Мой опыт. Ничего нн герметил. Попадал сто раз и под небольшие дожди и под проливные. Колесо заднее сьедено прилично. Все он прекрасно держит дорогу, торможу плавно. Езжу на максималке. Зимой в снег много ездил, в снег с дождем. Тут да, надо очень аккуратно, заднее колесо уже заносит. Нигде ничего не сломалось от воды. Пробег 2500
@@FANTASY8882 ну пользуюсь я данным самокатом который у меня б/у изначально и я 3й владелец почти год как. Вот и представляй сколько раз он там мог попасть под влагу. Причем я даже зимой не скупился и в обычный снег ездил и в мокрый. Итог такой, менял тут деку недавно, вытащили все внутренности, видно что в контроллер попадала влага, немного но попадала. Думаю это через передние вентиляционные отверстия в деке
Привет! В теории, если на нем по снегу ездить без гидры (аккуратно, разумеется, это же не М4), а потом его дома выключать и сушить, то может ли он сломаться?
Да не хрена с ним не будет. Только он во время такой езды будет совершенно неуправляемый. Я когда в дождь ехал, и сразу понял, что сознательно это повторять не буду, только если от безвыходности
@@VorotaGrad Ладно, спасибо! Ну я чисто так, ради покатушек взять, так что даже и не против, если он будет дрифтить XD В конце концов, мб вкручу саморезы в заднюю покрышку, тогда будет чуток лучше управляться)
Саморезы тема, сам так делал, держит огонь. Ток надо брать коротенькие и под потай. А вот со снегом без гидры ездить очень не советую. У него есть нехорошее свойство забиваться во все отверстия и потом таять, а дальше водичка попадает вовнутрь. Плюс если у вас улицы солят, то для любой электроники это плохо вдвойне.
Самое интересное что именно на этом самокате самый продуманный механизм складывания без люфтов, я в душе не знаю почему этот механизм не взяли на вооружение все остальные производители, он прост и исключает люфты.
@@VorotaGrad,Подскажите,пожалуйста,сегодня попал под дождь на самокате,как у вас,проехал по лужам небольшим. Скажите,ничего не будет самокату?? Сделан герметик,по бокам платформы,спереди где провод у правой фары самоката, и сзади мотор колесо. Провода на руле замотаны скотчем. Переживаю просто. Ещё ехал в темноте наехал случайно на разбитое стекло на асфальте и побаиваюсь. Надеюсь,ничего не получится. Подскажите,пожалуйста.
@@qertisgood7901 подержи его в тепле пару дней, чтобы просох и не парься. Ни хрена ему не будет. По проводке и аккумуляторам уж точно . Слабое место для влаги это подшипники в колёсах, но они как бы расходники так же как резина. Если честно, то на нём по сырой дороге вообще опасно ездить. Его заносит просто капец, не затормозить. Но если уж попал под дождь, то деваться некуда. У меня такое много раз было, забей.
Вообще-то под дождь я попасть успел, причём под приличный. Ни хрена самокату не стало. Даже чистенький стал :) А вот то, что на нём невозможно кататься по мокрой дороге, это факт. Разве что со скоростью пешехода. Сликовая, широкая резина на обоих колёсах ведёт себя как на катке. Для такой погоды нужен совсем другой аппарат.
@@VorotaGrad А кто в аварии виноват? Лично я два три раза посмотрю можно ехать на самокате или нет! Безопасно или нет! Машине кроме вмятины ничего не будет! А вот мне поваляться придётся! Без шлема никуда не езжу! Помню про эффект катапульты и скорее всего первый удар примет на себя голова!(
@@denissuprunov3632 Вина у нас , как я считаю, обоюдная. Для меня это было хорошим уроком. Надеюсь, что для него тоже. Подробности озвучивать не буду, ибо, по простому ситуацию не описать.
Бро все понял. Самое главное понял, надо не сходить с ума))
Молодец все правильно
Мой опыт. Ничего нн герметил. Попадал сто раз и под небольшие дожди и под проливные. Колесо заднее сьедено прилично. Все он прекрасно держит дорогу, торможу плавно. Езжу на максималке. Зимой в снег много ездил, в снег с дождем. Тут да, надо очень аккуратно, заднее колесо уже заносит.
Нигде ничего не сломалось от воды. Пробег 2500
А сколько дней или месяцем назад ты сто раз попадал в дожди?
@@FANTASY8882 ну пользуюсь я данным самокатом который у меня б/у изначально и я 3й владелец почти год как. Вот и представляй сколько раз он там мог попасть под влагу. Причем я даже зимой не скупился и в обычный снег ездил и в мокрый. Итог такой, менял тут деку недавно, вытащили все внутренности, видно что в контроллер попадала влага, немного но попадала. Думаю это через передние вентиляционные отверстия в деке
На бортовой есть чехлы герметичные силиконовые поэтому можно и без открытия
Спасибо за видео. Теперь я точно не сойду с ума)
Спасибо,дядь
😁
Привет! В теории, если на нем по снегу ездить без гидры (аккуратно, разумеется, это же не М4), а потом его дома выключать и сушить, то может ли он сломаться?
Да не хрена с ним не будет. Только он во время такой езды будет совершенно неуправляемый. Я когда в дождь ехал, и сразу понял, что сознательно это повторять не буду, только если от безвыходности
@@VorotaGrad Ладно, спасибо! Ну я чисто так, ради покатушек взять, так что даже и не против, если он будет дрифтить XD
В конце концов, мб вкручу саморезы в заднюю покрышку, тогда будет чуток лучше управляться)
Проблема не в том, что он во время езды дрифтит, а в том, что не останавливается
Саморезы тема, сам так делал, держит огонь. Ток надо брать коротенькие и под потай. А вот со снегом без гидры ездить очень не советую. У него есть нехорошее свойство забиваться во все отверстия и потом таять, а дальше водичка попадает вовнутрь. Плюс если у вас улицы солят, то для любой электроники это плохо вдвойне.
Где сальник взял на амартезатор
Вроде, о раздатки Нивы
Самое интересное что именно на этом самокате самый продуманный механизм складывания без люфтов, я в душе не знаю почему этот механизм не взяли на вооружение все остальные производители, он прост и исключает люфты.
все нормально с самокатом?
С гидроизоляцией, да.
А вот самокат пока не восстановил после аварии. Жду тепла.
@@VorotaGrad ясно
Подскажи от чего гофры(пыльники) защитные на амортах?
Если мне не изменяет память, от нивовской раздатки. Только их пришлось подрезать немного
@@VorotaGrad,Подскажите,пожалуйста,сегодня попал под дождь на самокате,как у вас,проехал по лужам небольшим. Скажите,ничего не будет самокату?? Сделан герметик,по бокам платформы,спереди где провод у правой фары самоката, и сзади мотор колесо. Провода на руле замотаны скотчем. Переживаю просто. Ещё ехал в темноте наехал случайно на разбитое стекло на асфальте и побаиваюсь. Надеюсь,ничего не получится. Подскажите,пожалуйста.
@@qertisgood7901 подержи его в тепле пару дней, чтобы просох и не парься. Ни хрена ему не будет. По проводке и аккумуляторам уж точно . Слабое место для влаги это подшипники в колёсах, но они как бы расходники так же как резина. Если честно, то на нём по сырой дороге вообще опасно ездить. Его заносит просто капец, не затормозить. Но если уж попал под дождь, то деваться некуда. У меня такое много раз было, забей.
Ждём теста езды по дождю. Иначе это все болтология
Теперь, видимо, нескоро :) меня на нём машина сбила. Со мной всё норм, а вот его надо восстанавливать...
@@VorotaGrad е мое. Главное сам цел.
Вообще-то под дождь я попасть успел, причём под приличный. Ни хрена самокату не стало. Даже чистенький стал :) А вот то, что на нём невозможно кататься по мокрой дороге, это факт. Разве что со скоростью пешехода. Сликовая, широкая резина на обоих колёсах ведёт себя как на катке. Для такой погоды нужен совсем другой аппарат.
@@VorotaGrad А кто в аварии виноват? Лично я два три раза посмотрю можно ехать на самокате или нет! Безопасно или нет! Машине кроме вмятины ничего не будет! А вот мне поваляться придётся! Без шлема никуда не езжу! Помню про эффект катапульты и скорее всего первый удар примет на себя голова!(
@@denissuprunov3632 Вина у нас , как я считаю, обоюдная. Для меня это было хорошим уроком. Надеюсь, что для него тоже. Подробности озвучивать не буду, ибо, по простому ситуацию не описать.
А пластину ты под основание механизма складывания ставил?
Знаю про неё, но так руки и не дошли. Катаюсь и нихрена с ним происходит.
Автор давно его уже продал.
А вот и нет:))