Sehr interessant, Strombetriebener Kran, Generator über Nebenantrieb, "manuelles Abstimmen", da würde ich gern mehr erfahren. Gibt z.B. eine (mechanische?) Regelung, die die Wechselstromfrequenz versucht stabil zu halten?
Komm gerne einfach mal bei uns im PS.Depot vorbei und schau Dir das Exponat vor Ort an. Unsere Ehrenaktiven verraten Dir sicherlich gerne einiges über das Fahrzeug :)
Der Magirus Jupiter war kein Rennwagen..Ich hab ihn als 3 Achser Kran gl beim Bund kennengelernt.Bei etwa 65 -67/kmh war ende.Die Schaltung war extrem speziel..Teilsynchron...Zwischen gas und zwischen kuppeln..beim runterschalten..und der Drehzahlmesser immer im blick...falsche drehzahl beim runterschalten..Da war kein gangwechsel mehr möglich.
@@georgschwaller2558 man hatte das im gefühl wie man schaltet.Landstrasse oder in der Stadt..Immer ganz easy.Autobahn A2 .max machte er 84kmh..Super geflegt von mir und den Kameraden der Inst.Ich war der letzte Soldat der das Fahrzeug bewegen durfte..Die Bundeswehr hatte da ganz besondere regeln.Fahrtenbuch und Nachweis..
Jupiter ??? Seid Ihr Euch sicher ? Der war doch 3 Achsig, es müsste eigentlich ein Mercur sein......? Wir hatten auch einen 3 achsigen Jupiter mit 178 PS als Kranwagen auf der Stellung, der war im Gelände eine Macht !
![[Magirus-Deutz Jupiter 6x6 Bj. 1959] TLF 24/38 Freiwillige Feuerwehr Langquaid](http://i.ytimg.com/vi/UELaA5EdUIg/mqdefault.jpg)
![[Magirus-Deutz Jupiter 6x6 Bj. 1959] TLF 24/38 Freiwillige Feuerwehr Langquaid](/img/tr.png)
Schön das unser Alter RKW im Museum erhalten wird!😀👍
Sehr interessant, Strombetriebener Kran, Generator über Nebenantrieb, "manuelles Abstimmen", da würde ich gern mehr erfahren.
Gibt z.B. eine (mechanische?) Regelung, die die Wechselstromfrequenz versucht stabil zu halten?
Komm gerne einfach mal bei uns im PS.Depot vorbei und schau Dir das Exponat vor Ort an. Unsere Ehrenaktiven verraten Dir sicherlich gerne einiges über das Fahrzeug :)
Der Magirus Jupiter war kein Rennwagen..Ich hab ihn als 3 Achser Kran gl beim Bund kennengelernt.Bei etwa 65 -67/kmh war ende.Die Schaltung war extrem speziel..Teilsynchron...Zwischen gas und zwischen kuppeln..beim runterschalten..und der Drehzahlmesser immer im blick...falsche drehzahl beim runterschalten..Da war kein gangwechsel mehr möglich.
Muss man nicht auf Drehzahlmesser schauen, hat man im Gefühl!! Übung in Hohenfels anfahrt Autobahn bei Landshut 80 kmh😂
@@georgschwaller2558 man hatte das im gefühl wie man schaltet.Landstrasse oder in der Stadt..Immer ganz easy.Autobahn A2 .max machte er 84kmh..Super geflegt von mir und den Kameraden der Inst.Ich war der letzte Soldat der das Fahrzeug bewegen durfte..Die Bundeswehr hatte da ganz besondere regeln.Fahrtenbuch und Nachweis..
Jupiter ??? Seid Ihr Euch sicher ? Der war doch 3 Achsig, es müsste eigentlich ein Mercur sein......? Wir hatten auch einen 3 achsigen Jupiter mit 178 PS als Kranwagen auf der Stellung, der war im Gelände eine Macht !
Nix Iveco 100% Magirus Deutz❤