Salut puma ! Et si on a un accident avec un enduro genre un 450 ou 500 cela dépasse les 35klw et c'est légale l'assurance prend en compte les accidents?
Lord Puma moi j'ai une question sur les sportive. il y en a certaines motos qui développe 200cv pour un cylindrée de 1000cc et en atmosphérique. pourquoi ma voiture qui est en 1100cc développe QUE 60cv???
Salut lord puma j'ai une question que je me pose depuis longtemps, pour le permi a2 on peut prendre la mt07 la z650 etc.. Mais à ton le droit d'avoir une par exemple une z1000 bridée pour faire le permi a2 ou une Triumph 1050 r bridée bonne continuation dans tes vidéo continu tu gère et ride safe
Pas de chicane = Moto non homologuée donc oui malheureusement. Apres il existe certaines moto vendue d'origine sans chicane donc la pas de soucis (S1000R par exemple). A partir du moment ou la modification de la moto vient de toi et pas du constructeur, tu n'es plus en règle :/
Toute modification matériel propriétaire et accessoires non CE = non homogué = pas d'assurance. Ça vaut donc aussi pour les modifs de boite à air etc etc
Yannick PONCE On est bien d'accord que c'est complètement con ? Les lois encadrant la moto voir le système routier en général méritent d'être bien revues
Pour le pot et la chicane en effet, je ne vois pas l'interet de relever ca comme une infraction... Apres j'ai déjà vu certaines moto modifiées qui n'avaient rien à faire sur la route... Donc on va dire que la loi est bonne et logique mais peut-être un peu trop exagérée, il faudrait définir chaque composant comme dangereux et sanctionnable ou non. En l'occurence, je ne vois pas le danger de retirer une chicane, mais la règle est la même pour tout les composants.
Salut Lord, je suis entièrement d'accord avec le fait que roulé débridé alors que l'on est encore en permis A2 peut être très risqué, par contre pour ma part je suis également en permis A2 et je roule sur un 650 svs de 2002 donc à carbus, et une semaine après avoir obtenu mon permis je me suis viandé sur un virage qui se resserré sur la fin de courbe je n'étais qu'a 100kmh, j'ai donc coupé les gaz pour pouvoir négocier correctement cette sorti de virage, sauf que pas de bol comme il y a énormément de freins moteur a cause des brides la moto s'est en fait relevé et me suis retrouvé sur la voie de gauche (heureusement qu'il n'y avait personne en face) et j'ai donc du me couché dans le fossé. Il y a une semaine de cela j'ai débridé ma moto pour roulé sur un circuit et la; je ne reconnais plus ma meule, tellement agréable à conduire, beaucoup plus dans les tours et beaucoup moins de freins moteur, alors je me pose cette question, est ce que si je n'avais pas bridée ma moto aurais-je pu prendre ce virage correctement ??? Je pense très certainement que oui.
Viscous Memes Plein de monde a deja fais des test moto,auto et traité des sujet dont il parle avant lui mais nous on veu sont avis a lui et c'est video dure pas 2h✌
Tout à fait d'accord avec toi je possède un z800e en 47,5 et je trouve que ca le suffit largement pour ce que jen fait serte tu l'as dis quand tu ouvres tu n'as pas pas de sensations de fou mais ce qui ma fais prendre cette moto c'est le fait de redécouvrir ma moto une fois les deux ans passés et le fait de pouvoir la garder plus de deux ans comme si j'avais eu deux moto pour le même prix voila mon avis +1 je commente pas souvent mais la voila gros V à tous
@@meda_bike de rien ! Alors j’ai eu une mt07 une foi le a2 en poche et 6mois après une femme grille la priorité, moto épave, et bonhomme hôpital et chaise roulante... 1 ans après j’achète la cbr650r 2020 bridée, sans l’avoir essayé avant, car j’en rêvais depuis longtemps...mais vite frustrer par un couple très faible et une puissance moindre ...je suis permis A depuis quelques mois et essayé toutes sorte de moto full (z900 tracer 900 mt09, etc...) bref , à deux doigts de la vendre , je décide néanmoins de la faire débrider... et là je suis juste rentré de concession hier , il pleuvait, mais j’ai étais surpris ! Ce n’est plus la même moto ! Elle a une patate ! J’ai été impressionné, je m’attendais pas à ça, vraiment ! Elle est géniale, je suis super content et je l’as garde du coup ! Un châssis superbe , une moto qui n’a rien à envier aux autres full de 125ch que j’ai essayé ! Crois moi , elle n’a rien à voir en full ....aucun regret , je comprends pas les mecs qui disent qu’elle est molle , sinon j’aurais acheté la mt09 direct ... pour info je mesure 180cm pour 93kg .. c’est mon avis , et je pas pas du genre à conduire pépère , voilà, j’espère que ça aura pu t’aider un peu ...
Honnêtement je suis d'accord avec toi, et même pour 2 ans on vas être bridé aussi pour apprendre à conduire, pour après passer à des grosse cube. Après si une personne il passione de la moto, beh c'est pas juste la vitesse, mais la dynamique de la conduite 2 rue, la famille, le respect entre motards. La vitesse elle il vas arriver quand on vas savoir conduire. Après c'est inutile de risque tout pour quelque cv en plus. T'as bien fait a faire cette video
Etant en 50 cc débrider je comprend ce que puma veut dire on peut déconner sur route en restant dans le raisonnable mais aujourd'hui arriver sur des motos a 200ch pour 200kg avec des réglages de piste disponible pour la route ouverte c'est incompréhensible il est mieux de rester sur une moto nerveuse joueuse mais pas trop puissante pour se faire la main ou même pour s’éclater après débrider sa moto ou passez sur plus puissant et débrider demande une conduite sérieuse et une vigilance encore plus importante alors alors que sur une MT-07 bridé A2 le jeune conducteur va plus s’éclater avec quelque chose de moins puissant mais nerveux ce qui va le préparer au gros cube Que sa sois en 50 ou en 1000 équiper vous quand on tombe au sol on a la même sensation et les mêmes séquelles donc pas de discrimination pour les 50 parce que si un 50 équipé qu'il soit en scoot ou en moto et qu'il vous fais le V répondez lui par politesse et lui faire comprendre qu'il peut être considérez comme un motard CE N'EST PAS LA TAILLE QUI COMPTE C'EST COMMENT ON L'UTILISE RIDE SAFE
lerhedioman par chance je n'est jamais eux de souci grave lier a ces problèmes mais les motards sont aussi coupable que les voiture il ne faut pas nier que les motard aussi font des erreur mais je sais que les caisseux ne sent rendent pas compte que la carrosserie c'est nous et le pire c'est quand un caisseux nie le problème alors qu'il est en tord t'en que sa vie n'est pas en danger le caisseux sans fout RIDE SAFE
je roule en 50 aussi mais si on nous repond pas c'est un peu normal, il faut aucunes maitrise pour une 50 on ne peux pas vraimant dire faire de la moto quand on galere poignée dans l'angle à 80 dans les montées
Le Bost maximum sur route c'est 130 donc .. tu sais moi je me traîne bien à 70 80 sur le plat mais je suis en 50cc et c'est mon premier souvenir que j'aurai du deux roue jusqu'à par la suite devenir motards ne pas négliger les 50 car ils sont les motard de demain
NeXoLoL oui y'a les limitations tout ca mais tu a deja conduis une grosse moto ? la 50 ne requiert aucunes competence c'est comme les gens qui se pretendent "gamer" en jouant à candycrush sur telephone
Excellente vidéo je trouve, c'est bien de rappeler ça à certains !! Et j'aimerais ajouter à ceux qui ont des mt07 en A2 par exemple (comme moi) que si vous mettez une ligne arrow ou akra ou peu importe il peut vous arriver la même chose qu'avec l'histoire d'Yvette en RS5 !! Je m'explique, la moto est à 47,5 cv mais en mettant une ligne akra par exemple vous gagnez 2 cv (grossomerdo) donc en cas d'accident grave votre moto est expertisé et la, bim vous êtes a presque 50cv donc plus en règle vis à vis de la loi... attendez la fin du A2 Pour changer la ligne !
PuRe_nExUs96 Wsx sachant que ces gendarmes aussi font beaucoup d'excès quand ils sont en service. .. quand ils roulent oklm au dessus des limitations alors qu'ils ne sont pas en interventions. .... quand tu les croises à fon et que tu arrive plus loin et qu'en faite ils allaient juste se mettre en place pour faire des contrôles. ......
PuRe_nExUs96 Wsx en tous cas en police sauf escorte officiel le manteau + airbag est devenue obligatoire !!! je precise que gendarme ou police n'avait pas de manteau mi saison ou été !!! quand tu bosse 8 à 9h sur la route 5 jours sur 7 ça devient insupportable !! alors oui c'est moche pour l exemple mais ils faut comprendre qu'il sont pas là pour faire de la balade .... en ce qui concerne les infractions sois disant hors intervention alors déjà c'est pas parce qu ils y a pas le Giro qu'ils sont pas en inter et ensuite et bien ils bossent ils sont pas en balade encore une fois ...
sam smash T'as pas tout à fait raison j'ai connu un gendarme qui est retraité qui m'a avoué qu'il s'en battait la race des limitations parfois et il m'a aussi dit qu'il était loin d'être le seul donc non les gendarmes ( pas tous ) sont aussi des profiteurs on va dire ... :3
PuRe_nExUs96 Wsx : La tenue de moto est maintenant réglementaire. Tes supérieurs ne t'autoriseraient pas à partir sans la tenue. Il est cependant vrai qu'il y a quelques années, la tenue de moto "réglementaire" était différente, il n'y avait pas d'équipement de protection particulier (ou une combi hiver, pas adaptée aux hautes températures). TehStreamil : En soit, ils n'ont pas l'obligation de te renvoyer le V. Je connais beaucoup de motards de la police ou de la gendarmerie qui répondent pourtant. éd. 972 : Ils se permettent peut-être de faire des excès de vitesse (pas forcément "beaucoup" comme tu dis), mais leur formation n'est pas là pour rien. À un moment, avec plusieurs mois de formation, ils savent maîtriser leur moto, ils savent ce qu'ils font. Et puis comme dit sam smash, c'est pas le giro qui leur permet de faire de l'excès de vitesse, parfois ils n'ont pas le choix de le faire sans le giro (interventions discrètes par exemple). Il existe cependant des cons comme partout. J'ai déjà vu plusieurs vidéos de policiers grillant un feu rouge ou autre (pas forcément des motards d'ailleurs), mais ces gars là ne tiennent pas longtemps en général.
Excellente vidéo Puma ! Sujet basique mais pourtant rarement abordé sur une chaîne moto ! Et tu a tout à fait raison ça vaut pas le coup de gâcher sa vie ( et celle des autres ) pour quelques cheveaux de plus... Sinon comme prochain sujet tout ce qui touche à la MT-07 ça me vas 😂 Joli taff continue comme ça poulet !!! ✌
Bravo pour cette vidéo, c'est le même discours que je tiens envers un pote qui vient d'obtenir son permis moto et qui veut débrider sa moto. Je passe pour un vieux con à 27 piges avec ce discours mais je suis content de l'avoir fait réfléchir aux conséquences. V
Salut ! Perso je suis totalement d'accord avec toi, pour avoir essayé tout type de moto du scooter au 800 vfr en full c'est super important de faire attention à ça car le jour où tu a le moindre problème même en tombant tout seul bas t'est bien content que ta moto toute neuve sortit du garage te sois remboursé au prix d'achat avec une couverture médical derrière car faut pas croire mais le prix de la moto par rapport au frais médicaux c'est de la rigolade dans certain cas. Pour ma part sa fait pas mal de temps que je suis en permis A et je prend beaucoup de plaisir avec mon petit cbf 500 en 47.5 en full, après le sujet de la chicane pourrais faire une bonne vidéos, j'ai un akra déchicané mais j'ai gardé le pot cata sa fait un beau bruit sans pour autant cassé les oreilles à tout le monde et même après avoir croisé plusieurs fois les motard de la gendarmerie ils m'ont jamais rien dit car sa reste tout à fait raisonnable.
Moi personnellement je l’aurais débridé ou sinon j’aurais pas acheté de moto, c’est une quenelle payer 3000 une moto pour rouler à 45 c’est n’importe quoi malheureusement vous avez pas de chance en France pour les lois des motos. :/
Mais mec apres sa depend aussi ta quoi comme moto, si tu roule en 50cc ( bridée sa monte vers 45 kmh), alors que debrider tu peut monter jusqu’a 90, donc la c’est quand même mieux de debrider tu passe de 50 a 90 kmh / Par contre si ta un gros cylindrée qui monte a 300 kmh , la sa sers a rien de la debridé pour rouler a 340 par exemple tu vois ce que je veut dire...
Super vidéo Puma, le sujet est intéressant et change complètement de ta chaîne ! La seule chose que je ne comprends pas c'est l'histoire de ton bridage en 106 ch c'est fini depuis janvier 2016 cette histoire ^^ Alors certes hein 200ch sur route ça sert à rien mais c'est tout de même légal ;)
Hello Lord Puma ! Bonne vidéo ! Je me lance pour une sujet: En permis A2 pour débuter, un 300cc vaut-il vraiment le coup ? ou autant passer directement en 600cc ? Merci
salut puma, comme sujet de vidéo j'aurai bien aimé une petite vidéo sir le retrogradage car je possede une 125 cbr et je trouve que le frein moteur est énorme quand je retrograde et je voulais savoir comment fait-on la technique du petit coup de gaz pour reduir un peu se frein moteur. merci tu gères 😉
Ta vidéo et top mais je veux juste préciser 1 point :p Pour commencer je suis en permis A2, et depuis peu j'ai trouvé ma belle une mt07 2014 ABS un régale à piloté :) et tu m'as d'ailleurs beaucoup aidé à choisir avec tes vidéos je t'en remercie. J'en reviens au sujet avant se permis a2, j'ai durant 3 ans rouler en "50" et oui je l'ai modifié 110km/h en restant tout de même sur des pièces homologuée (sa reste illégal mais j'avais pas l'impression d'être un grand criminel au moin ahah) , la raison des modifications n'était pas de faire le con sur la route mais plus des raisons de sécurité, les voitures se comporte encore pire avec les petites cylindrées qu'avec les grosses et sans "puissance" il est parfois dure de réagir. Je peux t'assurer que sans ces modifications je serais mort 2 fois. C'est sur que beaucoup le font juste pour faire les cons mais comme pour les Abruties sur des motos faut pas mettre tout le monde dans le même panier :p Un grand V à toi et continue comme sa, RIDE SAFE.
Superbe vidéo, je partage a 100% ton avis, ( j'avais posté un commentaire sur FB qui donne exactement le même point de vu) Je pensais vraiment que tu été le genre de motard a cautionner la vitesse, la sensation etc, je me suis trompé, respect. J'espère que plusieurs personnes réagirons en bien ;) Ride safe les motards! V
Ps: j'ai commencé sur sur une shadow 125 ( oui oui un custom 125!!!) et pour avoir éssayé une xj6 2014 bridé en 48cv et un er6-f de 2009 bridé en 34cv, j'ai choisi la er6-f, car pour moi; et c'est la ou je rejoins puma, c'est le jour et la nuit entre un 4 et un bi cylindre, et franchement, apres une 125 c'est déjà des sensations de malade!!!!
Totalement d'accord avec toi! Il y a des lois, des règles qui parfois ne servent a rien mais il faut les respecter comme tout le monde. Belle vidéo sinon, Ride Safe V
Comme pas mal d autre personne, le chicane ! Avec ou Sans ? Suivant les nouvelles réglementations qui arrivent. Continue comme ça lord puma ;) Grand V a toi.
la vérité ! tu m'as fait changer d'avis je voulais prendre une XJ6 que je comptais bien débrider au bout d'un moment ( avant mes 2 ans ) mais maintenant je vais me tourner vers une ER6N merci V
C'est absolument la manière de penser qu'il faut avoir !! Quand d'autre youtubeurs et/ou motards se permettent de dire "chacun fait ce qu'il veut" ou de faire des wheels sur route ouverte, ça fait du bien aussi d'avoir des discours plus responsable ! Perso je fait également ça, mais aussi par rapport au forces de l'ordre, je sais que si je me fait arrêter (a priori) il ne pourrons jamais rien me reprocher ;) !
n'ayant jamais connu le permis A2 l'ayant passé à plus de 25ans et avant la réforme, l'assurance te fait clairement comprendre qu'il y a des étapes à passer avant de te lancer sur une moto de plus de 100ch. Avant de vouloir arsouiller, il vaut mieux travailler sa technique, son freinage, son placement, ses virages, l'anticipation, le duo, l'endurance. j'ai commencé avec un fazer 800 de 78ch. c'était pas forcément très sexy mais j'étais bien content a postériori d'avoir travaillé la technique avant de passer à une moto de 106ch. les réactions sur sa bécane ça ne s'apprend qu'avec les km. Comme on dit en moto il n'y a pas de vieux fous il n'y a que de jeunes fous... V
Bonjour à tous je voulais remercier Lord Puma car j'ai envie de débrider ma 125 mais je suis tombé sur sa vidéo bien sûr je connaissait les risques que ça pouvait entraîner mais lorsque quelqu'un vous le dis on ne l'entend pas de la même manière et c'est pour cela que je voulais te remercier pour m'avoir donné cette prise de conscience continue tes vidéos bonne chance pour la suite
Petit rappel UNE seule journée en service "Réanimation - Unité soins continus -Soins Intensifs" ça coûte en moyenne 3 200 €, mobiliser le samu pour un déplacement pendant une demi-heure= 850€ ... On ne se rend pas compte des tarifs hospitalier en France car une grande partie est remboursée mais dès qu'on en en tors et qu'on doit payer voila ce que ça donne ...
très bon sujet !!!! pour ma part jme traine avec ma limace bandit 34cv. et la ou je suis pas daccord c est que meme bridé l accélération reste quand meme ultra sympa. ...0.100 km/h en 6sec sa equivaut a une voiture de 200cv.... certe les reprises ne sont pas fulgurante au dela de 100km/h....mais sa roule !!! v max en bridé sa reste du 170km/h pour ma part. le seul regret que j ai c'est en duo 34cv mtt1 c est faible en couple et il faut anticiper....au delà de sa je suis rarement a la ramasse lors des balades. tu conseils du bycilindre pour de la performance. ...tjr la performance...moi j y trouve solidité fiabilité et le bruit du 4 pattes bien plus intéressant qu un bi qui vibre de partout et qui a un son spécifique. ....on a pas tous 7500euro pour decouvrir la moto en mt07. il faut trouver son plaisir dans sa moto et arreter de chercher la performance. chercher le plaisir 😎
Jébèz Etamer tout simplement parce que comme il le dis a chaque fois c'est la moto qu'il préfère pour les permis A2 et que c'est bien particulièrement ces même permis A2 qui ont en général l'envie de modifier leur nouvelle moto. Donc sachant que ce serait sur une moto qu'il apprécie et qu'il peut trouver facilement je me suis dis que ce serait une bonne idée de vidéo après je suis la comme tout le monde à proposer un sujet il adhère ou non à lui de choisir.
Salut mec, Un ptit moment que je visionne ton taff ! Vidéo sur ce qui peut être accessible en mécanique pour un débutant qui veut réviser sa moto ? Vidange , filtres, bougies...
J'ai passé mon permis A2 et j'ai craqué pour la MT07 et j'allais directement la débrider et franchement ta video m'as donné à réfléchir et je pense la laisser en ordre pour ce genre de situation..
Merci pour cette vidéo et surtout sur ce sujet ta démarche est très instructive , constructive , objective sans être moraliste !!! ... Il est vrais que moto = sensations et plaisir , ... raison de plus pour mettre toutes les chances de son côté en évitant de se retrouver à l'hôpital et en s'endettant à des niveaux insurmontables en étant de payer les pots cassés pour sois et les autres ! ... seulement il y a une loi mais il y à des règles qui ne feront " jamais Grâce " aux fautifs et aux contrevenants dans ce domaine " la moto " .... Ce n'est pas un jugement de valeur mais soyons honnêtes : " la pratique de la moto " en fool ou en bridé concrètement ne pardonne pas l’erreur aux pilotes et c'est déjà un élément qui " contraint " suffisamment le plaisir pour ne pas être abordé de manière légère non ? Nous savons comme un fait concret que la la société et le monde automobiliste nous supporte et nous tolère plus quelle ne nous accepte , donc les comportements du monde extérieur à la moto sera toujours incompréhensif , intolérant et nous ferra toujours payer l'addition en premier que nous ayons un comportement " coupable " ou " raisonnable " ??? .... Mais nous ne sommes quand même pas des victimes ! Je pense que maintenant dans cette époque merveilleuse de technologie très pointu nous avons eue un secours certain de la part des équipementiers et des fabricants de moto ( comme tu l'explique parfaitement bien dans cette vidéo ) pour tendre vers un maximum de sécurité sans se priver du " Plaisir " particulier lié à la pratique de la moto , mais voilà por cela on ne peut occulter le fait qu'il faut se " soumettre aux contraintes techniques et environnementales dans lequel on roule et en tant qu'humain et citoyen on vit !!! ... Quelque part on pourrait envisager aussi que les quelques milliers d'euros que l'on vas dépenser pour les conséquences des amendes ou frais d'hôpitaux cela pour se donner quelques " brèves sensations sur la voie publique ; sensations qui nous frustreront " toujours " parce que " bridées " par la peur de l'accident ou l'amende ; nous pouvons toujours les économiser pour s'offrir de vrais " sensations " avec des stage de pilotage et de la pratique du sport Moto sur circuit ou là pour le coup : le " plaisir est en fool " !!!
A quel âge acheter sa première moto ? Attendre 2 ans après l'obtention de son permis pour rouler en full, ou l'acheter le plus vite possible après (voir avant) l'obtention du permis et rouler en 47.5cv / 34cv ? (je sais que t'as partiellement répondu à la deuxième question au niveau des chevaux dans cette vidéo, mais ma soeur a attendu 3 ans avant de s'acheter sa première moto (une MT07). Elle n'a pas eu de réelle problème, a pars qu'elle l'a eu en Novembre dernier, du coup c'était pas facile à cause du froid, verglas et tout, donc elle s'est bourré 4-5 fois au niveau des bandes blanches et à l'arrêt, mais elle n'est jamais tombé en roulant a plus de 20km/h). Voilà, si tu peux y répondre rien qu'en commentaire ça m'aiderai grandement pour savoir quand acheter ma première moto car j'hésite encore entre une ER6 ou une Z800E, sauf que j'ai pas envie de me traîner en 47.5 avec un 4 pattes.
Vidéo très intéressante même si je me permet de rectifier certaines choses. En effet, travaillant dans les assurances, je peux t'affirmer que si yvette est responsable de l'accident, tu ne paieras surement pas pour elle, mêmesi tu roules en débridée. Il existe des conventions entre assureurs (IRCA), qui feront que c'est l'assurance d'yvette qui paiera pour elle. Toi, en tant que débridée, tu ne seras juste pas couvert pour tes dégâts matériels (corporels c'est compliqué mais ils seront obligés de te payer au moins une petite partie... le reste pour ta pomme ! En tout cas ta chaîne est top, continues ! :)
Je kiffe quand tu fais des vidéos comme disons de rappel le rappel FAit profitez tout le monde franchement cest bien tu fais du bon boulot continue ..... 💪🏿💪🏿👍🏿👍🏿
Salut Lord Puma, tout d'abord saches que j'aime beaucoup ce que tu fais et les conseils que tu nous donnes et que je viens ici sans haine ni violence. Je suis de ton avis sur le sujet du bridage et sur bien d'autres mais quand tu fais des wheelings (que j'admire et j'en fais aussi, par contre quand il n'y a personne ni devant ni derrière moi) alors que des voitures arrivent en face de toi, là je ne suis pas d'accord. Je sais la plupart du temps tu fais attention ça ce voit. On a vite fais de perdre le contrôle en roue arrière et si ta bécane fais un bisous à la voiture qui arrive en face tu peux tuer quelqu'un et là peu importe les dégâts matériels, avoir un mort sur la conscience je pense qu'il n'y a rien de pire. Fais gaff à toi ; ) V
Très bon conseils pour les jeunes permis. A l'époque, en 2004, il fallait 21 ans pour avoir le full. Et j'ai fait un accident (à raison... Le jeune en face avait brûle le stop) sur une moto de 50 chx alors que j'étais limite à 34. J'ai eu une chance de fou que tout s'est bien passé et que l'expert n'a pas fait le lien entre mes 20 ans et la bécane. J'ai quand mêle flippé. Avec l'âge, j'ai pris de la maturité :)
Je suis en A2 et j'avoue que retirer la bride c'est tentant ! quand j'ai acheté ma moto ( mt 07 ) je l'ai essayé en full et c'était plutot sympathique quoi :p mais si on prend une quiche, l'assurance que tu paye 1 million d'euro par ans te la met bien comme il faut ! Donc je pense qu'il vaut mieux se contenter de ce qu'on a et attendre patiemment la sainte formation ! comme ça le jours ou t'a un soucis bah pas de soucis ! par contre si il y a bien un truc qui me fait chi** ! c'est la chicane ! mais c'est un autre sujet !
Merci pour toutes tes vidéos explicatives et essaie, sa m'a permis d'acquérir ma moto et j'en suis pas déçu. J'ai fait l'acquisition d'une mt07 en a2 et comme tu le sait la ligne d'origine ne permet pas aux automobilistes de nous entendre. J'aimerais donc la changer (ligne arrow) mais cela est-il totalement légal au niveau des assurances , faut-il juste les prévenir? V à toi
retranscrire en situation réelle tous les adages et les expressions en moto : anticipation, regarder loin, langage corporel avec les automobilistes etc
Ah que ça fait plaisir a entendre , tout le monde ne sera peut être pas d'accord avec TOI et avec moi, mais punaise que c'est bon d'entendre qu'il ne faut pas faire de conneries avec son 2 roues. Tu es en permis a2 tu fais ton choix de prendre tel ou tel moto mais punaise attend tes 2 ans ça coûte rien et tout le monde sera content de te voir rentrer à la maison en un seul morceau . Une petite vidéo qui était bien et je pense qu'il manque ce genre de chose sur ytb. ça, a plus grande échelle ça serai encore plus magnifique mais beaucoup trop complexe a mettre en place .
Bien d'accord avec ton point de vue ! Et vu l'histoire qu'il met arrivé y a 2 mois que tu connais bien mon pote je ne peut qu'être d'accord avec toi ^^ Nickel comme video ma poule ;)
C'est exactement pour ça que je part sur une honda 500 CBF en première moto, elle ne peux pas être débridé, elle est fun/légère/peu chère en assurance/monte jusqu’à 180 en la poussant ceux qui est largement suffisant. Je l'a trouve vraiment parfaite pour se faire la main pendant 2 année, je risque peut-être de me lassé un peu sur la fin mais au final j'évite la tentation de la débridé et puis comme tu le dis ce n'est que 2 année et malheureusement [en terme de vie] c'est vite passé.
Cool l'exemple entre la mt07 et le z800e, justement je viens d'avoir mon permis A2 et j'hésiter entre c'est deux la ! J'ai finalement fais le choix de la mt07 lava red de 2016, que je vais avoir la semaine prochaine !
Pour les voitures (reprogrammation) l'assurance peut-elle aussi regarder ? J'ai trouvé des topics sur internet où l'on dit qu'ils n'en n'ont pas les moyens. Car quand on voit qu'une audi S1 passe de 231cv à plus de 310 c'est très tentant ^^
Cher pas si sa a changé mais il me semble que le a2 c'est de 18 à 24 enfin quand j'ai passé mon permi ya 2 ou 3 cher plus lol c'était comme sa bref sa fait plus de 2 ans ^^ Autre problème mes moto bridable en 47 cv sa concerne que les moto sortie à partire de 2012. Et dès moto de cette génération sont assez cher et les jeune permi on pas forcément la tune pour Le pire ! Une moto bridés en 34 n'est pas légal à cause des kW/h Pour ma part avec un accord avec l'assurance j'ai du coup pu assuré un z750 en full pcq les garage ne voulait même pas me bridés :) Autre soucie ... on parle de bridés un jeune permi souvent à eu des 50 ou mon/scoot. De 18 à 24 bridés ( 6 ans et pas 2 du coup ) hors un mec plus âgé de 30 ou plus qui n'a jamais conduit à directe le droit de montée sur un r1 et sa lord c à mon sens plus un problème ! Voilà voilà c mon avis apres sa ne tien qu'à moi :)
Je vien de vérifier je me corrige. En effet certain point on changé entre 2013 mon permi et 2016 on est bridé 2 ans au lieu de 6 Néanmoins les moto d'avant 2014 sont bridable mais pas dans la même tranche les 35 kW à respecté sont pas possible pour c modèle antérieur :) Du coup je maintien que tout les jeune on pas les moyen de ce payé une moto aussi récente ce qui crée un problème :)
Ouai, ba moi jai fais le choix de jamais être bridé, enfin si, la première semaine. Si je doit finir au fauteuil a cause d'une vieille, c'est pas la thune qui m'importeras. Et si c'est moins grave je la rebride vite fais ni vu ni connu je t'embrouille
Je suis en A2 et j'ai une ninja 300 et ça m’empêche pas de profiter quand je fait des ballades avec le groupe, au contraire je suit les autres sans soucis ( à part sur les lignes droites evidemment ), j'ai trouver cette solution intéressante car elle ne coûte pas cher niveau assurance et la moto est en full direct et légère en plus :)
Tres bonne video, et beaucoup de gens devrais la regarder. Moi, la ou je vi, un mec a achete un zx10r en full pour sa premiere moto, aucune experience ni rien du tout, resultat, crash fatal apres 3 mois. R.I.P. 2 ans en "brider" ce n'est rien dans une vie, comme tu dis. Et de toute maniere, avec les limitations de vitesse, aujourd'hui avec 200 CV tu ne fait plus grand chose a par cramer de la tune en entretient, essence et assurance. Big up Lord Puma, continu comme ca.
*Je roulais en 690 Duke 34ch je l'avais débridé car elle était prepa kit evo 2 donc 85ch ca valais le coup car les Duke de 2008 ne sont pas en 47.5 mais 34... ! mais maintenant je roule en ER500 34ch... la débrider me ferais monté à 50ch donc ca vos pas le coup autant la revendre a un jeune A2 et passer sur une moto en full quand j'ai fini mon A2 ! Le bi c'est hyper sympa même en 34ch j'arrive à toujours m'amuser après 1 an de permis :)* et la chicane les mec faut qu'ils arrête, tu mes une ligne Akra sa crache déjà beaucoup trop, j'ai une ligne delkevic et je suis chicané les gens m'entendent très bien :p
Video très instructive et tres constructive.Merci pour toutes ses informations.Fais attention à toi et prends soins de toi.V #ripginetteenrs5 #teamsnapchat #teamfacebook #teaminstagram #entreguillemets
Salut a tous j'ai une question est-il légal d'acheter d'acheter une moto débridée et de la rebridée pars la suite quitte a le faire par un concessionaire ou autre ou c'est interdit dans le sens si on a un accident avec la moto qui a été re-bridée on sera en faute svp ?
Je me suis fait chier 2 ans en 50 a faire 16000km dans mes routes de montagne, donc je vais pas me plaindre de mes 33cv! xD C'est deja une revolution. Y a tellement de quoi se faire plaisir. Pour moi une route ou on doit depasser 100-110 pour se faire plaisir en virage, c'est une mauvaise route (pour se faire plaisir)
Salut Lord ! Je suis d'accord avec toi, pour les jeunes permis et même si j'ai fait tout le contraire étant plus jeune.. (Daytona en "34cv"). Maintenant ce que je trouve abusé, c'est comment une assurance peut justifier le fait de ne pas vouloir rembourser pour un débridage lorsque maintenant les motos sont vendues full dans le cadre du permis A... En gros, en cas de carton moi je l'ai dans le cul car je n'ai pas fait le rétrofit sur mon RSV4, quand mon voisin aura acheté la même moto en 2017 full légal et lui n'aura aucun soucis pour un carton similaire. J'adore les lois... En gros, les assurances ne veulent plus rembourser pour un soucis d'homologation (ce sera leur motif), car l'excuse de la puissance devient caduque aujourd'hui avec les motos vendues en full maintenant.. En quoi un mec qui plie sa moto en full légal aurait plus le droit d'être remboursé que celui qui plie la même moto mais débridée !? J'adore ce pays..
Salut dit moi je prend un street triple a2 je fais mes 2 ans de permis . A la fin de mes 2 ans je peu la mettre en full sans passer de formation vu que c’est pas un gros cube ??? Merci d’avance pour ta réponse...
Coucou me lord puma , le sujet est intéressant perso sur mon sc33 je me tâter à la mettre en full mets comme tu la dis avant en cas de pépin aie , donc pignon de chaîne un peu plus grande .. , voilà peut être la solution pour ce sentir moins traîner :) meme si c'est vraie que cela suffit à la base ... POurquoi ne pas parler de crée des zones ou l'on pourrais assouillee sur un sens , cela ce fait dans certains pays , quand je vois les prix pour faire de roulage sur circuit en France je trouve cela dingue à regarder chez les frontaliers c'est quand même différent ... quand dis tu ?
Salut Mister Puma! Outre le fait que je suis d'accord avec le sujet abordé dans ta vidéo, j'aurais aimé que tu abordes le sujet : quelle 125 pour bien débuter quand on a le permis B ? Merci :P
petite question sur l'exemple de ivette la **** et du jean mich en z800 les frais s'élèvent à combien par mois pendant combien de temps (approximation)
Salut Lord... J'ai passé mon permis A2 (à 35 ans, 15 ans d'expérience auto, code refait, tous examens du premier coup,...). Je viens d'acquérir une Bandit 600 (4 pattes donc).. Pas parce que je suis un maso des motos qui n'avanceront plus une fois bridée mais tout simplement par manque de thune en général. Je viens de poser dans les règles ma brèle en concess Suz qui m'ont gentillement fait savoir qu'ils me garderaient les boisseaux d'origine jusqu’à ce que je présente mon permis A (dans 2 ans donc), seul garant que leur certif ne sera pas (ou difficilement) remis en cause parce un petit coup de vice mécanique (bridage = mon passe pour la carte grise et l'assurance et accessoirement la légalité sur la route).. Je la récup après mes vacances, dans 3 semaines. Bref tout cela pour dire que c'est hyper rageant d'en arriver la alors qu'il y a 4 ans de cela nous n'aurions même pas cette discussion de bridage, de permis A2,... Et qu'après tous ces efforts et réussites on en arrive à cette Bandit qui va me frustrer au plus haut point... Tout ca pour dire que des galériens comme moi n'ont pas trop le choix et vont donc se bouffer les couilles.. Bah oui car en pleine saison trouver a budget correct (j'entend dans les 3000€ tout compris) des bi cylindre (bridée c'est carrément un fantasme)... c'est dur, surtout après ta vidéo qui dit que le "jean-Michel avait qu'a s’acheter une petite MT07 au KLM pour être tranquille". Je me bouffe le clavier a t'écrire, je prend mon mal en patience.. Mais c'est dur car en plus de la loi qui nous met tout pleins de batons dans la gueule (pensez a remplacer toutes vos plaques... C partiiiii). Je ne trouve pas avoir le soutien de la grande confrérie des motards... tout ca pour sortir "t'avais qu'à acheter mieux ducon".. Voila, penses aux galériens comme nous.. A part ca j'adore tes vidéos de test moto ^^ je continue a te suivre..
Je suis depuis peu tes vidéo mon cher lord et ma foi, je trouve ça pas mal du tout. Je fais de la moto depuis un petit moment maintenant et tu as raison . Le pire c'est que ton Jean Michel en débridant sa meule, il se retrouve à rouler sans permis le mec et donc sans assurance et donc ça craint. Pour une vidéo test, le street rs je trouve bizarre que tu l'es pas encore essayé.
Perso ma MT07 me va a merveille meme en 33cv! (ancienne regle suisse) Je fais des belles bouloches de gomme sur les pneus par chez moi. La puissance ne fait pas tout et on ne peut absolument pas jouer avec le debridage, deux ans ca parait long, mais une vie entière c'est extrêmement long.
salut lord puma ,tout à fait d'accord avec toi pas de debridage pour une moto qui marche très bien comme ça. même si ce gars roule en s1000r de 2016 ,et un grand merci pour tes conseils car c un peu toi qui m'a décidé.....
Merci! Je passe mon permis que j'espère obtenir la semaine prochaine, je viens d'acheter un vieux bandit avec carte grise jeune conducteur mais la moto est débridé. J'arrête pas de me posé la question est ce que je la laisse comme sa ou pas . Mais mon choix est fait , encore merci pour cette vidéo
Suggestion de sujet: Quelle moto en mtt1 (bridage 34cv) vaut le coup pour le A2? J'ai cru comprendre que le Bandit se trainait mais que le Monster 696 était plutot sympa...
salut puma personnellement je croyais que lorsqu'on achetait une S1000rr (par exemple) elle etait directement en full (a plus de 106ch) je ne pensais pas qu'elle etait bridé et qu'il falait la débrider tu ma appris quelue chose merci a toi lord puma je kiff t'es vidéos continu comme sa
Mais non, il parle d'une S1000rr avant 2016. Toutes les motos de plus de 106cv sont vendues en full depuis (si ABS et euro3, mais je doute qu'il y ait encore plus de 5 modèles ne répondant pas à ce critère)
Le sujet sur l'achat d'une moto d'occasion en A2 m'intéresse aussi, car je sais que certaines motos bridables avant ne le sont plus forcément aujourd'hui (xj6 ou 600 cornet entre autres) je voulais partir sur une sv650 en A2, bonne idée????
Salut ! un dernier truc sur le debridage que je trouve personnellement dangereux ! Quand vous débridez votre moto avec laquelle vous rouliez avant brider vous changer les réactions de votre moto et vous augmentez de fou vos risques d'accidents ! C'est pourquoi je conseille à ceux qui passe de A2 à A à changer de moto et pas forcément de débrider la leur (style passer d'un MT07 bridé à une MT full) . Je conseille ça car si vous changer complétement de moto,l vous allez faire plus gaffe au debut (temps de s'adapter à la moto) que si vous débridez la votre.
Salut Vivien et merci pour cette remarque. J'ai mon A2 depuis 21 mois maintenant, ma bécane depuis 16 mois et plus de 17.000 km parcourus déjà. J'hésite à la débrider (c'est une F850GS) ou acheter une nouvelle (une R1250RT ou GS ou RS, je verrai après essai). Ton avis est-il partagé par le plus grand nombre ou pas ? ✌️
Franchement très bonne vidéo moi qui commencer à penser au debridage de mon z800 et bien tu ma fait complètement changer d'avis et il restera en 47,5 jusqu'à mon permis A, merci pour cette vidéo ☺
Si vous voulez vous amusez avec des motos en full du genre Jean Bonneau, il faut aller sur circuit. C'est plus sûr par rapport aux autres usagers de la route et vous aurez autant de plaisir. Ça pourrait même devenir votre nouveau loisir d'aller sur les circuits.
J'ai un fazer bridé A2 donc 34ch. C'est léger, nerveux à bas régime et ça se prend en main facilement. Certes quand j'ouvre y'a pas grand chose, faut claquer le ou les rapport en dessous pour doubler tranquille, mais je me fais plaisir, je pense que le but de la moto est là. Quand je sors seul ou à plusieurs je suis jamais celui qui va le plus vite mais je kiffe faire mes petites traj dans les courbes, je prend du plaisir. Quand viendra le temps du gros cube je le passerai mais je ressens pas le besoin de débrider.
cela serait sympa si tu pouvais donner ton sentiments sur la course complètement délirante à la puissance des constructeurs moto... 160 ou 200 CV sur route ouverte ,y a t'il une utilité ?
Lord Puma, je suis pas un motard mais je veux passer mon A2, et donc je connais pas grand chose, mais quand tu dis "debrider" tu parles des motos bridées en A2, ou pour toutes becanes? Est ce que tu peux debrider une moto "normale" (cad pas bridée facon a2) comme tu peux débrider un 50? Merci, et continue tes videos je kiffe 🤙🏼🤙🏼
Slt les gars; J'ai une petite question à vous posée Ça fait 12 ans que j'ai le permis et ne n'ai jamais eus de moto. Je ne suis pas embêté par le permis A2 du coup mais est-ce que c'est déconnant si je commence à par une Mt 07 Bridé pour me faire la main et je la débride plus tard quand je l'aurais bien prise en main ? Merci
Désolé petit vidéo chiante mais je me dois de vous donnez mon avis ! et j'attends vos sujets ! :)
Baptiste69 Tc il a déjà fait une vidéo sur sa 😉
Salut puma ! Et si on a un accident avec un enduro genre un 450 ou 500 cela dépasse les 35klw et c'est légale l'assurance prend en compte les accidents?
Lord Puma moi j'ai une question sur les sportive. il y en a certaines motos qui développe 200cv pour un cylindrée de 1000cc et en atmosphérique. pourquoi ma voiture qui est en 1100cc développe QUE 60cv???
Lord Puma parle des nouvelle plaques
Salut lord puma j'ai une question que je me pose depuis longtemps, pour le permi a2 on peut prendre la mt07 la z650 etc.. Mais à ton le droit d'avoir une par exemple une z1000 bridée pour faire le permi a2 ou une Triumph 1050 r bridée bonne continuation dans tes vidéo continu tu gère et ride safe
la chicane c'est un bon sujet
C'est sûr que sans chicanes les assureurs te couvre pas ????
Pas de chicane = Moto non homologuée donc oui malheureusement. Apres il existe certaines moto vendue d'origine sans chicane donc la pas de soucis (S1000R par exemple). A partir du moment ou la modification de la moto vient de toi et pas du constructeur, tu n'es plus en règle :/
Toute modification matériel propriétaire et accessoires non CE = non homogué = pas d'assurance. Ça vaut donc aussi pour les modifs de boite à air etc etc
Yannick PONCE On est bien d'accord que c'est complètement con ? Les lois encadrant la moto voir le système routier en général méritent d'être bien revues
Pour le pot et la chicane en effet, je ne vois pas l'interet de relever ca comme une infraction... Apres j'ai déjà vu certaines moto modifiées qui n'avaient rien à faire sur la route... Donc on va dire que la loi est bonne et logique mais peut-être un peu trop exagérée, il faudrait définir chaque composant comme dangereux et sanctionnable ou non. En l'occurence, je ne vois pas le danger de retirer une chicane, mais la règle est la même pour tout les composants.
mdrr Ivette 95 ans roule en rs5 😂😂
Samir Kasmi thug life
Samir Kasmi j'aurais dis plus en 106 moi
Bac! Asable moi aussi😂
Yvette à le droit de kiffer les grosses caisses sa mère mdrr
Et si en plus elle est pétée de tune elle a raison d'en profiter XD
Salut Lord, je suis entièrement d'accord avec le fait que roulé débridé alors que l'on est encore en permis A2 peut être très risqué, par contre pour ma part je suis également en permis A2 et je roule sur un 650 svs de 2002 donc à carbus, et une semaine après avoir obtenu mon permis je me suis viandé sur un virage qui se resserré sur la fin de courbe je n'étais qu'a 100kmh, j'ai donc coupé les gaz pour pouvoir négocier correctement cette sorti de virage, sauf que pas de bol comme il y a énormément de freins moteur a cause des brides la moto s'est en fait relevé et me suis retrouvé sur la voie de gauche (heureusement qu'il n'y avait personne en face) et j'ai donc du me couché dans le fossé. Il y a une semaine de cela j'ai débridé ma moto pour roulé sur un circuit et la; je ne reconnais plus ma meule, tellement agréable à conduire, beaucoup plus dans les tours et beaucoup moins de freins moteur, alors je me pose cette question, est ce que si je n'avais pas bridée ma moto aurais-je pu prendre ce virage correctement ??? Je pense très certainement que oui.
Salut Lord ! un sujet achat moto d'occasion sa serais super! continue comme sa ta entierement raison (je suis en a2) 👌👌
Les points clés à vérifier lorsqu'on achète une moto d'occasion (LeBonCoin) par exemple :)
Y a BIBIX qui avait fait une vidéo la dessus.
Viscous Memes Plein de monde a deja fais des test moto,auto et traité des sujet dont il parle avant lui mais nous on veu sont avis a lui et c'est video dure pas 2h✌
T'as bien raison d'aborder le sujet des A2, moi même j'ai hésité à debrider mon Er6 mais les concequences sont trop importantes...Il faut être patient
Tout à fait d'accord avec toi je possède un z800e en 47,5 et je trouve que ca le suffit largement pour ce que jen fait serte tu l'as dis quand tu ouvres tu n'as pas pas de sensations de fou mais ce qui ma fais prendre cette moto c'est le fait de redécouvrir ma moto une fois les deux ans passés et le fait de pouvoir la garder plus de deux ans comme si j'avais eu deux moto pour le même prix voila mon avis +1 je commente pas souvent mais la voila gros V à tous
Je compte faire la même avec une cbr 650 r. Comment ça s'est passé ??
@@meda_bike slt , t’as question est-elle toujours d’actualité ? Si c’est le cas je pense pouvoir te répondre objectivement ✌️
@@eseeskull8439 Oui ma question est toujours d'actualité. Merci à toi de prendre du temps 🙏🙏
@@meda_bike de rien ! Alors j’ai eu une mt07 une foi le a2 en poche et 6mois après une femme grille la priorité, moto épave, et bonhomme hôpital et chaise roulante... 1 ans après j’achète la cbr650r 2020 bridée, sans l’avoir essayé avant, car j’en rêvais depuis longtemps...mais vite frustrer par un couple très faible et une puissance moindre ...je suis permis A depuis quelques mois et essayé toutes sorte de moto full (z900 tracer 900 mt09, etc...) bref , à deux doigts de la vendre , je décide néanmoins de la faire débrider... et là je suis juste rentré de concession hier , il pleuvait, mais j’ai étais surpris ! Ce n’est plus la même moto ! Elle a une patate ! J’ai été impressionné, je m’attendais pas à ça, vraiment ! Elle est géniale, je suis super content et je l’as garde du coup ! Un châssis superbe , une moto qui n’a rien à envier aux autres full de 125ch que j’ai essayé ! Crois moi , elle n’a rien à voir en full ....aucun regret , je comprends pas les mecs qui disent qu’elle est molle , sinon j’aurais acheté la mt09 direct ... pour info je mesure 180cm pour 93kg .. c’est mon avis , et je pas pas du genre à conduire pépère , voilà, j’espère que ça aura pu t’aider un peu ...
@@eseeskull8439 Mercii de ton avis. Ça me réconforte dans l'idée de la prendre en a2 et de la débridée par la suite. 🙏
Honnêtement je suis d'accord avec toi, et même pour 2 ans on vas être bridé aussi pour apprendre à conduire, pour après passer à des grosse cube. Après si une personne il passione de la moto, beh c'est pas juste la vitesse, mais la dynamique de la conduite 2 rue, la famille, le respect entre motards. La vitesse elle il vas arriver quand on vas savoir conduire. Après c'est inutile de risque tout pour quelque cv en plus. T'as bien fait a faire cette video
merci pour cette vidéo, c'est utile d'avertir les gens !
Etant en 50 cc débrider je comprend ce que puma veut dire on peut déconner sur route en restant dans le raisonnable mais aujourd'hui arriver sur des motos a 200ch pour 200kg avec des réglages de piste disponible pour la route ouverte c'est incompréhensible il est mieux de rester sur une moto nerveuse joueuse mais pas trop puissante pour se faire la main ou même pour s’éclater après débrider sa moto ou passez sur plus puissant et débrider demande une conduite sérieuse et une vigilance encore plus importante alors alors que sur une MT-07 bridé A2 le jeune conducteur va plus s’éclater avec quelque chose de moins puissant mais nerveux ce qui va le préparer au gros cube
Que sa sois en 50 ou en 1000 équiper vous quand on tombe au sol on a la même sensation et les mêmes séquelles donc pas de discrimination pour les 50 parce que si un 50 équipé qu'il soit en scoot ou en moto et qu'il vous fais le V répondez lui par politesse et lui faire comprendre qu'il peut être considérez comme un motard
CE N'EST PAS LA TAILLE QUI COMPTE C'EST COMMENT ON L'UTILISE RIDE SAFE
lerhedioman par chance je n'est jamais eux de souci grave lier a ces problèmes mais les motards sont aussi coupable que les voiture il ne faut pas nier que les motard aussi font des erreur mais je sais que les caisseux ne sent rendent pas compte que la carrosserie c'est nous et le pire c'est quand un caisseux nie le problème alors qu'il est en tord t'en que sa vie n'est pas en danger le caisseux sans fout RIDE SAFE
"ce n'est pas la taille qui compte" XD
je roule en 50 aussi mais si on nous repond pas c'est un peu normal, il faut aucunes maitrise pour une 50 on ne peux pas vraimant dire faire de la moto quand on galere poignée dans l'angle à 80 dans les montées
Le Bost maximum sur route c'est 130 donc .. tu sais moi je me traîne bien à 70 80 sur le plat mais je suis en 50cc et c'est mon premier souvenir que j'aurai du deux roue jusqu'à par la suite devenir motards ne pas négliger les 50 car ils sont les motard de demain
NeXoLoL oui y'a les limitations tout ca mais tu a deja conduis une grosse moto ? la 50 ne requiert aucunes competence c'est comme les gens qui se pretendent "gamer" en jouant à candycrush sur telephone
Un sujet pour des informations pour le permis moto A2 se serais pas mal.
MrVava49 Auvinet si tu veux des infos tu tapes "permis a2" sur internet et tu tombes sur le site du gouvernement, tout est expliqué
Si tu viens d'un 15 ch je pense que tu apprécie ton petit 47,5.... et deux ans c'est pas la mort non plus.. quand on pense aux risques
T'as parlé très rapidement des 50cc mais t'en penses quoi ? 45 dangereux ? Pourrais-tu donner ton avis vite fait stp ?
Excellente vidéo je trouve, c'est bien de rappeler ça à certains !!
Et j'aimerais ajouter à ceux qui ont des mt07 en A2 par exemple (comme moi) que si vous mettez une ligne arrow ou akra ou peu importe il peut vous arriver la même chose qu'avec l'histoire d'Yvette en RS5 !! Je m'explique, la moto est à 47,5 cv mais en mettant une ligne akra par exemple vous gagnez 2 cv (grossomerdo) donc en cas d'accident grave votre moto est expertisé et la, bim vous êtes a presque 50cv donc plus en règle vis à vis de la loi... attendez la fin du A2 Pour changer la ligne !
Sa serez bien de parler des gendarmes motard qui se balade en polo alors qui arrete les vrais motard qui sont équipés pour excès de vitesse
PuRe_nExUs96 Wsx Quand tu leurs fais le V ne te répondent pas, te dépassent sans cligno en franchissant les lignes blanches etc...
PuRe_nExUs96 Wsx sachant que ces gendarmes aussi font beaucoup d'excès quand ils sont en service. .. quand ils roulent oklm au dessus des limitations alors qu'ils ne sont pas en interventions. .... quand tu les croises à fon et que tu arrive plus loin et qu'en faite ils allaient juste se mettre en place pour faire des contrôles. ......
PuRe_nExUs96 Wsx en tous cas en police sauf escorte officiel le manteau + airbag est devenue obligatoire !!! je precise que gendarme ou police n'avait pas de manteau mi saison ou été !!! quand tu bosse 8 à 9h sur la route 5 jours sur 7 ça devient insupportable !! alors oui c'est moche pour l exemple mais ils faut comprendre qu'il sont pas là pour faire de la balade .... en ce qui concerne les infractions sois disant hors intervention alors déjà c'est pas parce qu ils y a pas le Giro qu'ils sont pas en inter et ensuite et bien ils bossent ils sont pas en balade encore une fois ...
sam smash T'as pas tout à fait raison j'ai connu un gendarme qui est retraité qui m'a avoué qu'il s'en battait la race des limitations parfois et il m'a aussi dit qu'il était loin d'être le seul donc non les gendarmes ( pas tous ) sont aussi des profiteurs on va dire ... :3
PuRe_nExUs96 Wsx : La tenue de moto est maintenant réglementaire. Tes supérieurs ne t'autoriseraient pas à partir sans la tenue. Il est cependant vrai qu'il y a quelques années, la tenue de moto "réglementaire" était différente, il n'y avait pas d'équipement de protection particulier (ou une combi hiver, pas adaptée aux hautes températures).
TehStreamil : En soit, ils n'ont pas l'obligation de te renvoyer le V. Je connais beaucoup de motards de la police ou de la gendarmerie qui répondent pourtant.
éd. 972 : Ils se permettent peut-être de faire des excès de vitesse (pas forcément "beaucoup" comme tu dis), mais leur formation n'est pas là pour rien. À un moment, avec plusieurs mois de formation, ils savent maîtriser leur moto, ils savent ce qu'ils font. Et puis comme dit sam smash, c'est pas le giro qui leur permet de faire de l'excès de vitesse, parfois ils n'ont pas le choix de le faire sans le giro (interventions discrètes par exemple).
Il existe cependant des cons comme partout. J'ai déjà vu plusieurs vidéos de policiers grillant un feu rouge ou autre (pas forcément des motards d'ailleurs), mais ces gars là ne tiennent pas longtemps en général.
Excellente vidéo Puma ! Sujet basique mais pourtant rarement abordé sur une chaîne moto ! Et tu a tout à fait raison ça vaut pas le coup de gâcher sa vie ( et celle des autres ) pour quelques cheveaux de plus... Sinon comme prochain sujet tout ce qui touche à la MT-07 ça me vas 😂 Joli taff continue comme ça poulet !!! ✌
Bravo pour cette vidéo, c'est le même discours que je tiens envers un pote qui vient d'obtenir son permis moto et qui veut débrider sa moto. Je passe pour un vieux con à 27 piges avec ce discours mais je suis content de l'avoir fait réfléchir aux conséquences. V
Salut ! Perso je suis totalement d'accord avec toi, pour avoir essayé tout type de moto du scooter au 800 vfr en full c'est super important de faire attention à ça car le jour où tu a le moindre problème même en tombant tout seul bas t'est bien content que ta moto toute neuve sortit du garage te sois remboursé au prix d'achat avec une couverture médical derrière car faut pas croire mais le prix de la moto par rapport au frais médicaux c'est de la rigolade dans certain cas.
Pour ma part sa fait pas mal de temps que je suis en permis A et je prend beaucoup de plaisir avec mon petit cbf 500 en 47.5 en full, après le sujet de la chicane pourrais faire une bonne vidéos, j'ai un akra déchicané mais j'ai gardé le pot cata sa fait un beau bruit sans pour autant cassé les oreilles à tout le monde et même après avoir croisé plusieurs fois les motard de la gendarmerie ils m'ont jamais rien dit car sa reste tout à fait raisonnable.
J'allais débridé et ducoup je me suis remis en question et je vais pas la faire 🙄
T Fathouu moi je sais pas j ai acheter une 650 bandit gsf et j ai peur car bridé 34cv sa va vraiment pas avancé 😕
T Fathouu sa ma remis aussi en question un peut mais j hesite vraiment 😕
Moi personnellement je l’aurais débridé ou sinon j’aurais pas acheté de moto, c’est une quenelle payer 3000 une moto pour rouler à 45 c’est n’importe quoi malheureusement vous avez pas de chance en France pour les lois des motos. :/
Mais mec apres sa depend aussi ta quoi comme moto, si tu roule en 50cc ( bridée sa monte vers 45 kmh), alors que debrider tu peut monter jusqu’a 90, donc la c’est quand même mieux de debrider tu passe de 50 a 90 kmh / Par contre si ta un gros cylindrée qui monte a 300 kmh , la sa sers a rien de la debridé pour rouler a 340 par exemple tu vois ce que je veut dire...
Guantanamo 95 Mais tout le monde le fait quand même mdr
Waouh pour l'histoire de Jean michel et Yvette ! j'ai l'impression d'entendre ma mère c'est ouf ! Avec payer jusqu'au bout de sa vie :D
Super vidéo Puma, le sujet est intéressant et change complètement de ta chaîne !
La seule chose que je ne comprends pas c'est l'histoire de ton bridage en 106 ch
c'est fini depuis janvier 2016 cette histoire ^^
Alors certes hein 200ch sur route ça sert à rien mais c'est tout de même légal ;)
Hello Lord Puma ! Bonne vidéo ! Je me lance pour une sujet: En permis A2 pour débuter, un 300cc vaut-il vraiment le coup ? ou autant passer directement en 600cc ? Merci
salut puma, comme sujet de vidéo j'aurai bien aimé une petite vidéo sir le retrogradage car je possede une 125 cbr et je trouve que le frein moteur est énorme quand je retrograde et je voulais savoir comment fait-on la technique du petit coup de gaz pour reduir un peu se frein moteur. merci tu gères 😉
Un tuto pout personnaliser sa moto avec un ptit bidget sa serait cool !! merci
L'empire a ta mere
ouais sa serait super
Soit tu connais quelqu'un qui est très chaud pour faire du fait maison, soit Alliexpress
pixiju bah bien sûr, comme ça ta aucune idée de la provenance de la pièce ainsi que de la qualité. même si il arrive à chopper les norme euro
kit stickers ou planche stickers aliexpress
Avbd moto
Ta vidéo et top mais je veux juste préciser 1 point :p Pour commencer je suis en permis A2, et depuis peu j'ai trouvé ma belle une mt07 2014 ABS un régale à piloté :) et tu m'as d'ailleurs beaucoup aidé à choisir avec tes vidéos je t'en remercie. J'en reviens au sujet avant se permis a2, j'ai durant 3 ans rouler en "50" et oui je l'ai modifié 110km/h en restant tout de même sur des pièces homologuée (sa reste illégal mais j'avais pas l'impression d'être un grand criminel au moin ahah) , la raison des modifications n'était pas de faire le con sur la route mais plus des raisons de sécurité, les voitures se comporte encore pire avec les petites cylindrées qu'avec les grosses et sans "puissance" il est parfois dure de réagir. Je peux t'assurer que sans ces modifications je serais mort 2 fois. C'est sur que beaucoup le font juste pour faire les cons mais comme pour les Abruties sur des motos faut pas mettre tout le monde dans le même panier :p Un grand V à toi et continue comme sa, RIDE SAFE.
Superbe vidéo, je partage a 100% ton avis, ( j'avais posté un commentaire sur FB qui donne exactement le même point de vu)
Je pensais vraiment que tu été le genre de motard a cautionner la vitesse, la sensation etc, je me suis trompé, respect.
J'espère que plusieurs personnes réagirons en bien ;)
Ride safe les motards! V
Ps: j'ai commencé sur sur une shadow 125 ( oui oui un custom 125!!!) et pour avoir éssayé une xj6 2014 bridé en 48cv et un er6-f de 2009 bridé en 34cv, j'ai choisi la er6-f, car pour moi; et c'est la ou je rejoins puma, c'est le jour et la nuit entre un 4 et un bi cylindre, et franchement, apres une 125 c'est déjà des sensations de malade!!!!
Totalement d'accord avec toi! Il y a des lois, des règles qui parfois ne servent a rien mais il faut les respecter comme tout le monde. Belle vidéo sinon, Ride Safe V
"Merde qu'est ce que je fous la ?"
T trop fort continu comme sa 😂😂
Comme pas mal d autre personne, le chicane ! Avec ou Sans ? Suivant les nouvelles réglementations qui arrivent.
Continue comme ça lord puma ;) Grand V a toi.
la vérité ! tu m'as fait changer d'avis je voulais prendre une XJ6 que je comptais bien débrider au bout d'un moment ( avant mes 2 ans ) mais maintenant je vais me tourner vers une ER6N
merci V
C'est absolument la manière de penser qu'il faut avoir !! Quand d'autre youtubeurs et/ou motards se permettent de dire "chacun fait ce qu'il veut" ou de faire des wheels sur route ouverte, ça fait du bien aussi d'avoir des discours plus responsable !
Perso je fait également ça, mais aussi par rapport au forces de l'ordre, je sais que si je me fait arrêter (a priori) il ne pourrons jamais rien me reprocher ;) !
n'ayant jamais connu le permis A2 l'ayant passé à plus de 25ans et avant la réforme, l'assurance te fait clairement comprendre qu'il y a des étapes à passer avant de te lancer sur une moto de plus de 100ch. Avant de vouloir arsouiller, il vaut mieux travailler sa technique, son freinage, son placement, ses virages, l'anticipation, le duo, l'endurance. j'ai commencé avec un fazer 800 de 78ch. c'était pas forcément très sexy mais j'étais bien content a postériori d'avoir travaillé la technique avant de passer à une moto de 106ch. les réactions sur sa bécane ça ne s'apprend qu'avec les km. Comme on dit en moto il n'y a pas de vieux fous il n'y a que de jeunes fous... V
Totalement d'accord avec toi sur cette vidéo ! Continu comme ça gros V à toi !! #TeamLordPumaBridage
Vidéo tres instructif✌ta eu clairement raison de faire sa
Jean Bono j'étais pas prêt mdrrrrr😂😂
Bonjour à tous je voulais remercier Lord Puma car j'ai envie de débrider ma 125 mais je suis tombé sur sa vidéo bien sûr je connaissait les risques que ça pouvait entraîner mais lorsque quelqu'un vous le dis on ne l'entend pas de la même manière et c'est pour cela que je voulais te remercier pour m'avoir donné cette prise de conscience continue tes vidéos bonne chance pour la suite
"T'as encore 40ans de ta vie à kiffer la moto avant d'être un papi et rouler en Harley" 😂 RIP
Petit rappel UNE seule journée en service "Réanimation - Unité soins continus -Soins Intensifs" ça coûte en moyenne 3 200 €, mobiliser le samu pour un déplacement pendant une demi-heure= 850€ ... On ne se rend pas compte des tarifs hospitalier en France car une grande partie est remboursée mais dès qu'on en en tors et qu'on doit payer voila ce que ça donne ...
très bon sujet !!!! pour ma part jme traine avec ma limace bandit 34cv. et la ou je suis pas daccord c est que meme bridé l accélération reste quand meme ultra sympa. ...0.100 km/h en 6sec sa equivaut a une voiture de 200cv.... certe les reprises ne sont pas fulgurante au dela de 100km/h....mais sa roule !!! v max en bridé sa reste du 170km/h pour ma part. le seul regret que j ai c'est en duo 34cv mtt1 c est faible en couple et il faut anticiper....au delà de sa je suis rarement a la ramasse lors des balades. tu conseils du bycilindre pour de la performance. ...tjr la performance...moi j y trouve solidité fiabilité et le bruit du 4 pattes bien plus intéressant qu un bi qui vibre de partout et qui a un son spécifique. ....on a pas tous 7500euro pour decouvrir la moto en mt07. il faut trouver son plaisir dans sa moto et arreter de chercher la performance. chercher le plaisir 😎
pourrais tu faire une vidéo sur les meilleures modification ( du style protection, bulle, ligne, USB... ) à faire sur une MT-07 s'il te plait
j'ai oublié :) j'adore ce que tu fait c'est génial continue comme ça gros V à toi :)
faire une video uniquement pour les mt? bof
Jébèz Etamer tout simplement parce que comme il le dis a chaque fois c'est la moto qu'il préfère pour les permis A2 et que c'est bien particulièrement ces même permis A2 qui ont en général l'envie de modifier leur nouvelle moto. Donc sachant que ce serait sur une moto qu'il apprécie et qu'il peut trouver facilement je me suis dis que ce serait une bonne idée de vidéo après je suis la comme tout le monde à proposer un sujet il adhère ou non à lui de choisir.
Salut mec, Un ptit moment que je visionne ton taff ! Vidéo sur ce qui peut être accessible en mécanique pour un débutant qui veut réviser sa moto ? Vidange , filtres, bougies...
J'ai passé mon permis A2 et j'ai craqué pour la MT07 et j'allais directement la débrider et franchement ta video m'as donné à réfléchir et je pense la laisser en ordre pour ce genre de situation..
Merci pour cette vidéo et surtout sur ce sujet ta démarche est très instructive , constructive , objective sans être moraliste !!! ...
Il est vrais que moto = sensations et plaisir , ... raison de plus pour mettre toutes les chances de son côté en évitant de se retrouver à l'hôpital et en s'endettant à des niveaux insurmontables en étant de payer les pots cassés pour sois et les autres ! ... seulement il y a une loi mais il y à des règles qui ne feront " jamais Grâce " aux fautifs et aux contrevenants dans ce domaine " la moto " .... Ce n'est pas un jugement de valeur mais soyons honnêtes : " la pratique de la moto " en fool ou en bridé concrètement ne pardonne pas l’erreur aux pilotes et c'est déjà un élément qui " contraint " suffisamment le plaisir pour ne pas être abordé de manière légère non ? Nous savons comme un fait concret que la la société et le monde automobiliste nous supporte et nous tolère plus quelle ne nous accepte , donc les comportements du monde extérieur à la moto sera toujours incompréhensif , intolérant et nous ferra toujours payer l'addition en premier que nous ayons un comportement " coupable " ou
" raisonnable " ??? .... Mais nous ne sommes quand même pas des victimes ! Je pense que maintenant dans cette époque merveilleuse de technologie très pointu
nous avons eue un secours certain de la part des équipementiers et des fabricants de moto ( comme tu l'explique parfaitement bien dans cette vidéo ) pour tendre vers un maximum de sécurité sans se priver du " Plaisir " particulier lié à la pratique de la moto , mais voilà por cela on ne peut occulter le fait qu'il faut se " soumettre aux contraintes techniques et environnementales dans lequel on roule et en tant qu'humain et citoyen on vit !!! ...
Quelque part on pourrait envisager aussi que les quelques milliers d'euros que l'on vas dépenser pour les conséquences des amendes ou frais d'hôpitaux cela pour se donner quelques " brèves sensations sur la voie publique ; sensations qui nous frustreront " toujours " parce que " bridées " par la peur de l'accident ou l'amende ; nous pouvons toujours les économiser pour s'offrir de vrais " sensations " avec des stage de pilotage et de la pratique du sport Moto sur circuit ou là pour le coup :
le " plaisir est en fool " !!!
A quel âge acheter sa première moto ?
Attendre 2 ans après l'obtention de son permis pour rouler en full, ou l'acheter le plus vite possible après (voir avant) l'obtention du permis et rouler en 47.5cv / 34cv ? (je sais que t'as partiellement répondu à la deuxième question au niveau des chevaux dans cette vidéo, mais ma soeur a attendu 3 ans avant de s'acheter sa première moto (une MT07).
Elle n'a pas eu de réelle problème, a pars qu'elle l'a eu en Novembre dernier, du coup c'était pas facile à cause du froid, verglas et tout, donc elle s'est bourré 4-5 fois au niveau des bandes blanches et à l'arrêt, mais elle n'est jamais tombé en roulant a plus de 20km/h).
Voilà, si tu peux y répondre rien qu'en commentaire ça m'aiderai grandement pour savoir quand acheter ma première moto car j'hésite encore entre une ER6 ou une Z800E, sauf que j'ai pas envie de me traîner en 47.5 avec un 4 pattes.
Vidéo très intéressante même si je me permet de rectifier certaines choses. En effet, travaillant dans les assurances, je peux t'affirmer que si yvette est responsable de l'accident, tu ne paieras surement pas pour elle, mêmesi tu roules en débridée. Il existe des conventions entre assureurs (IRCA), qui feront que c'est l'assurance d'yvette qui paiera pour elle. Toi, en tant que débridée, tu ne seras juste pas couvert pour tes dégâts matériels (corporels c'est compliqué mais ils seront obligés de te payer au moins une petite partie... le reste pour ta pomme ! En tout cas ta chaîne est top, continues ! :)
Quelle moto tu conseille pour un premier achat? Puissance ou confort? sport ou pas?
Je kiffe quand tu fais des vidéos comme disons de rappel le rappel FAit profitez tout le monde franchement cest bien tu fais du bon boulot continue ..... 💪🏿💪🏿👍🏿👍🏿
Salut Lord Puma, tout d'abord saches que j'aime beaucoup ce que tu fais et les conseils que tu nous donnes et que je viens ici sans haine ni violence. Je suis de ton avis sur le sujet du bridage et sur bien d'autres mais quand tu fais des wheelings (que j'admire et j'en fais aussi, par contre quand il n'y a personne ni devant ni derrière moi) alors que des voitures arrivent en face de toi, là je ne suis pas d'accord. Je sais la plupart du temps tu fais attention ça ce voit. On a vite fais de perdre le contrôle en roue arrière et si ta bécane fais un bisous à la voiture qui arrive en face tu peux tuer quelqu'un et là peu importe les dégâts matériels, avoir un mort sur la conscience je pense qu'il n'y a rien de pire. Fais gaff à toi ; ) V
Très bon conseils pour les jeunes permis. A l'époque, en 2004, il fallait 21 ans pour avoir le full.
Et j'ai fait un accident (à raison... Le jeune en face avait brûle le stop) sur une moto de 50 chx alors que j'étais limite à 34.
J'ai eu une chance de fou que tout s'est bien passé et que l'expert n'a pas fait le lien entre mes 20 ans et la bécane. J'ai quand mêle flippé.
Avec l'âge, j'ai pris de la maturité :)
Je suis en A2 et j'avoue que retirer la bride c'est tentant ! quand j'ai acheté ma moto ( mt 07 ) je l'ai essayé en full et c'était plutot sympathique quoi :p mais si on prend une quiche, l'assurance que tu paye 1 million d'euro par ans te la met bien comme il faut !
Donc je pense qu'il vaut mieux se contenter de ce qu'on a et attendre patiemment la sainte formation ! comme ça le jours ou t'a un soucis bah pas de soucis ! par contre si il y a bien un truc qui me fait chi** ! c'est la chicane ! mais c'est un autre sujet !
Merci pour toutes tes vidéos explicatives et essaie, sa m'a permis d'acquérir ma moto et j'en suis pas déçu. J'ai fait l'acquisition d'une mt07 en a2 et comme tu le sait la ligne d'origine ne permet pas aux automobilistes de nous entendre. J'aimerais donc la changer (ligne arrow) mais cela est-il totalement légal au niveau des assurances , faut-il juste les prévenir? V à toi
retranscrire en situation réelle tous les adages et les expressions en moto : anticipation, regarder loin, langage corporel avec les automobilistes etc
Les 125 est ce que c'est bien de commencer à 16 pour ce faire la main ou vaut mieux attendre 18ans et si ou quel style de moto ?
Ah que ça fait plaisir a entendre , tout le monde ne sera peut être pas d'accord avec TOI et avec moi, mais punaise que c'est bon d'entendre qu'il ne faut pas faire de conneries avec son 2 roues. Tu es en permis a2 tu fais ton choix de prendre tel ou tel moto mais punaise attend tes 2 ans ça coûte rien et tout le monde sera content de te voir rentrer à la maison en un seul morceau .
Une petite vidéo qui était bien et je pense qu'il manque ce genre de chose sur ytb. ça, a plus grande échelle ça serai encore plus magnifique mais beaucoup trop complexe a mettre en place .
Bien d'accord avec ton point de vue ! Et vu l'histoire qu'il met arrivé y a 2 mois que tu connais bien mon pote je ne peut qu'être d'accord avec toi ^^
Nickel comme video ma poule ;)
C'est exactement pour ça que je part sur une honda 500 CBF en première moto, elle ne peux pas être débridé, elle est fun/légère/peu chère en assurance/monte jusqu’à 180 en la poussant ceux qui est largement suffisant.
Je l'a trouve vraiment parfaite pour se faire la main pendant 2 année, je risque peut-être de me lassé un peu sur la fin mais au final j'évite la tentation de la débridé et puis comme tu le dis ce n'est que 2 année et malheureusement [en terme de vie] c'est vite passé.
Cool l'exemple entre la mt07 et le z800e, justement je viens d'avoir mon permis A2 et j'hésiter entre c'est deux la ! J'ai finalement fais le choix de la mt07 lava red de 2016, que je vais avoir la semaine prochaine !
Salut Puma, j'aimerais bien que tu explique tout les permis, comment les avoir, à quelle âge, etc...
Pour les voitures (reprogrammation) l'assurance peut-elle aussi regarder ? J'ai trouvé des topics sur internet où l'on dit qu'ils n'en n'ont pas les moyens.
Car quand on voit qu'une audi S1 passe de 231cv à plus de 310 c'est très tentant ^^
Quelle moto 125cc est-elle la mieux adaptée pour commencer dans le monde de la moto ?
Une mise au point simple, efficace, et très intelligente. Personne n'est surhumain. Il ne faut pas attendre que ça arrive après il sera trop tard.
Cher pas si sa a changé mais il me semble que le a2 c'est de 18 à 24 enfin quand j'ai passé mon permi ya 2 ou 3 cher plus lol c'était comme sa bref sa fait plus de 2 ans ^^
Autre problème mes moto bridable en 47 cv sa concerne que les moto sortie à partire de 2012. Et dès moto de cette génération sont assez cher et les jeune permi on pas forcément la tune pour
Le pire ! Une moto bridés en 34 n'est pas légal à cause des kW/h
Pour ma part avec un accord avec l'assurance j'ai du coup pu assuré un z750 en full pcq les garage ne voulait même pas me bridés :)
Autre soucie ... on parle de bridés un jeune permi souvent à eu des 50 ou mon/scoot. De 18 à 24 bridés ( 6 ans et pas 2 du coup ) hors un mec plus âgé de 30 ou plus qui n'a jamais conduit à directe le droit de montée sur un r1 et sa lord c à mon sens plus un problème !
Voilà voilà c mon avis apres sa ne tien qu'à moi :)
Je vien de vérifier je me corrige. En effet certain point on changé entre 2013 mon permi et 2016 on est bridé 2 ans au lieu de 6
Néanmoins les moto d'avant 2014 sont bridable mais pas dans la même tranche les 35 kW à respecté sont pas possible pour c modèle antérieur :)
Du coup je maintien que tout les jeune on pas les moyen de ce payé une moto aussi récente ce qui crée un problème :)
Merci pour ta vidéo franchement ça m'a bien fait réfléchir !
Ouai, ba moi jai fais le choix de jamais être bridé, enfin si, la première semaine. Si je doit finir au fauteuil a cause d'une vieille, c'est pas la thune qui m'importeras. Et si c'est moins grave je la rebride vite fais ni vu ni connu je t'embrouille
Je suis en A2 et j'ai une ninja 300 et ça m’empêche pas de profiter quand je fait des ballades avec le groupe, au contraire je suit les autres sans soucis ( à part sur les lignes droites evidemment ), j'ai trouver cette solution intéressante car elle ne coûte pas cher niveau assurance et la moto est en full direct et légère en plus :)
Tres bonne video, et beaucoup de gens devrais la regarder. Moi, la ou je vi, un mec a achete un zx10r en full pour sa premiere moto, aucune experience ni rien du tout, resultat, crash fatal apres 3 mois. R.I.P. 2 ans en "brider" ce n'est rien dans une vie, comme tu dis. Et de toute maniere, avec les limitations de vitesse, aujourd'hui avec 200 CV tu ne fait plus grand chose a par cramer de la tune en entretient, essence et assurance. Big up Lord Puma, continu comme ca.
*Je roulais en 690 Duke 34ch je l'avais débridé car elle était prepa kit evo 2 donc 85ch ca valais le coup car les Duke de 2008 ne sont pas en 47.5 mais 34... ! mais maintenant je roule en ER500 34ch... la débrider me ferais monté à 50ch donc ca vos pas le coup autant la revendre a un jeune A2 et passer sur une moto en full quand j'ai fini mon A2 ! Le bi c'est hyper sympa même en 34ch j'arrive à toujours m'amuser après 1 an de permis :)* et la chicane les mec faut qu'ils arrête, tu mes une ligne Akra sa crache déjà beaucoup trop, j'ai une ligne delkevic et je suis chicané les gens m'entendent très bien :p
Video très instructive et tres constructive.Merci pour toutes ses informations.Fais attention à toi et prends soins de toi.V
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Salut a tous j'ai une question est-il légal d'acheter d'acheter une moto débridée et de la rebridée pars la suite quitte a le faire par un concessionaire ou autre ou c'est interdit dans le sens si on a un accident avec la moto qui a été re-bridée on sera en faute svp ?
Bonjour l'assurance regarde la chicane en cas d'accident😰 ? Le bridage je comprends.
Merci
BONJOUR À TOUS.
MERCI BEAUCOUP POUR CES PRÉCIEUX CONSEILS.
Faut t'il se mettre en règle au niveau de la lois sur la plaque d'immatriculation qui viens de rentrer en vigueur ?
Je me suis fait chier 2 ans en 50 a faire 16000km dans mes routes de montagne, donc je vais pas me plaindre de mes 33cv! xD C'est deja une revolution. Y a tellement de quoi se faire plaisir. Pour moi une route ou on doit depasser 100-110 pour se faire plaisir en virage, c'est une mauvaise route (pour se faire plaisir)
Un petit sujet sur les chicane ou comment bien débuter en moto après le permis 😁continu comme ça mon ptit puma merci de nous transmettre ta passion👍👍👍
Salut Lord ! Je suis d'accord avec toi, pour les jeunes permis et même si j'ai fait tout le contraire étant plus jeune.. (Daytona en "34cv"). Maintenant ce que je trouve abusé, c'est comment une assurance peut justifier le fait de ne pas vouloir rembourser pour un débridage lorsque maintenant les motos sont vendues full dans le cadre du permis A... En gros, en cas de carton moi je l'ai dans le cul car je n'ai pas fait le rétrofit sur mon RSV4, quand mon voisin aura acheté la même moto en 2017 full légal et lui n'aura aucun soucis pour un carton similaire. J'adore les lois... En gros, les assurances ne veulent plus rembourser pour un soucis d'homologation (ce sera leur motif), car l'excuse de la puissance devient caduque aujourd'hui avec les motos vendues en full maintenant.. En quoi un mec qui plie sa moto en full légal aurait plus le droit d'être remboursé que celui qui plie la même moto mais débridée !? J'adore ce pays..
Salut dit moi je prend un street triple a2 je fais mes 2 ans de permis . A la fin de mes 2 ans je peu la mettre en full sans passer de formation vu que c’est pas un gros cube ??? Merci d’avance pour ta réponse...
Salut lord, je voudrais m'acheter une hypersportive mais je voulais avoir ton avis, perso je penche pour la r1m. Merci de ta réponse
Coucou me lord puma , le sujet est intéressant perso sur mon sc33 je me tâter à la mettre en full mets comme tu la dis avant en cas de pépin aie , donc pignon de chaîne un peu plus grande .. , voilà peut être la solution pour ce sentir moins traîner :) meme si c'est vraie que cela suffit à la base ... POurquoi ne pas parler de crée des zones ou l'on pourrais assouillee sur un sens , cela ce fait dans certains pays , quand je vois les prix pour faire de roulage sur circuit en France je trouve cela dingue à regarder chez les frontaliers c'est quand même différent ... quand dis tu ?
Salut Mister Puma! Outre le fait que je suis d'accord avec le sujet abordé dans ta vidéo, j'aurais aimé que tu abordes le sujet : quelle 125 pour bien débuter quand on a le permis B ?
Merci :P
Très bonne vidéo, Ça change un peu mais ça ne fais pas de mal ✌
petite question sur l'exemple de ivette la **** et du jean mich en z800 les frais s'élèvent à combien par mois pendant combien de temps (approximation)
3:30 Les explication Rigolote qui font réfléchire de Lord_Puma !
Salut Lord... J'ai passé mon permis A2 (à 35 ans, 15 ans d'expérience auto, code refait, tous examens du premier coup,...). Je viens d'acquérir une Bandit 600 (4 pattes donc).. Pas parce que je suis un maso des motos qui n'avanceront plus une fois bridée mais tout simplement par manque de thune en général. Je viens de poser dans les règles ma brèle en concess Suz qui m'ont gentillement fait savoir qu'ils me garderaient les boisseaux d'origine jusqu’à ce que je présente mon permis A (dans 2 ans donc), seul garant que leur certif ne sera pas (ou difficilement) remis en cause parce un petit coup de vice mécanique (bridage = mon passe pour la carte grise et l'assurance et accessoirement la légalité sur la route).. Je la récup après mes vacances, dans 3 semaines. Bref tout cela pour dire que c'est hyper rageant d'en arriver la alors qu'il y a 4 ans de cela nous n'aurions même pas cette discussion de bridage, de permis A2,... Et qu'après tous ces efforts et réussites on en arrive à cette Bandit qui va me frustrer au plus haut point... Tout ca pour dire que des galériens comme moi n'ont pas trop le choix et vont donc se bouffer les couilles.. Bah oui car en pleine saison trouver a budget correct (j'entend dans les 3000€ tout compris) des bi cylindre (bridée c'est carrément un fantasme)... c'est dur, surtout après ta vidéo qui dit que le "jean-Michel avait qu'a s’acheter une petite MT07 au KLM pour être tranquille". Je me bouffe le clavier a t'écrire, je prend mon mal en patience.. Mais c'est dur car en plus de la loi qui nous met tout pleins de batons dans la gueule (pensez a remplacer toutes vos plaques... C partiiiii). Je ne trouve pas avoir le soutien de la grande confrérie des motards... tout ca pour sortir "t'avais qu'à acheter mieux ducon".. Voila, penses aux galériens comme nous..
A part ca j'adore tes vidéos de test moto ^^ je continue a te suivre..
c'est possible de rebrider sa z800e apres etre passé en FULL ? genre replacer la bride electronique et la mecanique sous les injections ?
Je suis depuis peu tes vidéo mon cher lord et ma foi, je trouve ça pas mal du tout. Je fais de la moto depuis un petit moment maintenant et tu as raison .
Le pire c'est que ton Jean Michel en débridant sa meule, il se retrouve à rouler sans permis le mec et donc sans assurance et donc ça craint.
Pour une vidéo test, le street rs je trouve bizarre que tu l'es pas encore essayé.
C'est un bon concept ce que tu dis en expliquant certaines règles pour éviter de ce tuer^^
Perso ma MT07 me va a merveille meme en 33cv! (ancienne regle suisse) Je fais des belles bouloches de gomme sur les pneus par chez moi.
La puissance ne fait pas tout et on ne peut absolument pas jouer avec le debridage, deux ans ca parait long, mais une vie entière c'est extrêmement long.
salut lord puma ,tout à fait d'accord avec toi pas de debridage pour une moto qui marche très bien comme ça. même si ce gars roule en s1000r de 2016 ,et un grand merci pour tes conseils car c un peu toi qui m'a décidé.....
Salut lord puma, je voulait savoir en permi a2 si on débride la moto, quesque les policiers ou gendarme peuvent nous dire alors que nous sommes en a2?
Mickael Lemoine faut pouvoir le prouver et ça sur un gc faut connaître un minimum
Léo Cecchetti gc?
Mickael Lemoine gros cube +125cc quoi ✌
Ah d'accord, moi je vais avoir le z800e neuf c'est pour sa
Mickael Lemoine j'ai essayer celui d'un pote c'est un peu trop lourd mais c'est trop beau
Merci! Je passe mon permis que j'espère obtenir la semaine prochaine, je viens d'acheter un vieux bandit avec carte grise jeune conducteur mais la moto est débridé. J'arrête pas de me posé la question est ce que je la laisse comme sa ou pas . Mais mon choix est fait , encore merci pour cette vidéo
Suggestion de sujet: Quelle moto en mtt1 (bridage 34cv) vaut le coup pour le A2? J'ai cru comprendre que le Bandit se trainait mais que le Monster 696 était plutot sympa...
salut puma personnellement je croyais que lorsqu'on achetait une S1000rr (par exemple) elle etait directement en full (a plus de 106ch) je ne pensais pas qu'elle etait bridé et qu'il falait la débrider tu ma appris quelue chose merci a toi lord puma je kiff t'es vidéos continu comme sa
Mais non, il parle d'une S1000rr avant 2016. Toutes les motos de plus de 106cv sont vendues en full depuis (si ABS et euro3, mais je doute qu'il y ait encore plus de 5 modèles ne répondant pas à ce critère)
Le sujet sur l'achat d'une moto d'occasion en A2 m'intéresse aussi, car je sais que certaines motos bridables avant ne le sont plus forcément aujourd'hui (xj6 ou 600 cornet entre autres) je voulais partir sur une sv650 en A2, bonne idée????
Salut ! un dernier truc sur le debridage que je trouve personnellement dangereux ! Quand vous débridez votre moto avec laquelle vous rouliez avant brider vous changer les réactions de votre moto et vous augmentez de fou vos risques d'accidents ! C'est pourquoi je conseille à ceux qui passe de A2 à A à changer de moto et pas forcément de débrider la leur (style passer d'un MT07 bridé à une MT full) . Je conseille ça car si vous changer complétement de moto,l vous allez faire plus gaffe au debut (temps de s'adapter à la moto) que si vous débridez la votre.
Salut Vivien et merci pour cette remarque. J'ai mon A2 depuis 21 mois maintenant, ma bécane depuis 16 mois et plus de 17.000 km parcourus déjà. J'hésite à la débrider (c'est une F850GS) ou acheter une nouvelle (une R1250RT ou GS ou RS, je verrai après essai).
Ton avis est-il partagé par le plus grand nombre ou pas ?
✌️
Franchement très bonne vidéo moi qui commencer à penser au debridage de mon z800 et bien tu ma fait complètement changer d'avis et il restera en 47,5 jusqu'à mon permis A, merci pour cette vidéo ☺
Si vous voulez vous amusez avec des motos en full du genre Jean Bonneau, il faut aller sur circuit. C'est plus sûr par rapport aux autres usagers de la route et vous aurez autant de plaisir.
Ça pourrait même devenir votre nouveau loisir d'aller sur les circuits.
Antoine CHOPIN ouai mais faut encore garder ta chicane 😋
Pray for Porte-monnaie
J'ai un fazer bridé A2 donc 34ch. C'est léger, nerveux à bas régime et ça se prend en main facilement. Certes quand j'ouvre y'a pas grand chose, faut claquer le ou les rapport en dessous pour doubler tranquille, mais je me fais plaisir, je pense que le but de la moto est là. Quand je sors seul ou à plusieurs je suis jamais celui qui va le plus vite mais je kiffe faire mes petites traj dans les courbes, je prend du plaisir. Quand viendra le temps du gros cube je le passerai mais je ressens pas le besoin de débrider.
cela serait sympa si tu pouvais donner ton sentiments sur la course complètement délirante à la puissance des constructeurs moto... 160 ou 200 CV sur route ouverte ,y a t'il une utilité ?
Lord Puma, je suis pas un motard mais je veux passer mon A2, et donc je connais pas grand chose, mais quand tu dis "debrider" tu parles des motos bridées en A2, ou pour toutes becanes? Est ce que tu peux debrider une moto "normale" (cad pas bridée facon a2) comme tu peux débrider un 50? Merci, et continue tes videos je kiffe 🤙🏼🤙🏼
Slt les gars;
J'ai une petite question à vous posée
Ça fait 12 ans que j'ai le permis et ne n'ai jamais eus de moto.
Je ne suis pas embêté par le permis A2 du coup mais est-ce que c'est déconnant si je commence à par une Mt 07 Bridé pour me faire la main et je la débride plus tard quand je l'aurais bien prise en main ?
Merci