В1984, получил т.130, пусковой двигатель п.23. электро стартер ручкой ни разу не запускал, это не хваставство. В 1991 получил т.170. запуск основного двигателя электро стартер, 24 в. МЗН. Маслозакачующий насос. ЗфУ, электро факельное устройство, боковой отвал менял градус с кабины, сзади рыхлитель, глубина 1 метр. На опорных катках ограничители, любой косогор ни почём. За весь период моей работы, запускал с пол втыка, зима ни зима, лето ни лето. Может мне повезло. В 2020 уволился. Так как стукнуло 68. Всем всего хорошего.
Тяжела и неказиста жизнь простого тракториста. :) Но самое главное - справились, оживили ! Браво !!! "Шоб два русских мужика, да не сделали, чего хотят ?!". :))
Мдаа.. Сразу видать ребята не трактористы...или очень не долго и даавно работали на 130-ом Секции ТНВД прокачивают открывая винт-кран находящийся за самой секцией...там спец.ключ полукруглый. Здесь ТНВД от Т-170 т.к. стоит подкачивающая помпа. Заводить пускач 2 руками - это жесть. Благо не было отдачи а то , в лучшем случае, перелетел бы через капот . Ручку вообще нельзя обхватывать большим пальцем, он должен находиться около указательного. Про работу пускача на одном цилиндре...я молчу.. с 1го цилиндра было лень выкручивать свечу- не удобно, от слова ОЧЕНЬ,... я думал сцепление сожгут. Там может и магнето просит ревизию )) А по сути надо на 2й передачи на опущеном декомпрессоре поднять давление масла и только тогда запускать дизель, подняв декомпрессор. У вас стрелка давления масла начала "гулять" это значить очень мало масла и прием подхватывает воздух. Без гидравлического масла не стоит запускать дизель можно НШ-32 и НЩ-100 сжечь. Впервые вижу 3 поддерживающих катка. Гусянка как новая, есть куда натягивать . Только поставили на левую гусянку траки от Т-100 переделав отверстия, а сами звенья от 130ки. На правой плохо видно но вроде всё от 130го Малая цилиндричка и двухступенчатая почти без выработки. Ставь ступицу и собирай бортовую. А дизель вообще работает ровно, турбина хорошо свистит, даже не верится что 10 лет простоял. Видать хорошая топливная аппаратура и поршневая. Масло в нем чистое. Такое чувство что трактор был после капиталки но что - то случилось с бортовой и её разобрали и забросили. А вообще потенциал у него есть, собирай него, вешай отвал и на линию)) Всем здоровья, добра и душевного равновесия!
Кто их пустил к трактору они даже не понимают что пускач двух цилиндровый а работает всего на одном цилиндре, по этому не хватает сил провернуть двигатель, надо было вам сначала изучать технику потом приходит книму.
На 130 на пускаче две передачи. Возможно у них повышенная ещё стоит. А так сколько работал на них, с запуском пускача не было проблем. Всегда 2 котла работали. Бывало зимой на повышенной передаче пускать не осиливает мотор раскрутить, а на пониженной не хватает оборотов)
Больно смотреть на таких трактористов..... И так очевидно была проблема с тнвд.... Не давай крутить до посинения.... Просто - 15мин жизни от просмотра и 2 мин по делу
Хорошие коменты, типа жесть, что за тракторист, а что, где-то прозвучало " я вас всех научу 20 лет на т 130". Чел просто заводит старый трактор? И все, а языком все мастера поиграть.
@@kolsloi4816 я отработал на данных тракторах два года, это было 2011-2012 года. Сейчас по видео научить не смог бы, но если бы был рядом то без проблем
Молодцы! Вы активные трактористы. Вы интересуетесь,стараетесь,пытаетесь--это хорошо. Некоторые со стороны умничат,советы дают,высокомерно замечание делают,как будто не трактор,а космическая техника
Я полностью согласен с вами . По крайне мере люди стараются что то сделать . Но завели же все же старушку . Все такие умные , прям из ушей валит . Критиковать все мастера , а как дело касается так суки заднею включают .
Педаль рядом с газулькой называется деселератор,сбрасывает обороты дизеля,когда есть необходимость .За трубками к форсункам есть краники их надо открывать,тогда прокачивать .Не дергай пускач двумя руками,это опасно.Дизель на первой скорости пускача не заведется,надо включать вторую,сначала четвертый рычаг на себя.
Да, работал я на таком. В лесу дороги делал . Зимой и летом пока не прогреешь пд-23 он не заводился, сож было залито диз.топдиво, а в систему смазки двигателя я добавлял 3 литра бенза для лучшего запуска зимой ,а в бак с дт 5 литров керосина. И всё работало прекрасно.
Первым делом надо декомпрессор в нижнее положение опуститьпри заводке с мотришь на масляный манометр давление поднимается рычаг декомпрессора в верхнее положение
начинал в молодости на сотке, хороший был бульдозер😁, по началу не успевал отыгрывать тормозом и потом мучался с тросом😡. но ничего, наловчился. для тех кто не знает, сотка это С-100, предок этого бульдозера.
На ТНВД на колбе пробка, в нее наливаешь солярку, пару раз качнул и заводи. Есть ТНВД как у вас с колбой, он легко прокачивается, а вот без нее немного сложнее. И как писали уже пускач у вас на одном котле работает. А так на этих трахтерах несколько лет отработал. Он может и 10 лет стоять а потом легко завестись.
Даа, пускачок то нужно было оживить нормально, да и почему сразу на де компрессоре не крутил, а потому что забыл... Вот эт машинист со стажем😁, ну да и ладно, главное оживил🙃
Для начала надо пусковой двигатель настроить а потом заводить. ПД 23 способен крутить этот двигатель даже в мороз В ЛЁГКУЮ. А вообще интересно, наверное соскучился. Всего вам доброго.
Турбина говно против швейцарских Abb или японских IHI. Как почти вся техника Совка - свиста много, пользы ноль. Совсем не умели в СССР двигатели и турбины делать.
Теперь из под винтов на насосе постоянно будет течь соляры эти винты фиксаторы, а на обратной стороне стоят винты под ключ на 6 вот им и надо прокачивать
Перед расконсервацией, обязательно нужно залить в цилиндры моторное масло, предварительно сняв форсунки. За долгие годы простоя некоторые клалана остаются Открытыми и влага с воздухом попадает на стенки цилиндров и вызывает коррозию, что черевато повышенным износом колец, цилиндров когда трутся насухую. Также долго незаводилась из за низкой компрессий или степени сзжатия, недостаточной для розжига струй топлива, так как за десятилетие стенки цилиндров, кольца высохли. С следующий раз залейте масло в цилиндры и пуск будет мгновенным.
Это не Т-130,это Т-170.У него бортовые другие,не такие как на Т-130.Если поставить бортовую с Т-130 на правую сторону,его заворачивать будет в сторону .
Ни когда мы не были бы в переди всех. В армии когда был на БАМ-- е 77-79 год Трассу строили гражданские на импортных грузовиказ эксковаторах и бульдозерах . Только мы военные мучались с Советскими сотками кразами и тросовыми эксковаторами.Даже гражданские лесовозы были японские.
Бред не несите! Впереди всех)) Копировали всё западное. ВАЗ с Камазом тоже сейчас впереди планеты всей. Часы Амфибия и Командирские впереди всех. Про телевизоры, компьютеры, смартфоны, станки и др. вообще не пишу.
Досмотрел до того как начали откручивать на насосе, сразу вилно спецов рукожопых, секции прокачиваются другими витами, рычаг который ты забыл это декомпресор, который включают и прокручивать двигатель чтобы создать давление масла в движке чтобы при запуске турбина на сухую не крутилась
Три поддерживающих катка на гуске, первый раз такое вижу. Видно, что опыта у ребят мало, с декомпресором было бы в разы легче(крайний рычаг справа) прокачивать секции нужно с тыльной стороны аппаратуры отпускаются сопливчики( ключик на 6) На холодную газовать не нужно, лишнее давление в двигателе будет. Но бульдозер живой, огонь, турбина клина не поймала от простоя и не закрытой выхлопной. Техника совдеповская, надежная, при нормальном уходе и нас переживет... Китайцы освоили выпуск всех запчастей (правда качество гавно) . Удачи !!! Сначала написал отзыв, а потом прочитал полностью предыдущий (дополнил свой) все по делу, видно писал спец. Я не бульдозерист, но личные трактора есть в работе на карьере и есть опыт работы....
Здравствуй Юрий. Мне очень нравится твои видеоролик про трактор чтз 130. Я тоже увлекаюсь техникой.
В1984, получил т.130, пусковой двигатель п.23. электро стартер ручкой ни разу не запускал, это не хваставство. В 1991 получил т.170. запуск основного двигателя электро стартер, 24 в. МЗН. Маслозакачующий насос. ЗфУ, электро факельное устройство, боковой отвал менял градус с кабины, сзади рыхлитель, глубина 1 метр. На опорных катках ограничители, любой косогор ни почём. За весь период моей работы, запускал с пол втыка, зима ни зима, лето ни лето. Может мне повезло. В 2020 уволился. Так как стукнуло 68. Всем всего хорошего.
Вот это опыт работы.
Вам тоже всего хорошего
Тяжела и неказиста жизнь простого тракториста. :) Но самое главное - справились, оживили ! Браво !!! "Шоб два русских мужика, да не сделали, чего хотят ?!". :))
Мдаа.. Сразу видать ребята не трактористы...или очень не долго и даавно работали на 130-ом
Секции ТНВД прокачивают открывая винт-кран находящийся за самой секцией...там спец.ключ полукруглый. Здесь ТНВД от Т-170 т.к. стоит подкачивающая помпа.
Заводить пускач 2 руками - это жесть. Благо не было отдачи а то , в лучшем случае, перелетел бы через капот . Ручку вообще нельзя обхватывать большим пальцем, он должен находиться около указательного.
Про работу пускача на одном цилиндре...я молчу.. с 1го цилиндра было лень выкручивать свечу- не удобно, от слова ОЧЕНЬ,... я думал сцепление сожгут. Там может и магнето просит ревизию ))
А по сути надо на 2й передачи на опущеном декомпрессоре поднять давление масла и только тогда запускать дизель, подняв декомпрессор.
У вас стрелка давления масла начала "гулять" это значить очень мало масла и прием подхватывает воздух.
Без гидравлического масла не стоит запускать дизель можно НШ-32 и НЩ-100 сжечь.
Впервые вижу 3 поддерживающих катка. Гусянка как новая, есть куда натягивать . Только поставили на левую гусянку траки от Т-100 переделав отверстия, а сами звенья от 130ки. На правой плохо видно но вроде всё от 130го
Малая цилиндричка и двухступенчатая почти без выработки. Ставь ступицу и собирай бортовую.
А дизель вообще работает ровно, турбина хорошо свистит, даже не верится что 10 лет простоял. Видать хорошая топливная аппаратура и поршневая. Масло в нем чистое. Такое чувство что трактор был после капиталки но что - то случилось с бортовой и её разобрали и забросили.
А вообще потенциал у него есть, собирай него, вешай отвал и на линию))
Всем здоровья, добра и душевного равновесия!
Так всё же это Т-130 или 170, похоже эти трактористы толком не знают, ведь больше он похож на 170-й ,по кабине если смотреть...
Вот такой контент интересно смотреть, давай в том же русле,удачи!
Привет конечно зашла тема, даже интересно шо там дальше будет 😉✌️,
Во имя Матрицы здоровья и благополучия этому трактору да прибудет с ним сила космическая.
Лайк! Молодцы, парни! Ждем этого красавца в работе. Удачи вам всем!
Я с мотрю и удевляюсь от бестолочей пускач на одном целиндре работает , как можно этого не слышать,я в шоке поэтому и не раскрутить ,спецы блин!!!!
Юр тема с оживлением техники всегда интересна👍
Кто их пустил к трактору они даже не понимают что пускач двух цилиндровый а работает всего на одном цилиндре, по этому не хватает сил провернуть двигатель, надо было вам сначала изучать технику потом приходит книму.
Жесть.... БОЛЬНО СМОТРЕТЬ!
На 130 на пускаче две передачи. Возможно у них повышенная ещё стоит. А так сколько работал на них, с запуском пускача не было проблем. Всегда 2 котла работали. Бывало зимой на повышенной передаче пускать не осиливает мотор раскрутить, а на пониженной не хватает оборотов)
Больно смотреть на таких трактористов..... И так очевидно была проблема с тнвд.... Не давай крутить до посинения.... Просто - 15мин жизни от просмотра и 2 мин по делу
Хорошие коменты, типа жесть, что за тракторист, а что, где-то прозвучало " я вас всех научу 20 лет на т 130". Чел просто заводит старый трактор? И все, а языком все мастера поиграть.
@@kolsloi4816 я отработал на данных тракторах два года, это было 2011-2012 года. Сейчас по видео научить не смог бы, но если бы был рядом то без проблем
Молодцы! Вы активные трактористы. Вы интересуетесь,стараетесь,пытаетесь--это хорошо. Некоторые со стороны умничат,советы дают,высокомерно замечание делают,как будто не трактор,а космическая техника
Я работал на такой технике -поэтому имею право давать советы ,
Я полностью согласен с вами . По крайне мере люди стараются что то сделать . Но завели же все же старушку . Все такие умные , прям из ушей валит . Критиковать все мастера , а как дело касается так суки заднею включают .
Комменты жесть. Вы молодец, и что парня приучаете с техникой копаться. Спасибо за ролик.
Спасибо
Юра привет. Зашло снимай про него дальше , сериал нам интересно.
Привет, отлично
Класс👍👍👍 аж дизелем запахло)) быстрей бы первый выезд на этом монстре💪
Я за, за продолжение)) довольно интересный проект будет )).успехов Юра )
Педаль рядом с газулькой называется деселератор,сбрасывает обороты дизеля,когда есть необходимость .За трубками к форсункам есть краники их надо открывать,тогда прокачивать .Не дергай пускач двумя руками,это опасно.Дизель на первой скорости пускача не заведется,надо включать вторую,сначала четвертый рычаг на себя.
Аж детство вспомнилось, в совхозе часто этот звук слышал. Молодцы, не дайте ему умиреть поднемите его с колен.
дизель сжалился над своим маленьким бензиновым помощником )) подумал: - если не заведусь , то они его кончат! ))
Тоже думал что пускач заклинит.
@@klimtschugunkin4565 да он уже начал в отсечку давать )) один цилиндр не работает гоняют на одном))
Это действительно идиотизм, не слышать что работает один цилиндр на пускаче!
Да, работал я на таком. В лесу дороги делал . Зимой и летом пока не прогреешь пд-23 он не заводился, сож было залито диз.топдиво, а в систему смазки двигателя я добавлял 3 литра бенза для лучшего запуска зимой ,а в бак с дт 5 литров керосина. И всё работало прекрасно.
У нас такой 1980г. Работает, и не дымит.
В ангар заезжает, даже соляркой не пахнет.
Первым делом надо декомпрессор в нижнее положение опуститьпри заводке с мотришь на масляный манометр давление поднимается рычаг декомпрессора в верхнее положение
не дали умереть трудяге, вот за это уважуха
МОЛОДЦЫ!!!!
Спасибо !
Юрий ты молодец и что ребята с тобой всегда помогают тоже отлично 👍настоящие мужчины будут привет им и удачи тебе
Привет спасибо
Вы что не слышите что пускач на одном цилиндре работает ?
Это так кажется,оба работали.
Ему пофиг
ПД-23 зверь если конечно работают два цилиндра . на морозе заводил в -35 крутит обалденно .
Привет Юра и компания! Видео более чем зашло! Наверное не побоюсь сказать оно одно из лучших на канале! Продолжайте тему! Удачи! ЛАЙК!
Спасибо
начинал в молодости на сотке, хороший был бульдозер😁, по началу не успевал отыгрывать тормозом и потом мучался с тросом😡. но ничего, наловчился. для тех кто не знает, сотка это С-100, предок этого бульдозера.
Дикопресор пробовали включить. Специалисты.
Конечно можно и даже нужно очень интересно
Эх видел бы вас сейча Шома.
Испытания нужно обязательно 😁
Да, не услышать, что один цилиндр на пускаче не работает это талант, да ещё пацана задёргать газу дай, недай
Карбюратор не сосает моховик земля юросает
Как говорит мой отец:"Не знаешь,не умеешь? -Не лезь!!!"
Золотые слова сказал твой папа
Привет,Юрий!Респект за работу!Такой контент тоже снимай,интересно.
Привет спасибо
На ТНВД на колбе пробка, в нее наливаешь солярку, пару раз качнул и заводи. Есть ТНВД как у вас с колбой, он легко прокачивается, а вот без нее немного сложнее. И как писали уже пускач у вас на одном котле работает. А так на этих трахтерах несколько лет отработал. Он может и 10 лет стоять а потом легко завестись.
Зверь машина!Работал на таком в 80-е в Якутии.
Юра !!!!красава!! Такоав монстра оживии😁😁😁респнкт вам с пацанами💪💪👊👊👍
Спасибо
Юр ! а это уже тема , а то победа,победа.
Мододость вспомнил, довелось на таком поработать, смотрю и черт возьми все, наглухо, забытое всплывает!
Хорошо когда не помнишь если не работал на таком тракторе
О, это интересно! Ждём Кировец;)
Пускач должен работать громче в полную силу, у вас работает один целиндр
Спасибо! Ждём продолжению до польного восстановления! Удачи Вам!
44:10 звук детства!, С батей, в кабине, смену провести было на гране фантастики!😅💪
Спасибо за воспоминания 🤝
Как сказал солнце ликий володя, что в СССР делали только галоши, а оказалось ещё и такие отличные трактора!!!!!
@@АлександрМорозов-ю9ч Я в курсе!а вова видимо хочет чтобы все думали, только про галоши....
Солнцеликий хочет, чтобы в России производили галоши и закупали импортное. У них задача развалить Россию.
Декомпрессор двигателя. Для лёгкого запуска двигателя д130
Даа, пускачок то нужно было оживить нормально, да и почему сразу на де компрессоре не крутил, а потому что забыл... Вот эт машинист со стажем😁, ну да и ладно, главное оживил🙃
Четвертый рычаг дикомпресор, а воздух с насоса спускается с другой стороны ключиком на 10
четвёртыи рычажок и есть ДЕКОМПРЕССОР, он откр клапана
- Че ты делаешь? Ты газу сейчас давал?
- Давал!
- Не надо!!!
- Не давал)))))))
Классный проект !
Вот это мощь!молодцы,ещё один воскресили аппарат. Ждём продолжение восстановления этот бульдозера.
Антерестно антерестно!!!! Трактор топчик!!!!
Чай не заваривайте, видео будет коротким😂 смотрю с интересом, хоть и без чая👍
Мужик иди чяй попей
Молодцы упорство и труд всё перетрут👍
Хорошо когда сыновья отцу помогают! ( а пучкач работает одном цилиндре)
Для начала надо пусковой двигатель настроить а потом заводить. ПД 23 способен крутить этот двигатель даже в мороз В ЛЁГКУЮ. А вообще интересно, наверное соскучился. Всего вам доброго.
молодцы хлопцы дали новую жизнь старому трутяге
Молодцы! Пробудили древнее зло, свист турбины т130/170 всегда нравился!👍😉
Спасибо
Турбина говно против швейцарских Abb или японских IHI. Как почти вся техника Совка - свиста много, пользы ноль. Совсем не умели в СССР двигатели и турбины делать.
Конечно продолжение. Удачи Вам
Спасибо
Не чего себе ржавый , мне кажется что они такие с завода идут , он можно сказать новый
Привет Юра!!!!
Хорошо что на этом пускателе стартер есть , знаю случай что трактористу ручка поломала щелепу
Хорошо , что не украли стартер , просто повезло .
Как всё таки делали хорошо технику в СССР
Доброе утро ! Супер ! Вы успешно запустили бульдозер ! 👌🏼👍🏻👍🏻👍🏻
Спасибо
Круто 👍 продолжайте в том же духе 👌🤝
Очень интересно! Я даже с вертолетами работал, а вот с такой техникой никогда не довелось.
Теперь из под винтов на насосе постоянно будет течь соляры эти винты фиксаторы, а на обратной стороне стоят винты под ключ на 6 вот им и надо прокачивать
Привет Юрий 🤝 ты молодец думаю заводится ура трактор чтз класс супер очень лайк 👍👍👍
Парни давай продолжэния проэкта 👍👍👍
Да это ,,застольные ,,трактора это мощь ты молодец что ожевил!!!!!!
Хуя се чай не наливайте, я два раза самовар разжигал.
)))))
Я 3 раза кальян курнул.
Отлично , помучались но всёровно завели👍👍👍значит бульдозер будет работать, буду ждать когда поедет.
Свист турбины у дизеля бесподобен.Такая техника по тяговым характеристикам мощнее к-700.
У них тяговый класс разный. У Кировца 5 кроме промышленной модификации, уже 6. В 130-170х десять.
Когда подкачкой работаешь откр..трубки тнвд воздух выпускать.
Открыть дикомпресор на 2скорость летом можно на однои свече запустить
Чтз красавчик
спасибо вам что оживили трактор надеюсь что он когда нибудь тронется с места с меня лайк и респект вам и 2000 балов
Спасибо !
Тронулся!
Я кайфую когда мне предоставляют возможность запустить советскую старую технику.
Садомазохист?
@@classic7737 хуже. Это кайф! Это настальгия)
Конечно интересно! Про бульдозер побольше видео!
Юра,снимай дальше!!! Интересно что будет!!! Молодец
Перед расконсервацией, обязательно нужно залить в цилиндры моторное масло, предварительно сняв форсунки.
За долгие годы простоя некоторые клалана остаются
Открытыми и влага с воздухом попадает на стенки цилиндров и вызывает коррозию, что черевато повышенным износом колец, цилиндров когда трутся насухую. Также долго незаводилась из за низкой компрессий или степени сзжатия, недостаточной для розжига струй топлива, так как за десятилетие стенки цилиндров, кольца высохли.
С следующий раз залейте масло в цилиндры и пуск будет мгновенным.
Там на заднем фоне кировец, вот его будите ещё. Лайк
Такое ощущение что ты с ним знаком очень удаленно.... Прям сильно
Вы молодцы ребята давайте делаем до конца ✊
Это не Т-130,это Т-170.У него бортовые другие,не такие как на Т-130.Если поставить бортовую с Т-130 на правую сторону,его заворачивать будет в сторону .
Из глушителя полетели гнезда, вороны, воробьи и дизель затарахтел!!!!
Да особенно хорошо бортовую перебирать каждый третий день работы.
Советская техника это топ. Представьте СССР не развалился. Выпускались бы новые модели техники. Мы бы были впереди всех. Эххх ...
Ни когда мы не были бы в переди всех. В армии когда был на БАМ-- е 77-79 год Трассу строили гражданские на импортных грузовиказ эксковаторах и бульдозерах . Только мы военные мучались с Советскими сотками кразами и тросовыми эксковаторами.Даже гражданские лесовозы были японские.
@@udets5845 Татры, Магирусы.
Бред не несите! Впереди всех)) Копировали всё западное. ВАЗ с Камазом тоже сейчас впереди планеты всей. Часы Амфибия и Командирские впереди всех. Про телевизоры, компьютеры, смартфоны, станки и др. вообще не пишу.
@@Alex_Peresvet бред не неси и не пиши его
@@АлександрНикифоров-и7с вот бред то ты написал
Молодцы!!!
Помыть, побрить, как новый будет.
Интересный ролик, реально оживил мертвеца. Но вот без декомпрессора не рекомендую запускать. Муфта пускача быстро кончится.
Декомпрессор включили.
@@55503 и лучше включать декомпрессор и бендикс перед запуском пускача. Я слышал на видео хруст пробуксовки рычагов.
11:35. Тяга работает Андрюш ? Это мужик у мальчика спрашивает. Тяга работает только не трогай ее это блядь вертикальный взлет.
Жравчина в пошневой потому туго крутит.Поршневую запориш налей масло через фасунки.
Молодцы парни, руки от куда надо. Удачи в делах
На апаратуре за трубками шпильки торчат откручевай спусти ваздух с секцыи и будет счасте.
Видео зашло!👍👍👍👍👍👍
Досмотрел до того как начали откручивать на насосе, сразу вилно спецов рукожопых, секции прокачиваются другими витами, рычаг который ты забыл это декомпресор, который включают и прокручивать двигатель чтобы создать давление масла в движке чтобы при запуске турбина на сухую не крутилась
Все спецы такие)) Ну знаешь, молодец.
Три поддерживающих катка на гуске, первый раз такое вижу. Видно, что опыта у ребят мало, с декомпресором было бы в разы легче(крайний рычаг справа) прокачивать секции нужно с тыльной стороны аппаратуры отпускаются сопливчики( ключик на 6) На холодную газовать не нужно, лишнее давление в двигателе будет. Но бульдозер живой, огонь, турбина клина не поймала от простоя и не закрытой выхлопной. Техника совдеповская, надежная, при нормальном уходе и нас переживет... Китайцы освоили выпуск всех запчастей (правда качество гавно) . Удачи !!! Сначала написал отзыв, а потом прочитал полностью предыдущий (дополнил свой) все по делу, видно писал спец. Я не бульдозерист, но личные трактора есть в работе на карьере и есть опыт работы....
Привет Евгеньевич ребята молодцы Классная техника удачи
Привет спасибо