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本次召集汽車駕駛於十月二十二日上午11點到石碇服務區停放車輛的活動，實是表達現今大型重機停車政策的不合理。本次活動訴求是：「大型重機使用者得自行選擇停放機車格或汽車格，並按照使用面積來收費。」也是抗議「十月零一·摩托起義」，高速公路局惡意封鎖石碇服務站B區停車區，意圖限制用路人使用服務區的權利。並且當日國道公路警察局亦有多項執法瑕疵，包括：不當管制服務區入口、以集會遊行法箝制人民言論自由並且對石碇服務區內的違規停車視而不見，在在顯示「遇到二輪會轉彎」的差別待遇與選擇性執法。因此，這次我們選用汽車停車來凸顯政策的不合理，主要目的就是撕去「重機族群」的標籤。大型重機使用者一樣也可以開車，甚至會因為不友善的停車與行駛政策，選擇開車跟其他汽車駕駛一起在路上塞車。事實上，用路人具備多重的選擇，可以選擇騎車、開車、大眾運輸，並且每個人都會下車當行人。一個合理、安全的交通環境對每一個用路人都有利，這是受到全世界多個國家驗證的事實。使用大型重機不是一種身分，更不會因為選擇相同的交通工具而成為同一族群。就像我們可以選擇品嚐不同文化的料理，但吃異國料理並不會改變你的身分、血緣、思想以及行為。那麼為什麼騎乘大型重機就會變成愛超速、違規的危險駕駛，必須動員大批警力來管制大型重機使用者合法進入石碇服務區的權利？相對的，選擇開車也不應成為一種特權階級，進而排擠到其他用路人的空間。我們應讓交通工具回歸到工具的本質，制定對所有使用者都友善、有利的政策。大型重機重新開放進口、製造已經經過二十年，領有駕照的大型重機使用者已經突破50萬人，主管機關不能再用顢頇落後且違背國際主流的政策來管理大型重機行駛以及停放的現況。「可以行駛高速公路，保有城市通勤的機動性，按照體積大小來停放 」這是國際通用的摩托車使用者權利。臺灣口口聲聲要國籍化，加入國際貿易組織，簽署國際道路公約，卻在交通政策上背離了已開發國家的道路，自行其道。大型重機只是摩托車排氣量大於251cc的籠統分類，更是主管機關為了打壓一般機車權利而產生的特殊分類。國內引進的大排氣量摩托車車型尺寸各有不同，有大有小，強制所有大型重機只能停放在汽車格無異是浪費寶貴的土地資源。大型重機使用者爭取合法停車的權益就是認同法治國家的制度，擔負自己使用車輛的責任。我們並不是爭取違規合法化，也願意支付合理的停車費用，並且極力避免自己的車輛停放時影響其他用路人的安危。臺灣都市規劃與道路設計亟待更新，重新考量大型重機停放的政策，除了可以削減「一人汽車」的數量，也可以結合路側設施，廣設內嵌於人行道兼具避車彎功能的機車停車區，讓停放的動線更安全、更順暢。參與活動爭取一個進步的交通環境的用路人必定是理性思考，才有所行動，在國道休息區停車亦是正常不過的駕駛行為。何來的停車不理性？希望主管機關與其浪費人力物力管制石碇服務區，不如實際去解決現有的停車問題。在此呼籲我們的政府官員應理性討論政策，現場的員警也請理性執法，依法行政。以實際停車行為突顯政策的荒謬與不合理只是手段，讓臺灣接軌國際，共創友善共融的交通環境，這才是本次活動的目的。關於交通平權的大型的陳抗活動也正在籌備中，冀望支持交通平權的公民們能夠一同響應！
通哥，我一定到場
國籍化，國際化有錯字喔～
雖然沒辦法到場共襄盛舉，但我非常支持大家，也感謝各位先進持續的努力爭取權益，創造更優質的行車環境！！
想問是否去找 柯文哲~!!!討論支持這議題???????????
@@user-fp2dc9yp4x還想偷轉移話題啊笑死
其實我不太懂，大部分道路平權團體的訴求明明就能讓道路被更合理的使用且有效率，為什麼政府就是認為這是在亂，還是以此掩蓋真的有很多不適任駕駛的事實，從頭到尾都不是交通工具的問題，是人
不作為才能當肥貓
很簡單因為歧視有優越感這個優越感除了自身 還可以從他人身上獲得各種利益 真的各種而且最方便的就是看人民內鬥噁心至極被打臉的話呢？死不認錯直到他們被自己錯誤害死的那天也只會認為是對方個人問題這類人我一律成為敗類
公務員就是這樣，到任何一個公家單位不是都差不多！ 反正隨便幹也有錢領
@@trouthuang1959 難怪內政部說要花100年，可能要先花50年等那些人死光
很簡單，因為政府腦殘
一個個嘲諷警察技能點滿點好😂 現場一直打臉警察🤣 真是歡樂又開心的場面😎
當天現場氣氛真的極度歡樂😂 嘲諷值點滿的拍手
我是以機車+大眾運輸工具為主的通勤人在數年前在其他地方跟人提到 要好好感謝機車+大眾運輸的通勤人 他們讓出路面緩解道路壅塞問題 開著一人汽車真的不要去嫌行人跟機車很惹人厭(雖然對方當下聽到不認同就是了)汽車沒有多高級 貴到公民買不起 要不要買而已部分邏輯死亡的不適任駕駛真的不要出來秀下限 覺得只買機車都是窮人 買不起汽車 顆顆若機車+大眾運輸的用路人通通加入一人汽車的行列 這些不適任駕駛準備抱在方向盤上哭10分鐘路程變成60分鐘 諸如此類的更不方便 這樣會比較好嗎 :D?
一人一車最後就是這樣全球前10名塞車城市：1. 倫敦（英國），每年平均塞車156 小時2. 芝加哥（美國），每年平均塞車155 小時3. 巴黎（法國），每年平均塞車138 小時4. 波士頓（美國），每年平均塞車134 小時5. 波哥大（哥倫比亞），每年平均塞車122 小時6. 巴勒莫（義大利），每年平均塞車121 小時7. 多倫多（加拿大），每年平均塞車118 小時8. 紐約（美國），每年平均塞車117 小時9. 蒙特雷（墨西哥），每年平均塞車116 小時10. 費城（美國），每年平均塞車114 小時
交通部：一時雙標一時爽，一直雙標一直爽。反正想不出管理辦法，就把任何臨時狀況丟給警政去擦屎。
然後沾滿屎的執法單位就被當作髒東西拋棄了
我從來沒覺得警察是無辜的，同一條法律，都可以被法官2~3種解釋了，警察選擇性執法也幾千次了沒有單位是無辜的
@@user-tw2yt4cb3y 邪惡盛行的唯一條件，是善良者的袖手旁觀如果執法單位也覺得這社會有病，可以選擇站出來或消極執法以示抗議，不是穿著背心自以為無辜
@@Jaykey_lin 對的，就像「軍官與魔鬼」那部電影描述的一樣，不是你聽命令行事就代表你無辜、無罪。
笑死 現在開車的都成了一起來參加遊行的重機車友了XDDD
他們有自嗨本事
那個鏡頭一轉 車內兩人直接套上安全帽整個笑死 🤣🤣🤣
結果整個眼光重點，竟然擺在本人這對小奶貓😂🤣
超可愛😍 12:40 幫自己標
由衷感謝每一位勇士，世界因你們而美好👍
感謝藥頭本藥的支持！
12:03 這位根本是這次活動的MVP，謝謝兩位把這可笑的局面凸顯出來，也謝謝支持交通改革的民意代表。
這個好狂喔😂
車主是 流氓藥師 劉信和 ww
流氓藥師～超帥
建議下次再辦一次，然後讓參加人員可以自行選擇開汽車還是騎重機，看看高層要怎麼辦，都是參加活動，如果說違反集會遊行法的話你就把所有參與人員都阻擋，不要只擋騎重機來的啊
仔細想想基層警員確實蠻衰小的要聽上頭的指示，即便不合理還是得照辦就算因為不當執法招致民怨，也常常需要代替上頭扛這些壓力
某些確實是…但是像上次有罵人的跳針的還有比中指的這種人能叫衰小嗎？
基層員警確實得依照國家亂七八糟的法規行事確實很難為，但上次重機停車合法合規，停滿警察其實可以雙手一攤說國家法律規定合法合規我們是法治國家法律規定就是如此，讓人民的怒氣導向不作為的交通部，而不是自己也持有歧視眼光對著平權活動的參與人員惡言相向甚至比中指，一點EQ都沒有，在真正的職場上也遇過這類情況反正上面指派你一些垃圾事或規定八小時幹完我就下班，搞到超時不給加班費我就投訴，結果警察卻選個爛方法來抵制這活動燒自己
@@WWA30678 我說的衰小確實不包含這類
你要先確定他們懂正確觀念欸不然無腦為虎作倀要衰什麼？
@@trouthuang1959 雖說我是講「基層警員」，但我自己心中也有明確的區別，只是我沒講清楚而已，這應該是我的問題了我明白，即使同樣是基層或相同職位的人，也是什麼人都有但要說為虎作帳嗎？我自己是相信也有警員是真的無可奈何啦不過，有些自己本身對於重機有偏見，想都沒想就聽從上頭的指示照辦，或者也沒去思考自己的執法方式是否具備合理性的這種警員，確實可以這樣形容
雖然沒騎過重機，也沒想過要騎，但看到這樣的活動真的很感動，替台灣的自由和多元感到很驕慠
希望2年後的20歲跨上紅黃牌的時候可以享受到合理的權利如果沒有........停車大富翁我來了
歡迎重機車友那段超嘲諷 超好笑😂
關於標籤問題我有一個疑問？早上我騎重機去上班，到公司後我開著公司車去各個工地查驗，下班後我騎ubike去健身，健身結束後我走路去附近夜市吃晚餐。請問我是什麼族群？🤔🤔
謝謝你們的努力💪撕掉標籤真的是個很好的點。交通平權運動不是在爭取某種特定運具的使用者專屬於他們的權利，而是「任何人」使用一種運具合理而對大眾有利的用路規則。重機行駛國道是因為機車在封閉道路更安全，開放可選停機車位是因為這樣總體也更省空間⋯等等，都是在同個脈絡下，爭取對「任何人」來說更合理且有利的規則。希望下次活動有機會能參與。
感謝HLoffshell的支持！
3:58 這有屋頂作業安全主管嗎??? 太扯了吧
好扯
也沒有護欄母索跟施工架
邪惡盛行的唯一條件，是善良者的袖手旁觀如果執法單位也覺得這社會有病，可以選擇站出來或消極執法以示抗議，不是穿著背心自以為無辜不攔四輪的只是因為怕死不敢攔，反正衝撞行人或執法單位，駕駛者只要當下跑得掉，最多只會被要求到案說明
超大型重機車友XD 真的快笑死
迎賓那段讓我笑了，整個就是超讚，警察完全無法分辨。
之前跟其他人討論的時候有討論到「為什麼只有重機在要求汽機車格都可以停的自助餐？」的問題，原本想不到要怎麼反駁這不是自助餐，結果 3:00 解答了
跟他說，如果你能讓汽車立起來停一個機車格，我也是支持汽車停機車格的，地狹人稠的台灣，空間的利用是很重要的
感謝辛苦爭取平權的大家
想到要繳稅養這些食古不化的腦殘官員就感到悲哀，還不如請推動社會進步的人喝杯飲料。
感謝李岡霖的支持！
超大型重機車友 真的好好笑
警察應該有違反高空作業規定，可以到勞動部檢舉看看然後我記得之前在新北耶誕城看過，警察在人潮擁擠跟出入混雜的地方會架iPhone當類似監視器的功能，我猜在屋頂的警察應該就是要做這件事
也沒有母索跟屋頂作業主管還有護欄.不知道摔下來.媒體會怎麼寫
警察不是勞工，不適用勞動法規
@@jungyung 那摔下來誰負責
@@jungyung該推動警察出來組工會了👍
爭取平權的各位加油。辛苦了
感謝你們的付出 辛苦了
沒看過打臉影片這麼歡樂的🤣🤣🤣還有掛重機牌的腳踏車🤣🤣🤣
感謝各位參加活動的用路人，謝謝你們讓許多民眾瞭解理性思考並督促枸冠制定合宜的法條，是再正常不過的一件事；但當這一切都被質疑，甚至是欲加之罪何患無詞時，唯有勇敢發聲並參與實際行動，才能讓這些無藥可醫的癱冠巫隸驚覺事態的嚴重！籲請大家繼續團結加油努力，破除歧視、偏見與傲慢，打破不合理的濫權執法，讓所有守規矩的用路人都能平和安全地共同享用交通資源，再次感謝各位寫下交通歷史的一頁。
12:39我幫你把全片重點畫好了 真的好可愛
應該全面禁止黃牌與紅牌重機 , 這樣就會幫白牌爭取 , 那才是造福大眾 , 畢竟白牌才是最普及的車種.
對啊，按這邊重機腦的邏輯推論，如果開放白牌機車上國道，台灣人應該都會改騎白牌了，又有助於改善台灣交通堵塞，他們不知道重機其實也很占道路空間，這麼愛改善交通怎麼不乾脆讓汽車跟重機一起消失在市場？大家都騎車走路上國道最平等，這邏輯我支持～
推推!給你們大大的讚!雖然無法用行動和你們一起做!但是精神同在!希望有生之年可以騎白牌上國道~~~
連交通都專制 怎麼能期待中央跟地方政府能服務人民活動多來幾次 搞到連基層員警都受不了 這樣警察先生也會站同一陣線了🤣🤣
國道警察都忘記當初多少學長在國道上因公殉職最後也是陳抗之後才編預算買好的警車跟防撞車才改變執法方式現在過得很安全了都忘記自己當初是甚麼樣子
@@UTubeSOX3411 沒有想要警察要冒著考績的風險支持活動 但至少請他們不要態度極差的放礙無違法的活動
我覺得基層員警他們想法早就跟車友們差不多了 只是依照上面行事而已 我也認識很多警察騎重機的
@@boranchen7200 在政府真正掌權的55~65歲公務員，正好是戒嚴時期的最後一批。2000年以後才進政府的人，想法會跟這些人有很大的不同。2008年國民黨重新執政，那些舊作風嚇到不少基層公務員，導致現在中基層公務員反而討厭國民黨。舊作風公務員最近搞出來的大作，就是教育部少子化影片，這些人與民意脫節違反現行法律自己都不知道，被罵爆就直接躲起來，無法理解自己幹了什麼錯事。
@@boranchen7200 比例上太低 影響不了太大 要連原本反對的人都被搞到受不了
看了10/1相關影片，最讓人生氣的是警察刻意把腳放在機車前輪，然後叫其他警察拍照錄影 試圖已營造車友妨礙執法的狀況或多或少都有聽過 警察來攔查的時候會用言語小聲挑釁駕駛人，引誘駕駛人回罵之類的釣魚執法
感謝你的付出！
謝謝你們，辛苦了。
感謝付出，也辛苦了，基層員警也辛苦了，只能依照高層所探討出來的奇怪法條來執行。
看看那些官，害基層警察被羞辱回去還要做報告給高官........然後高官假日爽爽在招待所玩女人喝酒!!!
還外遇外籍女子！
我是警察，對於這種合理的權益卻被不合法的待遇時，我真的會擺爛警職公務來讓正確與合理及合法的訴求給人民應有的權益，而不是認為自身屬執法者與干預者就違法公務執行公權力
辛苦各位大大了
謝謝你們的付出👍👍👍
老樣子，停車問題的本質很單純又好解決，只政府不想面對、不敢解決。再不違規的前提，民眾發揮創意的社會實驗運動，讓輿論豐富起來，使多數人來關注停車問題。同時尊種反對者的言論自由，持續放大各種反機車的言論，終究會凸顯 "反對機車的XX" 是難以成立的災難。
謝謝你們對於交通平權的努力
真的是嘲諷值點到最滿~很讚~~
辛苦了,加油🎉
太猛了!，居然是通大、Eason和Adam的合作
感謝有你！辛苦了！
感謝黃建賓的支持！！
這活動太歡樂了
當天有到場響應，真的很多車友超有創意，用多元運具的方式打臉反對的人😍
加油！！一起推倒這座建立在迷信與偏見的大門！！
真的感謝你們🥹
謝謝通勤者之歌，讓我下定決定要去考重機駕照一起參加爭取路權的社會運動。
我覺得這是很棒的活動，人民用安全且相對和諧的方式表達訴求，這之中我覺得無辜的大概只有警察基層@加油 各位 ！
感謝台灣有你們，持續往先進國家看齊！
辛苦你們了，雖然這次活動超白爛的😂
請記得汽機車輪著玩，更能突顯被雙標對待的問題，還有萬事起頭難，這次可惜的是因為是開汽車議題記者比較少，汽機車輪流多辦個幾場，慢慢的引起記者的關注，讓記者不會只是因為重機的流量議題，才會去關注帶風向
可以建議下次參加停車大富翁到時候有大型車就開大型車來最好全部都開聯結車或是曳引車那個車潮因該無法想像😂
感謝通勤者跟所有在場的騎士們為重機路權發聲，支持路權平等
謝謝大家謝謝你們，為道路平權付出一份心力，與這些貪腐敗類的狗官抗爭真的很辛苦。永遠支持🤙加油
媒體新聞台報社也是都超垃圾了超愛塞甚麼重機族機車族只為了要衝點閱率收看率
片尾結合音樂真是太讚❤
佩服，大家辛苦了
反差的很好～我喜歡！
歡迎超大型重機車友~我笑爆😂😂😂😂😂😂😂😂
雖然我沒重機,但這種社會活動非常有意義,別讓畸形的交通法繼續禍害
太讚了👍👍👍
謝謝！
感謝東信的支持!
歡迎超大型重機車友😂😂上面乘客:休息區什麼時候還有迎賓了😂😂
發起活動的人真的太厲害了！真心覺得佩服👍👍👍
感謝努力對重機族表達意見
通哥10月這兩次的活動我都有關注無奈這兩次的時間無法配合希望今年最後一次的活動我能跟上
感謝您對台灣交通的付出
感謝sleepy bear的支持！
謝謝您們為了重機路權的付出，希望未來大型重機的待遇能夠早日回到應有的樣子!
謝謝你們的努力❤
強烈建議去公家機關的停車場玩大富翁遊戲，只有讓公務猿體會到停車困難牠們才會改進
感謝通勤者之歌 👍
感謝BoYin Lee的支持！
有料
笑死 這次站在路口把全部進休息區的都叫成重機車友
那個拍手把我逗笑了，嘲諷滿點👍
大型重型腳踏車非常有料😂
笑死 看整個影片我笑得好開懷有看過上一次訴求在看這次 整個雙標執法!!!
支持👍
感謝你們願意站出來試圖改變這可笑的現況，肉身無法參與但精神必定與你們同在!
大型雙標現場欸，好腫喔腳痛部😂
笑死 警察變得什麼都分不清的模樣根本一臉二愣子wwwwwwww要嘛傻在一邊要嘛開始爬屋頂，超專業的小丑wwwww然後感謝所有付出寶貴時間到場支援的騎士們！
辛苦了
這不就雙標，甚麼就雙標真的讓我見識到公路局交通部確實是"人治"而不是"法治"
這次真的超荒謬，笑死
如果有開車 下次要不要挑戰其他休息區?
再辦一次重機啦!!! 警察又恢復擋車的話就是不只雙標了，根本是把重機歧視刻在基因裡了。
可以去勞檢檢舉高差超過1.5公尺沒有合格上下設備，也沒有任何防墜設施
我突想到下次舉辦一半大重及開車混合同時辦一場，我超想看
挖靠我一定要關注一下！下次也想餐與一下！想當年反飆精神現在都老了>_
戴安全帽開車超好笑🤣
不好笑，這可以大幅減少致命傷機會欸，不然賽車手為什麼都要戴安全帽？
亂講F1賽車那些不也是戴安全帽的比賽
其實樓上兩位不用那麼認真畢竟那沒有硬性規定這樣真的比較少見這且這裡戴帽子卻是是出於諷刺 怎麼能不笑一下
樓上兩位不用這麼認真，只是想表達每個人都可以多元載具使用者，影片中也有出現汽車載著腳踏車，腳踏車夾著重機的車牌喔～
嘿嘿，其實以前法規真的有規定開車是要戴安全帽的，只是沒人在遵守的
今年白牌還沒有活動希望下一場可以參與
支持支持！
支持!!!
我有一點法律相關的問題，這樣不算集會嗎？集會遊行法第2條：本法所稱集會，係指於公共場所或公眾得出入之場所舉行會議、演說或其他聚眾活動。應該算聚眾活動有向主管機關申請許可嗎？我不是質疑活動的正當性，只是想提醒如果沒有申請的話應該要申請一下，才不會被抓到把柄
旅遊性質活動不需報備申請
如果我跨在拖車上的杜卡迪這時候我是四輪族.重機族還是大客車族
如果車沒在行進你就是擺姿勢算擺拍一族，如果車有在行進你算沒事一族、但是司機就有事了😄😆😂🤣違法載運。
本次召集汽車駕駛於十月二十二日上午11點到石碇服務區停放車輛的活動，實是表達現今大型重機停車政策的不合理。
本次活動訴求是：「大型重機使用者得自行選擇停放機車格或汽車格，並按照使用面積來收費。」
也是抗議「十月零一·摩托起義」，高速公路局惡意封鎖石碇服務站B區停車區，意圖限制用路人使用服務區的權利。
並且當日國道公路警察局亦有多項執法瑕疵，包括：不當管制服務區入口、以集會遊行法箝制人民言論自由並且對石碇服務區內的違規停車視而不見，在在顯示「遇到二輪會轉彎」的差別待遇與選擇性執法。
因此，這次我們選用汽車停車來凸顯政策的不合理，主要目的就是撕去「重機族群」的標籤。
大型重機使用者一樣也可以開車，甚至會因為不友善的停車與行駛政策，選擇開車跟其他汽車駕駛一起在路上塞車。
事實上，用路人具備多重的選擇，可以選擇騎車、開車、大眾運輸，並且每個人都會下車當行人。
一個合理、安全的交通環境對每一個用路人都有利，這是受到全世界多個國家驗證的事實。
使用大型重機不是一種身分，更不會因為選擇相同的交通工具而成為同一族群。
就像我們可以選擇品嚐不同文化的料理，但吃異國料理並不會改變你的身分、血緣、思想以及行為。
那麼為什麼騎乘大型重機就會變成愛超速、違規的危險駕駛，
必須動員大批警力來管制大型重機使用者合法進入石碇服務區的權利？
相對的，選擇開車也不應成為一種特權階級，進而排擠到其他用路人的空間。我們應讓交通工具回歸到工具的本質，制定對所有使用者都友善、有利的政策。
大型重機重新開放進口、製造已經經過二十年，領有駕照的大型重機使用者已經突破50萬人，主管機關不能再用顢頇落後且違背國際主流的政策來管理大型重機行駛以及停放的現況。
「可以行駛高速公路，保有城市通勤的機動性，按照體積大小來停放 」這是國際通用的摩托車使用者權利。
臺灣口口聲聲要國籍化，加入國際貿易組織，簽署國際道路公約，卻在交通政策上背離了已開發國家的道路，自行其道。
大型重機只是摩托車排氣量大於251cc的籠統分類，更是主管機關為了打壓一般機車權利而產生的特殊分類。
國內引進的大排氣量摩托車車型尺寸各有不同，有大有小，強制所有大型重機只能停放在汽車格無異是浪費寶貴的土地資源。
大型重機使用者爭取合法停車的權益就是認同法治國家的制度，擔負自己使用車輛的責任。
我們並不是爭取違規合法化，也願意支付合理的停車費用，並且極力避免自己的車輛停放時影響其他用路人的安危。
臺灣都市規劃與道路設計亟待更新，重新考量大型重機停放的政策，除了可以削減「一人汽車」的數量，
也可以結合路側設施，廣設內嵌於人行道兼具避車彎功能的機車停車區，讓停放的動線更安全、更順暢。
參與活動爭取一個進步的交通環境的用路人必定是理性思考，才有所行動，在國道休息區停車亦是正常不過的駕駛行為。
何來的停車不理性？
希望主管機關與其浪費人力物力管制石碇服務區，不如實際去解決現有的停車問題。
在此呼籲我們的政府官員應理性討論政策，現場的員警也請理性執法，依法行政。
以實際停車行為突顯政策的荒謬與不合理只是手段，
讓臺灣接軌國際，共創友善共融的交通環境，這才是本次活動的目的。
關於交通平權的大型的陳抗活動也正在籌備中，冀望支持交通平權的公民們能夠一同響應！
通哥，我一定到場
國籍化，國際化
有錯字喔～
雖然沒辦法到場共襄盛舉，但我非常支持大家，也感謝各位先進持續的努力爭取權益，創造更優質的行車環境！！
想問是否去找 柯文哲~!!!討論支持這議題???????????
@@user-fp2dc9yp4x還想偷轉移話題啊笑死
其實我不太懂，大部分道路平權團體的訴求明明就能讓道路被更合理的使用且有效率，為什麼政府就是認為這是在亂，還是以此掩蓋真的有很多不適任駕駛的事實，從頭到尾都不是交通工具的問題，是人
不作為才能當肥貓
很簡單
因為歧視有優越感
這個優越感除了自身 還可以從他人身上獲得各種利益 真的各種
而且最方便的就是看人民內鬥
噁心至極
被打臉的話呢？
死不認錯
直到他們被自己錯誤害死的那天
也只會認為是對方個人問題
這類人我一律成為敗類
公務員就是這樣，到任何一個公家單位不是都差不多！ 反正隨便幹也有錢領
@@trouthuang1959 難怪內政部說要花100年，可能要先花50年等那些人死光
很簡單，因為政府腦殘
一個個嘲諷警察技能點滿點好😂 現場一直打臉警察🤣 真是歡樂又開心的場面😎
當天現場氣氛真的極度歡樂😂 嘲諷值點滿的拍手
我是以機車+大眾運輸工具為主的通勤人
在數年前在其他地方跟人提到 要好好感謝機車+大眾運輸的通勤人
他們讓出路面緩解道路壅塞問題 開著一人汽車真的不要去嫌行人跟機車很惹人厭
(雖然對方當下聽到不認同就是了)
汽車沒有多高級 貴到公民買不起 要不要買而已
部分邏輯死亡的不適任駕駛真的不要出來秀下限 覺得只買機車都是窮人 買不起汽車 顆顆
若機車+大眾運輸的用路人通通加入一人汽車的行列 這些不適任駕駛準備抱在方向盤上哭
10分鐘路程變成60分鐘 諸如此類的更不方便 這樣會比較好嗎 :D?
一人一車最後就是這樣
全球前10名塞車城市：
1. 倫敦（英國），每年平均塞車156 小時
2. 芝加哥（美國），每年平均塞車155 小時
3. 巴黎（法國），每年平均塞車138 小時
4. 波士頓（美國），每年平均塞車134 小時
5. 波哥大（哥倫比亞），每年平均塞車122 小時
6. 巴勒莫（義大利），每年平均塞車121 小時
7. 多倫多（加拿大），每年平均塞車118 小時
8. 紐約（美國），每年平均塞車117 小時
9. 蒙特雷（墨西哥），每年平均塞車116 小時
10. 費城（美國），每年平均塞車114 小時
交通部：一時雙標一時爽，一直雙標一直爽。
反正想不出管理辦法，就把任何臨時狀況丟給警政去擦屎。
然後沾滿屎的執法單位就被當作髒東西拋棄了
我從來沒覺得警察是無辜的，同一條法律，都可以被法官2~3種解釋了，警察選擇性執法也幾千次了
沒有單位是無辜的
@@user-tw2yt4cb3y 邪惡盛行的唯一條件，是善良者的袖手旁觀
如果執法單位也覺得這社會有病，可以選擇站出來或消極執法以示抗議，不是穿著背心自以為無辜
@@Jaykey_lin 對的，就像「軍官與魔鬼」那部電影描述的一樣，
不是你聽命令行事就代表你無辜、無罪。
笑死 現在開車的都成了一起來參加遊行的重機車友了XDDD
他們有自嗨本事
那個鏡頭一轉 車內兩人直接套上安全帽整個笑死 🤣🤣🤣
結果整個眼光重點，竟然擺在本人這對小奶貓😂🤣
超可愛😍 12:40 幫自己標
由衷感謝每一位勇士，世界因你們而美好👍
感謝藥頭本藥的支持！
12:03 這位根本是這次活動的MVP，謝謝兩位把這可笑的局面凸顯出來，也謝謝支持交通改革的民意代表。
這個好狂喔😂
車主是 流氓藥師 劉信和 ww
流氓藥師～超帥
建議下次再辦一次，然後讓參加人員可以自行選擇開汽車還是騎重機，看看高層要怎麼辦，都是參加活動，如果說違反集會遊行法的話你就把所有參與人員都阻擋，不要只擋騎重機來的啊
仔細想想基層警員確實蠻衰小的
要聽上頭的指示，即便不合理還是得照辦
就算因為不當執法招致民怨，也常常需要代替上頭扛這些壓力
某些確實是…但是像上次有罵人的跳針的還有比中指的這種人能叫衰小嗎？
基層員警確實得依照國家亂七八糟的法規行事確實很難為，但上次重機停車合法合規，停滿警察其實可以雙手一攤說國家法律規定合法合規我們是法治國家法律規定就是如此，讓人民的怒氣導向不作為的交通部，而不是自己也持有歧視眼光對著平權活動的參與人員惡言相向甚至比中指，一點EQ都沒有，在真正的職場上也遇過這類情況反正上面指派你一些垃圾事或規定八小時幹完我就下班，搞到超時不給加班費我就投訴，結果警察卻選個爛方法來抵制這活動燒自己
@@WWA30678 我說的衰小確實不包含這類
你要先確定他們懂正確觀念欸
不然無腦為虎作倀要衰什麼？
@@trouthuang1959 雖說我是講「基層警員」，但我自己心中也有明確的區別，只是我沒講清楚而已，這應該是我的問題了
我明白，即使同樣是基層或相同職位的人，也是什麼人都有
但要說為虎作帳嗎？我自己是相信也有警員是真的無可奈何啦
不過，有些自己本身對於重機有偏見，想都沒想就聽從上頭的指示照辦，或者也沒去思考自己的執法方式是否具備合理性的這種警員，確實可以這樣形容
雖然沒騎過重機，也沒想過要騎，但看到這樣的活動真的很感動，替台灣的自由和多元感到很驕慠
希望2年後的20歲跨上紅黃牌的時候可以享受到合理的權利
如果沒有
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停車大富翁我來了
歡迎重機車友那段超嘲諷 超好笑😂
關於標籤問題我有一個疑問？
早上我騎重機去上班，到公司後我開著公司車去各個工地查驗，下班後我騎ubike去健身，健身結束後我走路去附近夜市吃晚餐。請問我是什麼族群？🤔🤔
謝謝你們的努力💪
撕掉標籤真的是個很好的點。
交通平權運動不是在爭取某種特定運具的使用者專屬於他們的權利，而是「任何人」使用一種運具合理而對大眾有利的用路規則。
重機行駛國道是因為機車在封閉道路更安全，開放可選停機車位是因為這樣總體也更省空間⋯等等，都是在同個脈絡下，爭取對「任何人」來說更合理且有利的規則。
希望下次活動有機會能參與。
感謝HLoffshell的支持！
3:58 這有屋頂作業安全主管嗎??? 太扯了吧
好扯
也沒有護欄母索跟施工架
邪惡盛行的唯一條件，是善良者的袖手旁觀
如果執法單位也覺得這社會有病，可以選擇站出來或消極執法以示抗議，不是穿著背心自以為無辜
不攔四輪的只是因為怕死不敢攔，反正衝撞行人或執法單位，駕駛者只要當下跑得掉，最多只會被要求到案說明
超大型重機車友XD
真的快笑死
迎賓那段讓我笑了，整個就是超讚，警察完全無法分辨。
之前跟其他人討論的時候有討論到「為什麼只有重機在要求汽機車格都可以停的自助餐？」的問題，原本想不到要怎麼反駁這不是自助餐，結果 3:00 解答了
跟他說，如果你能讓汽車立起來停一個機車格，我也是支持汽車停機車格的，地狹人稠的台灣，空間的利用是很重要的
感謝辛苦爭取平權的大家
想到要繳稅養這些食古不化的腦殘官員就感到悲哀，還不如請推動社會進步的人喝杯飲料。
感謝李岡霖的支持！
超大型重機車友 真的好好笑
警察應該有違反高空作業規定，可以到勞動部檢舉看看
然後我記得之前在新北耶誕城看過，警察在人潮擁擠跟出入混雜的地方會架iPhone當類似監視器的功能，我猜在屋頂的警察應該就是要做這件事
也沒有母索跟屋頂作業主管還有護欄.不知道摔下來.媒體會怎麼寫
警察不是勞工，不適用勞動法規
@@jungyung 那摔下來誰負責
@@jungyung該推動警察出來組工會了👍
爭取平權的各位加油。辛苦了
感謝你們的付出 辛苦了
沒看過打臉影片這麼歡樂的🤣🤣🤣還有掛重機牌的腳踏車🤣🤣🤣
感謝各位參加活動的用路人，謝謝你們讓許多民眾瞭解理性思考並督促枸冠制定合宜的法條，是再正常不過的一件事；但當這一切都被質疑，甚至是欲加之罪何患無詞時，唯有勇敢發聲並參與實際行動，才能讓這些無藥可醫的癱冠巫隸驚覺事態的嚴重！
籲請大家繼續團結加油努力，破除歧視、偏見與傲慢，打破不合理的濫權執法，讓所有守規矩的用路人都能平和安全地共同享用交通資源，再次感謝各位寫下交通歷史的一頁。
12:39
我幫你把全片重點畫好了 真的好可愛
應該全面禁止黃牌與紅牌重機 , 這樣就會幫白牌爭取 , 那才是造福大眾 , 畢竟白牌才是最普及的車種.
對啊，按這邊重機腦的邏輯推論，如果開放白牌機車上國道，台灣人應該都會改騎白牌了，又有助於改善台灣交通堵塞，他們不知道重機其實也很占道路空間，這麼愛改善交通怎麼不乾脆讓汽車跟重機一起消失在市場？大家都騎車走路上國道最平等，這邏輯我支持～
推推!給你們大大的讚!雖然無法用行動和你們一起做!但是精神同在!希望有生之年可以騎白牌上國道~~~
連交通都專制 怎麼能期待中央跟地方政府能服務人民
活動多來幾次 搞到連基層員警都受不了 這樣警察先生也會站同一陣線了🤣🤣
國道警察都忘記當初多少學長在國道上因公殉職
最後也是陳抗之後才編預算買好的警車跟防撞車
才改變執法方式
現在過得很安全了都忘記自己當初是甚麼樣子
@@UTubeSOX3411 沒有想要警察要冒著考績的風險支持活動 但至少請他們不要態度極差的放礙無違法的活動
我覺得基層員警他們想法早就跟車友們差不多了 只是依照上面行事而已 我也認識很多警察騎重機的
@@boranchen7200 在政府真正掌權的55~65歲公務員，正好是戒嚴時期的最後一批。
2000年以後才進政府的人，想法會跟這些人有很大的不同。
2008年國民黨重新執政，那些舊作風嚇到不少基層公務員，導致現在中基層公務員反而討厭國民黨。
舊作風公務員最近搞出來的大作，就是教育部少子化影片，這些人與民意脫節違反現行法律自己都不知道，被罵爆就直接躲起來，無法理解自己幹了什麼錯事。
@@boranchen7200 比例上太低 影響不了太大 要連原本反對的人都被搞到受不了
看了10/1相關影片，最讓人生氣的是警察刻意把腳放在機車前輪，然後叫其他警察拍照錄影 試圖已營造車友妨礙執法的狀況
或多或少都有聽過 警察來攔查的時候會用言語小聲挑釁駕駛人，引誘駕駛人回罵之類的釣魚執法
感謝你的付出！
謝謝你們，辛苦了。
感謝付出，也辛苦了，基層員警也辛苦了，只能依照高層所探討出來的奇怪法條來執行。
看看那些官，害基層警察被羞辱回去還要做報告給高官........然後高官假日爽爽在招待所玩女人喝酒!!!
還外遇外籍女子！
我是警察，對於這種合理的權益卻被不合法的待遇時，我真的會擺爛警職公務來讓正確與合理及合法的訴求給人民應有的權益，而不是認為自身屬執法者與干預者就違法公務執行公權力
辛苦各位大大了
謝謝你們的付出👍👍👍
老樣子，停車問題的本質很單純又好解決，只政府不想面對、不敢解決。
再不違規的前提，民眾發揮創意的社會實驗運動，讓輿論豐富起來，使多數人來關注停車問題。
同時尊種反對者的言論自由，持續放大各種反機車的言論，終究會凸顯 "反對機車的XX" 是難以成立的災難。
謝謝你們對於交通平權的努力
真的是嘲諷值點到最滿~很讚~~
辛苦了,加油🎉
太猛了!，居然是通大、Eason和Adam的合作
感謝有你！辛苦了！
感謝黃建賓的支持！！
這活動太歡樂了
當天有到場響應，真的很多車友超有創意，用多元運具的方式打臉反對的人😍
加油！！一起推倒這座建立在迷信與偏見的大門！！
真的感謝你們🥹
謝謝通勤者之歌，讓我下定決定要去考重機駕照一起參加爭取路權的社會運動。
我覺得這是很棒的活動，人民用安全且相對和諧的方式表達訴求，這之中我覺得無辜的大概只有警察基層@加油 各位 ！
感謝台灣有你們，持續往先進國家看齊！
辛苦你們了，雖然這次活動超白爛的😂
請記得汽機車輪著玩，更能突顯被雙標對待的問題，還有萬事起頭難，這次可惜的是因為是開汽車議題記者比較少，汽機車輪流多辦個幾場，慢慢的引起記者的關注，讓記者不會只是因為重機的流量議題，才會去關注帶風向
可以建議下次參加停車大富翁到時候有大型車就開大型車來最好全部都開聯結車或是曳引車那個車潮因該無法想像😂
感謝通勤者跟所有在場的騎士們
為重機路權發聲，支持路權平等
謝謝大家謝謝你們，為道路平權付出一份心力，與這些貪腐敗類的狗官抗爭真的很辛苦。
永遠支持🤙加油
媒體新聞台報社也是
都超垃圾了
超愛塞甚麼重機族機車族
只為了要衝點閱率收看率
片尾結合音樂真是太讚❤
佩服，大家辛苦了
反差的很好～我喜歡！
歡迎超大型重機車友~我笑爆😂😂😂😂😂😂😂😂
雖然我沒重機,但這種社會活動非常有意義,別讓畸形的交通法繼續禍害
太讚了👍👍👍
謝謝！
感謝東信的支持!
歡迎超大型重機車友😂😂
上面乘客:休息區什麼時候還有迎賓了😂😂
發起活動的人真的太厲害了！真心覺得佩服👍👍👍
感謝努力對重機族表達意見
通哥10月這兩次的活動
我都有關注
無奈這兩次的時間
無法配合
希望今年最後一次的活動
我能跟上
感謝您對台灣交通的付出
感謝sleepy bear的支持！
謝謝您們為了重機路權的付出，希望未來大型重機的待遇能夠早日回到應有的樣子!
謝謝你們的努力❤
強烈建議去公家機關的停車場玩大富翁遊戲，只有讓公務猿體會到停車困難牠們才會改進
感謝通勤者之歌 👍
感謝BoYin Lee的支持！
有料
笑死 這次站在路口把全部進休息區的都叫成重機車友
那個拍手把我逗笑了，嘲諷滿點👍
大型重型腳踏車非常有料😂
笑死 看整個影片我笑得好開懷
有看過上一次訴求
在看這次 整個雙標執法!!!
支持👍
感謝你們願意站出來試圖改變這可笑的現況，肉身無法參與但精神必定與你們同在!
大型雙標現場欸，好腫喔腳痛部😂
笑死 警察變得什麼都分不清的模樣根本一臉二愣子wwwwwwww
要嘛傻在一邊要嘛開始爬屋頂，超專業的小丑wwwww
然後感謝所有付出寶貴時間到場支援的騎士們！
辛苦了
這不就雙標，甚麼就雙標
真的讓我見識到公路局交通部確實是"人治"而不是"法治"
這次真的超荒謬，笑死
如果有開車 下次要不要挑戰其他休息區?
再辦一次重機啦!!! 警察又恢復擋車的話就是不只雙標了，根本是把重機歧視刻在基因裡了。
可以去勞檢檢舉高差超過1.5公尺沒有合格上下設備，也沒有任何防墜設施
我突想到下次舉辦一半大重及開車混合同時辦一場，我超想看
挖靠我一定要關注一下！下次也想餐與一下！想當年反飆精神現在都老了>_
戴安全帽開車超好笑🤣
不好笑，這可以大幅減少致命傷機會欸，不然賽車手為什麼都要戴安全帽？
亂講F1賽車那些不也是戴安全帽的比賽
其實樓上兩位不用那麼認真
畢竟那沒有硬性規定
這樣真的比較少見
這且這裡戴帽子卻是是出於諷刺 怎麼能不笑一下
樓上兩位不用這麼認真，只是想表達每個人都可以多元載具使用者，影片中也有出現汽車載著腳踏車，腳踏車夾著重機的車牌喔～
嘿嘿，其實以前法規真的有規定開車是要戴安全帽的，只是沒人在遵守的
今年白牌還沒有活動希望下一場可以參與
支持支持！
支持!!!
我有一點法律相關的問題，這樣不算集會嗎？
集會遊行法第2條：本法所稱集會，係指於公共場所或公眾得出入之場所舉行會議、演說或其他聚眾活動。
應該算聚眾活動
有向主管機關申請許可嗎？
我不是質疑活動的正當性，只是想提醒如果沒有申請的話應該要申請一下，才不會被抓到把柄
旅遊性質活動不需報備申請
如果我跨在拖車上的杜卡迪
這時候我是四輪族.重機族還是大客車族
如果車沒在行進你就是擺姿勢算擺拍一族，如果車有在行進你算沒事一族、但是司機就有事了😄😆😂🤣違法載運。