комменты и узнаешь большую токарную ютубовскую братию))
На таких мужиках деревня и держится... Отрадно видеть... 👍
И трактора ламаются
очень грамотный мужик!!зачет тебе++++
О. Точно пойду чаёк запарю.))) спасибо за интересное видео
Добрый день, резьба прослабленна, тем более узел будет нагружаться, нужно было наплавить и далее прогнать, на мой взгляд будет лучше а так все отлично.
Тот случай, когда без токарного получилось бы быстрее, чем с ним..
Человек - токарь, ему надо скилл показать, а не то, что можно "отрезать"...
Угу. Клупп и десять минут...
@@pipespb а попадёшь в шаг нормальной то? Или всю заново резать будешь? Огорчу - и так прослаблена
@@teerex4817 А голова на что? Чтобы есть в неё, или шапку перед начальством ломать?..
@@pipespb так сними видео, покажи всем мастерство, а то на словах то все герои.
Нормальная работа. Не верх мастерства, но требует умения. Единственное замечание, при нарезке резьбы на обратных оборотах увеличивается возможность проворота детали. А в целом лайк.
Лайк однозначно. Такой херни у токарей постоянно много.
Хорошо когда резцедержка точная, на моей кашке если повернул то забудь, все заного обнуляй или попадай
У самого такая
Автор молодец, все сделал правильно.
Как обычно в комментариях 99% НЕ токарей. Ибо несут такую херню...
Например:
- найти плашку М42х3. У М42, ОСНОВНОЙ шаг 4,5! А шаг 3 - МЕЛКИЙ. Вам и с стандартным то шагом, только под ЗАКАЗ привезут такую плашку. Ибо хрен найдете ее. И ждать ее от 3х недель и более. А с мелким вообще проблема найти и срок от 2х месяцев может быть.
- ОТРЕЗАТЬ "испорченную резьбу". Вы сами то ПОНИМАЕТЕ, что пишете? Диванные "токаря". За ЧТО вы эту серьгу ЗАЖМЕТЕ, чтобы отрезать БЕЗ биения заготовки. Ибо потом, вам ее надо будет ЦЕТРОВАТЬ, так как центровочное отверстие отрежется вместе с куском металла. "Рубашку" в виде разрезной втулки точить будете? А потом в 4х кулачковом патроне биение "выставлять"? Или пластинки подкладывать, чтоб опять же биение "выбрать"? ЗАЧЕМ такие "извращения"? Когда проще просто "подправить" резьбу как сделал автор ролика.
Походу комментаторы, токарное дело только в UA-cam видели...
M1stral а зачем нам вообще центровочное отверстие? Можно же болгариной отрезать и заход сделать, или фрезернуть на станке))))
???Вы САМУ РЕЗЬБУ, как "подправлять" или "заход" на ней делать будете? На фрезерном? Или вы только "видите" НЕ дальше ОДНОЙ операции?))
M1stral подправлять не надо, мы же отрезаем испорченый участок, а заход сделать не проблема, есть множество разных способов)
Ну не знаю. Меня в свое время мужики учили так: Или делай ХОРОШО, или НЕ делай совсем)
Я не токарь, и никогда им не буду, но от видео получаю удовольствие. Спасибо
хорошая километровая фаска, а торец то подрезал? Да и как по мне, видео больше интересно способом закрепления)) Но я бы к серьгам какие-нибудь пластинки приложил и зажал в 4х кулачковом.
Приятно иметь дело с хорошим токарем.
А с серьгой-то Камаз выглядит значительно красивее!
Я штангелем мерю 10 витков совпадёт 30-й или нет
Мужик вверни вместо болта потай под внутренний шестигранник, и будет тебе счастье! За видос ЛАЙК!
Какой-то космический человек. Ничего не понимаю, но залип...
Как говорится;то что закреплено на токарном станке,и не падает под собственным весом можно обработать!)
скажи водителю в следующий раз резьбу будет править сам ногтями
Зачем ногтями, мы же не звери...надфилем!
@@АндрейПахомов-ц1з самый опасный зверь это человек.
зачем ногтями трёх гранным напильником
Шаг 3 можно резать с отключением гайки.И быстрее и фрикцион не дергать.
Я не токарь но видео посмотрел с интересом. Спасибо!
Александр, вот Вы как человек опытный, ответьте, при нарезании резьб вручную, имеет ли вообще смысл использовать сало и как Вы считаете, чем вообще лучше смазывать детали при нарезании резьб?
Я салом смазываю.
@@seltok я вот тоже как-то к этому больше склоняюсь, как на слесарке приучили, так и осталось держать сало под рукой
Рекомендую мыло хозяйственное,самое дешовое,тёмно-коричневое,очень вонючее! Нам на работе выдают!!! )))
@@AndreyBC да, нам тоже такое выдают))))
@@aquarium89 Попробуйте! На тёплой детальке плавится,на холодной лучше мыльце намочить!!! )))
надо было дать им плашку,пусть сами резьбу правят
Хорошо, когда опыт есть.. Я на днях переходную втулку с левой резьбой делал.. резьбу нарезАл часа три )) То шаг не тот выставил (у меня ТВ4) то диаметр не правильно замерил ))
Ну и дядя, приятно послушать. Местами как скажет - хоть падай.
Насчет центровочных свёрл..Использую для этого сверло типа "ёлка" 6 - 32.. Жесткое и не ломается.. Впрочем, возможно на притязательный взгляд это не "тру" и не так уж точно, но меня устраивает
За проделанный труд - лайк . Но немного скучновато само повествование (монотонно просто) . Если бы разбавить какими то привлекающими внимание зрителя разговорами или уместной шуткой , тогда было бы очень хорошо , а так просто хорошо . Есть куда расти , желаю удачи и успехов .
11:00 Нихуя себе фаску снял, пол радиуса сточил ;)
Тоже так подумал.
@@romanloktionov А я подумал, диаметра. 😋
Тоже показалось ещё на половине что много.
Вот это Токарь с Большой буквы, и фаску снял и видос про то,👍👍👍👍
это вам не баранку крутить от камаза - это наука!!! 👏👏👏👏
А где вы находитесь мне нужно поправить щеку вариатора на скутере,она из алюминия.
Не получится.
@@seltok ага у всех получается а у вас нет)))
А зачем шестигранник?можно любой материал.И надо прихватить сваркой.
Дааа, пыль это самое страшное чего нужно бояться железякам. И подшипники тоже не надо смазывать - там потом чёрная грязь образуется, неудобно будет разбирать в белых шёлковых перчатках.
Красава, все грамотно сделал,
Наплавить надо было сваркой, а смысл в сильно просаженной резьбе, она же держать не будет…
До конца завернуть и полоборота назад. Иначе заклинит. Прослаблено специально, чтобы от руки заворачивать.👍
Почему нельзя было сделать базу относительно резьбы?
Автор, Вы рассказываете, как точите железяки. Похвально, конечно, но как работает молодой еврейский токарь по фимилии Бербраер - вот где высший пилотаж!
✈️🛫🛬🚀🚀🚀🥇
Иметь все лерки эт счастье 🤔✌️
Иметь все дюймовые лерки? Это нереально.
Оказывается к такой легкой, по нашему пониманию, работе такая сложная и долгая подготовка!
Можно было использовать уши, закрепить за них какую ни будь болванку, проточить ее и зажать за нее, тогда без второрого центрового обошлось бы.
Забыл спросить,центровочные свёрла из Р6М5!? И ГДЕ вы их заказывали!?
Да Р6М5, а заказывал в нашем коммерческом отделе. Хорошие свёрлышки, до сих пор, первой стороной работаю, без заточки. Советую.
Вы знаете, я программист, пишу код по 8 часов в день. А ваши видео смотрю чтобы расслабится в перерыве:) Очень медитативные...
Глянь на досуге как людей на детали наматывает на токарке.
@@ivanfrantsuzov4850 спасибо, такого насмотрелся вживую. Я программист последние семь лет а до этого электросварка, стройка, экскаватор, автовышка...
Шаг 3.. можно было отключать матричную гайку,чтоб не гонять шпиндель туды сюды
А почему нельзя было поставить штатное кольцо ? Если есть заводская проточка под кольцо, значит должно быть и само это кольцо где то ))
Правильно. С фаской дороже.