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たくさんの変な割引やめて基本料金を下げたらいい
コメントありがとうございます。ほんと、おっしゃる通りですね😅
こういうのが無駄って思わないだよな。 自動で割り引けよってなるわな。 ほんと無駄な労力を日本全体でして、国力減らしたいバカ層
利用の平準化の意味合いがあるから単にいつでも安くすれば良い訳ではないのよね。
こねくり回して検討しないと、天下り団体が困ります仕事が減ると困る人たちが居ます
混んでない時に安くして渋滞減らせるんだから意味あるじゃん
深夜割引をそこまでして使わせたくないようですね。今までは時間内に掛かっていれば無制限で休憩仮眠できたのに7時間と云う時間制限設けられたら東京から大阪まで休まない。事故増えるよ！当然、休憩仮眠せずに目的地まで爆走する車両が増えるのは目に見えていますね。
改悪だよね
コメントありがとうございます。確かに長距離トラックなど、休憩なしで無理に運行しようとする人も出てきてしまいそうですね😩
あーなに、今回時間内出入りになったの？ そりゃ危ないわ。 なんでこんなアホなことを
ゴルフとかでSAにクルマ停めて乗り合いで行っちゃうヤツ対策も兼ねてるのかな
どんどん使いにくく改悪されていきますね。以前は時々ポイント自動変換で割り引かれていたけど最近はあまり乗らず期限切れで消滅しているのでしょうね。いちいちログインして確認するのも面倒になりました。
コメントありがとうございます。高速に乗る頻度が少ないと、いちいちポイントの有効期限チェックするのも面倒かもしれませんね😅
同じく。以前登録したまま放置してます。
お久しぶりです！オススメ出てきましたよ！すごい再生回数ですね！深夜割とか事前登録しないとダメになったの知らなくてめちゃめちゃタメになりました😆
お久しぶりです！最近なかなか更新されないのでどうされちゃったのかな〜と思ってました🥹この動画は、私自身が知らなくてショックを受けたので、UA-camrのはしくれとして皆に知らせなければ！という強い思いで作りました。UA-camがオススメしてくれたみたいで、たくさんの方に見ていただけて嬉しいです。うえすつさんも、またボチボチやっていってくださいね！
マイレージサービスは、2005年から登録しています。単身赴任で、軽自動車を赴任先に持っていっていたので、帰省時には高速道路を使ってましたので、めちゃ助かっていましたが、現役を退いた今では遠方に出かける以外は殆ど高速道路を使わなくなったので、ポイントが失効する期間に合わせて遠方に出かけています。但し、帰省時の混雑回避はどうか分かりませんが、盆・正月のある期間、ETCカードのポイントが付かない期間を設定したのは解せないですね。
コメントありがとうございます。ポイント加算対象外の時期を設けてられるのはちょっと残念ですね😩
マイレージの期限が3月末だけど、注意するのは実は2月です。マイレージポイントの交換単位があるので、それに満たない場合は交換できずに消失してしまいます。高速利用のマイレージが付与されるのは翌月なので、3月になってからもう少しで交換単位になることに気付いても遅く、2月までにポイントをチェックして高速の利用計画を考えておく必要があります。ポイントのために高速利用することについては、ここでは除外。
コメントありがとうございます。確かに交換単位に満たないポイントが残ったまま期限がきてしまうことはありそうですね😊
基本変更は改悪、今の時代に複数カードが集約できない使い勝手の悪いぼっちサービス、世界でも高額な高速利用料取ってるくせに顧客のことは考えずに理事たちの年俸が上がっていくだけ、サービスを受けるために無理して事故をおこしてもそんな無理な運転をするなんて遺憾だとか言うんでしょうしね、改悪ばかりするなら渋滞等で高速最低速度での移動時間に見合わない場合は無料にしないと釣り合わない。
コメントありがとうございます。なんで複数カードを集約できないんでしょうかね？何か不正が出来てしまうんでしょうか🤔
マジでくそ改革マイレージ使えるポイントまで貯まらないから、毎回失効されてしまう。
コメントありがとうございます。ポイントの有効期限はやめて欲しいですね😩
マイページでETCカードの変更出来ます。深夜0時に更新されますので、タイミングを考えて変更すれば、複数枚のETCカードを同じマイレージでポイント合算できますよ。
コメントありがとうございます。マイページで確認してみました。確かにETCカードの変更ができるので、出かける前日の夜に変更をかけて、0時を過ぎたら新しいカードが適用されるということですね？この裏技を使えば、ちょっと面倒ですけど複数枚を常に切り替えて使用することはできますね。この切り替えは、頻繁に行っても大丈夫なのでしょうか？
@@ch-3078 複数カード間の合算は出来ない、と出てくるのでやらない方がいいと思いますポイント失効覚悟の裏技としてならアリだと思います
@@tansokusakuraコメントありがとうございます。ポイント失効したくないのでやめときます😅
「高速道路は無料化します」から始まった事業。国債発行で行った道路なのに、こうやってポイント還元されて誤魔化されてます。まぁ、良いんだけど、官僚たちのロジックを知って認めているのと、知らずに乗っかっているのとではかなり違います。特に若い人は、良く理解した方がいいですよ。
コメントありがとうございます。深夜割引見直しに伴う、高速道路上のアンテナ大量設置など、少し政治的な匂いはしちゃいますね🤔
昔は「入口または出口の料金所を午前6時ー午前9時までの間または午後5時ー午後8時までの間に通過してください。平成21年7月8日から、100Kmを超える走行に対しては、割引対象区間のうち100km分を50%割引として計算することになりました。なお、1回の走行で複数の割引適用条件を満たす場合は、従来どおり割引額が最も大きくなる割引が適用されます（複数の割引を組み合わせて適用されません）。通勤割引は、同一の車両に対して午前・午後それぞれ最初の1回に限り適用されます。※割引は料金をいただく区間毎に適用します。」申請要らんかったのに面倒ですね。
コメントありがとうございます。どんどん割引条件が悪くなってきているんですね😩
サービスが始まった2005年時〜十数年は、5000ポイントで8000円分利用出来ていた。何年か前に規約改正され、改正後は、5000ポイントで5000円分5000ポイント貯まった翌月に自動還元機能を適用すれば失効する事は少ない
コメントありがとうございます。5000ポイントで8000円分ですか？！それはすごいですね。あとどれぐらい継続されるサービスなのか分かりませんが、今知れただけでもありがたいと思って、コツコツ利用したいと思います😊
ETCが導入する前は、ハイウェイカードがあり、50000円のカードは58000円分利用出来ていた。ETC導入後（2003年頃）は、前払いで50000円チャージして、58000円分利用。その後、2005年以後マイレージという利用になった
2014年6月(4月だったかも)まで今と違って50円1ポイント、最大5000ポイント利用で8000円分還元でした。同時に深夜割引と休日割引の50%の特別割引終了、平日割引終了、平日通勤割引が登録制の一旦通常料金全額払いに変更、と過去１番の改悪でした。
@@user-ki1dn9fj5fコメントありがとうございます。そうなんですね、だんだん改悪が進んできているんですね😢私は今まであまり気にせず高速に乗っていましたが、今のサービスを知れただけでも良しとしておきます。
車載器変更（車の買い替え）したらマイレージ登録内容の変更も忘れずに登録したETCカードは、セカンドカー、レンタカーで使用してもポイントを獲得出来ますよ
こんな割引あったのですね。参考になりました。ありがとうございます☺
嬉しいコメントありがとうございます。動画にした甲斐がありました😊
見直しについては始めて知りました。動画作成お疲れ様です。ふと時間帯限定の割引きってどうやるのかと思ってNEXCOの見直しの概要みたがIC間ごとの道路上にETC読み取りする機器設置する感じみたいですねぇ。(そこに充てないで全体の料金下げるとか駐車マス拡充とかで足りんキャパ埋めれないんかなぁ…まあ埋めれないからやるんだろうが)トラックとかで深夜0、4時の前後で最寄りのPA、SA駐車マス足りないのは実際に何度も見てるが駐車マス増やす方向じゃなく割引き時間帯に合わせて走らせる方向に舵とりする感じか。400キロ以上走れば割引される処置としても中々つらい。
コメントありがとうございます。利用者に寄り添うのであれば、料金安くしてくれ！という感じですよね。どうしても設備投資を増やして、官僚が天下り企業にお金が回る仕組みしか考えていないような気もします😩
昔は￥50,000利用で￥8,000相当ポイントバックでしたね
コメントありがとうございます。5万で8000円で、すごい割引率ですね😱
ハイウェイカードｗ
もう20年近く前のETCがそこまで普及してなかった頃ですね～仕事も独立したてで年間50万円ほど高速利用してたので、当時とても助かりましたマイレージ登録してから20年も経っていた事に驚いてます笑
この動画を見てそういえばETCマイレージサービスってあったなと久しぶりにログインしようとしたら「ご入力のマイレージＩＤは解約（取消し）されています。」だって。解約なんかした覚えないぞ！どうなってんの？
コメントありがとうございます。７３０日間ＥＴＣマイレージサービスのポイント及び還元額に増減がない場合、マイレージ登録が取消しになります。と記載があるので、おそらく間が空いてしまったのではないかと思います😩
割引制度がありますよ。但し、様々な条件があります。有効期限内に走行して使ってくださいね。 これって、運送業者さんはまぁ良いでしょうが、一般の家庭のドライバーでは恩恵は余り受けられません。 とどのつまり、高速道路側の儲けになる事の方が多いような気もするのですが･･･ 今のままの制度を是非継続してほしいですね。 ほんのたまに深夜に乗るレベルでも現行の制度を継続して頂いて、恩恵に与りたいです。 コーヒー代になりますからね。
コメントありがとうございます。今の深夜割引制度の方が恩恵の幅があっていいですよね😩
3:13 図が、大阪のみになってますよー。ていうかマイレージは知らなかったー‼️‼️ありがとうございました。
コメント、ご指摘ありがとうございます。気づきませんでした😅ETCマイレージサービスは、きっと私と同じように知らない方がいるはず！ということで動画にしてみました。
マイレージ知らなかったので助かりました。でも普通にETC割引でしてくれたらいいのに。
嬉しいコメントありがとうございます。動画にした甲斐がありました😊でも、本当におっしゃられる通り、基本の料金を下げてくれればいいだけなんですよね。
ありがとうございます。私にとってメチャタイムリーな内容でした。今整備工場でETC付けてもらっている最中です。車が帰ってきたら直ぐに登録します。
嬉しいコメントありがとうございます。きっと私と同じように、まだ知らない方がいるはず！ということで動画にしてみました😊
乗り換える度に 自分でやってますが この動画を参考にして 無事に完了しました ありがとう御座いました が 外す時は 簡単に外れたんですが エアコンパネルを付け直す時 何故かなかなか入らなくて ものすご〜くイラチな者でして もー少しで叩き割るところでした😅
ETCを利用するなら入っておいた方が良いですね、、でも一昔前の複雑改悪な携帯料金サービスみたいで、、時間場所関係なく、 ◯キロ以上で◯％還元とか、SA PA買い物利用でも還元とか、、わかりやすくしてもらいたい、、
コメントありがとうございます。そうですね、今回の深夜割引見直しで、より複雑になっていきますね😩
コロナの時に国が移動の自粛を求めたのでnext各社も割り引きを中断したので高速を使わなかったらそれまでためていたマイレージが、ほぼ失効されていました。
コメントありがとうございます。コロナ時は、割引中止してたんですね？！未だかつてない状況だったので仕方ないとは思いますが、ポイント失効は残念ですね😢
@@ch-3078 緊急事態宣言が出た時に休日割り引き、深夜割り引きは中止になりましたね。自分も自粛をして遠出をしなかったのでその間に失効していました。
これまで以上に割引時間帯に走る車が集中するわな。高速に乗っても最寄りのSAで時間まで休憩して、走るのは割引時間帯になってから。SAでの時間待ちは減らないよ。
コメントありがとうございます。そうですね、なんとしても割引の恩恵を受けたいと思い、対象時間内に走ろうと思う人は増えますね。一長一短でなかなか難しい問題ですね😩
普通に15年前ぐらいから知ってるぞ。高速で通勤してたからめっちゃ利用してた。
コメントありがとうございます。そうなんですね〜、私は今知れただけマシと考えてすぐに登録しました😅
マイレージサービスに登録していたが昨年の9か月間はクレカ追加に伴いETCカードを変更した時にETCマイレージの登録を変更していなかったのでポイントがつかなかった。大阪住みだが大阪近郊の割引の除外は止めてほしい。
コメントありがとうございます。カード間でポイント統合できればいいんですけどね😩
ハイウェイカードからの切り替えのキャンペーンの一環で本体の購入補助の申請と一緒に登録しました。2月のポイント確認、3月のポイント精算はカレンダー等に毎年記入し忘れないようにしています。
コメントありがとうございます。私も確か、本体購入の際には補助を使ったような気がするのですが、ETCマイレージサービスは知りませんでした😩これからうまく使っていきたいと思います。
夜中にはいってサービスエリアでねてから朝出発できなくなったのか🙃
コメントありがとうございます。見直し内容が実施されると、そういうことになりますね。私の場合も、割引の恩恵を受けられるケースは少なくなりそうです😩
コロナ禍も有り殆ど遠出をしなくなりETCも出番が無くなりました。
コメントありがとうございます。私はほぼ車でしか旅行しないので、たまには駅弁買って、電車旅もしてみたいななんて思ってます😊
今、マイレージがあることに、気づきました。本当にありがとうございます。
コメントありがとうございます。うまく活用して、お得に高速道路を利用したいですね😊
ありがとうございます、知りませんでした。申し込みしました。チャンネル登録もしました。
コメントありがとうございます。本来はETCを普及させることが目的のサービスなので、普及率が90%以上になった今、いつこのサービスがなくなってしまうのかちょっと心配です🥹
平日朝夕割引は、同日同時間帯の2回目以降も対象外です。
ありがとうございます😊
ありがとうございます。早速登録します！
コメントありがとうございます。是非試してみてください、登録するのはタダですから😊
以前は ETC普及のため、割引 マイレ－ジも 大きかったんですが。
コメントありがとうございます。みなさんのコメントを見ていると、以前に比べて割引率は小さくなっているみたいですね。これだけETCが普及してしまうと、そのうちETCの割引自体がなくなってしまいそうで心配です😩
深夜割引改悪、関東から九州まで乗る場合はめちゃくちゃ高速代上がってしまうな休憩減らすのと、制限速度120キロ区画でぶっ飛ばすしか対策が思いつかない。
居眠り事故も増えるやろな
コメントありがとうございます。長距離トラックのドライバーさんなどは、なかなか大変になりそうですね🥹
知らなかった！！これは有用な情報ですね。ありがたいです！
マイレージの有効期限止めて欲しいんですよね。複数の車両に装備していると、接触型だからETCカードを複数にせざるを得ない。で、良く乗っているにもかかわらず余りが出やすくなってしまう。税金? 公共料金? 使ってるんだからもうちょっとちゃんと考えて作れよといいたくなる。
コメントありがとうございます。技術的には複数のカードのポイントを統合させるなんてことは簡単にできそうなんですけどね。なにか不都合な問題や不正ができてしまうのかも知れないですね😩
３－１．登録した車両以外の車を利用した場合、ポイントは付きますか。ご登録いただきましたＥＴＣカードであれば、申込時にご入力いただきました車両以外のお車でのご利用時も、ポイントは付きます。自分も設定し直していたのですが、検索したら上記のような回答が出てきました例えば自分のカードを知人の車に差して清算した場合でもポイントが付くような感じです当局に問い合わせていませんが、どうなのでしょう色々と役人が絡む制度は理解に苦しむ内容で困りますね一度マイレージ登録したカードではレンタカー含む他車でもポイントが付与されますとか、もう少しわかりやすくしてもらえるとありがたいですね
@@tansokusakura 合算はできないんですよ
@@user-wj1mc6nu9c 登録した車載機とカードが一致していないとポイントが付かないという事ですね…なんかポイント付いていない気がするなと思っていましたが、カード登録後に車を乗り換え8年間乗っていましたが全てポイントが付いていなかったという事ですね…今は新たに乗り換えた時にカード情報も設定し直したのでポイント付いていますがはぁ… もっと調べるべきでした情報ありがとうございます
深夜割引の適用時間に走行した分ってどうして分かるんだろ？Nシステムでも使うのか？謎だな
コメントありがとうございます。発表資料によると、、今回の見直しに際して、割引適用時間帯の走行分を把握するため、高速道路上へのETC無線通信専用アンテナ の設置やシステム改修等を行う必要があり、現下の世界的な半導体不足の影響により、導入時期に影響を及ぼす 場合があります。とあるので、これから時間帯を認識するためのアンテナを増設していくみたいですね。天下り先の企業への発注とかはなくして欲しいですね😩
そうなんですねありがとうございました
昨日（土曜日）、帰りが遅くなったのでこりゃ12時過ぎに高速を出て割引をもらおうと思ってサービスエリアで時間を潰してましたが…昼間と変わらない料金でした。ヨメブチ切れ😡ちゃんと調べないとダメですね😅
コメントありがとうございます。今後さらに仕組みが複雑になりそうなので、全て理解してお得に走行できる人なんていないんじゃないかと思います😩
普通に夜に移動する身としてはこの変更は助かります。現行制度だと深夜料金狙いでSA/PAの駐車場に待機しつづける車があまりにも多すぎて…。
コメントありがとうございます。適用時間帯が広がるので、しっかりと対象時間内に移動できるようであれば恩恵は受けられますね😊
以前は事前登録なしに利用すれば適用できた割引も最近では、そのほとんどが登録しないと適用されない割引や休日割が適用されない祝祭日も。通勤や毎週末の休日ドライブなど定期的に利用する人は良いですけ、ホントそれこそ大型連休やたまにある3連休など、そういう時にしか利用しない出来ない場合は少し面倒ですね。それに自分は本当はETCは導入するつもり(ETCサービスが始まった当初)はありませんでした理由はまず、出来ればクレジットカードは作りたくない事と更に当時は。ハイウェイカードと言う便利なカードがありそれだけで十分だと思ったからしかし、偽造カードの問題などで高額面のカードの販売や利用が停止されて。その後完全にハイウェイカード自体が廃止されてしまったので仕方なく、クレジットカードを作ってETCをの利用を開始しました。その時点では高速利用時の料金のみの支払でしか使えないETCカードや車載器も、将来的には巷の駐車場の料金や、ドライブスルーでの買い物の清算など。使える幅を広げるような事を言ってましたが、あれからもうだいぶ経つのに未だに、高速料金しか使えないと言うのもどうなのでしょうね？確かに社会実験的にはショッピングモールの駐車料金精算や、ドライブスルーでの買い物の支払いなど、期間限定的に利用出来たところもあると聞きますが。実際にはそれが本格稼働したという情報は全く聞きませんからね、少なくとも高速のSAやPAでの買い物や食事などでキャッシュレスで利用出来て。清算は高速出る時に高速利用料金と一括して支払える仕組み、と言うシステムだけでも構築してくれないとハッキリ言ってETCを導入するメリットと言うもが余りにも希薄に感じますね。今でも自分はやはりハイウェイカードの方が便利だったと、自分は感じます。
確かに高速内での利用料金がETCで精算できると便利かも知れないですね😊
たETC無線通信専用アンテナ等の通信記録（時刻・位置）から、割引適用時間帯の走行距離及び全走行距離を算出するそうですが、そうなるとスピード違反とかもバレそうですね。。。
コメントありがとうございます。確かにスピード違反は見つかっちゃいますね😅
契約するカードで割引があったりカードのポイントがついたりするのでETCカードも調べよう・・・です
コメントありがとうございます。確かに、カードポイントもつきますからね、少しでも二重取りできるようなお得なカードにしたいですね😊
SAでの買い物にも割引あったらイイのにね～
どっかで見た気がするんですが気にしてませんでした。ありがとうございます。早速検討してみます。しかし、何から何まで、こんな面倒くさいことをするんでしょうね？ 素直に下げてくれればいいのになあ。
コメントありがとうございます。ほんとにどんどん複雑になっていって、わかりにくいですね😩
10%還元を受けるためにはメイン3社だけでも5万使わなきやならない上に各事業社間の合算すらできないとか実に日本らしいポンコツシステムですな
コメントありがとうございます。そうですね、せめて合算して欲しいです🤔
車自体は同じものでも転居などの理由で自分の車を管轄する陸運局の管轄支局が変わって車のナンバープレートを変更しなければならなくなったときは、ナンバープレート変更後にETC車載機の再セットアップが必要となりますが、その場合はマイレージサービスでもナンバープレートが変わった旨の変更してマイレージを継承することができるのでしょうか？
コメントありがとうございます。細かいことは分かりませんが、登録済みのETCカードでレンタカーに乗っても適用されるので、どちらかと言うと、車両のナンバーよりも、ETCカードで判別してるのかな？と思います
教えて頂きありがとうございます😭あと1が月早く気付けば良かった・・・
コメントありがとうございます。私ももっと早く知りたかった、、という感じでしたが、今知れて良かったと思うようにしてます😅
事故や渋滞での理由で高速移動ができなかった場合、ETCカードに通行料金を割引するようにしてほしい。
ＥＴＣマイレージサービスはハイウェイカードの代わりに導入された割引システムと認識していますm(._.)m
コメントありがとうございます。なんだか、ハイウェイカードの方がもっと割引があったみたいですね😅
高速料金1000円が懐かしい😂
旧民主党の手柄ですね
コメントありがとうございます。そんなこともありましたねー！またやって欲しいです。
深夜割引が見直されるという情報非常にありがたいです。私も知りませんでした。ありがとうございます。深夜０時前にSAに待機するトラックが減りますかね。
コメントありがとうございます。2024年のいつからとは明記ないてすが、今年中に変更になるようです。走り方を見直さないといけないですね🥹
ETCマイレージとNEXCOの周遊パスはよく利用します。知ってればかなりお得ですよね
コメントありがとうございます。先日、周遊パスを使ってみようと思ったのですが、私が行こうと思ったコースではほとんどメリットがなかったのでやめました。深夜料金の見直しが始まったらまた違ってくるかも知れないですね😊
公明党はろくなことせんなさっさと大臣変えろよ官僚のやりたい放題じゃないか
コメントありがとうございます。確かに、最近の政治を見ていると、いかに自分たちの懐にお金を回そうか、ということしか考えていないのかな？なんて思っちゃいますね😩
@@ch-3078 国土交通大臣は、代々公明党議員が務めているので、母体の創〇学会員もそれを黙認していると受け止められても仕方が無いのか。
日本の高速は「世界一高い」から「宇宙一高い」へ
コメントありがとうございます。確かに、これだけしか走ってないのに、うわっ！高！って感じることはよくありますね😅
バイク乗る私としてはETC車載器の値段と現金払いの軽四輪と同じ料金に納得いかないです。
コメントありがとうございます。軽自動車とバイクとでは、道路にかける負担としてはだいぶ違いがありそうですからね、そこが同じ料金となると少し納得いかないですね🥹
詳しいご動画をありがとございます。昔昔に、高速道路は、何れ無料になると語られていましたが、結局実現出来なかったその言い訳かも色々ありますが、その穴埋めでしょうかね。毎回色々割引が出されますね。ファミリーカーにとってはまだしも高速道路のお得意様であり物流業にとっては、メリットとデメリット混在していますね。この先高速道路を維持管理更なるバージョンアップするには何か足りないように感じますね。
コメントありがとうございます。そうですね、物流業界にとっては今年働き方改革的な動きもあり、取引のある業者さんも軒並み値上げになってますね。人材不足もあり、物流問題は今後さらに広がりそうです😩
制度をややこしくしてイライラさせる施策やな
コメントありがとうございます。確かに、深夜割引の見直し内容はややこしいですね。飴とムチで、煙に巻いているというのか・・😅
深夜割引もマイレージ後日付与・・天下り先のマイレージサービスは低ポイントの交換やポイントの失効、ポイントと還元額が多いほど儲かる。深夜割用本線アンテナ大量設置といい、本格的にあちこちへ天下り活発化か
コメントありがとうございます。深夜割引走行確認用のアンテナ大量設置は、なんとなく政治的な背景も感じますね😅
アンテナ大量設置は、トラックの違反摘発にも使われるんでしょうね。
@@honda4790確かに、今後それを利用していろいろ管理されそうですね😩
この話、本当ですか我が家も高速道路ユーザーで、年間１０万円使っていました。あー悔しい
コメントありがとうございます。ほんとです！今すぐ登録です！😊
もう無料化は辞めますと宣言して 料金半額にすればええのによ 連休の時に＋いくらか値上げするとかなそしてひと月乗り放題で５万円とか１０万円とかやれよ 因みにマイレージはやってますよ 年間１００万円位高速代使っていた時があってね マイレージのポイントで高速のSAなんかで買い物やガソリン入れられたらいいのによ
コメントありがとうございます。なんだか名案ばかりですね！政治家や官僚は、お友達企業にどうお金をまわすかばかり考えずに、もっと利用者に寄り添ってルールを考えて欲しいですね😩
知らなかった。また改悪じゃん。気まま車中泊ドライブができなくなる。やりにくくなる。まずは利用照会とマイレージを一括で管理できるサイトにしてほしい
コメントありがとうございます。確かに、うっかりすると、深夜割引外になってしまいそうなので、車中泊ドライブは行程を見直していく必要が出てきそうですね🥹
車は割引制度をしてますが、バイクはしてないですが、カードを登録しとけば、割引制度使えますか？バイクもETC本体番号とカード番号を登録しないと割引制度はされないですか？
コメントありがとうございます。深夜割引等は、対象がすべての車種となっているので、おそらく共通で使用できるのではないでしょうか。車載器については二輪車専用などがあるようなので、申し訳ないですが、詳しくはETCマイレージサービスの事務局等に確認してみてください😅
マイレージポイントは走行月の翌月２０日に付き還元手続きした翌月、料金に反映されるため今回の場合ETC料金引き落とし（クレカ）時適用されないのが残念ですね！また最低1，000ポイント以上（通行料金累計10，000円）ないと料金還元手続きが出来ないのが残念な制度です。頻繁に高速を利用する方は問題有りませんが帰郷のみ等余り利用しない方は還元手続き忘れや有効期限切れになる可能性も有ります。
コメントありがとうございます。そうですね、頻度が高い人にとってはありがたいサービスですね😊
わけわかんね。難しい。ややっこしい。考えるのが面倒だ。最近歳をとってこんな感じになってきた私なのに、もう世の中難しくしないでください。って、もともと深夜はほとんど走らないけどね。
コメントありがとうございます。確かに深夜割引の見直し内容はややこしいですよね😅
前から登録してるのですが、よくわかりません。まずポイントが貯まって、それを還元額に交換しますよね？私の場合、自動還元サービスに登録していて、利用可能な還元額が5000円分と表示されているのですが、それを今度はどうやって使うのでしょうか？
コメントありがとうございます。私自身ではまだ還元額を持っていないので実感はしていないのですが、www.go-etc.jp/deal/mileage.html『還元額は、交換後にご通行いただいた際の通行料金のお支払いにご利用いただけます。交換した還元額に達するまでは、無料でご通行いただけます。（クレジットカード会社等からのご請求はありません。）』とありますので、優先的に還元額から引かれていくと思います。これが引かれていないのであれば、登録したカードとは異なるETCカードを使用されている可能性もあるかもしれません。登録したカード情報を再確認されると良いかもしれませんね😊
@@ch-3078早速ご丁寧な返信ありがとうございました！気になったので事務局に電話で問い合わせてみたところ、まさにおっしゃる通りで登録したカードと別のETCカードを使っていたことが原因と判明しました！そして同時に、登録していないカードを使っていた約2年間のあいだポイントを取りこぼしていたことも発覚😂涙5000円の還元額に関しては、元のカードを使うか、登録カードを変更手続きを行うことで移行され使われていくとのことでした！もうひとつわかったことが。このマイレージサービスは2年間の（登録カードでの）利用がないとポイントや還元額が消滅するとのことでした。私は最終履歴が22年5月だったのでたまたま2年経つ前に気づくことができたので、5月までに一度でも高速に乗ればセーフ（還元額消滅は免れそうです）クレジットカードを新規発行された方なのは注意ですね。サイトの画面が各公団によって細かくポイントが分かれていることもあり、ポイントが動いてないことに私は気づけませんでした。参考までに情報の共有をさせて頂きます！
あの手この手で糞割引システムに変更しようとしてる、、、結局割引適用時間にしか走らないって分らんのか？役人は、、、一律３割安くすれば問題ないんだよ、要らん時間帯設けるから変な事が起きる、かつての通勤割カード３枚使いとか、消費者もバカではない、グレーゾーンを突いて得をするよ、賃金上がらないからいかに安くするかを考える。復興支援割引も茨城のどこぞのICで乗ると距離無制限で一律料金になったから、わざとそのICまで高速で行ってから再度乗り直す本末転倒な割引も横行したからね。
コメントありがとうございます。確かに、ETCを普及させることが目的なら、時間帯縛らずに、大きな値引きにしてしまえばみんな車載器買いますね😊
知らなかった、凄まじい改悪じゃないですか。
コメントありがとうございます。そうですね、長距離逓減性で一瞬ごまかされそうになりますが、結果的には利用者の負担は増えていく方向ですね😩
適用時間拡大は神
コメントありがとうございます。適用時間拡大はありがたいのですが、もっと長距離を走れられるトラックなどは結局値上げになるということで、なかなか厳しいみたいです🥹
朝3時に高速に乗って6時に高速を降りた場合、深夜割引時間帯に走行した距離はどうやって調べるの？ 5時にどこを走ってたか解らないよね。Nシステムの機械はたまにしかないし。
コメントありがとうございます。深夜割引見直しの発表資料には、、今回の見直しに際して、割引適用時間帯の走行分を把握するため、高速道路上へのETC無線通信専用アンテナ の設置やシステム改修等を行う必要があり、現下の世界的な半導体不足の影響により、導入時期に影響を及ぼす 場合があります。とあり、高速道路上に多数のアンテナを設置していくようですね。ここに多額のお金が注ぎ込まれる感じですが😅
@@ch-3078 返答ありがとうございます。すぐにはできなさそうですね。
車載器管理番号とETCカード番号を登録すると言うことは その車でそのETCカードのセットじゃないとポイントがつかないのかな？複数台を一枚のカードで乗ったり レンタカーではポイントつかないと言うこと？
今までのマイレージサービスと同じならどの車載器で使ってもポイントは付くよ。もちろんレンタカーでも。車載器の番号を登録するのは登録に必要なだけでポイントはあくまでもカードに付くと公式サイトでも書かれていたね。
コメントありがとうございます。このサービス自体が『ETC車載器使用』が前提となっているため、登録時に車載器管理番号が必要になるのですが、登録時だけで、その後は他の車の車載器、レンタカーの車載器、どれに使用してもポイントはつくと明記されています😊
音楽が超うるさいので消してもらえませんか。落ち着いて聞きてれません。
コメントありがとうございます。確かに今改めて聞くとちょっとボリューム大きいなと感じました。でも、もう元データ消しちゃったので、なんとか我慢して見てください😭
そうでしたか。音楽ははっきりいって全くない方が聞きやすいです。でも内容がおもしろかったので最後まで視聴させていただきました。ありがとうございました。
@@user-rq3yk2nd1t内容によってはBGMない方が良いものもありますね。貴重なご意見ありがとうございます😊
高速道路を使う人間で、マイレージサービスを知らなかった人が居るのは、正直驚きでしたわ。当方田舎なので、プライベートでは高速乗らないって人が圧倒的に多いので、知らないのはシャーナイなとは思ってましたが…ポイント還元の案内は、去年度まではハガキで通知が来ていたのですが、今年度からハガキ通知が廃止されたので、3月は気を付けないとポイント失効してしまいます(;´･ω･)イケマセンナ
コメントありがとうございます。ほんとに知った時はショックでした😅でも、今知れて良かったということで、早々にサービスが終わらないことだけを願いたいです。
高速カードを知っている人なら、マイレージ知ってるんじゃない？代替品だから。
コメントありがとうございます。私は高速カードを使用していなかったので、こんな精度があるとは全く知りませんでした😅
時間内の走行距離って測れるんだろうか？
コメントありがとうございます。発表資料によると、、今回の見直しに際して、割引適用時間帯の走行分を把握するため、高速道路上へのETC無線通信専用アンテナ の設置やシステム改修等を行う必要があり、現下の世界的な半導体不足の影響により、導入時期に影響を及ぼす 場合がありますとあるので、走行した時間を確認するために、これから高速道路上に多数のアンテナが設置されるようです。
深夜割引かんぜんな改悪だ、、、ポイントはお得という風潮はやめてほしい。ポイントなんて使わずになくなっちゃうので、下道でがんばります🥺
コメントありがとうございます。下道ですか？！😅
これって同一のカードで違うETC車載器でも還元されるんだろうか？ 自家用と仕事用でカードは差し替えてるんだが
コメントありがとうございます。登録済みのETCカードであれば、どの車載器に使用しても、レンタカーであってもポイントはつくようになっているようです😊
ポイントたまらないと使用できないから深夜がポイント還元になりたまりやすくなるのは改善かな
コメントありがとうございます。正確なところは確認できなかったのですが、深夜割引の分は、平日朝夕割引と同じく、ポイントではなく、還元額で付与されるのかもしれません。となると、ポイントがたくさん加算されるのではないので、ポイントが貯まるペースは変わらないかも知れないですね🤔
なんか聞いたことありましたが無関心でした。そんなにお得だったとは・・・💦JALやANAのマイレージは貯めて商品交換してました。京都なので大体よく利用する高速は対象外ですがそこから出た分だけでもポイント付くならETCマイレージ登録早速やってみたいと思います😊
そうなんですよ〜、こんなお得なサービスがあっただなんて！って感じです。年会費がかかるわけではないので、登録だけでもしておくと良いですよね😊
バイクと軽四と同じもやめて欲しかったですね。順子さん頑張ってください。
いい加減な割引きを作らず基本料金を1/5にすれば良い
コメントありがとうございます。今回の深夜割引見直しは、ほんとにややこしくなってますよね😩
本体更新やらクレカ更新の時は何か操作要りますか？
コメントありがとうございます。ETCマイレージサービスのFAQには、登録カードのカード番号及び有効期限の変更は、インターネットまたは書面にてお手続きをお願いします。車載器管理番号などが変更になった場合は、必ず変更手続きをお願いいたします。とあるので、手続きは必要なようです。
長距離運転道中での仮眠禁止法案やな？
コメントありがとうございます。長距離ドライバーの方は運転計画の見直しを迫られてしまいそうですね😩
単身赴任先から帰省するために24時過ぎに着くように高速を使っていたのだが、22時から乗らなくちゃいけなくなると居眠りしそう
コメントありがとうございます。そうですよね、これから高速道路の利用の仕方も見直さないといけなくなりそうですね😩
とてもわかりやすくて有益な情報ありがとうございます。90,000円も損してたは草
コメントありがとうございます。きっと私と同じように、知らない方はいるはず！と思い動画作ってみました😊
イーティーシーではなく、イーテックだと最近知りました
最近そんなネット記事が出てましたね😊
ETC カード一枚で、車２台登録出来るのかなぁ、カードの使いまわしとか、してるけど
車と言うか車載器は一台しか登録できない。だけど同じカードを使うならどの車載器で使ってもポイントは付くよ。
中古車に付いてる車載器は再セットアップが要るの落とし穴よね。やってくれるショップもあるんだろうけど。
コメントありがとうございます。再セットアップが必要だなんて、普通は思わずに使っちゃいますよね🥹
深夜のトラックの寝る時間短くなるか、高速降りてから休憩に改悪されそうｗ
コメントありがとうございます。運送業界からはブーイングがあるみたいですね🥹
トラック等の高速道路を多用する運送業には大きいメリットのある施策っぽい気がする
コメントありがとうございます。従来のルールであれば、11-04時の間にちょっとでも高速に乗っていれば、全走行が割引になっていたのですが、新ルールでは10-05に乗っていた分のみ割引対象となるので、トラック業界などには負担増になってしまうみたいです🥹
@@ch-3078そうなんですね！情報ありがとう御座います負担増えちゃうんですねぇトラック業界にも何か負担を減らす施策をしてほしいですね(´・ω・`)
無茶な運転をさせないだ？最高速度100㌔にしてやるからもっと走れみたいなこと言っといて何言ってんだか。
コメントありがとうございます。深夜割引の見直しについては、適用時間が長くなったとしても、なんとか割引を受けたいと思って頑張って運転してしまう人もいますよね😢
このコメントは３月２０日に書いてるけど、３１日までにポイント還元しとかないとなくなるポイントがあるかもなので、至急確認が必要ですよ！！
コメントありがとうございます。ショート動画でみなさんにもお知らせしてみました😊
ふわ〜知らなかった〜！車2台にバイク1台、カードは共通💳 登録せねば🚙🛻🏍️
コメントありがとうございます。今すぐご登録を〜😊
お返事ありがとうございました♪登録出来ました。3台所有しておりそれぞれ車載器搭載しているため全部の車載器番号と車のナンバー用意して、1台は登録完了。2台目打ち込んだら既に登録済みと！えっ1台ごとカード必要なの⁉︎と思って見ていったら1枚のカードを登録すればオッケーなんですねー👌びびりましたよ〜^_^
深夜割引の変更があれば、料金所近くの渋滞が解消されるだろうけど。長距離運転者の運転ルーチンが変わりますね。深夜帯に目一杯走り、休憩ですか。そして、連続運行時間の違反があれば、罰則の流れ。
コメントありがとうございます。この深夜割引見直しは、私のような一般ドライバーは出発時間を調整すれば良いですが、長距離ドライバーの方はなかなか大変ですよね🥹
車の所持率は下がっているんだから、いい加減レンタカー、カーシェア勢のマイレージサービスの排除はやめてほしいなぁ
コメントありがとうございます。確かにカーシェアもかなりあちらこちらで見かけるようになったので、レンタカーなども含めた構造を考える時代かも知れないですね
深夜割引は改悪だね、7時間に拡大しても仮眠時間取れないから、帰省で高速道路使うの止めよう。ついでにクルマも免許も手放そうかな。
コメントありがとうございます。私も愛知から九州まで旅行に行った事がありますが、10時間かかったので、今後はどうやっても交通費が高くなっちゃいますね😩
道路が空くから ありがたい ♪
いつも複雑なシステム考えて暇何ですね。一律3割引き精算でいいでしょ！これを理解して通行している人は賢い人と尊敬します。
コメントありがとうございます。今までは時間だけ気にすれば良かったものの、これからは距離も計算しないといけなくなるのは複雑すぎますね😩
ポイントとかやめて単純に料金を下げればいいだけ。ポイント還元も変な仕組みだし。
もうこうなったら学生割引。高齢者割引。女性ドライバー割引。誕生日割引。ランチ時間割引。雨天割引。ボディーカラー白色割引。４ドアセダン限定割引。ゴールド免許ドライバー割引。全部やってくれよ、小出しに出さないでくれ。
コメントありがとうございます。そこまで行ったら割引じゃなくて、もう全体の値下げですね😂
会社のカードだから全く気にした事ない
コメントありがとうございます。私も会社の車では気にしたことないです😅
以前ハイウェイカードがあったごろ5000円カードで55000円使えた。カード廃止に伴い、同じ還元をポイント制にして残したのがこれ。
5000円カードで55000円⁉偽造カード？
@@user-qv4is4ju8y 50000円のカードで58000円分走行できたです。(これが他のかたの言う、5000ポイントで8000円分利用出来たという部分の話に繋がります。(同等の還元)
偽造カードは草
たくさんの変な割引やめて基本料金を下げたらいい
コメントありがとうございます。
ほんと、おっしゃる通りですね😅
こういうのが無駄って思わないだよな。 自動で割り引けよってなるわな。 ほんと無駄な労力を日本全体でして、国力減らしたいバカ層
利用の平準化の意味合いがあるから単にいつでも安くすれば良い訳ではないのよね。
こねくり回して検討しないと、天下り団体が困ります
仕事が減ると困る人たちが居ます
混んでない時に安くして渋滞減らせるんだから意味あるじゃん
深夜割引をそこまでして使わせたくないようですね。
今までは時間内に掛かっていれば無制限で休憩仮眠できたのに7時間と云う時間制限設けられたら東京から大阪まで休まない。事故増えるよ！
当然、休憩仮眠せずに目的地まで爆走する車両が増えるのは目に見えていますね。
改悪だよね
コメントありがとうございます。
確かに長距離トラックなど、休憩なしで無理に運行しようとする人も出てきてしまいそうですね😩
あーなに、今回時間内出入りになったの？ そりゃ危ないわ。 なんでこんなアホなことを
ゴルフとかでSAにクルマ停めて
乗り合いで行っちゃうヤツ対策も兼ねてるのかな
どんどん使いにくく改悪されていきますね。
以前は時々ポイント自動変換で割り引かれていたけど最近はあまり乗らず期限切れで消滅しているのでしょうね。いちいちログインして確認するのも面倒になりました。
コメントありがとうございます。
高速に乗る頻度が少ないと、いちいちポイントの有効期限チェックするのも面倒かもしれませんね😅
同じく。以前登録したまま放置してます。
お久しぶりです！オススメ出てきましたよ！すごい再生回数ですね！
深夜割とか事前登録しないとダメになったの知らなくてめちゃめちゃタメになりました😆
お久しぶりです！最近なかなか更新されないのでどうされちゃったのかな〜と思ってました🥹
この動画は、私自身が知らなくてショックを受けたので、UA-camrのはしくれとして皆に知らせなければ！という強い思いで作りました。
UA-camがオススメしてくれたみたいで、たくさんの方に見ていただけて嬉しいです。
うえすつさんも、またボチボチやっていってくださいね！
マイレージサービスは、2005年から登録しています。単身赴任で、軽自動車を赴任先に持っていっていたので、帰省時には高速道路を使ってましたので、めちゃ助かっていましたが、現役を退いた今では遠方に出かける以外は殆ど高速道路を使わなくなったので、ポイントが失効する期間に合わせて遠方に出かけています。但し、帰省時の混雑回避はどうか分かりませんが、盆・正月のある期間、ETCカードのポイントが付かない期間を設定したのは解せないですね。
コメントありがとうございます。
ポイント加算対象外の時期を設けてられるのはちょっと残念ですね😩
マイレージの期限が3月末だけど、注意するのは実は2月です。
マイレージポイントの交換単位があるので、それに満たない場合は交換できずに消失してしまいます。高速利用のマイレージが付与されるのは翌月なので、3月になってからもう少しで交換単位になることに気付いても遅く、2月までにポイントをチェックして高速の利用計画を考えておく必要があります。
ポイントのために高速利用することについては、ここでは除外。
コメントありがとうございます。
確かに交換単位に満たないポイントが残ったまま期限がきてしまうことはありそうですね😊
基本変更は改悪、今の時代に複数カードが集約できない使い勝手の悪いぼっちサービス、世界でも高額な高速利用料取ってるくせに顧客のことは考えずに理事たちの年俸が上がっていくだけ、サービスを受けるために無理して事故をおこしてもそんな無理な運転をするなんて遺憾だとか言うんでしょうしね、改悪ばかりするなら渋滞等で高速最低速度での移動時間に見合わない場合は無料にしないと釣り合わない。
コメントありがとうございます。
なんで複数カードを集約できないんでしょうかね？何か不正が出来てしまうんでしょうか🤔
マジでくそ改革
マイレージ使えるポイントまで貯まらないから、毎回失効されてしまう。
コメントありがとうございます。
ポイントの有効期限はやめて欲しいですね😩
マイページでETCカードの変更出来ます。深夜0時に更新されますので、タイミングを考えて変更すれば、複数枚のETCカードを同じマイレージでポイント合算できますよ。
コメントありがとうございます。
マイページで確認してみました。
確かにETCカードの変更ができるので、出かける前日の夜に変更をかけて、0時を過ぎたら新しいカードが適用されるということですね？
この裏技を使えば、ちょっと面倒ですけど複数枚を常に切り替えて使用することはできますね。
この切り替えは、頻繁に行っても大丈夫なのでしょうか？
@@ch-3078
複数カード間の合算は出来ない、と出てくるのでやらない方がいいと思います
ポイント失効覚悟の裏技としてならアリだと思います
@@tansokusakuraコメントありがとうございます。
ポイント失効したくないのでやめときます😅
「高速道路は無料化します」から始まった事業。
国債発行で行った道路なのに、こうやってポイント還元されて誤魔化されてます。
まぁ、良いんだけど、官僚たちのロジックを知って認めているのと、知らずに乗っかっているのとではかなり違います。
特に若い人は、良く理解した方がいいですよ。
コメントありがとうございます。
深夜割引見直しに伴う、高速道路上のアンテナ大量設置など、少し政治的な匂いはしちゃいますね🤔
昔は「入口または出口の料金所を午前6時ー午前9時までの間または午後5時ー午後8時までの間に通過してください。
平成21年7月8日から、100Kmを超える走行に対しては、割引対象区間のうち100km分を50%割引として計算することになりました。
なお、1回の走行で複数の割引適用条件を満たす場合は、従来どおり割引額が最も大きくなる割引が適用されます（複数の割引を組み合わせて適用されません）。
通勤割引は、同一の車両に対して午前・午後それぞれ最初の1回に限り適用されます。
※割引は料金をいただく区間毎に適用します。」
申請要らんかったのに面倒ですね。
コメントありがとうございます。
どんどん割引条件が悪くなってきているんですね😩
サービスが始まった2005年時〜十数年は、
5000ポイントで8000円分利用出来ていた。
何年か前に規約改正され、改正後は、5000ポイントで5000円分
5000ポイント貯まった翌月に自動還元機能を適用すれば失効する事は少ない
コメントありがとうございます。
5000ポイントで8000円分ですか？！それはすごいですね。
あとどれぐらい継続されるサービスなのか分かりませんが、今知れただけでもありがたいと思って、コツコツ利用したいと思います😊
ETCが導入する前は、ハイウェイカードがあり、
50000円のカードは58000円分利用出来ていた。
ETC導入後（2003年頃）は、前払いで50000円チャージして、58000円分利用。
その後、2005年以後マイレージという利用になった
2014年6月(4月だったかも)まで今と違って50円1ポイント、最大5000ポイント利用で8000円分還元でした。同時に深夜割引と休日割引の50%の特別割引終了、平日割引終了、平日通勤割引が登録制の一旦通常料金全額払いに変更、と過去１番の改悪でした。
@@user-ki1dn9fj5fコメントありがとうございます。
そうなんですね、だんだん改悪が進んできているんですね😢
私は今まであまり気にせず高速に乗っていましたが、今のサービスを知れただけでも良しとしておきます。
車載器変更（車の買い替え）したら
マイレージ登録内容の変更も忘れずに
登録したETCカードは、セカンドカー、レンタカーで使用してもポイントを獲得出来ますよ
こんな割引あったのですね。参考になりました。ありがとうございます☺
嬉しいコメントありがとうございます。
動画にした甲斐がありました😊
見直しについては始めて知りました。動画作成お疲れ様です。
ふと時間帯限定の割引きってどうやるのかと思ってNEXCOの見直しの概要みたがIC間ごとの道路上にETC読み取りする機器設置する感じみたいですねぇ。
(そこに充てないで全体の料金下げるとか駐車マス拡充とかで足りんキャパ埋めれないんかなぁ…まあ埋めれないからやるんだろうが)
トラックとかで深夜0、4時の前後で最寄りのPA、SA駐車マス足りないのは実際に何度も見てるが駐車マス増やす方向じゃなく割引き時間帯に合わせて走らせる方向に舵とりする感じか。
400キロ以上走れば割引される処置としても中々つらい。
コメントありがとうございます。
利用者に寄り添うのであれば、料金安くしてくれ！という感じですよね。
どうしても設備投資を増やして、官僚が天下り企業にお金が回る仕組みしか考えていないような気もします😩
昔は￥50,000利用で￥8,000相当ポイントバックでしたね
コメントありがとうございます。
5万で8000円で、すごい割引率ですね😱
ハイウェイカードｗ
もう20年近く前のETCがそこまで普及してなかった頃ですね～
仕事も独立したてで年間50万円ほど高速利用してたので、当時とても助かりました
マイレージ登録してから20年も経っていた事に驚いてます笑
この動画を見てそういえばETCマイレージサービスってあったなと久しぶりにログインしようとしたら
「ご入力のマイレージＩＤは解約（取消し）されています。」だって。
解約なんかした覚えないぞ！
どうなってんの？
コメントありがとうございます。
７３０日間ＥＴＣマイレージサービスのポイント及び還元額に増減がない場合、マイレージ登録が取消しになります。
と記載があるので、おそらく間が空いてしまったのではないかと思います😩
割引制度がありますよ。但し、様々な条件があります。有効期限内に走行して使ってくださいね。 これって、運送業者さんはまぁ良いでしょうが、一般の家庭のドライバーでは恩恵は余り受けられません。 とどのつまり、高速道路側の儲けになる事の方が多いような気もするのですが･･･ 今のままの制度を是非継続してほしいですね。 ほんのたまに深夜に乗るレベルでも現行の制度を継続して頂いて、恩恵に与りたいです。 コーヒー代になりますからね。
コメントありがとうございます。
今の深夜割引制度の方が恩恵の幅があっていいですよね😩
3:13 図が、大阪のみになってますよー。ていうかマイレージは知らなかったー‼️‼️ありがとうございました。
コメント、ご指摘ありがとうございます。気づきませんでした😅
ETCマイレージサービスは、きっと私と同じように知らない方がいるはず！ということで動画にしてみました。
マイレージ知らなかったので助かりました。でも普通にETC割引でしてくれたらいいのに。
嬉しいコメントありがとうございます。
動画にした甲斐がありました😊
でも、本当におっしゃられる通り、基本の料金を下げてくれればいいだけなんですよね。
ありがとうございます。私にとってメチャタイムリーな内容でした。今整備工場でETC付けてもらっている最中です。車が帰ってきたら直ぐに登録します。
嬉しいコメントありがとうございます。
きっと私と同じように、まだ知らない方がいるはず！ということで動画にしてみました😊
乗り換える度に 自分でやってますが この動画を参考にして 無事に完了しました ありがとう御座いました が 外す時は 簡単に外れたんですが エアコンパネルを付け直す時 何故かなかなか入らなくて ものすご〜くイラチな者でして もー少しで叩き割るところでした😅
ETCを利用するなら入っておいた方が良いですね、、でも一昔前の複雑改悪な携帯料金サービスみたいで、、
時間場所関係なく、 ◯キロ以上で◯％還元とか、SA PA買い物利用でも還元とか、、わかりやすくしてもらいたい、、
コメントありがとうございます。
そうですね、今回の深夜割引見直しで、より複雑になっていきますね😩
コロナの時に国が移動の自粛を求めたのでnext各社も割り引きを中断したので高速を使わなかったらそれまでためていたマイレージが、ほぼ失効されていました。
コメントありがとうございます。
コロナ時は、割引中止してたんですね？！未だかつてない状況だったので仕方ないとは思いますが、ポイント失効は残念ですね😢
@@ch-3078 緊急事態宣言が出た時に休日割り引き、深夜割り引きは中止になりましたね。自分も自粛をして遠出をしなかったのでその間に失効していました。
これまで以上に割引時間帯に走る車が集中するわな。
高速に乗っても最寄りのSAで時間まで休憩して、走るのは割引時間帯になってから。SAでの時間待ちは減らないよ。
コメントありがとうございます。
そうですね、なんとしても割引の恩恵を受けたいと思い、対象時間内に走ろうと思う人は増えますね。
一長一短でなかなか難しい問題ですね😩
普通に15年前ぐらいから知ってるぞ。高速で通勤してたからめっちゃ利用してた。
コメントありがとうございます。
そうなんですね〜、私は今知れただけマシと考えてすぐに登録しました😅
マイレージサービスに登録していたが昨年の9か月間はクレカ追加に伴いETCカードを変更した時にETCマイレージの登録を変更していなかったのでポイントがつかなかった。
大阪住みだが大阪近郊の割引の除外は止めてほしい。
コメントありがとうございます。
カード間でポイント統合できればいいんですけどね😩
ハイウェイカードからの切り替えのキャンペーンの一環で本体の購入補助の申請と一緒に登録しました。2月のポイント確認、3月のポイント精算はカレンダー等に毎年記入し忘れないようにしています。
コメントありがとうございます。
私も確か、本体購入の際には補助を使ったような気がするのですが、ETCマイレージサービスは知りませんでした😩
これからうまく使っていきたいと思います。
夜中にはいってサービスエリアでねてから朝出発できなくなったのか🙃
コメントありがとうございます。
見直し内容が実施されると、そういうことになりますね。
私の場合も、割引の恩恵を受けられるケースは少なくなりそうです😩
コロナ禍も有り殆ど遠出をしなくなりETCも出番が無くなりました。
コメントありがとうございます。
私はほぼ車でしか旅行しないので、たまには駅弁買って、電車旅もしてみたいななんて思ってます😊
今、マイレージがあることに、気づきました。
本当にありがとうございます。
コメントありがとうございます。
うまく活用して、お得に高速道路を利用したいですね😊
ありがとうございます、知りませんでした。申し込みしました。チャンネル登録もしました。
コメントありがとうございます。
本来はETCを普及させることが目的のサービスなので、普及率が90%以上になった今、いつこのサービスがなくなってしまうのかちょっと心配です🥹
平日朝夕割引は、同日同時間帯の2回目以降も対象外です。
ありがとうございます😊
ありがとうございます。早速登録します！
コメントありがとうございます。
是非試してみてください、登録するのはタダですから😊
以前は ETC普及のため、割引 マイレ－ジも 大きかったんですが。
コメントありがとうございます。
みなさんのコメントを見ていると、以前に比べて割引率は小さくなっているみたいですね。
これだけETCが普及してしまうと、そのうちETCの割引自体がなくなってしまいそうで心配です😩
深夜割引改悪、関東から九州まで乗る場合はめちゃくちゃ高速代上がってしまうな
休憩減らすのと、制限速度120キロ区画でぶっ飛ばすしか対策が思いつかない。
居眠り事故も増えるやろな
コメントありがとうございます。
長距離トラックのドライバーさんなどは、なかなか大変になりそうですね🥹
知らなかった！！
これは有用な情報ですね。ありがたいです！
嬉しいコメントありがとうございます。
動画にした甲斐がありました😊
マイレージの有効期限止めて欲しいんですよね。複数の車両に装備していると、接触型だからETCカードを複数にせざるを得ない。
で、良く乗っているにもかかわらず余りが出やすくなってしまう。
税金? 公共料金? 使ってるんだからもうちょっとちゃんと考えて作れよといいたくなる。
コメントありがとうございます。
技術的には複数のカードのポイントを統合させるなんてことは簡単にできそうなんですけどね。なにか不都合な問題や不正ができてしまうのかも知れないですね😩
３－１．登録した車両以外の車を利用した場合、ポイントは付きますか。
ご登録いただきましたＥＴＣカードであれば、申込時にご入力いただきました車両以外のお車でのご利用時も、ポイントは付きます。
自分も設定し直していたのですが、検索したら上記のような回答が出てきました
例えば自分のカードを知人の車に差して清算した場合でもポイントが付くような感じです
当局に問い合わせていませんが、どうなのでしょう
色々と役人が絡む制度は理解に苦しむ内容で困りますね
一度マイレージ登録したカードではレンタカー含む他車でもポイントが付与されますとか、もう少しわかりやすくしてもらえるとありがたいですね
@@tansokusakura 合算はできないんですよ
@@user-wj1mc6nu9c
登録した車載機とカードが一致していないとポイントが付かないという事ですね…
なんかポイント付いていない気がするなと思っていましたが、カード登録後に車を乗り換え8年間乗っていましたが全てポイントが付いていなかったという事ですね…
今は新たに乗り換えた時にカード情報も設定し直したのでポイント付いていますが
はぁ… もっと調べるべきでした
情報ありがとうございます
深夜割引の適用時間に走行した分ってどうして分かるんだろ？
Nシステムでも使うのか？
謎だな
コメントありがとうございます。
発表資料によると、、
今回の見直しに際して、割引適用時間帯の走行分を把握するため、高速道路上へのETC無線通信専用アンテナ の設置やシステム改修等を行う必要があり、現下の世界的な半導体不足の影響により、導入時期に影響を及ぼす 場合があります。
とあるので、これから時間帯を認識するためのアンテナを増設していくみたいですね。
天下り先の企業への発注とかはなくして欲しいですね😩
そうなんですね
ありがとうございました
昨日（土曜日）、帰りが遅くなったのでこりゃ12時過ぎに高速を出て割引をもらおうと思ってサービスエリアで時間を潰してましたが…
昼間と変わらない料金でした。ヨメブチ切れ😡
ちゃんと調べないとダメですね😅
コメントありがとうございます。
今後さらに仕組みが複雑になりそうなので、全て理解してお得に走行できる人なんていないんじゃないかと思います😩
普通に夜に移動する身としてはこの変更は助かります。
現行制度だと深夜料金狙いでSA/PAの駐車場に待機しつづける車があまりにも多すぎて…。
コメントありがとうございます。
適用時間帯が広がるので、しっかりと対象時間内に移動できるようであれば恩恵は受けられますね😊
以前は事前登録なしに利用すれば適用できた割引も最近では、そのほとんどが登録しないと適用されない割引や休日割が適用されない祝祭日も。
通勤や毎週末の休日ドライブなど定期的に利用する人は良いですけ、ホントそれこそ大型連休やたまにある3連休など、そういう時にしか利用しない出来ない場合は少し面倒ですね。
それに自分は本当はETCは導入するつもり(ETCサービスが始まった当初)はありませんでした理由はまず、出来ればクレジットカードは作りたくない事と更に当時は。
ハイウェイカードと言う便利なカードがありそれだけで十分だと思ったからしかし、偽造カードの問題などで高額面のカードの販売や利用が停止されて。
その後完全にハイウェイカード自体が廃止されてしまったので仕方なく、クレジットカードを作ってETCをの利用を開始しました。
その時点では高速利用時の料金のみの支払でしか使えないETCカードや車載器も、将来的には巷の駐車場の料金や、ドライブスルーでの買い物の清算など。
使える幅を広げるような事を言ってましたが、あれからもうだいぶ経つのに未だに、高速料金しか使えないと言うのもどうなのでしょうね？
確かに社会実験的にはショッピングモールの駐車料金精算や、ドライブスルーでの買い物の支払いなど、期間限定的に利用出来たところもあると聞きますが。
実際にはそれが本格稼働したという情報は全く聞きませんからね、少なくとも高速のSAやPAでの買い物や食事などでキャッシュレスで利用出来て。
清算は高速出る時に高速利用料金と一括して支払える仕組み、と言うシステムだけでも構築してくれないとハッキリ言ってETCを導入するメリットと言うもが余りにも希薄に感じますね。
今でも自分はやはりハイウェイカードの方が便利だったと、自分は感じます。
確かに高速内での利用料金がETCで精算できると便利かも知れないですね😊
たETC無線通信専用アンテナ等の通
信記録（時刻・位置）から、割引適用時間帯の走行距離及び全走行距離を算出するそうですが、そうなるとスピード違反とかもバレそうですね。。。
コメントありがとうございます。
確かにスピード違反は見つかっちゃいますね😅
契約するカードで割引があったり
カードのポイントがついたりするので
ETCカードも調べよう・・・です
コメントありがとうございます。
確かに、カードポイントもつきますからね、少しでも二重取りできるようなお得なカードにしたいですね😊
SAでの買い物にも割引あったらイイのにね～
どっかで見た気がするんですが気にしてませんでした。ありがとうございます。早速検討してみます。しかし、何から何まで、こんな面倒くさいことをするんでしょうね？ 素直に下げてくれればいいのになあ。
コメントありがとうございます。
ほんとにどんどん複雑になっていって、わかりにくいですね😩
10%還元を受けるためにはメイン3社だけでも5万使わなきやならない上に各事業社間の合算すらできないとか実に日本らしいポンコツシステムですな
コメントありがとうございます。
そうですね、せめて合算して欲しいです🤔
車自体は同じものでも転居などの理由で自分の車を管轄する陸運局の管轄支局が変わって車のナンバープレートを変更しなければならなくなったときは、ナンバープレート変更後にETC車載機の再セットアップが必要となりますが、その場合はマイレージサービスでもナンバープレートが変わった旨の変更してマイレージを継承することができるのでしょうか？
コメントありがとうございます。
細かいことは分かりませんが、登録済みのETCカードでレンタカーに乗っても適用されるので、どちらかと言うと、車両のナンバーよりも、ETCカードで判別してるのかな？と思います
教えて頂きありがとうございます😭
あと1が月早く気付けば良かった・・・
コメントありがとうございます。
私ももっと早く知りたかった、、という感じでしたが、今知れて良かったと思うようにしてます😅
事故や渋滞での理由で高速移動ができなかった場合、ETCカードに通行料金を割引するようにしてほしい。
ＥＴＣマイレージサービスはハイウェイカードの代わりに導入された割引システムと認識していますm(._.)m
コメントありがとうございます。
なんだか、ハイウェイカードの方がもっと割引があったみたいですね😅
高速料金1000円が懐かしい😂
旧民主党の手柄ですね
コメントありがとうございます。
そんなこともありましたねー！またやって欲しいです。
深夜割引が見直されるという情報非常にありがたいです。私も知りませんでした。ありがとうございます。深夜０時前にSAに待機するトラックが減りますかね。
コメントありがとうございます。
2024年のいつからとは明記ないてすが、今年中に変更になるようです。
走り方を見直さないといけないですね🥹
ETCマイレージとNEXCOの周遊パスはよく利用します。知ってればかなりお得ですよね
コメントありがとうございます。
先日、周遊パスを使ってみようと思ったのですが、私が行こうと思ったコースではほとんどメリットがなかったのでやめました。
深夜料金の見直しが始まったらまた違ってくるかも知れないですね😊
公明党はろくなことせんな
さっさと大臣変えろよ
官僚のやりたい放題じゃないか
コメントありがとうございます。
確かに、最近の政治を見ていると、いかに自分たちの懐にお金を回そうか、ということしか考えていないのかな？なんて思っちゃいますね😩
@@ch-3078 国土交通大臣は、代々公明党議員が務めているので、母体の創〇学会員もそれを黙認していると受け止められても仕方が無いのか。
日本の高速は「世界一高い」から「宇宙一高い」へ
コメントありがとうございます。
確かに、これだけしか走ってないのに、うわっ！高！って感じることはよくありますね😅
バイク乗る私としてはETC車載器の値段と現金払いの軽四輪と同じ料金に納得いかないです。
コメントありがとうございます。
軽自動車とバイクとでは、道路にかける負担としてはだいぶ違いがありそうですからね、そこが同じ料金となると少し納得いかないですね🥹
詳しいご動画を
ありがとございます。昔昔に、高速道路は、何れ無料になると語られていましたが、結局実現出来なかったその言い訳かも色々ありますが、その穴埋めでしょうかね。毎回色々割引が出されますね。ファミリーカーにとってはまだしも高速道路のお得意様であり物流業にとっては、メリットとデメリット混在していますね。この先高速道路を維持管理更なるバージョンアップするには何か足りないように感じますね。
コメントありがとうございます。
そうですね、物流業界にとっては今年働き方改革的な動きもあり、取引のある業者さんも軒並み値上げになってますね。人材不足もあり、物流問題は今後さらに広がりそうです😩
制度をややこしくしてイライラさせる施策やな
コメントありがとうございます。
確かに、深夜割引の見直し内容はややこしいですね。
飴とムチで、煙に巻いているというのか・・😅
深夜割引もマイレージ後日付与・・天下り先のマイレージサービスは低ポイントの交換やポイントの失効、ポイントと還元額が多いほど儲かる。深夜割用本線アンテナ大量設置といい、本格的にあちこちへ天下り活発化か
コメントありがとうございます。
深夜割引走行確認用のアンテナ大量設置は、なんとなく政治的な背景も感じますね😅
アンテナ大量設置は、トラックの違反摘発にも使われるんでしょうね。
@@honda4790確かに、今後それを利用していろいろ管理されそうですね😩
この話、本当ですか
我が家も高速道路ユーザーで、年間１０万円使っていました。
あー悔しい
コメントありがとうございます。
ほんとです！今すぐ登録です！😊
もう無料化は辞めますと宣言して 料金半額にすればええのによ 連休の時に＋いくらか値上げするとかな
そしてひと月乗り放題で５万円とか１０万円とかやれよ 因みにマイレージはやってますよ 年間１００万円位高速代使っていた時があってね マイレージのポイントで高速のSAなんかで買い物やガソリン入れられたらいいのによ
コメントありがとうございます。
なんだか名案ばかりですね！
政治家や官僚は、お友達企業にどうお金をまわすかばかり考えずに、もっと利用者に寄り添ってルールを考えて欲しいですね😩
知らなかった。また改悪じゃん。気まま車中泊ドライブができなくなる。やりにくくなる。
まずは利用照会とマイレージを一括で管理できるサイトにしてほしい
コメントありがとうございます。
確かに、うっかりすると、深夜割引外になってしまいそうなので、車中泊ドライブは行程を見直していく必要が出てきそうですね🥹
車は割引制度をしてますが、バイクはしてないですが、カードを登録しとけば、割引制度使えますか？バイクもETC本体番号とカード番号を登録しないと割引制度はされないですか？
コメントありがとうございます。
深夜割引等は、対象がすべての車種となっているので、おそらく共通で使用できるのではないでしょうか。
車載器については二輪車専用などがあるようなので、申し訳ないですが、詳しくはETCマイレージサービスの事務局等に確認してみてください😅
マイレージポイントは走行月の翌月２０日に付き還元手続きした翌月、料金に反映されるため今回の場合ETC料金引き落とし（クレカ）時適用されないのが残念ですね！
また最低1，000ポイント以上（通行料金累計10，000円）ないと料金還元手続きが出来ないのが残念な制度です。
頻繁に高速を利用する方は問題有りませんが帰郷のみ等余り利用しない方は還元手続き忘れや有効期限切れになる可能性も有ります。
コメントありがとうございます。
そうですね、頻度が高い人にとってはありがたいサービスですね😊
わけわかんね。難しい。ややっこしい。考えるのが面倒だ。最近歳をとってこんな感じになってきた私なのに、もう世の中難しくしないでください。
って、もともと深夜はほとんど走らないけどね。
コメントありがとうございます。
確かに深夜割引の見直し内容はややこしいですよね😅
前から登録してるのですが、よくわかりません。
まずポイントが貯まって、それを還元額に交換しますよね？
私の場合、自動還元サービスに登録していて、利用可能な還元額が5000円分と表示されているのですが、それを今度はどうやって使うのでしょうか？
コメントありがとうございます。
私自身ではまだ還元額を持っていないので実感はしていないのですが、
www.go-etc.jp/deal/mileage.html
『還元額は、交換後にご通行いただいた際の通行料金のお支払いにご利用いただけます。交換した還元額に達するまでは、無料でご通行いただけます。（クレジットカード会社等からのご請求はありません。）』
とありますので、優先的に還元額から引かれていくと思います。
これが引かれていないのであれば、登録したカードとは異なるETCカードを使用されている可能性もあるかもしれません。
登録したカード情報を再確認されると良いかもしれませんね😊
@@ch-3078早速ご丁寧な返信ありがとうございました！気になったので事務局に電話で問い合わせてみたところ、まさにおっしゃる通りで登録したカードと別のETCカードを使っていたことが原因と判明しました！
そして同時に、登録していないカードを使っていた約2年間のあいだポイントを取りこぼしていたことも発覚😂涙
5000円の還元額に関しては、元のカードを使うか、登録カードを変更手続きを行うことで移行され使われていくとのことでした！
もうひとつわかったことが。
このマイレージサービスは2年間の（登録カードでの）利用がないとポイントや還元額が消滅するとのことでした。私は最終履歴が22年5月だったのでたまたま2年経つ前に気づくことができたので、5月までに一度でも高速に乗ればセーフ（還元額消滅は免れそうです）
クレジットカードを新規発行された方なのは注意ですね。
サイトの画面が各公団によって細かくポイントが分かれていることもあり、ポイントが動いてないことに私は気づけませんでした。
参考までに情報の共有をさせて頂きます！
あの手この手で糞割引システムに変更しようとしてる、、、
結局割引適用時間にしか走らないって分らんのか？役人は、、、
一律３割安くすれば問題ないんだよ、要らん時間帯設けるから変な事が起きる、かつての通勤割カード３枚使いとか、消費者もバカではない、グレーゾーンを突いて得をするよ、賃金上がらないからいかに安くするかを考える。
復興支援割引も茨城のどこぞのICで乗ると距離無制限で一律料金になったから、わざとそのICまで高速で行ってから再度乗り直す本末転倒な割引も横行したからね。
コメントありがとうございます。
確かに、ETCを普及させることが目的なら、時間帯縛らずに、大きな値引きにしてしまえばみんな車載器買いますね😊
知らなかった、凄まじい改悪じゃないですか。
コメントありがとうございます。
そうですね、長距離逓減性で一瞬ごまかされそうになりますが、結果的には利用者の負担は増えていく方向ですね😩
適用時間拡大は神
コメントありがとうございます。
適用時間拡大はありがたいのですが、もっと長距離を走れられるトラックなどは結局値上げになるということで、なかなか厳しいみたいです🥹
朝3時に高速に乗って6時に高速を降りた場合、深夜割引時間帯に走行した距離はどうやって調べるの？ 5時にどこを走ってたか解らないよね。Nシステムの機械はたまにしかないし。
コメントありがとうございます。
深夜割引見直しの発表資料には、、
今回の見直しに際して、割引適用時間帯の走行分を把握するため、高速道路上へのETC無線通信専用アンテナ の設置やシステム改修等を行う必要があり、現下の世界的な半導体不足の影響により、導入時期に影響を及ぼす 場合があります。
とあり、高速道路上に多数のアンテナを設置していくようですね。ここに多額のお金が注ぎ込まれる感じですが😅
@@ch-3078
返答ありがとうございます。すぐにはできなさそうですね。
車載器管理番号とETCカード番号を登録すると言うことは その車でそのETCカードのセットじゃないとポイントがつかないのかな？複数台を一枚のカードで乗ったり レンタカーではポイントつかないと言うこと？
今までのマイレージサービスと同じなら
どの車載器で使ってもポイントは付くよ。
もちろんレンタカーでも。
車載器の番号を登録するのは登録に必要なだけで
ポイントはあくまでもカードに付くと
公式サイトでも書かれていたね。
コメントありがとうございます。
このサービス自体が『ETC車載器使用』が前提となっているため、登録時に車載器管理番号が必要になるのですが、登録時だけで、その後は他の車の車載器、レンタカーの車載器、どれに使用してもポイントはつくと明記されています😊
音楽が超うるさいので消してもらえませんか。落ち着いて聞きてれません。
コメントありがとうございます。
確かに今改めて聞くとちょっとボリューム大きいなと感じました。
でも、もう元データ消しちゃったので、なんとか我慢して見てください😭
そうでしたか。音楽ははっきりいって全くない方が聞きやすいです。でも内容がおもしろかったので最後まで視聴させていただきました。ありがとうございました。
@@user-rq3yk2nd1t
内容によってはBGMない方が良いものもありますね。
貴重なご意見ありがとうございます😊
高速道路を使う人間で、マイレージサービスを知らなかった人が居るのは、正直驚きでしたわ。当方田舎なので、プライベートでは高速乗らないって人が圧倒的に多いので、知らないのはシャーナイなとは思ってましたが…
ポイント還元の案内は、去年度まではハガキで通知が来ていたのですが、今年度からハガキ通知が廃止されたので、3月は気を付けないとポイント失効してしまいます(;´･ω･)
イケマセンナ
コメントありがとうございます。
ほんとに知った時はショックでした😅
でも、今知れて良かったということで、早々にサービスが終わらないことだけを願いたいです。
高速カードを知っている人なら、マイレージ知ってるんじゃない？
代替品だから。
コメントありがとうございます。
私は高速カードを使用していなかったので、こんな精度があるとは全く知りませんでした😅
時間内の走行距離って測れるんだろうか？
コメントありがとうございます。
発表資料によると、、
今回の見直しに際して、割引適用時間帯の走行分を把握するため、高速道路上へのETC無線通信専用アンテナ の設置やシステム改修等を行う必要があり、現下の世界的な半導体不足の影響により、導入時期に影響を及ぼす 場合があります
とあるので、走行した時間を確認するために、これから高速道路上に多数のアンテナが設置されるようです。
深夜割引かんぜんな改悪だ、、、ポイントはお得という風潮はやめてほしい。ポイントなんて使わずになくなっちゃうので、下道でがんばります🥺
コメントありがとうございます。
下道ですか？！😅
これって同一のカードで違うETC車載器でも還元されるんだろうか？ 自家用と仕事用でカードは差し替えてるんだが
コメントありがとうございます。
登録済みのETCカードであれば、どの車載器に使用しても、レンタカーであってもポイントはつくようになっているようです😊
ポイントたまらないと使用できないから深夜がポイント還元になりたまりやすくなるのは改善かな
コメントありがとうございます。
正確なところは確認できなかったのですが、深夜割引の分は、平日朝夕割引と同じく、ポイントではなく、還元額で付与されるのかもしれません。
となると、ポイントがたくさん加算されるのではないので、ポイントが貯まるペースは変わらないかも知れないですね🤔
なんか聞いたことありましたが無関心でした。
そんなにお得だったとは・・・💦
JALやANAのマイレージは貯めて商品交換してました。
京都なので大体よく利用する高速は対象外ですが
そこから出た分だけでもポイント付くなら
ETCマイレージ登録早速やってみたいと思います😊
そうなんですよ〜、こんなお得なサービスがあっただなんて！って感じです。年会費がかかるわけではないので、登録だけでもしておくと良いですよね😊
バイクと軽四と同じもやめて欲しかったですね。
順子さん頑張ってください。
いい加減な割引きを作らず基本料金を1/5にすれば良い
コメントありがとうございます。
今回の深夜割引見直しは、ほんとにややこしくなってますよね😩
本体更新やらクレカ更新の時は何か操作要りますか？
コメントありがとうございます。
ETCマイレージサービスのFAQには、
登録カードのカード番号及び有効期限の変更は、インターネットまたは書面にてお手続きをお願いします。
車載器管理番号などが変更になった場合は、必ず変更手続きをお願いいたします。
とあるので、手続きは必要なようです。
長距離運転道中での仮眠禁止法案やな？
コメントありがとうございます。
長距離ドライバーの方は運転計画の見直しを迫られてしまいそうですね😩
単身赴任先から帰省するために24時過ぎに着くように高速を使っていたのだが、22時から乗らなくちゃいけなくなると居眠りしそう
コメントありがとうございます。
そうですよね、これから高速道路の利用の仕方も見直さないといけなくなりそうですね😩
とてもわかりやすくて有益な情報ありがとうございます。
90,000円も損してたは草
コメントありがとうございます。
きっと私と同じように、知らない方はいるはず！と思い動画作ってみました😊
イーティーシーではなく、イーテックだと最近知りました
最近そんなネット記事が出てましたね😊
ETC カード一枚で、車２台登録出来るのかなぁ、カードの使いまわしとか、してるけど
車と言うか車載器は一台しか登録できない。
だけど同じカードを使うなら
どの車載器で使ってもポイントは付くよ。
中古車に付いてる車載器は再セットアップが要るの落とし穴よね。やってくれるショップもあるんだろうけど。
コメントありがとうございます。
再セットアップが必要だなんて、普通は思わずに使っちゃいますよね🥹
深夜のトラックの寝る時間短くなるか、高速降りてから休憩に改悪されそうｗ
コメントありがとうございます。
運送業界からはブーイングがあるみたいですね🥹
トラック等の高速道路を多用する運送業には大きいメリットのある施策っぽい気がする
コメントありがとうございます。
従来のルールであれば、11-04時の間にちょっとでも高速に乗っていれば、全走行が割引になっていたのですが、新ルールでは10-05に乗っていた分のみ割引対象となるので、トラック業界などには負担増になってしまうみたいです🥹
@@ch-3078
そうなんですね！
情報ありがとう御座います
負担増えちゃうんですねぇ
トラック業界にも何か負担を減らす施策をしてほしいですね
(´・ω・`)
無茶な運転をさせないだ？最高速度100㌔にしてやるからもっと走れみたいなこと言っといて何言ってんだか。
コメントありがとうございます。
深夜割引の見直しについては、適用時間が長くなったとしても、なんとか割引を受けたいと思って頑張って運転してしまう人もいますよね😢
このコメントは３月２０日に書いてるけど、３１日までにポイント還元しとかないとなくなるポイントがあるかもなので、至急確認が必要ですよ！！
コメントありがとうございます。
ショート動画でみなさんにもお知らせしてみました😊
ふわ〜知らなかった〜！車2台にバイク1台、カードは共通💳 登録せねば🚙🛻🏍️
コメントありがとうございます。
今すぐご登録を〜😊
お返事ありがとうございました♪登録出来ました。3台所有しておりそれぞれ車載器搭載しているため全部の車載器番号と車のナンバー用意して、1台は登録完了。2台目打ち込んだら既に登録済みと！えっ1台ごとカード必要なの⁉︎と思って見ていったら1枚のカードを登録すればオッケーなんですねー👌びびりましたよ〜^_^
深夜割引の変更があれば、料金所近くの渋滞が解消されるだろうけど。
長距離運転者の運転ルーチンが変わりますね。
深夜帯に目一杯走り、休憩ですか。
そして、連続運行時間の違反があれば、罰則の流れ。
コメントありがとうございます。
この深夜割引見直しは、私のような一般ドライバーは出発時間を調整すれば良いですが、長距離ドライバーの方はなかなか大変ですよね🥹
車の所持率は下がっているんだから、いい加減レンタカー、カーシェア勢のマイレージサービスの排除はやめてほしいなぁ
コメントありがとうございます。
確かにカーシェアもかなりあちらこちらで見かけるようになったので、レンタカーなども含めた構造を考える時代かも知れないですね
深夜割引は改悪だね、7時間に拡大しても仮眠時間取れないから、帰省で高速道路使うの止めよう。
ついでにクルマも免許も手放そうかな。
コメントありがとうございます。
私も愛知から九州まで旅行に行った事がありますが、10時間かかったので、今後はどうやっても交通費が高くなっちゃいますね😩
道路が空くから ありがたい ♪
いつも複雑なシステム考えて暇何ですね。一律3割引き精算でいいでしょ！これを理解して通行している人は賢い人と尊敬します。
コメントありがとうございます。
今までは時間だけ気にすれば良かったものの、これからは距離も計算しないといけなくなるのは複雑すぎますね😩
ポイントとかやめて単純に料金を下げればいいだけ。ポイント還元も変な仕組みだし。
もうこうなったら学生割引。高齢者割引。女性ドライバー割引。誕生日割引。ランチ時間割引。雨天割引。ボディーカラー白色割引。４ドアセダン限定割引。ゴールド免許ドライバー割引。全部やってくれよ、小出しに出さないでくれ。
コメントありがとうございます。
そこまで行ったら割引じゃなくて、もう全体の値下げですね😂
会社のカードだから全く気にした事ない
コメントありがとうございます。
私も会社の車では気にしたことないです😅
以前ハイウェイカードがあったごろ5000円カードで55000円使えた。
カード廃止に伴い、同じ還元をポイント制にして残したのがこれ。
5000円カードで55000円⁉偽造カード？
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50000円のカードで58000円分走行できたです。(これが他のかたの言う、5000ポイントで8000円分利用出来たという部分の話に繋がります。(同等の還元)
偽造カードは草