Motorschaden - JA oder NEIN ? wird der BMW M5 aus Katar 🇶🇦 zum finanziellen Desaster ?
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- Опубліковано 10 вер 2024
- bester Mann @kjmobilmotoren
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Lass den Toni doch mal mehr erklären... er macht das immer so super...
Finde ich auch den ganzen Video rein hat er auch alles gut erklärt
Tsalllo, du solltest Toni Mal mehr aussprechen lassen, ich finde es sehr interessant was er erzählt vorallem weil er echt Ahnung hat. Da solltest du dich raushalten wenn es um technisches geht
aber dann kann der Tsallo doch gar nicht sagen, das er auch Ahnung hat (die er ja offensichtlich nur im Rahmen eines Laien hat).
Dann sollte Tsallo seinen Kanal wahrscheinlich in Toni umbennen?
@@baustelle2288 nein. Aber er hat einfach viel zu wenig Ahnung von der Technik und fällt Toni zu oft ins Wort. Ich wäre an seiner Stelle schon genervt und hätte keine Lust mehr
@@jogib2735 Das sieht man beim matthias malmedie auch öfter … zum Beispiel als er bei Bugatti war und der Techniker ständig beim Erklären von ihm unterbrochen wurde
@@6xXMiLoOXx2 ja malmedie ist ganz extrem. Den kann ich mir nicht anschauen
Toni könne ruhig mal mehr zum Wort kommen! Das ist echt schade das er immer zurück gehalten wird.... vielleicht kannst du da ja mehr fragen stellen und Toni fachliche sachen erklären lassen
Wäre schön wenn die Experten im Video mehr zu Wort kommen würden und es erklären und du Tsallo mehr die Moderation übernimmst und auch passende Fragen stellst. Philipp Kaess ist da z.B ein gutes Beispiel
Vergleich Philipp Kaess bitte nicht mit den beiden. Nicht böse gemeint aber da liegen Welten dazwischen.
Wann denn wann unterbricht er ihn ? Hab das ganze fuck vid gescchaut amk
Was kam denn jetzt raus bei der Druckverlustprüfung - ging es durch die Ventile oder am Kolben vorbei?
Tsallo versucht Toni zu erklären, wie es funktioniert und das doch alles nicht so schlimm ist 😅 Er vergisst dabei, das nicht die Menge des Dauerredens entscheident ist, sondern die Professionalität und Erfahrung.
Toni, ich ziehe meinen Hut vor Deiner Geduld.
Tsallo der Laberkopf lässt den Typen nicht mal aussprechen und spricht immer wieder rein 😂
Die Videos mit Toni sind für mich echt immer die besten!
Ich will nicht immer haten aber man muss nicht zu jeder Aussage von Toni nen „wichtigen Kommentar“ lassen…..super anstrengend, für den Zuschauer und sicher auch für Toni.
Du schreibst aber auch komische Kommentare unter den Videos habe ich schon oft gesehen
@@karbonaterol908 nixgönner
@@karbonaterol908 freut mich, dass du mein Fan bist. 👍🏻😊
Ist doch nice, einer macht, einer redet :D
@@v.h4590 ist so
Mr. Planlos ist wieder unterwegs und ein Experte. Jippi.
Fragt sich nur wer wer ist.
@@Mr-Magnificent 😁
Finde den Experten, ich sehe keinen.
@@s3836 na ganz einfach Toni wer denn sonst 😉
@@s3836 DU bist der Experte - merkt man doch sofort.....................
Man merkt das tony kein bock auf tsallo hat😂
Ja hätte ich auch nicht, weil Tsallo meint alles besser zu wissen.
Da bin ich ganz deiner Meinung vielleicht genervt😀
Na vor allem wenn der Schrauber sympathischer ist als der vermeintliche Hauptdarsteller
Tsallo hat null Plan von Motoren 😂 merkt man immer wieder und ich denke er selbst weis das auch ! Toni so wie man ihn kennt immer Bombe 😊 er weiß was er macht 👍🏻 und ich denke auch das Toni kein Bock mehr auf Tsallo hat
Tsallo gibt ihm halt Werbung und dann kann Toni ruhig mal 30 min den Typen labern lassen. Der denkt sich seinen Teil
Das mit dem "öl" kann es sein das es kraftstoff ist und ihr vergessen habt die Einspritzdüsen ab zu klemmen beim Messen?
So ist es auch
Holt die Injektoren raus. Jede Wette dass die Entkopplungselemente und Dichtungen defekt sind. Deshalb schlechte Kompression und Druckverlust. Dann kannst du auch gleich die Injektoren tauschen. Zündspulen, Zündkerzen und das Ding rennt wieder
Liked mal den Kommentar , damit Tsallo das liest :)
…bin kein Experte, aber dann müsste man es doch zischen hören, wenn ich mich richtig erinnere, dann müssten 1,5 bar über die Einspritzventile entweichen
@@fabiang6095 man hat es beim 2ten Zischen gehört
@@uwepeters8548 genau
Also wie die meisten es hier schon festgestellt haben: Das Video lebt nur von Toni.
Toni muss unbedingt einen eigenen Kanal aufmachen.
So viel Kompetenz und Sympathie.
Cooler Typ!
Das UA-cam Dreamteam ist wieder zurück.. Tsallo und KJ das kann nur gut werden!
Absolut bester Content wenn KJ mit am Start ist.
Heftig wie viel Öl da in den Zylindern steht😢
Und er wollte ihn noch so zu maex abschieben 😂 no hate ❤️🙋♂️
och manno weggespoilert :(
Eicko bist schon mit Motoreinbau fertig?
Das dürfte eher Sprit sein😉
Schonmal drüber nachgedacht, dass beim Orgeln für Kompression Prüfung eingespritzt wurde
Daher der schwarze See aufm Kolben
Und so einer baut Motoren zusammen
Der Sand ist auch in den Radlagern,eigentlich überall da er extrem fein ist,selbst im Hotel in den Koffern ist dort unten immer der feine Sand! Das Auto ist in der Wüste verheizt worden,viel zu viel Aufwand den Karren wieder fit zu bekommen!!
Tsallo.. LASS DEN JUNGEN MAL AUSSPRECHEN. Wo ihr bei den Kerzen wart, kam er nicht zu Wort. Man ist das anstrengend 🤣🤣🤣🤝
Druck verlust Test!!!
Wenn es dann aus den öl Einfülldeckel raus kommt liegt der fehler am Kolben, kommt der Druck dann aus den Krümmer liegt es an den Auslassventielen und Kommt der druck aus der Ansaugung liegt es an den Einlassventielen.
Mist zu früh geschrieben :-) nun machen sie es selber :-)
Tsallo sauber das dass noch geklappt hat mein lieber
Ich liebe diese Videos mit Toni wo ihr Tsallos Karren überprüft
Was man noch tun könnte um zu sehen ob es von den Kolbenringen kommt ist, mit einer Ölkanne ein Spritzer Öl im Zylinder und nochmal Kompression prüfen, wenn die Kompression sich bessern sollte weisst du das es von den Kolbenringen oder vom Kolben selber kommt. Bin schon nervös geworden das ich nicht auch dabei war um euch den Tipp zu geben 😂
Unterhaltsames Video, wie immer!
Kann man machen allerdings haben die Jungs ja eine Druckverlustprüfung gemacht.
Dabei kann man ja feststellen wohin der Druck abhaut!
@@DrDrift-sn9vs Ja safe kann mir kaum vorstellen das toni nicht nachgekuckt hat wo es rausbläst
Lass mal bitte den Profi ausreden bleib bei der Moderation 🎉
Geiles Projekt. Ich würde mir auch wünschen das Toni einfach mal erzählen kann. Aber tsallo ist auch geil. Immer Spaß in den backen. 👍
Wieder absolut geiles Video hoffe du bleibst bei diesen Projekten
Hab den m5 v10 schon gefeiert.
Bitte mehr von diesen Videos ✌🏻
die videos mit toni sind echt immer die besten
Ob M oder AMG, ab ca. 150000km hat doch jeder dieser Motoren eine Überholung verdient 🤷
Lass den lieben Tony mehr zur Sprache kommen, haben wie ich sehe auch schon viele geschrieben, ansonsten mega spannendes Video :)
Wenn da schon viele geschrieben haben warum schreibst es dann auch noch in die Kommentare? Sinnlos?
Mensch, super das es noch geklappt hat mit dem Motorschaden. Nächstemal lieber nicht mit den kaputten Felgen da rum fahren..
Eine zweite Batterie als Spannungsunterstützung sollte man nicht nehmen. Man hört am Ende beim zweiten Zylinder das er schon langsamer dreht wegen der schwachen Batterie somit ein anderes Ergebnis
Tja, das ging ja wieder in die Hose, aber den Content brauchst u willst du ja.
Ich schraube seit gut 20jahren an Autos, aber nur an alten Kisten bis ca. Bj 2000, die neuen Dinger machen kein Spaß u ist eh immer alles kaputt.
Bei meinen Audi v8 oder E32 / E38 7er v8, hätte ich den Motor nicht ausbauen müssen, da kommt man locker so ran u das ist das was ich liebe an alten Autos.
Selbst beim 535 e34 habe ich vor einem Jahr den kompletten Kopf samt Krümmer usw im eingebauten Zustand instandgesetzt. Ich liebe einfach diese Oldscool Kisten, das hat noch so richtig was mit Schrauberrei zu tun ;-)
Trotzdem viel Erfolg..
Urs Ehrenmann 👍 Mega sympathisch und bodenständig! Drücke dir Daumen für den kommenden Classics.
Deine Videos langweilen mich nur noch 🥱
Durch diese Serien ist dein Kanal einfach der Hammer !
😂hihi Tsallo kommt mit neuen Kerzen , Zündspulen, Duftbaum , scheibenfrostschutz und neue Wischer und die Karre will nur den Gnadenschuss 😢
Tsallos Mechaniker: "Ja, die Kerzen sind auch noch nicht alt"
Tsallo nichtmal 1 min später: "Ja die Kerzen sind aber auch alt"
Häää?
digga isch blick auch nimmer durch
Das kommt davon weil Tsallo glaubt irgend ein Wissen zu haben und sein Halbwissen präsentiert und Toni möchte ihm einfach nicht verbessern checkt ihr das nicht ? Toni hat schon längst geschnallt das Tsallo niemals eine Mechaniker Lehre gemacht hat .
wie schnell nach der "Macke" auf einmal der Kotflügelschutz drauf ist 🤣🤣🤣
Der link für die cam wäre schön, weil so findet man die nicht. Zumindest genaue Typenbezeichnung.
Danke an Toni!😎💪👌Abonniert alle KJ Mobile!!! Viele Grüße aus Kerpen!
Tsallo ... bitte Link vom Endoskop teilen 👍
Druckverlusttest schön und gut, aber wohin entweicht der Druck? Warum wurde denn das nicht geprüft?
Die Videos mit Toni sind die Besten. Aber bitte lass Toni aussprechen! Ist mir schon klar dass du angespannt warst, wäre ich in deiner Situation auch. lg
MIt der Musik und dem Zeiraffer ab 06:05 hast mich wieder gehabt 😁 geiler Content wie immer !
hey Leute, Ich hatte schon etliche Motoren, Volvo, Toyota, Mercedes usw bei denen 1 zylinder nicht lief und dieser dann 5 bar statt 11 bar hatte, wie die restlichen Zylinder.
Der Volvo wurde von einer Fachwerkstatt sogar schon Tot geschrieben.
Es lag nur an einer kaputten Zündspule und dadurch verkokte Ventile.
Neue Zündspule und ein paar Minuten laufen lassen und schon war die Kompression wieder bei 10,5 Bar
wenn ein Zylinder nicht läuft, hat er auch keinen Verbrennungsdruck. Das sind immerhin bis zu 200 Bar und mehr.
Dieser Druck lässt das Ventil erst so richtig dicht werden und die öligen Rückstände weg pressen. Daher über dauer immer weniger Kompression.
das ganze ist 2 Jahre her und der Volvo rennt und schnurrt und hat wieder neuen Tüv.
ich solltet zuerst die Kolbenringe ausschließen. etwas dickeres Öl in den Zylinder rein, nur für den spalt rundum und dann den Kompressions test nochmal machen. Wenn sich nichts tut, gehts nur an den Ventilen oder der Kopfdichtung raus.
Und so ÖLIG verkohlt wie die Ventile aussehen, sind die ganz bestimmt nicht mehr dicht.
Das ÖL kommt auch nicht von irgendwo, wenn alle Einlassventile so nass sind !
Turbolader könnten stark ölen grade wenns doch aus dem Einlass Ventil Feucht rein kommt.
Spart euch diesen Haufen unnötige Arbeit und guckt lieber nach den Turbos, Injektoren und Zündspulen.
Das war jetzt echt ein Mitleids-Daumen von mir. Jetzt hast du schon das notwendige Ergebnis der Druckverlustprüfung eingeblendet und das wird nicht aufgelöst? Dazu muss doch nicht ewig und drei Tage über die Notwendigkeit den Motor auszubauen gesprochen werden. Druckverlust - so wie Toni schon sagte - gibt den Hinweis auf Ventile oder Kolben/Kolbenringe. Du, ist ja dein Video, aber ich hätte mir an dieser Stelle tatsächlich die Klarheit gewünscht.
…und lass den Toni ruhig gerne selbst erklären. Ich mag dich, deine Videos sowie die Ideen dahinter. Aber ich glaube es wäre doch ein wenig besser, wenn du die Experten sprechen lässt und ihr gemeinsam dann die Lösung entwickelt. Technische Abläufe müssen doch nicht vor der Kamera wie im Studium vorgetragen und abgeklopft werden. WEnn du schon wen vor der LInse hast, der das super erklären kann, dann lausche nur und sei froh so jemanden an deiner Seite zu wissen.
Freue mich sehr über weitere Videos zu diesem Auto und halte beide Daumen für einen angenehmen und vertretbaren Aufwand der sich für dich, Toni und in Summe auch für deine Fans lohnt.
Kein Amazonaffiliatelink fürs Endoskop? Würden sich für den Preis bestimmt einige Hobbyschrauber holen.
Absolut, so ein Teil gehört in jede Werkstatt, Schrauber untereinander können sich das ja mal ausleihen.
Der Hobbyschrauber hier säuft doch lieber YFood oder?
So geile Projekte Tsallo❤
Ohne der Community wäre der noch immer am Kiesplatz
Eicko performance, Motorenbauer?! Bisl hype gehabt wa....
5:40 ... daher Abdeckungen, wenn man am Auto arbeitet
Die legendäre M5 Musik darf auch nicht fehlen👍
Tsallo Kopf hoch , ist für dich nicht gut aber für uns ja 😉 . Bin gespannt was da los ist , solche Videos Feier ist . Da lernt man viel dazu 👍
Schön damit Toni keine Mark verdient alles beim Onlinehändler bestellt ... der Tsallo
Ganz eindeutigen las Toni machen er weis schon was er tut und auch aussprechen sehr wichtig sonst geile video reiche es geht mal wieder los Tsallo ist angespannt aber es wird schon Toni macht das schon 💪🏽😎👌🏽😍
Eigentlich Feier ich eure Videos zu zweit aber las doch mal den Toni ein bisschen mehr zu Wort kommen.
Du laberst und laberst.
Las doch mal den Profi ausreden! du selber hast doch kaum Ahnung von der Marterie
Nicht böse gemeint aber nimm dir das mal zu Herzen!
Habt ihr bei der kompressionsprüfung Kraftstoffpumpen Relais gezogen?
Der BMW S63 Motor ist ein intern modifizierter N63 mit paar wichtigen Modifikationen von BMW. Verkorkungen hat der S63 auch. Schwachpunkte speziell beim S63
VANOS, Ölverbrauch,Kette, Pleullager, Zündkerzen & Zündspule. Teures Dingm wenn was dickes hopps geht, kannst gleich den ganzen Motor ausbauen und so daran arbeiten, ist einfacher als im eingebauten Zustand. Machen viele beim 5er, X5 und 7er mit den 50i Motoren.
Wenn der UA-camr schon vorher weiß, dass der Motor raus soll...alles für den Content
Möglich wäre auch falsche Viskosität des Öls, zu dünn im heißen Betrieb, dadurch verkokte und verklebte Kolbenringe durch vermehrten Öleintrag in den Brennraum. Zündung prüfen und Injektoren auf Sprühbild und Druck. Neue Kerzen rein, Motorspülung machen und neues Öl und dann toi toi toi
Hey Tsallo, so verspockt wie der von innen aussah glaube ich dass deine Ventile nicht richtig schließen. Alles sauber gemacht Ventile eingeschliffen und alles wieder montieren. Diese komischen Flecken auf dem einen Ventil könnten die abgeplatzten Ablagerung von dem Auslassventil gewesen sein
Also ich hatte mal durch schlechte Verbrennung, einen kompressionsverlust.
Als ich die Verbrennung wieder i.O. gebracht habe, wurde nach ein paar km auch die Kompression wieder besser.
Also es muss nicht immer sein, dass der Motor dadurch defekt ist.
Der Druckversion kommt dann einfach durch Ablagerungen am Ventil.
Das war auch mein Gedanke. ich Tippe auf Verkokte Ventile durch schlechte Verbrennung
Schade Tsallo,hätte dir das kleinere Übel von Herzen gewünscht! So bleibt es für uns natürlich umso spannender zu erfahren ,was der wahre Grund des Schadens wohl sein mag? Trotzdem ganz viel Glück bei den nächsten Schritten!👍🏻👏🏻👏🏻👏🏻🍀
Gibt ein link zu denn Endoskop für 200€
Kleine Empfehlung an Toni. Benutze doch Kotflügelschoner. Zumal vermeidet man Kratzer und kommt viel Professioneller rüber. 👍👍✊️
das machen Anfänger, profis brauchen das nicht, etzalla is so :D
Hat er doch dran
@@Mr.hdr69 wo ich sehe weder Links noch Rechts welche?
Der Hamburger Move war aber mit Erfolg gekrönt .😉 zeitwertgerechte Reparatur!
In letzter Zeit lässt du Tony bisschen wenig ausreden .. man merkt dass ihn es leicht nervt .. nicht böse gemeint .. aber vielleicht solltest du den Profi einfach mal machen lassen ;)
Einfach top Mann,allein wegen seinem mega Kontent würde ich mir nen BMW kaufen. Toni,Chapeau 😍
@kj mobile, wann ist denn der e21 vom Marco fertig. Scheint ja echt so tsallo kommt der Rest muss warten.
Wenn du immer reinlaberst, kann Toni auch 'ne Postkarte senden. Aber zu Deinen nassen Brennräumen.. Du hattest 102er Sprit getankt, oder? Und deine MKL war an, gell? Bist Du sicher, dass die Zündverstellung lief?
Und dem Motor neue Kolbenringe und Lager zu verpassen, macht sowieso Sinn. Dazu noch Ventile neu einpassen und schon ist der wie revidiert und gleich 10K mehr wert.
Alles in Allem hast du ein richtig richtig geiles Auto damit am Start und ein tolles Projekt laufen. Ich bin irre auf das Endergebnis gespannt. Ich tippe mal, dass mindestens der doppelte Kaufpreis und mehr drin sind.
Beste Videos mit euch beiden ! Mega interessant !
Aber wohin, ging jetzt der druck weg? Kurbelgeheäuse oder ventile?
Tsallo man merkt, dass du das Auto noch irgendwie retten willst und versuchst alles gut zu reden aber lass den Mann doch mal aussprechen
NICHT DEN MOTOR AUSBAUEN, hau ins Benzin ein Reiniger, und mach eine Ölspühlug, das sieht so aus, als wenn die Kolbenringe verklebt sind, daher der Kompressionsverlust! Mach das vorher, kostet kaum Geld! Und danach die Kompression noch mal messen. MFG ein E30 Turbofahrer mit 15 Jahren Berufserfahrung
Es ist jedes Mal so lustig wie du die Redewendungen raus haust und es garnich passt 😂 statt „grande malheur“ sagt der Tsallo „canale grande“ ❤😂
Hallo Toni wieder mal ein interessantes Video M5 Motoren sind zuverlässig und gut aber auch sensibel und wartungsaufwändig nach meiner Meinung ich persönlich könnte kein bei meiner Arbeit über die Schulter zu schauen lassen und rumdiskutieren
Hatte das selbe Problem damals an meinem E91, waren Spulen und Kerzen
Hey tsallo habe das selbe auto und habe aktuell auch einen motorschaden man hat bei mir auch nichts gesehen aber der kolben war gebrochen und die kolbenringe haben den kolben zusammengehalten.
Diese LEGENDÄRE MUSIK ... da kommt sofort das feeling aus der Zeit von den M5 Videos auf. Einfach Wahnsinn ❤🎉
Hei Tsallo, wo kann man das Endoskop denn kaufen?
Tsallo Zitat:wir lassen jetzt mal den Motor laufen und messen dabei Kompression.
Ja,nee is klar.
Wo hast du deine Kfz-Lehre gemacht, am bobby car.
Nicht lumpen lassen...
Die Hamburger Jungs können selber schrauben, du trägst eine saubere Strauß Hose, sitzt im Auto und drehst den Zündschlüssel.
Hörst du das lachen aus Hamburg?
Toni ist top.
Sehr gutes Video mit sehr gut erklärtem Inhalt. Danke
wie heist der beat bruder
Jawohl endlich geht es weiter. Kuss an Dich und Toni 😀👍🏽
haha 😆 Toni ist aber auch mega Begeistert wieder 🤪
zu 18:45 :vielleicht haben die Vorbesitzer die Karre mal in nem Sandsturm betankt! XD geiles Video! Weiter so ! mit KJ-Mobil !
Tsalllo, mach erst mal neue Felgen drauf. Dann läuft der auch wieder.
Ich drück dir die Daumen. Jedenfalls interessant
Freu mich jetzt schon auf die nächstren Hiobsbotschaften wenn der Motor raus und offen ist Tsallo nur du kannst sowas kaufen aber echt geil
Kann tsalo da echt verstehen. Also kann man allgemein wenn man mal in seiner Lage war. Sich für jedes world case Szenario den jeweiligen Arbeitsschritt erklären zu lassen Verzeiht es ihn einfach, es war Samstag xD
Worst Case Szenario
Echt unangenehm zuzusehen wie du ständig den Typen dazwischen laberst
Hab neulich erst die Aufbauvideos noch mal geschaut. Gutes Timing
Frage in die Runde , aller wieviel Kilometer sollte man die Zündkerzen wechseln? Es geht um ein bmw m3 e 92 mit s 65 Motor.
Endlich wieder ein Video mit m5, ich will mehr
Die Titel finde ich mittlerweile mit am besten...😛...wobei jeder von uns schon am Anfang weiß wie diese Geschichte endet...🙃
Teilst du den link zum Endoskop auch mit uns ?🤔
Das Video ist sehr anstrengend zu schauen da der Herr Tsallo den Toni nicht einmal ausreden lassen kann. Der Toni will sehr schön alles erklären und zeigen und dann kommt ein Theoretiker mit keiner Erfahrung und redet dazwischen.....
😢 schade hatte ganz doll die Daumen gedrückt das es nicht so ist wie es ist
Tsallo sowas wollen wir sehen Toni zerlegt den Motor. Wie beim letzten Mal . Bin gespannt
is doch geil, bald können wir im schlaf auch einen motor auseinander nehmen :D
Herzlichen Glückwunsch, hat das mit dem Motorschaden doch noch geklappt... 😁