Diesel e GPL: il bifuel Made in Italy
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- Опубліковано 16 вер 2024
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Bravi. Continuate così. Altro che elettrico.
La pubblicità del PD è imbarazzante,rovinerebbe qualsiasi video
e meno male che non c'è più il gingle di forza italia, mi sarei sporcato la fedina penale a furia di sentirlo
Serve comunque a poco, a Milano già dal 25 febbraio non potranno circolare in Area B le "autovetture a doppia alimentazione gasolio-GPL e gasolio-metano Euro 0, 1, 2", quindi è plausibile che col tempo questa limitazione sarà estesa anche alle classi Euro superiori con questa modifica, e non solo lì...
sicuramente non si tratta di gpl gassoso il quale ha bisogno di accensione comandata..ma di gpl liquido misto a gasolio il quale polverizzato innesca anche il gpl così dovrebbe essere in teoria con il metano che può essere solo utilizzato gassoso non ho idea di come funziona..
In Asia questo impianto esisteva già da 30 anni
Ma se il mio camper a gasolio fa i 7,5 con un litro, anche se faccio 10000km in un anno mi conviene cmq. Dopo due anni inizio a risparmiare
Salve,ma se si instala un impianto gpl su un diesel euro 3 si puo circolare se sono stati vietati negli grandi citta ? x quanto tempo si riesce ancora viaggiare dall punto di vista inquinante?grazie mille!
Da ,it/i modifica si carta di circolazione, din euro 3 devine euro 5, consumul de motorina va fii redusa cu 30%,gazele evacuate reduse cu 60%,,mam interesat,cred ca in august o sa fac impianto.am un motor de 2700cc,165 cv,cred ca merita,
@@vincentiuungureanu1067 la mine in Limena,Pd nu vor bifuel si nu cred ca modifica in carta de la euro 3 la 4,ad fi prea frumos!
Eu am sunat la o firma din Como,problema este ca inca costul este destul de mare,
Possibile ottenere l'installazione di un impianto gpl su una MERCEDES R 320 CDI V6 4-MATIC ?
Ciao sto valutando l’acquisto di una Dr2 usata benzina/gpl da utilizzare nell’isola di a Ischia, dove non ci sono pompe di GPL…posso utilizzare la macchina sempre a benzina, non facendo rifornimento di Gpl?
@Pinguino Malefico 😂😂😂cazzzpita!!! Se mi avessi risposto prima avrei probabilmente desistito…😂😂😂😂. Comunque non ho speso tanto va…
Grazie mille
Ma diventerà a norma di legge costruire impianti gpl su motori diesel? Poi diventeranno completamente ad alimentazione a gpl e non mix?
Percorrendo pochi km annui, l'impianto ne risente negativamente?
Non avete spiegato un bel niente, avete solo cercato di vendere una cosa .Mi chiedo : come funziona? come interagisce il gas con il gasolio? cosa va modificato al mezzo?quanta manutenzione in più ha bisogno il mezzo? i serbatoi ogni quanto tempo vanno sostituiti? ecc ecc ecc
Interessante soluzione
ma ci saranno incentivi per questo tipo di impianti?
E quindi di quale azienda si tratta? Si possono avere i contatti?
Mai sentita una cosa così
Bravissimi
Sapevo dei motori diesel/metano questo mi è nuovo.
Buonasera cosa costerebbe questa modifica?
Er bruscio del gnao
@@pietrodurso211 fanno collaudi approvano,,
@@grazianocavatorta6371 ?????????
Ovvio che sarà solo per alcuni motori compatibili ....precisamente testate compatibili visto che di fatto serve uno spazio minimo per farci stare iniettori e candele ...
Comunque nulla di strano o nuovo..
Usciranno in futuro testate dia pronte ...il costo si abbasserà di molto .
Così come l'inquinamento ..staremmo a vedere se le normative fiscale si adegueranno ad auto super verdi e pulite ,molto più di auto nuove che per produrre serve inquinare così come x smaltire le diesel perfettamente funzionanti ..
Il primo completamente ecologico e non buttare semmai riciclare .
Ma così chi fa le auto nuove sta senza lavoro ..
Quindi lavoriamo per inquinare ,con la barzelletta che recita l'esatto contrario .
Come si chiama l'azienda?
si ma conclusione si puo circolare o no con blocco traffico con questo gpl su diesel????''''
Non ho capito; le automobili a GPL/Benzina partano a benzina per arrivare a temperatura e poi GPL, in caso Deisel parte a gasolio e poi a GPL quanto si può abbattere il fattore di inquinamento con le automobile e camion/TIR a gasolio, oppure a gas metano o naturale
GPL +gasolio insieme non è come un benzina , e l'ha detto si può abbattere del 60% il pm10 così
Però lasciate perdere powerjet!questo è il mio consiglio dopo aver smontato il loro impianto dalla mia auto
È solo un vantaggio fiscale che comporta complicazioni tecniche con maggiori costi di manutenzione e aumenti di peso!
Questo personaggio è il Matteo Renzi dei "gasisti " !
Essere GPL per Ducato,Crafter Ford Transit euro 5?
Scusate, non so se dico una stupidagine, ma... non è vietato dalla legge bruciare due carburanti contemporaneamente?
MrKaoz3 sono anni ormai che esistono autobus diesel gpl... non è contro la legge
NO
Quindi già per un camper sarebbe inproponibile.. Dipende da come guardare il bicchiere..
Io l ho visto montato su macchine rumene so che lo compravano in italia e in base ai cavalli in piu saliva di prezzo e montato sulla aspirazione del motore , funziona l unica cosa che una decina di anni fa in italia non era omologato non so adesso ,vorrei essere informato se omolagato io lho intallo
Salve, volevo chiedere se ha installato l'impianto mixed fuel e come si è trovato. Vorrei installarlo sulla mia Jeep Cherokee
aggirare i blocchi del traffico col Dual Fuel non mi risulta; le delibere sindacali non fanno riferimento a queste tipologie. Solo Milano in passato ne accennava qualcosa. Il punto é che non modifica la classe EURO. Diversamente solo dai 1800 cc in su ma dipende dal veicolo. Morale ad oggi nulla di concreto . A mio avviso se lo si facesse su tutti i diesel ma sapete i prezzi di installazione si ridurrebbero del 30 40%. La tecnologia è funzionale tecnicamente. E riduce le polveri .Non è fattibile perché normativamente parlando non diventi "pulito". Quindi siamo indietro e di parecchio.....
Combien ça coûte de monter un montage GPL sur un véhicule diesel ?
Approx. 2000€
. Ma che azienda è?
Ma perché non pensate a un impianto a IDROGENO
La questione é molto complicata, perché richiede bombole ad altissima pressione, un sacco di omologazioni, ed in italia che sappia io non vi é nessuna stazione di rifornimento. Oltre che essere putroppo mooolto piú costoso rispetto a metano/gpl
Su Che costi siamo su una VW Touareg 2.5 tdi ?
A me hanno chiesto 2500 euro
MsBeppe80 Meglio il GTL della Shell con Basso indice di inquinamento .
Come già detto il bifuel già esisteva con i camion ma era metano ho trovato un video dove un semplice meccanico fa andare un alfa 156 a trifuel o solo Diesel o solo metano o solo gpl
Non è un semplice meccanico ...visto che ha depositato il brevetto
@@mirkofamirko8402 è un meccanico con gli attributi ...non sempre serve una laurea ....comunque poi non lo conosco quindi è tutto possibile
Ma solo motori nuovi? Quelli vecchi?
Audio troppo basso.
"i motori diesel non possono essere trasformati totalmente a GPL"?? Chiedetelo a Mauro Casciari, vediamo cosa vi risponde!
Perché non glielo chiedi di persona così vedi cosa ti riferisce
@@pietrodurso211 ...ao'...io gliel'ho chiesto ma m'ha detto che solo pe' risponne vole mezza piotta...io c'avevo solo du' scudi 🥴
@@tonybellarnese1323 me cojoni, fijo de na mignotta, na piottaaaa!!!!
Bella
In Asia si gira con motori diesel/metano da de decenni e i brevetti sono Italiani...
certo!ma noi abbiamo le lobbi piene di vecchi scoreggioni con la puzza sotto il naso,se no come fanno gli asiatici a comprare tutte le noste fabbriche adesso??
Quando mai sempre quasi così....menti italiane regalate all'estero..😡😭💙🇮🇹
@@massimocamorani8066 non è colpa delle lobby...Ti dico che i Torinesi e non solo per la ricostruzione dello stadio Filadelfia del Torino hanno sborsato di tasca propria....per aziende come la Borsalino un cazzo.😡la colpa è del popolo non dei pochi.
@@danielesussarello8340 Pensa che per la rubentus i Torinesi hanno dovuto REGALARE per 0,45 euro a metro quadro un area edificabile di oltre 800.000 m2 ...il Filadelfia l ha tirato giù il comune con un vincolo della sovraintendenza delle belle arti,avrebbe dovuto essere costruito con i soldi del comune per intero e uguale a prima.
Ma nemmeno ha detto il none dell azienda ma questi due sono fieri
Quanto costa?
Vedi emiliano tavilla
2500euro in media x un impianto diesel-gpl ....e tutto un accordo x far spendere un sacco di soldi agli italiani....anche perche' tra 1 anno in tante regioni ci obligano a trasformare o buttare via i nostri euro 3🤨🤨 in alcune regioni gia lo fanno.
in verità tra qualche mese si poteranno tutti gli e4 e molti e5 in alcune città... altro che e3
@Marco M. loro possono capire quello che vogliono, ma le leggi sono così, quindi o si gira a rischio verbale ( e oltre a costare caro, dopo il 3° scatta il sequestro del mezzo) o ci si adatta...
Avete capito che se fatte un impianto gpl al diesel potete circolare o no? Io sono a verona e i buss sono diesel euro 4 che non potrebbero circolare, ma visto che hanno un impianto gpl possono eccome
Perché nessuno ne parla ?? Assurdo !!
perchè non conviene a chi spinge per ibride ed elettriche
GPL e metano non sono sostenibili. Il particolato non ha niente a che fare con la sostenibilità
Certo...e le omologazioni per l'impianto? Dove sono? Se lo si installa si e' fuorilegge.
Questa è una bella novità in famiglia abbiamo una Fiat Idea 1.4 Benzina-Gpl e facciamo circa 18mila chilometri all'anno mi farebbe molto piacere prendere una Golf 2.0 e convertirla.
Perchè una Golf e non un'auto italiana per far onore al nostro Bel Paese mantenendo il merito delle invenzioni ?
Se non vuoi avere problemi lascia perdere la golf
Quali sarebbero i problemi che citi ?
Doctor Jekkil praticamente non le fanno più in Italia .. Il mito Fiat non c'è più, giusto Alfa Romeo.
Ora è FCA, Bisogna farsene una ragione.
Pure la Mercedes s'è venduta ai cinesi , e monta motori Renault! Booo.🤔
Doctor Jekkil forse perche le tedesche sono ben fatte??? E le italiane per quel che danno sn troppo care ?? Cavolo una panda costa un botto!
Il 20% di risparmio del carburante non è abbastanza anche se inquina il 60 %in meno.
L'italiano medio percorre 15000 km all'anno e il costo di trasformazione non è ammortizzabile in breve tempo.
Rimane comunque la macchina ibrida il miglior investimento odierno.
Comunque un ottima idea anche se già in uso su pullman e camion con metano liquido.
BRAVI!
Infatti l'impianto conviene su mezzi pesanti e pullman, con i loro chilometraggi e consumi molto alti. Su auto ad uso privato mica tanto...
Credo che comunque sia sempre conveniente, indipendentemente dai km che si percorrono, se con un motore diesel ci si aggira ad un consumo di circa 10 km/litro e 10.000 km annui.@@giovannipellegrino6440
la vera intelligenza è quando ne possono beneficiare tutti,nessuno escluso !!!
Il problema non sono i 10000 km all'anno ,il problema sono i comuni della mia zona che mi obbligano a cambiare la gt 1.9 euro 2 con 140.000 con i loro divieti del cazzo , con questo sistema si potrebbe ovviare , ma la domanda è a quale costo?
Più o meno viene 3000 euro con tanto di spese di modifica libretto incluse
Bassi re'gimi...
@Martin Grey iro'nia
QUANTO vi costa aumentare il volume?
Ma si sente benissimo..
Non serve a nulla ,un impianto costoso per un auto ,difficile da ammortizzare, in più non modifica la classe antinquinamento. ..soldi buttati
Cosa stai dicendo... Balle
Da ammortizzare è difficile ma lo scopo deve essere quello di salvare l'auto senza essere costretti a cambiarla.... M in quanto la classe inquinamento cambia eccome
Un ammasso di problemi praticamente...i 2 motori che danno più problemi di tutti messi assieme, con i soldi che si andrebbero a spendere per risolvere questi problemi ci compri 2 macchine a benzina
Mi saluti nel prossimo videoooo
Certo, il diesel non è in grado di andare unicamente a gpl o metano, quindi il ragazzo di Perugia che ha inventato e brevettato questo sistema è un pazzo vero? E poi sareste interessati all'ambiente? Come no!!!
woow
Italia ombellico del mondo
ombelico di piombo
Sono il 3
Ma basta con sto diesel,perlopiù va con tutti e due...ma basta con sto bidoni,cosi oltre i costi gestionali tra FAP,egr cerina ecc...ci si aggiungono quelli del GPL.