Microsoft Flight Simulator - Go Around on Airbus A320 NEO
Вставка
- Опубліковано 1 чер 2024
- In this video, I will show and talk about the go-around procedure for an Airbus A320 NEO in Microsoft Flight Simulator. The aircraft model and its behavior impose operational limitations, but this does not prevent us from performing the go-around using procedures and the copilot from FS2Crew. I want to note that after leaving for the second, you need to independently navigate the plane according to the exit procedure or request vectoring from the controller. I hope this will be fixed in the next versions of the simulator.
A320 Flybywire on which I flew:
github.com/flybywiresim/a32nx
My VK group for Flight Simulators:
virtualflights
My laptop specifications:
valid.x86.fr/nmxrka
#microsoftflightsimulator # mfs2020goaround # mfs2020secondary care #flightsimulator # airbus320neo
00:00 - Briefing
01:37 - About leaving for the second
04:30 - Approach
07:00 - Go around because of the plane
09:18 - Approach in bad weather
11:40 - Go around due to minimum
13:25 - Afterword - Ігри
A320 NEO с модом A32NX пока что остается самым летабельным из всех лайнеров. И сегодня рассмотрим процедуру ухода на второй.
Повторю: Уход на автопилоте возможен, но его действия и режимы не предсказуемы.
Опечатка
Теперь норм
Хотел бы спросить как устанавливать этот самолет на пиратку
@@user-ck4gr5tr3u Решил вопрос? Просто устанавливаю, а ни один экран не работает
Еще бы гайд по поводу зоны ожидания, было бы круто)👍😊
Это просто. Занимаешь высоту ожидания, выставляешь скорость, затем летишь курсом 2 минуты или до удаления и поворот в обратную влево или в право, смотри чарты.
@@StainlessRocky А вот точку HOLD нужно же выставлять именно в определённом месте как я понимаю ? А как узнать где это место находится ?
@@F_C_T_L Выставляется в FIX разделе в FMS. А все остальное написано в чартах.
@@StainlessRocky Спасибо!
Очень полезное видео. У других ютуберов очень много воды, так и не мог понять как выполнять уход на второй. Спасибо большое!
Особенно у брокина весь стрим сидит зубы сушит
Вот чего я так ждал ) Спасибо за процедуру
Топ! Спасибо за мануалы, очень информативно и полезно для начинающего симера)
Еще бы небольшой мануал по программированию MCDU на 747 и турбовинтовых самолетах, на последних вообще теряюсь в меню
Спасибо за твой труд. Теперь ждем от тебя мануал по занятию зоны ожидания и уход на запасной аэродром на А320. Спасибо. :)
Ура! Аламар прочитал мой прошлый комент и приземлился в мой родной город!!! Большое спасибо, было приятно увидеть Вильнюс с высоты птичьего полёта)))
Так мы уже летали сюда однажды) Первый полет в ивао стрим был.
@@AlamarFly Спасибо тебе за Вильнюс
Спасибо большое!
3:34 Запасной авиагоризонт такой: "ну нахер" и отключился
4:03 "Да ладно, шучу" и снова включается
Привет, будет гайд про зону ожидания?
Всё класс,где бы посмотреть обучение всему этому подробное так как слушаю,в общем то понимаю саму суть вроде ,но сам ни хрена не смогу сделать, хотя вижу что если бы кто-то рассказал подробно то выучил бы.
Привет из Литвы.
Спасибо, как всегда на высоте!!!!! Вопрос, а уход на запасной может принять пилот, или это прерогатива только диспетчера?
конечно только командира вс
Привет) у меня есть пара вопросов касающихся x-plane 11 и a320 neo в нем. 1) не получается загрузить заранее созданный план полёта, поэтому забиваю его в ручную и все нормально, все данные заполнил эшелон тоже, но он очень поздно выставляет точку T/D, я только начал летать на a320 (вчера летел в Домодедово под твоим контролем)до этого летал на b737 zibo, поэтому появляются проблемы. Можно ли как-то вручную задать профиль снижение и точку T/D? А второй связан именно с x-plane 11 такое ощущение как будто аэропорты стоят не так, как должны (Airac обновлял) например в Сочи каждый самолёт при автоматической посадке по ILS садится левее чем надо, а в Домодедово курс полосы отличается от тех, что указаны в схемах. Как такое можно исправить?
Сделай обзор на прогу sky vektor. В сим добавил пока но охото научиться пользоваться
Сколько не садился в Вильнюсе (как пассажир) всегда какая-то ересь. Там погода меняется каждые 10-20 минут. Пока не было ни одного ухода на второй круг( И стоит отъехать от Вильнюса 10 км, как погодные условия меняются кардинально. Это особенно заметно зимой-ранней весной. Можешь прилететь в метель, проехать 10 км и попадаешь в раннюю весну
Все супер, спасибо за гайд, только одного я никак не могу понять, во многихз мануалах и чек листах Посадочные фары должны быть включены при снижении ниже 10 тыс фут и соответственно при наборе до 10 тыс. На своих видео ты пользуешься ими иначе, почему?
включай ниже 10 000 футов и не забудешь их никогда) от СОПа авиакомпании зависит. Где-то они включаются на прямой после разрешения на посадку или 7 миль, что раньше пройдешь.
Ооо Small planet airlines. Помню как летал на таком с Вильнюса. Теперь Small planet не существует( Вместо него теперь Getjet airlines.
А подскажи пожалуйста, где то в Аирбасе на приборной панели отображается значение триммера при взлете?
на колесе триммера, которые ты выставляешь и крутишь) по бокам от рудов.
@@AlamarFly я имел ввиду в электронном виде
А что за программа с голосом и командованием?
А как сделать чтоб чек лист тоже по команде читался. Вообще интересно как так все ваши команды голосом выполняет комм. симе.
Это fs2crew. Пока голос не доступен, но скоро обещают.
Не совсем понял один момент. Вот при нажатии ToGA 737 активирует маршрут второго круга, а А320 этого не делает??
Делает, если он есть.
Эх, жалко что могу себе позволить только flight simulator x
Я вообще X plane 10 не могу запустить
@@user-kz5db9cs5e а я могу играть в флайт, но только минут 30 так как кряк не работает
@@millergame3537 часто вылетает,хоть через минуту хоть через 30. Хрен знает в чем проблема
@@millergame3537 Я за 150 рублей аккаунт купил с лицензией, и спокойно играю уже почти месяц
@@user-xi9dj8js9s а где купил
Как я понял в полёте с диспетчерами если я ушёл на второй круг, набрал нужную высоту, то я докладываю об этом диспетчеру и он меня просто векторит ? Всегда ли происходит векторение или есть и другие методы ?
Уход по схеме чаще всего, чем векторение.
@@AlamarFly Спасибо!
8:34 от чего сработало предупреждение sinkrate?
вертикалка больше 1000 была
А видео про прерванный взлёт будет?
Просто до v1 включаешь реверс и тормозишь
Да можно ради интереса)
@@AlamarFly с интересом жду)
Первый,как всегда
Заметил что во втором заходе на ВПП не включен захват ILS, LOC кнопа. Я правильно понял?)
Loc это захват курсового. App захват ils
есть тоже самое для ХР11 А319 или 321 от Толиса??
Там все сложнее. У меня нет
Привет! А ливрея входит в мегапак?)
Нет.отдельно найди.
@@AlamarFly понял, Спасибо!
@@AlamarFly а ее просто в community кидать? Как и Уральские авиалинии?)
В слове Трафик ошибка.
Go around wind shake ahead!
НА второй круг! Угроза сдвига ветра!
Или как зделать гребанный сдвиг ветра в mfs 2020?
Он есть. Но предупреждения о нем нет.
@@AlamarFly спасибо
Что за плагин который зачитывает Чек лист?
FS2Crew
Работаешь ли ты сейчас пилотом ?
Он не работает пилотом
Ошибка. После получения инструкции от ATC - сперва начинаем уходить на второй круг, потом сообщаем диспетчеру. Aviate, Navigate, Communicate
Эмм нет) во время ухода ты будешь занят, а ридбек должен быть незамедлительно.
@@AlamarFly ни кто не будет занят. Радиообмен на Pilot Monitoring. Но в момент ухода на второй круг оба пилота сконцентрированы на пилотировании. TOGA, pitch, flaps - aviate. Вспомнили по какой схеме уходим - navigate. Сообщили диспетчеру - communicate. Золотое правило авиации. Это ладно еще если за 200 футов RA уходишь. А если CATIII и на полосу бензовоз вылез?
@@user-hd3vs5li8s ага пока они все сделают им уже с подходом надо будет работать. А правило то как раз для одного пилота. Но даже тогда можно начать уход и тут же доложить, пол секунды, так как диспетчер должен удостовериться в получении инструкций.
@@AlamarFly ну я же не говорю выполнять всю схему захода, а потом докладывать. Так оно и есть - доклад произойдет через пару секунд после начала ухода. НО. Приоритет всегда должен отдаваться пилотированию. Это правильная привычка, которую нужно развивать.
Аламар давай полетим на следуещем стриме в LOWZ
Самый красивый аэропорт - видео на моем канале оттуда
@@AlamarFly Я знаю но прикол в том что там очень красиво класный стрим будет.Ну или как вариант можно в какой-нибудь альпийский аэропорт они очень красивые.
А где найти чарты аэропорта?
В описании
А у А320 нет кнопки TOGA как на Boeing?
руд в ТОГА)
@@AlamarFly Просто насколько я знаю у Boeing есть отдельная кнопка TOGA на рудах. В MSFS тоже в настройках есть отдельная кнопка TOGA
@@user-xi9dj8js9s да, у меня она не очень работает на 787 и 747
@@AlamarFly Я так понял в Airbus этой кнопки нет, а то я включил в настройках, попробовал все работает, но если в реальности ее нет то лучше я ее уберу с джойстика
@@user-xi9dj8js9s нет в аирбасе)
А вы пилот? Откуда вы всё знаете?
Даже пилотом не обязательно быть. Книжки книжки, практика практика, долгие года и ты тоже так будешь уметь. Но он ВРОДЕ как пилот в реальной. Где то я слышал, могу ошибиться
он пилот
Я второй
Скажи честно, Ты пилот?
Нет
Кто сумел убить сварщика в кабине 320-го после обновления, моргает свет просто ужос. Днем еще более-менее,ночью летать вообще невозможно.....Самый летабельный лайнер........
Я1!
А я 2!
А я 2097292838з2!
И не первый и не второй
Какой - то недосимулятор. Даже FSX умел уводить на второй.
Автор, ты сам понимаешь что говоришь ? 😃😂
он пилот !
@@M1litary_nato_french_legion Какой пилот, он симмер, очень профессиональный