Merci pour toutes ces vidéos très bien expliquées. Cela m'a été d'une très grande utilité pour effectuer mes vidanges sur mon streetbob. J'ai vu que tu avais d'autres vidéos qui vont également m'aider. A tout hasard as-tu déjà fait une vidéo explicative sur le changement de joints spi? Bonne continuation.
Merci pour ton commentaire 👍🏻👍🏻 pas fait de vidéo là dessus mais sur le principe rien de sorcier. Tout est dans le démontage de l’ancien et le remontage du nouveau et surtout avoir la bonne qualité de joint… bon bricolage 😁😁😁
Coucou figoulu. J adore tes vidéos sur la street bob elles sont super détaillées et bien expliquées . Cela nous aide beaucoup .j attend les prochaines. Salut !
Hello Figoulu. Merci pour tes vidéos, elles sont super. Par contre, remarque pour tous ceux qui vont utiliser cette vidéo pour leur révision : Bien penser vérifier le témoin d'huile moteur a froid et a chaud, moto sur la béquille! me concernant, les 3.8L d'huile moteur préconisé n'ont pas suffit à mon fxbb de 2020. J'ai du faire l'appoint et en tout j'ai rempli avec 4.3L d'huile moteur. A+
Tout dépend de ce que tu appelles niveau d’huile… je veux dire personnellement je mets toujours entre la moitié et les 2/3 ou 3/4 du full. Si tu compares le niveau à la moitié et celui qui consiste à être full full, tu dois avoisiner en effet les 0.5 L d’huile d’écart. En plus tout dépend si tu changes ton filtre à huile ou pas (ce qui a mon sens serait une erreur) mais j’imagine que ça doit pouvoir contenir 0.15 à 0.2 L… Enfin, je n’invente rien car je me réfère aussi aux chiffres du manuel d’atelier…
@@lfgdf filtre a huile changé, remplissage avec le bidon d'1us Gallon soit 3,8l , le niveau d'huile moteur a froids comme a chaud n'attegnait pas le mini de la jauge ( moto sur la bequille)
Attention au niveau d'huile : le niveau d'huile moteur est à faire dans les notices sur la béquille latérale comme le niveau de la boîte seul le primaire est à faire moto verticale et cela change énormément. Pour exemple sur ma fxlrst niveau huile moteur a la verticale et niveau d'huile moteur sur la béquille latérale ajout de 450ml d'huile.
Alors… attention car chaque moto est différente et… HD a simplifié avec le temps la lecture des niveaux… notamment les jauges des M8 indiquent le niveau à chaud, le seul vrai, mais aussi celui à froid, avec la quantité d’huile max a ajouter lorsque on est au mini (1 Quart/ 0.96L). Pour les autres fluides, s’agissant pour la boîte d’un volume clos, il suffit d’ajouter après la vidange 100% du volume préconisé dans le manuel d’atelier ça devrait aller. Merci pour tes compléments 👍👍👍
Bonjour, J'ai toujours fait mes vidanges sur mon sportster qui me coûtait 50 €, j'ai aujourd'hui un street bob neuf et 1er révision chez harley davidson 350 € 🤪 La prochaine vidange c'est moi. En tout cas superbe vidéo 👍👍👍😉
Et oui… c’est ça aussi le coût de rouler avec une moto neuve… être contraint de faire les entretiens chez le concessionnaire au risque de perdre la garantie…
Bonjour , super tes tutos sa serait cool que tu nous montre les vidanges des 3 huiles pour un road king 1450 de 2003 100 aniversaire , merci se n est qu une demande.😊
C’est vraiment dommage car j’ai possédé cette machine qui coule des jours heureux du côté de Toulouse. A l’époque je n’avais pas encore le réflexe de filmer mes bricolages mais basiquement tu peux suivre ce tuto qui reste identique dans la philosophie 👍👍
Merci pour ce super tuto explicatif du début à la fin et pour les outils US nécessaires également , une petite question stp ayant une street bob de 2019 , elle n'a que 4800 kms ( mais 5 ans ) , le 1 er entretien a été fait chez 1600 kms fait chez harley par l'ancien proprio il y a 3 ans , est ce que je lui fais les vidanges totales ou juste huile moteur en attendant la révision des 8000 kms chez harley ( Pour dire de mieux revendre aux adaptes des tampons de concession... ) Encore merci en tout cas , au plaisir de te suivre !
A mon avis si tu fais par toi même ca va te couter moins de 100€ comme je l'explique. Les tampons HD c'est peut être mieux (bien que...) mais surtout ca va te couter au moins 3 fois plus cher. C'est donc un choix très personnel, a toi de voir ce que tu préfères... J'achète et vends une HD une fois / an depuis 4 ans. Je fais (tous) les entretiens moi même. Ca n'a jamais été un obstacle pour la vente dès lors que tu as les factures dans un dossier propre. D'ailleurs souvent les gens s'attardent peu sur le dossier que je prends le soin de préparer pour la vente... Dernier point, ca dépend aussi de l'usage de ta moto, et si tu roules beaucoup. Avec un entretien d'il y a 3 ans, ce ne mange pas de pain de faire tous les entretiens. De mémoire il n'est pas nécessaire de faire les 3 vidanges à 8000kms. Bonne continuation :)
Merci pour ces encouragements 🙏🙏🙏 la clé dynamométrique je l’ai prise sur le net mais il y a maintenant quelques années. Le matériel a beaucoup évolué et le bip bip ou les écrans sont bien utiles. Si tu cherches tu peux trouver je pense pour quelque chose de qualitatif à environ 100€. Il te faudra sans doute une autre plus petite pour les serrages aux couples inférieurs car de mémoire cette clé commence à 20 Nm jusqu’à 200 Nm 👍
Bonjour figoulu, t'es vidéos sont vraiment instructives.. Pour info, réalise-tu une vidéo pour la vidange de ton fatboy ? Et quelle huile mettre ? Merci d'avance ton message retour. Mitch 😉👍
J'ai vendu mon fatboy il y a maintenant 2 ans... Mais le principe est le même que pour la street bob. L'huile est celle préconisée par HD. Tu n'auras pas de soucis pour trouver les caractéristiques avec une recherche google
Merci beaucoup pour le retour de ton message. C'est vraiment sympa de ta part. Je n'hésiterais pas te suivre sur ton site... Continue, c'est vraiment instructif ce que tu fais. Cdt mitch 😎👍 ⭐️⭐️⭐️⭐️⭐️⭐️⭐️
Bien la video! une petite question a dix francs six sous! a quoi sert la petite clochette sous le cadre? un jeu pour le chaton ? un antivol maison ? le trottoir va frotter? encore merci pour toutes vos précisions mécanique.
La clochette est une tradition chez Harley… la légende dit qu’elle éloigne les mauvais sorts et protège le pilote en faisant tinter la clochette pour éloigner les gremlins 😁😁😁 Dernière précision: elle doit toujours être offerte et jamais achetée directement. Elle doit être positionnée au point le plus bas de la machine…
Merci 🙏 tu trouves la documentation sur le net. Tu devras payer 10/15€ qui te seront remboursés dès le 1er bricolage par rapport à ce que tu aurais payé chez un pro 😬
très bon tuto et j'ai acheté la même malette lol mais pour l'entretien de mon street Bob je préfère aller chez Harley Davidson pour le suivit entretien pour une éventuelle vente c'est toujours demander
Salut et merci pour tes vidéos, j'ai une petite question. Étant novice dans les HD j'aimerai savoir si le niveau d'huile moteur se fait becane sur la béquille ou a la verticale, si on peut éclairer ma lanterne ce serai sympa. Merci
Il s’agit de faire le niveaux sur la béquille. Ce serait d’ailleurs parfois compliqué de le faire avec la moto à la verticale. Moteur chaud bien sûr. 👍
Hello. Le manuel d’atelier conseille de faire tourner le moteur pour monter l’huile en température, la brasser et la rendre plus fluide pour faciliter son écoulement. C’est vrai pour toutes les vidanges quelque soit le véhicule. Maintenant, je t’invite à travailler sur un moteur chaud et on en reparlera 😂😂😂, ce qui est moins problématique sur une voiture, bien que lorsque l’huile est à 70 ou 90 degrés ça brûle tout autant mais on est plus éloigné des échappements… Je pense en effet que c’est préférable d’une manière générale de faire chauffer mais ça ne pose aucun problème de le faire à froid, surtout avec les viscosités actuelles, ton huile ce n’est pas du miel, faut se mettre ça en tête. Compte tenu qu’on fait une vidange tous les 8.000km, en plus, c’est une fréquence d’entretien très élevée par rapport au fait que ce sont des moteurs qui ne sont pas très sollicités d’une manière générale (on fait rarement du circuit en HD 😂) et qui montent peu dans les tours… donc moi je fais comme ça mais je précise dans ma vidéo qu’en principe il faut faire chauffer un peu oui
HD préconisé d’après le manuel de l’huile primaire pour la boîte… sur un softail slim 1690. Et je vois plusieurs indication en fonction des sites marchand d’huiles.certain mettent de la 20w50 partout. D’autre 20w50 moteur et primaire boîte et transmission quand d’autre comme vous 3 huile différent dont de la 80w90 pour la boîte. Je suis perdu
La première chose c’est qu’une slim 1690 ce n’est pas un street 1750... Ensuite pour éviter de se prendre la tête, la bonne référence c’est le manuel du propriétaire ou la revue technique qui normalement doivent dire la même chose… enfin, quand on a des huiles dont les viscosités sont si différentes que 20w50 vs 80w90 je crois qu’il n’y a pas beaucoup de questions à se poser… certains modèles utilisent en effet la même huile quelqu’en soit l’usage mais je suppose que si sur le fxbb il en faut 3 différentes c’est que c’est ainsi. Ai je un argument pour dire que HD raconte des bêtises dans son manuel du propriétaire ? Non… alors je ne me pose pas 1000 questions et je fais comme c’est écrit. C’est comme une recette de cuisine… si on veut la réussir il est préférable de la suivre 😄😄😄
Ce sont des clochettes porte bonheur… la tradition veut que tu dois la recevoir en cadeau. Tu les trouves en concession, sur internet ou dans les stands qui accompagnent les événements Harley
Oui c’est instructif ,sauf sur le loctite je me demande si c’est vraiment nécessaire de badigeonner les boulons? le joint toriques donne déjà une bonne pression?enfin chacun a ses trucs,merci comme même ,de quoi je me mêle 😜
Toute remarque constructive est bonne à prendre 👍🏻👍🏻👍🏻 essaye sans et tu verras si tu as des fuites ou pas. Je ne sais plus si la preco vient du mécano de ma concession Harley ou si c’est l’instruction contenue dans le manuel d’atelier mais tu es libre de faire comme tu l’entends bien sûr 👍🏻👍🏻👍🏻
Salut Figoulu , tu parles de la revue technique avec les couples de serrage mais comment la chopper ? j'ai besoin de celle du 117 Cube inch pour mon low rider ST ! Merci de ta réponse
La revue technique se trouve facilement sur le net. Recherche aussi en anglais si tu te debrouilles, et paye 10 ou 15€, tu les regagneras immédiatement en faisant les choses par toi meme... Il faut considérer la revue d'atelier comme un outil... Tu achètes une pince, tu n'espères pas en trouver une gratos :)
Salut figoulu merci pour tes vidéos en français. Pourrais tu me dire où acheter le manuel d’atelier j’ai un street bob 2021 je trouve Pas ou acheter ce manuel
@@lfgdf Ah bon .. pourtant les motos électriques nécessitent pas tout le savoir-faire comme le vôtre ... j'aimerais apprendre a faire tout ça sur ma rebel honda J'ai peur de mal faire . Et par sécurité je me demandais s'il y a avait pas de garage mutuel avec des pro comme vous pour nous coacher
Alors je vais être Très clair, je ne suis absolument pas professionnel, et je n’ai aucun savoir-faire particulier. C’est un peu comme quelqu’un qui n’oserait pas préparer un plat sous prétexte qu’il n’est pas cuisinier. Quand on veut faire de la cuisine, il y a des livres qui existent il suffit d’appliquer les quantités et les méthodes. Pour la mécanique c’est la même chose. Il y a quelques années, j’étais sans doute comme toi, et je me suis lancé. En me disant de toute façon qu’il n’y avait pas de vie humaine en jeu, et que ce n’était qu’une question de métal, et d’euros. À partir du moment où on accepte le principe de payer pour éventuellement réparer ses bêtises, on se sent beaucoup plus libre. Il y a quantité de tutos sur Internet, et de la documentation que l’on peut trouver gratuit ou payante pour se lancer. J’ai commencé tout simplement comme cela. Enfin pour les motos électriques il faut savoir que l’entretien je le suppose si c’est comme pour les voitures ne peut pas se faire sans un minimum de connaissances approfondie, voire outillage, car les risques sont Certains. Sur les véhicules électriques, on pourra toujours réaliser des entretiens classiques comme les freins par exemple d’autres éléments périphériques. La batterie sera à mon sens quasiment impossible en tant que particulier, encore une fois certainement pour des raisons de sécurité, je t’incite à te lancer dans le bricolage, sans craindre, de mal faire, mais en étant préparé avec les bons outils et la bonne documentation.
Ah non… plus depuis 2018 ou Harley a définitivement arrêté la ligne dyna afin d’unifier la gamme. Je te confirme donc que la street bob est bien un softail 👍
Normalement il faut faire tourner le moteur 10 min ou 10 km sans huile avant de remettre le bouchon , cela permet de vraiment d'évacuer la vielle huile . Après réviser le bouchon changer le joint puis mettre l'huile préconisé par le constructeur, le remplacement du filtre n'est du tout obligatoire. Si vous n'avez pas de récipient mais récupéré l'huile , il suffit de vous mettre au dessus d'un caniveau ou d'une plaque d'égout, car attention l'huile tache beaucoup le goudron !!
@@adrienjeanmarc pourquoi drôle ? J'ai tout le temps fait ça quand je faisait des vidange jamais eu de problèmes , après on a pas tous les même techniques mais la passions de la mécanique nous réunis tous ☺️
@@scissorman5668 ben oui, pour moi c'est du second degré, du moins j'espère, car faire tourner un moteur 10 mns sans huile et vidanger dans un caniveau ou dans un égout... C'est une blague 😃
@@adrienjeanmarc non pas du tout , avec l'eau l'huile part toute seul dans les caniveaux, c'est vraiment un gagne temps et surtout beaucoup moin salissant et surtout pas besoin de t'embêter à aller à ma dechetterie après, par contre tu gaspille un peu d'eau pour rincer la grille mais ça va.
Il y a beaucoup de sites comme big twin, motea ou d’autres encore. Je compare et ne suis pas fixé sur un plus qu’un autre. Parfois mais rarement je vais en concession 👍
Dans une de mes vidéos j’explique que depuis Nixon ou Carter la norme métrique doit s’imposer aux us… la suite n’est pas si simple et voilà où nous en sommes aujourd’hui 😀😀😀 certaines parties de la moto sont en métrique (freinage/ sécurité) pour satisfaire aux normes européennes. Le reste est toujours en pouces… c’est bien plus drôle ainsi 😁
@@lfgdf Je travaille beaucoup en lien avec les E-U et je sais qu'il faut parler en pouces/pieds aux sous-traitants qui sont des exécutants. Mais les ingénieurs des bureaux d'études, eux, parlent en métrique depuis bien longtemps dans les grandes entreprises industrielles. J'ai donc réagi un peu vite, les 5/32'' et autre 5/8'' que j'entends dans la vidéo n'étant probablement que des instructions à destination des Américains puisque nos outils métriques pour ce qui n'est finalement que du 4 ou du 16mm suffisent. Je suis par ailleurs persuadé que filetage et taraudage sont métriques.
Je me suis trouvé à visionner cette vidéo car j'envisage l'achat d'une moto, probablement une Sport Glide et j'avoue être extrêmement surpris qu'il faille faire autant de vidanges ! Trois !! Alors que la vidange de boîte (manuelle) sur une voiture ne se fait quasiment jamais (ou alors tous les 100 000 km) et n'est même pas prévue dans le manuel du constructeur...
@@vzmax tu imagines donc que je m’amuse avec une malette de cliquets en pouces juste pour le fun ?😂😂😂😂 Tu sais j’en suis à presque la dizaine de Harley possédées et je peux te dire que passer après des zozos qui pensaient qu’utiliser du métrique à la place de l’impérial, ça passait… Lorsque je constate les boulons arrondis ou les empreintes Allen foirées je te garantis que l’un ne remplace absolument PAS l’autre… idem et pour le filetage qui n’est PAS compatible avec du métrique. Il existe 2 grands types de pas, qui ne sont pas les mêmes que ceux que nous connaissons…
@@vzmax une moto n’est pas une auto… même si les HD ne sont pas des mécaniques poussées en effet la Périodicité des entretiens est tous les 8.000 (tous les 5k mi)… c’est d’autant plus vrai que les motos ne tournent pas régulièrement et toute l’année. Les fluides se chargent d’humidité pendant l’hiver et d’autres impuretés. Vu le coût et la difficulté le but de mes vidéos est bien de s’occuper correctement de sa machine à moindre coût 👍
Merci pour toutes ces vidéos très bien expliquées. Cela m'a été d'une très grande utilité pour effectuer mes vidanges sur mon streetbob. J'ai vu que tu avais d'autres vidéos qui vont également m'aider.
A tout hasard as-tu déjà fait une vidéo explicative sur le changement de joints spi?
Bonne continuation.
Merci pour ton commentaire 👍🏻👍🏻 pas fait de vidéo là dessus mais sur le principe rien de sorcier. Tout est dans le démontage de l’ancien et le remontage du nouveau et surtout avoir la bonne qualité de joint… bon bricolage 😁😁😁
Coucou figoulu. J adore tes vidéos sur la street bob elles sont super détaillées et bien expliquées . Cela nous aide beaucoup .j attend les prochaines. Salut !
Merci pour tes encouragements. La prochaine sera la bonne : suite et fin de la motomoch avec le bilan financier 😅
je vais aussi faire une vidéo sur le changement de pneu avant !
Tu m’as répondu sur Instagram merci pour ta réactivité et pour ton travail qui aider les autres que nous sommes
Merci, j'apprécie de pouvoir aider !
Hello Figoulu. Merci pour tes vidéos, elles sont super.
Par contre, remarque pour tous ceux qui vont utiliser cette vidéo pour leur révision : Bien penser vérifier le témoin d'huile moteur a froid et a chaud, moto sur la béquille! me concernant, les 3.8L d'huile moteur préconisé n'ont pas suffit à mon fxbb de 2020. J'ai du faire l'appoint et en tout j'ai rempli avec 4.3L d'huile moteur.
A+
Tout dépend de ce que tu appelles niveau d’huile… je veux dire personnellement je mets toujours entre la moitié et les 2/3 ou 3/4 du full. Si tu compares le niveau à la moitié et celui qui consiste à être full full, tu dois avoisiner en effet les 0.5 L d’huile d’écart. En plus tout dépend si tu changes ton filtre à huile ou pas (ce qui a mon sens serait une erreur) mais j’imagine que ça doit pouvoir contenir 0.15 à 0.2 L… Enfin, je n’invente rien car je me réfère aussi aux chiffres du manuel d’atelier…
@@lfgdf filtre a huile changé, remplissage avec le bidon d'1us Gallon soit 3,8l , le niveau d'huile moteur a froids comme a chaud n'attegnait pas le mini de la jauge ( moto sur la bequille)
Attention au niveau d'huile : le niveau d'huile moteur est à faire dans les notices sur la béquille latérale comme le niveau de la boîte seul le primaire est à faire moto verticale et cela change énormément. Pour exemple sur ma fxlrst niveau huile moteur a la verticale et niveau d'huile moteur sur la béquille latérale ajout de 450ml d'huile.
Alors… attention car chaque moto est différente et… HD a simplifié avec le temps la lecture des niveaux… notamment les jauges des M8 indiquent le niveau à chaud, le seul vrai, mais aussi celui à froid, avec la quantité d’huile max a ajouter lorsque on est au mini (1 Quart/ 0.96L). Pour les autres fluides, s’agissant pour la boîte d’un volume clos, il suffit d’ajouter après la vidange 100% du volume préconisé dans le manuel d’atelier ça devrait aller. Merci pour tes compléments 👍👍👍
Bonjour,
J'ai toujours fait mes vidanges sur mon sportster qui me coûtait 50 €, j'ai aujourd'hui un street bob neuf et 1er révision chez harley davidson 350 € 🤪
La prochaine vidange c'est moi.
En tout cas superbe vidéo 👍👍👍😉
Et oui… c’est ça aussi le coût de rouler avec une moto neuve… être contraint de faire les entretiens chez le concessionnaire au risque de perdre la garantie…
Enfin c'est la 1ère et la dernière 😉
Très bonne vidéo, bonnes explications simples pour un entretien à moindre coût 👍
« Si c’est Ginoux, c’est dans les clous » 😂😂😂😂
Bonjour , super tes tutos sa serait cool que tu nous montre les vidanges des 3 huiles pour un road king 1450 de 2003 100 aniversaire , merci se n est qu une demande.😊
C’est vraiment dommage car j’ai possédé cette machine qui coule des jours heureux du côté de Toulouse. A l’époque je n’avais pas encore le réflexe de filmer mes bricolages mais basiquement tu peux suivre ce tuto qui reste identique dans la philosophie 👍👍
Merci pour ce super tuto explicatif du début à la fin et pour les outils US nécessaires également , une petite question stp ayant une street bob de 2019 , elle n'a que 4800 kms ( mais 5 ans ) , le 1 er entretien a été fait chez 1600 kms fait chez harley par l'ancien proprio il y a 3 ans , est ce que je lui fais les vidanges totales ou juste huile moteur en attendant la révision des 8000 kms chez harley ( Pour dire de mieux revendre aux adaptes des tampons de concession... )
Encore merci en tout cas , au plaisir de te suivre !
A mon avis si tu fais par toi même ca va te couter moins de 100€ comme je l'explique. Les tampons HD c'est peut être mieux (bien que...) mais surtout ca va te couter au moins 3 fois plus cher. C'est donc un choix très personnel, a toi de voir ce que tu préfères... J'achète et vends une HD une fois / an depuis 4 ans. Je fais (tous) les entretiens moi même. Ca n'a jamais été un obstacle pour la vente dès lors que tu as les factures dans un dossier propre. D'ailleurs souvent les gens s'attardent peu sur le dossier que je prends le soin de préparer pour la vente... Dernier point, ca dépend aussi de l'usage de ta moto, et si tu roules beaucoup. Avec un entretien d'il y a 3 ans, ce ne mange pas de pain de faire tous les entretiens. De mémoire il n'est pas nécessaire de faire les 3 vidanges à 8000kms. Bonne continuation :)
Merci, super bien expliqué merci encore !
Merci continue à regarder la chaîne je vais continuer 👍👍
Encore une vidéo que j'apprécie 👍 Du coup c'est le poupouce en l'air et Abonnement 😄 Tu utilises quoi comme clef dynamo. ? j'aime bien le bip bip.
Merci pour ces encouragements 🙏🙏🙏 la clé dynamométrique je l’ai prise sur le net mais il y a maintenant quelques années. Le matériel a beaucoup évolué et le bip bip ou les écrans sont bien utiles. Si tu cherches tu peux trouver je pense pour quelque chose de qualitatif à environ 100€. Il te faudra sans doute une autre plus petite pour les serrages aux couples inférieurs car de mémoire cette clé commence à 20 Nm jusqu’à 200 Nm 👍
Un très grand merci pour cette prompte réponse instructive 👍
Bravo très clair et très bien expliqué,video de qualité
Merci pour tes encouragements !
Bonjour figoulu, t'es vidéos sont vraiment instructives..
Pour info, réalise-tu une vidéo pour la vidange de ton fatboy ?
Et quelle huile mettre ?
Merci d'avance ton message retour.
Mitch 😉👍
J'ai vendu mon fatboy il y a maintenant 2 ans... Mais le principe est le même que pour la street bob. L'huile est celle préconisée par HD. Tu n'auras pas de soucis pour trouver les caractéristiques avec une recherche google
Merci beaucoup pour le retour de ton message. C'est vraiment sympa de ta part. Je n'hésiterais pas te suivre sur ton site...
Continue, c'est vraiment instructif ce que tu fais.
Cdt mitch 😎👍
⭐️⭐️⭐️⭐️⭐️⭐️⭐️
Bien la video! une petite question a dix francs six sous! a quoi sert la petite clochette sous le cadre? un jeu pour le chaton ? un antivol maison ? le trottoir va frotter? encore merci pour toutes vos précisions mécanique.
La clochette est une tradition chez Harley… la légende dit qu’elle éloigne les mauvais sorts et protège le pilote en faisant tinter la clochette pour éloigner les gremlins 😁😁😁 Dernière précision: elle doit toujours être offerte et jamais achetée directement. Elle doit être positionnée au point le plus bas de la machine…
@@lfgdf Ah je n'avait jamais entendu cette tradition, c'est mignon. merci pour cette précision.
Hello figoulu. Super vidéo sur le fxbb et merci ton aide est précieuse j’espère te croiser un jour :)
Merci pour ce très sympathique retour ! Avec plaisir pour se croiser !
Merci pour ta vidéo 🤘 je vais pouvoir faire la mienne sereinement maintenant xD où as tu choper ma doc’ d’atelier ? Merci
Merci 🙏 tu trouves la documentation sur le net. Tu devras payer 10/15€ qui te seront remboursés dès le 1er bricolage par rapport à ce que tu aurais payé chez un pro 😬
Super vidéo, continuez comme ça 👍🏼
Merci je persévère 👍👍👍
très bon tuto et j'ai acheté la même malette lol mais pour l'entretien de mon street Bob je préfère aller chez Harley Davidson pour le suivit entretien pour une éventuelle vente c'est toujours demander
Bien sûr, chacun fait comme
Il veut. Après tu peux toujours mixer… un coup toi, la fois d’après le pro…
Merci et bravo pour cette vidéo👍
De rien et merci 👍👍👍
Merci car je pars à la réunion 🇷🇪 et je doit le faire moi même
De rien 👍👍 bon voyage
Salut et merci pour tes vidéos, j'ai une petite question. Étant novice dans les HD j'aimerai savoir si le niveau d'huile moteur se fait becane sur la béquille ou a la verticale, si on peut éclairer ma lanterne ce serai sympa. Merci
Il s’agit de faire le niveaux sur la béquille. Ce serait d’ailleurs parfois compliqué de le faire avec la moto à la verticale. Moteur chaud bien sûr. 👍
Merci beaucoup, je pensais bien que c’était sur la béquille, mais je préfère avoir l’avis des pros 😊😊
Faire une vidange moteur froid !! Je suis septique de l’efficacité.
Hello. Le manuel d’atelier conseille de faire tourner le moteur pour monter l’huile en température, la brasser et la rendre plus fluide pour faciliter son écoulement. C’est vrai pour toutes les vidanges quelque soit le véhicule. Maintenant, je t’invite à travailler sur un moteur chaud et on en reparlera 😂😂😂, ce qui est moins problématique sur une voiture, bien que lorsque l’huile est à 70 ou 90 degrés ça brûle tout autant mais on est plus éloigné des échappements… Je pense en effet que c’est préférable d’une manière générale de faire chauffer mais ça ne pose aucun problème de le faire à froid, surtout avec les viscosités actuelles, ton huile ce n’est pas du miel, faut se mettre ça en tête. Compte tenu qu’on fait une vidange tous les 8.000km, en plus, c’est une fréquence d’entretien très élevée par rapport au fait que ce sont des moteurs qui ne sont pas très sollicités d’une manière générale (on fait rarement du circuit en HD 😂) et qui montent peu dans les tours… donc moi je fais comme ça mais je précise dans ma vidéo qu’en principe il faut faire chauffer un peu oui
Merci pour cette vidéo, très bien expliqué👍
Aurais-tu un lien pour les fiches ateliers?
Pas de liens en particulier mais il faut aussi savoir que certains manuels sont payants. Bien sur amortis dès le 1er bricolage 👍👍
Merci pour ta réponse.
Oui, je m’en doute, mais je ne trouve pas de site où acheter la revue technique…
👍!
🙏🙏
merci ça m'aide pour la mienne ^^
Top, c’est fait pour ca 👍👍
Vraiment super tes vidéo
De belles économies en perspective.
C'est le même principe des vidanges sur héritage softail ???
Merci de ta réponse. 👍👍✌✌
Absolument, les vidanges sur HD sont toujours réalisables sur le meme principe !
Merci du retour 👍
HD préconisé d’après le manuel de l’huile primaire pour la boîte… sur un softail slim 1690. Et je vois plusieurs indication en fonction des sites marchand d’huiles.certain mettent de la 20w50 partout. D’autre 20w50 moteur et primaire boîte et transmission quand d’autre comme vous 3 huile différent dont de la 80w90 pour la boîte.
Je suis perdu
La première chose c’est qu’une slim 1690 ce n’est pas un street 1750... Ensuite pour éviter de se prendre la tête, la bonne référence c’est le manuel du propriétaire ou la revue technique qui normalement doivent dire la même chose… enfin, quand on a des huiles dont les viscosités sont si différentes que 20w50 vs 80w90 je crois qu’il n’y a pas beaucoup de questions à se poser… certains modèles utilisent en effet la même huile quelqu’en soit l’usage mais je suppose que si sur le fxbb il en faut 3 différentes c’est que c’est ainsi. Ai je un argument pour dire que HD raconte des bêtises dans son manuel du propriétaire ? Non… alors je ne me pose pas 1000 questions et je fais comme c’est écrit. C’est comme une recette de cuisine… si on veut la réussir il est préférable de la suivre 😄😄😄
Les petites clochettes pour le niveau sur ton lève moto, tu achètes ça où ?
Ce sont des clochettes porte bonheur… la tradition veut que tu dois la recevoir en cadeau. Tu les trouves en concession, sur internet ou dans les stands qui accompagnent les événements Harley
Merci de l'info je ne connaissais pas ! 😊
Oui c’est instructif ,sauf sur le loctite je me demande si c’est vraiment nécessaire de badigeonner les boulons? le joint toriques donne déjà une bonne pression?enfin chacun a ses trucs,merci comme même ,de quoi je me mêle 😜
Toute remarque constructive est bonne à prendre 👍🏻👍🏻👍🏻 essaye sans et tu verras si tu as des fuites ou pas. Je ne sais plus si la preco vient du mécano de ma concession Harley ou si c’est l’instruction contenue dans le manuel d’atelier mais tu es libre de faire comme tu l’entends bien sûr 👍🏻👍🏻👍🏻
Merci sais super
de rien
Salut Figoulu , tu parles de la revue technique avec les couples de serrage mais comment la chopper ? j'ai besoin de celle du 117 Cube inch pour mon low rider ST ! Merci de ta réponse
La revue technique se trouve facilement sur le net. Recherche aussi en anglais si tu te debrouilles, et paye 10 ou 15€, tu les regagneras immédiatement en faisant les choses par toi meme... Il faut considérer la revue d'atelier comme un outil... Tu achètes une pince, tu n'espères pas en trouver une gratos :)
Salut figoulu merci pour tes vidéos en français. Pourrais tu me dire où acheter le manuel d’atelier j’ai un street bob 2021 je trouve Pas ou acheter ce manuel
Tu trouveras sur le net. N'hesite pas a claquer 10 ou 15€ ce sera rentabilisé immédiatement !
Salut top ta vidéo
Le coup du papier d’alu je m’en servai 😉
Un petite question tu aurais la revue technique pour un fatbob m8 114 ?
Non malheureusement. Mais ca se trouve sur le net sans problème et pour 10 à 15€... Investissement vite rentabilisé
Salut Phoenix, as tu trouvé un manuel pour ta fat bob ? moi je n'ai rien trouvé !!
@@victordecuq922salut oui j’ai trouvé c’est une encyclopédie lol je t’en dit plus en mp
question sur ma street Bob 2018 jai de temps en temps mon voyant d'huile qui s'allume alors que le niveau est bon as-tu déjà eu ce souci
Non désolé... Lorsque tu dis que ton niveau est bon, tu le mesures moteur chaud, moto sur la bequille je suppose ?
Merci
Prix moins de 100 euros mais il faut ajouter les dépenses sur l'outillage.
… et aussi l’essence pour rouler 😂😂😂
@@lfgdf ah oui j'avais oublié... donc à quand une moto électrique 🤣
certainementc jamais. D’ailleurs Harley éprouve d’énormes difficultés à vendre ses lightwire…
@@lfgdf Ah bon .. pourtant les motos électriques nécessitent pas tout le savoir-faire comme le vôtre ... j'aimerais apprendre a faire tout ça sur ma rebel honda
J'ai peur de mal faire . Et par sécurité je me demandais s'il y a avait pas de garage mutuel avec des pro comme vous pour nous coacher
Alors je vais être Très clair, je ne suis absolument pas professionnel, et je n’ai aucun savoir-faire particulier. C’est un peu comme quelqu’un qui n’oserait pas préparer un plat sous prétexte qu’il n’est pas cuisinier. Quand on veut faire de la cuisine, il y a des livres qui existent il suffit d’appliquer les quantités et les méthodes. Pour la mécanique c’est la même chose. Il y a quelques années, j’étais sans doute comme toi, et je me suis lancé. En me disant de toute façon qu’il n’y avait pas de vie humaine en jeu, et que ce n’était qu’une question de métal, et d’euros. À partir du moment où on accepte le principe de payer pour éventuellement réparer ses bêtises, on se sent beaucoup plus libre. Il y a quantité de tutos sur Internet, et de la documentation que l’on peut trouver gratuit ou payante pour se lancer. J’ai commencé tout simplement comme cela. Enfin pour les motos électriques il faut savoir que l’entretien je le suppose si c’est comme pour les voitures ne peut pas se faire sans un minimum de connaissances approfondie, voire outillage, car les risques sont Certains. Sur les véhicules électriques, on pourra toujours réaliser des entretiens classiques comme les freins par exemple d’autres éléments périphériques. La batterie sera à mon sens quasiment impossible en tant que particulier, encore une fois certainement pour des raisons de sécurité, je t’incite à te lancer dans le bricolage, sans craindre, de mal faire, mais en étant préparé avec les bons outils et la bonne documentation.
bonjour tu utilises quoi comme clef dynamométrique stp
Une clé dynamo digitale qui m'a couté 100€ de mémoire sur amazon. Made in Germany....
Stretch bob, c'est une Dyna et non Softail. Très bonne vidéo merci.
Ah non… plus depuis 2018 ou Harley a définitivement arrêté la ligne dyna afin d’unifier la gamme. Je te confirme donc que la street bob est bien un softail 👍
@@lfgdf merci 👍🏻
Normalement il faut faire tourner le moteur 10 min ou 10 km sans huile avant de remettre le bouchon , cela permet de vraiment d'évacuer la vielle huile . Après réviser le bouchon changer le joint puis mettre l'huile préconisé par le constructeur, le remplacement du filtre n'est du tout obligatoire.
Si vous n'avez pas de récipient mais récupéré l'huile , il suffit de vous mettre au dessus d'un caniveau ou d'une plaque d'égout, car attention l'huile tache beaucoup le goudron !!
Merci pour le commentaire. Ne pas oublier de rouler sans casque, et de commencer par faire chauffer le moteur directement au chalumeau 🤪🤪
Trop drôle 😃
@@adrienjeanmarc pourquoi drôle ? J'ai tout le temps fait ça quand je faisait des vidange jamais eu de problèmes , après on a pas tous les même techniques mais la passions de la mécanique nous réunis tous ☺️
@@scissorman5668 ben oui, pour moi c'est du second degré, du moins j'espère, car faire tourner un moteur 10 mns sans huile et vidanger dans un caniveau ou dans un égout...
C'est une blague 😃
@@adrienjeanmarc non pas du tout , avec l'eau l'huile part toute seul dans les caniveaux, c'est vraiment un gagne temps et surtout beaucoup moin salissant et surtout pas besoin de t'embêter à aller à ma dechetterie après, par contre tu gaspille un peu d'eau pour rincer la grille mais ça va.
Où achètes-tu tes consommables ?
Il y a beaucoup de sites comme big twin, motea ou d’autres encore. Je compare et ne suis pas fixé sur un plus qu’un autre. Parfois mais rarement je vais en concession 👍
@@lfgdf Merci pour cette prompte réponse 👍
Comment ?? J'apprends que les Harley ne sont toujours pas aujourd'hui équipées de visserie métrique ?!?
Dans une de mes vidéos j’explique que depuis Nixon ou Carter la norme métrique doit s’imposer aux us… la suite n’est pas si simple et voilà où nous en sommes aujourd’hui 😀😀😀 certaines parties de la moto sont en métrique (freinage/ sécurité) pour satisfaire aux normes européennes. Le reste est toujours en pouces… c’est bien plus drôle ainsi 😁
@@lfgdf Je travaille beaucoup en lien avec les E-U et je sais qu'il faut parler en pouces/pieds aux sous-traitants qui sont des exécutants. Mais les ingénieurs des bureaux d'études, eux, parlent en métrique depuis bien longtemps dans les grandes entreprises industrielles. J'ai donc réagi un peu vite, les 5/32'' et autre 5/8'' que j'entends dans la vidéo n'étant probablement que des instructions à destination des Américains puisque nos outils métriques pour ce qui n'est finalement que du 4 ou du 16mm suffisent. Je suis par ailleurs persuadé que filetage et taraudage sont métriques.
Je me suis trouvé à visionner cette vidéo car j'envisage l'achat d'une moto, probablement une Sport Glide et j'avoue être extrêmement surpris qu'il faille faire autant de vidanges ! Trois !! Alors que la vidange de boîte (manuelle) sur une voiture ne se fait quasiment jamais (ou alors tous les 100 000 km) et n'est même pas prévue dans le manuel du constructeur...
@@vzmax tu imagines donc que je m’amuse avec une malette de cliquets en pouces juste pour le fun ?😂😂😂😂 Tu sais j’en suis à presque la dizaine de Harley possédées et je peux te dire que passer après des zozos qui pensaient qu’utiliser du métrique à la
place de l’impérial, ça passait… Lorsque je constate les boulons arrondis ou les empreintes Allen foirées je te garantis que l’un ne remplace absolument PAS l’autre… idem et pour le filetage qui n’est PAS compatible avec du métrique. Il existe 2 grands types de pas, qui ne sont pas les mêmes que ceux que nous connaissons…
@@vzmax une moto n’est pas une auto… même si les HD ne sont pas des mécaniques poussées en effet la
Périodicité des entretiens est tous les 8.000 (tous les 5k mi)… c’est d’autant plus vrai que les motos ne tournent pas régulièrement et toute l’année. Les fluides se chargent d’humidité pendant l’hiver et d’autres impuretés. Vu le coût et la difficulté le but de mes vidéos est bien de s’occuper correctement de sa machine à moindre coût 👍