【新世代アイサイト検証】時速70kmでもぶつからないクルマ？ 交差点右折時も歩行者を検知できるってホント!?
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- Опубліковано 18 жов 2024
- 世界一安いハンズオフ機能を引っさげて登場する話題の先進安全スバル・アイサイトX。だが基本となる新世代アイサイトの出来も半端じゃない。進化したプリクラッシュブレーキは状況によっては時速70kmでも完全停止が可能で、交差点右折時にも歩行者を検知して止まれるという。KozziTVがサーキット取材で徹底検証！ ホントなのか？
#アイサイト #新世代アイサイト #アイサイトX #時速70km完全停止 #レヴォーグ #プリクラッシュブレーキ #交差点右折時
私は80代女性。私の父は私が3歳の頃中島飛行機に勤務して戦闘機を作っていました。技術者達の地味な苦労が実りスバルの技術は今や世界一となりました🎉アイサイト❤私のような高齢者にはホントに助かります。人生最後の愛車にスバル車を買います。孫と販売店に行くのが楽しみです。ゴールド免許を継続すること。人様にご迷惑をかけないように運転します
素晴らしいコメントをありがとうございます。安全技術は事故を減らすと同時に、運転者の可能性も広げますよね。人生最後の愛車、気になります。
うっかり見落としに心強いですね☺️
素晴らしい車です。
素晴らしい‼️すべてのクルマにアイサイトを🤓事故のない世界に🤗
新レボーグのコクピットは格好良いなあ。乗りたいのが、本音です。アイサイトXは3より当然良いよな。
人が話してるときに話被せない方がいいと思う。人の話聞こう
スバルのかたが話している時に小沢さんが声を被せてしまうと聴き取りづらいです。あと最後の部分はBGMで聴き取りにくくなっています。この辺りを改善していただけるとありがたいです。
まさしく！ 急いで作ってしまったので以後気を付けます。
@@KozziTV
ありがとうございますm(_ _)m
これからの自動車ジャーナリストは動画制作のセンスも必要になりますね
ただ止まるだけでなく、ブレーキ踏みまくって円滑な運転を阻害するような余計な事をせず、必要な時に自動停止ってのが強い。
はじめまして 走行性能とかあんまりわからないんですけど安全性能ってのは動画でよくわかりますよね。なんか欲しくなりました。
歩行者と車が一緒に来たらと言っているが、おそらく歩行者に対して作動すると思う。これは対向車が来るタイミングが遅かった場合は警報だけに留まるように作られてるので。
（遅い対向車は向こうから止まるか、あるいはこちらが走り抜けて回避するという考え方）
80ｋ/ｍで止まれるというのは実はそうでもなくて、実際に難しいのは、人の飛び出しと夜間の対応でしょうね。某社の初期のものは昼間はそこそこでも夜間は人も車も全く止まらない（認識できない）という困りものでした。自動ブレーキと言えずに被害軽減ブレーキと言うのはそのためでしょう。
人の飛び出しは、人間運転だろうが何だろうが物理的に回避不可能なので、それはもう仕方ないかと。
@@au200x 評価試験項目には車の影から出てきた人に対して止まれるかという項目もあります。
右折時の対向直進側の死角に隠れてるバイクや自転車にはヒヤッとします(＞＜)
それもプリクラしてくれるんですかね？
@@sd9555
レーダーは大型のバイクを検知しても、おそらくミニバイクや自転車を検知しないから、自転車はカメラに映り込んでからの制御になるかと。
死角に隠れている自転車で止まる事は物理的に無理やろなぁ…
ゾンビがあふれる街からの脱出、スバル車だけは無理そうですね。
残念！他社の車を購入した後、アイサイトのすばらしさを
知ってしまいました。
欲しい✨
昼夜の差は無いのかな？
スバルの技術は1流!
スバル360の時代から．．．
私は80代。私の父は私が2歳の頃スバルの全身である中島飛行機に勤務して戦闘機を作っていました。スバルを見るたびに当時を懐かしく思います。スバルの技術は世界に誇れるものと思います。アイサイト🎉まさしく高齢者向きの車です。人生最後の愛車にスバルを選びます。20代の孫と販売店に行くのが楽しみになりました
高くなってもいいから軽にもつけて欲しい
技術者の方が説明している途中で、被せて相槌とか喋るのはやめて欲しい。
せめて相手の言葉が終わってから話すのが礼儀ではないでしょうか？
新型レヴォーグで、再びアイサイトが実質世界一の実力を証明したわけだね！
これで他メーカーの追いつけ追い越せが始まる。まずはトヨタがこの技術を真似してくるだろう。まあ株主だから仕方ないけど！
Reborg同士で鉢合わせしたらどちらも動けなくなったりして？
雪国でも止まる車欲しいな。
滑らない車。
ヤリスに関しては「ギリギリで止まる」という
制御にはなってないですね。
ブレーキ性能が低いので、止まれません。
サムネの実験どこ？
これだけ見ずらければ、伸びるわけないわな。
率直な感想ありがとうございます。これでも伸びてる方なのですよ。改善ポイントをご教授頂きたく…
タイヤを245にしたらもっと止まりそう
高速だったら100キロまで止まりますよ
プリクラとはいえマーカーが二つ付いている看板ではなく実際の車に突入しないと全く意味がない。
最初のプリクラッシュテストは時速55キロで衝突被害軽減システムが反応していましたね。
実際の車両にはターゲットが４隅に付いていないので、カメラ自体の性能が気になるところです。
コストダウンの為、日立製からMobileye製にした事（アイサイトXから変更）が裏目に出なければ良いのですが。
プリクラww
トヨタが欲しがる訳だ
素晴らしい‼️すべてクルマにアイサイトを🤓事故のない世界に🤗