Перестал поворачиваться замок ключом или как подогнать " личинку " под ключ . Форд Фокус
Вставка
- Опубліковано 25 лис 2019
- Ключи, как и любые другие детали, со временем изнашиваются. И регулярно наступает такой момент, когда ключ просто перестаёт выполнять свои прямые обязанности. Ну не поворачивается и всё! В большинстве своём, автовладельцы меняют комплект "личинок" с ключом или комплект замков. Но есть способ, который позволит вам не тратить деньги, а просто, при помощи не хитрого инструмента, восстановить работоспособность уже имеющихся у Вас деталей. Мы показываем это на автомобиле Форд Фокус , но это актуально для всех автомобилей.
Мы в ВК: club177504983 - Авто та транспорт
За науку спасибо!
У меня не проворачивается ключ (машину купил с рук 5 лет назад, ФФ2), достал личинку, прокипятил в лимонке, промыл керосином - ключ всё равно не проворачивается. Посмотрел этот ролик. Понял, что надо смотреть историю машины... И точно: водительская дверь менялась!!! И видимо, личинку не поменяли! Спасибо, что подсказали! Надо подгонять личинку или для спокойствия купить личинку, подогнать новую и спокойно поменять...
Огромное спасибо, все понятно и выполнимо. За то что теперь не приходится нырять рыбкой через багажник благодарю отдельно 👍
Классно, полезное и очень хорошее видео. Ситуация реально жизненная. Спасибо!
Хорошее видео... Спасибо.... Видео показывает принцип работы замка.... А в жизни лучше заменить секреты в двери, замке зажигания, капота и нарезать новые ключи
Самое интересное и полезное осталось за кадром.....
Держи 👍.
Форд фокус 1, смотрю и плачу. Багажник и капот, боль)
Нашел внутренности, сам перебрал и сплю спокойно.
Покажи пожалуйста какой электро привод подходит для замка багажника на фарде1
Спасибо, такая же проблема и у меня
Подскажите, а если изготовить дубликат ключа, с плюсом 0,2 мм, прокатит?
У меня проблема с тем что уже второй раз закрылся автомобиль с ключом в замке. Как ни пытался снять эту долбанутую блокировку - никак. Авто - старое, купил для хоз.целей на даче и с одним ключом. Сделал второй ключ. Когда пытались вскрыть второй раз авто, то теперь багажник открывается новым ключом, а старый - не работает и похожая ситуация что на видео. То может сам помаюсь с этим вопросом и получиться?
личинка от двери встанет в замок зажигания?
Я фиг его знает, что там понятно. Всё говорят что нужно разобрать эту личинку, но как это сделать ни один не показал и не рассказал.
Доброго дня, в моєму форд фокус 1 теж проблема замка лівої двері, я скористався вашими рекомендаціями і все ок. Дякую
Надо я еще и пераый.😂 у меня вопросик я просмотрел твой видос по замене прокладок теплообменника хочу поменять у себя подтикает левая трубка антифриз. Нужно ли сливать маслр, я его только поменял оно чистое.
Скорее всего масло начнёт вытекать после того, как снимите трубку щупа. В целом ничего не мешает слить масло в чистую тару, а потом залить его обратно. Если опасаетесь попадания песка, то процедите масло через две малярных воронки. Стоят копейки.
@@t-g большое спосибо. А сколько прокладок в рем. Комплекте? Звонил в магазин сказали вроде 8 шт. Производство Россия и корея дублекаты. Но российский цена дешевая сомнительно. По винкоду у меня зборка корея и думаю взять корейское производсва. Подскажи как быть. И на коллекторе прокладку менять обязательно или нет? В комплекте идет ли она не знаю поеду завтра поеупать. Еще раз спосибо за ответ.
@@user-lh6vf1gz4f прокладка выпускного коллектора спокойно живёт два-три снятия. На момент, когда мы меняли прокладки, не существовало комплекта, который бы содержал только те прокладки, которые нужно. Обычно мы покупали нижний набор прокладок, например ELRING, и докупали отдельно ещё две оригинальные прокладки, которых в комплекте нет.
Здравствуйте. Подскажите если из канавки вообще убрать штифт , и в ставить личинку без него замок зажигания будет работать?
А фиг его знает. Не пробовал. 😀
@@t-g работает , попробовал!
Мужик, подскажи фф1 ключ закрывает но не открывает двери и багажник, износ личинок и на двух дверях и на багажнике одновременно вряд ли, бензобак кстати с ключа открывается хорошо, может какая электроника блокирует открытие с ключа или это невозможно?, или все же сам ключ изношен но почему тогда бензобак открывается?.
Буду очень благодарен советам и ответам, фф1 2004 гв.
Дело в износе ключа. Личинки Фокуса 1 устроены так, что закрыть можно и простой отвёрткой, а вот открыть только ключиком. У бензобака сильно упрощённая личика, по этому пока работает.
@@t-g Понятно, большое спасибо, а то думал может какая сторонняя сигналка блокирует, хотел проводку смотреть, а ключ возможно изготовить заново или надо менять личинку вместе с ключем?
@@volktv7295 на видео я как раз и подгонял личинки под изношенный ключ.
@@t-g ну это с разбором двери и для людей с прямыми руками к коим я не отношусь))), просто я наверно не так поставил вопрос, есть ли возможность изготовить новый ключ (дубликат) под заводскую личинку?
@@volktv7295 в принципе подобные работы я встречал.
Ок
Теперь вставляй любую болванку и откроешь замок.
Пин-это палец.
Паша привет. Некоторые личинку вообще откладывают ))). Скажи свое мнение лучше, до какой t нужно прогревать движку зимой, что бы износ был меньше. Читал разные советы. К примеру в советское время Минобороны проводили исследования, они пришли к выводу, что двигаться на техники уже можно когда стрелка на термометре немного двинулась с места и не нужно ждать полного прогрева двигателя. Но это военная советская техника, а как у современных авто с прогревом зимой. Может снимете видео на эту тему.
Тебе сколько лет? Права че купил? В досаафе это все преподают.
Ничего не изменилось с тех времён. Тепловой зазор как был, так и остался. Если совсем в идеале, то ждать выхода двигателя на рабочую температуру, но в целом 50-60 градусов уже достаточно, что бы начать движения не давая серьёзной нагрузки на двигатель. По поводу ролика на эту тему, давно есть такая мысль. Просто у нас только неделю, как отрицательная температура, вот в серьёз и не задумывался.
Потерял ключ от багажника, днем сниму личинус буду под ключ зажигания подгонять.
По результатам отпишусь
Если ключ изношен, то необходимо делать дубликат. Личинку лучше не точить. На шести ламелях личинки проштампованы цифры, по которым ключник изготовит дубликат на программируемом станке. Из изношенного ключа надо извлечь чип и поместить в новый , так как без чипа иммобилайзер не запустит двиг. Это конечно не великая тайна. Просто сам сейчас решаю этот вопрос.
Это хороший способ, но он стоит денег. Мы лишь показали бесплатную альтернативу, в которой естественно есть минусы.
У меня два новых дубликата, но ни багажник , ни капот не открывает...
Сделала новый ключ и он не открывает двери, старый тоже не открывает и не закрывается
@Valia Kill Замки передних дверей закрываются любым фордовскис ключом.
А если ключ сделать чуть больше?
Полчаса смотрел: одна вода, как вскрыл личинку? Мне просто главный штифт убрать, и собрать обратно, а он про ламели рассказывает.
Ага а лечинку как вытошил ...???
С торца двери на уровне личинки есть пластиковая заглушка, снимаешь её, в глубине есть болт под звёздочку, крутишь его против часовой стрелки, покачивая рукой личинку, когда она начнёт люфтить, значит, скоро выйдет, дальше крути по чуть-чуть. Ещё немного, личинка выйдет вместе с пластиковой накладкой
Работа сделана не правильно через месяц все будет тоже самое
Прошло полтора года. Всё работает.
Ок