De los creadores de cuando hace calor y no llueve en casi tres meses, será que es verano, llega. Los ciclistas que no se comen el aire solos y se turnan en pelotón se cansan menos que uno que va solo todo el rato.
Video lleno de contradicciones, el entrevistado dice algo completamente diferente a lo que dice el texto en el resto del vídeo. Además de las fallas matemáticas al no saber indicar una fracción de un todo....
Ehm... creo que es algo sabido, quizás el estudio para tener número sirva... De hecho sólo con ir detrás de 1 ciclista ya se siente el alivio de la fricción. Pero bueno, si es para tener cifras o algo... está bien 👌
Nada, en manitudes reales, puede ser ni una, ni dos, ni diez veces menor....si puede ser un decimo, un centecimo, media vez menor, pero nunca x veces menos, siendo x mayor o igual que uno.
Los ciclistas no llegan ni a 40km/h Y haceis un estudio en un tunel de viento donde se ponen a hacer prueba a coches que superan los 400km/h para comprobar su aerodinamica y la distribuicion del aire... jajajaja Ahora los ciclistas se pillan rebufo o que 😂😂
Pues en una etapa en llano el promedio es de 50km/hr que puede aumentar hasta a 80km/h los últimos metros, ahora si hablamos de una bajada, se pueden superar los 100km/h
De los creadores de cuando hace calor y no llueve en casi tres meses, será que es verano, llega. Los ciclistas que no se comen el aire solos y se turnan en pelotón se cansan menos que uno que va solo todo el rato.
Esteban Moreno de Castro tio pero es que habla en ingles el del video
JAJAJAJA TAL CUAL! Acaban de descubrir la rueda 😮😮
Sure. That is all explained in the main source: scientific article here: www.sciencedirect.com/science/article/pii/S0167610518303751
Se han pensado q un pelotón rueda en forma triangular perfecta
Contradicción entre lo que dice el científico y el que escribió los subtitulos. 10 veces menos no es 10% menos, Matemáticas de primaria...
Hasta las aves saben esto... y sin ir a la universidad
No, las aves se forman en V, no es pelotón.
Video lleno de contradicciones, el entrevistado dice algo completamente diferente a lo que dice el texto en el resto del vídeo. Además de las fallas matemáticas al no saber indicar una fracción de un todo....
Ehm... creo que es algo sabido, quizás el estudio para tener número sirva... De hecho sólo con ir detrás de 1 ciclista ya se siente el alivio de la fricción. Pero bueno, si es para tener cifras o algo... está bien 👌
No es "resistencia ergonómica" es "resistencia aerodinámica"
Atencion al titulo......
INESPERADA VENTAJA!!!!
y se quedo agusto el editor....
Jajajjajajajajjajajjajajajajajjajajajjajaja
Muy interesante
El entrevistado contradice todo el resto del video. Esto solo confunde.
Y, tal y como viene siendo habitual en cualquier aspecto que requiera un mínimo de.comprensión científica, el periodista no se ha enterado de nada.
Los periodistas en su mayoria no entienten de ciencia , sirven solo para el chisme
Y justo me aparece yowamushi EB recomendados :v
Nada, en manitudes reales, puede ser ni una, ni dos, ni diez veces menor....si puede ser un decimo, un centecimo, media vez menor, pero nunca x veces menos, siendo x mayor o igual que uno.
correcto, rodrigo. El que ha puesto los textos no se entera.
Rodrigo Moreira, aparca un poco las matematicas y aprende un poco de ortografia....
Hombre... inesperada....
.
Se llama rebufo. No hace falta un túnel de viento para saberlo.
Inesperado no, además, eso es muy teórico y con figuritas. En la realidad hay miles más de factores
de acuerdo a las leyes de la física los que van casi en la mitad se verían perjudicados
Los ciclistas no llegan ni a 40km/h Y haceis un estudio en un tunel de viento donde se ponen a hacer prueba a coches que superan los 400km/h para comprobar su aerodinamica y la distribuicion del aire... jajajaja
Ahora los ciclistas se pillan rebufo o que 😂😂
La friccion a estas velocidades no varia...
Supongo que estás siendo irónico, no?
Los ciclistas no vamos en pelotón porque seamos muy amigos...
Pues en una etapa en llano el promedio es de 50km/hr que puede aumentar hasta a 80km/h los últimos metros, ahora si hablamos de una bajada, se pueden superar los 100km/h
No estás contando que el aire venga en contra, si vas por ejemplo, a 30km/h y el aire en contra está a 20km/h, súmalos.
Sirve para tocar mas los huevos si cabe a los conductores, no me extraña que los atropellen continuamente