ePF-Pulse von innen gezeigt
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- Опубліковано 27 сер 2024
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Echt super das du den Pulse für uns auseinander gebaut hast 👍 Alles robust und durchdacht konzipiert 👍
ich war auch sehr erfreut über das entdeckte , man merkt das der rahmen für mehr ausgelegt ist als 22 🙂
Mir gefällt es sehr gut, das der Pulse so hochwertig verarbeitet. Ich bin wirklich erstaunt wie massiv der Rahmen ist. Das ganze macht einen wirklich guten Eindruck. Das Innenleben vom VX2 Extreme hat mir auch sehr gut gefallen.
naja, der Akku muss in den Abmessungen ja nicht größer sein, es reichen ja Zellen mit mehr Kapazität.
Danke für deinen super Content - bin der Meinung das du riesiges Potential hast ein ganz Großer zu werden.
Ich bin gerne bei den guten Channels früh dabei und sehe zu wie sie wachsen.
Bleib so dran wie bisher und viel Erfolg.
Wow vielen Dank , das hört die Seele gern :-)
Wieder ein interessantes Video von dir, jetzt weiss ich auch wie er von innen aussieht. Qualität außen und innen top da hab ich mich für den richtigen scooter endschieden. Danke für deine Arbeit TK😊❤
Alles richtig gemacht bei meiner Bestellung
Verfolg deinen Kanal schon einige Monate. Richtig gute technische Info's. Auch für mich als ein Leie spannende und nützliche Themen. Mal ne Frage... muss wegen ner Fehlermeldung F1 das Reset 2 durchführen. Bei EPF wird gesagt den großen gelben Stecker für mind. 10 Sekunden abstecken.
Muss man dafür den darüberliegenden Schrumpfschlauch runter nehmen?
Einen anderen gelben Stecker find ich dafür nicht.😮
Beste Gruße
Hello. I just want to ask if that epf pulse can be still faster as normal 22khm? Is there’s any way for doing it faster??
Hi Tobi,
zum Thema Batteriegröße.
Bei meinem 10 Jahre altem eAuto wurde die Kapazität der Batterien für Folgemodelle zwei mal erhöht, auf nun über die doppelte Kapazität. Und das bei gleicher Größe des Batteriegehäuses und nur unwesentlicher Gewichtszunahme, die Entwicklung schreitet halt voran.
Schön zu sehen wie toll mein Wunsch eScooter auch unter der Abdeckung verarbeitet ist.
Gruß Ingo
TK nicht Tobi :-) wo haste den Tobi her :-) haha
@@TechnologyLife
Sorry, da habe ich wohl ein paar Namen durcheinander gebracht. Kommt davon wenn man viele Videos hintereinander schaut.
@@hinsterfinster4372 passiert mir auch sehr oft 🤣
Tolles Video wieder mal viele Infos. Hast du den die Matte/Kleber etwa erwärmt oder hast du die einfach mit deiner Bärenkraft runter gezogen ?
@Technology Life, hätte da mal eine Frage zu Sicherheit eines E Scooter. Wo schließe ich den Scooter mit dem Schloss am besten ab? Durch die Felge vorne am Reifen oder am Rahmen zwischen Lenker und Trittbrett? Welche Methode ist die sicherste? Gruß Daniel
Definitiv hinten durch den Rahmen
@@TechnologyLife du meinst beim Pulse wo das Rücklicht ist
@@TechnologyLife cool wäre mal ein Video zu dem Thema Sicherheit, Schlösser Alarmanlage für E Scooter.
Ich hab den Puls 600km was mich echt störte das die Pneus sehr unterschiedlich den Druck verloren haben , habe dieses Problem mit Reifenmilch von Schwalbe behoben nun halten die Pneus den Druck von 4,0 Bar längere Zeit .
Wie schaut es aus mit Tuning ? Habe gehört soll bei dem Model nicht möglich sein !
jop alle modelle sind Tuning Save von ePowerFun
@@TechnologyLife
Ich habe den epf 2 der is getunt der fährt 31 km/h.
Das würde ich auch gerne für den Pulse haben .
Aber man könnte falls man das kleine Modell gekauft hat, bei Zeiten den größeren Akku einbauen oder ?
Genau, beim ePF-Pulse und ePF-2 kannste egal welche Variante kaufen und Upgraden auf die Beste Variante
wie gut hält den die Matte wieder am Rahmen, wenn man die einmal abgezogen hat. 😅
so lange sie nicht dreckig wird kannste das mehrfach machen
Grüße dich
Das bestätigt mal wieder EPF .
Das mit dem größeren Akku einbauen ist für einige sicher ärgerlich .
Aber das werden nicht viele sein .
Dein Orden Träger
Ich habe einen bestellt und warte noch auf das 2. Containerschiff. (:
Da es mein erster escooter wird, sind für mich noch ein paar Fragen offen.. 😂
Wieviel Laufleistung in km der Reifen kann man erwarten ca, bevor Reifenwechsel ansteht oder eher an Rest Profiltiefe orientieren?
Gibt es "Insider" Infos, dass ein Ladungslimit in die epf App noch implementiert werden wird? (siehe ninebot/xiaomi)
Ist es technisch möglich bei dem epf Pulse über die App via BMS einen Zellen Analyse - Check auszuführen? (siehe Elite x)
Ist das Controller abhängig diese Funktion?
Hoffe es wird noch andere Bereifung angeboten, hatte diesbezüglich auch mit dem vmax vx4 geliebäugelt..
Viele Grüße und großes Lob für deine Videos!
Hi TechnologyLife,
Würde ein Austausch des li-Ion akku gegen einen LFP Akku möglich? Frage weil er thermisch weniger Ärger macht
na klar bei dem verfügbaren platz kommste aber mit glück bei 600Wh raus
die Kabel sehen aber eher schlecht verlegt zu sein - um nicht zu sagen billig :-(
Zwei Anmerkungen: a) sieht das nur für einen _Laien_ 'billig' aus, und b) solange alle Stecker korrekt zusammengesteckt und mit Schrumpfschlauch gegen Losrappeln geschützt sind und die Kabelage beim Fahren nicht hörbar klappert und auch nirgends durch Wasauchimmer beschädigt oder gequetscht werden kann, hat der Hersteller seine Schuldigkeit getan, denn Obacht, Strom fliesst durch Leitungen auch *ohne* dass diese aussehen, als wenn sie Monk höchstpersönlich verlegt hätte.
Klar, natürlich könnte man das optisch ein wenig ansprechender gestalten, aber _für wen_ ? Für buchstäblich eine handvoll Nerds, die Sachen aufschrauben die keiner sonst aufschraubt, und wo ausser Fachpersonal eigentlich auch gar keiner was dran zu suchen hat ? Interessante Anspruchshaltung.
Ist der Controller verschraubt eigentlich ?
gute Frage ,von unten ist keine Verschraubung zu sehen
vllt von hinten ? dem gehe ich noch auf die spur :-)
könnte aber auch einfach an einer stelle angeklebt sein etc
Dachte das sollen eve Zellen sein. Hätte erhofft das man die Aussage des Herstellers aufn Akku lesen könnte…hat er im
Escooter Forum geschrieben das es eve Zellen sein sollen
❤🎉