Балку снимать не нужно . Нужно греть желательно двумя горелками и выбивать кувалдой с проставкой , даже обломанный резьбовой болт вынимается , новую втулку охладить в морозилке 5-6 часов и можно легко забить в балку , но не в коем случае не снимайте - очень много работы и не к чему . Есть большой опыт , 10 лет в таксопарке с Газ 24 , с 1982 по 1992 й год . У нас было приспособление с подачей воды во внутрь втулки , но и без него снимали и запрессовывали и вынимали обломанные резьбовые пальцы .
@@-..2243 для снятия втулки болт нижних рычагов был отпущен(нагрет до красна и остыл на воздухе) и просверлен для подачи воды,сбоку приварен штуцер под шланг,а с торца внутри резьба нарезана под обратный молоток. И делов то.
Для того, чтобы делать эти работы, надо ни капот снимать и таль подвешивать, а иметь толковую голову и руки чтобы росли из нужного места. А в вашем случае надо было бы ещё бензобак хотя бы снять.
У страха глаза велики, берёшь и делаешь не хрена там сложного. Всё сам делал во дворе без ямы и подъёмников, сей час яма есть проще конечно на много. На развал, схождения только езжу, а так весь ремонт своими силами. Так что нечего тут народ пугать.
Все можно делать без ямы,только поднять нужно повыше. Рулевые шарниры снимаются очень просто ,обстукивая место посадки кувалдой. Не морчте людям голову!
В нашем таксопарке стаканы срезали электросваркой и новые приваривали. Со временем в продаже появились наборы для такого ремонта. Если болт с катвной резьбой не держит, то покупаешь этот набор - два болта с отверстиями по всей длине болта, и длинный сквозной болт через оба болта стягиваешь и контрагаешь. Продавцы в газовских магазинах должны знать про эти наборы или хотя бы помнить про них.
Нагородили - хрен на голову натянешь. "Стакан" - стакан на кухне стоит, а там ось нижнего рычага. Балку снимать - нахрена ? Ось нижнего рычага меняю только тогда, когда ленточной резьбе в оси жопа пришла. Берём резак и срезаем ось с обоих сторон балки под корень. То что осталось в балке (огрызок оси) выдуваем резаком и выбиваем с помощью кувалдочки и монтажки. Разогреваем тем же резаком посадочное место оси на балке и ручками легко вставляем новую ось на место и что бы одинаково с обеих сторон торчала ось. Всё элементарно - делов не спеша на полчаса.
Всё , о чём я говорю в своих роликах, основано на тех реалиях, в которых мне приходилось работать с машиной. Методов ремонта Волги много. Машина позволяет. Я описал ситуацию, в которой нет резака ( у нас, в момент ремонта, не было) , им ещё надо уметь работать. А то там можно так понарезать и понавыдувать, что потом всё в металл сдавать придётся. ) А за коммент и описание технологии спасибо. Полезная информация. Людям пригодится.
@@user-jj9uw8kw3v если пресс самодельный из трехтонного домкрата, то все верно. А на нормальном прессе, хотя бы 70-тоннике, все и выдавливается, и задавливается обратно без проблем.
Рустам, добрый день. Видео хорошее, но мне хотелось бы узнать как из балки вытащить неисправные так называемые стаканы, и какие из них нужно считать неисправными?
Добрый день, Денис. Неисправный стакан тот, в котором прокручивается болт. Во всяком случае, у меня так было. Есть вариант - вкрутить туда ремонтный , у него резьба длиннее. Ещё стаканы меняют при невозможности болт выкрутить если спилена головка. Стаканы меняются на горячую. Балку необходимо нагреть в печи. Паяльная лампа, например, здесь не поможет.
Все просто делается без снятия балки. Резак нужен,баллон кислородный,пропан,шланги, и оправка с подачей воды во втулку балки + обратный молоток. Процесс замены на полчаса. Втулки лучше использовать от 31105.Предварительно укоротив их с 202 мм до 196мм. Резьба в них М16×1,5. Понадежнее будет.
Добрый день. как можно решить проблему, я забил новые резьбовые втулки в рычаги и новая втулка вкручивается только до половины дальше зажимает, забивал втулку кувалдой через головку, может найти метчика прогнать резьбу есть такие метчики или нет. или менять на новые.
Вряд ли прогнать резьбу удастся. Вероятно, обойму ( которую забивали ) деформировало при забивании. Думаю, лучше всё же поменять, при чём сделать это в мастерской, где есть пресс. Дорого не возьмут. Там работы на 10 мин. Зато будете уверены. А за одно, покажете там мастеру этот рычаг ( стойку ). Я бы так сделал. Имеет смысл обращаться в мастерские, где Газели ремонтируют.
Добрый день проблеме с резьбовым решил чуть проточил край втулки и все закрутилось. Возникла новая проблема на верхних и нижних рычагах выработка где прежымаеться резьбовая втулка можно востановить может наварить сваркой, рычаг или менять. Спасибо
Рустам здравствуйте. Только что зашел в хату и сразу искать Ваше видео. Не могу снять правый нижний рычаг. Слева розконтрогаил,выкрутил болт с резьбой похожей на резьбу резьбовой втулки а в внутри шпилька или хрен поймёш. Главное,что рычаг снялся,а с правой стороны вроде как болт на 22 и не сдвинуть падлу. Что делать? Резьба там тоже правая?
Резьбы одинаковые везде. Обычно, люди, если не могут открутить болт нижнего рычага, греют его паяльной лампой и бьют кувалдой через ударную головку, одновременно откручивая длинным рычагом. Как-то так. Нужна яма или подъёмник и 2-3 человека. Одному не справиться.
Это руководство по ремонту автомобиля ГАЗ-24-10. Это книга в мягком переплёте. Подобные книги есть для всех марок автомобилей (отечественных и иностранных). Продаются обычно или в крупных магазинах запчастей или в крупных книжных магазинах.
Да, выполнял. Более того, в скором времени , чувствую, предстоит выполнить их снова. Один палец в балке сломался. ( в последнем ролике я показываю это место). Балку буду отдавать в ремонт ( сам не смогу починить, там греть надо, а мне греть нечем). Затем предстоит процедура замены балки. Вот думаю когда всё это делать.)
P.S. Я не говорил, что тот метод, о котором говорю я - единственный или единственно верный. Нет. Я всего лишь описываю возможный вариант, причём , этот вариант был опробован лично. А то, что люди делают по-разному, это конечно так. Волга позволяет импровизировать... И все эти варианты правильны, если они приводят к положительному результату. Видео по ссылке я посмотрел. В моём случае мы не смогли открутить болты и срезали их, поэтому пришлось ехать, покупать новую балку. А в этом видео болт открутился . Так что, это разные случаи.
Правильно все, что ведет к успеху, и покупка новой балки тоже. Но я, прежде чем резать болты, попытался бы греть балку, хотя бы паяльной лампой или двумя китайскими горелками. После отрезания болтов попробовал бы высверлить сердцевину, а затем сделать радиальный пропил к резьбе лобзиком по металлу или даже надфилем. Замена балки - последний вариант, когда все другое уже испробовано.
Если при торможении, это, скорее всего, барабаны овальные или треснули ( или диски кривые ). Короче, тормозная система. Если бы подшипники, то било бы постоянно, а не только при торможении. Ну, по любому, если полезете туда, смотрите всё. Хуже не будет.))
простой способ открутить большой болт нижнего рычага в волге --способ мой --беру перфоратор нормальный вставляю пику не зубило ударяю по головке болта 2 3 раза в торец любой болт открутится свободно-все-- при закручивании смазать графиткой
Стаканы в балке на волге 24 всегда обязательно менять при замене резинок на нижних рычагах? Или просто выкрутил болты с ленточной резьбой и вставил новые?
Первый шаг - это снять пружины. Разгрузить рычаги. Затем, скорее всего, придётся греть балку горелкой и пытаться откручивать болты ударной головкой. Ну это если уж совсем тяжёлый случай. Тут вот в комментах люди пишут, как они откручивали. Все эти способы объединяет один общий подход - греть, бить, крутить. Когда будете новые болты ставить не забудьте хорошо смазать их графиткой.
А в чём может быть причина, абсолютно все новой по ходовой части, но машина на самых мелких неровностях как табурет, словно не работает ничего, на более уже крупных неровностях, ямках, кочках, мягко
Я думаю, причина может быть самая простая и самая неожиданная... например, колёса перекачаны или резина сама по себе жёсткая... До момента срабатывания пружин, мелкие колебания гасятся именно резиновыми деталями, в том числе и колёсами, а также резиновыми подушками под пружинами, в проушинах рессор, в верхних и нижних рычагах - более ничем. А уже крупные колебания гасятся пружинами и рессорами. Так что проверьте, какая резина у вас там стоит (или у вас там полиуретан?)
@@sansasha50 За весь ремонт не скажу, везде по-разному . Но мне меняли одну ось нижнего рычага , взяли 1500 р. Это с моими запчастями. Где-то я слышал, что за всю ходовку 15000 берут.
Владимир, достать - в смысле, купить или извлечь? ) По идее, они должны быть в продаже. Если надо извлечь, то самостоятельно может не получиться. Балку надо разогревать до высокой температуры. Попробуйте обратиться в мастерские, где есть кузница своя. Скорее всего , это мастерские по ремонту грузового транспорта. Моему знакомому в такой мастерской стаканы меняли.
сегодня знакомый грел резаком балку (до красна).затем под пресом (170т нагрузку дали.лишь потом смогли извлечь старые резьбовые).одну балку сделали .а на второй не смогли.пресс сломался)) манжеты нужно менять.но главное принцип замены резьбовых теперь ясен.спасибо за инфу)
@@user-nq6zv9ex1i Резьбовые легко выбиваются кувалдой. Стаканы не меняются вообще , они приклепаны к балке , если нижняя ось рычагов , то вырезается автогеном и пресуеться новая ось кувалдой , на гопячую балу. Для ограничения сплю сваркой поставить. ua-cam.com/video/Md_05zBvLxQ/v-deo.html
Руководство по ремонту и эксплуатации ГАЗ - 2410. Мягкий переплёт. На обложке изображена ГАЗ 2410 Универсал синего цвета. Продается ( я купил) в автомагазине наряду с другими книгами по ремонту разных авто. Цена - 110 р.
Читал на форуме, что он имеет свойство ржаветь насквозь. Так его обваривают свежим железом. Или вваривают стакан с другой балки в старое место. Как-то так. У меня есть вторая балка. в гараже. Я посмотрю, что там можно сделать. Отпишусь. Или видос сниму.
@@volgavolga6887 хорошо,а стаканы на всех балках одинаковые?Я знаю что они правые и левые,а вот насчёт взаимозаменяемости как,если с одной балки срезать и поставить на другую?СПС.
конечно это можно было выложить более кратко.... 1) ГРЕТЬ ,ГРЕТЬ и ещё раз ГРЕТЬ.... 2) не торопиться....спешка здесь может пойти только во вред..... 3) окончательная затяжка ТОЛЬКО когда авто стоит на колёсах 4) без ямы конечно очень плохо,но обойтись можно.... 5) хорошие головки и воротки ОБЯЗАТЕЛЬНО 6) помощник желательно..но и без него можно обойтись...
На домкрат поднял двигло ,и сдернул переднюю подвеску целиком ,все болты подвески абмазал тормозухуй на один день ,все болты открутил без проблем и даже болты на балке ,все зависит как ухаживали за подвеской ,за два часа раскидал переднюю подвеску по полной .
Мне меняли ребята на эстакаде за 3 часа. Не снимая колесо. Инструмент решает все. Судя по советам из видео: снимать балку, таль , двигатель подвесить делаю вывод : отдать профессионалам пусть пашут, а самому лицезреть все это со стороны.
Очень много говорить автор но ни по теме что бы открутить нижные рычаги балку ни надо снимать балку пояльной лампой греем и откручиваем без гимороя а то что автор пол часа втирает это ни о чем
Балку снимать не нужно . Нужно греть желательно двумя горелками и выбивать кувалдой с проставкой , даже обломанный резьбовой болт вынимается , новую втулку охладить в морозилке 5-6 часов и можно легко забить в балку , но не в коем случае не снимайте - очень много работы и не к чему . Есть большой опыт , 10 лет в таксопарке с Газ 24 , с 1982 по 1992 й год . У нас было приспособление с подачей воды во внутрь втулки , но и без него снимали и запрессовывали и вынимали обломанные резьбовые пальцы .
Помнится, был еще длинный ремонтный болт на оба нижних рычага сразу. Ставится насквозь, закручивается гайкой.
@@banderovetz1
Шляпа , ходит месяц и потерять сразу два рычага на скорости сомнительное удовольствие
Специально приспособление , это шланги с водой или бутылка полтора литра с водой ? ))))
@@banderovetz1 барахло этот болт
@@-..2243 для снятия втулки болт нижних рычагов был отпущен(нагрет до красна и остыл на воздухе) и просверлен для подачи воды,сбоку приварен штуцер под шланг,а с торца внутри резьба нарезана под обратный молоток.
И делов то.
Для того, чтобы делать эти работы, надо ни капот снимать и таль подвешивать, а иметь толковую голову и руки чтобы росли из нужного места. А в вашем случае надо было бы ещё бензобак хотя бы снять.
У страха глаза велики, берёшь и делаешь не хрена там сложного. Всё сам делал во дворе без ямы и подъёмников, сей час яма есть проще конечно на много. На развал, схождения только езжу, а так весь ремонт своими силами. Так что нечего тут народ пугать.
Спасибо за видео.
Все правильно сказал, что есть то правда, крутой мужик!
Все можно делать без ямы,только поднять нужно повыше. Рулевые шарниры снимаются очень просто ,обстукивая место посадки кувалдой. Не морчте людям голову!
СУПЕР
спасибо
В нашем таксопарке стаканы срезали электросваркой и новые приваривали. Со временем в продаже появились наборы для такого ремонта. Если болт с катвной резьбой не держит, то покупаешь этот набор - два болта с отверстиями по всей длине болта, и длинный сквозной болт через оба болта стягиваешь и контрагаешь. Продавцы в газовских магазинах должны знать про эти наборы или хотя бы помнить про них.
Ну мужик напугал😗
Спасибо за познавательное видео. Вы там вообще если что с волгой делаете, то снимайте видео и выкладывайте. По двигателю работы или еще что.
Хорошо. Спасибо за отзыв.)
Нагородили - хрен на голову натянешь. "Стакан" - стакан на кухне стоит, а там
ось нижнего рычага. Балку снимать - нахрена ? Ось нижнего рычага меняю только
тогда, когда ленточной резьбе в оси жопа пришла. Берём резак и срезаем ось с обоих сторон балки под корень. То что осталось в балке (огрызок оси) выдуваем
резаком и выбиваем с помощью кувалдочки и монтажки. Разогреваем тем же
резаком посадочное место оси на балке и ручками легко вставляем новую ось на
место и что бы одинаково с обеих сторон торчала ось. Всё элементарно - делов
не спеша на полчаса.
Всё , о чём я говорю в своих роликах, основано на тех реалиях, в которых мне приходилось работать с машиной. Методов ремонта Волги много. Машина позволяет. Я описал ситуацию, в которой нет резака ( у нас, в момент ремонта, не было) , им ещё надо уметь работать. А то там можно так понарезать и понавыдувать, что потом всё в металл сдавать придётся. ) А за коммент и описание технологии спасибо. Полезная информация. Людям пригодится.
Ось в балке пресом давить даже не пытайтесь - дохлый номер, проверенно, чуть прес сам не разобрался. Только отрезать и выдувать.
Две вещи должно быть в гараже. Комплект резака и хоть не много навыка работы с ним.
@@user-jj9uw8kw3v если пресс самодельный из трехтонного домкрата, то все верно. А на нормальном прессе, хотя бы 70-тоннике, все и выдавливается, и задавливается обратно без проблем.
ua-cam.com/video/Md_05zBvLxQ/v-deo.html
Рустам, добрый день. Видео хорошее, но мне хотелось бы узнать как из балки вытащить неисправные так называемые стаканы, и какие из них нужно считать неисправными?
Добрый день, Денис. Неисправный стакан тот, в котором прокручивается болт. Во всяком случае, у меня так было. Есть вариант - вкрутить туда ремонтный , у него резьба длиннее. Ещё стаканы меняют при невозможности болт выкрутить если спилена головка. Стаканы меняются на горячую. Балку необходимо нагреть в печи. Паяльная лампа, например, здесь не поможет.
Что за книга?
А я открутил болты из балки и закрутил шпильки.проблема пропала
26 минут обсуждение одного чертежа🤣
Все просто делается без снятия балки.
Резак нужен,баллон кислородный,пропан,шланги, и оправка с подачей воды во втулку балки + обратный молоток.
Процесс замены на полчаса.
Втулки лучше использовать от 31105.Предварительно укоротив их с 202 мм до 196мм.
Резьба в них М16×1,5.
Понадежнее будет.
И ещё, плюс - подъёмник. То есть - условия СТО ! А здесь идёт речь о работе а простом гараже, где ничего этого нет.
@@volgavolga6887 ямы смотровой было достаточно.
Вышли кто знает чертеж втуло к сошпильками которая одевается на ось крепления ниж.рычага заранее благодарю
Добрый день. как можно решить проблему, я забил новые резьбовые втулки в рычаги и новая втулка вкручивается только до половины дальше зажимает, забивал втулку кувалдой через головку, может найти метчика прогнать резьбу есть такие метчики или нет. или менять на новые.
Вряд ли прогнать резьбу удастся. Вероятно, обойму ( которую забивали ) деформировало при забивании. Думаю, лучше всё же поменять, при чём сделать это в мастерской, где есть пресс. Дорого не возьмут. Там работы на 10 мин. Зато будете уверены. А за одно, покажете там мастеру этот рычаг ( стойку ). Я бы так сделал. Имеет смысл обращаться в мастерские, где Газели ремонтируют.
Добрый день проблеме с резьбовым решил чуть проточил край втулки и все закрутилось. Возникла новая проблема на верхних и нижних рычагах выработка где прежымаеться резьбовая втулка можно востановить может наварить сваркой, рычаг или менять. Спасибо
Рустам здравствуйте. Только что зашел в хату и сразу искать Ваше видео. Не могу снять правый нижний рычаг. Слева розконтрогаил,выкрутил болт с резьбой похожей на резьбу резьбовой втулки а в внутри шпилька или хрен поймёш. Главное,что рычаг снялся,а с правой стороны вроде как болт на 22 и не сдвинуть падлу. Что делать? Резьба там тоже правая?
Резьбы одинаковые везде. Обычно, люди, если не могут открутить болт нижнего рычага, греют его паяльной лампой и бьют кувалдой через ударную головку, одновременно откручивая длинным рычагом. Как-то так. Нужна яма или подъёмник и 2-3 человека. Одному не справиться.
Ешё раз спасибо,а за оперативность ответа в двойне....
Al gerd Хорошо. Я тоже графиткой промазал. Надеюсь, открутятся, когда выкручивать буду.)
Можете подсказать, какой книжкой вы пользуетесь
Это руководство по ремонту автомобиля ГАЗ-24-10. Это книга в мягком переплёте. Подобные книги есть для всех марок автомобилей (отечественных и иностранных). Продаются обычно или в крупных магазинах запчастей или в крупных книжных магазинах.
@@volgavolga6887 спасибо
Читай...коментарии...и живи спокойно...😊
Может машину поменять...😊
Скажите, пожалуйста, Вы лично выполняли те работы, о технологии которых Вы рассказываете?
Да, выполнял. Более того, в скором времени , чувствую, предстоит выполнить их снова. Один палец в балке сломался. ( в последнем ролике я показываю это место). Балку буду отдавать в ремонт ( сам не смогу починить, там греть надо, а мне греть нечем). Затем предстоит процедура замены балки. Вот думаю когда всё это делать.)
P.S. Я не говорил, что тот метод, о котором говорю я - единственный или единственно верный. Нет. Я всего лишь описываю возможный вариант, причём , этот вариант был опробован лично. А то, что люди делают по-разному, это конечно так. Волга позволяет импровизировать... И все эти варианты правильны, если они приводят к положительному результату. Видео по ссылке я посмотрел. В моём случае мы не смогли открутить болты и срезали их, поэтому пришлось ехать, покупать новую балку. А в этом видео болт открутился . Так что, это разные случаи.
Правильно все, что ведет к успеху, и покупка новой балки тоже. Но я, прежде чем резать болты, попытался бы греть балку, хотя бы паяльной лампой или двумя китайскими горелками. После отрезания болтов попробовал бы высверлить сердцевину, а затем сделать радиальный пропил к резьбе лобзиком по металлу или даже надфилем. Замена балки - последний вариант, когда все другое уже испробовано.
И может быть такое что из-за подшипников при торможении 80-90 км/ч бьёт в колесе и отдаёт в руль?
Если при торможении, это, скорее всего, барабаны овальные или треснули ( или диски кривые ). Короче, тормозная система. Если бы подшипники, то било бы постоянно, а не только при торможении. Ну, по любому, если полезете туда, смотрите всё. Хуже не будет.))
Подскажите по такому вопросу!При торможении то тянет руль влево то нет!(Главный новый, трубки шланги тоже, цилиндры перетряхивали на момент заедания)
простой способ открутить большой болт нижнего рычага в волге --способ мой --беру перфоратор нормальный вставляю пику не зубило ударяю по головке болта 2 3 раза в торец любой болт открутится свободно-все-- при закручивании смазать графиткой
Да, вполне рабочий вариант. Спасибо ! )
Стаканы в балке на волге 24 всегда обязательно менять при замене резинок на нижних рычагах? Или просто выкрутил болты с ленточной резьбой и вставил новые?
Да ты гонишь? Нижний рычаг легко половинится и снимается даже не снимая колеса по отдельности
Есть даже видео в подтверждение Ваших слов ua-cam.com/video/e6XP3YTweNg/v-deo.html
Извените-слева не могу открутить а с права открутил без проблем.
Рустам, подскажите какой первый шаг для откручивание нижних болтов балки,
Ездил на СТО не смогли открутить потому что боялись сломать.
Первый шаг - это снять пружины. Разгрузить рычаги. Затем, скорее всего, придётся греть балку горелкой и пытаться откручивать болты ударной головкой. Ну это если уж совсем тяжёлый случай. Тут вот в комментах люди пишут, как они откручивали. Все эти способы объединяет один общий подход - греть, бить, крутить. Когда будете новые болты ставить не забудьте хорошо смазать их графиткой.
Большое спасибо, газовая горелка и две сломаные головки всё решили, болты открутились-сайлентблоки заменены!
А в чём может быть причина, абсолютно все новой по ходовой части, но машина на самых мелких неровностях как табурет, словно не работает ничего, на более уже крупных неровностях, ямках, кочках, мягко
Я думаю, причина может быть самая простая и самая неожиданная... например, колёса перекачаны или резина сама по себе жёсткая... До момента срабатывания пружин, мелкие колебания гасятся именно резиновыми деталями, в том числе и колёсами, а также резиновыми подушками под пружинами, в проушинах рессор, в верхних и нижних рычагах - более ничем. А уже крупные колебания гасятся пружинами и рессорами. Так что проверьте, какая резина у вас там стоит (или у вас там полиуретан?)
Привет 👋 сколько обойдётся ремонт ходовой,? Спасибо
Привет! А что надо делать? И кто будет делать?
@@volgavolga6887 капитальный ремонт, с заменой сальников и тд
@@sansasha50 За весь ремонт не скажу, везде по-разному . Но мне меняли одну ось нижнего рычага , взяли 1500 р. Это с моими запчастями. Где-то я слышал, что за всю ходовку 15000 берут.
@@volgavolga6887 спасибо
Рустам с новым годом.подскажите не могу достать стаканы с передней балки.Владимир
Владимир, достать - в смысле, купить или извлечь? ) По идее, они должны быть в продаже. Если надо извлечь, то самостоятельно может не получиться. Балку надо разогревать до высокой температуры. Попробуйте обратиться в мастерские, где есть кузница своя. Скорее всего , это мастерские по ремонту грузового транспорта. Моему знакомому в такой мастерской стаканы меняли.
сегодня знакомый грел резаком балку (до красна).затем под пресом (170т нагрузку дали.лишь потом смогли извлечь старые резьбовые).одну балку сделали .а на второй не смогли.пресс сломался)) манжеты нужно менять.но главное принцип замены резьбовых теперь ясен.спасибо за инфу)
@@user-nq6zv9ex1i
Резьбовые легко выбиваются кувалдой. Стаканы не меняются вообще , они приклепаны к балке , если нижняя ось рычагов , то вырезается автогеном и пресуеться новая ось кувалдой , на гопячую балу. Для ограничения сплю сваркой поставить.
ua-cam.com/video/Md_05zBvLxQ/v-deo.html
Пи#дец вдохновил.
подскажите что за книга ?
Руководство по ремонту и эксплуатации ГАЗ - 2410. Мягкий переплёт. На обложке изображена ГАЗ 2410 Универсал синего цвета. Продается ( я купил) в автомагазине наряду с другими книгами по ремонту разных авто. Цена - 110 р.
Полагаю, что это новое переиздание классики gaz24.ru/c117592/?p=1931
Стакан это куда пружина ставится,вот как его поменять кто нибудь подскажет?Заранее спасибо.
Читал на форуме, что он имеет свойство ржаветь насквозь. Так его обваривают свежим железом. Или вваривают стакан с другой балки в старое место. Как-то так. У меня есть вторая балка. в гараже. Я посмотрю, что там можно сделать. Отпишусь. Или видос сниму.
@@volgavolga6887 хорошо,а стаканы на всех балках одинаковые?Я знаю что они правые и левые,а вот насчёт взаимозаменяемости как,если с одной балки срезать и поставить на другую?СПС.
Вот, сегодня посмотрел я на балку. Заснял на видео. Посмотри. ua-cam.com/video/DaecF1ZCNGw/v-deo.html
Здравствуйте Ясама задела самий трудной салникблоки оооо
конечно это можно было выложить более кратко....
1) ГРЕТЬ ,ГРЕТЬ и ещё раз ГРЕТЬ....
2) не торопиться....спешка здесь может пойти только во вред.....
3) окончательная затяжка ТОЛЬКО когда авто стоит на колёсах
4) без ямы конечно очень плохо,но обойтись можно....
5) хорошие головки и воротки ОБЯЗАТЕЛЬНО
6) помощник желательно..но и без него можно обойтись...
можно было вообще одним пунктом, покупаешь ходовку в сборе на разборке, её ремонтируешь и меняешь местами ходовки в сборе
На домкрат поднял двигло ,и сдернул переднюю подвеску целиком ,все болты подвески абмазал тормозухуй на один день ,все болты открутил без проблем и даже болты на балке ,все зависит как ухаживали за подвеской ,за два часа раскидал переднюю подвеску по полной .
Очень много пурги наговорил. Не пугай людей. Нагрел и открутил болты крепления нижнего рычага. А ещё послушав надо иметь ещё одну Волгу на потолке😅😅😅
Мне меняли ребята на эстакаде за 3 часа. Не снимая колесо. Инструмент решает все. Судя по советам из видео: снимать балку, таль , двигатель подвесить делаю вывод : отдать профессионалам пусть пашут, а самому лицезреть все это со стороны.
В принципе, это лучший вариант, да. Но кто-то любит и сам повозиться. ))
Болты есть двух размеров. Стандартный и ремонтный. Этих двух размеров хватает на миллион км. Это где же нужно так ездить, что бы уграть ось?
Было дело высверливал сломыш болта ,дело хлопотное но выручило сверло сссровское а втулку выпрессовывать не вариант,лучше балку сменить!
Да, я о том же и говорю.)
Услышал что нужна яма для снятия нижнего рычага и выключил нахер эту чушь
Очень много говорить автор но ни по теме что бы открутить нижные рычаги балку ни надо снимать балку пояльной лампой греем и откручиваем без гимороя а то что автор пол часа втирает это ни о чем