Come fare Cambio Olio Auto Fai da Te Tutto ciò che devi sapere
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- Опубліковано 22 вер 2020
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ALCUNE DELLE MIE ATTREZZATURE:
SEGA A NASTRO COMPA: amzn.to/325IVsm
PIALLA SCHEPPACH: tidd.ly/78ea7e20
TRONCATRICE COMPA: amzn.to/2K5WfUW
BANCO SEGA: tidd.ly/15d2a2ae
LEVIGATRICE NASTRO SKIL: amzn.to/2NUVQa2
LEVIGATRICE RUPES: amzn.to/2Tbd1a2
ASPIRATRUCIOLI: amzn.to/2jRbpp5
SEGA CIRCOLARE SKIL: amzn.to/36TDwry
SEGHETTO ALTERNATIVO BOSCH: amzn.to/2OqYVQ8
SEGHETTO ALTERNATIVO DEKO: amzn.to/2Amp3GC
UTENSILE MULTIFUNZIONE DEKO: amzn.to/2EZJ2O0
MINITRAPANO DEKO: amzn.to/2Wv76hW
DEMOLITORE SKIL: amzn.to/2hpmWrn
SMERIGLIATRICE HITACHI: amzn.to/36c9v62
SMERIGLIATRICE BOSCH: amzn.to/2xmiXpl
SMERIGLIATRICE STANLEY: amzn.to/2CnF2Uw
SMERIGLIATRICE DEWALT : amzn.to/2AhZ8j5
SMERIGLIATRICE METABO: amzn.to/37d4dae
SALDATRICE A ELETTRODO DECA: amzn.to/3aa1Eb9
SALDATRICE A FILO DECA: tidd.ly/767ca7a6
MASCHERA SALDATORE DEKO: amzn.to/2Po2Exq
PIALLETTO EINHELL: tidd.ly/4aa84ff8
TRAPANO TROTEC: tidd.ly/c55e4834
AVVITATORE IMPULSI TECCPO: amzn.to/2zqAs85
AVVITATORE BRUSHLESS TECCPO: amzn.to/2BtKhU3
CALIBRO DIGITALE: amzn.to/2fhYUh6
MULTIMETRO: amzn.to/3bXNZnT
SUPPORTO PER SMERIGLIATRICE: amzn.to/2xpkoB4
FRESATRICE VIGOR 1500 WATT: amzn.to/2CgfE5d
FRESE PER LEGNO: tidd.ly/c6709206
MOLA DA BANCO COMPA: : amzn.to/3aDGMsf
STAZIONE SALDANTE: amzn.to/2xmNbIU
TRAPANO A COLONNA: tidd.ly/1cccb788
STAMPANTE 3D : tidd.ly/3d0ca2e4
INCISORE LASER NEJE: tidd.ly/28427f3f
INCISORE LASER ORTUR: tidd.ly/532c65f2
STAZIONE SALDANTE: amzn.to/3hekJNh
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Se avete qualche suggerimento da condividere, fatelo nei commenti!
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Bravissimo come sempre!
Grazie per la condivisione molto utile. Con i costi che girano dai meccanici per la sostituzione dell'olio é meglio iniziare ad arrangiarci. Like👍
Esatto 😅✌️
Chiaro e Rico di chicche come tutti i video.
Roberto Marongiu grazie 😊
Ottimo video Paolo esattamente come faccio io da anni!!!
Ottimo, grazie per il tuo commento!
grazie mille per queste informazioni
😀👍
Grazie 👊🏽
Facilissimo Paolo .ank io faccio da solo.mi raccomando smaltiamo l olio come si deve ragazzi. Grande Paolo come sempre
Esatto, rispettiamo l'ambiente!
@@paolobrada ciao paolo ho un cric da auto a chi è uscito tutto l olio , secondo te come devo fare? Te quale olio usi per rimpiazzare quello idraulico?
Doke teoricamente va usato sempre olio idraulico perché altri oli potrebbero non essere compatibili con le guarnizioni del cric e rovinarle. Detto ciò, su un vecchio cric a bottiglia io ho messo olio motore e funziona ma non è la migliore soluzione.
@@paolobrada grazie lostesso 😃
Bel video esaustivo. Comunque ti consiglio di mettere i cavalletti sotto l'auto i cric sono sono sicuri relativamente, può cedere un pistone ( purtroppo è successo).
Certo, sono più sicuri i cavalletti.
Bel video chiaro e che spiega passo dopo passo cosa fare precisamente.
Io personalmente ogni cambio,per pochi euro, sostituisco anche il tappo/vite della coppa
😀✌️
Paolo tutto perfetto...solo una posa io faccio in più...🤪 una volta abbassato la macchina e prima di mettere il nuovo olio , metto sotto un foglio di giornale sul pavimento sotto la coppa.. così in caso di perdita lo vedo subito e non sporco il pavimento...😀 si lo so è una inezia... però può essere utile ..almeno penso..
un caro saluto e complimenti per i tuoi video sempre molto interessanti..😀👏👏
Ottimo, grazie per il tuo suggerimento!
Grazie anche alla mia auto non posso eseguire il cambio olio perche mi manca il garage per il cambio olio vado dal mio meccanico di fiducia che mi fa tutto bene e avolte mi da dei consigli grazie per avermi informato come cambio olio della macchina comunque il motore non ha problemi di perdite olio a 12 anni ed è perfetta grazie e un bel abbraccio e un bel 🥰👏👏👏👏👏👍👍👍💯💯
Ottimo, grazie per il tuo commento! Ciao!
Una volta rabboccato l'olio la macchina va accesa per un minuto circa in modo che il filtro del olio si riempia e dopo circa 5 o 10 minuti si ricontrolla il livello con la astina e si porta a circa 3 quarti di livello e si e apposto poi ovviamente dopo qualche giorno di controlliamo il livello con la astina
Ottimo, grazie per il tuo suggerimento!
si puo' mettere anche al massimo....se e' un motore turbo pero' non bisogna assolutamente superare il massimo altrimenti potrebbe danneggiare la turbina!
Usi una marca di olio motore che di norma si trova nei supermercati a basso prezzo?
Grazie per il consiglio su come sollevare auto.
Io vorrei condividere il consiglio di mio papà, ovvero quello di mettere l'olio alla interno del filtro prima di avvitarlo. In questo modo olio scende molto di meno quando si cerca di riempire al livello giusto
😃✌️
Bel video... Comunque mio fratello suggerisce, dopo aver sostituito il filtro e aver scaldato un po' il motore, se occorre di stringere un po' di più il filtro con la chiave... Fammi sapere se può essere utile... Grazie
😀✌️
Ottimo video, scaricando l'olio dopo aver scaldato il motore non c'è il rischio che dalla coppa non si scarichi del tutto essendo in parte in circolo nel motore?
Infatti, se la temperatura ambiente non è troppo fredda, è meglio scaricarlo senza scaldare prima, così si trova già nella coppa , se invece fosse molto freddo, è meglio scaldarlo per renderlo un po' più fluido.
Ok graziee!!
Per alzare il muso della macchina in che punto si posiziona il crick? C'è un punto preciso sotto al motore?
Dipende dalla macchina.
Video interessante! Se utilizzassi una pompa aspira olio? Eviterei di alzare l'auto...che ne pensi?
Pe aspirazione c’è il rischio che lasci qualche morchia di olio invece per caduta sei sicuro che tutto viene fuori!
@@marcellomonteleone4086 PARADOSSALMENTE è L' OPPOSTO con l' aspiratore sei sicuro di aspirare tutto l' olio cosi invece no sopratutto se l' auto non è posizionata bene
Penso che la dovresti alzare comunque per il filtro
Ciao ma il crik va messo ai lati? Meglio metterne due così si solleva diciamo in parti uguali?
Io lo metto davanti, se non hai modo di farlo, meglio metterne due ai lati.
Io lo metto davanti, se non hai modo di farlo, meglio metterne due ai lati.
Complimenti direi per la tua spiegazione, potresti reintegrare con cambio filtro aria, clima, e filtro gasolio
Grazie, vedremo.
Ho messo un 5w 40 selenia sulla mia panda benzina come indicato dal libretto di manutenzione però mi sono accorto che quel tipo di selenia è più adatto per motori diesel non fa nulla o devo ricambiarlo di nuovo?
Secondo me puoi stare tranquillo. Tieni d’occhio il livello è usala tranquillamente.
Ciao Paolo, ma la macchina non dovrebbe stare in una posizione pianeggiante?
Quando metti l'olio si, quando devo fare uscire quello vecchio, preferisco farlo sia da sollevata che a terra. Ciao!
Ciao, spero sia un diesel, altrimenti un consiglio, cambia l'olio prima, se su un benzina avrà minimo 15k km..Ciao
Paolo che auto possiedi?
DStep questa nel video è una Mitsubishi space star
@@paolobrada La space Star che è Stata prodotta dal 1998 al 2005? Adoro le auto giapponesi e prediligo le famigliari belle spaziose..sarebbe interessante una tua recensione in merito..magari dando un tuo parere di come ti sei trovato fino ad adesso
DStep Esatto, la mia è del 2005. Si potrebbe anche fare, nel frattempo, se non l’hai già visto, c’è un video dove parlo di cosa guardare quando si acquista un’auto usata dove puoi vederla dentro e fuori😉
@@paolobrada già visto Paolo non mi perdo nemmeno uno dei tuoi video..che trovo sempre particolari ed interessanti!!
Ottimo l.olio Rhugtten ...la caratteristica principale migliore rispetto a certi oli di marca è che è fatto con basi NON RIGENERATE
😀👍
Bello purtroppo io il garage c'è l'ho solo in Calabria nella casa di proprietà se no farei delle cose mostruose... Comunque bravo ottimo tutorial 👍
Anche io l' ho in Calabria ma molto meno attrezzato, anche perché ci posso andare solo in ferie ad agosto.😀👍
@@paolobrada 😲
La guarnizione va' lubrificata per non farla arricciare mentre stringi e controllare che non sia rimasta attaccata quella del filtro vecchio
scusa ma stringerlo a mano non si svita poi quando si va in giro con le vibrazioni del motore?
No, anzi, se lo stringi troppo con la chiave poi rischi che al prossimo cambio non riesci più ad allentarlo. Va stretto forte a mano oppure con la chiave ma senza esagerare.
@@paolobrada ma vorrei fare il cambio olio io per risparmiare in officina vedevo che lo svitavano il filtro e poi lo rimettevano usavano quelle chiavi a tazza dici che per svitarlo devo comprarne una ?perche mi sa che lo hanno stretto alla morte con quella chiave non so se con quella a nastro riesco a svitare il vecchio
@@davidedrift9053 piccolo trucco: se hai spazio buca il filtro vecchio, ci infili un cacciavite e lo sviti. Scarica prima l'olio della coppa e metti un recipiente sotto.
@@davidedrift9053 comprati una chiave a tazza che sia *giusta* per il filtro e non ci pensi più.
Io uso liqui moly e per me è il top
Non so se è stato detto in questo video , ma in altri simili no quindi do per scontato che non sia stato detto nemmeno qui.....l'olio minerale motore esausto è stato dichiarato dallo IARC un cancerogeno accertato ( CATEGORIA 1 B ) per l'uomo per assorbimento cutaneo quindi è fondamentale non far venire a contatto l'olio con la pelle, consiglierei vivamente di utilizzare guanti resistenti ad agenti chimici e una tuta idonea a proteggersi da piccole quantità di sversamenti e schizzi accidentali. Inoltre, anche se l'olio minerale a temperatura ambiente è debolmente volatile è sempre bene effettuare l'operazione in ambiente ben areato in quanto al momento del cambio potrebbe essere a temperatura maggiore e liberare vapori contenenti IPA.
Hai spiegato tutto bene.
Ma ti prego, non usare il 15w40 se la tua auto ha meno di 30 anni.
A volte mi chiedo perché lo vendano ancora. Io ne tengo un litro in casa per il compressore. 😁
The Homemade Man Garage grazie 😊 in effetti la volta scorsa ho provato il 10w 40 e devo dire che non è andata male. Fondamentalmente a me basta che faccia il suo lavoro😉
BRAVISSIMO, giusta affermazione. Pensa che addirittura io nel motore dell'auto di mio padre cioè un motore diesel progettato nel 1980 (motore peugeot xd3) ad un certo punto non mettevo ne il 15w40 e nemmeno il 10w40 ma addirittura il 5w40 ed i risultati non sono stati per niente negativi, anzi positivi. Quando in quel motore mettevo il 15w40 ogni 4000 km si doveva cambiare, quando misi il 10w40 ogni 7000 km si doveva cambiare, ma invece quando misi il 5w40 si doveva cambiare ogni 12.000 km. Quello che anche stupisce non solo e quando si doveva cambiare, ma addirittura quando campa il motore. Con il 15w40 circa 200.000 km, con il 10w40 circa 500.000km ed invece con il 5w40 in quel motore si arrivava anche ad un chilometraggio di 800.000 km.
@@salvatorescalisi1951come capisci quando diventa da cambiare?
@@pokes8075 scusa, puoi dirmi più specificamente quello che vuoi dirmi.
di solito una volta messo a livello l'olio si mette in moto l'auto per qualche secondo ,cosi si riempie il filto e poi si ricontrolla il livello dell'olio
pippo pippi ottimo suggerimento! Grazie 😊
Meglio non pulire la sede del filtro olio . Ti puoi portare lo sporco già esterno
e' inprudente ,a mio parere ,stringere il filtro olio solo a mano....quandosi arriva a pacco vuole usata la sua chiave e girare un quarto di giro in piu'....si e' piu' sicuri che con le vibrazioni del motore non si allenta!
Per esperienza, la guarnizione tende ad incollarsi ed è già difficile rimuoverlo quando va cambiato anche se stretto a mano. Ovviamente va stretto bene. In tanti anni che faccio cambi olio a diverse auto non ho mai trovato un filtro allentato o perdite dal filtro.
Una bella stretta a mano basta e avanza.
Una strettina con la chiave è meglio senza forzare ...parlo del filtro olio.
Onlain costa sempre tutto di più e di qualità xcadente
Lo so che sto per dire una bestemmia .. ma aspirarlo da sopra con una pompa faccio grossi danni ? So che non si riesce ad aspirare tutto ..
paolo t c’è chi lo fa, a me non ha mai convinto come sistema, soprattutto perché , oltre all’olio che potrebbe rimanere, ci potrebbero restare anche frammenti metallici che se non eliminati peggiorano ulteriormente le condizioni delle parti meccaniche. Sicuramente è un sistema più veloce ed alla portata di tutti ma non il migliore.
Rischi di mandare in giro per il motore tutti i depositi che si sono fermati nel fondo della coppa...con danni paurosi....sconsiglio pure io...
Conta che alla VW ad esempio sconsigliano specificatamente di aspirare da sopra…rimane sempre un po’ di residuo in coppa per cui alla lunga non fa bene al motore
Il filtro olio va riempito prima di inserirlo
Ma certo, così se l'attacco è orizzontale lo versi tutto 😂
Ciao con tutti gli oli buoni che ci sono metti nella macchina un olio da rasaerba🤦♂️🤦♂️🤦♂️
Si ma l olio della rutten no dai
L olio va lasciato colare 24 ore
Esce di tutto !
Più tempo si lascia e meglio è. Se ti serve la macchina 24 ore sono tante.