CHEVALIERS DU CIEL - Dogfight et interception. Analyse de pilote de chasse en 2020. (Part 1/2)
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- Опубліковано 21 сер 2024
- Prenez un café, du popcorn ou un bloc note et parlons aviation militaire et civile en analysant la première scène de l'excellent Chevaliers du Ciel de Gérard Pires de 2005 avec Benoit Magimel et Clovis Cornillac .
Le film sur le M2k, le Mirage 2000C de l'armée de l'air devenue l'armée de l'air et de l'espace
Mirage 2000C, de Farnborough à Orange.
Ne loupez pas la "part 2/2".
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"Até"
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Mon père était un acien militaire du 8 ème rpima de l'armée de terre de 1999 à 2019, il y a allez dans 2 conflit le Kosovo en 2003 ou 2004 et en Afghanistan en 2008 et il était parachutiste. Je suis passionné avion depuis à l'âge de 3 ans. Je suis aller au salon du bourget en juin 2017, metting arien francazal à Toulouse (ancien base aerienne) en septembre 2018, et à la base aérienne d'Orange en mai 2019. Et dans les musées d'aviation à paris et à Toulouse
J’ai passé presque 30 ans dans l’Armée de l’Air, et j’avoue avoir trouvé une chaîne ou enfin l’intervenant sait de quoi il parle. Bravo à toi Ate pour la qualité de tes analyses. Et à la chasse bor..el.
Jerome avant tout il faudrait savoir ce qu’il signifie, ensuite on en reparle.
Jerome moi non mais mon arrière grand-père a fait partie des brigades internationales pour le combattre et je suis près à parier qu’à cette époque nous n’aurions pas été dans le même camp.
"Les belles sont rarement libres et les libres rarement belles."
Hâte de voir cette vidéo sur ce film qui me fait toujours frissonner !
you need 10 000 $ !
Pour des raisons de copyright j'ai du couper en 2.
La suite dimanche sur YT, et samedi en avant premiere sur topgun2speaker.com/video-maker/
Stay safe!
"ATE" CHUET TOPGUN2SPEAKER a tu déjà piloté un 2000 ? Sinon superbe vidéo continue comme sa 🤘🏼
@@Sharko_21 regarde la vidéo tu as ta réponse ;)
Choutca mais j’ai regardé mais il le dit pas si 😂😂 j’ai pas fait attention
@@Sharko_21 stuv, il a fait Super Étendard, Rafale M et Boeing 737
tellement hate, 1000 fois merci, je dévore vos vidéos
Enormes tes vidéos !!! Merci de nous faire rêver... je crois que tu viens de te trouver une nouvelle carrière !!!
Je salue au passage ta simplicité et ton humilité au regard de ton.icroyable expérience professionnelle
Je pense que tu n'as pas terminé d'avoir des fans !!!
Allez vivement ta vision du film !!! ++
Alors juste bravo et merci, car, je trouve que ce genre de vidéo typée aéronautique manquait cruellement, surtout avec un commentateur ancien pilote aéronavale made in France. Tout est bon, chaque commentaire est extrêmement clair et précis. Ce qui, pour un néophyte tel que moi mais, néanmoins passionné par tout ce qui porte une turbine ( mais surtout les helicos , désolé ). Je trouvais toujours assez incompréhensible le " jargon " des pilotes, ce qui, somme toute, est complètement normal, mais c'était toujours avec une pointe de regret de ne pouvoir clairement comprendre ce vocabulaire si " excitant " dans tous les bons films où sont en vedette ces superbes machines volantes. Et maintenant j'avoue comprendre bien mieux toutes les infos, ainsi que certaines vues cockpit. Merci pour tout ça, car en plus je trouve vos vidéos vraiment dynamiques. J'attend impatiemment les prochaines.
Merci Ate ... Maverick !!!
😉😉😉
Merci!
Salut, j'ai regardé ce film plus de 5 fois, je le connais presque par coeur. J'ai 15 ans et je voudrais être pilote de chasse, ci-possible sur rafale M mais bon on verra, sur le Charles de Gaulles plus tard (comme toi héhé). J'adore tes vidéos, tu me motives encore plus, merci à toi !
J'adore aussi ce film qui est hyper immersif; on est là à des années lumières au dessus d'un top gun. En même temps, le fait d'être parrainé par le sirpa aide beaucoup et les cockpit de tournage montés sur grue impliquent un maximum les acteurs. C'est vrai qu'il est discutable de neutraliser un jet avec le bout de son aile....on va pas chipoter pour si peu alors que les ricains font des cascades de dingues totalement improbables tout le temps!
En cherchant des scènes des chevaliers du ciel à montrer au moment de choisir un film, je tombe sur ta chaîne. Très intéressant
Raaaaaaaaaaaaaaah on veut la suiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiite
En tout cas j'espère que tu as remarqué que quand la femme des Opérations spéciales parle des secteurs de recherche de l'épave (quand elle se rend compte que Bertrand est un traitre) elle spécifie la zone Dogger, et que justement, tu as la Doggersbank en Mer Du Nord!
Oui,
les Caps sont cohérents aussi... 110/ 050
Super! Et vraiment intéressant l’explication de l’étagement et les coupures de transpondeur pour la recherche! Hâte de voir la suite
🙏
J’ai regardé ce film 27 fois en 1 an et demi, juste mon filme préféré. Je suis accro au Mirage 2000 (Mon préféré), accro au scène, accro au musique qui ce mari extrêmement bien au scène. Le meilleur.
moi je les ai vu décoller des pistes d orange et quand j etait dans l armee en manoeuvre sur Mailly on les voyait tirer
Bon bah j'suis tombé accro , je t'ai découvert dans la soirée et voilà que j'ai fini toutes tes vidéos … grosse passion, merci pour tes vidéos, hâte d'avoir les prochaines
:-) Et on va continuer ;-)
Terrible, encore une fois ! Oui, en effet, on ne voit guère que le Super Hornet avec des AMRAAM et le Typhoon avec une configuration lourde évoluer en meeting et entre autre, au RIAT. C'est cool pour les photos, mais ça rend la démo ... un peu light évidemment.
Je connaissais pas le coup de la cartouche pyro dans le casque ... merci. Idem pour le transpondeur ... quel bonheur !!!
C'est top juste après l'analyse de Top Gun je cherchais une analyse par un pilote des Chevaliers du Ciel mais rien, ça tombe à pic ! Merci 👌
😉
Un régale d'apprendre tous ces détails, merci beaucoup !
Superbe video, merci. Les analyses et détails de votre par sont vraiment un plus.
De mémoire le solo des frecce tricolore fait ce crasy flight, c'est à chaque fois impressionnant surtout en basse altitude.
Je vous conseil le making of du film si vous avez l'occasion de le voir.
Vivement la suite.
Un Tator Mirage 2000 le faisait, "Jane" me semble-t-il.
Ça donne envie de regarder la partie 2 quand on connaît la suite de la scène :-) hâte de voir ton analyse sur le tir canon qui « coupe en deux » le 2000 avant qu’on son missile parte !
Je fais joker sur cette analyse 🤣
"ATE" CHUET TOPGUN2SPEAKER arf je le craignais un peu à vrai dire :) Peux tu aussi nous donner ton point de vue sur la probabilité pour un avion de shooter un autre en sachant qu’il est lui même « coiffé » par un autre, et que au mieux ça fait 1:1. D’un autre côté à 2 contre un sa seule manière de s’en sortir c’est se soumettre ou essayer de shooter l’un puis l’autre. Mais pour se retrouver dans les 6 heures d’un avions qui nous court après j’imagine que c’est ingérable, sauf à sortir les aérofreins pour le laisser passer devant comme dans top gun 😂
J’ai déjà réservé ma place...
Oui je suis le mec tout au fond qui fait du bruit avec son paquet de popcorn. 🍿😂
Chouette vidéo même si j'ai voté pour l'analyse du CAS avec le A10.
Vivement la prochaine, j'aime le principe de vote aussi pour le choix de la prochaine vidéo.
J'ai appris un truc, le phare d'attérrissage s'allume une fois l'autorisation de décoller. Sur DCS je le met au parking, une erreur de corrigé merci Até 😁
Ravis d'écouter le feedback d'un pilote professionnel, vraiment plaisant, tu livre bien la marchandise en plus, Bravo et bonne continuation pour notre plus grand plaisir. Bye!
C’est passionnant, vraiment👍 je ne savais pas que le TCAS était lié à l’IFF. C’est vraiment un régale vos explications👍
Je me suis permis de faire de la pub sur un groupe Facebook « les avions embarqués de l’aéronautique navale »... un pouce bleu à la minute😁...presque
En fait, non (si on considère que le terme IFF ne désigne que les modes militaires : 1, 2, 3, 4, 5), il n'y a pas de système ACAS sur les coucous militaires (tout au moins pas encore à ma connaissance sur des chasseurs, mais peut-être sur du transport ?). Mais lorsque le xpdr militaire est autorisé à répondre en mode C (son niveau de vol), il peut être pris en compte par le système ACAS de l'avion civil qui lui émettra les TA/RA si besoin. Il n'y aura pas "négociation" entre les deux ACAS, comme cela serait le cas entre deux avions de lignes équipés. Mais au moins un avion peut réagir... Une raison de plus de toujours suivre sans délai le RA du ACAS !
Etienne Guyot Bien pris, merci pour cette précision 👍
12:18 Quelle belle image quand les mirages montent c'est sublime !!
...bien vu Ate l'analyse du film Les Chevaliers du Ciel ! Étant gosse j'étais fervent lecteur des aventures de Tanguy et Laverdure, sur Mirage III C le plus souvent...carlingue alu apparent look badaaaasss. 😈
Ton comparse sur YT le yankee Mover à adoré les prises de vue argentiques réelles réalisées grâce au pod aménagé avec la complicité de Dassault je crois.
Super boulot pour des rampants passionnés comme nous ici.
Merci à toi, aux Babouc, Marty, et autres pilotes embarqués pour vos prouesses quotidiennes !
aaaah je l'ai regardé hier encore après avoir découvert ta chaîne en plus lol ! Bien joué :-p
C’est incroyable moi aussi,
Super vidéo ! Tu rends le film plus vivant qu'il ne l'est déjà.
Grâce à toi j'ai trouvé un autre faux raccord : dans la scène d'intro des 2 2000, on voit le soleil dans la queue des appareils tandis quand durant leur discussion on voit le soleil se refléter dans l'écran des casques ... !
Franchement super intéressant comme analyse. Effectivement quand on est pro dans le milieu il est beaucoup plus facile de voir les détails.
Bon perso je ne pilote pas de pointu (je leur parlais avant mais.. c'était le bon vieux temps ^^), mais plutôt des cars de touristes au FL340 (snif pas encore eu d'escorte, euh heureusement mais en practice j'aurais adoré !!).
J'avais des doutes sur la crédibilité des scènes quand j'ai vu pour la première fois mais tu as parfaitement levé le voile.
Merci et bon vol à toi !
J'adore ce film. Ils feraient mieux de diffuser un film comme celui là durant le confinement, plutôt que des énièmes rediffusions de Louis de Funès ou des bronzés...
Je t'ai découvert sur la chaine de Stardust, depuis j'enchaine tes vidéos, très impressionnant. Quand je rentre chez moi je me demande si j'ai pas oublié d'éteindre la lumière de mon lieu de travail, et toi tu escortais des portes avions américains au large de l'Iran ^^ Ca fait plaisir de voir le taff des pilotes, de plus raconté par un vrai. Continue comme çà, et grand merci pour ces vidéos
J'adore tes vidéo, étant un grand passionné d'aviation depuis le film Pearl Harbor j'ai enfin trouvé une chaîne qui me correspond, merci ! Et à très vite pour la suite 😍
3:45 «Missile auto-guidé interception et combat» les rôlistes l'adore aussi.
Yesss merci c'est un de mes films préférés !!
Grand fan de tes videos ATE, hate de voir la 2nd partie où ca envoie du steak en dogfight et où ca veut engager au Magic largement en dessous du Rmin ;) Petit détail aussi, sur les prises de vues extérieures on voit du Mirage 2000C (utilisés au 2/5 Ile de France, donc logique), alors que le cockpit créé pour les prises de vues intérieures, est une reproduction du 2000-5 (on le voit notamment à la VTM qui n'existe pas sur 2000C, et plus tard à la VTL lorsqu'il aura la page SERVAL affichée au moment où il largue des flare).
Exact !! Le réal devait trouver qu'un pit de -5 ferait plus moderne à l'écran... Et dire que ces 2000C du 2/5 sont toujours en service actuellement.
Vraiment Super ! Merci beaucoup
dans le cadre d'une association j'ai volé ( sur L-39 Albatros ) avec un pilote de Mirage 2000 ayant tourné des scènes avec son appareil dans se film. Grand moment et énormes souvenirs. Merci aux pilotes
SALUT ATE FAN!!!UN rêve TU POUR REGARDER FUTIF DE 2005 ET PARLER .INTELLIGENCE ORDINATEUR DE BORD MERCI POUR TOP GUN 2 RÉSERVE LA SALLE J ARRIVE !!!
Magnifique magnifique magnifique.
Je suis aussi marin, fan aéronautique, fan du films.
Bravo
Merci David,
Bonne mer!
J'ai cru comprendre que tu as participé à 1 où plusieurs tigers meet, j'adore.
Pour ma part 26ans dans l'armée de terre, merci aux pilotes qui nous appuient régulièrement.
Yes NTM 2017, j'ai même été Mr Vice à la soirée ;-)
Bravo pour tes 26ans et merci
@@ATECHUET mon père était sur p2v7 et Atlantique Atlantique2 à lann bihoue, l'aéronavale j'ai côtoyé un peu on va dire 😉
Tout à fait d’accord, le 2000 est juste magnifique👍
Super analyse et super commentaire
Bravo de de toulouse
Hate de voir la suite
Bonjour ATE, merci pour votre boulot de partage. Et merci pour cette analyse pour ce super film. Une question, au moment où il passe sous le liner il dit quelque chose comme : tadeo!! Que dit-il réellement et qu'elle est la signification ? Merci d'avance et bonne journée
J'ai hâte car j ai pas mal point qui mon parru bizarre à commencer par les distances d'engagements à voir ci j'etais dans le vrais. 😅 Après c est du cinéma faut que cela fasse jolie à l'ecran
Bravo et merci, Até, je me suis régalé! :)
Surement un film qui a fait naître pas mal de vocation ! Si j'étais pas allé au cirfa avec la curiosité pour la chasse je me serai pas engagé dans l'AdT.
Sinon, à propos de collison avec un oiseau. Moi qui suis plus âgé, je me souviens d'un doc de l'armée de l'air passé sur les grandes chaines à la fin des années 70 avec un scénario de guerre au-dessus de la Méditerranée et des patrouilles de Mirage F1 en configuration chasse. Alors à l'époque, il y avait les moyens, les sorties, c'était full squadron, tout le monde sur le pont. Et ça faisait des images très puissantes quand 24 avions par 4 se mettaient à voler ensemble. Les top images, haute altitude, avec les trainées de condensation au dessus de gros nuages irisés des couleurs du soleil couchant. Et dans ce scénario, pendant qu'ils tournaient les images, il y a eu un impondérable qu'ils ont gardé au montage final. A basse altitude, au dessus de la mer, un leader croise une mouette. BANG dans la verrière latérale qui explose, traces de sang du pauvre oiseau partout dans le cockpit avec plumes et tout ça, et il me semble pilote légèrement blessé à l'arcade sourcillière. Et là, la réponse mythique du pilote à son équipier qui lui demande si ça va : "ça va, vaut mieux ça qu'un obus de 23". Mythique ! J'aimerai bien retrouver ce film SIRPA de la grande époque ! Vers 78/79 peut-être ?
" c'est pour ça que j'adore ce job aussi, même cloué au sol on peut toujours s'envoyer en l'air ! je lui laisserais bien le manche à la ptite brune " mdr
je te sent a l étroit dans ta combinaison !!!
Alors effectivement c'est bien un A340-600 de Qatar airways au début de ce film...Bravo pour cette vidéo et les commentaires détaillés.
Non, un A430 airbus habillé en FX en post prod :-)
Super vidéo merci beaucoup ça démarre fort ! pour moi toujours avec un de mes film préféré devant Top Gun , hâte de voir la suite surtout car je me suit toujours poser des questions avec l’engagement canon qui va suivre, sur la position du leader au moment de l'engagement, l'anticipation du leader d'un éventuel départ missile et son timing pour être en position à ce moment sont précis est parfait... la manœuvre pas impossible en réalité je pense, mais par contre le timing de tire doit être tellement court ! Valais mieux être sur de son coup et commencer la mise en position au bon moment car après j'imagine qui ne pourra pas rester le nez pointer vers lui éternellement étant donner qu'il avance l'avion va finir par monter au dessus du 2000 hostile, le leader pour moi ne pourrais pas maintenir cette position. C'est un film alors la scène est parfaite pour moi mais dans la vrai vie c'es un medium le gars qui arrive anticiper tout ça tout en aillant conscience que si il loupe le timing c'est potentiellement son coéquipier qui perdra la vie.. Peut être avec un vitesse limite du décrochage un 2000 avec un angle d'incidence élever et avec un peu de roulis comme dans la scène pourrais maintenir cette positon ? genre comme une translation le nez vert le haut lol peut être pas impossible sans roulis mais avec un peu de roulis en jouant du palo et encore c'est pas un extra 300 non plus et il vont clairement plus vite que la vitesse dont je parle pour la scène mais c’était juste un délire perso.
Je vais re regarder le films. J'avoue je préfère Top Gun car les américains savent chatouiller les oreilles et les yeux de leurs blogbusturs. Le fait que tu expliques que c'est plus réel de se que vie les aviateurs, fait qu'il remonte dans mon instime ( au-dessus de Top-Gun ). J'attend la suite avec impatience.
Superbe video jai hate de voir la partie 2
Salut Ate. Super debrief. Pour rajouter une anecdote, tu te rappelles qu'un des pilotes s'appelle iPod dans le film. A l'époque, j'étais en charge du marketing produit chez Apple Europe pour tous les produits portables et la prod nous as donc contacté moi et mon collègue de la com pour avoir l'autorisation officielle d'Apple pour le droit d'utilisation de la marque dans le film. Tu connais les sociétés américaines et il aurait été très difficile pour nous d'avoir un go mondial de la com d'Apple pour un 'petit tournage frenchy' surtout vu les certaines scenes de guerre, lol...😉 on l'a donc joué à la ' no see no catch' en espérant que le film ne sorte pas aux USA. Après lecture du script en avant-première et avant le démarrage de la prod, on a donc donné notre feu vert. Histoire vraie ! A plus
Impressionnant travail des consultants 😍
J'adore. Merci beaucoup pour tous ces petits détails.
Merci pour les explications 👍, j'attend la suite !
Concernant l'oxygénation, vous avez une capacité limitée en temps d'utilisation en vol ? (J'imagine que c'est rechargement du stockage lors du ravitaillement).
"La où le rafale est ... va moins vite" Quand le secret défense te rattrape rapidement ahah !
C est trouvable en source ouverte ;-)
CW Lemoine a fait également une analyse, il a eu l'air d'aimer le film. Hâte de voir la votre en vf !
Cyril il a surtout l’air d’aimer le striptease
On est dans une analyse differente :-)
"ATE" CHUET TOPGUN2SPEAKER ça cents sûr il est plus dans un côté esthétique
Images sublimes. Enfoncé, Top Gun à côté.
Deux petites questions, la visière transparente sans teint est juste pour la protection et portée en permanence ? Et pourquoi pas de patch en temps de guerre ? (la livrée de l'avion permet d'identifier la nationalité et les équipes qui vont chercher un pilote au sol vont savoir à quoi s'attendre, non ? )
Bonjour, merci pour vos partages. Je suis en ethiopie et ici beaucoup de su27 biplace, peu de mono.
Bref, une question, qu'elle est l'avion que vous auriez aimé piloter de l'aéronavale ?! F8 crusader ou Alizée ?
Merci cordialement
Cruz!!!!
Déjà hâte de voir la suite ;)
Merci pour ces vidéos
Superbe travail, on veut la suite !
Online :-)
Je viens suite à la dernière vidéo de Ad Memoriam....
Allez zou, un pôce blô et l'abonnement ;)
Super vidéo, félicitations pour vos explications, c'est vraiment passionnant.
Merci beaucoup pour cette vidéo, j'espère que tu ira jusqu'a la fin du film car j'avais une petite interrogation à la fin dont personne ne parle. Il s'agit du tir du magic 2 sur le mirage 2000 au sol et à l'arrêt quand ils sont dans le désert. A moins que je le trompe, le magic 2 est un missile infra rouge donc il ne peut pas détecter un avion à l'arrêt qui ne produit pas de chaleur. D'où mon interrogation au tir du fox 2 sur le mirage au sol non tournant.
En tout cas, super vidéo, hâte de voir les prochaines 😊
Le missile est tiré sur le camion de ravitaillement qui est très prés du 2000 et le moteur du camion doit tourner donc source de chaleur.C'est pour ça que le "méchant" dit : "Get that fuckin truck out of here !" (virez moi ce putain de camion !)
@@prenomnom3358 j'y ai pensé, mais un camion, même tournant, produit il assez de chaleur ?
Je suppose, enfin pour le besoin du film, on va dire que oui !
@@prenomnom3358 d'accord, merci. On va bien voir si explique le filmé jusqu'à la fin 😊
@@matthieuv6758 complètement. en imagerie thermique tu fais très bien la différence entre un moteur qui tourne et un moteur complètement froid. je ne vois aucune raison pour que le missile ne le voie pas non plus.
Chouette décorticage, je me régale. Merci à Vincent de m'avoir fait découvrir ta chaîne. Tu étais sur quelle BAN ?
PS: M4 très bientôt obsolète, tu pourras en parler !
Landi!
@@ATECHUET, j'ai installé un radar là-bas et un simulateur pour l'entraînement des contrôleurs... Des bons souvenirs !
Miss! I was at work. No big deal, i’ll watch it tonight😌
110 kt ... il est bloqué ce badin ou quoi ??
110kts c’est une. Vitesse très critique
ah nan il est pas bloqué !
Fais chier quand-même
Un CDB est un CDB on ne critique pas les avions moins rapides :-)
Une ouverture que j'ai adoré, dans un genre un peu différent, c'était l'ouverture de The A-Team (l'Agence tous risques) !
Ah oui le tonneau en Huey avec Looping aux commandes, débile mais jouissif 😅
"...ta côtelette tu la veux assaisonnée à la poudre ou à la nitro ?"
Merci pour ces vidéo, à continuer c'est passionnant
J'connais un pilote de chasse US qui apprécie aussi le film et en a fait une critique sur sa chaîne YT (C. W. Lemoine). Te recommande sa vidéo... J'aimerais voir un dogfight entre vous sur DCS. Fly safe
Bonjour ATE, merci pour toutes tes infos j' apprend beaucoup, ayant plusieurs centaines heures de vols sur DCS, je me suis toujours poser la question quant aux largage des bidons, est-ce obligatoire dés un engagement BVR, Dogfight (j'imagine en ce cas que oui), bref quelles sont les procédures officielles ?
Très beau film au niveau des images, scénario meh, mais bon difficile de raconter une histoire centrée uniquement avec des avions.
Hâte d'entendre la suite.
Ce n'est pas un gripen à 1:48 ?
Super intéressant! Bravo!
Super vidéo et merci pour toutes ces explications !
Je vous confirme que le tator du 2000 faisait ce que vous appelez le crazy flight. Cette figure intégrée dans le solo display était appelée « la mangouste » de mémoire...
Super vidéo !
J’ai une question qu’on vous a posé peut être beaucoup de fois, mais avez-vous fait un vrai dogfight (pas un entraînement) lors de votre carrière ?
Si la réponse est non, cela est-il un « regret » ?
Merci
Hâte de voir la vidéo c’est un sujet sur lequel je voulais avoir ton avis ´´ J’ai encore un sharko21 supersonique ´´
Bravo c’est trop classe!
Waah winteractivity est là
Bonjour Até!
Merci beaucoup !
J'attends la deuxième partie avec impatience !! .....(peut-on avoir un trailer??😉😀). En tous cas les vidéos sont toujours passionnantes!
A bientôt ! Bon après-midi et surtout bon travail !
Pas de trailer ce coup ci... Mais je prépare pas mal de nouvelles vidéos!
Bonjour ATE , Ca rappelle aussi la série Tanguy & Laverdure
la serie avec jacques santi est christian marin , et sublime ! celle avec thierry redler sympa mais la série ma moins marquer .
@Jerome dommage que quand ils font se genre de films ils savent pas faire autrement que de prendre les gens pour des cons
jerome pierre ? Que veux-tu dire ?
@@joelcalmet5710 le film les chevalier du ciel ta les scenes aérienne qui sont superbe mais le reste c'est bidon
Vidéo énorme, et chaîne géniale! Je suis un ancien Chasseur Alpin, mais j'ai toujours rêvé et fantasmer sur les avions et l'aero-spatiale en général, et ta chaîne me remplie de bonheur, merci pour tout ce que tu fais. J'avais une petite suggestion/question, mais je pense que tu y as déjà pensé; Serais-tu partant d'analyser Pearl Harbor?
Même si je pense que tu vas t'amuser à analyser pas mal de films, celui là est un de ceux qui me t'arrode le plus =D
Bonne remarque!
Merci 😁
Merci pour les infos, je savais pas que les avions militaires étaient équipés du TICAS, je pensais que seulement les avions civils en étaient équipés
Super vidéo super film ! vivement la suite !
Souvent dans les films on voit le pilote qui « customise » son cockpit (truc sur ventouse). C’est autorisé en vrai?
PS: dans mon métier, ATE ça veut dire "mode atelier" pour piloter les équipements avionique qui reviennent en maintenance . On l'enclenche pour accéder au coeur du système d'exploitation.
top j'ai hate d'avoir la suite
Dimanche 1330!
ou samedi sur notre site web
Moi je leur ai fait un tuyau aux gars des 2000 ,un tuyau hydro inox .je dois être un des seuls marins aeronav ayant vraiment bosser pour les m 2000 .
Eh oui avion en panne hors de sa base ,fuite hydro conséquente.
anecdote
Une autre ,bon d'accord ...
Nous lors de la formation sous off ,on avait pris une habitude pour se déplacer de la zone vie vers la zone des cours de chanter notre chanson , quand on a passer notre diplôme de formation au commandement (dont je ne sais plus le nom tellement il m'a marqué d'ailleurs...)
😎
en rang .gauche droite han eu han eu .compagnie à mon commandement
Musique
on chantait kiri le clown .chut un peu modifiée
Avec entrain et bonne humeur .pour faire passer les temps gris à côté de Cherbourg c'est utile.
Reprenez avec moi hop hop
Trotte trotte ma jument biloute tu as des ailes ueuh
Coure euh coure dans le vent ohé la vie de merde deux
Nous irons de bases en bases
Portez la joie et rire eux .......
...tous les petits et les glands sur les filles en délires. Eux
Kiri kiri qui qui est là kiqui
Et toujours "le reu "prononcer en fin de syllabes bien marquées.
Oui !! c'est très amusant à l'époque ,surtout quand une fois,nous avions abordé un coin d'immeuble où la visibilité était nulle et que nos chants résonnaient et hop pas de bol ,qui on voient debouler sans crier gare .on croise par hasard un peloton d'officiers eux aussi comme nous en stage de formation mais certainement supérieure pour eux
Bref je je ne sais quoi ,bref et marche en rang aussi pour eux .
Alors on a pas stoppé la marche et pas non plus la chanson pour autant .quoi .
Je me souvient juste de ces regards .
Le regard des officiers bah certains avaient de l'humour ,mais on voyait bien certains qui n'avaient pas apprécié du tout .bref des 5 panache tu vois quelque 4 galons parmis eux et deux ou trois avec trois barrettes .
La suite bah je ne m'étendrai pas dessus ,mais moralité faudra pas recommencer.
Oui si certains se rappellent et y ont participer salutations à vous tous
Oui c'est moi .maintenant j'avoue .
Bah c'est moi quoi les copains
Ah oui c'est vieux
Euh qui avait eu l'idée ??
de cette chanson .
Je me designe tardivement je crois bien que c'est moi d'ailleurs .
avant le jugement dernier on peut se confesser (on sait jamais. )
Pour ceux qui n'ont pas connus ces temps glorieux des "seventeasy"
Ne soyez pas jaloux .
Nous étions en stage chiant et surtout un été à côté de Cherbourg .houla j'en ai trop dit là. Je suis repéré
Oh t'facon y'a prescription ahah
Quenavo
Bien bien le petit ATE
Tu as par contre de la chance de ne pas avoir été macaronné A la base LFOT ,les joyeux pistards et depanneurs 1er ech auraient eu la joie de te faire préparer ton bac spécial juste à la descente de l'avion porter avec calme et détermination par un engin de manutention special armurier .si tu vois ce que je veut dire .
Un truc qui amène le bac pile au niveau du marche pied de l'alpha jet pour plonger dans la piscine chaude ou froide selon l'insignifiant vilain néophyte .
Comment cela la tradition du bac chez les ricains tu connait pas cela ?????!!! Oh !
..bah m'enfin !
j'espère qu'elle existe ...
Sinon t'est pas chasseur mon ami . C'est pas valable .yo ......y'a usurpation de procédure là mon ami oh oh .il va faloir repasser cela .
Chap dru les chevaux l
Si par contre cela existe bien .
Explique nous fait une tite video ...
Bon okay ,sinon pour
tes videos techniques
Continue chef
Mais il faudra aborder un jour le problème de l'auto collant matcho des Etendard 4 .avant que les super Etendard n'arrivent
ah tu n'as pas connu non plus .celui ci
Où on voyait les jambes d'un pilote et deux nanas à ses pieds avec un slogan sur le rond externe de l'autocollant genre
Eh oui je les rends folles "
Hum ...ah oui .
Je pense qu'avec ces nouvelles options de recrues cet auto collant ne dois plus être disponible à la vente des bars des unités (oups d'ailleurs si y'a vraiment des bars qui subsistent en unités eu uhe .j'ai comme un doute .)non ?
Les époques changent .
Vive la retraite finalement .
😂
Merci pour tes partages !
Super video "Ate", faut dire que j'ai du mater ce film une bonne trentaine de fois (sans exagérer) tout du moins les passages en vol.Est ce que ça va être suffisant une deuxième partie de 15 min ? parce qu'à mon avis il y a encore pas mal de choses à dire !Hâte de regarder la suite !
Pour la fin de l interception cela va... pas pour le reste du film ;-)
Excellent et très instructif !!! Merci 😁
Trop bien la suite viiite
Merci pour cette analyse mon colonel.
Avez vous vu le film Furtif si oui que pensez vous des scènes de combat aériens ?
Le scenario est mauvais mais j avais beaucoup apprécie les FX, bon confinement ;D
Merci pour cette vidéo très intéressante.
J'ai toutefois une question sur ce film, j'espère qu'elle sera traitée:
Dans la scène ou ils volent au dessus de l'aérodrome Libyen, le Mirage passe en supersonique, et arrive à briser toutes les vitres de la base.
Est-ce réaliste?
Merci d'avance
Maël Blanchard oui complètement. Pour preuve, des Mirage 2000 brésiliens ont fait sauter des vitres lors d’une présentation publique (la vidéo se trouve sur youtube)
@@TheCokecinelles Super, merci de la réponse
Bonsoir! je suis tombé sur ta chaîne par hasard et je suis bluffé d’avoir trouvé un ancien pilote de chasse analyser des films (et tout autres explications sur l'aéronavale) avec des propos facile d'accès et aussi bon! Chapeau! je me suis abonné direct! J'adore les avions de chasse depuis tout petit (j'étais abonné, gamin, au Magazine Top Gun, je ne sais pas si ça te parle?! d'ailleurs je regrette ne pas avoir tenté de devenir pilote je m'en mors parfois les doigts....) Mais j'ai une petite question, tu expliques avoir étais formé aux USA (26 mois si je ne dis pas de bêtises), mais j'ai une question tu as "juste" volé sur des T45 ou tu as eu la chance de volé sur des F-18 (l'avion qui m'a toujours fasciné ) ou sur des F-14? Merci et continue!
Hello!
Merci!
T34C et T45C aux usa only
Et appontages sur le HARRY S TRUMAN 😁
@@ATECHUET ok! Cest déjà enorme! Mais il n'y a pas possibilité de volé sur les avions que je citais même pour vous pilote formé aux USA? C'est uniquement réservé aux américains? Ou c'était juste pas prévu dans la formation? Merci pour ta réponse!
Ta commu s'agrandi ! Gg et continue comme ça !
Bonjour ATE, je vais faire comme tous ceux qui m'ont précédé et te féliciter pour l'excellence de tes vidéos, explications et interventions, cela donne beaucoup de sérieux et de sincérité sur un métier mal connu et sous estimé. J'aurai une question, est ce que tu n'as pas subit une mise en garde de la part de la marine ou de l'armée de l'air pour ne pas dévoiler trop d'informations qui pourraient être considérées comme secret défense, je sais que ça parait incongru mais avec les nouvelles réglementations ici et là, les youtubeurs peuvent se prendre des plaintes pour tout et n'importe quoi. Dans ta chaine on parle de technique de vol, de stratégie, équipements sensibles, de performances d'avions, alors je sais que beaucoup de choses sont connues ou facilement accessibles , mais je voulais quand même savoir si tu avais des "recommandations" de ne pas en dire trop :)
Bonjour,
On connait les limites entre le "source ouverte" et le classife, c'est pour cela que je suis dans la "vulgarisation" et non le details, les chiffres ou autre.
J'en parle justement dans mes notes sous les videos :-)
Stay safe !
Film vraisemblablement bon au niveau aéronautique, mais niveau cinéma...on est dans le néant...analyse tres intéressante.
grace à vos explications , on comprend mieux les subtilités de ces images
stay safe 😁
je voulais rajouter , une petite incohérence dans les images du film .... lors d'un "dogfight" entre un F22 et un Rafale ,(voir la video ) le pilote du Rafale qui poursuivait un F22 était en hyperventilation à cause des efforts demandés , on ne voit pas cela dans le film "CHEVALIERS DU CIEL" .... ils sont souriants, détendus , ce n'est pas la réalité ..... ua-cam.com/video/KOswfrc7Xtg/v-deo.html
obligé de m'abonner et d'activer la cloche pour la suite
bravo !
Cool un vrais pilotes j'adore le super etandard super avion
Génial la vidéo !
Ils vont se faire engueuler :D