Jak kupiłem Legacy diesel boxer to na starcie wymieniłem blok silnika xD na szczescie ASO subaru poszli mi na rękę i płaciłem tylko za robociznę a za cżesci koszty pokryła centrala subaru mimo iż nie był na gwarancji. Szanuje
Po wymianie bloku już jest zazwyczaj spokój. Późniejsze diesle (2010+) w XV i Outbackach są już bezawaryjne. Szkoda że na początku się z nimi pośpieszyli bo tak jak z uszelkami w EJ25 wolnossącym sobie napsuli reputacji gdy mają naprawdę niezawodne samochody
Do takiego jeżdżenia krętymi drogami Subaru jest stworzone. A w ogóle to jest najpiękniejsza generacja Legacy/Outbacka. Sam miałem OBK 3.0 H6, którą sprzedałem bratu. Tylko po to, żeby wziąć nowszy model. A w wersji z silnikiem 3.0 H6 dla dobrego brzmienia nie trzeba modyfikować wydechu, wystarczy dodać gazu 🙂
Lampka w środku uważam że to dobry pomysł. Po otwarciu drzwi oświetla całe wnętrze a nad lusterkiem można zapalić kiedy jest taka potrzeba. Nawiew można przerzucić na nogi i szybę :) Pompę powietrza wtórnego zostawiłem. Skasowałem chek-a i auto idzie jak przecinak. Dużo dużo lepiej. Chek pewnie się znowu zapali bo bierze się prawdopodobnie usterki zaworów EGR a niestety są dwa i nie są tanie więc nie wymieniałem. Mówi się że to wina paliwa że się psują. Po co je wymontowywać, można jedynie zredukować trochę masę i tyle a Chek będzie się i tak świecił a drażniące to jest. Z moim Subaraczkiem mam tylko jeden problem. Coś mi śwista w okolicy lusterka lewego i wibruje jakiś chyba przewód czy coś z przodu prawa strona. Nie mogę tego zlokalizować bo tylko podczas ruszania. Poza tym bryka rewelka. Przyznam że zanim kupiłem obejrzałem twoje filmy i mnie przekonały :) Pozdrawiam
Brat kupił to auto w UK. Bardzo dbał o olej- zmiana nie więcej jak 10k czasami nawet mniej. Auto zawsze rozgrzewane przed jazdą. Samochód oczko w głowie megazadbane. Ostatnio wracał do domu i silnik zaczął postukiwać. W warsztacie diagnoza uszkodzona panewka... Ciekawostka jest taka, że czasem stukało czasem nie. Gdzie ta pancerność tego silnika się pytam? auto nie miało wielkiego przebiegu
każdy swoje chwali. zgodzę się, że zimą możesz jechać szybciej ale droga hamowania bez względu na napęd będzie taka sama. co do spalania to ja dla porównania jeżdżę jaguarem s-type z 2007 3.0v6 w benzynie i automacie i wychodzi przy standardowej eksploatacji 11-12l/100km w stosunku 80/20 trasa/miasto.
Prowadzenie za to zawsze jest lepsze i nadsterowność na śniegu może pomóc przy uniknięciu czegoś zamiast hamowania. Oczywiście lepiej z umiarem jechać.
Na taki filmik czekałem! Jestem zauroczony tym samochodem, szukam i szukam od ponad roku sedana z zadowalającym wyposażeniem w dobrym stanie i niestety niezmiennie nie ma nic wartego uwagi :( Z chęcią pooglądał bym więcej materiałów o subaru :) Dobra robota!
jezeli chodzi o subaraka a sam nim jezdze, tez 2.0 165km to musze powiedziec, ze jest pancerny. przejechane 280kkm i w sumie nic w nim nie robilem. nie mowie o czesciach eksploatacyjnych bo to jest normalne. ciekawostka jest to co uslyszalem w ASO a mianowicie, ze silnik trzeba utrzymywac na obrotach 2.5-3k podczas jazdy. inaczej silnik sie zamula i nie dziala jak powinien. w ASO spotkalem tez pana, ktory jezdzil pierwszym forkiem 2.0T i mial przejechane 750kkm bez renowacji silnika
Z tymi drzwiami, dlatego tak jest że są w ogóle nie wytłumione niczym. Pomiędzy tapicerką drzwi a samymi drzwiami jest tylko folia. Ja w swoim przykleiłem maty wygłuszające. W samochodzie jest ciszej, a drzwi sprawiają wrażenie ciężkich i zamykają się Z kulturą, bez dzwonienia jak wcześniej.
Witam! Wszystko prawie się zgadza... 🤨Przy opuszczonych szybach z przodu podczas zamykania drzwi ja nie odczuwam, że zamykam Poloneza, tylko oddźwięk kojarzy mi się bardziej z jakimś krążownikiem szos z lat 70,co uważam akurat za+. 😎
Jak już wcześniej wspominałem na innym Twoim filmiku , ZAKOCHAŁEM się w tym modelu. " Cel " na przyszły rok ;) ....co tutaj zaglądnę to coś mnie trafia , że ten czas tak wolno leci ... Pozdrawiam.
Ale zonka zaliczyłem. Zainteresowałem się subaru legacy, chciałem coś więcej posłuchać o nim. Odpalam pierwszy lepszy film, oglądam a tutaj coś znajomo wygląda mi ta droga. Okazało się że codziennie nią jeżdżę do i z pracy :} trasa wałbrzych - dzierzoniow. Tyle dróg w kraju i akurat nagrałeś to, chyba wyślę lotka. Szkoda że nie przegoniles jej po złotym lesie ;) Szukam alternatywy dla mojej Audi A6c5 quattro 2.7bit LPG sedan 2004 wersja USA. Zima która teraz mamy uświadomiła mi że warto mieć 4x4 jak nic innego. Niestety wybór jest jak na lekarstwo. Gdybyś chciał się wymienić na moje audi odezwij się. Genialny samochód, ale nie mam czasu o niego dbać, wiec szukam czegoś co wymaga mniej uwagi.
Szukając auta, trafiłem na ten film. Hehe kupiłem Outbacka 2,5 wolnossak w którym dwumas ćwierkał (ćwierka już 2 rok u mnie) Do tego czasu wymieniłem -5 łożysk (1 bubel) -Tylne sanki (rdza, w rok zimy w górach pękły) -zawór na 4 cylindrze -pierścienie olejowe (plus rewizja silnika) -wachacz przód (koszmarnie delikatne zawieszenie) Zrobiłem nim 45tys (teraz jest 250) I na wakacjach padł tempomat xD
mamy takie w rodzinie od 9 lat, tylko że ten 165ps bez gazu przez przebieg 160tys dwumas lekko świergoli, a poza tym działa bez problemu nie szarpie i nie ma wibracji. Nie powiedziałeś o brzmieniu silnika nic w zasadzie ,a nawet na fabrycznym wydechu brzmi znacznie lepiej nawet od R6 w bmw, to moim zdaniem poza trakcją i prowadzeniem jedna z największych zalet tego samochodu.
@@kapalek81 Fabryczny wydech brzmi normalnie jak rzędowe 4..... Ciekawostka jest taka, że zwykłe rzędowe 4 też może brzmieć jak subaru... Bo tu nie ma jakiejś magii silnika boxer, kolektor wydechowy nierównoodległościowy robi taki dźwięk
Co do check engine, polecam kontroler elm wifi ściągasz appkę i samemu można kasować błędy. Działa rewelacyjnie i kasuje bład i uruchamia ponownie tempomat.
Ale czy blokuje na zawsze??? bo skasować na chwile to mam czym ja potrzebuje zablokować całkowicie błąd aby komputer go nie widział bo pompy nie ma już w aucie więc będzie wyskakiwać cały czas błąd
@@Przecier on go kasuje do ponownego pojawienia. U mnie wywala czujnik tlenu jak wolno jadę to kasuje i miesiąc mam spokój. Z wywaleniem z komputera info o braku czujnika trzeba już do fachowca. We Wrocławiu dadzą radę.
Fajny komentarz użytkownika, nie opowiadanie kolejnego tymczasowego testera. Koszty, narazie mam audi S4, 2,5 D....kasa poszła na naprawy i to nie mała.. więc następne chyba będzie Subaru. Na pewno nie A czy VW. Dzięki za film.
Witam wszystkich, mam 21 lat planuje kupić taka subarke czy mógłby ktoś dac mi jakieś rady, jaki silnik jest najmniej awaryjny że tak to nazwę, czy brać pod uwagę diesla czy wybrać benzynke, spytam jeszcze o rok czy w samochodzie z 2010 roku jest jakoś mniej awarii, coś jest poprawione czy to samo co w starszych wersjach. Na co konkretnie patrzeć przy kupnie auta
8:06 ....tak zaczales, ze sie przerazilem a tu ceny jakies normalne a moze nawet nizsze niz myslalem ;) fakt ja sie przymierzam do H6 Legacy co nie zmienia faktu ze po moim obecnym CLK w209 i 3 latach zabawy z nim chyba zadne auto mnie nie przerazi cenowo... no moze poza panewkami bmw i rozrządami w audi v8 ;)
te skoki między 2 a 3 tyś obrotów ja to nazywam turbo dziurę choć samochód nie ma turbo to problem z oprogramowaniem soft. szczytuje dane jesli zamulasz to tak robi
Cześć. Wczoraj kupiłem Legacy 2003r z silnikiem 138km Stan w porównaniu do innych co oglądałem jest kolekcjonerski. Samochód kupiony od fana Subaru. Kupił Impreze Sti i dlatego sprzedał Legacy. Samochód sprawdzałem na stacji diagnostycznej... Perełka. Tylko dzisiaj zauważyłem, że moje Legacy ma światło przeciwmgielne po prawej stronie, natoniast wsteczne po lewej. Z czego to może wynikać Samochód sprawdzony czujnikiem lakieru. Wszystko niby ok. Drugie pytanie. Czy po zapieciu reduktora zapala się kontrolka? Reduktor na pewno działa ale nie mam żadnej informacji w postaci kontrolki. Oglądałem Legacy 2006r i tam zapalała się kontrolka po włączeniu reduktora.. Pozdrawiam. Wesołych Swiąt.
Co do klapy i świateł na niej to są dwie opcje albo to jest Anglik po przekładce albo był bity tyłem i ma wymienioną klapę z anglika Wiem bo sam też wymieniałem tylną klapę i też musiałem ze światłami kombinować co to lampki od reduktora to pewnie ci się żarówka w desce rozdzielczej spaliła albo gdzieś nie łapie czujnik albo nie wiem ale powinna się świecić co do tych świateł z tyłu jeszcze to bez problemu kupisz sobie światła na Allegro używki
Kupiłem sedana z tym silnikiem i ciekawi mnie to co powiedziałeś o prowadzeniu. U mnie przy ostrzejszym zakręcie auto zachowuje się masakryczne, jest niestabilne i strasznie nadsterowne. Przesiadłem się ze starej a3 i tam sytuacja była o niebo lepsza.
Nie interesowałem sie subaru dopóki nie kupiłem forestera i nie chce innego auta wcześniej miałem e46, honda crv, audi a3 teraz mam forestera i potwierdzam co mowi prowadzący zimą "tragedia" 😂 wlecze sie człowiek za nimi 😂😂😂 pozycja za kierownicą fakt ciężko ustawić i lampek brakuje😉 ale wiecej minusów te samochody nie maja👍
Cześć. Chciałem się zapytać o regulacje zaworów, bo mówiłeś , że te silniki mają wzmocnione gniazda zaworowe czyli co nie trzeba robić regulacji co ok.50tyś km jak się ma lpg? A i jeszcze jedno pytanko a mianowicie ile masz obrotów przy 120km/h i 140 km/h?
Świetny film, przydatne informacje i fajne takie szczere stwierdzenie na koniec żeby nie kupować z silnikiem słabszym niż 165KM. Jak to jest z regulacją luzu zaworowego w tym silniku, jaki koszt i co ile km? Jakie najwyższe spalanie w mieście zanotowałeś?
dzięki :) podobno w tym silniku co ja mam czyli EJ20F to tak co 100tys się robi ale nie jestem tego pewny na 100% ja jeszcze nie robiłem al już ponad 30tys km zrobiłem nim, jeśli chodzi o spalanie to 11.4 l/100km miałem ale to nie w mieście tylko górach zimą :P w mieście myślę w granicy 10l. pozdrawiam
@@Przecier i reszta panowie -jeśli macie lpg w waszych subarakach- to radzę robić regulację zaworów co 50.000 tys km nie później, bo wcześniej czy później się to mści i koszty są nie współmierne do regulacji. Dodam skromnie, że nie pierwszym subaru śmigałem i śmigam ;) Filmik ci się udał -bardzo fajnie i rzeczowo opis o marce. Nie znam cen rozrządu do EJ20F ale wydje mi się sporo. Np do EJ20 S Turbo 2001r rozrząd kpl. w granicach 900 zł bez robocizny. Chodził mi po głowie legacy z tym motorem co twój- kupiłem stare H6 z 2001r - może kiedyś te nowsze będą przemawiać do mnie ;) Pozdro !! szerokości i bezawaryjnej jazdy subarakiem !!
A jak wygląda sprawa regulacji zaworów szczególnie mając gaz, czy drogo, czy trzeba wyciągać silnik, co ile kilometrów należy przeprowadzać regulacje, robiłeś już ?
Miałem obejrzeć I zapomniałem... Reduktor był też w poliftach, sprawa jest taka ze z wajcha kupisz tylko kombi. Pytanie, bo na forum nie udało mi się uzyskać - masz namiar na gotówce kolektora takiego jak Twój?
moge sie mylic ale przed zapieciem reduktora powinno sie chyba calkowicie zatrzymac auto.z minusow tego auta to jeszcze bardzo niskie zawieszenie.jest to jednak kombi i wystarczy tylko troche go zapakowac i bardzo dupa siada.minusem jest tez system audio-nie ma wyjscia aux i trzeba strasznie modzic zeby cos podpiac.
Co do reduktora to się nie zgodzę bo w tym aucie działa to trochę inaczej niż reduktor w terenówkach tu wystarczy sprzęgło wcisnąć a z resztą się zgadzam. Pozdrawiam
@@Przecier jestem nieogarnięty. Już kiedyś oglądałem na YT, ostatnio też wyszukałem Cię na forum Subaru. Także pozdrawiam, nie tylko tutaj ale i na drodze!
Robie rocznie 30tys km , i mega mi sie podoba subaru legacy czy oplaca sie kupywać go jeśli robie trasy , i czy mialbym wygodnie mam 193 cm wzrostu , jeżdze teraz alfa 147 :) ?
@@jakubjaniszek8246 Subaru jest dość twarde na długie trasy, napęd na 4 koła na długich trasach = wysokie spalanie i mniejsza moc, do tego koszta eksploatacji przy takich dystansach będą duże. Moim zdaniem Subaru jest super ale dla kogoś kto mieszka w górach i jeździ w koło komina
Kupilam legacy z 2006 roku. Tez bylam zaskoczona ze jest tak cichutkie... Wczesniej jezdzilam leonem i jego bylo sluchac z daleka 😂 Pytanie mam wlasnie dot wydechu. Czy trzeba zmienic caly uklad? Znajomy mial zalozony takie jakby 'gwizdek' (czy jakkolwiek to nazwac) na koncu i to emitowalo fajny dzwiek. Tyle ze nie w subaru. (wybaczcie jesli cos napisalam zle, ale mysle ze kazdy zrozumie o co mi chodzi 😁) Pozdrawiam 🙂 Ps. Ciezko bylo sie skupic na tym co mowiles, bo bulgot subaru 😍😂
Aby Subaru bulgotała musisz mieć kolektor wydechowy różno odległościowy do tego najlepiej końcowe tłumiki przelotowe. U mnie na kanale poszukaj jest filmik ze zmiany układu wydechowego może coś ci to podpowie. Pozdrawiam.
tylko jak wywalisz pompę powietrza wtórnego razem z zaworami to CE będzie się palił non stop (trzeba wywalić w kompie, co nie jest takie proste i tanie).
Bardzo Dobry Filmik nakreciles i teraz wiem ze użytkownik taki jak ty mowi szczerze o swoim subaru nie jest szyywny to film od uzytkownika który kupil sybaru i wrzuca film. Duzo jezdzisz to widać
Dokładnie. Te silniki są wieczne o ile pilnuje się oleju. A to, że mieści tylko 4 litry, to przy małym jego stanie i pałowaniu panewka na pewno sie odezwie. Na Subaru w tamtych latach nawet rekomendowali kontrole poziomu oleju co drugie tankowanie co było nawet napisane na klapce benzyny :D A Ty Przecier jak tam? Regulowałeś już zawory? Po takim przebiegu nie czuć jeszcze żadnych objaw?
Wymiana rozrządu??? 500,-. Jeśli potrafisz zmienić koło to rozrząd też wymienisz. Kochani regeneracja koła dwumasowego do tego auta to koszt 500,- plus kurier( info na priv). Nowe koło dwumasowe LUCAS 1600PLN ( Kupowałem w 2017 dla kolegi więc wiem co mówię )
Nie zgodzę się, z tym że ktoś kto potrafi wymienić koło w aucie jest w stanie wymienić rozrząd w Subaru. Ja nie mówiłem o regenerowanych częściach tylko nowych OEM, bo moim zdaniem tylko na takich powinno się w Subaru jeździć, ( wiem że nie zawsze jest kasa na to ). Pozdrawiam
nie prawda... mam 138 kucy z werwą.... na bank nie mam szans bo masz więcej qnia. mam silnik z początków legacy IV bo to jest 10 miesiąc produkcji w 2003 roku... mam nalotu ledwo ponad 190k. silnik suchy wszystko na ori. jedynie teraz bęzyne muszę droższą lać... co do części strasznie drogie się zrobiły :| ogólnie to planuję mu zrobić bulgot i tak nie mam wyjścia. ale jednak nadal nie mogę sięz tobą zgodzić że mu mocy brakuję... jest najsłabszy z rodziny. ale to go nie wyklucza.
Słuchaj dla mnie mocy brakuje bo mam porównanie choćby do WRX czy Celnicy GT-Four, ale to nie oznacza że jest słaby do normalnego użytkowania wystarcza w zupełności. Pozdrawiam
@@Przecier miałem Bug Eye sti. Z kazdego silnika można wyciągnąć 300+KM ale zmieniłem na bagażnik. Silnik suchy zdrowy jedyną wada rdzewiejace kielichy to środka te w bagażniku xD i części. Teraz stwierdziłem budżet i miałem wsadzić tam holokaust taki jak masz Ty ale jednak kupię inny "czyt. Ej 20t" bo bez swapa to marnie widzę.
Jeszcze nie robiłem ale ja mam wzmocniona wersję silnika ej20f, która była fabrycznie wypuszczana pod instalację gazową i w niej się robi jak dobrze pamiętam co 100tys km regulację. Jak się mylę niech mnie ktoś poprawi.
@@Przecier ja w impreze z tym samym silnikiem po przebiegu 200 tyś zrobiłem luzy ;p i troszkę lepiej pracuje ale myślę ze do 250 tyś bym zrobił bez problemu ;pp
Diesel występował w tym modelu, a że nie jest polecany to inna sprawa :D A w legasiu korozja nie jest jakaś obszerna. W tym modelu już nie ma problemów z kielichami. Ogólnie jest dużo lepiej niż np w imprezie czy forku. ;)
..miejsce za kierownicą??? Ja mam już 5-te subaru lecz 1-wsze Legacy. Miejsce za kierownicą to bajka tyle że im starszy kierowca tym trudniej wysiadać bo siedzisz nie wysoko lecz bardzo nisko. Plusik za film lecz całkowicie nie zgadzam się co do miejsca za kierownicą. Legacy bardzo nisko, Forester Wysoko. Legacy 2.0 165 KM pali max 10 ,5ltr/100 PB95 ( więcej się nie dało ). Jest to rekordzista z grupy 1,5Tony autra AWD 2.0 16V.
Widzisz może ja mam tylko takie odczucie ale wcześniej miałem też Celice VI Generacji i tam się nisko siedziało W Legacy ta pozycja jest jakaś taka inna, ale bardzo dobra :)
sam zobacz, pewnie kupisz gdzieś na allegro taniej ale wiesz jak to z częściami z allegro jest : www.sprzegla24.pl/samochod/dwumasa-subaru-legacy-iv-kombi-2-0-awd-benzyna-165-km-2005-2009/13520884
Świetnie brzmi, dzięki za film! Bardzo pomocny. Co do reduktora, był w przed- i poliftach, tylko w benzynowych 2.0 bez turbo.
O widzisz nie wiedziałem:)
Jak kupiłem Legacy diesel boxer to na starcie wymieniłem blok silnika xD na szczescie ASO subaru poszli mi na rękę i płaciłem tylko za robociznę a za cżesci koszty pokryła centrala subaru mimo iż nie był na gwarancji. Szanuje
Po wymianie bloku już jest zazwyczaj spokój. Późniejsze diesle (2010+) w XV i Outbackach są już bezawaryjne. Szkoda że na początku się z nimi pośpieszyli bo tak jak z uszelkami w EJ25 wolnossącym sobie napsuli reputacji gdy mają naprawdę niezawodne samochody
Do takiego jeżdżenia krętymi drogami Subaru jest stworzone. A w ogóle to jest najpiękniejsza generacja Legacy/Outbacka. Sam miałem OBK 3.0 H6, którą sprzedałem bratu. Tylko po to, żeby wziąć nowszy model. A w wersji z silnikiem 3.0 H6 dla dobrego brzmienia nie trzeba modyfikować wydechu, wystarczy dodać gazu 🙂
Słyszałem dźwięk H6 turbo i kompresor. Cudowne!
Bardzo fajny materiał. Oglądam właśnie Subaraki. Nie wykluczam opcji, że będę się kontaktował na priv celem konsultacji :-)
Ale to brzmi matko jedyno ❤️❤️❤️
Lampka w środku uważam że to dobry pomysł. Po otwarciu drzwi oświetla całe wnętrze a nad lusterkiem można zapalić kiedy jest taka potrzeba. Nawiew można przerzucić na nogi i szybę :) Pompę powietrza wtórnego zostawiłem. Skasowałem chek-a i auto idzie jak przecinak. Dużo dużo lepiej. Chek pewnie się znowu zapali bo bierze się prawdopodobnie usterki zaworów EGR a niestety są dwa i nie są tanie więc nie wymieniałem. Mówi się że to wina paliwa że się psują. Po co je wymontowywać, można jedynie zredukować trochę masę i tyle a Chek będzie się i tak świecił a drażniące to jest. Z moim Subaraczkiem mam tylko jeden problem. Coś mi śwista w okolicy lusterka lewego i wibruje jakiś chyba przewód czy coś z przodu prawa strona. Nie mogę tego zlokalizować bo tylko podczas ruszania. Poza tym bryka rewelka. Przyznam że zanim kupiłem obejrzałem twoje filmy i mnie przekonały :) Pozdrawiam
Super niech służy jak najlepiej 😁
Brat kupił to auto w UK. Bardzo dbał o olej- zmiana nie więcej jak 10k czasami nawet mniej. Auto zawsze rozgrzewane przed jazdą. Samochód oczko w głowie megazadbane. Ostatnio wracał do domu i silnik zaczął postukiwać. W warsztacie diagnoza uszkodzona panewka... Ciekawostka jest taka, że czasem stukało czasem nie. Gdzie ta pancerność tego silnika się pytam? auto nie miało wielkiego przebiegu
każdy swoje chwali. zgodzę się, że zimą możesz jechać szybciej ale droga hamowania bez względu na napęd będzie taka sama. co do spalania to ja dla porównania jeżdżę jaguarem s-type z 2007 3.0v6 w benzynie i automacie i wychodzi przy standardowej eksploatacji 11-12l/100km w stosunku 80/20 trasa/miasto.
Prowadzenie za to zawsze jest lepsze i nadsterowność na śniegu może pomóc przy uniknięciu czegoś zamiast hamowania. Oczywiście lepiej z umiarem jechać.
Na taki filmik czekałem! Jestem zauroczony tym samochodem, szukam i szukam od ponad roku sedana z zadowalającym wyposażeniem w dobrym stanie i niestety niezmiennie nie ma nic wartego uwagi :(
Z chęcią pooglądał bym więcej materiałów o subaru :) Dobra robota!
Spokojnie na pewno niedługo się pojawią więc zapraszam do śledzenia kanału :) Pozdrawiam.
Mateusz Grzymek tylko sedan cię interesuje?
jezeli chodzi o subaraka a sam nim jezdze, tez 2.0 165km to musze powiedziec, ze jest pancerny. przejechane 280kkm i w sumie nic w nim nie robilem. nie mowie o czesciach eksploatacyjnych bo to jest normalne. ciekawostka jest to co uslyszalem w ASO a mianowicie, ze silnik trzeba utrzymywac na obrotach 2.5-3k podczas jazdy. inaczej silnik sie zamula i nie dziala jak powinien. w ASO spotkalem tez pana, ktory jezdzil pierwszym forkiem 2.0T i mial przejechane 750kkm bez renowacji silnika
mając dwumas spokojnie można jechać od 1500 obrotów ale przy jedno masie lepiej te 2 tys trzymać i fakt jak się dba o Subaru to pancerne auta :P)
Z tymi drzwiami, dlatego tak jest że są w ogóle nie wytłumione niczym. Pomiędzy tapicerką drzwi a samymi drzwiami jest tylko folia. Ja w swoim przykleiłem maty wygłuszające. W samochodzie jest ciszej, a drzwi sprawiają wrażenie ciężkich i zamykają się Z kulturą, bez dzwonienia jak wcześniej.
Witam! Wszystko prawie się zgadza... 🤨Przy opuszczonych szybach z przodu podczas zamykania drzwi ja nie odczuwam, że zamykam Poloneza, tylko oddźwięk kojarzy mi się bardziej z jakimś krążownikiem szos z lat 70,co uważam akurat za+. 😎
Moja Celika też tak miała. Z lekko wysuniętymi oknami już się to nie zdarzało bo uszczelka w drzwiach ję przytrzymywała
Hehe , jak jeździłeś Celicą to faktycznie w Legacy siedzi sie wysoko.
Jak już wcześniej wspominałem na innym Twoim filmiku , ZAKOCHAŁEM się w tym modelu. " Cel " na przyszły rok ;) ....co tutaj zaglądnę to coś mnie trafia , że ten czas tak wolno leci ... Pozdrawiam.
Super autko to fakt.
udało się ?
Dobry film💪
Dzięki i zapraszam do części drugiej :) ua-cam.com/video/Oliqc872CNY/v-deo.html
Ale zonka zaliczyłem. Zainteresowałem się subaru legacy, chciałem coś więcej posłuchać o nim. Odpalam pierwszy lepszy film, oglądam a tutaj coś znajomo wygląda mi ta droga. Okazało się że codziennie nią jeżdżę do i z pracy :} trasa wałbrzych - dzierzoniow. Tyle dróg w kraju i akurat nagrałeś to, chyba wyślę lotka. Szkoda że nie przegoniles jej po złotym lesie ;)
Szukam alternatywy dla mojej Audi A6c5 quattro 2.7bit LPG sedan 2004 wersja USA. Zima która teraz mamy uświadomiła mi że warto mieć 4x4 jak nic innego.
Niestety wybór jest jak na lekarstwo. Gdybyś chciał się wymienić na moje audi odezwij się. Genialny samochód, ale nie mam czasu o niego dbać, wiec szukam czegoś co wymaga mniej uwagi.
Szukając auta, trafiłem na ten film.
Hehe kupiłem Outbacka 2,5 wolnossak w którym dwumas ćwierkał (ćwierka już 2 rok u mnie)
Do tego czasu wymieniłem
-5 łożysk (1 bubel)
-Tylne sanki (rdza, w rok zimy w górach pękły)
-zawór na 4 cylindrze
-pierścienie olejowe (plus rewizja silnika)
-wachacz przód (koszmarnie delikatne zawieszenie)
Zrobiłem nim 45tys (teraz jest 250)
I na wakacjach padł tempomat xD
Aaaa i czeka mnie;
-Wymiana amorków, tył na pewno, przód zobaczymy...
-Konserwacja
-Trzymanie drzwi
-wycieraczka tył
Ale o bogowie! Kocham to auto i jednocześnie go nienawidzę
mamy takie w rodzinie od 9 lat, tylko że ten 165ps bez gazu przez przebieg 160tys dwumas lekko świergoli, a poza tym działa bez problemu nie szarpie i nie ma wibracji. Nie powiedziałeś o brzmieniu silnika nic w zasadzie ,a nawet na fabrycznym wydechu brzmi znacznie lepiej nawet od R6 w bmw, to moim zdaniem poza trakcją i prowadzeniem jedna z największych zalet tego samochodu.
2.0 na fabrycznym wydechu brzmi jak zwykła rzędowa czwórka. Kiedy ostatni raz słuchałeś R6 z BMW? ;)
@@pdcichosz jeżdziłem i tym i tym, bokser z subaru brzmi znacznie lepiej.
@@kapalek81 Fabryczny wydech brzmi normalnie jak rzędowe 4..... Ciekawostka jest taka, że zwykłe rzędowe 4 też może brzmieć jak subaru... Bo tu nie ma jakiejś magii silnika boxer, kolektor wydechowy nierównoodległościowy robi taki dźwięk
Co do check engine, polecam kontroler elm wifi ściągasz appkę i samemu można kasować błędy. Działa rewelacyjnie i kasuje bład i uruchamia ponownie tempomat.
Ale czy blokuje na zawsze??? bo skasować na chwile to mam czym ja potrzebuje zablokować całkowicie błąd aby komputer go nie widział bo pompy nie ma już w aucie więc będzie wyskakiwać cały czas błąd
@@Przecier on go kasuje do ponownego pojawienia. U mnie wywala czujnik tlenu jak wolno jadę to kasuje i miesiąc mam spokój. Z wywaleniem z komputera info o braku czujnika trzeba już do fachowca. We Wrocławiu dadzą radę.
@@michalll31 No właśnie tak myślałem, spokojnie podjadę do serwisu Subaru i ogarną bez problemu tak myślę :)
Fajny komentarz użytkownika, nie opowiadanie kolejnego tymczasowego testera. Koszty, narazie mam audi S4, 2,5 D....kasa poszła na naprawy i to nie mała.. więc następne chyba będzie Subaru. Na pewno nie A czy VW. Dzięki za film.
Również dzięki i pozdrawiam i zapraszam do subskrybcji😁
Witam wszystkich, mam 21 lat planuje kupić taka subarke czy mógłby ktoś dac mi jakieś rady, jaki silnik jest najmniej awaryjny że tak to nazwę, czy brać pod uwagę diesla czy wybrać benzynke, spytam jeszcze o rok czy w samochodzie z 2010 roku jest jakoś mniej awarii, coś jest poprawione czy to samo co w starszych wersjach. Na co konkretnie patrzeć przy kupnie auta
8:06 ....tak zaczales, ze sie przerazilem a tu ceny jakies normalne a moze nawet nizsze niz myslalem ;) fakt ja sie przymierzam do H6 Legacy co nie zmienia faktu ze po moim obecnym CLK w209 i 3 latach zabawy z nim chyba zadne auto mnie nie przerazi cenowo... no moze poza panewkami bmw i rozrządami w audi v8 ;)
Bo Subaru nie jest tak straszne jak wszyscy mówią, ale jakiś Opel wyjdzie taniej w utrzymaniu no ale to tylko Opel będzie😁Pozdro
podobnie u mnie :) myslalem ze bedzie drozej i szykowalem sie na ceny z mietka.. meh, tak standardowo
Zapomniałeś dodać o swiustających szybach i rdzewiejącej tylnej belce.
Nagram może Jeszcze jeden odcinek to dodam to co zapomniałem.
te skoki między 2 a 3 tyś obrotów ja to nazywam turbo dziurę choć samochód nie ma turbo to problem z oprogramowaniem soft. szczytuje dane jesli zamulasz to tak robi
Fajnie pan opowiadasz
Dzięki 👍
Cześć. Wczoraj kupiłem Legacy 2003r z silnikiem 138km Stan w porównaniu do innych co oglądałem jest kolekcjonerski. Samochód kupiony od fana Subaru. Kupił Impreze Sti i dlatego sprzedał Legacy. Samochód sprawdzałem na stacji diagnostycznej... Perełka. Tylko dzisiaj zauważyłem, że moje Legacy ma światło przeciwmgielne po prawej stronie, natoniast wsteczne po lewej. Z czego to może wynikać Samochód sprawdzony czujnikiem lakieru. Wszystko niby ok. Drugie pytanie. Czy po zapieciu reduktora zapala się kontrolka? Reduktor na pewno działa ale nie mam żadnej informacji w postaci kontrolki. Oglądałem Legacy 2006r i tam zapalała się kontrolka po włączeniu reduktora.. Pozdrawiam. Wesołych Swiąt.
Co do klapy i świateł na niej to są dwie opcje albo to jest Anglik po przekładce albo był bity tyłem i ma wymienioną klapę z anglika Wiem bo sam też wymieniałem tylną klapę i też musiałem ze światłami kombinować co to lampki od reduktora to pewnie ci się żarówka w desce rozdzielczej spaliła albo gdzieś nie łapie czujnik albo nie wiem ale powinna się świecić co do tych świateł z tyłu jeszcze to bez problemu kupisz sobie światła na Allegro używki
@@Przecier Dzieki
Kupiłem sedana z tym silnikiem i ciekawi mnie to co powiedziałeś o prowadzeniu. U mnie przy ostrzejszym zakręcie auto zachowuje się masakryczne, jest niestabilne i strasznie nadsterowne. Przesiadłem się ze starej a3 i tam sytuacja była o niebo lepsza.
To coś nie tak masz z zawieszeniem. Subaru prowadzi się genialnie każde.
Nie interesowałem sie subaru dopóki nie kupiłem forestera i nie chce innego auta wcześniej miałem e46, honda crv, audi a3 teraz mam forestera i potwierdzam co mowi prowadzący zimą "tragedia" 😂 wlecze sie człowiek za nimi 😂😂😂 pozycja za kierownicą fakt ciężko ustawić i lampek brakuje😉 ale wiecej minusów te samochody nie maja👍
Dokładnie
Z tego co kojarze to w przedlifcie nie masz regulacji kiery w dwóch osiach. W polifcie siedzę na podłodze, bo mogę kierownicę podciągnąć.
Tak, ja mam tylko góra dół.
Mam iX 35 silnik 2,0 benzyna 163 kM słucham i ceny części i spalanie na tym samym poziomie.
Cześć. Chciałem się zapytać o regulacje zaworów, bo mówiłeś , że te silniki mają wzmocnione gniazda zaworowe czyli co nie trzeba robić regulacji co ok.50tyś km jak się ma lpg? A i jeszcze jedno pytanko a mianowicie ile masz obrotów przy 120km/h i 140 km/h?
Nie średnio co 200tys mój ma już 280 tys i wątpię żeby była robiona regulacja zaworów ale pewnie mnie czeka w najbliższym czasie
@@Przecier Oo to luksus, a jak jest z tymi obrotami przy 120 i 140km/h?
Świetny film, przydatne informacje i fajne takie szczere stwierdzenie na koniec żeby nie kupować z silnikiem słabszym niż 165KM. Jak to jest z regulacją luzu zaworowego w tym silniku, jaki koszt i co ile km? Jakie najwyższe spalanie w mieście zanotowałeś?
dzięki :) podobno w tym silniku co ja mam czyli EJ20F to tak co 100tys się robi ale nie jestem tego pewny na 100% ja jeszcze nie robiłem al już ponad 30tys km zrobiłem nim, jeśli chodzi o spalanie to 11.4 l/100km miałem ale to nie w mieście tylko górach zimą :P w mieście myślę w granicy 10l. pozdrawiam
@@Przecier i reszta panowie -jeśli macie lpg w waszych subarakach- to radzę robić regulację zaworów co 50.000 tys km nie później, bo wcześniej czy później się to mści i koszty są nie współmierne do regulacji. Dodam skromnie, że nie pierwszym subaru śmigałem i śmigam ;) Filmik ci się udał -bardzo fajnie i rzeczowo opis o marce. Nie znam cen rozrządu do EJ20F ale wydje mi się sporo. Np do EJ20 S Turbo 2001r rozrząd kpl. w granicach 900 zł bez robocizny. Chodził mi po głowie legacy z tym motorem co twój- kupiłem stare H6 z 2001r - może kiedyś te nowsze będą przemawiać do mnie ;) Pozdro !! szerokości i bezawaryjnej jazdy subarakiem !!
@@konradkepoks619 powiedz mi co miałeś na myśli mówiąc " się to mści i koszty są nie współmierne do regulacji "???
@@konradkepoks619 A i zapraszam do części drugiej filmiku :) ua-cam.com/video/Oliqc872CNY/v-deo.html
czy zajmujesz się przerabianiem kolektora na nierównoodległościowy? Jeśli tak to jaka cena i gdzie można się skontaktować? :D
Nie nie zajmuje się 😁
Ej20f to 2.0 158 km czy to nie za mało jak na takie auto ?
Czy polecasz silnik 2.5?
Rdza?
Lakier ?
Grubość blachy
Zawsze jest mało ale do zwykłej jazdy wystarcza a na reduktorze i zimą sie pobawisz, rdza lakier jak to japończyki choć u mnie nie ma tragedii z tym
Jedziesz przez lubachow : ) moja miejscowość.
Zgadza się jechałem tamtędy :) pozdrawiam.
Gaz w subaru to zawsze po czasie UPG I tyle.
A jak wygląda sprawa regulacji zaworów szczególnie mając gaz, czy drogo, czy trzeba wyciągać silnik, co ile kilometrów należy przeprowadzać regulacje, robiłeś już ?
Nie wiem bo jeszcze nie robiłem tego
5 lat temu filmik :D jak tam nadal subarak jest :D ? Pozdrawiam
@@fEJKKK Jest, ale to już ostatni chyba jego rok u mnie
Miałem obejrzeć I zapomniałem... Reduktor był też w poliftach, sprawa jest taka ze z wajcha kupisz tylko kombi. Pytanie, bo na forum nie udało mi się uzyskać - masz namiar na gotówce kolektora takiego jak Twój?
Na gotowca nie mam namiaru.
Czy podczas badania technicznego mogą wykryć brak tej pompy powietrza ? na przykład przy teście spalin .
Oczywiście że mogą
moge sie mylic ale przed zapieciem reduktora powinno sie chyba calkowicie zatrzymac auto.z minusow tego auta to jeszcze bardzo niskie zawieszenie.jest to jednak kombi i wystarczy tylko troche go zapakowac i bardzo dupa siada.minusem jest tez system audio-nie ma wyjscia aux i trzeba strasznie modzic zeby cos podpiac.
Co do reduktora to się nie zgodzę bo w tym aucie działa to trochę inaczej niż reduktor w terenówkach tu wystarczy sprzęgło wcisnąć a z resztą się zgadzam. Pozdrawiam
@@Przecier a z radiem cos robiles zeby moc podpiac usb?pozdrawiam
@@kuba543 nie seria żyje bez USB w radiu w aucie
Gdzie dorwałeś bulgot?
Tylko pamiętaj o osłonie termicznej, bo maglownica padnie.
Sam robiłem zobacz sobie na jednym z moich filmików jest pokazane co i jak zrobiłem.
@@Przecier jestem nieogarnięty. Już kiedyś oglądałem na YT, ostatnio też wyszukałem Cię na forum Subaru. Także pozdrawiam, nie tylko tutaj ale i na drodze!
@@piotrt2838 Również pozdrawiam.
Gdzie znajdę symbol silnika bo u mnie wifsc
widać tylko ej20 i nic więcej?
To jest symbol twojego silnika ja mam np. ej20f
@@Przecier OK dziękuję.
Witam
Mieszka Pan w okolicach Kłodzka?zauważyłem na filmie reklamę Minieurolandu
W dalszej okolicy 😁
Robie rocznie 30tys km , i mega mi sie podoba subaru legacy czy oplaca sie kupywać go jeśli robie trasy , i czy mialbym wygodnie mam 193 cm wzrostu , jeżdze teraz alfa 147 :) ?
Nie
@@Przecier " nie " to czyli nie będzie mi wygodnie czy nie opłaca się kupywać go na trasy ?
@@jakubjaniszek8246 Subaru jest dość twarde na długie trasy, napęd na 4 koła na długich trasach = wysokie spalanie i mniejsza moc, do tego koszta eksploatacji przy takich dystansach będą duże. Moim zdaniem Subaru jest super ale dla kogoś kto mieszka w górach i jeździ w koło komina
@@Przecier dzięki bardzo
@@jakubjaniszek8246 polecam sie
mam pytanie. a ile dales za to auto i kiedy kupiłeś?
3900Euro + opłaty przewiezienie itp
Witam, co zrobileś z wydechem że tak fajnie buczy?
Zajrzyj do reszty moich filmów z Subaru a znajdziesz filmik pokazujący co zrobiłem i jak. Pozdrawiam
Kupilam legacy z 2006 roku. Tez bylam zaskoczona ze jest tak cichutkie... Wczesniej jezdzilam leonem i jego bylo sluchac z daleka 😂
Pytanie mam wlasnie dot wydechu. Czy trzeba zmienic caly uklad? Znajomy mial zalozony takie jakby 'gwizdek' (czy jakkolwiek to nazwac) na koncu i to emitowalo fajny dzwiek. Tyle ze nie w subaru. (wybaczcie jesli cos napisalam zle, ale mysle ze kazdy zrozumie o co mi chodzi 😁)
Pozdrawiam 🙂
Ps. Ciezko bylo sie skupic na tym co mowiles, bo bulgot subaru 😍😂
Aby Subaru bulgotała musisz mieć kolektor wydechowy różno odległościowy do tego najlepiej końcowe tłumiki przelotowe. U mnie na kanale poszukaj jest filmik ze zmiany układu wydechowego może coś ci to podpowie. Pozdrawiam.
@@Przecier dzieki bardzo! 😁
tylko jak wywalisz pompę powietrza wtórnego razem z zaworami to CE będzie się palił non stop (trzeba wywalić w kompie, co nie jest takie proste i tanie).
wiem niestety wizyta w sewisie Subaru alby zablokowali
W Cieszynie mi tę pompę wyłączyli.
Hej jaka jest różnica między 2.0b a 2.5b bo pojemność znacząca a koniki te same...
Nie wiem dokładnie nie pomogę 😔
Cześć mam pytanie odnośnie imprezy gh w kompakcie 150 hp czy te modele wszystkie miały napęd na 4x4. Pozdrawiam
Były imprezy z napędem tylko na przednią oś chyba ale nie wiem z jakim silnikiem
@@Przecier rozumie, ale jak ma reduktor to jest naped na 4
@@bartomiejleszczyk2268 no jak ma reduktor to tak.
@@Przecier Dzięki
A mam pytanko odnośnie seryjnego audio. Czy to jakoś w miarę gra czy haraczy?
Jakoś gra tragedii nie ma ale rewelacji też nie 😁 swoje lata już to auto ma więc nie ma co wymagać
@@Przecier A jak jest z "rudą"? Głównie podwozie? Mocno tam tańczy?
@@danoneee730 mocno nie ale jest
Nie chcesz sprzedać?;>
Szukam teraz takiego auta,to brzmienie mnie kupilo
Nie sorki za bardzo kocham to auto😁
jak oni wyciągnęli 165 km z wolnossaka? jakieś zmienne fazy ma czy coś?
W poziomie 😁
Bardzo Dobry Filmik nakreciles i teraz wiem ze użytkownik taki jak ty mowi szczerze o swoim subaru nie jest szyywny to film od uzytkownika który kupil sybaru i wrzuca film. Duzo jezdzisz to widać
Dzięki pozdrawiam. Dalej jeżdżę Subaru 👍
@@Przecier witam a zapomniałem dopisać co z korozją? gdzie patrzeć przy zakupie na których elementach ja widać od spodu
@@woczykij7214 no z tym że Ruda będzie w tych autach musisz się liczyć najwięcej od spodu podwozie i nadkola tylne przynajmniej u mnie tak jest
@@Przecier ok pozdrawiam
Pojawil sie w Lodzi sedanik z tym silnikiem i mocno sie zastanawiam, tylko ten silnik ma kiepskie opinie :/
Kiepskie??? ma bolączki jak każdy silnik ale ja już zrobiłem tym autem 150tys km i dalej jedzie :)
Dużo info na forach, że padają panewki w tych silnikach...
170 tys przejechałem i nic nie padło, jak pilnujesz oleju nie ma prawa paść.
Dokładnie. Te silniki są wieczne o ile pilnuje się oleju. A to, że mieści tylko 4 litry, to przy małym jego stanie i pałowaniu panewka na pewno sie odezwie. Na Subaru w tamtych latach nawet rekomendowali kontrole poziomu oleju co drugie tankowanie co było nawet napisane na klapce benzyny :D
A Ty Przecier jak tam? Regulowałeś już zawory? Po takim przebiegu nie czuć jeszcze żadnych objaw?
Wymiana rozrządu??? 500,-. Jeśli potrafisz zmienić koło to rozrząd też wymienisz. Kochani regeneracja koła dwumasowego do tego auta to koszt 500,- plus kurier( info na priv). Nowe koło dwumasowe LUCAS 1600PLN ( Kupowałem w 2017 dla kolegi więc wiem co mówię )
Nie zgodzę się, z tym że ktoś kto potrafi wymienić koło w aucie jest w stanie wymienić rozrząd w Subaru. Ja nie mówiłem o regenerowanych częściach tylko nowych OEM, bo moim zdaniem tylko na takich powinno się w Subaru jeździć, ( wiem że nie zawsze jest kasa na to ). Pozdrawiam
Można dwumas jednomasem zastąpić?
Tak
nie prawda... mam 138 kucy z werwą.... na bank nie mam szans bo masz więcej qnia. mam silnik z początków legacy IV bo to jest 10 miesiąc produkcji w 2003 roku... mam nalotu ledwo ponad 190k. silnik suchy wszystko na ori. jedynie teraz bęzyne muszę droższą lać... co do części strasznie drogie się zrobiły :| ogólnie to planuję mu zrobić bulgot i tak nie mam wyjścia. ale jednak nadal nie mogę sięz tobą zgodzić że mu mocy brakuję... jest najsłabszy z rodziny. ale to go nie wyklucza.
Słuchaj dla mnie mocy brakuje bo mam porównanie choćby do WRX czy Celnicy GT-Four, ale to nie oznacza że jest słaby do normalnego użytkowania wystarcza w zupełności. Pozdrawiam
@@Przecier miałem Bug Eye sti. Z kazdego silnika można wyciągnąć 300+KM ale zmieniłem na bagażnik. Silnik suchy zdrowy jedyną wada rdzewiejace kielichy to środka te w bagażniku xD i części. Teraz stwierdziłem budżet i miałem wsadzić tam holokaust taki jak masz Ty ale jednak kupię inny "czyt. Ej 20t" bo bez swapa to marnie widzę.
@@Przecier drugie pytanie. Masz holokaust "LPG" ? Bo mówiłeś że masz seryjny do tego silnik. Ja bym z chęcią się więcej na ten temat dowiedział
@@Zdziaba1990 holokaust?
@@Przecier Liquid Patrol Gas
A masz łapkę wariacie :)
Dzięki. Pozdrawiam.
Jak jest z luzami zaworowymi ?
Jeszcze nie robiłem ale ja mam wzmocniona wersję silnika ej20f, która była fabrycznie wypuszczana pod instalację gazową i w niej się robi jak dobrze pamiętam co 100tys km regulację. Jak się mylę niech mnie ktoś poprawi.
@@Przecier ja w impreze z tym samym silnikiem po przebiegu 200 tyś zrobiłem luzy ;p i troszkę lepiej pracuje ale myślę ze do 250 tyś bym zrobił bez problemu ;pp
Odnosnie nawiewu tez mnie to drazni
czyli nie jestem sam :P
Mocno stronniczy ten film jak na recenzję modelu. Widzę przynajmniej jeszcze dwie duże wady, a mianowicie brak Diesla no i korozja .
To nie jest recenzja tylko moja opinia o tym aucie.
Diesel występował w tym modelu, a że nie jest polecany to inna sprawa :D
A w legasiu korozja nie jest jakaś obszerna. W tym modelu już nie ma problemów z kielichami. Ogólnie jest dużo lepiej niż np w imprezie czy forku. ;)
@@FabianWrxNo tak, ale chyba dopiero w nowszej budzie, prawda? Bo w tej się nigdy nie spotkałem z klekotem...
@@KrzyHOoO dokładnie, w polifcie :)
Jak tak gadasz o kosztach to stwierdzam ze toyota wypada bardzo podobnie :)
Czyli wcale nie jest jakoś mega drożej :)
..miejsce za kierownicą??? Ja mam już 5-te subaru lecz 1-wsze Legacy. Miejsce za kierownicą to bajka tyle że im starszy kierowca tym trudniej wysiadać bo siedzisz nie wysoko lecz bardzo nisko. Plusik za film lecz całkowicie nie zgadzam się co do miejsca za kierownicą. Legacy bardzo nisko, Forester Wysoko. Legacy 2.0 165 KM pali max 10 ,5ltr/100 PB95 ( więcej się nie dało ). Jest to rekordzista z grupy 1,5Tony autra AWD 2.0 16V.
Widzisz może ja mam tylko takie odczucie ale wcześniej miałem też Celice VI Generacji i tam się nisko siedziało W Legacy ta pozycja jest jakaś taka inna, ale bardzo dobra :)
Gdzie takie fajne drogi?
Dolny Śląsk
Czy w każdym Legacy jest reduktor?
Nie w poliftach już chyba nie było jak dobrze pamietam
Szkoda bo fajnie idzie mój tak nie ciągnie dobrze.
@@marcinkoprowski1536 reduktor skraca skrzynię mniej więcej o połowę
Jest w 2.0 bez turbo, przedlift i polift.
Kolego z tą cena koła dwumasowego i sprzęgła to grubo przesadzileś... sprawdź ceny zanim opubikujesz filmik.
sam zobacz, pewnie kupisz gdzieś na allegro taniej ale wiesz jak to z częściami z allegro jest :
www.sprzegla24.pl/samochod/dwumasa-subaru-legacy-iv-kombi-2-0-awd-benzyna-165-km-2005-2009/13520884
Jak się nie mylę to swapa chyba można zrobić. Obić kawlarem. Gdzieś ktoś to już robił
@@BoomBNO wujo robił swapa do niego i wrzucił sprzęgło z sti i był git
Szok dwumas tylko w subaru siada haaaa korwa myślałem że każdy samochód który ma dwumas prędzej czy później padnie
Ja mówiłem o Subaru nie innych autach.
straszne to wideo. żegnam
Pozdrawiam :)
@@Przecier :)