Kriegstechnik, die ewig läuft
Вставка
- Опубліковано 10 вер 2024
- Die Freunde der alten Feuerwehr Mühldorf haben 50000 Euro und 10000 Arbeitsstunden in die Restaurierung der Kraftleiter (Magirus-Deutz, FL 145) vom Obersalzberg, Baujahr 1940, gesteckt. Ein Mann allein kann die 26 Meter ausfahren. So funktioniert die vollautomatische mechanische Drehleiter, die noch bis in die 1970er Jahre Leben gerettet hat.
Copyright: Rudolf Noppenberger
Top restauriert!
das war noch deutsche Wertarbeit und deutsche Technik !!!!!
gaaaaanz große Klasse !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
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Die "Lechner-Leiter" 😊
Kenn das gute Stück schon von Kindesbeinen an! Ich durfte als Kind und jugendlicher einige male mit fahren da mein Vater mit dem Vorbesitzer, Fritz Lechner und dem Vereinsgründer Heiner Stephanus befreundet war und selber Feuerwehrautos hatte! Ich war anfang der 1990er das jüngste Vereinsmitglied der Freund der alten Feuerwehr Mühldorf! 😁
was für ein schmuck stück ...... und diese 3m lange😉 Motorhaube, einfach nur göttlich 🥰
good machine
Wunderbar, obwohl Aufnahme in HD 1080p ware noch besser gewesen 😉
Der Obersalzberg hatte kein solches Fahrzeug im Einsatz, das Gerät ist vermutlich bei Kriegsende von einer Luftwaffeneinheit in Bischofswiesen liegen gelassen worden, die Markierungen auf der Tür entsprechen nicht dem original Zustand,
Hallo erstmal und danke für das schöne Video mit dieser wunderbaren Maschine. Diese Feuerwehrtechnik wurde mit ein paar Verbesserungen noch in den 50 Jahren gebaut und genutzt. Der Motor ist mit Sicherheit ein Sechszylinder. Magirus in Ulm hat nach dem Krieg mit Fahrgestellen und luftgekühlten Motoren von Deutz gebaut. Soviel wie ich weiß sind die luftgekühlten Deutz Motoren erst nach dem Krieg aufgenommen. Es besteht aber die Möglichkeit daß es sich hier um einen, Vorkriegs-/ Kriegs, wassergekühlten Deutz Motor handelt. Es gibt mit Sicherheit jemand der das ganz genau weiß. Würde mich auf jedenfall interessieren.
Kleine Anmerkungen! Aber bitte nicht böse sein. Ich weiß das auch die originale Beschriftung zu einem Oldtimer und Zeitzeugen gehört.
Aber vielleicht kann man aus Rücksicht die Hakenkreuze durch ein Leerfeld ersetzen.
Das ist nur als Anregung gemeint und ist kein Vorwurf.
Allergrößten Respekt von mir an den oder die Leute die das Fahrzeug restauriert haben und instand halten.
Gruß Peter
Ab 4:25 erkennt man gut, daß es sich um ein wassergekühltes Aggregat handelt.
ich glaube das ein wassergekuhlte motor drin ist f6M517