【速報】アクア激変！ 純正エアロがド派手！ヤリスもビビって逃げ出すゼ？
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- Опубліковано 15 жов 2024
- アクアカッコ良くしませんか？モデリスタの純正エアロパーツ、お手軽パーツ、アルミホイールで印象は激減！やっぱりせっかくの愛車最高にカッコ良く仕上げたい！ならばエアロをどうぞ！購入検討の方のお役に立てれば幸いです。近日試乗も公開します！さて、そんなアクアですが
さらにカッコよくなります！
そして内装パーツは付けないとちょっと寂しいので購入を検討中の方にもお役に立てると思います
エアロパーツは先ずはモデリスタから登場です
１つはエアロパーツ
１つはメッキ の追加パーツ
どちらもアクアのかっこよさを引き出してくれる役に立つパーツの様です
見ていきましょう
おそらく間も無くTRDやGRからも新しいパーツが追加になりますのでそれも今から楽しみです
お役に立てれば幸いです
またどこでお会いしましょう
今回のトピックは四駆が増えた事
エンジンはヤリスと同等
バッテリーが違う
グレードを見たら車の全てがわかる！新型アクア爆売れ確定！予約殺到！実際の実物、実車の実力は本物か？グレードX（下から2番目）のエントリーグレードをチェック！
今回は1番安いBが本命か？それともやはりZを買うべきか？おそらく展示に多いのは中間と上級グレード！エントリーがある店舗はなかなか無いので
是非検討中の方にお役立てると思います
違いも見ていきます
違いはある！
モニタも7インチか10インチかと言う違い
サスペンションもZはスイング機能付きのカヤバのダンパーになるアルミホイールになるなど、内装もシルバーガーニッシュ があるかどうかなど
今回見てきたのは気になるベースグレードX
60,000円のシートが豪華になる五万円オプションつき。ヘッドライトはオプションがついてます11万円！
Zなら標準装備コンフォートシートパッケージ？エントリーグレードはお買い得か？
今回は新型のアクアのエアロパーツを中心にお届け致します
今回は内装のパーツで是非つけた方が良いパーツもありソコにも注目していきます
前半はアクアの進化を短くまとめてますので
さて今回のアクア進化ポイントは何か
デザイン、燃費、乗り心地、広さ、安全装備
言ってしまえば全部ですが
内装外装のデザインはこの様に進化しました
燃費は20%向上しその辺の原付よりも良いと異次元の燃費を実現
乗り心地も新型シャシを採用し、レクサスの技術も盛り込んでクラスを超えた乗り心地は疑う余地もありません
広さは大きさを変えずに前後のタイヤの距離を伸ばす事で後席を広げ
安全装備は前について行くことを可能にしたりボタン一つで駐車したり
ここまでついてもエントリーグレードは200万円を切っていて
今年1番売れるコンパクトカーになる可能性は極めて高いでしょう
新型が激安アクア200万円切った！安全装備は付きます！神じゃん！ヤリスキラーです！コレは爆売れ確定！今年の一位間違いないか！？
今回はアクアについて、次回はアクセサリーカスタムパーツについて特集します！カッコイイ！
上半期は圧倒的に強かったヤリス
しかし下半期の台風の目今年1番売れる可能性を秘めたビッグネーム
アクア
カローラクロスもほぼ登場確定と聞こえてくる
トヨタは下半期、
ヤリス、カローラ、アクアが
TOP 3を占領する事はほぼ確定
間違い無く爆売れ確定のアクア
その理由に迫ります
理由①激安価格
全てが新しいアクアだが実は安い
しかも安いモデルには安全装置がなかったりするのが
アクアには付く！
王者ヤリスをついに倒すか？
アクア 価格
B 2WD（FF） 198万
E-Four 217万円
X 2WD（FF） 209万円
E-Four 228万円
G 2WD（FF） 223万円
E-Four 242万円
Z 2WD（FF） 240万円
E-Four 259万円
キントは月に２万円からだが
ボーナス月に多めに払うリースとなるそういう買い方も良いだろう
トヨタ自動車は7月19日
全グレードHEV（ハイブリッド）新型「アクア」を発売
HEV専用車種「10年先を見据えた、未来のスタンダード」がテーマの登場
プリウスに通じる優れた燃費
コンパクトーとしての最高の使い勝手
爆売れで販売台数は187万台を超えた
約10年ぶりのモデルチェンジ
「さらに次の10年を見据えたコンパクトカー」
約20％燃費を向上
エントリーよBグレードのWLTCモード燃費では35.8km/L
200万円を切った！
搭載エンジン
直列3気筒 DOHC 1.5リッターのM15A-FXE型ダイナミックフォースエンジン（最高出力67kW［91PS］/5500rpm、最大トルク120Nm［12.2kgfm］/3800-4800rpm）
さらにリダクション機構付きのTHS IIハイブリッドシステムを搭載
前輪駆動モーターは1NM型
最高出力59kW［80PS］
最大トルク141Nm［14.4kgfm］
パワートレーン
ヤリスハイブリッド同様だったりするが
Z、G、Xグレードには動力用バッテリに新開発のバイポーラ型ニッケル水素電池を搭載
容量は5.0Ah
エントリーのBグレードが搭載するリチウムイオン電池の容量4.3Ah
レクサスES採用のKYB製のスウィングバルブ搭載ショックアブソーバを搭載
写真引用公式ヤリスHPtoyota.jp/yari...
写真引用公式アクアホームページtoyota.jp/aqua...
ヴィッツ写真引用公式トヨタHP toyota.jp/carl...
#アクア #フルモデルチェンジ #TOYOTA
#コンパクトカー #ヤリス #新型 #エアロ
![TOYOTA Aqua [Comparison of grades between Z and G]](http://i.ytimg.com/vi/j99qlwPXvRs/mqdefault.jpg)
エアロつけて購入したんですが
タイヤを15インチにしてあるのですが
エアロ付けた場合は16にした方が
良かったですか??
また15インチのままでも問題は特に
ありませんか??
15の方が乗り心地が良いので全く問題ありませんよ^_^
全部付けて高い16インチ履かせました。3月の納車が楽しみすぎて試乗動画も見させていただいてます。
嬉しいです！ありがとうございます😊
３月はすぐですね！
間違いなく究極のコンパクトカーです！
モデリスタのエアロパーツですが塗装済み設定色が3色しかなく売り気有るのかな？素地は10万位費用+かな？
大体コレをつける人の客層は限られてまして
そして大体色の傾向もデータがあるので
そういう感じでしょう(^^)
黒乗る人が車大好きって気がしますね^_^
自分はAQUAのエックスアーバン乗っていまして、新型気になって今日初見で動画拝見させて頂きました。
面白いし、短時間で分かりやすかったてす！
高評価、チャンネル登録させて頂きました😊
凄く嬉しいです！本当にありがとうございます^_^
Zを娘に購入予定です。20才看護師にあう上司に嫌われない（派手すぎない）パーツはどれがオススメですか？
パールホワイトとブラックで迷っています。ちなみに運転は下手です🥺
ありがとうございます😊
白ですね(^^)
黒はキザに見えてカッコつけてると上司に思われますし
汚れが目立つので車をきれいに出来ない人という不名誉のレッテルが貼られてしまいます^_^
パーツは出来たら（上司ウケならば）ノーマルが良いと思いますが
メッキ系を避けて派手なものを避けられるのが良いと思います
女性の上司に嫌われたくないので最初で地味目に行って頂いて
出世したらバーンと派手に行きましょう^_^
最近お決まりの、2トーンカラー設定が無かったのが意外。数年後のマイチェンで設定されるのかな？
特別仕様車に取ってある気もしますよね(^^)
ブラックトーンエディションとか
白黒とか来ますよねきっと^_^
カッコイイですね。GR出たら近いので、見に行きたいですね。今回は四駆有りのワンペダルなので道民垂涎の一台ですね。もうすでにとんでもない受注なのでしょう。これにライズのハイブリッド追加あれば、更なるトヨタ占有率になりますね。
もう売れてるようですね
ライズは出来良すぎですからハイブリッド来たらひっくり返すかも知れませんね
今回はTRDのエアロの設定無いのかな？
間違い無く近日でますね^_^非常に楽しみですね
いいねエアロパーツ
エアロで楽しくなりますね^_^
オリンピック始まったんじゃ～～！
そーなんですよ
こんな動画見てる場合じゃないです笑笑
1:31
変身すると、バッタ男になってライダーパンチ＆キックだけで怪人を倒すんですかね？
あっ、違う！光の剣でぶっ刺して大爆破か！！！
頭が常に仮面ライダーか暴れん坊将軍の男です（苦笑）
爆笑
いえいえあってますよ笑笑
変態にしようかと悩みましたし
実は朝作ったのはふざけまくってましたが
大手を敵に回したくないので夕方作り直しました笑笑
@@車とバイク さん、
なるほど爆笑
それは世の中に『成敗』されてしまいますからね（笑）
上様の名を語るしれ者じゃ〜って
あっ違うか！
すみません（苦笑）
@@telkor-tzm50r さん
いえわたし結構シレモノですから笑笑
今日はアクア1時間くらい乗りましたけど
すごい出来の良さにぶっ飛びましたよ
GRヤリスっぽかったです
@@車とバイク さん、爆笑
痴れ者扱いですか（笑）
私なんて前職じゃ不届き者扱いですよ😅笑笑
なるほどですねー
これは某N産もアクアにやられて『ありゃ〜』って展開にならなきゃいいですね〜
あっ、車名がアリアだった…ありゃ〜（笑）
@@telkor-tzm50r さん
ありゃ〜もそうですが
ノートもしかめっつらでしょう
他社さんもディーラーマンが確かめに乗りに行きますもんね笑笑
フィットが1番
うわー、って思ってると思います
早めにグリルありの追加した方がいいですね
オプションで付けられるので標準にすればいいんですけど
街中でまた見ました！ビビッて、誤ってハンドル切って、事故しちゃいました。
警察には、アクアのエアロが悪い。トヨタは見た目に安心できるデザイン作りをするように話しました
爆笑
ぶっ飛びすぎてて草
と言いたいところですが
そのくらいカッコいいという事ですね笑笑
黒にエアロ着けたら…
キン肉マングレートだ‼️
牛丼好きです^_^
今、時期型シエンタも見て来たら似たり寄ったり。
キン肉マングレート2号でした(;゜0゜)
@@iy4826 さん
あのクルマはマッスルブラザーズとして頑張っていました笑笑
天見エルナ「だと思ったよ…って言うか何でスポーツ化させる必要がある？」
ないかも知れませんが^_^
@@車とバイク 天見エルナ「せっかくの初めてＥ−ＦＯＵＲの追加なのに？」
こんばんは😃🌃恥ずかしながらモデリスタはホンダだけだと思ってました😅アクアもヤリスみたいに尖ったGRモデルも出しても面白いかも知れないですね☺️
GRで既に､プリウス(ラインナップ表記PHEV)C-HR､ノア/ヴォクもHEVモデル設定されております！
わかります笑笑
ホンダアクセスとかでしたね^_^
@@車とバイク さんなど
今やブランド名のみの､有限会社(冗談です)無･･･
とっくにヤリスは、逃げてましたとさ（笑）
逃げ足はやっーーすね笑笑
@@車とバイク リスのように！
@@kurihobi さん
そんな可愛い顔してましたっけ？笑笑
やっぱり、先代のGsAQUAの方がカッコいい❣️
先代ってアストンみたいなグリルがカッコよかったですよね！中古で狙いたいです
変態！ですね♪
爆笑
実はそのバージョンも作りかけてました笑
しかし色々加味してやめました笑笑
ビビッて、逃げ出してしまいました、漏らしました
そ、そこまでいってましたか笑笑
他者が怯えてますよ出来すぎてますこれ
新型アクアはリアがいっちゃんｶｯｺｲｲ‼️
間違いありません！^_^
間違いない！
フロントは少し魚ですが、私は魚すきでもあります！！
リアってなんかヨーロッパの高級コンパクトカーみたいで好きなんすよね〜(￣▽￣)
@@ノブファミコムドット好き
とにかくデザインがいいですよね！リアの造形とテールランプの形状
@@ノブファミコムドット好き さん
とてもよくわかります
一応最上位グレードだけカッコイイテールランプで
ヘッドライトは上位グレード以外は11万円のオプションでカッコ良くなります
シルバーの唇をブラックで目立たなくしてくれたらと個人的に思います。
私もあのシルバーはどうなのかなあーって少し思いますね
中間グレードからシルバーで
エックスというエントリーは黒です【樹脂】
@dbsan dbsan さんそうかもしれませんね^_^
今度もＧＲが出るんだと思うけど、エンジンそのまま？ １２００のターボかＧＲヤリスのエンジンと４ＷＤシステムを載せる事が可能でしょ。
そうなれば相当面白そうですね^_^
そうなれば相当面白そうですね^_^
悔しいですが、アクアもプリウスもエアロ武装すればカッコイイですもんねー♪
元が営業車・商用車的な側面の車種なので、「所詮」という言葉が出て、認めたくない気持ちもありますが…。。
元来バリバリの企業足車、アルト乗りの私が言うのもナンですがね・・(笑)
いやー私もアルト乗りですからねー笑笑
他の車を見て楽しむと言う趣味です笑
確かに営業クルマとしても売れてますよね
おおっ。いいじゃないですか。
ただ、メッキが多いのは、ちょっと・・・ねぇ。(;^_^A
あとでTRDとかからも出そうかもですね。モデリスタだけで済ませないでしょう。
私もメッキは悩みますね笑笑
ヤリスとアクアの違いって何でしょう？
後ろの席の広さですかね？
Top speed
おちゅんさん
推しモデルですね(笑)
次は試乗？
先代に比べ全てが良くなってますね。更にこういうエアロも似合うとなると、ますますトヨタ１強時代になりますね⤵️
という事なので、このクラスの私の推しはノート・オーラで…(笑)
今一押しですね笑
昨日乗ってみましたよ
本当に良い出来でコレはちょっと困りました^_^
おちゅんさん
このアクア、４WDモデルのサスはダブルウィシュボーンなんですね。スウィングバルブのショックと相まって、乗り味も中々のモノだと想像できます。ヤリスの若々しさとはまた違う、シットリした大人な感じなんでしょうね🙆
ホント、オートブレーキホールド以外に欠点の無いお勧めな１台なんでしょうね。
悔しいですが、下半期での自動車販売の中心的モデルです😢
@@梶永直樹-u3v さん
ヤリスクロスもなんかそんな感じでしたっけ？^_^
そうですね下半期の2位ですね
カローラクロスが売り上げ次第で3位にはいりヤリスとヤリスクロスがまだ売れてますからおそらく一位ですかね
おちゅんさん
ヤリスクロスも4WDはダブルウィシュボーンです。因みにFFはトーションビーム。
乗り味は車重増もあって、ヤリスFFと比べるとドッシリ感がありますよ。乗り比べはこの２台しかないので、正解かどうかは微妙ですけど(笑)
ヤリスクロスのショックは、スウィングバルブでもありませんし…😅
ヤリスクロスは、よく出来たカジュアルSUVです🙆
@@梶永直樹-u3v さん
そうですねヤリスクロスはライトでデザインが非常に良いのが良いですね
いかにも日本人にピッタリでしょうね^_^
2ヶ目？
ありがとうございます
｢ア～マ～ゾ～ォン～ッ！｣でなく？(笑)
これまでのトヨタ純正OPでは､エアロ系大抵は1年2万km程度のモデリスタ/TRDと3年6万kmの三段構えなのに初版はエアロは一択の寂しさ｡近年のトヨタOPあるあるの通常より厳しい加速制御へ切り替えるスマートキーは評価ポイントで！
｢個人の感想です｣は､複雑/光沢よりプレーンが好みなのでラインOPで！な､ハイブリッド専用云々前にレギュラー仕様でもMTハッチ押さえた者で･･
トヨタ純正OPでは､初期ミニバンにFコーナーセンサー(ガレージサイズ/出し入れ5ナンバーフルがギリ､目の前石積み)遠距離通勤で6万kmチョイで片側飛び出た(D出て直ぐに非常用一式系ツールで締め直し)退社直前父親と幕張ショーで､市販予定ミニバン見た翌日Dにて価格表のみでエアロ類付けたら､Fダクトがカッティングシート/Rアンダー中央にモロ合わせ目は悲しかったです(笑)
@@yanchitakagi2849 さん
合わせ目目立ちましたか笑笑
@@車とバイク さん
前車クレセントWフルエアロ(明らかにOEM品)OZホイールなど付きGT-Sパケの流れで､パッと見擦らない程度盛ったら､Rアンダーは｢左右分割式を合わせただけ感｣でした(爆)
@@yanchitakagi2849 さん
オーゼット名門です^_^