j'ai 38 ans et j'ai debridés et kité des boost. quand j'avais seize ans . sa me rappel trop de souvenir . et je regarde la vidéo . alors que je roule en gros maintenant. pas besoin de le les débridé pour fair 24s sur 500m.peace, continuer comme ça.
il y a 25 ans !! j'avais une 103 mvl culasse et kit 75 malossi carbu et pipe de 19 embrayage + vario malossi pot RGD a pompe .... mobylette entièrement chromée même le cadre réservoir (sauf le brasilon ) vitesse de pointe a fond 130km ( pas une blague vérifié avec une voiture) ps: a l'époque une vrai passion avec mes pote que de bon souvenir mon seul regret l'avoir revendu pour pas grand chose!! ( normal a mes 18 ans l'envie de la voiture ) !! plaisir de revoir la mécanique des 2 roues !! sympa la vidéo
Grave bien les rhey, continuer les vidéos sur les scoot, 50cc ça change un peu. Grosse force a toute la team TCQR 💥 Et au passage les vidéos d'une demi heure pour les "tutos" mécaniques c'est top
Slt spain et l'équipe grâce a cette vidéo je suis la chaîne tcqr depuis le début et vous avez créé cette chaîne j'ai reregarder cette vidéo car a environ 4 a 5 min vous m'avez donné une solution pour mon scooter car mon scooter avait se problème et aujourd'hui j'ai décidé de le réparer car quand j'avais regardé cette vidéo vous avez donniez une solution dinc je vous en remercie
Moi je m'en rappelle a l'époque, on débridais nos booster et il avait bien plus de pêche que celui là, on prenais pratiquement 80 km/h et tout d'origine. Sacrée époque !!!
Merci pour ce bon moment 👍 J ai bien aimé l esprit 👍 La précision des conseils 👍 Et bien filmé 👍 Je teste demain sur le scooter de ma fille 😉 J 'ai le pousse 👍 Et j me suis abonné 👍
Salut à toi Spain , j’ai bien aimé ta vidéo et sa serait bien de montrer des scoot assez souvent du genre ludix stunt les diferrent type de debridage pour conseiller pour tous ceux qui roule en 50cc...
GG pour le partage, belle vidéo ;) (Au remontage des deux vis d'échappement, ne pas hésiter à les changer par des neuves et graisser le filetage de celles-ci. Ca aidera pour un future démontage)
Oui il faut la remettre à 0 car sinon le ressort se detant et il faudrait même la faire contrôlée tout les ans pour vérifier quelle n'est pas déréglé !😁
Petite remarque, pas besoin d'un blocage piston pour enlever le variateur. Faut juste bloqué la variateur ou le bendix à laide d'une vise, c'est pratique et plus rapide
Salut, je suis pas un "expert" car je fais pas ce type d'outillage, mais le fais de remettre la tension de la clé sur 0 permet de garder ton ressort de tarage hors contrainte du coup sa permet d'éviter de refaire des calibrages de clé trop souvent! Et je précise, suis pas expert chef ^^
Il me semble qu'il reste une pastille de brides a l'entrée du carbu comme sur zip? si ce n'est pas le cas il faut percer le gicleur de 5 point et réglé la richesse
Bonjour, le debridage est interdit chez nous, OK je suis d'accord mais bon un scoot débridé reste moins dangereux sur la route, après c'est l'expérience de l'usager du 2 roues qui fait aussi. Attention ça reste un avis personnel, à bon entendeur 😉
OK pour tout cela mais je vois pas l'amélioration coté admission : pensez à "aérer" le boitier de filtre à air et donc ajouter 10 points au gicleur principal.
Très bonne vidéo, mais vu la conjoncture actuelle sur les contrôles technique devenues obligatoires des 2 roues de 50cc, il serait très utile de faire une vidéo sur le re-bridage, afin d'éviter les contraventions, mais aussi que ça passe au contrôle technique qui vient d'entrer en vigueur le 01 octobre 2022. Merci d'en tenir compte.
vous avez oubliez de faire quelque chose avec les galets pour gagner encore plus de peche...et il ya encore pleins de chose a faire pour gagner ...et sans depenser d'argent...enfin c'est un debut ...et c'est gentil....merci pour cette video pour les debutants ...c'est sympa pour eux
Après utilisation, il est souvent conseillé de remettre la clé à zéro. Si vous la laissez réglée à un couple, le mécanisme à ressort reste tendu à l'intérieur, ce qui aurait tendance à l'endommager. La clé dynamométrique est un moyen de contrôle, elle ne doit pas être utilisée pour desserrer des vis de tout genre.
Hugorr Otharr non en vrais faut la remettre à zéro Psq ça détend le ressort qui est à l’intérieur et du coup ton étalonnage sur ta clé reste toujours nickel moi j’ai 2 facom donc elle son étalonner en sortie d’usine Cnest mieux de faire ça pour avoir toujours tes réglage parfait
anthony mira tu risque surtout de serrer ton moteur c’est évident que ton scoot sera plus gourmand si il est plus performant, c’est la base régler le carbu après un debridage
Dans l'idée c'est pas trop grave oui. Par contre le jour où tu fais une culasse complète, et que tu dois serrer à 30nm mais que ta clé déréglée par ton balécouillisme serre à 50 ou 60 nm, ta bagnole peut potentiellement être ruinée pour un truc tout bête 🤔
Pendant qu'on en est a la remise a zero des cles dynamometrique j'en profite pour filer une astuce pour les plus anciens qui roulent avec des voiture a boite automatique : pour les faire durer plus longtemps, il est bon de la mettre sur N quand on reste un moment a l'arrêt a un feu rouge par exemple ou dans un embouteillage ou ca n'avance pas pendant un moment. La pression d'huile baisse ,ca chauffe moins et les organes internes sont moins sollicités .
pour encore mieux le derbider tu peux retravailler l’allumage (voir la chaine de Tournois Racing) et debrider la boite a aire puis faire un bon réglage carbu
Je regarde cette vidéo alors que j’ai même pas de scooter 😂
JOVN t’es pas l’seul
On est 3 😭
4😓
5😂
6
j'ai 38 ans et j'ai debridés et kité des boost. quand j'avais seize ans . sa me rappel trop de souvenir . et je regarde la vidéo . alors que je roule en gros maintenant. pas besoin de le les débridé pour fair 24s sur 500m.peace, continuer comme ça.
Oui, c’est très important de remettre à zéro la clé car sinon le ressort se détend. Il faut donc la refaire calibrer.
il y a 25 ans !!
j'avais une 103 mvl
culasse et kit 75 malossi carbu et pipe de 19 embrayage + vario malossi pot RGD a pompe ....
mobylette entièrement chromée même le cadre réservoir (sauf le brasilon )
vitesse de pointe a fond 130km ( pas une blague vérifié avec une voiture)
ps: a l'époque une vrai passion avec mes pote que de bon souvenir
mon seul regret l'avoir revendu pour pas grand chose!! ( normal a mes 18 ans l'envie de la voiture ) !!
plaisir de revoir la mécanique des 2 roues !!
sympa la vidéo
130 kmh , mdr dans tes rêves , et il existe pas de kit 75 cc pour 103 , le malossi fait 65cc . Et on dit un bras ocsilliant .
Grave bien les rhey, continuer les vidéos sur les scoot, 50cc ça change un peu. Grosse force a toute la team TCQR 💥
Et au passage les vidéos d'une demi heure pour les "tutos" mécaniques c'est top
Les « rheys » 🤧
Les kheys ✅
au moins ça montre en temps réel
*franchement dans votre vidéo spain explique vraiment bien, c top !*
Slt spain et l'équipe grâce a cette vidéo je suis la chaîne tcqr depuis le début et vous avez créé cette chaîne j'ai reregarder cette vidéo car a environ 4 a 5 min vous m'avez donné une solution pour mon scooter car mon scooter avait se problème et aujourd'hui j'ai décidé de le réparer car quand j'avais regardé cette vidéo vous avez donniez une solution dinc je vous en remercie
Continuer les gars ces lourd, essayer de faire des choses qu’on a pas vu 100 fois sur youtube
Faite un TUTO réglage carbu
51
Big force a toi Fréro j'adore 🔥🔥
Bah merci beaucoup grâce à vous je l’ai fais sur mon scooter 😁
Enfin une vidéo super bien expliquer bravo
C'est pas les brides qui manquent !
Normal 🤣
Fabriqué par les bridés !
Sale la punchline 🤣
21:03 : Chaque outil a sa propre fonction
21:13 : Bruh .... :'D
Moi je m'en rappelle a l'époque, on débridais nos booster et il avait bien plus de pêche que celui là, on prenais pratiquement 80 km/h et tout d'origine.
Sacrée époque !!!
salut a tu a vendre j'en cherche un ?
Trop bien on entend que le scoot prends des tours en plus. ça fait rêver !
L'art et la manière, bonne vidéo
Il est magnifique le scooter
Super vidéo mais tu pourrais en faire une : "Comment débrider sa 50cc" STP. Sinon continuer comme ça les gars 💪💪👏👏
sa supermot pass sa 50cc
alban merciola c’est pareil le débridage d’une sm ou d’une enduro
Super conseils, précisions exellent, vraiment
Merci pour ce bon moment 👍
J ai bien aimé l esprit 👍
La précision des conseils 👍
Et bien filmé 👍
Je teste demain sur le scooter de ma fille 😉
J 'ai le pousse 👍
Et j me suis abonné 👍
toi tu gère comme père le miens est cool aussi mais ils sont pas tous comme ça de ce que je vois
Salut à toi Spain , j’ai bien aimé ta vidéo et sa serait bien de montrer des scoot assez souvent du genre ludix stunt les diferrent type de debridage pour conseiller pour tous ceux qui roule en 50cc...
"Rien de plus simple" La vidéo : (30 min)
bah oui c'est le truc le plus simple a faire avec un scoot.
@Alexx! surtout qu'il filme en plus... Mais ya des coupure dans la vidéo
T biz toi tu crois ta prend 2 montre à faire
En plus ta le temps mtn
jkiff ce duo
très bonne vidéo, bien expliquée !
Sa fait 3mois je cherche comment débridé mon scoot!! Bien joué la classe
💪🏼💪🏼
J'ai crû que c'etait razmo sur la miniature 😂😅😱
Là-même ptdr
Moi aussi 😂
Ahah j'adore, t'es un tueur sharkboy69 respect à toi 😅👍✨💫 longue vie
Même moi
merci bien pour cette vidéo est vous ete un patron
c’est une bonne vidéo faite plus de vidéos sur les booster merci les frero
Reglage galet trop lourd.. 👍👍👍👍👍👍👍
Le garage est magnifique 😍😍jaime bien le rangement des pièce
Yo vous étes les meilleur
Jai l'aime la vidéo ❤
GG pour le partage, belle vidéo ;)
(Au remontage des deux vis d'échappement, ne pas hésiter à les changer par des neuves et graisser le filetage de celles-ci. Ca aidera pour un future démontage)
Jamais graisser une vis elle pourrait se desserré par la suite
Freerunning Parkour Elle ne risque pas de se desserré si tu applique le bon couple de serrage, ca évitera surtout de la peter dans ton cylindre 😉😉
Freerunning Parkour Avec l’expérience tu comprendra de quoi je parles..
”ne jamais graisser une vis... ” 😂😂😂
8:42 qui a vue l’ombre de KOB
Absolument tout le monde ?
@@buutersscotch2288 mdrr
nickel ton atelier et ta video , pas de scoot mais j aime m instruire lol
C un truc de ouf comment il est chaud spain en mecanique franchement bg ca fs plaisir de voir qq qui c de quoi il parle
Oui il faut la remettre à 0 car sinon le ressort se detant et il faudrait même la faire contrôlée tout les ans pour vérifier quelle n'est pas déréglé !😁
pour la dynamo c'est vrais , sinon le ressors qu'il y a dedans se détend et elle se regle plus au bon couple
Super video👍
kob - cobaye bien joué le jeu de mots
Un Kobaye...
Petite remarque, pas besoin d'un blocage piston pour enlever le variateur. Faut juste bloqué la variateur ou le bendix à laide d'une vise, c'est pratique et plus rapide
ha ok bah t'a l'air de connaître un peu mdr mais es ce que on est obligé de changer la bougie après avoir débridé le vilebrequin ?
En tant que brasseur de vent expert je puis affirmer haut et fort que je ne suis ni pour ni contre bien au contraire !
Ha kob aille kobaille g capté 🤣🤣
Vous pouvez faire une vidéo comment rebrancher un compteur sur 50 svpp sinon continuer ❤️❤️
Toi aussi ta ce problème avec ta 50 😂
Zlatan Ibrahimovic oeee mdrr fin le fil il et débrancher
Pareil et c'est cher de le faire réparer
Zlatan Ibrahimovic jsp mais Jvais le faire moi même
On dirai TCQR avec Jérôme 😂😂😂
Ahah lol mdr
Gg les bg
Soudeur du dimanche😂
Ce serai cool de faire un tuto comment faire un réglage carbu
Ouai
Il y en a déjà plein le net et sur le tube ...
Oui
Et bien utiliser le bloc piston quand le moteur est bien froid pour éviter de passer à travers 😜
mdr
c est du plomb le piston ?
Super ton tuto
Salut, je suis pas un "expert" car je fais pas ce type d'outillage, mais le fais de remettre la tension de la clé sur 0 permet de garder ton ressort de tarage hors contrainte du coup sa permet d'éviter de refaire des calibrages de clé trop souvent! Et je précise, suis pas expert chef ^^
Oui pour décompresser le ressort à l'intérieur de la clé dynamo 😉
Il me semble qu'il reste une pastille de brides a l'entrée du carbu comme sur zip? si ce n'est pas le cas il faut percer le gicleur de 5 point et réglé la richesse
Likez si vous voulez qu’ils nous fassent une vidéo sur comment mettre un kit cylindre.👌
Kob le cobaye. Aieaie
Bonne vidéo.
oui, il faut la remettre a zéro la clé dynamo
car sinon le système a l’intérieure reste en tension et dons elle se dé-calibre peu a peu...!
Si on fait pas à la clé dynamo ça change un truc ?
Bonjour, le debridage est interdit chez nous, OK je suis d'accord mais bon un scoot débridé reste moins dangereux sur la route, après c'est l'expérience de l'usager du 2 roues qui fait aussi.
Attention ça reste un avis personnel, à bon entendeur 😉
❤️
gg ta video
OK pour tout cela mais je vois pas l'amélioration coté admission : pensez à "aérer" le boitier de filtre à air et donc ajouter 10 points au gicleur principal.
Pas 10 mais 5
Oui il faut la remettre a 0 sinon le ressort a l’intérieur de d’entend et au fil du temp le couple de serrage n’est plus très exacte
Gg
merci pour cette vidéo mon scoot prob de Galet
2:53 et 28:26
pour ceux qui veulent la différence du bruit
Aucune putain de différence XD
@@Korennt1 ouai j'ai remarqué après 😂😂
@@Korennt1 Si si le bruit est légèrement plus saturé
@@Sxnsha oui bha très très très très légèrement alors
INDEX DRAW après il a pot d’origine...
Le meilleur c’est le Nitro 👍🏻
Très bonne vidéo, mais vu la conjoncture actuelle sur les contrôles technique devenues obligatoires des 2 roues de 50cc, il serait très utile de faire une vidéo sur le re-bridage, afin d'éviter les contraventions, mais aussi que ça passe au contrôle technique qui vient d'entrer en vigueur le 01 octobre 2022. Merci d'en tenir compte.
bah tu remets ta bride
vous avez oubliez de faire quelque chose avec les galets pour gagner encore plus de peche...et il ya encore pleins de chose a faire pour gagner ...et sans depenser d'argent...enfin c'est un debut ...et c'est gentil....merci pour cette video pour les debutants ...c'est sympa pour eux
tres'bonne vidéo mais essaie dinvestire dans un bon micro
Investis dans un Bescherelle
Y a une bride dans la boîte à air et au carburateur ?
Spiko Fr carbu non, boite a air oui mais il faut la laisser sinon ca marche mal en bas régime
Certains carbu on une "bride". J'ai un pote il a un carbu de 17.5 et il a remarqué il y a 2 semaine qu'il y avait une bride
Jackuzzi _ logique si tu change pas de gicleur et que tu fais pas de bon réglage que sa marche mal
Svp laissez un petit best of scène coupé avec les fou rire et tout trop cool , et oublié pas les Guyanais(e)
Après utilisation, il est souvent conseillé de remettre la clé à zéro. Si vous la laissez réglée à un couple, le mécanisme à ressort reste tendu à l'intérieur, ce qui aurait tendance à l'endommager. La clé dynamométrique est un moyen de contrôle, elle ne doit pas être utilisée pour desserrer des vis de tout genre.
Oui il faut toujours remettre à zéro son le ressort s’abîme et la clé est moin précise
Salut c’est à dire il faut remettre à zéro ?
wessh les gars pour enlever la bride prendre un foret à étage lolllll
bon conseil merci les gars
L’expert : Déformation à long terme des molécules du laminage sous pression Reynolds, remettre à zéro !
Salut,
Tu pourrais faire une vidéo comment débridé une 50cc a boîte.
Merci 💯
C simple tu change le pot tu changé le gicleur du carbu et le pignon
J’chui pas un expert mais j’la remet toujours en 0 la mienne aussi 😂
c'est quoi remettre en zero??
Hugorr Otharr non en vrais faut la remettre à zéro Psq ça détend le ressort qui est à l’intérieur et du coup ton étalonnage sur ta clé reste toujours nickel moi j’ai 2 facom donc elle son étalonner en sortie d’usine Cnest mieux de faire ça pour avoir toujours tes réglage parfait
@@paolomarciano9171 ok merci je comprend mieux 🙂🌝
Hugorr Otharr Derien c’est normal
Je suis en mécanique j en utilise tout les jour des clee Dinamo et on les remet jamais à 0 et elle fonctionne très bien et elle sont tjr très pricise
👍🏻👍🏻
On gagne encore plus avec un pot touring débrider ?
Théo C bien sûr tu verra bien par tes propre yeux 😂😂
Théo C biensur que oui
Déjà rien qu’en klaxonnant tu gagnes 20km/h
faite la même chose avec une 50cc plus une rieju mrt stp 😋😋
yayafox 18
J’ai une rieju mrt aussi
@@Pandoniix31 debrider?
yayafox 18
Non brider
@@Pandoniix31 ok
yayafox 18 j’ai une rieju mrt pro de 2015 si je me trompe pas la bride ce situer au tout début du corps du pot
Un KOBail😂
mdr
Top
Vous avez pas réglé le carbu
Grave
Ya rien à régler. Si t'es pas trop un benêt tu sens que le scoot tourne nickel sans rien toucher. Tu fera que y perdre à mettre un gicleur plus gros
anthony mira tu risque surtout de serrer ton moteur c’est évident que ton scoot sera plus gourmand si il est plus performant, c’est la base régler le carbu après un debridage
anthony mira n’importe quoi dès qu’on modifie quelque chose on refais un réglage carbu si on veut pas serrer
Le mec a la casquette rouge jurez y ressemble pas à heuss le rappeur
Tu connais un autre heuss toi
matthieu hollande whalla a croire yen a 8
🤣🤣🤣🤣
Plus a hess
vite fait ouais
✅
Très bonne vidéo ,
Bravo kob et spain
Moi je ne suis pas un pro mais je pense que il faut la reletre a 0 car sinon elle peut finir par beugé
Pour la clé J’en ai une ça fait trois ans que je les j’ai jamais remis à zéro qu’est-ce qu’on s’en bat les couilles
Dans l'idée c'est pas trop grave oui.
Par contre le jour où tu fais une culasse complète, et que tu dois serrer à 30nm mais que ta clé déréglée par ton balécouillisme serre à 50 ou 60 nm, ta bagnole peut potentiellement être ruinée pour un truc tout bête 🤔
Oui il faut le faire
Pendant qu'on en est a la remise a zero des cles dynamometrique j'en profite pour filer une astuce pour les plus anciens qui roulent avec des voiture a boite automatique : pour les faire durer plus longtemps, il est bon de la mettre sur N quand on reste un moment a l'arrêt a un feu rouge par exemple ou dans un embouteillage ou ca n'avance pas pendant un moment. La pression d'huile baisse ,ca chauffe moins et les organes internes sont moins sollicités .
Reste à changer le pot l’es galet et le carburateur et il serra top se scooter
Vous prouver montrer commenent débrider un piagiot typhoon 2018 si Nn je vs kiff😉
Dylan Planforet c’est la même chose 🤦🏼♂️🤦🏼♂️
Ptdr du moment que c'est un 2 temp à carburateur (donc pas d'injecteur) c'est tout pareille tous la même chose
pour encore mieux le derbider tu peux retravailler l’allumage (voir la chaine de Tournois Racing) et debrider la boite a aire puis faire un bon réglage carbu
super merci
juste pour info ce n'est pas pour la couroie la vise de bride , cela sert a empecher l'ouverture maximum du variateur
motard/junior/40 vous pouvez m’aider à débrider mon scooter
Et moi j'ai un Peugeot streetzone 😭😭
c'est super facile à débrider mec mai le pote d'origine se débride pas
J'ai un pote qui en as un , il as un pot bidalot et un Vario mallossi il prend 90
@@leandrerobin5174 Je sais malheureusement
@@marlonblandamour7941 Ma daronne voudra jamais acheter un pot 😂😂 en tout cas il se met bien ton poto
@@TAYLOR-.r ah merde .... Vend ton scoot et achete un booster 🤣
Wee faut descendre a zero la clé dinamo pour pas abimer le ressort allez c’est cadeau dave😂
Salut. A une époque sur mes booster et bw s il y avait aussi une bride électrique sous la selle.
Maintenant y’a les des brides partout ( carbu , pot , boîtier CDI , variateur , poignée parfois )