@@smertnik9986 всё она поедет, у жузета потенциал раскачки двигла великолепен. Можно и до тысячи качнуть и до полутора тысяч. Ну там уже и водила нужен другой,кто знает как обуздать столько лосей на супре.
@@Kristefer_Braun чугунный блок в двигле у супры, в бмв нет такого подавно, поэтому возможности в корне разные. Из всех 3 литровых от бмв максимум снимали 1100+, ну в супре явно за 3000 еще вывозит, хотя там уже блок цементируют
@@МамутРахал-б2ю ну если у вас бмв из нулевых возможно и так. Новые двигатели этих проблем не имеют,а 3.0л лучшие. Конкуренты вообще ничего подобного не имеют
Сказать что я в шоке это ничего не сказать! Первый раз вижу чтоб в старую машину впихнули не впихуемое, а тоесть коробку робот от бмв! Сколько смотрю ютуб, драг рэсинг, такого я ещё не встречал! Огромный респект тем кто построил этот проэкт! И тебе Mat что нашёл его 👍🤝
@@АрутюнШагламджян не знаю от чего там джойстик, у тебя со слухом все ок? Просто я сказал то, что услышал, он вроде сказал про 8 ступенчатый автомат или типа того, а не 7 ступенчатый робот
@@evgenijseibel4131 Я тоже соглашусь , что за стереотип , что всем нравятся Супры и Скайлайны с ГТРами ? Я тоже за БМВ бы лучше посидел , и никто не скажет тут , что это чудо турбо может отрыгнуть в любой момент заезда)
@@SeregaMestnyi за 80 тыс £ вряд ли турбо отрыгнет, это тебе не колхозный таз тюнинг, во вторых, арендовать м3 ты можешь и в москве, а поездить на Культовом автомобиле 90-х в идеальном состоянии вряд ли удастся за всю ЖИЗНЬ. Вот почему многие выбирают супры и гтры ведь у многих есть вкус🤌🏻
@@АсланХамдамов-з1ы себе соболезнуй. супра это машина, которая при должном уходе может проехать 500к+ без капиталки(чего не сказать про развалюху из баварии)
@@АсланХамдамов-з1ы корыто которое в свое время насиловала немцев? впрочем о чем можно говорить с говноедом которому нравится корыто которое уже с салона ломается 😂😂
@Влад так мэт ехал как кретин. В обычном режиме драйв, где был просто дикий турбо лаг. И передачи понижались вечность, если бы перевел в мануал и переключал лепестками , тогда бы ехал уже с буста и исход был бы вообще другим, ходом бы улетал сразу в закат. А так ехал в драйве где газ в пол машина секунду понижала скорость, потом 2 секунды выходила на Буст. И если бы в ручную понижал скорости на пониженную обороты были б в диапазоне буста и подрыв был бы мгновенным и отрыв был бы колоссальным! Просто и так знал что выиграет, поэтому не заморачивался , не думаю что он не знает таких вещей
БМВ не плохо держалась, против авто, который мощнее на 200л.с и легче на 240кг. Если на g80 сделать грамотный stage 1, то думаю бэха сможет с ним потягаться на равных, при stage 2 она уедет от супры(во всех дисциплинах).
какая разница сколько у тебя мощности при старте с 0 км/ч, на заднем приводе, без драговой резины и проклеенной трассы? Конечно старт выиграет та же Ауди с полным приводом, но после 100-150 км/ч задний привод не оставит шансов ни одному самому технологичносу полному приводу, конечно, если исключить пробуксовку на, к примеру, 4 передаче у заднего привода. Думаю ты не раз видел, как какая нибудь Супра 2к лошадей шлифовала на 5 передаче на скорости 250+ км/ч
@@aloff1684 Видно же что он тронулся максимально эффективно(1 и 3 заезды) для такого дорожного полотна и резины. К тому же, при помощи системы трансбрэйк, он был лишён недостатков старта на автоматической коробке. Нажал бы газ чуть сильнее, ушёл бы в букс(2 заезд), что отрицательно влияет на время разгона(если это задний привод).
Какой умный, главное лайк себе не забыл поставить😂. Разницы нет, какой год, ваз 40 летний с 500 силами едет как 911 квотер. Важна удельная мощность. Тюнинг м3 до 750 сил стоит 9 тысяч фунтов, а супры до 700 стоит 60 тысяч как 3, цены самой супры. Дальше, 11.7 против 11.6 это уделывает в сухую или едут почти ровно? с бабой ещё за рулём? С мэтом м3 ездила как и Супра 11.6. Дальше. Супра на 200 л.с мощней и 200 кг легче. Достаточно взять м3 с полным приводом и твоя Супра будет разглядывать фонари БМВ которая едет 11.2. При этом всем, что Супра хлам, БМВ современный 5 местный седан, а Супра 30 летнее ведро на 2 места, с опцией абс и подушкой безопасности и все, которая только с доплатой 7 млн рублей, может ехать как стоковая БМВ😂. Не позорьтесь с такими комментариями, их разбить можно очень быстро😊
@@s1a8nya Гадалка из тебя хреновая конечно… Пхахах какие 60к чел😂? Тюнинг стоковой супры на 750+ сил стоит МАКСИМУМ 20к долларов. Для тебя отрыв в 5 корпусов считай фигня, ну так пару сантиметров🤣. У БМВ современная автомат коробка в отличии от супры с ней то что баба, с ней даже мой 5 летний племянник управится. «Доплата 7 миллионов рублей»ЧЕЛ СУПРА МК4 СТОИТ в живом виде можно найти за лям рублей😂а с тюнингом она будет в два раза дешевле и быстрее твоих 5ти местных велосипедов .Учитывая все это позоришься тут только ты.
@@IDZUMI_ff Гадалка? Сейчас посмотрел видео с 700 сильной супрой тут на канале, 40 тысяч и 40 тысяч тюнинг. Отрыв 0.1 сек и потому, что баба за рулем)) Мэт на м3 такой ездил за 11.6 и супра за 11,6. Ахах 6 корпусов фантазер🤣 На авто ру супры от 4.5 млн фантазер🤣 Цена бмв 80 тысяч и цена старой супры 80 и это сказал Мэт. капец ты о чем не написал соврал все🤣 Супра 40 + 40 тюнинг и это за несчастные 700 сил, когда тюнинг до 750 у бмв стоит 9тысяч))) Позорник ты сказочный, любитель старых дохлых корыт по цене новых заряженных седанов. твое корыто только с 3 тысячами может быстро ехать и то в ней от двигателя один чугунный блок и тот цементирован, чтобы не разорвало. Любитель рухляди. пугачеву наверное слушаешь ахах В бмв стоит современная коробка Зф и с ней мой племянник управится ахахаха я не могу))) Чтобы легко управится с авто, важна не коробка, а лаунч и желательно полный привод, а твой племянник только до педалей трех колесного велос=сипеда достает. Что то таже современная коробка стоит на супре, а Мэт как то не управляется как твой племянник😂
@@МистерМакс-о3и в 93 году 280, а по факту 310+ сил на обычной гражданской машине, ничего из себя не представляет?! Поколение ЕГЭ открывает для себя новые просторы?
Вы не даете супре разогнаться, каждый заезд она разгоняется пока бмв выжимает свою максималку, а уже на финише, когда супра набирает отрыв гонка заканчивается
@@РавильШахсинов-й4фот супры там только кузов))) самоделка древняя вот и все. Ничего она из себя не представляет. Это победа движка и коробки, а не машины в целом
@@РавильШахсинов-й4фкакая разница? Вся машина конструктор фактически. И запчасти там все современных годов. Нет никакой разницы годов. Любую машину возьми, затюнь, и она будет делать вещи. Нет легендарности машины никакой. Легендарный движок только
Тюнингованная супра на 700 сил стоит как БМВ М3 капетишн но в то же время обходит ее по всем параметрам 2jz даёт о себе знать). Ну че там бмвшники, машина 1997 года, которая даже с тюнингом стоит дешевле вашей бэхи, но уделывает ее в сухую.
Не тупи, они едут равно. Правильно акцентируешь на возрасте таётавец. Ведь имеено в 3 разп мощней стока супра может ехать как стоковая бмв. Без тюнинга она полный овощ и 2 jzей не поможет. Только с 280 сил до 709 поднять заплатив космические 3 цены авто, супра может ехать как заводская бмв. Вот он уровень дна
@@s1a8nya Нуу во первых, эта машина создана специально для тюнинга, ведь в год ее выхода в Японии действовал закон о том что в дорожных авто не должно быть больше 280 сил и поэтому они увеличили запас прочности что бы был потенциал к тюнингу сечёшь овощ? С тюнингом в 700 сил она едет гараздо быстрее твоей стоковой БМВ на 600 лошадей (а про разницу в 3 раза я говорить уже не буду) это отчетливо видно в ролике. Потенциала этого движка хватит что бы увеличить его мощность более чем в 5 раз!(а то и больше) на сколько я знаю твоим бмв такое и не снилось. Именнно поэтому эту машину и называют ЛЕГЕНДАРНОЙ.
@@IDZUMI_ff Ну во первх конечно же она не была создана специально для тюнинга, т.к в Японии ограничение по мощности 280 сил. Во вторых авто созданные специально для дрега являются драгстерами и никакое авто с завода никогда никто не выпускал именно для тюнинга. Это был ответ Феррари 348, Додж вайперу и другим спорткарам того времени и тойоте удалось создать не только конкурента, но и наказывать их. В те времена и хонда нсх не менее легендарная и мазда рх7 ехали слабей и ферры отставали, вроде даже после вышедшая 355. Только скай был чуть быстрей, т.к имел полный привод. Не тебе мне рассказывать ботан. На 709 сил она едет 11.6 как и заводская м3 с 510 силами, имея еще и на 200кг легче вес и коробку автомат с БМВ. С родной мешалкой она была бы в жопе. А так они равные в дреге,а ходом она быстрей по естественным причинам и законам физики и быстрей будет ЛЮБАЯ другая при таком весе и ттх. Про разницу в цене в 3 раза и почти такую же в мощности ты конечно не скажешь, при цене авто 20 тысяч тюнинг за 60 это полный дебилизм, еще и при этом иметь столь скудные цифры. Сделать м3 вместо 510 л.с 1000, стоит 30 тысяч,а там поднять до 700 вообще 60. Не понятно почему этот овощ такой дорогой в тюнинге, ведь она с завода с чугунным блоком и кованным ШПГ, за что такие деньги не понятно вообще. Сколько же стоит 1000. наверное как бмв новая + супра🤣 Потенциал этого движка заканчивается после 1200. Дальше в нем остается только блок. А на 3000 сил в него еще заливают цемент чтобы не разнесло ваш шикарный двигатель)) и по сути от супры и ее двигателя не остается практически ничего, но ботаны прутся не понимая в тюнинге не хрена) Легендарности у нее никто не забирал, только она в 2024 уже просто никакая, учитывая что в ней ноль технологий и ноль толку на дороге. БМВ и по дроге и по дрегстрипу умеет, она универсальна и на 5 мест с технологиями 2020+ Сравнивать калошу и туфли смысла нет
@@s1a8nya А можно один вопрос, а с какого лешего ты взял что супра мк4 в кузове а80 стоит 60к доллларов😂? Повторяюсь в России целая супра может стоить от силы 1млн рублей.
@@IDZUMI_ff Причем тут Россия?Мы смотрим канал карвов.Тут цена 20 тысяч ее а тюнинг 60. В тот же момент цена м3 83 тысячи,а тюнинг 9. Отталкиваемся и спорим же про эти машины из видео. Причем если говорить о а80 3.0л. 280 сил, то у нас они в районе 4.5 млн или 40+ тысяч долларов. В Британии получается 20 тысяч фунтов или там примерно 25 тысяч долларов. У нас по 3 млн даже 225 сильный супры. Откуда ты взял цену 1 млн известно только тебе😀
какие 8000 оборотов?))) И причем здесь двигатель, если тут нужен именно диапазон работы турбины. jz не высокооборотный мотор. 8000 для него на пике максимума)
@@r_rustamovelsan А что же она тогда еле выигрывает у более тяжёлого и менее мощного бмв еле еле, разница почти в 200 кобыл и на 200 кг легче эта Супра а результат какой то странный, получается если у Супры и бмв была бы одинаковая мощность то даже лишние 200кг не помешали бы бмв растоптать Супру, это как так?????????
@@Mitya_Bukhankin ну как ни крути мотор устарел, да и связать мотор и коробку разных поколений очень тяжело, в россии 700 сильные чайзеры и марки на доработанных айсинах едут куда более эффективно
@@r_rustamovelsan связать это все крайне элементарно. Темболее в условиях Европы. Другой вопрос что в супре сто процентов нет 700 сил. Это даже на 500 слабо похоже.
@Влад просто мэт ехал в драйве, а надо было переводить коробку в мануал и понижать передачу чтобы мотор всегда было в диапазоне буста. Тогда был бы мгновенный отклик и результат колоссально изменился А так пока коробка понизит передачу, пока выйдет на буст в итоге он стабильно терял 2-3 секунды и бмв улетала на 3 корпуса, потом мы видели как сильно и быстро он догонял, а мог сразу так в точку уходить . Просто Мэт тугой дурачек не использовал потенциал авто на полную . Мы же на механике когда едем 90 на 5 передачи не пытаемся обогнать на 5, а переключаем на 3 и прем с больших оборотов где максимальный крутящий момент
я не понимаю этого видео . 500 сил против 700, ну залейте на s58 хотя бы st1 и замеряйте, а лучше уровняйте по мощности ибо s58 это легко позволяет, ну бред непонятно зачем снятый
@@lifefullHD Вот только мировые рекорды в драг рейсинге на тюнингованных Супрах,вроде устанавливались в основном именно на этом простом автомате.Это понятно,ибо не у каждого гонщика в США и Японии есть хороший опыт работы с МКПП.
@@SharmaxSO так она уже раздута. S58 на стоковом железе держит 1000+ а джей 600 - дальше его нужно строить впихивая много бабла. Так что по цене далеко от М3 не уедешь. Я к тому что при равной мощности у второй нет шансов.
@@SharmaxSO я нигде не сказал что это новый двигатель. И я никак не умаляю достоинств легендарного дзузета. Просто меня раздражает глупая школота под каждым видео которая «брызжет слюной» по джузету - «джузет самый великий, великая супра нагнет всех и вся» :) по факту когда там от родного двигателя остаётся процентов 10-15 максимум (в случаи 600+ лс). Ну вот я и говорю, сделай S58 аналогичную мощность и пусть посмотрят на результат снова )
А представь будь у них мощность одинаковая, то более лёгкая Супра слила бы в чистую более тяжёлому бмв, что за хрень получается, думаю я там нет ни каких 700 кобыл, ну или они есть но на бумаге, а Супру собирали наши колхозники в гаражах с бумажными лошадьми с маховика, а не с колёс!!!!!!
Чел, другой чел за такой же БМВ показывал лучше результат, он был проф водитель и также у мета участвовал. Эта баба ездить не умеет и не правильно использует бусты, только кричит и вкидывает не смешные слова
@@Akrems_AWX 510 сильная бмв отходит тюнингованную до 710 сил супру. У супры меньше масса, больше сил, больше момента, но она в данном заезде едет практически столько же
@@qawa269 Судя по селектору это робот, который раньше ставился на М модели. Учитывая что БМВ отказалась уже полностью от роботов,то значит это не совсем хорошие коробки. К примеру на М5 е60,многие жаловались на эти коробки.
@@РатиРухадзе ну как вариант. На роботе от гетрага (м3) тоже очень много проектов. Но мэт сказал что коробка как в г80,а в ней если не путаю стоит 8hp,от роботов БМВ отказалась. Если коробка на кастомном контроллере, а это так,то к ней любой селектор зацепить можно.
@@ANP_1 Да если взять весту WTCC как раз мощностью как стоковая супра, то она супру под орех разделает. У вас часто просто сравнения странные. Супры вы видите по 700-1000л.с а весты по 90. А вы возьмите равные и потом по улыбаетесь
6:32 Мэт говорит:" погоняемся с ходу с 80 км/ч", но ни видит при этом, что спидометр у него в км/ч, а ни в милях и получается гонка начиналась с 50 км/ч. 7:40 та же ошибка, что и первый раз🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣 Ни понятно почему Джоди ни сказала про скорость🤷♂️🤷♂️🤷♂️
потому что это японский спидометр, у них все так, и на машинах и на мотах, внутреннее ограничение. но это не значит, что он показывает именно километры в час, это видно и по тому что бэха уже к 160 упирается в ограничение скорости.
@@furai4537 не выебывайтесь на старичка, Супра для своих лет и с учётом того сколько в ней запаса прочности и сколько она стоила на момент продажи - идеальная тачка
Не совсем честное сравнение учитывая мощностные характеристики. При равных мощностях, Bmw ушла бы и дальше вперёд как это было и на старте . Так в целом обе машины хороши ❤
@@TylerDurden-zf6tcА кто тебе говорит за разницу в ньютоне?😂 Разница в мощности на 200л,с больше у супры чем у Бмв ! Смотри внимательнее следующий раз 😁
@@TylerDurden-zf6tc твой аргумент имеет смысл тоже. Но года не уместны, когда дело идёт о тюнинге. И дело. Не в мощности и не в соотношении массы. А в реализации, и когда я услышал, что в супре коробка от бмв. Современной. Сразу отпали все сомнения о победе супры. На родной коробке хоть в супре 1000 л. С сосала бы она на весь свой возраст. P. S супру эту я очень люблю ещё с детства.
да может и будующее только вот jz уже 20+лет пихают во все что движется а ему всеравно а бмв моторам до такой надежности на таких мошностях как раз эти-же 20 лет развиватся)
TUNED JDM TOYOTA SUPRA 1997 - 3.0 R6 2JZ, в стоке 320hp 441nm и цена £40000, доработали теперь 1 турбина большая и мощность возросла и составляет 708HP 709NM RWD AT 8 1490kg £80000 BMW M3 - 3.0 R6 510hp 650nm RWD AT 8 1730kg £81140
@@SVOY-u6m так сток Супра и м3 это две разные уровни . А эту,700 сильную супру ,обычный стоковый м5 компитишн выиграет,куда уж там 1000 сильный,который спорткары унижает)
Знаете почему Супра всеми так любима? Все потомк что она былп любимецей стрит рейсеров. Быстрый разгон, с завода неубиваемый движок и туева туча возможностей на улучшение. Так еще на то время она была относительно недорогой по сравнению с другими. Ну одногодками. По сути вам дают огромный потенциал и как вы его реализуете будет на ваше усмотрение.
Мэт специально проиграл второй заезд😂 кавалер😊
У тебя родители хотели что бы ты работал блогером и собрал Данаты????
@@zuravelzuravel605 зачем ему данаты, если он сам данат)
Пзр
_КУКОЛД_
Supra king of car's ❤
на драге во втором заезде уже откровенный спектакль!
Ну он просто джентльмен, и позволил девушке разок выиграть.
@@thunderrus88 да они все равно равные. 11.6 обычно у бэхи на заднем приводе
Скорее всего чтобы 3 раза стартануть
Вумен которая не понимает что супра потеряла сцепление и поэтому толькл выиграла
Мэта бы расчленили в представительстве, если б БМВ проиграла всухую старушке Тойоте))
Легендарная тачка с не менее легендарным двигателем! Как всегда радует глаз и душу)
И походу легендарная КПП
Ахах, крутящего столько сколько лс)) ей веса кг 200 ещё накинуть и она вообще не куда не поедет)) нечего легендарного)
@@smertnik9986 всё она поедет, у жузета потенциал раскачки двигла великолепен. Можно и до тысячи качнуть и до полутора тысяч. Ну там уже и водила нужен другой,кто знает как обуздать столько лосей на супре.
У которой нету шансов в городе и на квотере против стандартной М3! Легендарная машина!!! Дооооо! Ахаххаахаха
@@bombardjero1563 ну и разницу в 20 лет мы не вспомнил,ох уж эти фанаты бмв
Звук у супры божественный
Согл
Ну этот мотор на БМВ тоже аналог мотора супры, типа неубиваемый и можно бустить за края
@@Kristefer_Braun чугунный блок в двигле у супры, в бмв нет такого подавно, поэтому возможности в корне разные. Из всех 3 литровых от бмв максимум снимали 1100+, ну в супре явно за 3000 еще вывозит, хотя там уже блок цементируют
@@psfdsf9 и ресурс такого двигателя 15 км)
@@МамутРахал-б2ю ну если у вас бмв из нулевых возможно и так. Новые двигатели этих проблем не имеют,а 3.0л лучшие. Конкуренты вообще ничего подобного не имеют
Сказать что я в шоке это ничего не сказать! Первый раз вижу чтоб в старую машину впихнули не впихуемое, а тоесть коробку робот от бмв! Сколько смотрю ютуб, драг рэсинг, такого я ещё не встречал! Огромный респект тем кто построил этот проэкт! И тебе Mat что нашёл его 👍🤝
Их сотни,если не тысячи. На одном ютубе только штук 30-40. На зарубежных форумах так вообще валом.
@@qawa269 может за границей, на наших просторах ни разу не видел, даже на амерский заездах все на ручке
Это не робот, а коробка ZF, практически аналогичные 8ые автоматы ZF ставятся и в Ауди, и много куда еще
@@TicLow джойстик там как раз от робота
@@АрутюнШагламджян не знаю от чего там джойстик, у тебя со слухом все ок? Просто я сказал то, что услышал, он вроде сказал про 8 ступенчатый автомат или типа того, а не 7 ступенчатый робот
Тут дело не только что Мэт любит фаворитов, как многие считают. Думаю все парни хотели бы проехать именно в Супре!
Ни в коем случае. Мне и в моей M340d Touring очень классно. И стоковую супру я сделаю влёгкую. 4,3 до 100 замерял
@@evgenijseibel4131 а какого года если не секрет ?
@@vladimirkharochenko1166 2020. Ноябрь. Я меняю их каждые 3 года. Сейчас заказал m340i touring. В октябре получу. Проверю кто лучше. Дизель или бензин
@@evgenijseibel4131 Я тоже соглашусь , что за стереотип , что всем нравятся Супры и Скайлайны с ГТРами ? Я тоже за БМВ бы лучше посидел , и никто не скажет тут , что это чудо турбо может отрыгнуть в любой момент заезда)
@@SeregaMestnyi за 80 тыс £ вряд ли турбо отрыгнет, это тебе не колхозный таз тюнинг, во вторых, арендовать м3 ты можешь и в москве, а поездить на Культовом автомобиле 90-х в идеальном состоянии вряд ли удастся за всю ЖИЗНЬ.
Вот почему многие выбирают супры и гтры ведь у многих есть вкус🤌🏻
Как всегда вместо стандартных 11 сек , у каруау они едут 25 😄😄😅🤣🤣😂😂
Ты че путаеш полный привод и задний. Вы уже остопиздили. Те чуваки которые хотят только бзднуть. Изучай тех. Часть машин.
Прям как в Форсаже😂😂😂
четверть мили... семья...
2Jz в паре с 8hp ZF?))) это что то новое конечно))👀
Ничего это не новенькое. На зарубежных форумах таких проектов валом. Многим уже лет по 5... Часто ещё робот гетраг от старой м3 ставят.
@@qawa269 умиляют эти комменты. Я даж на свою вольву 83 года буду ставить 8hp. Тока 75 ку, а то 60ка развалится🤣.
Спасибо за то, что так быстро перевели.
Видно что двигателю не по себе от одной турбины, он был заточен на 2) Либо с прошивкой намудрили что буст так поздно идёт и рывками(
Вспомнил заезд Супры против Феррари из первого Форсажа. Результат такой же )))
Мне в начале показалось что Мэт в военной форме) Чуть не обосрался!
Supra звучит божественно )
Нет
До чего же невероятная супра
Это яркий пример того, что если инженеру дать где разгуляться он создаст шедевр. ❤
где шедевр? если ты про корыто 90-х, то соболезную
@@АсланХамдамов-з1ы себе соболезнуй. супра это машина, которая при должном уходе может проехать 500к+ без капиталки(чего не сказать про развалюху из баварии)
Да, и скоробкой BMW
@@АсланХамдамов-з1ывангую у тебя денег нет и не будет не на супру не на бумер.
@@АсланХамдамов-з1ы корыто которое в свое время насиловала немцев?
впрочем о чем можно говорить с говноедом которому нравится корыто которое уже с салона ломается 😂😂
Супра.🎉 Не фанат именно кузова, скорее мотора. Но А80 красивая))) как и А70😊
Супру на слики надо,без клея на гражданских колесах бестолку
Еще и ходом без рол ланча едет, с огромным турболагом
На помойку её надо
@@Ghost-c4h8i Бедный , обиделся что бмв проиграл ? Я сам фанат БМВ , но говорить про супру, ты наверное слабоумный)
@@Ghost-c4h8i тачка 25 летней давности отодрала новую помойку)
@Влад так мэт ехал как кретин. В обычном режиме драйв, где был просто дикий турбо лаг. И передачи понижались вечность, если бы перевел в мануал и переключал лепестками , тогда бы ехал уже с буста и исход был бы вообще другим, ходом бы улетал сразу в закат. А так ехал в драйве где газ в пол машина секунду понижала скорость, потом 2 секунды выходила на Буст. И если бы в ручную понижал скорости на пониженную обороты были б в диапазоне буста и подрыв был бы мгновенным и отрыв был бы колоссальным! Просто и так знал что выиграет, поэтому не заморачивался , не думаю что он не знает таких вещей
@Влад Сравнивать тачку 30 летней давности и новую Мку, да ты гений)) Как же смешно с таких, как ты)
Она реально не понимает , что Мэт во втором заезде угорал над ней ?
За супру отдельный лайк!!!! Бомба а не тачка
БМВ не плохо держалась, против авто, который мощнее на 200л.с и легче на 240кг. Если на g80 сделать грамотный stage 1, то думаю бэха сможет с ним потягаться на равных, при stage 2 она уедет от супры(во всех дисциплинах).
Она даже на 1 stage обгонит супру
@@DrowsyBobcat993 Или хотя бы на ровне.
Качество видео и озвучки, как всегда на высоте ❣️🫶
Да спектакль , 700 л.с а с ролла как приора едет;) как всегда
какая разница сколько у тебя мощности при старте с 0 км/ч, на заднем приводе, без драговой резины и проклеенной трассы? Конечно старт выиграет та же Ауди с полным приводом, но после 100-150 км/ч задний привод не оставит шансов ни одному самому технологичносу полному приводу, конечно, если исключить пробуксовку на, к примеру, 4 передаче у заднего привода. Думаю ты не раз видел, как какая нибудь Супра 2к лошадей шлифовала на 5 передаче на скорости 250+ км/ч
расслабьтесь, просто Мэтт не умеет стартовать нормально
@@aloff1684 Видно же что он тронулся максимально эффективно(1 и 3 заезды) для такого дорожного полотна и резины. К тому же, при помощи системы трансбрэйк, он был лишён недостатков старта на автоматической коробке. Нажал бы газ чуть сильнее, ушёл бы в букс(2 заезд), что отрицательно влияет на время разгона(если это задний привод).
@@aloff1684ну ты то явно умеешь
@@ladno5176 rs3, например, на ходу может полностью отключать задний привод. Современные полные приводы гараздо умнее чем вам кажется...
Эх Мэт променял Яни как так 😢
2 jz это не убиваемый легенда
Ну че там бмвшники, машина 1997 года, которая даже с тюнингом стоит дешевле вашей бэхи, но уделывает ее в сухую.
Какой умный, главное лайк себе не забыл поставить😂. Разницы нет, какой год, ваз 40 летний с 500 силами едет как 911 квотер. Важна удельная мощность. Тюнинг м3 до 750 сил стоит 9 тысяч фунтов, а супры до 700 стоит 60 тысяч как 3, цены самой супры. Дальше, 11.7 против 11.6 это уделывает в сухую или едут почти ровно? с бабой ещё за рулём? С мэтом м3 ездила как и Супра 11.6. Дальше. Супра на 200 л.с мощней и 200 кг легче. Достаточно взять м3 с полным приводом и твоя Супра будет разглядывать фонари БМВ которая едет 11.2. При этом всем, что Супра хлам, БМВ современный 5 местный седан, а Супра 30 летнее ведро на 2 места, с опцией абс и подушкой безопасности и все, которая только с доплатой 7 млн рублей, может ехать как стоковая БМВ😂. Не позорьтесь с такими комментариями, их разбить можно очень быстро😊
@@s1a8nya Гадалка из тебя хреновая конечно… Пхахах какие 60к чел😂? Тюнинг стоковой супры на 750+ сил стоит МАКСИМУМ 20к долларов. Для тебя отрыв в 5 корпусов считай фигня, ну так пару сантиметров🤣. У БМВ современная автомат коробка в отличии от супры с ней то что баба, с ней даже мой 5 летний племянник управится. «Доплата 7 миллионов рублей»ЧЕЛ СУПРА МК4 СТОИТ в живом виде можно найти за лям рублей😂а с тюнингом она будет в два раза дешевле и быстрее твоих 5ти местных велосипедов .Учитывая все это позоришься тут только ты.
@@IDZUMI_ff Гадалка? Сейчас посмотрел видео с 700 сильной супрой тут на канале, 40 тысяч и 40 тысяч тюнинг. Отрыв 0.1 сек и потому, что баба за рулем)) Мэт на м3 такой ездил за 11.6 и супра за 11,6. Ахах 6 корпусов фантазер🤣
На авто ру супры от 4.5 млн фантазер🤣
Цена бмв 80 тысяч и цена старой супры 80 и это сказал Мэт. капец ты о чем не написал соврал все🤣
Супра 40 + 40 тюнинг и это за несчастные 700 сил, когда тюнинг до 750 у бмв стоит 9тысяч))) Позорник ты сказочный, любитель старых дохлых корыт по цене новых заряженных седанов. твое корыто только с 3 тысячами может быстро ехать и то в ней от двигателя один чугунный блок и тот цементирован, чтобы не разорвало. Любитель рухляди. пугачеву наверное слушаешь ахах
В бмв стоит современная коробка Зф и с ней мой племянник управится ахахаха я не могу))) Чтобы легко управится с авто, важна не коробка, а лаунч и желательно полный привод, а твой племянник только до педалей трех колесного велос=сипеда достает. Что то таже современная коробка стоит на супре, а Мэт как то не управляется как твой племянник😂
@@s1a8nyaХАХАХАХА БАБА
Брелок на ключах супры бомба
Супра сделана для побед!!!👍👏👏👏💥
Ага, если в 2.5 раза мощней сделать чем раньше была
бро супра калл во всех смыслах, в стоке не едет вообще, гниет на ходу
@@TONxqмашина 90-х годов, ты бы подумал прежде чем писать, умник
Классный ролик, особенно когда Тойота буксовала музон наложили топ👍🏻👍🏻👍🏻
Поставили бы M5 CS
Тогда супра не успела бы и статрануть
Когда узнал что у супры по заводу не идёт 1000 сил 🗿🗿🗿
Кринжанул
@@frizy8132 что кринжанул? Вроде всё по факту сказал эта машина в стоке ничего из себя не представляет
@@МистерМакс-о3и в 93 году 280, а по факту 310+ сил на обычной гражданской машине, ничего из себя не представляет?! Поколение ЕГЭ открывает для себя новые просторы?
Сравнить с м 5 34 с стоковой супры интересно кто выиграет
@@qawa269 ничего не представляет, машина которую зафорсили школьники
Надо отдать должное тюнерам Супры. Хорошо едет, а не как обычно, ненастроеное фаршированое чудо.
На 700 сил она очень слабо едет...
и это на заднем приводе на полусликах@@user-kd5st5ty5x
@@user-kd5st5ty5x может он имел ввиду, что для 700 сил в принципе слабо едет. Без привязки к авто
Супра в тюнинге с места просто улеееееееетает от бмв m3😂😂😊😊
а как в стоке 😂😂. супра даже кию не вазмет 😂
Ну ладно как есть так и есть😊
Увидел на английском канале, и ждал когда же переведут, и вот🎉
Вы не даете супре разогнаться, каждый заезд она разгоняется пока бмв выжимает свою максималку, а уже на финише, когда супра набирает отрыв гонка заканчивается
Ничего себе тюнингованный мотор большей мощности и более легкий авто выиграл 😮 вот это неожиданно
Разница между годами
@@РавильШахсинов-й4фот супры там только кузов))) самоделка древняя вот и все. Ничего она из себя не представляет. Это победа движка и коробки, а не машины в целом
@@РавильШахсинов-й4фкакая разница? Вся машина конструктор фактически. И запчасти там все современных годов. Нет никакой разницы годов. Любую машину возьми, затюнь, и она будет делать вещи. Нет легендарности машины никакой. Легендарный движок только
Хотя и тут момент есть, японцы просто дали деталь и сказали делайте из нее что хотите. Вот и пошло поехало
Тюнингованная супра на 700 сил стоит как БМВ М3 капетишн но в то же время обходит ее по всем параметрам 2jz даёт о себе знать). Ну че там бмвшники, машина 1997 года, которая даже с тюнингом стоит дешевле вашей бэхи, но уделывает ее в сухую.
Не тупи, они едут равно. Правильно акцентируешь на возрасте таётавец. Ведь имеено в 3 разп мощней стока супра может ехать как стоковая бмв. Без тюнинга она полный овощ и 2 jzей не поможет. Только с 280 сил до 709 поднять заплатив космические 3 цены авто, супра может ехать как заводская бмв. Вот он уровень дна
@@s1a8nya Нуу во первых, эта машина создана специально для тюнинга, ведь в год ее выхода в Японии действовал закон о том что в дорожных авто не должно быть больше 280 сил и поэтому они увеличили запас прочности что бы был потенциал к тюнингу сечёшь овощ? С тюнингом в 700 сил она едет гараздо быстрее твоей стоковой БМВ на 600 лошадей (а про разницу в 3 раза я говорить уже не буду) это отчетливо видно в ролике. Потенциала этого движка хватит что бы увеличить его мощность более чем в 5 раз!(а то и больше) на сколько я знаю твоим бмв такое и не снилось. Именнно поэтому эту машину и называют ЛЕГЕНДАРНОЙ.
@@IDZUMI_ff Ну во первх конечно же она не была создана специально для тюнинга, т.к в Японии ограничение по мощности 280 сил. Во вторых авто созданные специально для дрега являются драгстерами и никакое авто с завода никогда никто не выпускал именно для тюнинга. Это был ответ Феррари 348, Додж вайперу и другим спорткарам того времени и тойоте удалось создать не только конкурента, но и наказывать их. В те времена и хонда нсх не менее легендарная и мазда рх7 ехали слабей и ферры отставали, вроде даже после вышедшая 355. Только скай был чуть быстрей, т.к имел полный привод. Не тебе мне рассказывать ботан.
На 709 сил она едет 11.6 как и заводская м3 с 510 силами, имея еще и на 200кг легче вес и коробку автомат с БМВ. С родной мешалкой она была бы в жопе. А так они равные в дреге,а ходом она быстрей по естественным причинам и законам физики и быстрей будет ЛЮБАЯ другая при таком весе и ттх.
Про разницу в цене в 3 раза и почти такую же в мощности ты конечно не скажешь, при цене авто 20 тысяч тюнинг за 60 это полный дебилизм, еще и при этом иметь столь скудные цифры. Сделать м3 вместо 510 л.с 1000, стоит 30 тысяч,а там поднять до 700 вообще 60. Не понятно почему этот овощ такой дорогой в тюнинге, ведь она с завода с чугунным блоком и кованным ШПГ, за что такие деньги не понятно вообще. Сколько же стоит 1000. наверное как бмв новая + супра🤣
Потенциал этого движка заканчивается после 1200. Дальше в нем остается только блок. А на 3000 сил в него еще заливают цемент чтобы не разнесло ваш шикарный двигатель)) и по сути от супры и ее двигателя не остается практически ничего, но ботаны прутся не понимая в тюнинге не хрена)
Легендарности у нее никто не забирал, только она в 2024 уже просто никакая, учитывая что в ней ноль технологий и ноль толку на дороге. БМВ и по дроге и по дрегстрипу умеет, она универсальна и на 5 мест с технологиями 2020+ Сравнивать калошу и туфли смысла нет
@@s1a8nya А можно один вопрос, а с какого лешего ты взял что супра мк4 в кузове а80 стоит 60к доллларов😂? Повторяюсь в России целая супра может стоить от силы 1млн рублей.
@@IDZUMI_ff Причем тут Россия?Мы смотрим канал карвов.Тут цена 20 тысяч ее а тюнинг 60. В тот же момент цена м3 83 тысячи,а тюнинг 9. Отталкиваемся и спорим же про эти машины из видео. Причем если говорить о а80 3.0л. 280 сил, то у нас они в районе 4.5 млн или 40+ тысяч долларов. В Британии получается 20 тысяч фунтов или там примерно 25 тысяч долларов. У нас по 3 млн даже 225 сильный супры.
Откуда ты взял цену 1 млн известно только тебе😀
Супра, какая она красивая до сих пор пушка
Спереди напоминает бабушку в очках с толстыми линзами
Это,что ,двигатель стоит 70тыс.фунтов?Да ну нах.Кем надо быть,что бы за такие бабки купить это ведро под названием тайота?
🤣 я думаю это фанаты, у которых уже наверное третья машина в семье
Наконец то адекватный человек
Ибо все эти люди которые обожают супры но не знают что она тоже может сломаться и это попадёт в копейку бесят
Выпуски с Джоди всегда приятно смотреть 🥰
Нет
Нет
4:13 мэт ты был в турбояме и поэтому ты слегка пропустил её вперёд. А так супра очень мощная тачка.
Ух как жопки пригорели у bmw kids😂
А сам-то, Кид садик не закончил.
*Какая бы ни была тюнинговая Supra, а BMW была есть и будет круче*
Да конечно, без любителей масложоров тут никак
Полностью ожидаемо
У супры двиг задушен. Хорошо двиг работает после 8к об/мин.
какие 8000 оборотов?))) И причем здесь двигатель, если тут нужен именно диапазон работы турбины. jz не высокооборотный мотор. 8000 для него на пике максимума)
кажется супра плохо настроена.. коробка не дает до конца раскутится jz..и вообще переключает как старый марк
Переключается довольно шустро, и крутит в 7000, просто звук странный потому что передач много
@@r_rustamovelsan А что же она тогда еле выигрывает у более тяжёлого и менее мощного бмв еле еле, разница почти в 200 кобыл и на 200 кг легче эта Супра а результат какой то странный, получается если у Супры и бмв была бы одинаковая мощность то даже лишние 200кг не помешали бы бмв растоптать Супру, это как так?????????
@@Mitya_Bukhankin ну как ни крути мотор устарел, да и связать мотор и коробку разных поколений очень тяжело, в россии 700 сильные чайзеры и марки на доработанных айсинах едут куда более эффективно
@@r_rustamovelsan связать это все крайне элементарно. Темболее в условиях Европы. Другой вопрос что в супре сто процентов нет 700 сил. Это даже на 500 слабо похоже.
@Влад там тоже супра на 8hp была?
2:59 мёд для ушей ❤❤❤❤
Что может быть лучше чем белая Супра в обвесе и с ПДК
Тойота огонь
Такую супру нужно ставить против м5 или м8
М3 слишком слабая для супры с тюнингом
Боюсь предтставить что будет с БЭХОЙ в тюнинге 😮
У неё нет такого потенциала, 3 литра как никак из неё и так всё выжали
@@inc-pf6ip угараешь чтоль? Этому двигателю около 5 лет только, на него ещё только появляется тюнинг и то уже есть хорошие 1000+ лс
@@ipanfeed 3 литра 1000 сил?
@@inc-pf6ip да, что не так? Пупры тоже 3 литра или что-то путаю?
@@ipanfeed пупры с чугунным блоком им похую )
Да Супра хороша, вложено много времени и денег,
Но Беху стоит тупо чипануть на стейдж 2 и она просто улетает от Супры
Ставлю на легенду
Где ЯННИ? Мы хотим что на Бехе сидел ЯННИ 😢
Нет там 700 сил, либо жмёт не на всю.
Хоть кто-то также думает)
Есть там столько сил, только огромная турбояма
@Влад просто мэт ехал в драйве, а надо было переводить коробку в мануал и понижать передачу чтобы мотор всегда было в диапазоне буста. Тогда был бы мгновенный отклик и результат колоссально изменился
А так пока коробка понизит передачу, пока выйдет на буст в итоге он стабильно терял 2-3 секунды и бмв улетала на 3 корпуса, потом мы видели как сильно и быстро он догонял, а мог сразу так в точку уходить . Просто Мэт тугой дурачек не использовал потенциал авто на полную . Мы же на механике когда едем 90 на 5 передачи не пытаемся обогнать на 5, а переключаем на 3 и прем с больших оборотов где максимальный крутящий момент
RB26: подержите моё пиво
2jz gte лучше
Rb26 намного менее живучий, чем 2jz, и более капризный.
я не понимаю этого видео . 500 сил против 700, ну залейте на s58 хотя бы st1 и замеряйте, а лучше уровняйте по мощности ибо s58 это легко позволяет, ну бред непонятно зачем снятый
Только и бмв должна быть 90х годов а не новая а то новый авто против 30летней супры на равных силах это не объективно
@@АлександрПрокопенко-и8втогда и супру надо без тюнинга ставить со старым БМВ
@@АлександрПрокопенко-и8вмощность одна и та же. Давай будем реалистами, беха и без стейджа и с ним тяжелее будет.
В супре коробка не по фен-шую. Должна была быть 6 ступка мкпп
Тогда бы исход гонки возможно был другим, не каждый с механикой может управиться.
@@lifefullHD яни посадить, он получше мэта на мкпп
А с чего это именно 6 ступ. МКПП?На супер также с завода шла простая 4ступ. автоматическая коробка.
@@РатиРухадзе так же была 5-ти и 6-ти ступенчатая механика.
@@lifefullHD Вот только мировые рекорды в драг рейсинге на тюнингованных Супрах,вроде устанавливались в основном именно на этом простом автомате.Это понятно,ибо не у каждого гонщика в США и Японии есть хороший опыт работы с МКПП.
У Мэта уже выпуск вышел макларен с lexus rc F☝️ Видео пушка, как и сам заезд. Ждем версию в переводе🤟🤙
Уже
Это это это супраааааааааааааа
Прикольно, у Супры спидометр до 180 км/ч размечен)))
😊
Всегда люблю дизель всегда люблю задний привод больше люблю деу нексиу😂
Сделай этой М3 самый лайтовый стейдж и она в сухую размотает эту супру без напряга )
Угу) так и Супра слабенькая) ее можно и побольше раздуть) а по ценнику так же, как и бимер)
@@SharmaxSO так она уже раздута. S58 на стоковом железе держит 1000+ а джей 600 - дальше его нужно строить впихивая много бабла. Так что по цене далеко от М3 не уедешь. Я к тому что при равной мощности у второй нет шансов.
@@95regShamil А я к тому, что двигателю около 30 лет, а тебе подобные слюной брызжут, говоря, что надо КОМПЕТИШН ПАСТАВИТЬ И ТАДА СУПРУ НАГНУТ
@@SharmaxSO я нигде не сказал что это новый двигатель. И я никак не умаляю достоинств легендарного дзузета. Просто меня раздражает глупая школота под каждым видео которая «брызжет слюной» по джузету - «джузет самый великий, великая супра нагнет всех и вся» :) по факту когда там от родного двигателя остаётся процентов 10-15 максимум (в случаи 600+ лс). Ну вот я и говорю, сделай S58 аналогичную мощность и пусть посмотрят на результат снова )
@@SharmaxSO Ну так поставили бы ее с 700-сильным бнв тех лет, тоже в тюнинге, их как бы есть
Супра так и так выиграет, больше мощности, меньше масса, и крутящий больше, и коробас от БМВ стоит😂👌
А представь будь у них мощность одинаковая, то более лёгкая Супра слила бы в чистую более тяжёлому бмв, что за хрень получается, думаю я там нет ни каких 700 кобыл, ну или они есть но на бумаге, а Супру собирали наши колхозники в гаражах с бумажными лошадьми с маховика, а не с колёс!!!!!!
Это не БМВ коробка. Если она ставится на бмв ещё не значит что она стала бмвшной.
@@Mitya_Bukhankin с каких на+уй колес? Всегда на потери идет пересчет
@@qawa269 почему-то думаю эта идет именно от бнв. Кстати, давно супроводы наловчились и более простые коробки ставить по нищебродству, от е39
JZ решает решает.
Тюнинг - я тут просто в сторонке стоял...
@@iges1181 думаю бэха стэйдж 2 покажет сопротивление
Пфюфь шшшш шш
Ра та та
@@ДанатМухантаев там и первого думаю бы хватило
Для тюнингованной 700 сильной супры эти 11,6 1/4 мили довольно слабо. Я думаю она может лучше
Европейский тюнинг хрень полная, они всегда завышают значения
Чел, другой чел за такой же БМВ показывал лучше результат, он был проф водитель и также у мета участвовал. Эта баба ездить не умеет и не правильно использует бусты, только кричит и вкидывает не смешные слова
@@Akrems_AWX тем более, если бы стоковая, хоть и новая бмв в этом заезде уделала супру, был бы резонанс
@@d1z3x какой именно резонанс?
@@Akrems_AWX 510 сильная бмв отходит тюнингованную до 710 сил супру. У супры меньше масса, больше сил, больше момента, но она в данном заезде едет практически столько же
Посадите в беху мужика девушки бояться скорости
супра на автомате - то еще извращение
Ты наверно забыл,что Супра с завода тоже была оснащена 4 ступенчатым автоматом,а не только с 6 ступенчатой механикой.
Это 8hp. Темболее на кастомном контроллере. К нему даже педаль сцепления зацепить можно. Очень крутая коробка.
@@qawa269 Судя по селектору это робот, который раньше ставился на М модели. Учитывая что БМВ отказалась уже полностью от роботов,то значит это не совсем хорошие коробки. К примеру на М5 е60,многие жаловались на эти коробки.
@@РатиРухадзе ну как вариант. На роботе от гетрага (м3) тоже очень много проектов. Но мэт сказал что коробка как в г80,а в ней если не путаю стоит 8hp,от роботов БМВ отказалась. Если коробка на кастомном контроллере, а это так,то к ней любой селектор зацепить можно.
@@РатиРухадзе этот селектор ставился на робот dct который очень надежнный и на zf для х5м/х6м
Теребуваем Ян ян
Уффф… Как же я обожаю супру🤤даже если она старая и медленная
Старая и медленная? А с чем сравнил медленность, с приорой, или с вестой спорт?
Медленная☠️
@@ramzanmerzloyev с самой супрой, 1993 года выпуска , в 280 л.с
@@ramzanmerzloyev как можно сравнить супру с вестой и тем более с приорой 😂ты что:)
@@ANP_1 Да если взять весту WTCC как раз мощностью как стоковая супра, то она супру под орех разделает. У вас часто просто сравнения странные. Супры вы видите по 700-1000л.с а весты по 90. А вы возьмите равные и потом по улыбаетесь
2 й заезд,Мет просто резину прогревал)
Точно но не только ризину а дрифт😂😂😂
Видео как всегда топ✊
Редкий случай когда старый не значит плохой
2 stage уничтожит эту супру
@Влад Вряд-ли старт и так забирает. Крутить полный привод тоже потеря мошности
Да 500лс против 700лс 😅😅😅
Сравнил 500сил с 700🤦♂️
Сравнил тачку из 90-х с современной🤦🏻♂️
@@hustle5342 кпп современная, единственное, что не хватает старым авто, а супра как не ехала никогда, так и не едет
@@hustle5342 а в 90х лошадки другие были?
@@bimmer7601 а в авто только лошадки решают?
@@hustle5342 беха стартует лучше из за полного привода а дальше лошади решают.
6:32 Мэт говорит:" погоняемся с ходу с 80 км/ч", но ни видит при этом, что спидометр у него в км/ч, а ни в милях и получается гонка начиналась с 50 км/ч.
7:40 та же ошибка, что и первый раз🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣
Ни понятно почему Джоди ни сказала про скорость🤷♂️🤷♂️🤷♂️
потому что это японский спидометр, у них все так, и на машинах и на мотах, внутреннее ограничение. но это не значит, что он показывает именно километры в час, это видно и по тому что бэха уже к 160 упирается в ограничение скорости.
Можно сказать на 200лошадок больше и радуется победой 😂 и на 200кг легче ,
Да, 25 лет разницы между авто.
@@Чёрнаямаска-м8с да, да, да. А вот тюнинг у супры ничего не значит?
@@furai4537 не выебывайтесь на старичка, Супра для своих лет и с учётом того сколько в ней запаса прочности и сколько она стоила на момент продажи - идеальная тачка
@@furai4537 Так Супра и славится как раз таки своей возможностью в плане тюнинга
@@Чёрнаямаска-м8с только коробка новая, и ресурс у машин разный.
Ипонцы делают вещи))
Не совсем честное сравнение учитывая мощностные характеристики. При равных мощностях, Bmw ушла бы и дальше вперёд как это было и на старте . Так в целом обе машины хороши ❤
т.е.вас смутило, не то что разница у авто лет 25, ато что у бмв на 50 момента меньше 🤣да уж с бмв не честно обошлись
Чиста Ванат бехи ахахха супрааа
@@TylerDurden-zf6tcА кто тебе говорит за разницу в ньютоне?😂 Разница в мощности на 200л,с больше у супры чем у Бмв ! Смотри внимательнее следующий раз 😁
@@TylerDurden-zf6tc твой аргумент имеет смысл тоже. Но года не уместны, когда дело идёт о тюнинге. И дело. Не в мощности и не в соотношении массы. А в реализации, и когда я услышал, что в супре коробка от бмв. Современной. Сразу отпали все сомнения о победе супры. На родной коробке хоть в супре 1000 л. С сосала бы она на весь свой возраст. P. S супру эту я очень люблю ещё с детства.
Тогда нужно взять м3 е36 и затюнить и тогда будет честно
я не верю что этот спидометр в километрах в час)
JZ Это прошлое. Бэха будущее
да может и будующее только вот jz уже 20+лет пихают во все что движется а ему всеравно а бмв моторам до такой надежности на таких мошностях как раз эти-же 20 лет развиватся)
Согласен зачем качество и надёжность мотора ,проще покупать новые машины каждый год
@@СтасПичугин-э1ъ и поэтому в новую ТоЙту СуПру ставят мотор от бмв, интересно какие у вас будут отмазки
@@user-dh1ub1sb6 новая тойота супра. там тойоты только внешка и электроника.. остально бмв з.. маркетологи
@@user-dh1ub1sb6 это маркетинг ебаный,для того чтобы получить хорошую мошность и надежность ставят jz даже в бмв
седан против купе )) мда видео отличное задумка не очень м 4 в студию
Эти задние двери пол тонны весят? 🤦♂️🤡
@@BuIIyMagyire да тут и так супра позором покрылась 209л.с в плюсе и вес минус 200))
У супры со спидометром беда какая-то
Акала опалар укинглар !!!!! Яна озгина мошин олмай турингла мана уже секн секн очилиб бошлади растаможка манга фарки юк хозр мошина олсалариз ерта нархла тушса куп зарар класла олмангла хали куп арзон булади мазза клиб иномарка минамиз сабр клинглар
1:59 НЕ УРЫЛ А ЗАКОПАЛ !
Кто понил тот понил
Эти подставухи со вторым заездом... Кого они хотели нае..ть
Хороший из мэтта актёр
TUNED JDM TOYOTA SUPRA 1997 - 3.0 R6 2JZ, в стоке 320hp 441nm и цена £40000, доработали теперь 1 турбина большая и мощность возросла и составляет 708HP 709NM RWD AT 8 1490kg £80000
BMW M3 - 3.0 R6 510hp 650nm RWD AT 8 1730kg £81140
Сделаем вид что он не тормозил на 2 гонке )))
Поменяйте прокладку между рулём и сидением на Supre
Неделя два-джей-зэта😅😅
Лучший выпуск, супер, кайф, а спор на отжимание было прикольно!😂
ZF быстрая коробка))) в супру самое то
заведомо безсмысленный заезд
еще бы тысячу сильную супру взяли
Тупость ставить тюнингованную спортивную тачку которая намного мощнее с стоковым седаном....
Не скоро у Джея появится заменитель в автоспорте
Протестую не честно, не справедливо я против 😅 давай с BMW 1000сил.😂
Да там сток м5 компитишн вытянет😁
Почему 1000 ? На 1000 л. Е34 даже Бугатти обгоняет куда супре с Бугати тигатся ). Так что справедлива сравнивать сток со стоком.
@@SVOY-u6m так сток Супра и м3 это две разные уровни . А эту,700 сильную супру ,обычный стоковый м5 компитишн выиграет,куда уж там 1000 сильный,который спорткары унижает)
Это еще слабая модификация супры, есть и модификация с 2171.1 лошадьми
без тюнинга она овощ
@@s1a8nya не спорю, но возьми тот факт что Супра 1994 была выпущена
@@abramisaakovich5270 Ну понятно, потому и соревнуется везде тюнингованная.
Это ты про обосаный драгстер на котором на обычную дорогу не выйдешь?
Есть трекхок с 5000 лс, и что с того
Надо было сравнить эту супру и BMW M5 CS
Знаете почему Супра всеми так любима? Все потомк что она былп любимецей стрит рейсеров. Быстрый разгон, с завода неубиваемый движок и туева туча возможностей на улучшение. Так еще на то время она была относительно недорогой по сравнению с другими. Ну одногодками. По сути вам дают огромный потенциал и как вы его реализуете будет на ваше усмотрение.