Walek tez pewnie będzie sie różnił długością gdyż w niebieskim rekordzie jest szerszy podajnik ziarnowy. Tak samo bardzi ciężko dostac górny walek na ziarnowy.
Tak każdy Bizon To miał ze względu na łożysko czujnika ( Brak obsługi, smarowania) w Skr ach, PGR. skręcały się przewody od czujnika, zawsze odrzucano To, twierdzenie było że szybciej usłyszysz sprzęgło niż sygnał z czujnika.
2 rodzaje pasków w Super 56 było spowodowane dwoma rodzajami kół napędowych właśnie na tym sprzęgle, stąd Tyle rodzajów pasków, mylisz się że wszystkie te koła są jednakowe najbardziej 82, i 84r, miały różne napędy od 86 r, zazwyczaj już jednakowe
wg katalogów koła są te same i jeszcze się nie spotkałem przez 18lat by koła napędowe miały inne średnice.... a z doświadczenia wiem że rocznik nawet 88-90 miały różne paski... więc nie ma tu zasadnosci
@@rafalszabelski6631 to nagrywaj.... taka sama zasada jest z paskami wentylatora są trzy długości a koła te same... najkrótszy pasek w kombajnie też są dwa... wysyp też dwa, nie ma znaczenia rok czy to rekord czy zwykły...
Sprzeglo wazna sprawa z tym ze musza jeszcze byc dobrze ... paski naciagniete bo sprzeglo nie zadziała tylko pasek sie bedzie slizgał a co dalej z tym to mozna sie domyśleć 😮
@@dareckiagro5527 a gdzie ja tam powiedziałem że skręcasz na sztywno???? bo ja mówiłem o tym że nie zakładacie tego czujnika.... oglądacie po łebkach a potem jest jak jest... słowa wyrwane z kontekstu
Witam wysyłam ten film jako uzupełnienie tego filmu o sprzęgle przeciążeniowym mam nadzieje że się przyda ua-cam.com/video/0HlXP50kCZ0/v-deo.html
dziękuje serdecznie
Witam i pozdrawiam, super pomocne filmy.
najlepszy kanał youtube
Walek tez pewnie będzie sie różnił długością gdyż w niebieskim rekordzie jest szerszy podajnik ziarnowy. Tak samo bardzi ciężko dostac górny walek na ziarnowy.
Tak każdy Bizon To miał ze względu na łożysko czujnika ( Brak obsługi, smarowania) w Skr ach, PGR. skręcały się przewody od czujnika, zawsze odrzucano To, twierdzenie było że szybciej usłyszysz sprzęgło niż sygnał z czujnika.
2 rodzaje pasków w Super 56 było spowodowane dwoma rodzajami kół napędowych właśnie na tym sprzęgle, stąd Tyle rodzajów pasków, mylisz się że wszystkie te koła są jednakowe najbardziej 82, i 84r, miały różne napędy od 86 r, zazwyczaj już jednakowe
wg katalogów koła są te same i jeszcze się nie spotkałem przez 18lat by koła napędowe miały inne średnice.... a z doświadczenia wiem że rocznik nawet 88-90 miały różne paski... więc nie ma tu zasadnosci
@@MrMisiek0426 w ubiegłym roku robiłem 2 jednocześnie i miałem 😁 obydwa rodzaje na raz Tu inne paski a tu inne 👌 pozdrawiam
@@MrMisiek0426 Będę za tydzień szykować do sezonu nagram Shorta 🖐️🙋
@@rafalszabelski6631 to nagrywaj.... taka sama zasada jest z paskami wentylatora są trzy długości a koła te same... najkrótszy pasek w kombajnie też są dwa... wysyp też dwa, nie ma znaczenia rok czy to rekord czy zwykły...
Sprzeglo wazna sprawa z tym ze musza jeszcze byc dobrze ... paski naciagniete bo sprzeglo nie zadziała tylko pasek sie bedzie slizgał a co dalej z tym to mozna sie domyśleć 😮
Jak się jeździ bez kabiny to ten czujnik mało potrzebny , bardzo dobrze słychać to sprzęgło jak coś nie teges.
"Czujnik przeciazeniowy w bizonie"- Wacolo73. Tam jest pokazana zasada dzialania.
Coś jesteś w błędzie jeśli krótsze śruby to nie na stałe tylko też muszą być sprężyny w razie zapchania podajnika . A ten czujnik to mało kto ma
która minuta... bo może źle zrozumiałeś albo przejezyczenie z mojej strony
@@MrMisiek0426 11.14 do 11.21 gdzie mówisz o krótszej śróbie o tej krótszej
@@dareckiagro5527 a gdzie ja tam powiedziałem że skręcasz na sztywno???? bo ja mówiłem o tym że nie zakładacie tego czujnika.... oglądacie po łebkach a potem jest jak jest... słowa wyrwane z kontekstu
Witam interesuje mnie koło łańcuchowe w jakiej masz cenie.
w tej chwili 220