cara sou mecanico de motos a muitos anos e td q vi ate hj sobre suspensao nunca me agradou sempre tive muitas duvidas e questionamentos sobre o assunto e hj vc tem me esclarecido td isso muito obrigado msm de coracao q deus t abencoe imensamente e continue a compartilha seu conhecimento cm a gente
Gosto muito da sua maneira de ensinar e dar dicas. Aqui no ES sou do interior e tem uns mecânicos bons aqui, mas infelizmente todos furam e põe o bico. Teve um de 230 que o próprio mecânico veio aqui e pediu para eu remover a passagem interna no torno. O bico que ele colocou deixou cavacos, estragou o o'ring e riscou o cilindro na parte que vai o gás. Lamentável
Esse e o melhor amortecedor em termos de manutenção realmente os mecânicos estragam por inventar coisas além da conta, da minha 230 apenas troquei a haste o redentor e montei de volta ficou perfeito o cilindro de gás foi feito pra ficar blindado para facilitar a manutenção e um amortecedor de uma moto feita para um país de 3° mundo país pobre e como ele disse não dá pra fazer milagre ele nunca vai ser igual a de uma importada, ele não foi feito pra ser bom foi feito pra ser barato igual todo o conjunto da moto.
Escutem a voz da experiência! Parabéns Mazeto!! 👏🏻👏🏻 230 não adianta ficar arrumando válvula milagrosa.. é só alterar as lâminas de acordo com sua necessidade!
Tem gente que gosta de ser iludo. Compra uma peça linda aos olhos sendo que ninguém vai ver. Para um absurdo na peça e chora quando o profissional de verdade cobra a mão de obra. Agradeço por ter a oportunidade de ver seus vídeos. Parabéns 👏👏👏👏
Mazeto a w-tch e qe da curso dessa forma deis que tem que butar o bico nós amortecedor central prisipalmente nesse amortecedor aí eu acho um grande erro para um profissional de curso.
A ideia do bico para asserta a pressão certa e tão abisuda, que uma tornado de uma amigo meu o filho dele apertou o bico e vaso o gás, daí colocamos pressão com uma bomba de pneu e ficou bom aínda, ele falou que não deu diferença entre a carga que demos e a qual ele pagou para repor
Mazeto, parabéns pelo vídeo, por gentileza saberia se tem alguma moto que utiliza mola de aproximadamente 100 libras? saberia informar visto que o Sr. tem a ferramenta de aferição , obrigado..
fala meu querido, tudo bem? vi alguns videos seu e confio demais no seu conhecimento e profissionalismo, gostaria de pedir uma orientação sua. eu possuo uma xtz250 lander e o amortecedor original estourou e por enquanto adaptei um amortecedor da cofap de uma xr200 mas nao ficou boa. estava pensando em tentar adaptar um amortecedor da crf250f da offshock, voce acha que compensa e ficaria boa? daria pra fazer essa adaptação de boa?
BOA NOITE ONDE CONSIGO ESSA SINTA QUE FICA PRESA NA VALVULA DO AMORTECEDOR COMPREI UMA CR125 MAS ESSA SINTA DE DEFLON VEIO RASGADA ALGUEM PODE ME AJUDAR
Posso somente trocar o óleo do amortecedor de uma CRF 230 para uma viscosidade maior ou menor para melhorara a suspensão? Já que as lâminas são difíceis de conseguir e tem que ter uma boa esperiencia para não estragar
Usa um óleo de bom qualidade 100% sintético motorex, Motul, se n tiver experiência n mexe nas lâminas. E n faz furo, espero ter ajudado, escuta o mazeto q o caminho é certo
Então você não acredita em preparação de suspensão? Se você andar em uma nacional com suspensão preparada "com peças de qualidade" que são poucas mas tem, você verá que realmente o conceito da preparação é eficiente sim, respeito sua opinião mas acho que você está generalizando como se em hipótese alguma tem eficiência uma válvula preparada.
Cara já vi vários vídeos, principalmente desse canal, todos são preparadores, e nenhum deixam as suspensões originais, a diferença é que um tem uma técnica, e outro preparador tem outra, mas o que mais difere um do outro é que um além de mexer e preparar as suspensões originais, acaba falando muito mau de outros que fazem a mesma coisa, ou seja, acho que a grande diferença de um preparador para o outro é somente a ética profissional.
cara sou mecanico de motos a muitos anos e td q vi ate hj sobre suspensao nunca me agradou sempre tive muitas duvidas e questionamentos sobre o assunto e hj vc tem me esclarecido td isso muito obrigado msm de coracao q deus t abencoe imensamente e continue a compartilha seu conhecimento cm a gente
Gosto muito da sua maneira de ensinar e dar dicas. Aqui no ES sou do interior e tem uns mecânicos bons aqui, mas infelizmente todos furam e põe o bico. Teve um de 230 que o próprio mecânico veio aqui e pediu para eu remover a passagem interna no torno. O bico que ele colocou deixou cavacos, estragou o o'ring e riscou o cilindro na parte que vai o gás. Lamentável
Esse e o melhor amortecedor em termos de manutenção realmente os mecânicos estragam por inventar coisas além da conta, da minha 230 apenas troquei a haste o redentor e montei de volta ficou perfeito o cilindro de gás foi feito pra ficar blindado para facilitar a manutenção e um amortecedor de uma moto feita para um país de 3° mundo país pobre e como ele disse não dá pra fazer milagre ele nunca vai ser igual a de uma importada, ele não foi feito pra ser bom foi feito pra ser barato igual todo o conjunto da moto.
Olá gostei muito das esplicacoes tirei as minhas dúvidas
Cinseridade profissional!
Parabéns mazeto.
Escutem a voz da experiência! Parabéns Mazeto!! 👏🏻👏🏻 230 não adianta ficar arrumando válvula milagrosa.. é só alterar as lâminas de acordo com sua necessidade!
Tem gente que gosta de ser iludo. Compra uma peça linda aos olhos sendo que ninguém vai ver. Para um absurdo na peça e chora quando o profissional de verdade cobra a mão de obra. Agradeço por ter a oportunidade de ver seus vídeos. Parabéns 👏👏👏👏
Parabéns Mazeto!
Isso ai mano, fala mesmo! Estes mecânicos metidos a engenheiro!
100% Mazeto!
Melhor vídeo sobre amortecedor que eu já vi !
🤝🤝🤝
Top Mazeto.
Vídeo bem esclarecedor.
Excelente
Rapaz, foi uma aula de vdd, tu moras aonde, um profissional de vdd....
Concordo plenamente com vc, só querem vender e o povão acha q a marca resolve tudo
Mazeto é engenharia.. Ótimo vídeo
Mazeto a w-tch e qe da curso dessa forma deis que tem que butar o bico nós amortecedor central prisipalmente nesse amortecedor aí eu acho um grande erro para um profissional de curso.
Eu já não gosto da válvula na dianteira. Traseira piorou.
gostei de seus vídeos sou mecânico. Vc vende a valvula da 230 preparada ou dá um curso para prepará-la?
Objetivo de um amortecedor: Restringir o movimento.
Logica dos "preparadores": Tira a peça que restringe o movimento.
kkkkk
Fais um vídeo falando sobre alongar a flauta se er bm se er seguro?
A ideia do bico para asserta a pressão certa e tão abisuda, que uma tornado de uma amigo meu o filho dele apertou o bico e vaso o gás, daí colocamos pressão com uma bomba de pneu e ficou bom aínda, ele falou que não deu diferença entre a carga que demos e a qual ele pagou para repor
Sabe me dizer se existe mola mais firmes para comprar ?
Mazeto, parabéns pelo vídeo, por gentileza saberia se tem alguma moto que utiliza mola de aproximadamente 100 libras? saberia informar visto que o Sr. tem a ferramenta de aferição , obrigado..
100 lb acho que é muita, não seria 10 libras
fala meu querido, tudo bem? vi alguns videos seu e confio demais no seu conhecimento e profissionalismo, gostaria de pedir uma orientação sua. eu possuo uma xtz250 lander e o amortecedor original estourou e por enquanto adaptei um amortecedor da cofap de uma xr200 mas nao ficou boa. estava pensando em tentar adaptar um amortecedor da crf250f da offshock, voce acha que compensa e ficaria boa? daria pra fazer essa adaptação de boa?
BOA NOITE ONDE CONSIGO ESSA SINTA QUE FICA PRESA NA VALVULA DO AMORTECEDOR COMPREI UMA CR125 MAS ESSA SINTA DE DEFLON VEIO RASGADA ALGUEM PODE ME AJUDAR
Boa noite!! Existe amortecedor da crf sem camera de gás?
E eu aqui pensndo em colocar uma válvula emuladora na minha Yamaha 250X de cidade.... Mazeto, por quê você acaba com minhas esperanças? ;-)
Pq vc iria colocar? Qual finalidade???
Mazeto como consigo fazer um orçamento com vc? Me manda seu contato! Obg.
Posso somente trocar o óleo do amortecedor de uma CRF 230 para uma viscosidade maior ou menor para melhorara a suspensão?
Já que as lâminas são difíceis de conseguir e tem que ter uma boa esperiencia para não estragar
Usa um óleo de bom qualidade 100% sintético motorex, Motul, se n tiver experiência n mexe nas lâminas. E n faz furo, espero ter ajudado, escuta o mazeto q o caminho é certo
@@erickoffroad mais como vou trocar o óleo sem tirar o gás vai ficar vazando não?
Pode mandar seu contato, queria mandar o meu para você fazer o serviço
Válvulas da w tech são boas?
A melhores do mercado
@@fernandovicentin6293 não vejo vantagem
Deve ser TD igual.
Então você não acredita em preparação de suspensão? Se você andar em uma nacional com suspensão preparada "com peças de qualidade" que são poucas mas tem, você verá que realmente o conceito da preparação é eficiente sim, respeito sua opinião mas acho que você está generalizando como se em hipótese alguma tem eficiência uma válvula preparada.
O que vc considera uma suspensão preparada?
Cara já vi vários vídeos, principalmente desse canal, todos são preparadores, e nenhum deixam as suspensões originais, a diferença é que um tem uma técnica, e outro preparador tem outra, mas o que mais difere um do outro é que um além de mexer e preparar as suspensões originais, acaba falando muito mau de outros que fazem a mesma coisa, ou seja, acho que a grande diferença de um preparador para o outro é somente a ética profissional.
Concordo com vc o que mais vejo é um falando mal do outro mas nenhum realmente ensinando uma boa técnica