Azért az, amit a videón látunk, eléggé nagy mértékben az utasok hibája! A biztber utasforgalmi próbaüzeme szerintem, ahogy már írták, máshol is hasonlóan zajlik. Az Alstom metró egész rendes jószág utasszemmel, bár egy mélyedést, aminél fogva gond esetén helyre lehet húzni, rakhattak volna az ajtóra. A vezetőnek mondjuk tényleg nem kellett volna rácsuknia az ajtót a kiszálló utasokra, és a magyar utaskultúrát ismerve bemondani sem ártott volna, hogy az utazóközönség legyen szíves nem teljes egészében felnyomulni abba az egy vonatba, de annyi kiműveltség szoruljon már a fővárosi közlekedőkbe, hogy nem tolulnak be a metróba, amikor mögötte áll a következő szerelvény, és főleg nem tartják vissza az ajtót a bezáródástól, amivel nem kis anyagi kárt lehet okozni! Gondolkodjunk! Ha Tasziló bepréseli magát a kocsiba, és az ajtókat valami csoda folytán még mindig zárni lehet, akkor kemény 20 másodperccel hamarabb már szállhat is le a célállomásán, mintha rendes, igényes ember módjára megvárta volna, hogy az állomás bejáratánál veszteglő szerelvény begördüljön az előző után. Ezzel persze megváratja az állomáson és az alagútban tartózkodó vonat összes többi utasát, illetve a peronon várakozókat is, akik ugyanúgy megvették azt a bérletet! Ha az ajtó -mint láttuk- kiakad, az további hosszú perces vesztegléseket idéz elő, ami alatt senki se megy sehová. Ha Tasziló gondolkodó ember volna, hagyná, hogy a metró elguruljon annyi utassal, ahány éppen rajta van, és mindenki jobban járna. Kérek mindenkit, hogy működjön együtt utastársaival és a BKK alkalmazottaival, és ezáltal szolgáljon rá arra a "sapiens" jelzőre!
KÈREM VIGYÁZZANAK AZ AJTÓK KÈZZEL ZÁRODNAK!! Hihetetlen, hogy a magyar emberek mennyire kedvesek, és figyelnek a másik embertársaira! A BKV meg szerintem egy pènznyelő RTV. Így mind kettő megérdemli egymást. Csak így tovább BKV és Kedves Ember társaim.
1:40 -nél figyeljük csak meg az alagutat .... a másik metró utol érte , pedig elvileg ennek nem szabadna megtörténnie ... pillango utcánál is ezért volt baleset
Az a "sok hulye" biztos tudna várni a következő vonatra, de gondolom, azt hitték, hogy egy üzemképes vonatba be tudnak szállni és nem csukják be előttük az ajtót. Lehet, hogy egy hülye nem tudott várni erre és inkább bezárta előttük az ajtót.
A kettes metrónál van vezető. Emellett a vezetőnek kötelezően tartania kell a menetrendet, mert ha csak áll perceken át, még nagyobb torlódás lesz, és a metrók is csak torlódnak. Ha a sok birka nem képzelné magát annyira "fontos" embernek, talán el tudott volna indulni, és a tömeg is kezdhetne fogyatkozni.
@@domonkoskovacs2898 benne van a videoban te eszleny....hatrahott becsukni a kiakadt ajtot, ot hivjak metrovezetonek. Es a 4-es automata teljesen ez pedig a 2-es.
Most erre mit mondjak ez csak a bkv és a sok büdös gyökér kombinációja. Mikor metróztam akkor is voltak hasonló tömegek de mikor meg láttam egyből hátra arc és inkább busszal megyek de nem verekszem és nyomorgok.
Mi a frász ez a gyerekjáték? Tegyenek számláló kapukat a peronra, hogy maximum 2 ember szállhat fel, mert mennie kell a metrónak. Mi ebben az értelem? Értem én, hogy nem kell majd segéd-metróvezető, de miben lesz ez most jobb?
Azért a 350 forintos BKV jegy szerintem túl sok a túlzsúfolt tömegközlekedési járműveken való utazásért. De legalább a bérletek olcsóbbak lettek azért,hogy aki sokat utazik vegye meg,mert sokkal jobban jár.
Utazom vele, szinte naponta. Az hogy a birka emberek az ajtóban állnak, mert nem akarnak leszállni nem a bkk hibája. Sokszor a villamos közepe üres, mert nem megy oda senki. Ez a HÉV-bél is igy van. Nem lehet felszállni, ha az ajtóban állnak az emberek.
Fuh ez a Budapest....isten mentsen attol hogy en barmikor is oda koltozzek vagy barmi, itt is vannak hulyek es bunkok (Szeged) de Budapest lepipal mindent.
Ez nem a vonat, nem a vezető, nem a "magyar", nem a rendszer, nem a csúcsidő, nem az utasok és semmi hibája sem! Mi lenne ha a vezető sértegetése helyett inkább segítettek volna neki? Az ajtó persze hogy nem fogja rácsukni az utasaira az ajtót. A következő metró meg áll. Gratulálok.
Érdekes felvetés - erre reagálnék. :) Dáviddal együtt részt veszünk egy UA-cam képzésen, amit a GoldenBlogon nyertünk. Mivel kell videó a csatornára, így elhatároztuk, hogy ha látunk valamit, azt mi is felvesszük. Láttam a hatalmas tömeget, így elkezdtem videózni. 3 perc telt el, mire jött a metró, de arra, hogy történik valami különös, arra még jómagam sem számítottam.
Azért zárták kézzel mert az automatika 10 sikertelen ajtóbecsukás próbálkozás után felmond a szolgálat alól. És látni hogy ég felette az indításjelző, na ez pontosan azt jelzi hogy mint ha azt mondá "Hé vezető, feladtam a sok barom csak tolakszik én meg a 10. próbálkozás után nem tudtam becsukódni". Ezt a jelzést ki lehet az ajtónál kapcsolni, de csak a kihúzóban. Illetve a folyamatosan világító piros indításjelző még azt is jelzi hogy az ajtó hibás, ne nyisd ki!
De ha az emberek is hagytak volna helyet a leszállóknak, és nem megállnak az ajtóban amint felszálltak.... Mert legyünk Őszinték az a szokás, akkor is, ha nem siettet a vezető.
ugy szállnak be a metróba mit ha akcios lenne a hùs
lehet hogy tényleg akciós, bár én a Fény utcai piacot is belekalkulálnám a nyugger-sűrűség miatt! :D
Nem... Ez már Black Friday USA Edition!
XDDDDDDDDDDDDDDDDDDD
Azért az, amit a videón látunk, eléggé nagy mértékben az utasok hibája! A biztber utasforgalmi próbaüzeme szerintem, ahogy már írták, máshol is hasonlóan zajlik. Az Alstom metró egész rendes jószág utasszemmel, bár egy mélyedést, aminél fogva gond esetén helyre lehet húzni, rakhattak volna az ajtóra. A vezetőnek mondjuk tényleg nem kellett volna rácsuknia az ajtót a kiszálló utasokra, és a magyar utaskultúrát ismerve bemondani sem ártott volna, hogy az utazóközönség legyen szíves nem teljes egészében felnyomulni abba az egy vonatba, de annyi kiműveltség szoruljon már a fővárosi közlekedőkbe, hogy nem tolulnak be a metróba, amikor mögötte áll a következő szerelvény, és főleg nem tartják vissza az ajtót a bezáródástól, amivel nem kis anyagi kárt lehet okozni!
Gondolkodjunk! Ha Tasziló bepréseli magát a kocsiba, és az ajtókat valami csoda folytán még mindig zárni lehet, akkor kemény 20 másodperccel hamarabb már szállhat is le a célállomásán, mintha rendes, igényes ember módjára megvárta volna, hogy az állomás bejáratánál veszteglő szerelvény begördüljön az előző után. Ezzel persze megváratja az állomáson és az alagútban tartózkodó vonat összes többi utasát, illetve a peronon várakozókat is, akik ugyanúgy megvették azt a bérletet! Ha az ajtó -mint láttuk- kiakad, az további hosszú perces vesztegléseket idéz elő, ami alatt senki se megy sehová. Ha Tasziló gondolkodó ember volna, hagyná, hogy a metró elguruljon annyi utassal, ahány éppen rajta van, és mindenki jobban járna.
Kérek mindenkit, hogy működjön együtt utastársaival és a BKK alkalmazottaival, és ezáltal szolgáljon rá arra a "sapiens" jelzőre!
Ilyenkor kapok hányingert az emberektől.
Bp.i prosztóknak ingyen szórakozás, mint eleinte a plazázás volt!
KÈREM VIGYÁZZANAK AZ AJTÓK KÈZZEL ZÁRODNAK!! Hihetetlen, hogy a magyar emberek mennyire kedvesek, és figyelnek a másik embertársaira! A BKV meg szerintem egy pènznyelő RTV.
Így mind kettő megérdemli egymást. Csak így tovább BKV és Kedves Ember társaim.
1:37 Nem fog így elindulni a vonat soha!!!
Erre valaki:Metró!!!!!
jogos,állandóan vonatoznak sőt még Ráchel is
Mivel ez vonat. Csak a föld alatt megy -,-
Áron És az a vonat ami a földallatt megy azt hívják metrónak!
A HÉV meg HÉV. Mégis vasút.
Nem minden föld alatt járó vasúti szerelvény metró.
1:40 -nél figyeljük csak meg az alagutat .... a másik metró utol érte , pedig elvileg ennek nem szabadna megtörténnie ... pillango utcánál is ezért volt baleset
Nem emiatt történt... Az , hogy a CBTC elég közeli engedi egymáshoz a két vonatot teljesen rendben van... üzemszerű.
Imádom az ilyen hozzászólásokat 😅 Azt se tudja merre, hány méter, de próbál okoskodni 👌
az ugy laza :D
es a sok hulye nem kepes varni a kovi metrora ami OT T JOTT A MASIK MOGOTT!
remelem hamar rendbe jon az uj biztositoberendezes
Az a "sok hulye" biztos tudna várni a következő vonatra, de gondolom, azt hitték, hogy egy üzemképes vonatba be tudnak szállni és nem csukják be előttük az ajtót. Lehet, hogy egy hülye nem tudott várni erre és inkább bezárta előttük az ajtót.
A metróvezető még azt sem várta meg, amíg leszállnak az utasok....
Ezt nem szabadna.
kovidomi 0207 ezekben pont hogy van
m4-en nincs
A kettes metrónál van vezető. Emellett a vezetőnek kötelezően tartania kell a menetrendet, mert ha csak áll perceken át, még nagyobb torlódás lesz, és a metrók is csak torlódnak. Ha a sok birka nem képzelné magát annyira "fontos" embernek, talán el tudott volna indulni, és a tömeg is kezdhetne fogyatkozni.
@@domonkoskovacs2898 benne van a videoban te eszleny....hatrahott becsukni a kiakadt ajtot, ot hivjak metrovezetonek. Es a 4-es automata teljesen ez pedig a 2-es.
A videón temérdek pesti bunkót látunk, akik még az utastársaikat sem hagyják leszállni a metróról.
Megnyugodhatsz hülye cés, pesti jóval kevesebb , falkád meg a vidék …
De mitől lett ekkora a káosz?
Most erre mit mondjak ez csak a bkv és a sok büdös gyökér kombinációja. Mikor metróztam akkor is voltak hasonló tömegek de mikor meg láttam egyből hátra arc és inkább busszal megyek de nem verekszem és nyomorgok.
Mi a frász ez a gyerekjáték? Tegyenek számláló kapukat a peronra, hogy maximum 2 ember szállhat fel, mert mennie kell a metrónak. Mi ebben az értelem? Értem én, hogy nem kell majd segéd-metróvezető, de miben lesz ez most jobb?
Azért a 350 forintos BKV jegy szerintem túl sok a túlzsúfolt tömegközlekedési járműveken való utazásért. De legalább a bérletek olcsóbbak lettek azért,hogy aki sokat utazik vegye meg,mert sokkal jobban jár.
szegeden 400 forint a jegy!
+Gregus. Máté De ez nem Szeged te nagyon okos....
Nem drága a 350Ft, és nincs is túlzsúfolva. Nem véletlen tömegközlekedés( vagy közösségi, ha jobban tetszik) a neve.
László Csajbók. Utaztál már a 4/6-oson? Mert ha nem akkor próbáld ki és utána írjál marhaságokat.
Utazom vele, szinte naponta. Az hogy a birka emberek az ajtóban állnak, mert nem akarnak leszállni nem a bkk hibája. Sokszor a villamos közepe üres, mert nem megy oda senki. Ez a HÉV-bél is igy van. Nem lehet felszállni, ha az ajtóban állnak az emberek.
Hala istennek en nem kozlekedek BKV-val, nem is fogok :P
jól beszélsz! :)
hol van itt káosz látnád a kinai metrot :D
Fuh ez a Budapest....isten mentsen attol hogy en barmikor is oda koltozzek vagy barmi, itt is vannak hulyek es bunkok (Szeged) de Budapest lepipal mindent.
Nem kell felköltözni, és akkor nem lesznek ilyen problémák. Ehhez isten sem kell. Segítek, ne tedd meg!
Koszonom szepen segito szandeku hozzaszolasat. :D
1 év covid után nagyon zavaró ezt nézni
Az oké hogy idegesítő a káosz,de basszam ki a szátokat,miért kell továbbra is bele menni és menni
Azt ti panaszkodtok ha nem indul el
Aki járt már londonba, annak ez nem új:D ott ez nem hogy mindenapos, hanem általános,megszokott. HERINGPARTY
Ez nem a vonat, nem a vezető, nem a "magyar", nem a rendszer, nem a csúcsidő, nem az utasok és semmi hibája sem! Mi lenne ha a vezető sértegetése helyett inkább segítettek volna neki? Az ajtó persze hogy nem fogja rácsukni az utasaira az ajtót. A következő metró meg áll. Gratulálok.
Ez ilyen megrendezett videó? - mármint a videózó pont ott állt, ahol ez történt, és tudta, hogy videóznia érdemes.
Érdekes felvetés - erre reagálnék. :) Dáviddal együtt részt veszünk egy UA-cam képzésen, amit a GoldenBlogon nyertünk. Mivel kell videó a csatornára, így elhatároztuk, hogy ha látunk valamit, azt mi is felvesszük. Láttam a hatalmas tömeget, így elkezdtem videózni. 3 perc telt el, mire jött a metró, de arra, hogy történik valami különös, arra még jómagam sem számítottam.
Bálint Mérő
Robi
Mint amikor a füstölőbe beteszik a húst és rázárják az ajtót.
Alas, I don't understand what it's said. I, only, speak french, english and german....
M2-es metróvonal / Metro line M2: ua-cam.com/video/WIe__AE0sS4/v-deo.html
Ez mi, hogy kézzel zárják az ajtókat?
mert szétbaszták az ajtót az emberek
Azért zárták kézzel mert az automatika 10 sikertelen ajtóbecsukás próbálkozás után felmond a szolgálat alól. És látni hogy ég felette az indításjelző, na ez pontosan azt jelzi hogy mint ha azt mondá "Hé vezető, feladtam a sok barom csak tolakszik én meg a 10. próbálkozás után nem tudtam becsukódni". Ezt a jelzést ki lehet az ajtónál kapcsolni, de csak a kihúzóban. Illetve a folyamatosan világító piros indításjelző még azt is jelzi hogy az ajtó hibás, ne nyisd ki!
Ezt nem tudtam. Köszi szépen a választ!
hát de ha megvárta volna a leszállókat és nem csukja rájuk nem lett volna ez
De ha az emberek is hagytak volna helyet a leszállóknak, és nem megállnak az ajtóban amint felszálltak.... Mert legyünk Őszinték az a szokás, akkor is, ha nem siettet a vezető.
sose érnek rá az eberek várni még egy metrót.
Szaporodjatok, sokasodjatok az én kedvemre :D :D :D
nem volt elég ülőhely a metrón
Szóhoz se jutok!!!
Londonban ez mindennapos!
Москва, станция Выхино, привет!
Szuper francia selejtmetró...
Erről nem a metró tehet...
de igaz
Miert is?
Mint Japánban...
Tiszta Japán
A nagy Budapest ! A moslékos vödör 😁
🤣🤣🤣🤣
Halo halo micsoda van itt haho
sok birka :D
Sok buta proli.
Veled az élen…
@@JaneDoe-Jane mi van faszszopókam,Te is ott verted a nyálad,proli!?