泉北高速鉄道15年ぶりの新型通勤車両「9300系」を公開 「らしさ」は残しつつ、快適で使いやすく
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- Опубліковано 29 чер 2023
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泉北高速鉄道は30日、新型通勤車両「9300系」を報道陣に公開しました。8月上旬から営業運転を開始する予定です。
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袖仕切りが大型のものではなく、平成中頃のパイプと中ぐらいサイズのものの構成なのがいいね
木目内装にぶっ飛びましたよ。高野線の地味な内装と、ギャップがありすぎません？( °_° )
阪急:「泉北に先を越された(ぴえん)」
@@kimonodaisuki こいつを阪急カラーにしたようなやつがなにわ筋線から阪急新大阪まで乗り入れますかね？
阪急新大阪線は1067mmに成りそうで既存の阪急線(1435mm)とは繋がらないので整備などは南海に委託しそうですね❥
阪急2300系(2代目、阪急新大阪線用)も、こんな感じの内装に成りそう？
前面が小田急8000形みたいに見えて良いと思います。
いや211系に見える。
内装は南海8300系後期型とほぼ同じみたいですね。
ＶＶＶＦモーター音が南海8300系と同じ
なんか、外観が
新しいんか・古いんか、
よう解らん 。
南海本線の8300系？って思っていたら、内装が北急ポールスター並、いや、それ以上に進化したのには驚きました。これが、泉北ニュータウンの新しい顔ですか。
現在は南海グループの1事業者となった泉北高速鉄道、地味だった南海色からの脱皮に一役買いそうな9300系です。
>地味だった南海色からの脱皮
元々泉北高速鉄道としての車両は持っているから、脱皮という表現は合っていないと思います
まぁ新型車両は南海の8300系をベースにしたようですけれどもね
車体・性能的には寧ろ「南海色への回帰」で、塗装や内装に独自性を持たせた、と言う感じですね❥
Indonesian
211系？
811系？
はいはい、小田急ね
南海本線(なんば-和歌山市間)でも、試運転で走らせて欲しい。
でも、日本語とローマ字表記だけでよか。
駅名に中国語やハングルは不要だね。外人の利用を考えるなら優先席の説明を窓ガラスに印刷する工夫も必要では？