Добрый день! Подскажите, как вынуть личинку из замка, если ключ в первое положение не поворачивается. Сам замок в сборе снят с авто. Заранее благодарен!
Поставил новые секреты.все равно пару торчит.ключ похоже стёрся.оригинального не одного нету.беда.как я понимаю сама Линка не изнашивается.либо ключ либо секретки
Приветствую,где продают набор пластин на фф2 есть ссылка?
Я поторопился. Сначала необходимо извлечь цилиндр из замка. Если знаете, подскажите!
Добрый день! Подскажите, как вынуть личинку из замка, если ключ в первое положение не поворачивается. Сам замок в сборе снят с авто. Заранее благодарен!
Поворачивать ключ и одновременно стучать по замку резиновым молотком. Стучать рядом с личинкой в плоскости ключа.
Здравствуйте подскажите что делать когда машину заводишь ключ отпускаешь и она сразу глохнет , тоесть не держится плотно в 3 положение ?
замена контактной группы скорее всего нужна
А какой смазкой лучше смазывать личину?
Я использую смазку от Вюрт. Называется "Многофункциональная смазка №1"
скажите, в чем может быть проблема, если при отключения зажигания, ключ остается в 1 положении и при повороте на 2е не поворачивается?
+Дмитрий Чернов Скорее всего это износ пластин секретности в личинке замка.
а тояить сверху чтоб на уровни с корпусом было? спачибо.
да
Поставил новые секреты.все равно пару торчит.ключ похоже стёрся.оригинального не одного нету.беда.как я понимаю сама Линка не изнашивается.либо ключ либо секретки
Как быть если личинка замка не поворачивается в принципе во 2 положение т,е, достать ее из замка невозможно?
поворачивается обычно, просто для этого нужен спец инструмент и навыки. Вобщем обычно самостоятельно не получится без помощи хорошего мастера
Спасибо
А я уже залил размораживатель от души.Что теперь ,как быть?
разобрать, промыть и смазать
Я после ВДшки понял, что делать этого не надо было))). Выход нашел заполнением замка смазкой для цепи мотоцикла. Она вязкая и липкая
а как подточить секреты
Если хотите то можете подточить их напильником но это "колхозный вариант"
точить