마지막 총평에 공감합니다. 저도 차를 너무 좋아하다보니까 이차 저차 타보고 다니는데요, 차에 대해 무지한 사람들이나 요즘 국산차는 거른다라고 얘길 하지요. 물론 저도 일부 공감하는 부분도 있지만, 타보지도 않고 무조건 국산차라는 이유만으로 성능이 안좋을것이라고 생각하는 무지한 사람들의 말에 공감은 아니랍니다. 이번 2세대 k9을 3주정도 주행해본결과 만족도가 상당히 높아서 풀체인지g80,eq900에 기대치가 상당히 높아졌습니다. 과거에 외제차도 벤비아폭랜재 등등 여러번 바꿔보았고, 지금도 g80 3.8, k7 3.3, 그랜져3.0, 베라크루즈3.0을 운행하고 있지만 솔직히 이 4대 모두 어디내놓아도 꿀리지 않는 성능과 디자인을 가졌다고 생각하네요. 이번 k9이 이정도 수준이라면 내년 하반기 이후로 출시를 예상하고 있는 g80이나 eq900이 어마어마한 녀석들로 나올 것 같다는 생각이 드네요.
비슷한 가격대의 5시리즈나 e클보다는 월등하게 고급스럽고 좋은차같습니다. 다만 k9보다 오피러스마크를 부활시켜서 붙였다면 더 잘팔릴거 같다는 생각이드네요. 기아차의 고급브랜드 론칭은 힘들겁니다. 기아라는 브랜드를 고급화시키기위해 nba스폰서도하는등 많은 비용을 들이고 있고 제네시스도 북미에서 고전하고 있기 때문에 기아차의 고급브랜드 론칭할 여유가 없다고 생각합니다. 다만 스팅어가 독자적인 엠블럼을 쓰는거처럼 k9에만이라도 오피러스로 이름을 바꾸고 독자엠블럼을 쓴다면 판매량이 훨씬 좋아질듯 해요. 까만형의 친근하고 전문적인 리뷰 잘봤습니다. 감사합니다
37:34 알맞는->알맞은 참고로 리뷰어들이 많이 실수하시는 ‘걸맞는’도 ‘걸맞은’이 맞습니다. 형용사가 관형사형 어미와 결합할 때는 '-는'이 아니라 '-은'이 맞습니다. '좋는'이 아니라 '좋은'이 맞는 것처럼요. 걸맞다가 동사가 아니라 형용사예요. 참고로 동사에는 -는과 -은이 둘 다 붙을 수 있는데 '-는'은 현재, '-은'은 과거를 의미합니다. (맞는, 맞은 둘다 가능) ‘맞다’라는 동사 때문에 알맞다, ‘걸맞다’도 동사로 생각해서 실수하는 단어 같네요. . 별것도 아닌 걸로 트집 잡는다는 분들 계실 텐데 아는 만큼 보인다고 누군가가 '뒷자석에 않으시면 않되요.'라던가 '모트라인 권투를 빕니다.'라고 말하고 쓰면 매우 불편하시죠. 리뷰어나 기자가 그렇게 쓴다고 생각해보세요. 같은 겁니다. 많은 사람들이 보고 듣는 매체일수록 바른말과 글을 써야한다고 생각하네요. . 모트라인이 타 매체보다 더 전문적인 리뷰어처럼 보여지길 원해서 하는 소리니 너무 기분 나쁘지 않으셨으면 좋겠어요.
좋은말이긴하지만 사실 국산차의 문제는 브랜드를 고집있게밀고가고 해야하는데 감추려 혹은 변형하려한다는게 되려 역효과를보는거잇죠.. 뭐 제네시스니 스팅어니.. 결국 기아 현대인데 말이죠... 독3사니 전세계 명차들보면 그런거 없죠..ㅋ안타까운 현실 그냥 그순간 모면하기위한 상품성강화 차원으로 때우기보단 장기적으로 브랜드가치 올리는 노력이 필요할듯..
직분사의 경우.. 흡기포트 쪽 청소가 될리가 있습니까.. 과장광고죠. 댓글처럼...리뷰의 신뢰성을 위해서 과장광고는 걸러내는 수고는 하셔야 할듯 합니다. 광고때문에 전반적인 신뢰도가 떨어집니다. 노사장때 리뷰는 제대로 알지도 못하면서 아는척하는게 눈에 보여서 안봤는데.... 지금 리뷰는 그래도 볼만합니다. 과장광고만 좀 걸러주시거나 아예 기업체에서 인터뷰를 하는게 낫지싶네요.
가성비 맞지. 똑같은 절대적 성능이 100이라 치면 그 100을 유지하면서 싸게 살 수 있는 게 가성비인데. 가성비 제품 반대가 사치품이고. K9이 사치품임? 그냥 100이라는 성능을 브랜드 가치 제외하고 성능에 그대로 꽂아박은 차임. 싸게 좋은 성능의 차 샀으면 됐지, 가성비라는 타이틀도 벗어보시게? 그럼 돈 더 내고 사치품 사세요. 그냥 E클, 5시리즈 정도 타는 사람들이 살 수 있는 흔하디 흔한 차일 뿐임. 너네들 맨날 5시리즈, E클 보면 요즘 그거도 외제차냐고 흔해빠졌다고 그러잖아. 딱 그 수준이니까 같이 평가해 줘야지. 그냥 흔해빠진 조금 여유있는 서민들이 타는 차 그 이상도 이하도 아님ㅋ;;;
우우우웅 이건 아주 생각을 단순히 하시는 겁니다. 동급 수입차종 bmw7,s 클 말하시는거 같은데 7시리즈 할인 3000 받앗다치고 최소가격으로 보면 1억이 넘죠 s클 물론 1억 넘죠. k9 5000 중반입니다. 2배의 가격의 차랑보다 더 좋은 품질, 성능을 보여주면 그게 더 신기 할 일입니다. 그리고 법인판매 법인판매 타령 하시는데 7시리즈 s클래스 또한 대부분이 법인 차량입니다.
제네시스 플랫폼에 들어가는 미션은 zf만큼 빠릅니다. 탑리뷰에서 데이터로 보여줬죠. 그리고 무게 역시 K9가 무거운 것은 아닙니다. 크기가 비슷한 벤츠 S350d는 2175kg K9은 2085kg으로 오히려 K9이 가볍죠. 또한 이런 큰 대형 세단은 무게가 좀 나가야 항속 때 더 중후하고 가라앉는 느낌을 주는 것으로 알고 있습니다. 둘 다 사륜이고 에너지공단 자료를 참고했습니다. 좋은 리뷰 감사합니다!!
아닙니다. 가솔린 3.3 배기량에 트윈터보면 그것 역시도 무게가 많이 나가죠. 님이 말씀하시는 건 2.0T 가솔린과 6기통 디젤과의 차이입니다. 그리고 님 논리대로 해보면, 두 차량 무게 차이가 거의 90kg이고 K9이 가벼운데, 그럼 뭐 비슷한거네요. 마지막으로, K9와 S350d의 차량 크기는 거의 비슷합니다. 님 말대로라면 벤츠도 경량화가 시급하네요.
우리집은 외제차 못타는 집이고 그래서 현대 아님 기아차를 주로 사는데.. 기억이 잘 안나는데 설날 가족들 모일때 기아차 파는 친척과 현대차 파는 친척이 모여서 비교 해가며 싸게 판적이 있었음... 참고로 기아 차 소속이고 기아차 판다 해도 현대차 팔아도 되기에 6대 나눠 실적 하면 되니깐 쌈같은거 없었구요.. 결론은 옵션과 가격등을 모두 비교한 결과 기아차를 사는것보다 현대차를 사는게 좋았음.. 2년쯤 전 이라 지금은 어쩔지 모르겠으나.. 그때 비교한걸로는 옵션등을 비교하면 항상 비교우위가 현대차가 좋았음 그래서 마치 대단한 비밀을 안것 같은 기분이 든적이 있었는데 한번 다시 옵션 비교 같은거 전문적으로 해주시면 실제 사는데 도움 많이 될꺼 같네요.. 옵션 동등하게 해서 비교하면 꽤 골때리는 가격들이 나오더라구요..
미션문제에 대한건 좀 더 생각해 봐야합니다.. 좋지는 않습니다.. g70 3.3터보도 마찬가지로 붕하고 반박자 늦게 튀어나갑니다.. 그래서 이차가 2.0 터보인 ct6보다 반응이 늦을꺼 같습니다.. ..일상주행에서 옆에 외제차보다 빨리 나가고 싶어도 반박자 늦게 나갈껍니다.. 다소 아쉽죠.. zf미션 들어가면 차가 엄청나게 좋을텐데 아쉽습니다.. 디자인은 사실 무난합니다.. 벤츠 s-class 옆에 세워놓으면 싸이즈도 똑같고 제가 봤을때 느낌도 비슷합니다..
![더 뉴 K9 19,700km타고 느낀 장단점은? [차주인터뷰]](http://i.ytimg.com/vi/Yw_6LzKSbhg/mqdefault.jpg)
k9이 서킷용차는 아니지만 차량 성능확인을 위해서 일반도로보다 서킷을 활용하는건 매우 좋은 것 같습니다. 일반도로에서 막 밟으면서 차량 성능 테스트하는건 문제가 많으니깐요.(다른사람들의 안전 및...등등 )
이번 k9은 뭔가 묵직묵직하게생기고
장갑차같이생긴것같아요
한마디로 멋있다
그리고 까만형 모자 잘어울려요ㅋㅋ
반자율주행용 센서는 날씨영향이 큽니다..특히나 차선같은경우는 카메라를 이용하는지라..악조건에서는 볼보나 벤츠도 성능 저하있습니다.
junsik an 해봤어요??? 안그럼~~~단, 차선이 희미하면 인식 못할뿐,,,, 차의 어리버리는 아니니까요~~~ 자율 주행이 비온다고 성능 저하한다면,,, 기술력에 차이 맞습니다
솔직히 뭐 완벽하진 않지만 나름 앵간했던 태슬라를 예로 들자면 날씨가 아무리 나빠도 나쁘지않은 인식을 해주더군요. 물론 잔고장하고 여러가지 짜증나게 하는 차는 맞지만.. 기술차이가 크다고 봅니다
이 차는 편안한 승차감 위주의 대형 고급 세단을 모토로 나온 차량이라 생각합니다. 스포츠카가 아니죠. 빨리 달리기하려면 달리기차를 타야겠죠...^^ 정숙함과 부드러운 승차감은 1억 넘는 차들과 비교해도 손색이 없을듯합니다.
이번에도 잘 보고 갑니다~ 사실 k9이 대형 세단이라 움직임은 좀 덜보고 정숙성이나 고급성에 대한 리뷰를 더 관심있게 봤어요.
개인적인 생각으로는 이전보다 많이 좋아졌다는 생각이 듭니다~ ㅎㅎ
확실히 까만형으로 바뀌고 아주 내용 퀄리티가 높아졌음
윤진호 ...노사장 양아치 새끼 보다 높은 수준
윤진호 ...노사장 양아치 새끼 보다 높은 수준
최소한 싼티는 안나요.
인정합니다!
ㄹㅇㅇㅈ
K9보기힘든데.. 뒤에서 보면 테일램프가 너무 이뻐서 시선을 사로잡는 차..!ㅋㅋ 나는 5.0이 더 궁금했지만..
GDI엔진은 엔진첨가제로 연소실에만 효과가 있어서 결국 센터가서 흡기포트 세척해야되요ㅎㅎ 검아웃구매하실사람들은 알고사세요
마지막 총평에 공감합니다. 저도 차를 너무 좋아하다보니까 이차 저차 타보고 다니는데요, 차에 대해 무지한 사람들이나 요즘 국산차는 거른다라고 얘길 하지요. 물론 저도 일부 공감하는 부분도 있지만, 타보지도 않고 무조건 국산차라는 이유만으로 성능이 안좋을것이라고 생각하는 무지한 사람들의 말에 공감은 아니랍니다. 이번 2세대 k9을 3주정도 주행해본결과 만족도가 상당히 높아서 풀체인지g80,eq900에 기대치가 상당히 높아졌습니다. 과거에 외제차도 벤비아폭랜재 등등 여러번 바꿔보았고, 지금도 g80 3.8, k7 3.3, 그랜져3.0, 베라크루즈3.0을 운행하고 있지만 솔직히 이 4대 모두 어디내놓아도 꿀리지 않는 성능과 디자인을 가졌다고 생각하네요. 이번 k9이 이정도 수준이라면 내년 하반기 이후로 출시를 예상하고 있는 g80이나 eq900이 어마어마한 녀석들로 나올 것 같다는 생각이 드네요.
비슷한 가격대의 5시리즈나 e클보다는 월등하게 고급스럽고 좋은차같습니다. 다만 k9보다 오피러스마크를 부활시켜서 붙였다면 더 잘팔릴거 같다는 생각이드네요. 기아차의 고급브랜드 론칭은 힘들겁니다. 기아라는 브랜드를 고급화시키기위해 nba스폰서도하는등 많은 비용을 들이고 있고 제네시스도 북미에서 고전하고 있기 때문에 기아차의 고급브랜드 론칭할 여유가 없다고 생각합니다. 다만 스팅어가 독자적인 엠블럼을 쓰는거처럼 k9에만이라도 오피러스로 이름을 바꾸고 독자엠블럼을 쓴다면 판매량이 훨씬 좋아질듯 해요. 까만형의 친근하고 전문적인 리뷰 잘봤습니다. 감사합니다
강동우 제가 보기에 명차 브랜드들 처럼 라인업을 만들어서 소비자들에게 기아 브랜드를 각인시키려는게 아닌가 싶네요.
이건저도공감 k9이 너무 마크때문에 별로라고생각하네요 제네시스처럼 하면될텐데 ㄷㄷ
부모님이 몰기 참 좋은차 같습니다. ~
그나저나 까만형 리뷰 ~실력이 너무 좋아진거 아니예요?
집중도 잘되고 설명도 잘해주고 재밌게 잘봤습니다.
노사장 처럼 위험하게 공도에서 과속하는것보다 이렇게 서킷에서 쏘는게 훨ㄹㄹㄹㄹㄹ씬 좋습니돠~
현제 국산차중 젤 기대하던 찬데..
잘 나왔네요..
리뷰 잘 봤습니다...
현재
모트라인 좋아졌네요. 전문적인 리뷰가 아주 좋네요.
되도 않는 지오네트리가 씨부리던 야메리뷰하고는 비교가 않되는군요
한동안 안봤는데 다시 시청해야겠네요.
지오메트리 에요 ㅋㅋㅋㅋ 좋아졌다는건 저도 ㅇㅈ
않충님 ㅎㅇ 안 되는군요 안안안안안
@@foreverlove9308 오타가지고 말꼬리 잡기는.. 당신보단 많이 알걸?
노사장빠돌이냐? ㅎㅎ
@@foreverlove9308 아는게 없으니 오타나 하나에 태클거는 꼬라지가 그런듯 싶어서 ㅎㅎ
네트리?나무네그루씹쎄야?ㅋㅋ
뒷범퍼 번호판 모트라인 로고로 가릴때 번호판 볼트 풀지 마시고 로고인쇄된 판 뒤에 자석테이프 붙이세요.번호판 철이니까 붙을 겁니다. 봉인부분 들어갈 수 있도록 구멍 크게 뚫어 놓으시고.
기다렸습니다. 감사합니다.
37:34 알맞는->알맞은
참고로 리뷰어들이 많이 실수하시는 ‘걸맞는’도 ‘걸맞은’이 맞습니다.
형용사가 관형사형 어미와 결합할 때는 '-는'이 아니라 '-은'이 맞습니다. '좋는'이 아니라 '좋은'이 맞는 것처럼요.
걸맞다가 동사가 아니라 형용사예요.
참고로 동사에는 -는과 -은이 둘 다 붙을 수 있는데 '-는'은 현재, '-은'은 과거를 의미합니다. (맞는, 맞은 둘다 가능)
‘맞다’라는 동사 때문에 알맞다, ‘걸맞다’도 동사로 생각해서 실수하는 단어 같네요.
.
별것도 아닌 걸로 트집 잡는다는 분들 계실 텐데 아는 만큼 보인다고
누군가가 '뒷자석에 않으시면 않되요.'라던가 '모트라인 권투를 빕니다.'라고 말하고 쓰면 매우 불편하시죠.
리뷰어나 기자가 그렇게 쓴다고 생각해보세요. 같은 겁니다.
많은 사람들이 보고 듣는 매체일수록 바른말과 글을 써야한다고 생각하네요.
.
모트라인이 타 매체보다 더 전문적인 리뷰어처럼 보여지길 원해서 하는 소리니 너무 기분 나쁘지 않으셨으면 좋겠어요.
넵 맞춤법에 좀 더 신경쓰도록 하겠습니다^^
역시 문법은 어려워..
정말 재미있게 봤습니다! 플레그쉽도 이렇게 리뷰할 수 있다라고 보여준 모트라인께 좋아요와 구독을..!!
그리고 까만형 별명은...검은색과 흰색이 조화를 이룬 김밥형이 어떨까 싶네요ㅋㅋㅋ
기아차 The K9 범퍼 도장탈색으로 서비스같더니 멀쩡한 휀다를 훼손해 도색을하고있는걸 작업장가서 확인하니 죽이고싶은심정을 안겠더라구요
기아차 소비자농락하는걸보니 니들은 현대시다바리야 역시
실내외 디자인도 너무 요란 스럽지 않고 중후하면서도 고급진 멋이 있는게 이전 k9에서는 없었던 예전 오피러스 같은 인상을 다시 느끼게 되네요 다만 기아 마크 대신 따로 엠블럼을 만들었다면 좋았을텐데
좋은말이긴하지만 사실 국산차의 문제는 브랜드를 고집있게밀고가고 해야하는데 감추려 혹은 변형하려한다는게 되려 역효과를보는거잇죠.. 뭐 제네시스니 스팅어니.. 결국 기아 현대인데 말이죠...
독3사니 전세계 명차들보면 그런거 없죠..ㅋ안타까운 현실 그냥 그순간 모면하기위한 상품성강화 차원으로 때우기보단 장기적으로 브랜드가치 올리는 노력이 필요할듯..
이미지가 좋아진다면 충분히 경쟁할 만 할거 같습니다^^
반자율주행 솔직히 벤츠보다 우월합니다.
차값은 1억 차이나지만 전자장비 차량가격만큼 발휘합니다.
정숙성.실내소음 무진장 잡은흔적들이 도어를 열어보면 섬세하게 보일것입니다.
푹악셀 쳐서 차가 이렇다저렇다 리뷰보단 차량의 목적성에 맞게 주행하며 리뷰를 해줘야하는것같네요!
총각 목소리가 묵직하니 참 좋네 앞으로도 좋은 리뷰 부탁해요
이제 방송다워졌네요. 깔끔하고 천박하지않고...다시 구독신청하고 갑니다.
연비도 같이 리뷰해주시면 좋을듯 합니다.
요즘 K9 관심있게 보고있는데 좋은 영상 감사합니다.
반자율주행 고속도로에서 해보면 엄청 오래갑니다.. 시내말고 고속도로도 시승해보고 판단해주셧음하네요
ASD였다가 ADS로 바꼈어요! ㅋㅋ 벨로스터때는 진짜 가짜다. 했는데 와 저런 사운드 제네레이터 제 차에도 넣고 싶네요!
안녕하세요 차주님!!ㅎㅎ
까만형 리뷰 물 올랐네. 여유가 철철.
총평 너무 좋겠해주신듯...k9 성능이 7시리즈에 견줄정도라는건 상당히 놀랍네요.
까만형 새로운 별명-> 닥 "까만형".
이미 탑 위치에 올랐는데 별명을 바꾼다? 그르지마삼~ 진심 성능리뷰는 넘버원임.
근데 진짜 보면서 소리가 계속 좋네요ㅋㅋㅋㅋㅋ
사운드 디자인이 레이서인 까만형이 속을정도면 진짜 잘만든거아닌가요??
글고 햄토리찡도 차많이 타본걸로 아는뎁
퇴근시간전 업로드 감사합니다!!
오늘도 "있는그대로"
멋진멘트네요 감사한멘트~
잘봤습니다~
목소리도 외모도 되게 친근해 보여서 그런데, 동네형 추천합니다.
그리고 MC2 는 러브젤이네요?
K9정말 잘나온거 같습니다.
모하비 풀체인지 되서 k9이랑 같은급으로 나오면 좋겠습니다
K9 정말 훌륭한 차입니다!
우리국민이 사랑해줍시다!
오 k9 궁금했었는데 잘 보겠습니다^^ 감사해요~~
저형은 K9가지고 지티아르 똥침을찌르네ㅋㅋㅋㅋㅋ
만약 벤츠마크가 박혀있었다면 존나 빨았을차다
솔직히 그렇죠 ㅡㅡㅋㅋ 벤츠마크 달아서 저 크기 저 가격, 저 디자인이었으면 평가가 전혀 달라졌을듯
벤츠랑 좀 안 어울리는듯. 생긴건 초 호화 세단 처럼 생겼네요. 요즘 g90도 그렇고 한국차들이 디자인을 잘 뽑네요. 어떻게 보면 약간 오버하는거 같기도 하공ㅅ
항상 감사하게 보고있습니다
비오는날 반자율주행 테스트는 원래 잘 안되지 않나요? 그것도 비가 많이 오는날 차선이 잘 안읽히는건 당연할텐데;;
아 잼있다 ㅋ 잘봤어요~~1주일 고생하셨습니다. 다음주도 부탁해요 ㅋ ㅋ
서킷에서 네비 화면이 눈에 확 들어오네요. 운전자 시점에서 어떨지 모르겠지만 마음에 듭니다.
솔직히 다른건 다 제쳐두고 검X웃 연료첨가제를 넣으면 GDi엔진에 연료가 닿지도 않는 흡기가 청소가 된다? 모트라인 시청자를 너무 과소평가 하시네요... 이런식으로 광고하면 전반적인 리뷰 내용의 신뢰성에도 타격이 가지 않겠습니까?
June Ahn 직분사로 씻는게 아니라 폭발력으 씻는거 아닌가요? Mpi처럼 연료가 닿으면 검아웃같은건 아예 만들이유가없는데
일단 써보고 좇같으면 까는게 어떨까여 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 써보지도 않고 까는것보다 ?ㅋㅋㅋ
직분사의 경우.. 흡기포트 쪽 청소가 될리가 있습니까.. 과장광고죠.
댓글처럼...리뷰의 신뢰성을 위해서 과장광고는 걸러내는 수고는 하셔야 할듯 합니다.
광고때문에 전반적인 신뢰도가 떨어집니다.
노사장때 리뷰는 제대로 알지도 못하면서 아는척하는게 눈에 보여서 안봤는데.... 지금 리뷰는 그래도 볼만합니다. 과장광고만 좀 걸러주시거나 아예 기업체에서 인터뷰를 하는게 낫지싶네요.
항상 선 따봉 추천 후 감상
스팅어, G70의 경우에는 가상엔진사운드는 갖다 버려야 한다가 중론인 것 같았는데, K9은 괜찮은 모양이네요 ㅎㅎ
진짜 요즘들어 느끼는 거지만 까만형 영입은 신의한수다
비싸긴 많이 비싸네요. 할인도 없구.ㅜ
비오는날 고생하셨어요. 잘 봤습니다.ㅎㅎ
모트라인 열일하는 모습 넘모 보기 조아요 화이팅입니다
오랜만에 모트라인 보는데, 이전과는 색다르게 재밌네요. 노사장때는 코미디 영화를 보는것 같다면, 지금은 한편의 과학 다큐를 보는것 같아요. 결론은 전문성이 더 있는것 같고, 재밌고 있어요. 운전하시는 분도 보통 분 아닌것 같음
좋은 영상 재미있게 잘 봤습니다. 고맙습니다~!
인트로 콸리티 점점 좋아지네요!
K9 정말 좋은 차라고
다들 평이 좋던데요...
저도 좋게봅니다..
캬 K9 기대했던 차량! 잘 보겠습니다.
리뷰가 너무 좋네요 다시 구독합니다 고생하셨습니다.
가성비 가성비 하면서 K9의 가치를
낮춰보는 사람들이 많은데
K9과
EQ900은 절대적 기준으로
좋은 고급세단입니다.
현기의 브랜드가치 낮은건 시간이 필요합니다 일본차 역사의 절반밖에 안되는 역사에요.
가성비 맞지. 똑같은 절대적 성능이 100이라 치면 그 100을 유지하면서 싸게 살 수 있는 게 가성비인데. 가성비 제품 반대가 사치품이고. K9이 사치품임? 그냥 100이라는 성능을 브랜드 가치 제외하고 성능에 그대로 꽂아박은 차임. 싸게 좋은 성능의 차 샀으면 됐지, 가성비라는 타이틀도 벗어보시게? 그럼 돈 더 내고 사치품 사세요. 그냥 E클, 5시리즈 정도 타는 사람들이 살 수 있는 흔하디 흔한 차일 뿐임. 너네들 맨날 5시리즈, E클 보면 요즘 그거도 외제차냐고 흔해빠졌다고 그러잖아. 딱 그 수준이니까 같이 평가해 줘야지. 그냥 흔해빠진 조금 여유있는 서민들이 타는 차 그 이상도 이하도 아님ㅋ;;;
Liam Kim 흔해빠진건 맞는데 여유있는서민차는아니지 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 90%는 집담보대출 신용대출 내서 사는사람들인데 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
Liam Kim e클, 5시리즈, k9 모두 사치품 맞습니다.
K9이 여유있는 서민들이 탄다니요ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
그럼 뭐 그랜저 K7은 살기 빡빡한 서민이고
쏘나타타면 거지들인가? 혹시 환상속 대한민국에서 살고계시나요?
우우우웅 이건 아주 생각을 단순히 하시는 겁니다. 동급 수입차종 bmw7,s 클 말하시는거 같은데 7시리즈 할인 3000 받앗다치고 최소가격으로 보면 1억이 넘죠 s클 물론 1억 넘죠. k9 5000 중반입니다. 2배의 가격의 차랑보다 더 좋은 품질, 성능을 보여주면 그게 더 신기 할 일입니다. 그리고 법인판매 법인판매 타령 하시는데 7시리즈 s클래스 또한 대부분이 법인 차량입니다.
Mc2는 예전부터 써왔지만 진짜 대박인듯
너무 잘 봤습니다! 감사합니다.
K9차량 오너입니다. 뚱뚱한 민첩차를 산거군요~^^ 리뷰 잘보고 갑니다.
리뷰 잘 봤습니다
까만형 ,햄토리 요즘 케미 재밌어요 ㅋ
까만형은 그래도 까만형이 제일 좋음 ㅎㅎ
감상전 남겨요 K9 3.3T 오너인데 내가 산 차 리뷰는 맨날 늦게올라와요 ㅠㅜ
까만형 목소리가 중저음이라 더 편안합니다.
내가 관심갖는 분야를 영상으로 접하고 배우고 정보를 습득하는데 광고 몇개 보는게 그렇게 힘든건지,
광고가 있어야 양질의 영상을 제작하는건데 그런 영상을 접 할 때 마다 감사함을 느낍니다.
수고하세요 모트라인
타고싶네요~ 리뷰 잘보았습니다(공도 주행 리뷰 속도감은 타 리뷰와의 확실한 차별성이네요)
노사장이 할때보다 훨씬 고급져보이네요 집중도 잘되고ㅋ
제네시스 플랫폼에 들어가는 미션은 zf만큼 빠릅니다. 탑리뷰에서 데이터로 보여줬죠.
그리고 무게 역시 K9가 무거운 것은 아닙니다. 크기가 비슷한 벤츠 S350d는 2175kg K9은 2085kg으로 오히려 K9이 가볍죠.
또한 이런 큰 대형 세단은 무게가 좀 나가야 항속 때 더 중후하고 가라앉는 느낌을 주는 것으로 알고 있습니다.
둘 다 사륜이고 에너지공단 자료를 참고했습니다.
좋은 리뷰 감사합니다!!
Gilyeon Yoo 350D라면 디젤차잖아요
디젤엔진은 가솔린 엔진보다 무겁게 나옵
니다 같은 배기량에서도 100kg 이상차이
납니다 개솔린 치고는 무거운거는 사실이
죠 최고급이면 더더욱이 감량이 되어야죠
그리고 기아는 스팅어처럼 E마크를 넣던지
다른 고급 브랜드로 좀 나와야 판매고가
나오겠죠 중량감소가 중요한것은 연비와
브레이크의 감속실력을 늘리기 위함이죠
아닙니다. 가솔린 3.3 배기량에 트윈터보면 그것 역시도 무게가 많이 나가죠. 님이 말씀하시는 건 2.0T 가솔린과 6기통 디젤과의 차이입니다.
그리고 님 논리대로 해보면, 두 차량 무게 차이가 거의 90kg이고 K9이 가벼운데, 그럼 뭐 비슷한거네요.
마지막으로, K9와 S350d의 차량 크기는 거의 비슷합니다.
님 말대로라면 벤츠도 경량화가 시급하네요.
네이버에는 그렇게 표시되어 있는데, 에너지공단 가보면 2175kg으로 나옵니다. 에너지공단 데이터가 항상 원자료죠.
다음을 링크를 참고하시면 되겠네요.
bpms.kemco.or.kr/transport_2012/main/main.aspx
30만이 머지 않았네요. 모트라인 화이팅입니다!
3.8 모델도 한번 해주시면 좋을것 같습니다 ㅎㅎ
많이 발전하고 있는것같아 보기 좋네요 잘보고갑니다
ㅎㅎㅎㅎ 잘봤습니다. 까만형 리뷰는 재미있고 전문성도 느껴지고....별명은 "그래도 까만형" 추천해요
국산차 기술력 많이올라왔네요
역시 차리뷰는 까만형~!!
현기차 옹호자는 아니지만 반자율주행은 비가와서 레이더나 카메라 인식이 떨어지지 않았나 싶네요. 외제차도 비오면 고속도로에서도 가끔 오류가 있더라고요
아직은 어디까지나 실험단계라고 생각함...
위험해요아직 ㅋㄷ
신형k9타는데 공감합니다. 리뷰 잘만들었어요~!!
우리집은 외제차 못타는 집이고 그래서 현대 아님 기아차를 주로 사는데.. 기억이 잘 안나는데 설날 가족들 모일때 기아차 파는 친척과 현대차 파는 친척이 모여서 비교 해가며 싸게 판적이 있었음... 참고로 기아 차 소속이고 기아차 판다 해도 현대차 팔아도 되기에 6대 나눠 실적 하면 되니깐 쌈같은거 없었구요.. 결론은 옵션과 가격등을 모두 비교한 결과 기아차를 사는것보다 현대차를 사는게 좋았음.. 2년쯤 전 이라 지금은 어쩔지 모르겠으나.. 그때 비교한걸로는 옵션등을 비교하면 항상 비교우위가 현대차가 좋았음 그래서 마치 대단한 비밀을 안것 같은 기분이 든적이 있었는데 한번 다시 옵션 비교 같은거 전문적으로 해주시면 실제 사는데 도움 많이 될꺼 같네요.. 옵션 동등하게 해서 비교하면 꽤 골때리는 가격들이 나오더라구요..
응원합니다
가격대가 조금만 낮았다면 진짜많이 팔릴것 같네요. 잘봤습니다.
잘봤습니다 감사합니다~^^
드디어!!!!!!
국내에서 만큼은 기아 브랜드 접고, 제네시스처럼 시도했음 좋았을텐데 아쉽네요.
저런 차급은 브랜드가 참 중요한데요..
감사히 잘보겠습니다. ㅎㅎ
까만코? 꺼먼형? 블랙브라더?
까만형이 제일 좋네요.
모트라인 감사요~
근데 엘린님은 언제...??
좋은 리뷰 감사합니다^^
구K9은 4륜구동이 없어서 안팔린겁니다. 어디까지나 제 주관적인 생각.
모트라인 앞으로도 쭉 잘됬으면 좋겠습니다.
컴포트 지향차를 서킷에 돌리다니... 이 더운날 냉각 성능에도 무리아닌가?
이번 편도 잘 봤습니다.
아~~ 얼마나 기다렸는데... ㅋㅋㅋ 선 추천 후 감상!!!
이번 랩타임 화면구성 너무 조아♡
사운드.. 빵터졌네요 ㅎㅎㅎㅎ
정숙성, 자율주행, 옵션 편의성 등 좀더 고급세단의 장단점 자세히 리뷰했음 더 좋았을거 같네요...
혹시 엔진사운드 저것도튜닝되나요 스팅어타는데 가변배기는싫고 그냥실내에서혼자즐기고픈데 스팅어는약하더라고요 근데영상보니 k9은괜찮다하시네요 이어폰끼고영상만으론스팅어리뷰영상때 액팁엔진사운드와 큰차이는못느끼겠습니다..
백구 이야기 하실줄 알았는데 ㅎㅎ 까만형은 시큰둥 ㅎ
카레이서 출신 리뷰어답게
비교해서 말해줬슴 좋겠슴
벤츠e클과 비교해서 어쩌고 저쩌고
제네시스와 비교하면 어쩌고저쩌고
벨로n도 가까운 golf r이나 cla45amg
등등 m2?비교해줘도 될듯한 차들과
연관을 안시켜주니 확 와닿지 못하는게 아쉽네요
응원하고 있는데 29만에서 구독자 수가 안 올라가네요. ㅜㅜ 30만 빨리 찍고 다시 승승장구 하시기를...
k9은 진짜 가성비 짱임. 예전 에쿠스라고 보면 될 듯.
잘 볼께요 그리고 까만형이 차리뷰 하고 카레이서니 앞글자 따면 차카이고 그걸 좀 고치니 착한으로 바꿀 수 있으니 착한형 어때요?
미션문제에 대한건 좀 더 생각해 봐야합니다.. 좋지는 않습니다.. g70 3.3터보도 마찬가지로 붕하고 반박자 늦게 튀어나갑니다.. 그래서 이차가 2.0 터보인 ct6보다 반응이 늦을꺼 같습니다.. ..일상주행에서 옆에 외제차보다 빨리 나가고 싶어도 반박자 늦게 나갈껍니다.. 다소 아쉽죠.. zf미션 들어가면 차가 엄청나게 좋을텐데 아쉽습니다.. 디자인은 사실 무난합니다.. 벤츠 s-class 옆에 세워놓으면 싸이즈도 똑같고 제가 봤을때 느낌도 비슷합니다..
사고 싶은 차이기는 하네요. 그런데 가속성능을 올리고, 제동거리를 줄이고, 움직임을 좋게하고 심지어 연비까지 올리는 매직의 기술 - "감량"이죠. 현기차들의 가장 큰 문제가 동급에 비해서 대체로 다들 무겁다는 것. 그것은 소재와 관련 된 것일텐데 이게 한계일까요?
영상 다시보고 있는데 윤사장님(햄토리 ㅋ) 멀미 참는 모습이 참 그립네요 빨리 골치아픈일 다 해결되고 리뷰영상에서 뵜으면 좋겠네요 ㅠㅠ
그리고 좋은제품 소개해줘서 고마운데요ㅎ 광고지만 충분히 이해가 됩니다.
나쁜제품인데 거짓광고시 후폭풍 있을텐데,
좋은제품 추천하셨겟죠ㅎ
햄토리님 처럼 동물의 닉네임을 가지고 계신것처럼
이름 김범훈의 범 -> 호랑이 -> 호돌이 어떠신지...^^
아니면 곰같은 인상을 가지고계시니 흑곰...?
아..아님 말구요 ㅎㅎ