Und BMW erfindet gerade das aufgesteckte Display neu - sogar mit Stützen, damit es noch mehr auffällt. 🤦♂Dabei gab es schon damals gute integrierte Lösungen. Hoffentlich bleibt wenigstens Porsche dieser Lösung noch lange treu.
@@ricoricardo4850 Audi auch beim A3. Konnte man schön klappen, war aber einfach zu teuer. Merke: Wenn die Hersteller etwas verändern, hat das immer auch einen finanziellen Grund. Und wird etwas "gratis" gemacht, schlägt sich das auf den Grundpreis nieder. Den klappbaren Bildschirm im 1er kenne ich noch und fand das auch als gute Lösung. Heute will man so etwas aber schon aus zwei Gründen nicht: Zu teuer. Und man will, dass jeder sofort erkennt, dass es nicht an Infotainment mangelt. Bei der klappbaren Lösung war der Bildschirm zudem deutlich kleiner als heute.
@@ricoricardo4850 mein alter 90er Jahre Lexus hatte das schon. Als Kind fand ich das rausfahrende Display einfach nur Boss und mein erstes Auto hatte das dann auch. Als dann irgendwann 2016 Audi Mercedes und BMW mit diesen dahin geklatschten Tablets am Armaturenbrett kamen war das einfach nur 🤦♂️
Porsche ist Perfektion! Hier sieht man wieder warum! Bei Porsche kommt es nicht so sehr auf die absolute Motorleistung an, sondern das Gesamterlebnis und perfektes Zusammenspiel!😎 Toller Saugmotor mit sehr direkter Gasannahme, linerarem Leistungsverlauf und unter die Haut gehendem Sound, perfektes Lenkgefühl, perfekte Straßenlage dank State-of-the-Art Rennfahrwerk mit Doppelquerlenker und 4-Rad-Lenkung usw.... Es ist einfach das "Porsche"-Gefühl! Das kann eben nur Porsche!😏😊👌
Naja nur leider ist Porsche seit dem es VW ist nicht mehr Standfest. Standardmäßige Reperaturen von über 10K unter 100K Laufleistung ist einfach nicht gut. Das sind leider keine guten Autos auch wenn sie ganz gut fahren so lange sie fahren.
@@NicoYoshimitsuHast bestimnt schlechte erfahrungen gemacht mit deinen Porsche Fzg aber das sollte nicht die Regel sein..Porsche baut sehr hochwertige fzg die auch im der Regel halten wenn man sie mit Anstand behandelt und auch regelmäßig die Inspektionen durchführen lässt,eigentlich wie bei allen anderen fzg auch.LG
die 911er Reihe mit den GT Modellen ist das beste was deutsche Automobilbauer anbieten. Es gibts nichts vergleichbares. Alle anderen wie Lamborghini und Ferrari ist was für schönes Wetter und zum Spazierenfahren. Den GT3 kannste auch bei -15 Grad fahren und das sehr gut. Ein Sportwagen für jeden Tag und das ganze Jahr. Wer den 911 Turbo durch hat der kommt irgendwann zum GT3. Tolles Video👍
Kann ich dir nur recht geben. Und wer schlau ist und das nötige Kies hat, hat einen Turbo S für den Alltag und am besten einen GT3 RS zum Ballern. Und Ballern natürlich nur auf der Rennstrecke. Ich glaube, die Nordschleife ist wie gemacht für den neuen GT3 RS.
Ich find's einfach sooo geil, wie satt die Räder in den Kotflügeln stehen und wie fett das aussieht ❣️👌🏼 Möchte übelst gern Mal mitfahren in so'm Teil... das würde mir schon reichen 😃 Selbst fahren wär die Kuppe 💦
Mit dem 991 hat (für mich!) Porsche seinen Peak erreicht, was das Design betrifft. Form follows function sieht man bei den GT3s und RS-Modellen aus meiner Sicht besonders, was mir persönlich nicht gefällt. Geschenkt? Immer! Aber wenn ich wählen darf: 991 Turbo. Für mich der Gipfel des 911. Aber Danke Danke Danke für das Video. 911 geht in jeder Form zum anschauen. Bei euch sowieso!
Die Bilder sehen so aus wie aus einem alten Need for Speed Trailer, Lambo hinter Porsche.. du lebst unseren Kindheitstraum :D Sehr geile Bilder und natürlich ist der Rest erste Sahne
@@lilleBoyy Bei den alten Elfern, sieht man alles im Motorraum... und es sieht gut aus, mit dem Lüfterrad, Vergasern und der Zündung. Die Zylinder und Auspuff, sieht man dann bauartbedingt beim Boxer von unten. Lieben Gruß aus Berlin, Ramsi 🙋🏻♂️
Unnormal ist richtig! Sound ist der falscher Ausdruck, unnötiger Krach wäre zutreffender! Krach ist Umweltverschmutzung , Belästigung und außerdem Gesundheitsschädlich.
Ich glaube zum gt3 rs muss man nichts mehr sagen. Das auto ist perfekt und wie im Intro erwähnt ist Porsche mal wieder einen Sprung vorangekommen. Die 992 Reihe hat durchweg neue Maßstäbe in Sachen Performance gesetzt und damit hat Porsche wieder bewiesen, dass Sie top 1 sind.
Dabei sei zu erwähnen, dass der GT3 RS, dann nochmal eine ganz andere Hausnummer ist. Ist eigentlich für die normale Straße nicht mehr zumutbar. Nicht mehr zumutbar für das Auto natürlich.
@@ulmahocka9134 Ach das FDP-Image würde mich null jucken. Wenn ich das Kleingeld hätte würde ich mir den Teilchenbeschleuniger aus Zuffenhausen direkt in die Garage stellen :D
Funfact: alle 100 Betriebsstunden schreibt Porsche den Tausch der Pleuellagerschrauben vor (weil die sich miniminiminimal dehnen) - damit wird aber auch garantiert, dass das Ding immer wieder und immer wieder perfekt funktioniert.
Liebe Carranger macht doch Mal einen Einblick zu VW Bora/Golf/Passat oder Seat Leon mit V(R)5 Motor. Bin den Motor vor langer Zeit Mal in nem Golf gefahren und das hat wirklich nen bleibenden Eindruck hinterlassen. Schade nur das Fahrzeug mit diesem Motor nahezu alle verschwunden sind. Würde mich freuen diesen Wolf im Schafspelz hier Mal zu sehen.
Den 2,3 V(R)5 Sauger gabs nie im Seat Leon, sondern nur in Golf, Bora, Passat. Da hatte die Maschine 150 PS, in der stärksten Version 170 PS. Mit dieser Leistung würde ich die Autos nicht gerade als „Wolf im Schafspelz“ bezeichnen. Das war eher der 2,8 V(R)6 mit knapp über 200 PS. 😉
@@stevebullit7560 ich meinte eigentlich Toledo II welcher den Leon mit Rucksack darstellt. Diesen gab es mit V5. Ich sehe den V5 nicht als lahm. Vor allem in der 170PS Version liefert dieser im relativ kleinen leichten Golf ganz ordentlich ab. Den V6 hatte ich Mal. Er ist jedoch schon an ein paar Details wie der Frontschürze und der mächtigen Abgasanlage erkennbar. Der V5 nicht. Dafür ist dessen Sound brutaler. Und die meisten gucken schon sehr ungläubig wenn sie hören das ein Golf in Standartoptik so geil klingen kann.
@@theoneandonly8567 Sorry, aber die V6-spezifische Frontschürze erkennt vielleicht eine von 1000 Personen und die 2 kleinen Röhrchen vom V6 würde ich auch nicht als „mächtig“ bezeichnen. Willkommen im Jahr 2023 🤣
@@stevebullit7560 damals war das schon etwas besonderes das einem sofort auffiel. Ein Standard Golf hatte ja eine nach unten abgewinkelte Abgasanlagen und selbst die Front wirkt zur Standartversion doch bulliger. Auch die umlaufende Zierleiste in Wagenfarbe statt blanken Kunststoff viel auf.
@@theoneandonly8567 Die lackierten Zierleisten hatte jeder Highline und viele andere Ausstattungsvarianten (Pacific u.a.) - völlig unabhängig von der Motorisierung, also schon ab 1,4 Sauger. Aber lassen wir das 😊
Der ist nahezu perfekt und wie ich finde leider so spannend wie ein Hilfiger T-Shirt oder Adidas Turnschuhe. Steht im Prinzip als 911er mit Kriegsbemalung an jeder Ecke, kostet so viel wie eine gute ETW-Wohnung und verkauft sich und seine Seele an jeden, der zeigen möchte, dass er Geld hat. Ich bin nicht neidisch, selbst wenn ich die $ über hätte, keine Chance. Ich finde ihn einfach über. Ein Ford Mustang Shelby Super Snake zB. (allein der Name!) als Sauger V8 - Ohne Bi-Turbo Muschi Shishi, kostet nur ein Viertel, hat die gleiche Power, ist komfortabler und kommt doppelt so cool. Die Videos von euch werden aber immer perfekter, mit klasse Aufnahmen. Kann vor allem die mit den normalen "Butter und Brot" Autos leiden, für die man nicht Scheich oder russischer Oligarch sein muss, um sich solche kaufen zu können. Auch wenn die viele wahrscheinlich öde finden, mich interessierts.
Das „Ding“ unter deinem rechten Ohrläppchen würde ich mir mal rausschneiden lassen. Sieht aus wie ein Atherom. Hoffentlich hast du das schonmal kontrolliert. BTW schönes Auto
Ein Arbeitskollege von mir hatte das Vorgängermodell als GT3. An dem Teil ist bis 30t km schon so ziemlich alles ausgetauscht worden. Qualität nicht vorhanden. Dafür hat er die Möhre quasi zum Neupreis wieder veräußert.
Clarkson würde erstmalk sagen das es ein Porsche ist und das die alle gleich sind. Dann aber wenn er gas gibt, würde er sein typisches Jeromy Clarkson Grinsen aufsetzen. XD Ich fand die 911er immer etwas langweilig weil die alle praktisch identisch ausehen. Aber die GT Versionen sind schon richtig heftig. ^^ Leider hatte Alex nicht die Chance den GT3 mal richtig von der Kette zu lassen. Strecke ist einfach zu kurz und zu viel Ortschaft. Würde er auf ner Deutschen Autobahn fahren, zur richtigen Zeit natürlich, hätte er mal richtig loslegen können. Hier kam die Rennsemmel einfach nicht richtig zur Geltung. Trotzdem eine schön detailierten Einblick in den Porsche GT3 ^^
@@theoneandonly8567 Dieses Vehikel... 🤣 Bist kein Porschefreund was? 🤭 Aber es stimmt. Auch wenn sie für die Straßezugelassen sind, sind solche Geschosse auf Rennstrecken zuhause. ^^
@@Xalorr doch in Prinzip schon, aber ich denke 300-400PS sind auf der Straße mehr als ausreichend. Ich weiß nicht was sich die Hersteller dabei denken immer nochmal ein drauf legen zu wollen. Würde man sich bei Straßenfahrzeugen auf diese Leistungsklasse beschränken, könnte man diese Fahrzeuge wahrscheinlich mit den heutigen Stand der Technik auch um ne ganze Ecke sparsamer aber trotzdem schnell genug bewegen und müsste auch nicht ständig Angst um seinen Lappen haben. Von Design her sind die neueren Versionen jedoch nicht mehr so mein Fall.
@@theoneandonly8567 Selbst 300-400 PS Boliden sind mittlerweile over the top. Zumindest in Deutschland. Bis auf ein paar Autobahnen kannst du die eh nicht ordentlich fahren. Und selbst die Autobahnen sind nicht mehr so wie vor einigen Jahren. Entweder schlechter Zustand oder einfach zu viel Verkehr.
Selbst für einen normalen 911 (Carrera/S/GTS) braucht es schon eine Rennstrecke, um das Potenzial auszuloten. Die Performance ist nicht StVO-konform. Als ich mal einen 992 Carrera 4S gemietet habe, musste ich die Grenzen der StVO auch ein wenig aufweichen, damit es Spaß macht.
Beim Thema Fahrgefühl, Fahrspaß und Präzision bin ich bei dir, beim Design und anderen Marken Allgemein gibt es zig Alternativen! Haben halt alle einen anderen Anspruch, Geschmack und eine andere Zielgruppe! Der eine mag Porsche, der andere Ferrari, Mclaren oder Bugatti... Ein Bentley Flying Spur als Luxuslimousine ist auf seine Weise ein ebenso perfektes Auto!😉😎
@@einautofan6685 Der Bentley Flying Spur ist in seiner Kategorie tatsächlich perfekt. Ansonsten bin ich ebenfalls beim GT3 in allen Varianten (bin mehr für den Touring weil zeitlose Eleganz mehr für zählt als die Performance) und in meinen Augen sind ebenfalls die beiden Ferraris F12 TDF und der 812 GTS wobei das ja preislich noch mal eine andere Liga ist. Aber das sind für mich in allen Bereichen die perfekten Autos der letzten Jahre.
@@Bolek10304 Ja, es kommt auf das Budget an! Wenn man noch mehr Geld hat, darf's auch gern ein Aston Martin Valkyrie sein! Das ultimative Tracktoy mit Straßenzulassung! Oder ein Mclaren F1 wenn man mehr Oldschool ist...😎
Tolles Auto aber kann mir jemand sagen für welchen Zweck diese karre taugt? Für die Rennstrecke zu teuer und zu edel und für alles andere nicht zu gebrauchen. Nice aber sinnlos. Emotionen können die Italiener besser. Der Porsche ist zu nüchtern. Der Lambo ist zwar genauso sinnlos aber will auch nicht den Anschein erwecken für irgendwas gut zu sein ausser auf die kacke zu hauen und runzuprolen.
Porsche ist für mich, seit sie Geländewagen und Limousinen bauen gestorben. Das zeigt einfach nur "Wir wollen um jeden Preis Geld verdienen" Da lobe ich Ferrari. Die bauen (wie immer) nur Sportwagen. Ferrari sagt, wenn ihr einen Geländewagen oder eine Limousine wollt, müsst ihr wo anders hin gehen. Wir bauen das was wir können, Sportwagen 👍
Hab das Video abgebrochen. Und das kommt nicht oft vor. Warum? 993/996 und meinetwegen noch 997 danach hört es für mich auf ein echter 911er zu sein. Es fehlt einfach an Emotion, autentischen Boxer Sound, Zeitloser Eleganz & Stil. Alles Werte welche nicht durch irgendwelche Rundenzeiten und Beschleunigungszahlen darzustellen sind. Alleine der Gedanke das solche Fahrzeuge heute vermietet werden und da 100th (wenn nicht Mehr) fragwürdige Hinterteile Mal drüber rutschen dürfen eckelt mich ein wenig an...
Jeder wie er mag. Ich kann dir aber sagen das es der beste 911er ist den es je gab. Das Auto fährt einfach perfekt und Emotionen kommen genug auf, egal ob es der Klang des Motors die letzten 1000 u/min ist, die perfekte Lenkung und Fahrwerk oder die perfekte Bremse.
@@Patrick-ou9xn ich bin ihn zwar noch nicht gefahren, er reizt mich aber auch irgendwie null. Ich würde einen 996 Turbo oder GT2 in jedenfall bevorzugen da sie einfach ein autentischeres analogeres Fahrgefühl bieten als diese mit Elektronik und Soundgeneratoren vollgepackten Dinger.
@@theoneandonly8567 hi, das dachte ich auch bis ich ihn ca 3h auf einer tollen Landstraße fahren durfte. Ich selber habe einen Opel Speedster und der gt3 kam vom Fahrgefühl her (die Leistung mal außen vor gelassen) am ehesten an den speedster ran von allen Autos die ich bisher gefahren bin
@@Patrick-ou9xn es gibt viele Sportwagen mit Kartähnlichen Fahrverhalten. Dieser Porsche ist dafür jedoch zu groß, zu vollgestopft mit Elektronik und übermotorisiert. Ist mittlerweile mehr teurer Gran Tourismo mit Prollfaktor denn puristischer Sportwagen.
Das ging mir ähnlich. Auch wenn die Emotion ausfällt, bewundere ich aber doch die technische Perfektion dieses Autos. Wenn man Emotionen haben will, ist man bei Ferrari und Lamborghini besser aufgehoben (auch wenn der Porsche das bessere Auto ist)
Ende der Fahnenstange? Ja! Die EU Entscheidung gegen den Verbrenner und die Tempolimit Sehnsüchte bzw. der Feldzug gegen das Auto, beantworten die Frage überdeutlich! Wozu soll man solche Autos überhaupt produzieren und weiter entwickeln, wenn man sie nicht fahren darf? Außerdem, für den Alltag zu teuer, übermotorisiert, völlig unpraktisch und unangenehm laut! Eine völlig sinnfreie Geldverschwendung.
911er sehen seit 60 Jahren gleich aus. So weit scheint es mit der "Perfektion" wohl doch nicht. Und jedes Auto mit über 100'000 KM hat den 3. oder 4. Motor drin. 60 Jahre, nichts gelernt.
Eine Gewichtsverteilung von 40/60 ??? Kann ich mir irgendwie so gar nicht vorstellen. Heck Mittelmotor Auto wie Corvette C8, Audi R8, McLaren ... usw haben 40/60. So ein Heckmotor schafft das niemals. Alles an diesem Auto ist einfach hinten. Evtl schafft er die 40/60 wenn er komplett voll getankt ist, weil der Tank vorne ist. Aber selbst dann : /
@@sch-betr. Was für ein Hater? WTF? Hast Du das Auto auf der Wage gehabt? Kannst Du ein Foto davon hochladen? Ich habe berechtigte, technische Zweifel, weil ich weiß dass bei Autos, wo der Motor 1 Meter weiter vorne sitzt ebenfalls 40/60 anliegt. Darum würde ich das gerne sehen.
@@kallo182 Porsche weiß das besser als ein Hater. Was siehst du im Profilbild? Naa? Noch fragen? Niemand muss dir was beweisen. Porsche sagt das ist so, ich sage das also ist das auch so. Entweder das Gegenteil beweisen oder Mund halten.
Auch wenn ich das Geld hätte, ich würde mir so eine laute Kiste niemals kaufen. Ich möchte meinem Fried lebenden Mitmenschen diesen aggressiven Krach nicht antuen. Andere tuen das anscheinend sehr gerne, ansonsten würde Porsche nicht solche Autos anbieten. Die sollen mal bei Tesla gucken, wie man E-Autos baut, die erheblich mehr Leistung haben. Und die schneller und bei Höchstgeschwindigkeit immer noch flüsterleise sind.
So ein Auto kann man komplett lautlos bewegen. Es kommt immer auf den Fahrer an. Ich kann auch in einem 60PS Golf laut sein, indem ich im 2ten Gang mit 6000rpm durch die Stadt fahre. Leute die mit solchen Autos laut und prollig durch die Stadt fahren sind unterste Schublade, und des Autos nicht würdig.
Endlich hat es mal einer gesagt „ein wunderbar integriertes Display, ohne hässlich aufgestecktes Tablett“ allein dafür muss ich danke sagen.
Und BMW erfindet gerade das aufgesteckte Display neu - sogar mit Stützen, damit es noch mehr auffällt. 🤦♂Dabei gab es schon damals gute integrierte Lösungen. Hoffentlich bleibt wenigstens Porsche dieser Lösung noch lange treu.
@@exoroxx vorallem hat bmw beim alten 1 ein einklappbaren Bildschirm gehappt
@@ricoricardo4850 Audi auch beim A3. Konnte man schön klappen, war aber einfach zu teuer. Merke: Wenn die Hersteller etwas verändern, hat das immer auch einen finanziellen Grund. Und wird etwas "gratis" gemacht, schlägt sich das auf den Grundpreis nieder. Den klappbaren Bildschirm im 1er kenne ich noch und fand das auch als gute Lösung. Heute will man so etwas aber schon aus zwei Gründen nicht: Zu teuer. Und man will, dass jeder sofort erkennt, dass es nicht an Infotainment mangelt. Bei der klappbaren Lösung war der Bildschirm zudem deutlich kleiner als heute.
@@ricoricardo4850 mein alter 90er Jahre Lexus hatte das schon.
Als Kind fand ich das rausfahrende Display einfach nur Boss und mein erstes Auto hatte das dann auch.
Als dann irgendwann 2016 Audi Mercedes und BMW mit diesen dahin geklatschten Tablets am Armaturenbrett kamen war das einfach nur 🤦♂️
Porsche ist Perfektion! Hier sieht man wieder warum! Bei Porsche kommt es nicht so sehr auf die absolute Motorleistung an, sondern das Gesamterlebnis und perfektes Zusammenspiel!😎
Toller Saugmotor mit sehr direkter Gasannahme, linerarem Leistungsverlauf und unter die Haut gehendem Sound, perfektes Lenkgefühl, perfekte Straßenlage dank State-of-the-Art Rennfahrwerk mit Doppelquerlenker und 4-Rad-Lenkung usw.... Es ist einfach das "Porsche"-Gefühl! Das kann eben nur Porsche!😏😊👌
Naja nur leider ist Porsche seit dem es VW ist nicht mehr Standfest.
Standardmäßige Reperaturen von über 10K unter 100K Laufleistung ist einfach nicht gut.
Das sind leider keine guten Autos auch wenn sie ganz gut fahren so lange sie fahren.
@@NicoYoshimitsu Das ist falsch und stimmt nicht. Typisches VAG gehasse
@@NicoYoshimitsuHast bestimnt schlechte erfahrungen gemacht mit deinen Porsche Fzg aber das sollte nicht die Regel sein..Porsche baut sehr hochwertige fzg die auch im der Regel halten wenn man sie mit Anstand behandelt und auch regelmäßig die Inspektionen durchführen lässt,eigentlich wie bei allen anderen fzg auch.LG
@@NicoYoshimitsu Das halte ich aber für ein Gerücht ❕😂
Welches Modell hast/hattest Du denn ❔
Vollste Zustimmung Kevin ❕👍🏼
Nur ein Porsche 911 ist ein Porsche ❣️👌🏼
Das Auto was keiner braucht, aber jeder will 😂🤣
die 911er Reihe mit den GT Modellen ist das beste was deutsche Automobilbauer anbieten. Es gibts nichts vergleichbares. Alle anderen wie Lamborghini und Ferrari ist was für schönes Wetter und zum Spazierenfahren. Den GT3 kannste auch bei -15 Grad fahren und das sehr gut. Ein Sportwagen für jeden Tag und das ganze Jahr. Wer den 911 Turbo durch hat der kommt irgendwann zum GT3. Tolles Video👍
Kann ich dir nur recht geben. Und wer schlau ist und das nötige Kies hat, hat einen Turbo S für den Alltag und am besten einen GT3 RS zum Ballern. Und Ballern natürlich nur auf der Rennstrecke. Ich glaube, die Nordschleife ist wie gemacht für den neuen GT3 RS.
@@dimatteo806 Aber dann Bitte auf track days nicht bei touristen fahrt. Auto ist dafuer zu schade.
Aktuellen GT3 ist nicht mehr fuer den alltag, einfach zu extrem.
@@lollypop9580 Du meinst den GT3 RS. Der normale GT3 ist nicht ganz so krass.
@@dimatteo806 Normaler Gt3 ist aber auch schon recht unpraktisch für den Alltag. Da würde ich nen Turbo immer vorziehen.
Ich find's einfach sooo geil, wie satt die Räder in den Kotflügeln stehen und wie fett das aussieht ❣️👌🏼
Möchte übelst gern Mal mitfahren in so'm Teil... das würde mir schon reichen 😃
Selbst fahren wär die Kuppe 💦
Gutes Video. 👍🏻 Es gibt ja noch den GT2RS. Das sind solche Sachen bei denen ich mich frage wie perfekt Porsche noch werden will. 👏🏻
Wie perfekt will Porsche noch werden? Ja!
Von 0 auf 100 Worte in unter drei Sekunden! Schön, dass du deine Begeisterung über das KFZ so rauslässt.....
Mit dem 991 hat (für mich!) Porsche seinen Peak erreicht, was das Design betrifft. Form follows function sieht man bei den GT3s und RS-Modellen aus meiner Sicht besonders, was mir persönlich nicht gefällt. Geschenkt? Immer! Aber wenn ich wählen darf: 991 Turbo. Für mich der Gipfel des 911. Aber Danke Danke Danke für das Video. 911 geht in jeder Form zum anschauen. Bei euch sowieso!
Wie immer tolles video, aber mich triggert das schiefe kennzeichen vorne :'-)
Aber gut das du das selber ansprichst :-)
Die Bilder sehen so aus wie aus einem alten Need for Speed Trailer, Lambo hinter Porsche.. du lebst unseren Kindheitstraum :D
Sehr geile Bilder und natürlich ist der Rest erste Sahne
Ein Traum dieser Wagen. Nur immer Schade, dass man halt nichts vom Motor sieht.
Ja, wobei die nie besonders schön aussehen, wie nett hergerichtete Reihenmotoren. Aber auch wieder Geschmacksache.
@@Prince_Vegeta_BMW da stimme ich zu, auch zu den Zeiten wo man den Motor gesehen hat, hat sich das nicht gelohnt
Was will man da auch groß sehen? Hat man bei den alten ja auch nicht
@@lilleBoyy Bei den alten Elfern, sieht man alles im Motorraum... und es sieht gut aus, mit dem Lüfterrad, Vergasern und der Zündung.
Die Zylinder und Auspuff, sieht man dann bauartbedingt beim Boxer von unten.
Lieben Gruß aus Berlin,
Ramsi 🙋🏻♂️
@@Ramsi-Berlin ja gut, mit den ganz alten kann man das ja wohl nicht mehr vergleichen.
Danke euch fürs dabei sein , schönes Video 👌🏻
Der Lamborghini wäre auch mal interessant 😉
Ach da kommt er ja 😅
Absooooooluter Traumwagen, leistung und performance perfekt abgestimmt!!
Spektakulär! "Mit einem Bein im Knast" hat selten so gepasst.
Unnormal geil, vor allem der Sound!😍
Unnormal ist richtig! Sound ist der falscher Ausdruck, unnötiger Krach wäre zutreffender!
Krach ist Umweltverschmutzung , Belästigung und außerdem Gesundheitsschädlich.
Ich glaube zum gt3 rs muss man nichts mehr sagen.
Das auto ist perfekt und wie im Intro erwähnt ist Porsche mal wieder einen Sprung vorangekommen.
Die 992 Reihe hat durchweg neue Maßstäbe in Sachen Performance gesetzt und damit hat Porsche wieder bewiesen, dass Sie top 1 sind.
Mercedes
*GT3
@@Fanboy1222 träum weiter
@@sch-betr. AMG GT Black Series
@@Fanboy1222 porsche hat nachgelegt.
Wieder mal ein wunderbares Video ❤
Wieder einmal ein tolles Video von euch , vielen Dank
hab ich doch letztens richtig geteasert, lieber Alex! :)
Video vom feinsten !!!
Ja ein tolles Stück Technik.
Wie wars mit 1995 er vw Corrado vr6? das wäre cool danke im Voraus
ua-cam.com/video/vBVFGBAVTjk/v-deo.html
Hatten wir schon 😊
@@CarRanger Dankeschön 😊
Mit Ascheberscher Kennzeiche 😎
Schönes Ding. Pixelt diverse Anzeigen ab und an mal (:
Moin , 66 Pkt ! ist das jetzt gut ? Ich finde man müsste das in Kategorien langsam mal einordnen. Ansonsten gutes Video
Bääähmmm!!!
Was für ein Brett 💪🏼
Der 911 ist und bleibt mein Traumwagen. Aber niemals mit Elektro Antrieb.
Dabei sei zu erwähnen, dass der GT3 RS, dann nochmal eine ganz andere Hausnummer ist. Ist eigentlich für die normale Straße nicht mehr zumutbar. Nicht mehr zumutbar für das Auto natürlich.
Deutsche Ingenieurskunst
... bis auf die vordere Nummernschildhalterung!
Leider mit FDP-Image geschädigt. Hat dem 911er gar nicht gut getan.😢
@@ulmahocka9134 Ach das FDP-Image würde mich null jucken. Wenn ich das Kleingeld hätte würde ich mir den Teilchenbeschleuniger aus Zuffenhausen direkt in die Garage stellen :D
@@ulmahocka9134 hör ich auch zum ersteinmal das die fdp dem Ruf des 911 schadet wie kommst du drauf
Freue mich auf den Turbo S den ein Kollege in 2 Jahren bekommen wird da die Wartezeit so lange ist
Ja Alex, jeder kennt es: das alltägliche rumgondeln - mit seinem GT3 😂
Daily Track Tool….😅
Geil wie tim sagt 700€ und Alex ganz trocken 3100€ sagt einfach zu geil
Für diese Karre würde ich jede Frau stehen lassen 😍
Ich nicht jede, aber vielleicht so manche.😁
Test doch den 992 S/T
Weinger gewicht handschalter
Funfact: alle 100 Betriebsstunden schreibt Porsche den Tausch der Pleuellagerschrauben vor (weil die sich miniminiminimal dehnen) - damit wird aber auch garantiert, dass das Ding immer wieder und immer wieder perfekt funktioniert.
Zum Glück , dauert ja auch nur ´ne Viertelstunde.
Liebe Carranger macht doch Mal einen Einblick zu VW Bora/Golf/Passat oder Seat Leon mit V(R)5 Motor. Bin den Motor vor langer Zeit Mal in nem Golf gefahren und das hat wirklich nen bleibenden Eindruck hinterlassen. Schade nur das Fahrzeug mit diesem Motor nahezu alle verschwunden sind. Würde mich freuen diesen Wolf im Schafspelz hier Mal zu sehen.
Den 2,3 V(R)5 Sauger gabs nie im Seat Leon, sondern nur in Golf, Bora, Passat. Da hatte die Maschine 150 PS, in der stärksten Version 170 PS. Mit dieser Leistung würde ich die Autos nicht gerade als „Wolf im Schafspelz“ bezeichnen. Das war eher der 2,8 V(R)6 mit knapp über 200 PS. 😉
@@stevebullit7560 ich meinte eigentlich Toledo II welcher den Leon mit Rucksack darstellt. Diesen gab es mit V5. Ich sehe den V5 nicht als lahm. Vor allem in der 170PS Version liefert dieser im relativ kleinen leichten Golf ganz ordentlich ab. Den V6 hatte ich Mal. Er ist jedoch schon an ein paar Details wie der Frontschürze und der mächtigen Abgasanlage erkennbar. Der V5 nicht. Dafür ist dessen Sound brutaler. Und die meisten gucken schon sehr ungläubig wenn sie hören das ein Golf in Standartoptik so geil klingen kann.
@@theoneandonly8567 Sorry, aber die V6-spezifische Frontschürze erkennt vielleicht eine von 1000 Personen und die 2 kleinen Röhrchen vom V6 würde ich auch nicht als „mächtig“ bezeichnen. Willkommen im Jahr 2023 🤣
@@stevebullit7560 damals war das schon etwas besonderes das einem sofort auffiel. Ein Standard Golf hatte ja eine nach unten abgewinkelte Abgasanlagen und selbst die Front wirkt zur Standartversion doch bulliger. Auch die umlaufende Zierleiste in Wagenfarbe statt blanken Kunststoff viel auf.
@@theoneandonly8567 Die lackierten Zierleisten hatte jeder Highline und viele andere Ausstattungsvarianten (Pacific u.a.) - völlig unabhängig von der Motorisierung, also schon ab 1,4 Sauger. Aber lassen wir das 😊
Der ist nahezu perfekt und wie ich finde leider so spannend wie ein Hilfiger T-Shirt oder Adidas Turnschuhe.
Steht im Prinzip als 911er mit Kriegsbemalung an jeder Ecke, kostet so viel wie eine gute ETW-Wohnung und verkauft sich und seine Seele an jeden, der zeigen möchte, dass er Geld hat.
Ich bin nicht neidisch, selbst wenn ich die $ über hätte, keine Chance. Ich finde ihn einfach über.
Ein Ford Mustang Shelby Super Snake zB. (allein der Name!) als Sauger V8 - Ohne Bi-Turbo Muschi Shishi, kostet nur ein Viertel, hat die gleiche Power, ist komfortabler und kommt doppelt so cool.
Die Videos von euch werden aber immer perfekter, mit klasse Aufnahmen.
Kann vor allem die mit den normalen "Butter und Brot" Autos leiden, für die man nicht Scheich oder russischer Oligarch sein muss, um sich solche kaufen zu können.
Auch wenn die viele wahrscheinlich öde finden, mich interessierts.
Kann es sei, dass der Seat, der bei 26:23 überholt wird Lichthupe gibt 😂? (Kann natürlich aus die Sonne sein, die aus dem Winkel spiegelt)
Das war definitiv Lichthupe.
Das war wohl so einer mit:
"130 fürs Klima"
Aufkleber hinten auf dem Auto.
@@kallo182 so n klebe-knilch ..
Das „Ding“ unter deinem rechten Ohrläppchen würde ich mir mal rausschneiden lassen. Sieht aus wie ein Atherom. Hoffentlich hast du das schonmal kontrolliert. BTW schönes Auto
26:19 wie der hinten erstmal Lichthupe macht :DDD
Jaja, 9000 U/min. find ich gut und machen immer wieder Spass.... im S 😁
Ein Arbeitskollege von mir hatte das Vorgängermodell als GT3. An dem Teil ist bis 30t km schon so ziemlich alles ausgetauscht worden. Qualität nicht vorhanden. Dafür hat er die Möhre quasi zum Neupreis wieder veräußert.
12:40 Warum werden Schaltknauf und Getränkehalter nichg getauscht? 😂😂😂 Manko wie beim Miata
Porsche GT3 /GT3RS 👍😍💪
Nice
Ich finde das Auto selbst geradeaus sehr schnell. 7,5sec 100-200 für 510ps ist eigentlich sehr anständig.
Wie der Typ bei 26:24 hinter ihm einfach aufblendet 🤣
Der Rückbank Test muss beim GT3 leider entfallen.... 😁
Jeder hat seinen eigenen Vergleichsmaßstab (und Budget). Im Reich der Träume würde ich erstmal einen Lotus Emira V6 fahren wollen.
Porsche 😍♥️😍 einfach liebe.
Bin ich froh das ich einen hab 😁
Würde ich sofort kaufen,hat aber leider keine Anhängerkupplung ……….🙃
Der 911 ist der beste Sportwagen der Welt :)
Dieser Porsche hat was gemeinsames mit mein Audi A3 1.6 BJ: 1999
Clarkson würde erstmalk sagen das es ein Porsche ist und das die alle gleich sind.
Dann aber wenn er gas gibt, würde er sein typisches Jeromy Clarkson Grinsen aufsetzen. XD
Ich fand die 911er immer etwas langweilig weil die alle praktisch identisch ausehen.
Aber die GT Versionen sind schon richtig heftig. ^^
Leider hatte Alex nicht die Chance den GT3 mal richtig von der Kette zu lassen.
Strecke ist einfach zu kurz und zu viel Ortschaft.
Würde er auf ner Deutschen Autobahn fahren,
zur richtigen Zeit natürlich,
hätte er mal richtig loslegen können.
Hier kam die Rennsemmel einfach nicht richtig zur Geltung.
Trotzdem eine schön detailierten Einblick in den Porsche GT3 ^^
Dieses Vehikel ist genau genommen nichts für den öffentlichen Straßenverkehr.
@@theoneandonly8567
Dieses Vehikel... 🤣
Bist kein Porschefreund was? 🤭
Aber es stimmt.
Auch wenn sie für die Straßezugelassen sind,
sind solche Geschosse auf Rennstrecken zuhause. ^^
@@Xalorr doch in Prinzip schon, aber ich denke 300-400PS sind auf der Straße mehr als ausreichend. Ich weiß nicht was sich die Hersteller dabei denken immer nochmal ein drauf legen zu wollen. Würde man sich bei Straßenfahrzeugen auf diese Leistungsklasse beschränken, könnte man diese Fahrzeuge wahrscheinlich mit den heutigen Stand der Technik auch um ne ganze Ecke sparsamer aber trotzdem schnell genug bewegen und müsste auch nicht ständig Angst um seinen Lappen haben.
Von Design her sind die neueren Versionen jedoch nicht mehr so mein Fall.
@@theoneandonly8567
Selbst 300-400 PS Boliden sind mittlerweile over the top.
Zumindest in Deutschland.
Bis auf ein paar Autobahnen kannst du die eh nicht ordentlich fahren.
Und selbst die Autobahnen sind nicht mehr so wie vor einigen Jahren.
Entweder schlechter Zustand oder einfach zu viel Verkehr.
Selbst für einen normalen 911 (Carrera/S/GTS) braucht es schon eine Rennstrecke, um das Potenzial auszuloten. Die Performance ist nicht StVO-konform. Als ich mal einen 992 Carrera 4S gemietet habe, musste ich die Grenzen der StVO auch ein wenig aufweichen, damit es Spaß macht.
😍😍😍
Das ist das schönste Auto was die letzten 3 Jahre erschienenen ist. Porsche ist perfektion in jedem Detail
blödsinn
@@Yannick1255 Meinungen sind verschieden. Was ist denn dein Favorit?
Beim Thema Fahrgefühl, Fahrspaß und Präzision bin ich bei dir, beim Design und anderen Marken Allgemein gibt es zig Alternativen!
Haben halt alle einen anderen Anspruch, Geschmack und eine andere Zielgruppe! Der eine mag Porsche, der andere Ferrari, Mclaren oder Bugatti... Ein Bentley Flying Spur als Luxuslimousine ist auf seine Weise ein ebenso perfektes Auto!😉😎
@@einautofan6685 Der Bentley Flying Spur ist in seiner Kategorie tatsächlich perfekt. Ansonsten bin ich ebenfalls beim GT3 in allen Varianten (bin mehr für den Touring weil zeitlose Eleganz mehr für zählt als die Performance) und in meinen Augen sind ebenfalls die beiden Ferraris F12 TDF und der 812 GTS wobei das ja preislich noch mal eine andere Liga ist. Aber das sind für mich in allen Bereichen die perfekten Autos der letzten Jahre.
@@Bolek10304 Ja, es kommt auf das Budget an! Wenn man noch mehr Geld hat, darf's auch gern ein Aston Martin Valkyrie sein! Das ultimative Tracktoy mit Straßenzulassung! Oder ein Mclaren F1 wenn man mehr Oldschool ist...😎
Super Auto, wenn er nicht brennt. #davinaGeiss
Tolles Auto aber kann mir jemand sagen für welchen Zweck diese karre taugt? Für die Rennstrecke zu teuer und zu edel und für alles andere nicht zu gebrauchen. Nice aber sinnlos. Emotionen können die Italiener besser. Der Porsche ist zu nüchtern. Der Lambo ist zwar genauso sinnlos aber will auch nicht den Anschein erwecken für irgendwas gut zu sein ausser auf die kacke zu hauen und runzuprolen.
// ein gelber Traum. Will keinen _turbo_ ..nö .. will den da.
Porsche ist bei mir leider ein no go geworden als ich gehört habe wie mit den Mitarbeitern umgegangen wird.
Porsche ist für mich, seit sie Geländewagen und Limousinen bauen gestorben.
Das zeigt einfach nur "Wir wollen um jeden Preis Geld verdienen"
Da lobe ich Ferrari. Die bauen (wie immer) nur Sportwagen. Ferrari sagt, wenn ihr einen Geländewagen oder eine Limousine wollt, müsst ihr wo anders hin gehen. Wir bauen das was wir können, Sportwagen 👍
Ferrari hat auch eine Limousine. Der FF oder der Pinon z.B.
Der Purosangue ist ein SUV und wird vermutlich nicht schlecht verkauft 😉
Oh nein ein Automobilhersteller will Geld verdienen 😱
@@rushh764 Ganz schlechtes Argument. Dann könnten sie gleich in die Rüstungsindustrie gehen.
Naja, gerade Ferrari weiß wie man richtig viel Geld verdient.
Hab das Video abgebrochen. Und das kommt nicht oft vor. Warum? 993/996 und meinetwegen noch 997 danach hört es für mich auf ein echter 911er zu sein. Es fehlt einfach an Emotion, autentischen Boxer Sound, Zeitloser Eleganz & Stil. Alles Werte welche nicht durch irgendwelche Rundenzeiten und Beschleunigungszahlen darzustellen sind.
Alleine der Gedanke das solche Fahrzeuge heute vermietet werden und da 100th (wenn nicht Mehr) fragwürdige Hinterteile Mal drüber rutschen dürfen eckelt mich ein wenig an...
Jeder wie er mag. Ich kann dir aber sagen das es der beste 911er ist den es je gab. Das Auto fährt einfach perfekt und Emotionen kommen genug auf, egal ob es der Klang des Motors die letzten 1000 u/min ist, die perfekte Lenkung und Fahrwerk oder die perfekte Bremse.
@@Patrick-ou9xn ich bin ihn zwar noch nicht gefahren, er reizt mich aber auch irgendwie null. Ich würde einen 996 Turbo oder GT2 in jedenfall bevorzugen da sie einfach ein autentischeres analogeres Fahrgefühl bieten als diese mit Elektronik und Soundgeneratoren vollgepackten Dinger.
@@theoneandonly8567 hi, das dachte ich auch bis ich ihn ca 3h auf einer tollen Landstraße fahren durfte. Ich selber habe einen Opel Speedster und der gt3 kam vom Fahrgefühl her (die Leistung mal außen vor gelassen) am ehesten an den speedster ran von allen Autos die ich bisher gefahren bin
@@Patrick-ou9xn es gibt viele Sportwagen mit Kartähnlichen Fahrverhalten. Dieser Porsche ist dafür jedoch zu groß, zu vollgestopft mit Elektronik und übermotorisiert. Ist mittlerweile mehr teurer Gran Tourismo mit Prollfaktor denn puristischer Sportwagen.
Das ging mir ähnlich. Auch wenn die Emotion ausfällt, bewundere ich aber doch die technische Perfektion dieses Autos. Wenn man Emotionen haben will, ist man bei Ferrari und Lamborghini besser aufgehoben (auch wenn der Porsche das bessere Auto ist)
Schöner Käfer leider unerreichbar
Ende der Fahnenstange? Ja!
Die EU Entscheidung gegen den Verbrenner und die Tempolimit Sehnsüchte bzw. der Feldzug gegen das Auto, beantworten die Frage überdeutlich!
Wozu soll man solche Autos überhaupt produzieren und weiter entwickeln, wenn man sie nicht fahren darf?
Außerdem, für den Alltag zu teuer, übermotorisiert, völlig unpraktisch und unangenehm laut!
Eine völlig sinnfreie Geldverschwendung.
Allerdings ist das Auto auch nicht für Autobahn rasen gemacht. Das konnte ich auch schon mit einer e klasse aus 1990
@@MrSamu923
Verstehe nicht,.wozu also? Als Stadtauto auch nicht! Vielleicht für Camping?
@@eugen7379 nein, es ist für die Rennstrecke gebaut. Evtl noch sportliche Landstraßen Fahrten aber definitiv nicht für die gerade aus Autobahn
911er sehen seit 60 Jahren gleich aus. So weit scheint es mit
der "Perfektion" wohl doch nicht. Und jedes Auto mit über
100'000 KM hat den 3. oder 4. Motor drin. 60 Jahre, nichts gelernt.
Ob ich meiner Frau dieses vernünftige Auto nahelegen kann 🤔😂
Kein Fahrzeug für Anfänger!!!!!
Wirklich jedes Kleinkind erkennt, dass das ein Porsche ist. Warum verunstaltet man das Auto dann mit diesen fiesen Aufklebern?
Ich finde der auf der "Motorhaube“ passt ganz gut optisch. Aber ist ja bekanntlich Geschmacksache.
Wenn ich sehe, wie in einem gut 200.000€ teuren Auto der Teppich hinten verlegt ist, typisch Volkswagen.
Schade was aus Porsche geworden ist, Ferdi würde sich im Grabe umdrehen.
War mal großer Fan bover es ein VW war.
Man kauft sich den Wagen nicht um hinten zu sitzen und den Teppich anzuschauen.
die vag hasser mal wieder
@@m.majewski8654 Aber kauft man Autos um aufs Armaturenbrett zu klopfen?
Du fährst nicht zufällig ein popel oder ?
2er
Eine Gewichtsverteilung von 40/60 ???
Kann ich mir irgendwie so gar nicht vorstellen.
Heck Mittelmotor Auto wie Corvette C8, Audi R8, McLaren ... usw haben 40/60.
So ein Heckmotor schafft das niemals.
Alles an diesem Auto ist einfach hinten. Evtl schafft er die 40/60 wenn er komplett voll getankt ist, weil der Tank vorne ist. Aber selbst dann : /
Fakten sind fakten, egal was ein hater sagt.
@@sch-betr.
Was für ein Hater? WTF?
Hast Du das Auto auf der Wage gehabt? Kannst Du ein Foto davon hochladen? Ich habe berechtigte, technische Zweifel, weil ich weiß dass bei Autos, wo der Motor 1 Meter weiter vorne sitzt ebenfalls 40/60 anliegt. Darum würde ich das gerne sehen.
@@kallo182 Porsche weiß das besser als ein Hater. Was siehst du im Profilbild? Naa? Noch fragen?
Niemand muss dir was beweisen.
Porsche sagt das ist so, ich sage das also ist das auch so. Entweder das Gegenteil beweisen oder Mund halten.
Red langsamer. Ich mag dich nicht mehr. Junge junge, was ist aus dir geworden. Hat dich Porsche gekauft. Dachte du bist auf der Ferrari Seite.
Auch wenn ich das Geld hätte, ich würde mir so eine laute Kiste niemals kaufen. Ich möchte meinem Fried lebenden Mitmenschen diesen aggressiven Krach nicht antuen. Andere tuen das anscheinend sehr gerne, ansonsten würde Porsche nicht solche Autos anbieten. Die sollen mal bei Tesla gucken, wie man E-Autos baut, die erheblich mehr Leistung haben. Und die schneller und bei Höchstgeschwindigkeit immer noch flüsterleise sind.
So ein Auto kann man komplett lautlos bewegen. Es kommt immer auf den Fahrer an. Ich kann auch in einem 60PS Golf laut sein, indem ich im 2ten Gang mit 6000rpm durch die Stadt fahre.
Leute die mit solchen Autos laut und prollig durch die Stadt fahren sind unterste Schublade, und des Autos nicht würdig.
Empfehle ihnen ein Lastenfahrrad zu kaufen.
Tesla sind im Neuzustand schon kaputt...
😂
Taycan und Taycan Sport Tourismo sind ganz okay... Auch wenn relativ teuer.