Buenos días. El motivo de rotar a 60 nudos es por que has despegado sin flaps? Vi hace tiempo un vídeo de “uno” que decía que había un procedimiento en USA que se podía rotar a 75. Lo cual me parece poco creíble.
Hola Francisco, Para Cessna 172 en despegue normal, sin flaps, podemos rotar en la velocidad más baja del arco verde que son 50 KIAS. Yo prefiero dejar un margen y rotar a 60 KIAS, y en el aire acelerar a unos 75 KIAS en ascenso inicial.
Excelente video. Gracias
Gracias a tí, Pepe!
Buenos días. El motivo de rotar a 60 nudos es por que has despegado sin flaps? Vi hace tiempo un vídeo de “uno” que decía que había un procedimiento en USA que se podía rotar a 75. Lo cual me parece poco creíble.
Hola Francisco,
Para Cessna 172 en despegue normal, sin flaps, podemos rotar en la velocidad más baja del arco verde que son 50 KIAS. Yo prefiero dejar un margen y rotar a 60 KIAS, y en el aire acelerar a unos 75 KIAS en ascenso inicial.