hall gever uit en inbouw, ontsteking afstellen en nog meer gadgets
Вставка
- Опубліковано 5 жов 2024
- Deze auto heb ik alleen gemaakt voor de vlog!!!!!!!!
op het moment van opnemen had ik 351 viewers... nu 2 weken later bijna 1000. Meine Liebe guete .... Bedankt!!!
Nu dan de reparatie van de golf 2 met de defecte hall gever. er kwam meer aan het licht. de verdeler van het merk valeo is compleet uitgesleten.. dus vervangen door een oude bosch verdeler, met wel een nieuwe hall gever. ook laat ik zien hoe het signaal er uit ziet . en hoe een auto uit 1990 toch nog aan de emissie eisen voldeed, en eigenlijk nog steeds doet. werkelijk een briljante uitvinding van de ingenieurs bij de firma pierburg in die jaren. veel kijkplezier, en misschien steken jullie er iets van op..
ciao .....
In mijn scirocco ligt een 1800 ex motor met een pierburg 2e2 carburateur en de electronische ontsteking waar je het hier ook over hebt. Echt super betrouwbaar, heerlijke auto, en doodeenvoudig. En nog zuinig ook, op de lange rit 1:19,7
Ik ben niet technisch geschoold, maar zoals jij het uitlegt is het een verademing . Helder, rustig , vakkundig en bovenal leerzaam..Top robert, ga zo door.
Robert, ben behoorlijk technisch , maar volgens mij met je een krant in de uitlaat stoppen. Mijn vrouw snapt er geen zak van , dat ik elke avond even naar je vlog kijk ;-) Succes , Frans
Slim gespeeld Robert, met 6 maanden wonen jullie samen :D haha, geintje, leuke interessante video!
Dat zou zo gek nog niet zíjn. Wat ik zag was niet alleen de mooie Golf maar ook een hele ,leuke charmante vrouw. Leuk hoor.
Is ze nog single? Zal wel niet.Ze is echt leuk.
Deze man legt alles zo mooi uit top Robert!
Dit is heel mooi om te zien ik heb een beetje elektronische achtergrond en heb 3 monteurs in de familie sleutelde vroeger mee aan hun en eigen auto top om het signaal te zien .
Erg Leuke techniek. En top uitgelegd
Ik ben automonteur in opleiding (16 jaar)
En hoop de de verbrandingsmotor nog lang blijft😉
Je neemt de extra stap voor je videos en heel goed uitgelegd. Mooi om te zien hoe het is afgelopen met die hall sensor voor die Golf.
Toch mooi dat je tijd en energie steekt in een reparatie. Tegenwoordig is het vervangen voor nieuw of economisch afschrijven. Daardoor wordt ook steeds minder vakkennis opgebouwd.
Vooral leuk om aan die verdelerkap te trekken met zwaar verrotte bougiekabels in de regen. Eind jaren 80 een paar keer flinke tikken gehad.
Heb ik vroeger in de kopklas van mtrvrtgn ook gehad, voor vrachtwagens. L-Jtronic en K-Jtronic, maar ik weet daar niks meer van 😅. Centrifugaal vervroeging en vacuümvervroeging is van mijn tijd, dat snap ik nog. Zo heb ik ook nog een stroboscooplampen en een contacthoek meter 😁
Heerlijk, zo ben ik begonnen en nog is dit voor mij echte autotechniek en nog begrijpbaar.
Mooie uitleg, maar onderaan die verdeler zit een worm tandwiel , dus als na demontage de motor verdraaid door onkunde staat de verdeler toch niet meer op tijd !
Ja, das altijd een leuke als iemand de distributie riem vervangt en dan niet het oliepomp tandwiel aftekent, dan verdraaid de verdeler, en lopen ho maar. Dan moet je alles weer in een basis stand zetten en opnieuw beginnen. Kennis is macht 😁
Bedankt!
Heerlijke techniek uit 1989 om te zien. Klein onderdeel met toch nog veel afzonderlijke componenten er in met elk weer een eigen functie. Toch best nog wel gecompliceerd 😂
Dat er nog vele vlogs mogen komen. Geweldig mooi om dit allemaal te mogen zien en ook dat je de oude techniek laat zien van 30 jaar geleden. Hoop vergeten leer materiaalgezien met mooie stroboscooplamp.
ha dat mooi voor mij om te weten ik heb pressies de zelfde auto.
Leuk Robert, Ik volg jou altijd, zowel op de vlog van je werkgever als je prive vlogs.
Deze Golf had ik inderdaad van het weekend gezien in je werkgevers vlog.
Nu ook leuk om te zien hoe het uiteindelijk echt opgelost wordt.
Weer wat bij geleerd top, collega, groeten uit het wilde westen wegenwacht 9393
@@RobertBosch9397 uuuuu hele poos geleden, ik zat in de mei opleiding, wat is jouw man nummer?
Mooi en duidelijk uitgelegd, dit stukje techniek was altijd een beetje vaag voor mij. Top👍
Super video , hier kan de vraagbaak niet tegen op!
Je doet het gewoon heel leuk, vandaar ook zoveel volgers 😉 kijk altijd met plezier naar je (anwb) vlogjes
Kijk sinds paar weken je vlogs via ANWB. Erg leerzaam en leuk hoe je de klant en kijker mee neemt de autowereld in!
Leuke vlog weer! Als je kijkt wat een techniek er in een auto zit, dan is het beroep automonteur echt vaak vet onderbetaald.
Leuk om te zien die oude techniek, nu rijden de auto's bijna vanzelf! Maar zichzelf maken dat kunnen ze nog niet haha.
leuk om dit te zien je legt het mooi rustig uit ga zo door !
Super dat je een extra filmpje maakt over die auto.
Denk dat als memsen weten dat je dienst hebt expres hun auto gaan soboteren😅
Top video weer , ook leuk dat je de kleine foutjes die heel soms maakt niet gelijk er uit haalt , gewoon leuk om naar te kijken
Heerlijk dit soort video's, hier leren we nog eens wat van! Bedankt!! Ga vooral zo door.
Machtig interessant om te zien! nog nooit van een Hall gever gehoord ;-)
Weer top uitgelegd. Misschien een leuke vlog idee laten zien wat de meest voorkomende storingen zijn en hoe je die herkend.
Leuke vlog top weer de nieuwe Scotty Kimbler? Volgende vlog leuk volvootje v70😉. Ik vind je een topper.
Ik ben totaal niet technisch maar je video's zijn altijd leuk om te zien.
Mooi hoe je dat doet uitlegt en humor heel belangrijk
Fantastisch! Heb er stiekem toch spijt van dat ik mijn 2EE carburateur vervangen heb voor een Weber! #jetta MK2 1.6 pn motor
Super video Robert, echt genieten! Zo moet het. Leuke uitleg met mooie techniek voor die tijd en de zo geweldige Pierburg carburateurs ;) Persoonlijk zelf nog veel in de opleiding aan de 1.3 (NZ) digi-jet tronic storing gezocht, mooi om dit zo weer te zien. Ga zo door!! Ontzettend leuk, complimenten.
Echt een topmonteur !👍
Ik heb een E regenmeter gemaakt met een HAL sensor erin om het kantelbakje te registreren dus als het ene bakje vol geregend is kantelt het bakje om en geeft de HAL sensor een signaal f naar de arduino !
Je garage lijkt wel een ANWB steunpunt, mooi man, leuke video
't Ging mie allemoal wal 'n betje boaven de pet moar de golf löp weer en das merakels mooi!
het scoop programma is dat toevallig met de bitscope robert ,,dat gebruik ikzelf nl.
Leuk dat je ook voor jezelf vlogs maakt. Ik dacht al dat de witte motorkap me bekend voor kwam. 😎
Mooie, duidelijke uitleg.
De golf 2 automaat met ontstekings probleem.. heb hem gezien.. 😁💪
Leuke video heb zelf een golf 2 1.3 injectie 4bak
Motorcode NZ, teruggetunede multipoint met zo'n beetje de meest tamme nokkenas uit de VW smallblock familie. Speltip: 1.6 8v nokkenas uit een Golf 3 of Polo 6N erin monteren en zo'n NZ loopt wat pittiger.
Leuk, oude herinneringen herleven. :-)
Top, zelfs ik snap je uitleg :-)
Heel interessant, top.
duidelijke uitleg
Leuke video weer 👍 en wat een ruimte onder de motorkap van een golf 2 je kunt overal zo bij 😅
Geweldig kijk altijd met veel interesse naar jou privé vlog , uiteraard via de kanaal van ANWB hier terecht gekomen
Heel leerzaam, dankjewel 👍 groetjes Gerhard
Heel interessant. Bij mijn vw Polo uit 94 is in maart de Hall gever vervangen, maar sindsdien blijft hij soms even op een hoger toerental hangen , wat hij voorheen nooit deed. De garage gooit het nu op allerlei andere mogelijke oorzaken maar dat zou wel heel toevallig zijn. Iemand hier tips ?
Dat hej mooi doan :-), groet'n oet Enske, Tim
Leuke video weer. Hall gever wel een bekende naam uit die tijd, hoorde ik wel eens als er iets 'stuk kon zijn' als mogelijke oorzaak. Hoe men nou bij zo'n naam voor een dergelijk onderdeel is gekomen?
Wat ik bij het op tijd zetten van de motor miste.. was hoe je dat deed. Ik neem aan de auto opkrikken en aan één van de wielen draaien, zodat de krukas de cilinders kon bewegen?
Distributieriem leek wel erg smal, zo ongeveer gelijk aan een V-snaar :-)
Ga zo door Robert!
em volgens mij vergeet je iets want de oude rotor zat er anders op. in het begin van de video. dit heeft toch ook met het ontstekings tijdstip te maken?
Hoi Robert. Erg leuk en interessant je te volgen. Ga vooral door met deze leuke en leerzame video,s. Ik woon in Spanje en kijk graag je video,s zowel je eigen als je zakelijke. Succes.
Mooie vlog Robert erg interessant 👍🏻👍🏻
Rob ik heb zelf een golf2 bj 1984 1600 automaat ik heb ook geen stroom op de bobine alleen heb ik niet de zelfde stekker er op zitten ik heb kontact punten er in gr patrick
Robert, je bent een strijder.
Mooi en interessant filmpje Robert! Ga zo door!
Mooie video maar ik begrijp nu nog niet hoe die HALgever het tijdelijk weer kan doen als je er een hoop spanning of stroom doorheen jaagt. Wat bak je dan eigenlijk weer tijdelijk aan elkaar?
@@RobertBosch9397 Top. Bedankt voor de uitleg. 👍
Leuke video!
intresante vlog chef
Hallo Robert, mag ik wat vragen aan u. Ik heb een Peugeot 307sw Mijn accu heeft nog 75 procent capaciteit. Hij start nog goed enz. Echter lijkt het mijn wel verstandig om deze preventief te vervangen. Mag deze sterker zijn dan die er nu inzit? Ik wil namelijk ook dat mijn caravan genoeg stroom heeft. Als vast bedankt
@@RobertBosch9397 dank je wel voor het snelle antwoorden. Gaan we dit weekend maar eens bezig
Leuke vlog weer!
Super werk Robert! Maar... Wat moet je doen wanneer de distributie kant goed staat en de rotor naar 11 uur wijst?
Verdeler eruit en vertanding iets verdraaien op de juiste positie, oliepomp sleuf iets verdraaien en verdeler terug zetten
@@RobertBosch9397 super bedankt voor je reactie. Ik heb hem nog een keer rond gedraaid, toen stond alles weer netjes zoals het hoort. Motor draait weer, nu alleen het probleem van de gasklepactuator(mooi scrabble woord) oplossen. stationair is stabiel, maar een stabiel toerental houden tijdens rijden is niet mogelijk...suggesties?
ikzelf heb een golf 1 cabrio die ook een halgever heeft.
alleen deze valt terug in touren als je gast los laat, zou dit hier ook aan kunnen liggen? is al van alles aan vervangen alleen nog niet het juiste resultaat.
Hallo Robert Bosch. Heb jij verstand van een speedgear? Cvt automaat?
Leuke vlog en leerzaam ga zo door
Boschje ie bunt weer goed bezig keerl en1230 abbo,s ik zeg toppie ga zo deur
Geweldig content man!
Steek ratelsleutel is ideaal voor krappe plekken
@@RobertBosch9397 haha mooi! Ik heb een set van mijn vriendin gekregen vorig jaar en gebruik ze nu elke klus wel. Echt fijn gereedschap
@@MrKenpetgam waar heb je zo'n vriendin gekocht/gevonden?
Waar kom je trouwens vandaan Twenterand? Leuke video.
Hoi Robert je maakt echt top video's, in het begin van het vlog vertel je dat je geen auto's van klanten repareert maar deze auto is toch een auto van een klant, of zie ik iets over het hoofd, blijf zo door gaan met je video's erg leuk en vermakelijk om naar te kijken gr gerard
@@RobertBosch9397 Aaah oke Robert ik snap het nu helemaal, ga zo door 😉
Lekker oldschool sleutelen....
hoi robert weet jij misschien waar ik een ontsteking tekening/schema kan vinden van een opel blitz F335 b/g 1965 hij start wel op beiden
maar na een sec of 10/20 houd hij in en slaat hij af
Google maar op Schaltplan Opel Blitz. Je komt er dan heel veel tegen
Moin Robert, kom je toevallig tegen en dacht "verdomd die ken ik ergens van" . Jaren 90.
Ik Würth/ jij VW. Haha. Leuk je weer te zien.
Vraagje aan de VW expert. Is de ontsteking golf2 uit je filmpje hetzelfde als de golf 3?
Mijn golf3 is opeens niet meer vooruit te branden. Timing snaar was intact en strak. Heb deze ook vervangen incl waterp. en spanrol. Maar zonder resultaat grr. Wat meant de dokter davan?
Geen Robert wel antwoord ;-) ligt er aan welke motor in de golf 3 zit ;-) de 1.8 is eigenlijk nog hetzelfde, behalve dat het signaal de computer in gaat.
@@marcelh85 bedankt voor de reactie. Ik heb de oorzaak van de slechtlopende motor gevonden. Het was de bougiekabel van cilinder 4 die defect was grrr. Hij loopt nu beter als ooit tevoren. Direct maar een compleet nieuw setje besteld.
@@marcelh85 . Robert zit volgens mij de skipistes onveilig te maken in Austria,😂😱
En je kan het nog zien als je de plug uit bak haalt
Zo kijk je gisteravond deze video... sta je vandaag met een Polo 6N AEX met hetzelfde probleem langs de kant! Help Robert!😋
Hallo Robert, even een vraagje over een Toyota Starlet. Ik ga de distributieriem vervangen. Weet jij misschien met hoeveel Nm. je de cranckshaft krukasbout aan moet draaien. Kan ik nergens terug vinden. Alvast bedankt
Groet. Alain van Lieshout
Het is een EP91 EP91L-AGHNKW(1) motor van 1998
@@alainlieshout6745 kom op zeg, beetje Googlen, www.ukstarletowners.com/topic/91197-tightening-torques-for-4e-fe/
Hallo Robert, bedankt. Ik had al gegoogled natuurlijk. Anders zou het wel heel makkelijk zijn. Maar kwam nergens tot aanneembare waardes. Deze site is wel heel mooi overzichtelijk. Ik heb het in het archief bewaard.
Wouaa deze was een pittig les... 🥵
ik heb een audi a3 uit 1997 met een probleem dat ie inhoud in lage toeren heb mijn luchtmassa meter al een keer vervangen maar blijft inhouden af en toe
5:30 klinkt als een koffiemolen.
mooi uit gelegd je jongeren snappen hier hellemaal niks meer van . als ze het met de computer niet kunnen uitlezen kunnen ze het vaak ook niet meer maken
Vroeger was alles beter. 😑😑
@@LW-xf5ik vroeger werd er meer gesleutelt. Is tegewoordig te duur.
echt vakmanschap !!!!
Ongelofelijk zo oud en toch nog werken zo teer ding