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三菱の技術見本路線と言いつつ、戦前から「モノレール」の計画があったってのはすごいな
1往復する場合でも1日乗り放題きっぷを買うだけで30円お得です。320円×2で640円。1日乗車券は610円です。
この間自分も初めて乗ったけどあの速度にはビビったｗｗｗ
動画内でも湘南深沢で途中下車してるので同じですね！
再生回数30000回＆高評価数300件突破、ありがとうございます！！！この動画だけえげつない伸び方しててちょっと怖（ry
湘南モノレールを乗って育ってきたので絶叫マシーンという考えは全く無かったです笑笑
電車好きな人間としては、実際に乗って旅してる気分になれるので嬉しいです
鉄道伝説で見ました。北九州モノレールと東京モノレールは、乗ったことあります。『湘南』と言う地名ブランドは、偉大。
湘南江の島駅の駅ビルには湘南モノレールのシュミレーターがありますよ！
車両ドアが閉まる音は新幹線と一緒
楽しく拝見させていただきました。懸垂式って存在とか構造は知識として知っていてもここまで見晴らしの良い乗り物だったとは。乗りに行きたくなりました。興味深い動画ありがとうございました。
6:28 ここ烏山って聴こえたあと 7:56 モノレールでこんなトンネル凄すぎやろ
説明もいいかんじ 見やすい動画 去年、 大船から 江ノ島行って 水族館いって 江ノ電で鎌倉の一人旅をしたのが 懐かしく感じる・・また 行こうかな 確かに遠かった 江ノ島水族館まで・・ のんびりあるくのも いい感じな町で・海風を感じることできるし・・江ノ島観光、島上陸しなかったな いってみたいとおもう動画ありがとう
単線の高架はいいよね
10:12 ここはルーシーがマシンガンで撃たれるところだね。♪
効率的でよろしい!
すごい
はぁ、やはり此の地域は意外と需要が多く人出が多いですよねぇ・・・。結構観光スポットも目立つので致し方無いかもですが、此処は一つ冬の寒い時期を狙って散策するしか無いでしょうね！
大船駅の反対側に、ドリームランドモノレール🚝がありました。
再生回数10000回＆高評価数100件突破、ありがとうございます！！
おめでとう！
終点まで立ってたら、吊り革に掴まってた腕が翌日筋肉痛になった思い出。
中の人もカメラ持ってない手で必死に手すりにしがみついてました…笑
途中に三菱の工場がありますね。皆さん通勤に使ってます。
このモノレールの敷設目的は、1通勤輸送 2観光客輸送なんですね。モノレールができる前は、三菱はもちろん国鉄大船工場(今は無い)等もあって、通勤客のバス輸送が限界に近づいていた事があげられます。だから、三菱と当時の下の道路の所有者京浜急行が共同で開通させました。この下の道路、現在は鎌倉市道ですが、以前は京浜急行の管理で、日本で初めての有料道路と言われています。
湘南モノレールは日本のモノレールで唯一ＡＴＣを使っていない、つまりは普通に線路脇に信号機がある路線だったりもします
千葉モノレールと湘南モノレールどっちかを先に乗ってみたいな。。PASMOが使えるのであれば。尚更ね。。🚠🚟
モノレールのモーターってどこについているんですか？
立川モノレールの立飛の車両基地も分岐器がいっぱいです
多摩都市モノレールのことでしょうか、コレもいつか取り上げてみたいですねー
沿線には湘南白百合中高があって、朝や夕方には通学する女子生徒たちの姿も。もしかしたら、UA-camrとお嬢様との運命の出会いあるかもしれません。（ないない）
朝ラッシュアワー時は乗車率150％以上だからくらい運命の出会いとか絶叫マシンがどうでもよくなるくらいのすし詰め地獄を味わうことになるよｗ
懸垂式は面白いです
冬に乗ってください。沿線の富士山が絶景です。立って乗る場合は手すりに掴まってください。転倒の恐れがあります。
ラッシュ時はやばそう😱
鎌倉山に駅ができなかったのが残念。住民は静かに暮らしたいんですね
鎌倉山の駅に反対してた方々は年をとって交通の不便さに気が付いて鎌倉山からどんどん引越してます、、、
@@鯖味噌-l3r お返事ありがとうございます。ようやく気がついたとき遅し、ですよね。トンネルを改装して駅を設置すればいいんですが、構造上難しそうですね。
バス通ってるし駅は正直要らないかな。土地柄静かさを優先したいってのもあるね。
@@mokumoku91 後は景観保護をメインに訴えている人もチラホラ。なのでワイは江ノ電のあの江ノ島駅の景観を保護しつつモノレールを延ばすために、江の水まで地下を進む地下モノレールを作ればええんやと英国面に堕ちた事があります…
スリルあるね
This system could be placed near any beach on any mountain AND it would be a tourist attraction!
動画でも説明してたが、湘南モノレールの「湘南江の島」駅が中途半端な位置にあり、小田急線や江ノ電との接続が悪いし、海岸までだいぶ歩く。何とかしてほしい
確かに不便でしたけど、あのせま～い商店街の上にレールを通すのはやっぱりキツイんじゃないでしょうかねぇ
@@Rudolf_Yukkuri うーん、でも海岸まで駅を持ってくるという計画はあるのですが・・・現在では無理ですかねぇ
@@冴羽獠-t4j さん 当初の計画は、江ノ島の中まで運行する予定だったのですが、とあるところから横槍が入って現在の位置に決まりました。詳細は書けませんが、今後延伸する可能性はゼロと思います。
@@4126org 残念ですね。ありがとうございます。
昔大船から江ノ島まで徒歩で行ったことがあったけど、今考えるとだいぶ頭おかしい
前乗ったけど加速度がジェットコースター。揺れやばすぎて怖かった
無駄がなく、快適だよ
湘南ジェットコースターと湘南モノレールの社内では言っているらしいですよ。ww
昔、アニメ映画『老人Z』でこれを知った人も割と多いのではなかろうか？（自分は東海道線が事故とかで停止した際、大船からモノレール→江ノ電で藤沢まで行って、そこから小田急とかで乗り継いだ思い出があります。いやホンマ、アレはジェットコースターみたいやったわ…
深沢に鎌倉市庁ができる構想があり、まだ駅にはエレベーターやトイレなど設備は少ないので難しいものの単線だが高頻度なので未来があるように感じますよね深沢駅は駅のスペースが小さいし島式ホームかつすれ違いの必要な駅なので改装するにはレールのポイントをずらしホームの大船寄りにエレベーターを作るのが妥当な気がします
湘南モノレールは前方展望より、後方から車両がウネウネ動くサマを楽しむのがお勧め
上野...
この高低差を時速75kmで住宅スレスレやトンネルからいきなり高架とか…神奈川県自慢のジェットコースターモノレールです。是非是非乗りに来てくださいね！
もっとゆっくりと話してくれますか。言葉が耳に入らない。
再生速度変えれ
ผมขอโทษพี่ปลาทูน้ำยืนติดหนึ่งใน ((๕))⚓
三菱の技術見本路線と言いつつ、戦前から「モノレール」の計画があったってのはすごいな
1往復する場合でも1日乗り放題きっぷを買うだけで30円お得です。320円×2で640円。1日乗車券は610円です。
この間自分も初めて乗ったけどあの速度にはビビったｗｗｗ
動画内でも湘南深沢で途中下車してるので同じですね！
再生回数30000回＆高評価数300件突破、ありがとうございます！！！
この動画だけえげつない伸び方しててちょっと怖（ry
湘南モノレールを乗って育ってきたので絶叫マシーンという考えは全く無かったです笑笑
電車好きな人間としては、実際に乗って旅してる気分になれるので嬉しいです
鉄道伝説で見ました。北九州モノレールと東京モノレールは、乗ったことあります。『湘南』と言う地名ブランドは、偉大。
湘南江の島駅の駅ビルには湘南モノレールのシュミレーターがありますよ！
車両ドアが閉まる音は新幹線と一緒
楽しく拝見させていただきました。懸垂式って存在とか構造は知識として知っていてもここまで見晴らしの良い乗り物だったとは。乗りに行きたくなりました。興味深い動画ありがとうございました。
6:28 ここ烏山って聴こえたあと 7:56 モノレールでこんなトンネル凄すぎやろ
説明もいいかんじ 見やすい動画 去年、 大船から 江ノ島行って 水族館いって 江ノ電で鎌倉の一人旅をしたのが 懐かしく感じる・・また 行こうかな 確かに遠かった 江ノ島水族館まで・・ のんびりあるくのも いい感じな町で・
海風を感じることできるし・・江ノ島観光、島上陸しなかったな いってみたいとおもう動画ありがとう
単線の高架はいいよね
10:12 ここはルーシーがマシンガンで撃たれるところだね。♪
効率的でよろしい!
すごい
はぁ、やはり此の地域は意外と需要が多く人出が多いですよねぇ・・・。結構観光スポットも目立つので致し方無いかもですが、此処は一つ冬の寒い時期を狙って散策するしか無いでしょうね！
大船駅の反対側に、ドリームランドモノレール🚝がありました。
再生回数10000回＆高評価数100件突破、ありがとうございます！！
おめでとう！
終点まで立ってたら、吊り革に掴まってた腕が翌日筋肉痛になった思い出。
中の人もカメラ持ってない手で必死に手すりにしがみついてました…笑
途中に三菱の工場がありますね。
皆さん通勤に使ってます。
このモノレールの敷設目的は、1通勤輸送 2観光客輸送なんですね。モノレールができる前は、三菱はもちろん国鉄大船工場(今は無い)等もあって、通勤客のバス輸送が限界に近づいていた事があげられます。だから、三菱と当時の下の道路の所有者京浜急行が共同で開通させました。
この下の道路、現在は鎌倉市道ですが、以前は京浜急行の管理で、日本で初めての有料道路と言われています。
湘南モノレールは日本のモノレールで唯一ＡＴＣを使っていない、つまりは普通に線路脇に信号機がある路線だったりもします
千葉モノレールと湘南モノレールどっちかを先に乗ってみたいな。。PASMOが使えるのであれば。尚更ね。。🚠🚟
モノレールのモーターってどこについているんですか？
立川モノレールの立飛の車両基地も分岐器がいっぱいです
多摩都市モノレールのことでしょうか、コレもいつか取り上げてみたいですねー
沿線には湘南白百合中高があって、朝や夕方には通学する女子生徒たちの姿も。もしかしたら、UA-camrとお嬢様との運命の出会いあるかもしれません。（ないない）
朝ラッシュアワー時は乗車率150％以上だからくらい運命の出会いとか絶叫マシンがどうでもよくなるくらいのすし詰め地獄を味わうことになるよｗ
懸垂式は面白いです
冬に乗ってください。沿線の富士山が絶景です。立って乗る場合は手すりに掴まってください。転倒の恐れがあります。
ラッシュ時はやばそう😱
鎌倉山に駅ができなかったのが残念。住民は静かに暮らしたいんですね
鎌倉山の駅に反対してた方々は年をとって交通の不便さに気が付いて鎌倉山からどんどん引越してます、、、
@@鯖味噌-l3r お返事ありがとうございます。ようやく気がついたとき遅し、ですよね。トンネルを改装して駅を設置すればいいんですが、構造上難しそうですね。
バス通ってるし駅は正直要らないかな。土地柄静かさを優先したいってのもあるね。
@@mokumoku91 後は景観保護をメインに訴えている人もチラホラ。なのでワイは江ノ電のあの江ノ島駅の景観を保護しつつモノレールを延ばすために、江の水まで地下を進む地下モノレールを作ればええんやと英国面に堕ちた事があります…
スリルあるね
This system could be placed near any beach on any mountain AND it would be a tourist attraction!
動画でも説明してたが、湘南モノレールの「湘南江の島」駅が中途半端な位置にあり、小田急線や江ノ電との接続が悪いし、海岸までだいぶ歩く。何とかしてほしい
確かに不便でしたけど、あのせま～い商店街の上にレールを通すのはやっぱりキツイんじゃないでしょうかねぇ
@@Rudolf_Yukkuri
うーん、でも海岸まで駅を持ってくるという計画はあるのですが・・・現在では無理ですかねぇ
@@冴羽獠-t4j さん 当初の計画は、江ノ島の中まで運行する予定だったのですが、とあるところから横槍が入って現在の位置に決まりました。詳細は書けませんが、今後延伸する可能性はゼロと思います。
@@4126org 残念ですね。ありがとうございます。
昔大船から江ノ島まで徒歩で行ったことがあったけど、今考えるとだいぶ頭おかしい
前乗ったけど加速度がジェットコースター。揺れやばすぎて怖かった
無駄がなく、快適だよ
湘南ジェットコースターと湘南モノレールの社内では言っているらしいですよ。ww
昔、アニメ映画『老人Z』でこれを知った人も割と多いのではなかろうか？（自分は東海道線が事故とかで停止した際、大船からモノレール→江ノ電で藤沢まで行って、そこから小田急とかで乗り継いだ思い出があります。
いやホンマ、アレはジェットコースターみたいやったわ…
深沢に鎌倉市庁ができる構想があり、まだ駅にはエレベーターやトイレなど設備は少ないので難しいものの単線だが高頻度なので未来があるように感じますよね
深沢駅は駅のスペースが小さいし島式ホームかつすれ違いの必要な駅なので改装するにはレールのポイントをずらしホームの大船寄りにエレベーターを作るのが妥当な気がします
湘南モノレールは前方展望より、後方から車両がウネウネ動くサマを楽しむのがお勧め
上野...
この高低差を時速75kmで住宅スレスレやトンネルからいきなり高架とか…
神奈川県自慢のジェットコースターモノレールです。
是非是非乗りに来てくださいね！
もっとゆっくりと話してくれますか。言葉が耳に入らない。
再生速度変えれ
ผมขอโทษพี่ปลาทูน้ำยืน
ติดหนึ่งใน ((๕))⚓