Zdjęcia: Tomasz Dąbrowski / dabrowski.tomasz Zapraszam na swoją stronę: pertyn.com na Fb: pertynm... na Insta: / pertyn Kontakt: zapytajpertyna@pertyn.com
Panie Macieju bardzo doceniam treści jakie Pan publikuje z niecierpliwością czekałem ten test ( czekam na to auto ) niestety bardzoooo się rozczarowałem , połowa testu o idiotycznym head-up, i właściwie to tyle ....proszę o więcej merytoryki a wiemy że Pan potrafi :)
Witam , 5 lat temu , po Pana teście najnowszej Rav4 ( jeszcze w Stanach) pozwoliłem sobie zakupić ją i jestem mega zadowolony , planuję zmianę na następnego ,,Japończyka” i myślę że będzie to NX . Pana materiały są dla mnie pewnego rodzaju drogowskazami - dziękuję za nie !
Panie Macieju. Dziekuje za test. Jezdzilem tym autem kilka dni temu i w porownaniu do poprzedniego NX jest ogromny postep. Bardzo dobre media, calkiem niezle wyciszenie. Na minus glosny i „szorstko” wlaczajacy sie silnik spalinowy. Dodam ze nie mam na mysli ostrego przyspieszania tylko normalna jazde.
Z całym szacunkiem dla Pana Pertyna, to mało konkretu, za dużo gadania o audio którego nie ma i o przyciskach na kierownicy, które jak każdy bajer wymaga przyzwyczajenia. Chciałbym usłyszeć coś na temat prowadzenia, wyciszenia, spalania, miejsca z przodu i tyłu (chociaż pewnie z prowadzącym mamy inne wymagania, ja mam 198, Pan Maciej raczej ciut mniej).
Polecam zajrzeć do lokalnego dealera i przejechać sie samemu. Samochodow testowych jest całkiem sporo. Bogato wyposażona wersja z dobrze dobranymi pakietami to cena 250-260k, ale jest tam i head-up, elektryczne i wentylowane fotele z pamięcią, duzy ekran multimediów oraz mnostwo innych rzeczy. Co mi najbardziej przeszkadzało porównujac z poprzedni NX-em? - słabiej wyciszony silnik - kokpit przed pasażerem jest słabo zaprojektowany Co było największym zaskoczeniem? - dynamika szczególnie przy wyższych prędkościach; działa kickdown nawet :) - zawieszenie i układ kierowniczy; generalnie samochód wydaje sie duzo lepiej „przyklejony” do drogi i prowadzi sie precyzyjniej - bagaznik, ktory wydaje sie zdecydowanie bardziej ustawny I jak ktos jest fanem szklanego dachu to w koncu mozna miec i to o relingi. Minus jest taki, ze dach szklany ma belke po srodku :(
Jestem wiernym widzem kanału i …tym razem jestem troche rozczarowany testem. Ten odcinek nawet trudno nazwać testem. Jeździł Pan tydzien i nawet nie wiemy jakie spalanie.
Ponad rok temu kupiłem pierwszego Lexusa -rx450h. Dotychczas Mercedes i BMW. Organoleptyczne obcowanie z X5, GLE i Q7 skłoniło mnie do zakupu Lexusa i nie żałuję. Na prawdę jakość wykonania godna naśladowania.
@@andrzejbudzynski9237 takim nie jeździłem, nie mniej jednak skoro się sprzedaje.... Jeżeli silnik miałby być wyznacznikiem jakości to wszystkie amerykańskie "plastiki" byłyby markami premium 😉
@@michagezynski6904 przesiadłem się do lexa z audi. I również nie żałuję, mimo utraty osiągów. Lexus ma coś w sobie i da się lubić. Dobrze i bezproblemowo jeździ się. Trudno byłoby mi teraz wrócić do audi. Przez wiele lat jeździłem A6. Miałem C5 , C6, C7. Zawsze nowe i max 6 lat i...zawsze coś się zepsuło.
a jak jest z wyciszeniem przy 140 + , jeździłem ux co prawda nie ta klasa ale głodnych kawałków o legendarnym wyciszeniu lexusów się nasłuchałem ....a tu blamaż na całego ...głośno jak w polonezie
Większość komentarzy pochodzi od osób, które nawet nie potrafią odróżnić dla jakiego klienta producent kieruje model swojego pojazdu. W sumie tego typu opinie nie posiadają żadnej wartości i są farmazonami zaśmiecającymi internet. Myślę, że piszą je ludzie, którzy mieli trudne życie w szkole…
Nie wspomniał Pan o np. Tym, ze silnik ma wtrysk pośredni i bezpośredni. Dzięki temu nie ma spalania stukowego i nagaru. Kiedyś jak był AutoŚwiat to w teście mówili nawet jakiej firmy są dane podzespoły… teraz to tylko „cicho, dobry układ kierowniczy i multimedia”….
dokładnie, gdzieś na YT jest porównanie silnika bmw i nx po 100 tyś km, Lexus w porównaniu z BMW to przepaść (na plus dla NXa oczywiście) jeżeli chodzi o "syf" w silniku po tym przebiegu.
Test ....??? Topowy 309 KM.... ML nie dostępny na żadnym rynku w 450h+...(ten z testu również) Piano Black można zmienić ?... nie, brak takiej opcji w Lexusie Trochę pokory i przyznania się do błędu, bez wciskania ludziom kitu... proszę... l wiecej nie klikne na "Pertyn Gledzi" przez 25 min (aż?, tyle?) sie dowiedzialelm z tego testu 0 (zero). Dziekuje
Z tego testu to zbyt wiele się nie dowiedziałem.Miało być o wersji 350h a było o nagłośnieniu i innych pierdołach.Auto zamówione- właśnie 350h.Półgodzinna jazda próbna zaliczona a pełnego obrazu co do auta brak.Niby jest okey ale wątpliwości sporo(dynamika,akustyka,head-up,spalanie). Mam obiecane auto do testu na cały weekend to może się przekonam w pełni.A Pana Macieja pozdrawiam i mam nadzieję że jeszcze coś ''dokręci'' albo wyjaśni w komentarzach.
Zmarnowane 18min. Nic konkretnego o aucie... Jeździłem tym autem. Jest wspaniałe poza skrzynia biegów, która jest tragiczna - jeżeli ktoś oczekuje od napędu auta emocji, a nie tylko komfortowego przemieszczania się. Podczas przyspieszania silnik wyje na poziomie 6000 obrotów... Trudno jest zrozumieć proces dodawania gazu. Przez pewien czas silnik pracuje na niskich obrotach, a nagle wskakuje na 6000 i nie ma stanów pośrednich. Nie byłem w stanie się dogadać z tym napędem, żeby działał w sposób dla mnie zrozumiały.
przede wszsytkim jak masz wciskać gaz do końca i zaraz hamować to bez sensu hybryda, raczej dla kogos kto lubi płynną spokojną jazdę (czyli w sumie dla większości ludzi), a moc jest dostępna żeby łatwo wyprzedzić, czy dynamicznie włączyć się do ruchu, a potem spokojna jazda, bo jeśli ktoś jeździ dynamicznie, wyprzedza, wciska się, kombinuje i lata po autostradzie to dużo lepszy wybór to GLC400d, a nawet dwulitrowy GLC300d
@@panfistach9618 tak, bardzo możliwe, że to właśnie odkryłem na tej jeździe próbnej. Pierwszy raz jechałem hybrydą Toyoty/Lexusa. Lubię czuć dynamikę i kontrolę nad napędem i tutaj tego nie znalazłem. Żyje swoim życiem. 😅 Ale tak jak napisałem w pierwszym komentarzu - auto jest i tak super, tyle, że nie dla mnie... 😕
Pertyn testuje NX350h w wersji Prestige z pakietami Design i Tazuna. Kamera 360st pokazana na filmie jest juz niedostepna! Rowniez Ci co zamowili autavw 2021 roku i odebrali w 2023 nie dostana tuchże
Dla mnie ogólnie to co sie w UE dzieje to patologia. Wystarczy spojrzeć jakie modele chociażby Hyundai oferuje w USA, a jakie w Europie. Sonata (hybryda), Azera (hybryda) czy Elantra w wersji hybrydowej. Piękne auta, które nie palą dużo, a nie można ich zamówić w Europie… Wszystko przez te idiotyczne regulacje… brak słów.
Panie Macieju Jestem rozczarowany przedstawieniem ow modelu na rynku naszym zbyt mało szczegółów odnośnie prowadzenia się zawieszenia układu kierowniczego skrzyni biegów tego wycia czy ono jest czy jego nie ma itp itd Pozdrawiam
Witam. Tak mniej więcej w 15-stej minucie stwierdził Pan, że te czarne wstawki piano black we wnętrzu auta można zamówić z innego materiału. Kto to panu powiedział? Mnie przy zamawianiu NX 450h+ nic nie wspomniano o takiej opcji. A faktycznie ten czarny połysk jest mało praktyczny, tu aż się prosi o jakiś carbon, czy chociażby jakiś pseudo - carbon. Pozdrawiam. Właśnie dzwoniłem do dealera Lexusa gdzie zamawiałem swojego i nie ma absolutnie żadnej możliwości zastąpienia tych wstawek piano black czym innym. Więc proszę na przyszłość nie opowiadać takich bajek panie Macieju!😒
Masz rację. Dziadek ględzi i to dosłownie . Żenada a nie test! Starsi ludzie zawsze mają problemy z nowinkami technicznymi, tak na marginesie. Sterowanie na kierownicy wymaga krótkiego przyzwyczajenia i świetnie działa!
To na jakich rynkach mają być te plug-iny z ML? I czy ML w 450h+ będzie inny niż w 350h? Na Pana poprzednim filmie o NX ewidentnie nie widać głośników ML na drzwiach. Także coś tu dalej się nie zgadza. Na razie to wygląda na problem z przyznaniem się do błędu. Mógł Pan odpuścić temat, ale skoro został poruszony, to drążę.
@@andrzejbudzynski9237 Ja to wiem, Pan to wie, większość zainteresowanych wie. Tylko człowiek, który zajmuje się zawodowo dziennikarstwem motoryzacyjnym od wielu lat ma problem z przyjęciem tej wiadomości i dorabia do tego jakieś teorie. Wystarczy 10 minutowa analiza w internecie aby obalić to ględzenie. No ale może wszyscy się mylimy. Czekam na wypowiedź eksperta.
@@jarekl4271 Oczywiście, ze były obie wersje. Film był nagrywany o 450h, w 450h. To dalej nic nie zmienia bo Pan dziennikarz wprost mówi w tym filmie, że dostał wtedy 450h z ML.
Bardzo dobry pomysł z tym opcjonalnym montażem systemu audio u dilera. Idąc tym tropem może uda się namówić Subaru Import Polska, żeby turbiny przychodziły w pudełkach 😉.
Niekompetentna osoba. Wersja pług-in (450h+) z Markiem Levinsonem nie istnieje. To samo dotyczy panoramicznego dachu. W teście 450h+ do którego się odwołuje tez nie było Marka Levinsona.
Jak zwykle, najlepiej na polskiej scenie. Dziękuje za ten test! Za rok, gdy skonczy sie leasing na moją Toyote (również hybrydowa, najlepszy napęd jaki wynaleziono), planuje takiego NX'a. Pozdrawiam!
ale przycisk awaryjnych i pokrętła od nawiewow to w chr mam takie same 😁 piękne auto a projekt zegarów... Niemcy mogliby wreszcie się nauczyć takie robić
Funelki do miziania na kierwnicy to wg mnie bardzo zły pomysł. Wygląda jakby to zaprojektował specjalista od rozpraszania... Ale samochód super! 🙂 Serdecznie pozdrawiam 👍
Mi się podoba ta forma narracji, zwrócenie uwagi na różne elementy, choć wiadomo że niekompletne. Dlatego też fajnie obejrzeć sobie różne recenzje, w różnym stylu a nie każdy robiona szablonowo
Prezentacja super jak zwykle, ale mam pytanie dlaczego podczas jazdy nie widać zużycia paliwa?Czym jest to spowodowane jeśli można wiedzieć. Zwłaszcza ze to hybryda.
@@andrzejbudzynski9237 przejedź się RAV4, czy Camry. Jest tragedia, w Toyocie dopiero Lexusy oferują przyzwoite wyciszenie, a do Niemcow i tak dużo brakuje.
@@panfistach9618 tu nie chodzi o to komu ile do czego brakuje tylko czy Ci odpowiada czy nie. Jednemu odpowiada poziom Daci innemu Opla innemu Lexusa itd. Nie rozumiem tylko gadania by importer płacił dziennikarzom za chwalenie czegoś czego pochwalić nie można, zamiast tego lepiej kupić lepsze materiały i wtedy nikogo opłacać nie trzeba. Czy to takie nieoczywiste?
Wprawdzie nie siedziałem nigdy w Genesis więc nie wiem czy mam prawo komentować - jednak zaryzykuję. Odbyłem jazdę próbną tym autem (z tym samym silnikiem) więc kilka uwag - jakość wykończenia jest bardzo dobra ale u mnie nie wywołała aż takich fascynacji jak u Pana Redaktora (btw - wydaję mi się, że w Volvo jest lepiej). Widoczność z wnętrza dość ograniczona szerokimi słupkami powoduje nieco klaustrofobiczny efekt. Sama jazda tym autem jest dość przyjemna, jednak jako jeden z trzech potencjalnych konkurentów do zakupu odpadł z pozycją nr 2.
XC60 to suuuper auto. Obecnie stoję przed tym samym wyborem NX czy XC…..oba maja X w nazwie to już coś ale wybór jest dość ciężki. Ciągnie mnie jednak do XC60…..
W cenniku Lexus-Polska jak wół jest dostępny zestaw Levinsona, jako pakiet dodatkowy w FSport lub Omotenashi. A bezprzewodowe to jest WYŁĄCZNIE Apple Car Play, także stoi wołami w cenniku Panie Redaktorze :)
Nikt mi w salonie nie był w stanie wyjaśnić, dlaczego w najbogatszej wersji nie mogę mieć ciemnej podsufitki z czarnymi siedzeniami.Takie zestawienie jest możliwe tylko w wersji Fsport, ale ja zdecydowanie wolę wygodniejsze fotele w wersji Omotenashi. Z bólem przełknąłem takie zestawienie kolorystyczne wnętrza jak w niniejszym filmie... Zaliczyłem. jazdy próbne każdą z wersji napędowych i wybór był oczywisty - 450 h+ plugin. Jazda w trybie elektrycznym, przy uwzględnieniu bardzo satysfakcjonującej dynamiki, wprost zachwyca. Koszt 316K trochę boli, ale coś za coś.Mając możliwość ładowania baterii z gniazdka w garażu -praktycznie w miesiącu spalę kilka litrów benzyny. Nie mam pewności czy p.Maciej nie myli się w kwestii dostępności ML w wersji plugin poza Polską. Wg mnie panel multimedia super!. Standardowy zestaw audio i tak zupełnie mnie satysfakcjonuje, a walory jezdne są dużo ważniejsze. A co najgorsze -odbiór najwcześniej w styczniu 2023 !!!
>>> wybór był oczywisty - 450 h+ plugin ----------- nie dla każdego położenie +70 tys. PLN jest oczywistym wyborem zwłaszcza, że możliwością ładowania różnie bywa i możesz mieć penthouse za 3 mln zł i w garażu podziemnym gniazd nie będzie
Malo kto pisze szczerze o fotelach przednich ktore niestety w f sport sa niewygodne (zbyt twarde profilowanie) i nawet po pol godzinnej jezdzie daje sie we znaki. Wersja hybrydowa w porownaniu z plug in jednak przy przyspieszeniu wyje. Nie docenialem jak wyciszony jest moj IS bo nieporownywalnie ciszej jednak mimo ze tez cvt. Plug in (bez run flat opon) to inna bajka i jak ktos robi 90% dziennych tras do 60-80 km to warto sie skusic bo dynamika jazdy i komfort o wiele lepiej . Wykonanie w srodku jest dobre ale nie powala na kolana jak pana redaktora. Ale na tle konkurencji calkiem niezle wypada. To moje 5 groszy.
Mam poprzednia wersje F-sport 200t i fotele uważam za mega wygodne nawet po przejechaniu 800 km. Jak usiadłem w Audi A6 S-line to miałem wrażenie że fotele są z desek. Nie wiem jak to wypada w obecnym modelu ale trudno mi uwierzyć że jest gorzej. To, czy fotele dla kogoś są wygodne czy nie to kwestia indywidualna.
Zgadzam się odnośnie foteli. W F-Sport to porażka w przypadku rosłej osoby. Może ktoś niebyt duży czuje się w nich dobrze. Mnie " uwierają" a jestem normalnej budowy-185/89.
Jestem ciekaw czy widział pan już zapowiedź najnowszego "Forda Rangera Raptor" 2023 na rynek europejski i jak pan postrzega tą nadchodząca premierę, i czy ford już wystosował do pana zaproszenie, a zapowiada się obiecująco jest moc da Pan znać pozdrawiam. P. S. jestem ciekaw czy ktoś jeszcze pytał Pana o to konkretne auto?.
Bałem się, że zaśniesz za kierownicą, zdecydowanie najgorszy test, jaki kiedykolwiek widziałem. Wideo, który nie ma gradientu, prędkości, nic nie wiedziałem
Ha ha ha, dziękuję Panie Maćku za stanowcze potwierdzenie niezwykle topowej jakości Lexusa i Genesisa. Zawsze to mówiłem bo obcuję ze wszystkimi modelami tych marek na codzień.
Panie Macieju, muszę to powiedzieć czemu ma pań nas oglądających za idiotów? Nie!!! nie ma panoramy oraz ML w 450h+ na każdym rynku, nie ma opcjonalnych 19' opon z felgami są 18' lub 20'. Nie można zmienić dekoru z pianoblack na inny, klamki są teraz bee bo chronią wysiadających? na Majorce były super? wymienić dalej ? Ewidentnie ma pan problem, ze sobą albo z PR Lexus ? Ale proszę mnie (czytaj oglądających) w to nie mieszać. Byłby wdzięczny.... A co z obietnicą pana,"takt,takt to będzie fajny odcinek" filmu porównujących BladeScan z Matrycami ???
Chciałem ten samochód kupić to mi powiedzieli w salonie, że do odbioru może być dopiero za 1.5 roku. Faktycznie tak jest czy sprzedawca mnie bajerował żebym zamiast NX kupił RXa, którego ktoś zamówił i się rozmyślił?
@@panfistach9618 nie są na rok, przynajmniej nie w lexusie I toyocie, koleżanka kupiła teraz Yarisa, 3 miesiące czekała a miały być 4, auto pod nią więc niemożliwe żeby ktoś zwolnił. na nx może być dosyć długi czas bo ludzie kupowali jak aut jeszcze nie było
@@mrekp.3246 czyli wtedy nie miałeś fizycznie możliwości zobaczyć auta, pewnie tacy jak ty czekają najdłużej ale i tak zazdroszczę samochodu. Zaliczyłeś jazdę testową nim czy czekasz na swój?
Jako osoba, która przejechała się NX’em dłuższy kawełek wypowiem się odnośnie obsługi na kierownicy. Jest to trochę uciążliwe. Najpierw trzeba spokojnie najechać palcem na przycisk, aby się pojawiło wyświetlenie na head-up, a potem kliknąć. Ponieważ zanim się nie pojawi to auto nie zareaguje na kliknięcie. Z jednej storny fajnie, że nie trzeba odrywać wzroku od drogi, ale szybie zmiany ustawień tempomatu są utrudnione. Co do samego auta. Z minusów - wyciszenie, jest dobrze i cicho, ale uważam, że poniżej poziomu konkurencji. Zawieszenie - za twarde, na miejskich dziurach sponiewiera kierowcą w kabinie. Poza tym fajne auto do spokojnej jazdy.
Dla mnie zawieszenie też jest rozczarowaniem- jest twardsze od nieco mniejszego UXa, wyciszenie na tym samym poziomie co UX, spodziewałem się czegoś lepszego. Taki trochę lepszy Sportage, który jest jeszcze twardszy i gorzej wyciszony.
Nie, no spoko 240km dziadzia do kościoła może sobie pojeździć…Pokaz mi średniego suv’a w podstawowej wersji, nie żaden rs, gt itd który bedzie tak dynamiczny jak NX.
@@pkost11 dziadki to raczej jakimiś X6 i GLE jeżdżą z tego, co widzę po ulicach. w hybrydach lexusa najważniejsza jest płynność jazdy, wywołanie lepszej dynamiki wiąże się niestety z większym hałasem, co zniechęca do takiej jazdy ale jeśli trzeba wyprzedzić to moc faktycznie jest dostępna na już. raczej auto dla młodszej klienteli, która emocje woli wypocić na korcie lub podczas porannego biegu, a nie na drodze ;) A dla emeryta GLC63 ;)
Jak długo obecnie czeka się na tego NX-a ? Mnie powiedziano ostatnio, że samochody zamówione w październiku zeszłego roku będą dopiero we wrześniu 2022. Może ktoś podzielić się ze swoimi doświadczeniami w tym zakresie ?
Możecie zapomnieć o tych terminach. W marcu/kwietniu będą się produkowały auta zamówione w sierpniu. Wiem, bo sam czekam za Lexusem NX. Odbiór mam przesunięty na czerwiec.
nie ma wycia tak do 160 km/ h, dopiero potem rozumiem zaczyna się "niespokojna" jazda. To np XC60 za dużo niespokojnie nie pojeździsz bo przy 180 po prostu odcina :(
Skończmy chrzanić w Toyocie /Lexusie o przekładni planetarnej.... jest to odmiana skrzyni bezstopniowej-spójrzmy prawdzie w oczy . Z tym , że źle to brzmi , więc stworzyli pełną opowieść o jakieś przekładni planetarnej. Panie Pertynie wiem, że influencerzy i youtuberzy żyją z reklam i współprac, ale prosimy więcej obiektywizmu względem tej marki ;)
@@bmajcher8029 to po prostu nie prawda, wystarczyło 10 min w WiFi abym się przekonać że piszesz bzdury. Jeździłem testowymi 350h i 450h+ jazda bajka. PS: "Specjalista" się wymądrza...😂 A koło Lexusa to będziesz mógł tylko przejść, a nie jeździć.
Jeszcze jestem przed jazdą testową, ale próbowałem w nowe Toyoty Rav, i było całkiem dobrze. Przed lat wsiadłem dowtedy nowego Avensis i ta skrzynia mnie przeraziła - ta naprawdę tylko wyła. Ci co już doświadczyli Lexusa twierdzą, że jest znacznie lepiej. Nie bądźmy obłudni. Teraz mam skrzynie dwu sprzeęglową, a jak się ostro przyspiesza to też hałasuje. Nie ma samochodu idealnego. Mój sprzedawca z salonu (no niestety może być nie w pełni obiektywny !!) twierdzi, że jeździ się super ??? W teście tym razem Pan Pertyn za bardzo "ględzil" , a za mało obiektywnych wrażeń i demonstracji tego co tam samochód może na drodze i jak wspomaga kierowcę. Tym razem się zawiodłem !!!
Podobnie jak poprzednik, to auto ma swoisty problem z komfortem na byle jakim asfalcie. Zarówno tłumienia jaki i hałasu spod kół. Masę, wysokość i krótki rozstaw osi musi kompensować sztywniejsze zawieszenie. Nie ma tragedii ale od konkurencji odstaje. Podobnie z cennikiem - jak bym nie kombinował to aktywne światła drogowe można mieć tylko z 20sto calową felgą, na przykład. Dlaczego chcąc komfortowo widzieć w nocy trzeba mało komfortowo jeździć cały czas? Z powyższych względów to raczej konkurent Mazdy CX5 niż Volvo czy Audi.
Jezdzilem dzisiaj bmw x3 2022 na 20 calowych felgach. Dla mnie nie widac zadnej roznicy w prowadzeniu przy moim trybie jazdy. Moze gdybym jezdzic sportoeo to bmw by sie lepiej prowadzilo. Moze…
>>>>Z powyższych względów to raczej konkurent Mazdy CX5 niż Volvo czy Audi. Dzięki bo oszczędziłeś mi masę czasu związanego z wyborem. A to takie proste kryterium. Co ciekawe bezpośrednia konkurencja ma praktycznie tą samą "masę, wysokość i krótki rozstaw osi" i Japończyki nie umieją podpatrzyć na te genialne rozwiązania od innych Japończyków, Chińczyków czy Niemców ??? Dziw, że samochody umieją produkować :)
Widzę po komentarzach, że sporo ludzi szuka tu sportowych doznań, a to błąd. Lexus to prestiż , komfort i pewność, a to akurat zapewnia w całej rozciągłości. Wsiadłem na jazdę próbną prosto z Volvo XC60 i od razu po jeździe zamówiłem Lexusa. Dlaczego? Na 20-kach nie czuć było dziur w drodze, a jakość wykonania wnętrza jest wprost nieosiągalna dla konkurencji.
@@mirekk134 Czy to jest odpowiedź na mój komentarz? Jeżeli tak, to jaki to ma związek? Wszyscy wiemy, że BMW są najszybsze. Przydrożne rowy, drzewa i słupy pełne są oznak ich szybkości i doskonałości, a w każdych wieczornych informacjach widzimy wymowne zdjęcia.
@@piotrdomagaa3491 Za rozum i odpowiedzialność innych nie odpowiadam , jednak mając 243 KM i osiągi 1,6 180KM to jednak ktoś z ciebie ...... co do wykonania lexusa " popraw okulary " cytat " wykonania wnętrza jest wprost nieosiągalna dla konkurencji. " nie wiem jak by zaklinać żeczywistość ale tak nie jest .
@@mirekk134 Z pewnością BMW nie dorasta lexusowi do kostek jakością wnętrza. Może wyższe modele (x5 czy x7) faktycznie zaczynają być premium, ale zastanawiałem się nad x3 i wnętrze to nieporozumienie. W aucie za 350k obijam nogą o ordynarny plastik tunelu środkowego (w volvo xc60 tak samo), a siedzenie na tylnej kanapie przypominało szkolną drewnianą ławkę. Już nawet nissan i mazda potrafią obić tunel środkowy miękkim wykończeniem, a dla "premium" x3 to nieosiągalne. A w codziennej jeżdzie ważniejsza ogólna jakość wnętrza niż 0-100, bo to sobie zrobisz kilka razy dla frajdy i tyle. No chyba, że z każdych świateł ciśniesz 0-100.
Na tym filmie w trybie sport Petrynuzyskuje 7, 04 do setki. To chyba nieźle? Wyciszenie wnetrza rzeczywiscie słabe. Natomiast nawigacja w chmurze po 4 latach ulatuje a dealer nie wie co będzie dalej😂
Lexus dziwnie pozycjonuje swoje samochody a zwłaszcza NX i RX. Patrząc po rozstawie osi NX to kompakt, któremu blisko do klasy średniej, natomiast RX to klasa średnia, ale mimo wszystko z ambicjami klasy wyższej. Tak czy inaczej NX wygląda naprawdę obiecująco i jest sensownie wyceniony.
Pertyn kiedys byl spoko. Obecnie to stary dziaders … testy denne, ze rece opadaja. Nic absolutnie nic ciekawego … stacza sie z kazdym testem i nie widze szans na poprawe
Nigdy nie był spoko. Nigdy żadnych informacji czy też ogólnego pojęcia o samochodach. To taki ziobro motoryzacji. Marek Drives albo Zachar mają o wiele lepsze filmy.
@@adamuppsala1931 no racja … moze na samym poczatku. Pozniej zaczal obrazac ludzi w komentarzach i stal sie delikatnie mowiac - nudnym, narzekajacym dziadyga. Sam mam prawie 50tke i tu nie chodzi o wiek ale sposob w jaki gledzi o samochodach. To juz nie te czasy - nikt nie ma czasu, sil i nerwow by sluchac tego gadania o niczym. Totalnie o niczym
@@marcinn9043 a co ciebie to obchodzi ? Wyrazilem swoje zdanie na ten temat i nic ci do tego. Tez ciebie moge zapytac ptasi mozdzku na czym sie znasz ale po co ? Naprawde jestes totalnym idota zadajac takie pytanie. Wroc do szkoly dzieciaku bo widze, ze ciebie chyba nic nie nauczyli procz obrazania innych. zacznij troche myslec ... ale zaraz zaraz ... chyba nic z tego jednak nie wyjdzie
ladny samochod, niestety ten tablet to porazka. nie dalo sie poprowadzic jakos wyzej kokpitu i lepiej wkomponowac tablet , aby tak nie wystawal ??? jak zawsze z przyjemnoscia obejrzalem test i gledzenie ;) ..... do nastepnego testu :)
Nie rozumiem tego narzekania na tablety. W rzeczywistości jak usiądziesz to to w ogóle nie zasłania widoczności, górna krawędź zasłania może 1/2 deski, szyby ani milimetr. A wygoda korzystania np. z nawigacji na takim ekranie jest nieoceniona.
@@maniek2254 nie chodzi o zasłanianie, lecz o to że przynajmniej dla mnie to brzydko wgląda, jakby na siłę był wstawiony. A co do nawigacji tow telefonie w zupełności wystarczy jak dla mnie. Więcej bajerów tym łatwiej o brak koncentracji podczas jazdy.
Zauważyłem pewną prawidłowość. Osoby starsze, przynajmniej większość, nie radzą sobie z nowościami i stąd to narzekanie i krytyka tabletu i wyświetlacza oraz sterowania. Przykładem jest testujący. Pojeździj trochę, poćwicz i skomentuj. To naprawdę fajne i użyteczne ale fakt- wymaga krótkiego przyzwyczajenia. By the way- mam 63 lata więc nie zarzucajcie mi złośliwości.
Pertyn jest dziwny jak wielu dziennikarzy i polityków z tym ciągłym dziwieniem się bzdurami wdrażanymi w UE. Przecież cała ta Unia to jeden wielki kretynizm. Ale jak mi się podoba to auto!
Panie mialem tego Lexa wczoraj na wypozyczeniu : Komfort jazdy bardzo dobry Jakosc wykonczenia bardzo dobra Mimo mojej spokojnej jazdy silnik uruchamia sie praktycznie nonstop !!!! To mega rozczarowanie !!!!! Niestety skrzynia wyje jak cholera !!!!! W Toyocie Cross o niebo o niebo rzadziej sie uruchamia silnik przez co wydaje sie, ze jest znacznie lepiej Jakosc dzwieku bez ML - dramat. Jak Pertyn moze takie pierdoly mowic ????? Ten system jest beznadziejny, ze tego sie nie da opisac !!!!! Dla mnie audio to najwieksze rozczarowanie !!!!! 2 na 10 punktow Ogolnie gdyby dac dobre audio i zwiekszyc akumulator hybrydowy powiedzmy x2 lub idealnie x3 NX bylby mega dobry !!!!!!
Jednym słowem droga porażka bo cena zwala z nóg , po jazda tym autem 350 h nie 450h jestem pewien konkurencja jest lepsza . A wynik 7,7s do 100 to po prostu przy tej ilości KM to jakiś żart . Dochodzi do tego słaba pozycja za kierownicą i kilka innych wad i mamy przeciętniaka zaledwie . GLC , X3 Q5 Volvo a nawet Mazda i Alfa Romeo s lepszym wyborem .
Zgadzam się z Panem. Jeździłem NX350h dwa dni i o jakiej jakości wnętrza mówimy o tych okropnych plastikach na drzwiach - jest trochę lepiej niż w UX, ale nadal kiepsko oj kiepsko. Zestaw dźwiękowy premium jest beznadziejny nie idzie tego słuchać naprawdę - prawie całkowity brak wysokich i niskich tonów, no i zrywał połączenie bluetooth - telefon Samsung Galaxy S22. Co do prowadzenia i zawieszenia to jest dobrze, myślę że jest to jeden z lepiej prowadzących się lexusów a mam porównanie do GS450h , RX450h no i UX250h, najlepiej prowadzi się oczywiście GS450h potem NX350h następnie UX250h no i RX450h moim zdaniem najgorzej, zwłaszcza wychodzi to przy wyprzedzaniu. Co do dynamiki jest ok tak do 120 - 130 km/h, wciśnięcie pedału gazu w podłogę powyżej tych prędkości powoduję już nieprzyjemny hałas połączony z bardzo powolnym przyspieszaniem - no nie jest to GS450h ;-)
Jeździłem bmw od 2000 roku, różnymi i stojąc przed wyborem nowego auta po jeździe X1M35i, X2 M35i, X3 2.0d, Mazdą CX 3.3d. GLC 220d zamówiłem Lexusa 350h. Wymienione wcześniej auta do Lexus się nie umywają.
@@ookk91 Jeździłeś kiedyś skrzynia która ma biegi? Która jest szybka i dwusprzęgłowa? Różnice czuje sie bez względu czy to SUV czy Coupe i czy auto ma 100 czy 300 koni CVT to skrzynie specyficzne, wolne i niezbyt dobre
@@arekmarek7701 tak. Jak chyba wszyscy. Uważam ze hybryda jest super rozwiązaniem. CVT jest debiloodporne i nie ma lepszego auta do miasta niż hybryda/elektryk. Jak chcesz sportowe wrażenia to kupujesz sobie sportowe auto, a nie suva w hybrydzie.
@@ookk91 Kompletnie mylisz pojęcia. Sportowy nie oznacza rodzaju nadwozia Sportowe auto a szybkość działania skrzyni i wrażenia z jej działania to dwie różne rzeczy Zostawmy ten Sport którego w Lexusie nie ma wcale. Auto mające 300 koni nie ma sportu w sobie, Durnota totalna Także daleko mu do Audi czy BMW w tej akurat kwestii A do miasta tez nie kupuje sie napompowanego SUVa o 300 koniach który jest wielki
To auto w środku jest straszne. Ten ekran dramat, deska koszmarna, design lata 90. Ta marka nigdy się nie zmieni. Z zewnątrz spoko, obiecuje dużo, a środek koszmar. I te zachwyty nad wykonaniem i audio. Sorry jeździłem, konsola środkowa skrzypiała, a Levinson po prostu grał. Nic specjalnego. Czym ludzie się jarają, to ja nie wiem. Już pomijam ilość miejsca i wielkość bagażnika w RX-ie. Tam po prostu nie ma miejsca. Najbardziej przereklamowana marka świata. I ten wszędobylski plastik, jak w Yarisie. Brak grzanej szyby, kierownica grzana tylko w miejscach uchwytu, brak adaptacyjnego, czy pneumatycznego zawieszenia. Słaba autonomia jazdy. Ta marka jedzie na jakieś legendzie i opinii stworzonej przez niewiadomo kogo, kiedy i gdzie.
Oj, naraziłeś się kolegom fanboyom Lexusa. Zaraz się dowiesz, że przynajmniej nie psuje się tak jak niemiecka konkurencja, którą miał kolega szwagra kolegi, który potem doznał objawienia i z podkulonym ogonem kupił Lexusa, będąc od tamtej pory szczęśliwym i spełnionym życiowo człowiekiem.
Chyba az taki zly nie jest mi sie ten stary podobal chyba nawet bardziej w srodku niz ten mimo ze juz troche tez przestarzały byl a z tym turbo 2.0 fajnie jeździło się oczywiscie tylko z skrzynia 6 biegowa...
@@andrzejbudzynski9237 racja te auta się nie psują, tak jak Toyoty. Swoją drogą jak mają się psuć auta, które mają po 10 latach 100tys przebiegu. Ciężko to nazwać intensywnym użytkowaniem.
@@bartbuli7540 Dokladnie...za to w bmw po 100 tys sporo juz zostanie naprawione wiec nie skreslalbym takie bmw X3 po takim przebiegu bo moze okazac sie ze polowa gratow w silniku tj. Turbo, dwumasa, łancuszek juz sa po wymianie i na nastepne 100 tys km "powinno" wystarczyc choc gwarancji nie dam.
@@jarekl4271 ale znafca, przy 100tys to bmw ledwo dotarte, cały czas upalane w ciężkich warunkach, gaz do dechy na zimnym, lexus to po tysiącu by się rozlecial
Panie Macieju bardzo doceniam treści jakie Pan publikuje z niecierpliwością czekałem ten test ( czekam na to auto ) niestety bardzoooo się rozczarowałem , połowa testu o idiotycznym head-up, i właściwie to tyle ....proszę o więcej merytoryki a wiemy że Pan potrafi :)
Najlepszy SUV w swojej klasie. Oszczedny, swietny desing i porzadny zespół napedowy. Pozdrawiam
piękny Lexus:) nigdy nie byłem zwolennikiem suv-ów ale ten jest piękny:)
Panie Macieju lubię Pana testy i liczyłem na trochę więcej szczegółów, spalanie, prowadzenie ... a tu test o nagłośnieniu i o niczym. Do powtórki
To nie jest test tylko bełkot o niczym.
super test - nic się nie dowiedziałem
Petryn kurde :) cały odcinek praktycznie o head up. Poproszę o drugi test.
Popieram!
Nie ma o czy opowiadać, nuuuda
No nie cały, jeszcze była reszta o systemie nagłośnienia, którego nie ma w EU :)
@@maniek2254 jak nie ma? Mark Levinson jest przeciez. Trzeba tylko doplacic.
@@andrzejbudzynski9237 ale tylko w 350h
Witam , 5 lat temu , po Pana teście najnowszej Rav4 ( jeszcze w Stanach) pozwoliłem sobie zakupić ją i jestem mega zadowolony , planuję zmianę na następnego ,,Japończyka” i myślę że będzie to NX . Pana materiały są dla mnie pewnego rodzaju drogowskazami - dziękuję za nie !
Bierz, ja zamówiłem NX 350h. Od 2000 roku jeździłem tylko BMW, sprawdziłem X2M35i i nowe X3 i czekam na odbiór NXa.
Rzeczywiście " super test " o samochodzie nie dowiedziałem się prawie nic ☹️
Zgadzam się. Połowa czasu o systemie nagłośnienia , ćwierć o systemie wyświetlacza , a o reszcie wrażeń slogany. Tym razem ględzenie w pełni !!!
Panie Macieju. Dziekuje za test. Jezdzilem tym autem kilka dni temu i w porownaniu do poprzedniego NX jest ogromny postep. Bardzo dobre media, calkiem niezle wyciszenie. Na minus glosny i „szorstko” wlaczajacy sie silnik spalinowy. Dodam ze nie mam na mysli ostrego przyspieszania tylko normalna jazde.
Z całym szacunkiem dla Pana Pertyna, to mało konkretu, za dużo gadania o audio którego nie ma i o przyciskach na kierownicy, które jak każdy bajer wymaga przyzwyczajenia. Chciałbym usłyszeć coś na temat prowadzenia, wyciszenia, spalania, miejsca z przodu i tyłu (chociaż pewnie z prowadzącym mamy inne wymagania, ja mam 198, Pan Maciej raczej ciut mniej).
Jestem tego samego zdania brak konkretów skupienie się na czymś czego się jeszcze samemu nie opanowało naprawdę słabe to było
Jakże wielką sztuką jest mówić tak...żeby nic nie powiedzieć 🤣🤣🤣
Dzięki za fajny materiał , jak zwykle Super 👍👍👍
Panie Pertyn. Pierwszycraz jestem zdegustowana Pana testem. Opowida Pan o tempomacie i systemie Mark L. Test oceniam na 0.
To samo było przy UX, 80% materiału o systemie udającym dźwięk silnika i zmiany biegow- stracony czas
Może warto rozważyć dłuższy urlop? Wyczuwam przesilenie...
Polecam zajrzeć do lokalnego dealera i przejechać sie samemu. Samochodow testowych jest całkiem sporo. Bogato wyposażona wersja z dobrze dobranymi pakietami to cena 250-260k, ale jest tam i head-up, elektryczne i wentylowane fotele z pamięcią, duzy ekran multimediów oraz mnostwo innych rzeczy.
Co mi najbardziej przeszkadzało porównujac z poprzedni NX-em?
- słabiej wyciszony silnik
- kokpit przed pasażerem jest słabo zaprojektowany
Co było największym zaskoczeniem?
- dynamika szczególnie przy wyższych prędkościach; działa kickdown nawet :)
- zawieszenie i układ kierowniczy; generalnie samochód wydaje sie duzo lepiej „przyklejony” do drogi i prowadzi sie precyzyjniej
- bagaznik, ktory wydaje sie zdecydowanie bardziej ustawny
I jak ktos jest fanem szklanego dachu to w koncu mozna miec i to o relingi. Minus jest taki, ze dach szklany ma belke po srodku :(
Przepiękny samochód, mój numer 1 spośród SUVów!
Jestem wiernym widzem kanału i …tym razem jestem troche rozczarowany testem. Ten odcinek nawet trudno nazwać testem. Jeździł Pan tydzien i nawet nie wiemy jakie spalanie.
Ponad rok temu kupiłem pierwszego Lexusa -rx450h. Dotychczas Mercedes i BMW. Organoleptyczne obcowanie z X5, GLE i Q7 skłoniło mnie do zakupu Lexusa i nie żałuję. Na prawdę jakość wykonania godna naśladowania.
Kupować auto dla jakości wykonania... w sumie jak nim nie jeździsz tylko dotykasz i macasz środek to ok
@@bartbuli7540 to jakie cechy produktu świadczą o tym, że jest to produkt tzw. "premium" ? Proszę Pana
@@michagezynski6904 pewnie silniki 1.5 z Mercedesa to premium 😂😂😂
@@andrzejbudzynski9237 takim nie jeździłem, nie mniej jednak skoro się sprzedaje....
Jeżeli silnik miałby być wyznacznikiem jakości to wszystkie amerykańskie "plastiki" byłyby markami premium 😉
@@michagezynski6904 przesiadłem się do lexa z audi. I również nie żałuję, mimo utraty osiągów. Lexus ma coś w sobie i da się lubić. Dobrze i bezproblemowo jeździ się.
Trudno byłoby mi teraz wrócić do audi. Przez wiele lat jeździłem A6. Miałem C5 , C6, C7. Zawsze nowe i max 6 lat i...zawsze coś się zepsuło.
a jak jest z wyciszeniem przy 140 + , jeździłem ux co prawda nie ta klasa ale głodnych kawałków o legendarnym wyciszeniu lexusów się nasłuchałem ....a tu blamaż na całego ...głośno jak w polonezie
Większość komentarzy pochodzi od osób, które nawet nie potrafią odróżnić dla jakiego klienta producent kieruje model swojego pojazdu. W sumie tego typu opinie nie posiadają żadnej wartości i są farmazonami zaśmiecającymi internet. Myślę, że piszą je ludzie, którzy mieli trudne życie w szkole…
Bardzo mądry film bardzo fajny w samochodzie, dzięki👍
Dziękuję. Zamówiony 350h w wersji Omotenashi, dodam, że bezpośrednio po jeździe X2M35i i objawieniu nowego X3 :)
Nie wspomniał Pan o np. Tym, ze silnik ma wtrysk pośredni i bezpośredni. Dzięki temu nie ma spalania stukowego i nagaru. Kiedyś jak był AutoŚwiat to w teście mówili nawet jakiej firmy są dane podzespoły… teraz to tylko „cicho, dobry układ kierowniczy i multimedia”….
dokładnie, gdzieś na YT jest porównanie silnika bmw i nx po 100 tyś km, Lexus w porównaniu z BMW to przepaść (na plus dla NXa oczywiście) jeżeli chodzi o "syf" w silniku po tym przebiegu.
Test ....???
Topowy 309 KM....
ML nie dostępny na żadnym rynku w 450h+...(ten z testu również)
Piano Black można zmienić ?... nie, brak takiej opcji w Lexusie
Trochę pokory i przyznania się do błędu, bez wciskania ludziom kitu... proszę...
l wiecej nie klikne na "Pertyn Gledzi" przez 25 min (aż?, tyle?) sie dowiedzialelm z tego testu 0 (zero). Dziekuje
Dokładnie. Facet opowiada baśnie i jeszcze idzie w zaparte, ze testował 450h+ z ML. I obrażony, ze mu oglądający niekompetencje wytknęli.
Bardzo podoba mi się uwaga Pana Redaktora o komentowaniu przez ludzi bez pojęcia :) Gratuluję i Pozdrawiam :)
NEW LEXUS NX 👌🏻😍👍🏻
Wreszcie Pertyn w nowym NX!
To już drugi film z nowym NX 😉
Szkoda tylko że nie może odnaleźć się 🤣
Z tego testu to zbyt wiele się nie dowiedziałem.Miało być o wersji 350h a było o nagłośnieniu i innych pierdołach.Auto zamówione- właśnie 350h.Półgodzinna jazda próbna zaliczona a pełnego obrazu co do auta brak.Niby jest okey ale wątpliwości sporo(dynamika,akustyka,head-up,spalanie). Mam obiecane auto do testu na cały weekend to może się przekonam w pełni.A Pana Macieja pozdrawiam i mam nadzieję że jeszcze coś ''dokręci'' albo wyjaśni w komentarzach.
Zaraz bedzie twst 350h na caroserii
Zmarnowane 18min. Nic konkretnego o aucie... Jeździłem tym autem. Jest wspaniałe poza skrzynia biegów, która jest tragiczna - jeżeli ktoś oczekuje od napędu auta emocji, a nie tylko komfortowego przemieszczania się. Podczas przyspieszania silnik wyje na poziomie 6000 obrotów... Trudno jest zrozumieć proces dodawania gazu. Przez pewien czas silnik pracuje na niskich obrotach, a nagle wskakuje na 6000 i nie ma stanów pośrednich. Nie byłem w stanie się dogadać z tym napędem, żeby działał w sposób dla mnie zrozumiały.
Stany pośrednie masz pod prawą stopą.
@@dempsej usiłowałem z nich korzystać z maksymalnie dużą precyzja. Nie przekłada się ona jednak na zachowanie napędu i obroty silnika.
przede wszsytkim jak masz wciskać gaz do końca i zaraz hamować to bez sensu hybryda, raczej dla kogos kto lubi płynną spokojną jazdę (czyli w sumie dla większości ludzi), a moc jest dostępna żeby łatwo wyprzedzić, czy dynamicznie włączyć się do ruchu, a potem spokojna jazda, bo jeśli ktoś jeździ dynamicznie, wyprzedza, wciska się, kombinuje i lata po autostradzie to dużo lepszy wybór to GLC400d, a nawet dwulitrowy GLC300d
@@panfistach9618 tak, bardzo możliwe, że to właśnie odkryłem na tej jeździe próbnej. Pierwszy raz jechałem hybrydą Toyoty/Lexusa. Lubię czuć dynamikę i kontrolę nad napędem i tutaj tego nie znalazłem. Żyje swoim życiem. 😅 Ale tak jak napisałem w pierwszym komentarzu - auto jest i tak super, tyle, że nie dla mnie... 😕
Pertyn testuje NX350h w wersji Prestige z pakietami Design i Tazuna. Kamera 360st pokazana na filmie jest juz niedostepna! Rowniez Ci co zamowili autavw 2021 roku i odebrali w 2023 nie dostana tuchże
Dla mnie ogólnie to co sie w UE dzieje to patologia. Wystarczy spojrzeć jakie modele chociażby Hyundai oferuje w USA, a jakie w Europie. Sonata (hybryda), Azera (hybryda) czy Elantra w wersji hybrydowej. Piękne auta, które nie palą dużo, a nie można ich zamówić w Europie… Wszystko przez te idiotyczne regulacje… brak słów.
Jakie konkretnie regulacje?
@@piedroparolini3917 Ekologiczne
@@polskihamburger Konkretnie pisz. Numer ustawy, dyrektywy, rozporządzenia.
@@piedroparolini3917 Bo co? Masz internet to sobie poszukaj.
A jak oglądasz Pertyna to powinieneś wiedzieć.
Jakie spalanie ma ta wersja? Jaką dynamikę przy wyprzedzaniu? Mało konkretów
Marzenie :)
Panie Macieju Jestem rozczarowany przedstawieniem ow modelu na rynku naszym zbyt mało szczegółów odnośnie prowadzenia się zawieszenia układu kierowniczego skrzyni biegów tego wycia czy ono jest czy jego nie ma itp itd Pozdrawiam
@@piedroparolini3917 😂🤣 yes of course man😆,,,....()
Dokładnie tak ogromny niedosyt pozostał mnożą się pytania a odpowiedzi brak🤣🤝🤝
@@piedroparolini3917 Are you OK 🤣😆 Głowa do góry nie spinamy się.
Prędkość odtwarzania konieczna to 1,75
Ledwo daję radę przy x 2
Panie Macieju - piano black nie da się podmienić…
To prawda, dzwoniłem dzisiaj do dealera Lexusa w Gdańsku i niestety to prawda. Więc skąd testujący takie bzdety wymyślił?
Witam. Tak mniej więcej w 15-stej minucie stwierdził Pan, że te czarne wstawki piano black we wnętrzu auta można zamówić z innego materiału. Kto to panu powiedział? Mnie przy zamawianiu NX 450h+ nic nie wspomniano o takiej opcji. A faktycznie ten czarny połysk jest mało praktyczny, tu aż się prosi o jakiś carbon, czy chociażby jakiś pseudo - carbon. Pozdrawiam.
Właśnie dzwoniłem do dealera Lexusa gdzie zamawiałem swojego i nie ma absolutnie żadnej możliwości zastąpienia tych wstawek piano black czym innym. Więc proszę na przyszłość nie opowiadać takich bajek panie Macieju!😒
Carbon do takiego samochodu naprawdę drewnopodobne materiały coś pięknego bez połysku na wspaniała sprawa nie jakieś Piano Black
@@AN-tx2rl No właśnie, ja po odbiorze auta podajdę do znajomka co robi fajną hydrografikę - to może coś poradzi na te błyszczące czernie...
Masz rację. Dziadek ględzi i to dosłownie . Żenada a nie test! Starsi ludzie zawsze mają problemy z nowinkami technicznymi, tak na marginesie. Sterowanie na kierownicy wymaga krótkiego przyzwyczajenia i świetnie działa!
To na jakich rynkach mają być te plug-iny z ML? I czy ML w 450h+ będzie inny niż w 350h? Na Pana poprzednim filmie o NX ewidentnie nie widać głośników ML na drzwiach. Także coś tu dalej się nie zgadza.
Na razie to wygląda na problem z przyznaniem się do błędu. Mógł Pan odpuścić temat, ale skoro został poruszony, to drążę.
Na zadnym rynku nie brdzie ML w NX450h
@@andrzejbudzynski9237 Ja to wiem, Pan to wie, większość zainteresowanych wie. Tylko człowiek, który zajmuje się zawodowo dziennikarstwem motoryzacyjnym od wielu lat ma problem z przyjęciem tej wiadomości i dorabia do tego jakieś teorie. Wystarczy 10 minutowa analiza w internecie aby obalić to ględzenie.
No ale może wszyscy się mylimy. Czekam na wypowiedź eksperta.
A nie brales pod uwage ze na Majorcje jak testowal auto to byly obie wersje 350h i 450h+. Film mogl byc nagrywany z 350h.
@@jarekl4271 Oczywiście, ze były obie wersje. Film był nagrywany o 450h, w 450h.
To dalej nic nie zmienia bo Pan dziennikarz wprost mówi w tym filmie, że dostał wtedy 450h z ML.
@Grzegorz Chwalisz Nic dodać nic ująć 10/10 👍
Bardzo dobry pomysł z tym opcjonalnym montażem systemu audio u dilera. Idąc tym tropem może uda się namówić Subaru Import Polska, żeby turbiny przychodziły w pudełkach 😉.
Panie Macieju. Ktory sie lepiej prowadzi? Nx350h czy nx450h?
Jestem fanem i posiadaczem lexusa, ale co to za literki na klapie L e x u s - skojarzenie ze skoda.. gryzie w oczy.
Super furka
Porsche czy teraz lepiej 🤣
@@AN-tx2rl zdecydowanie lepiej.. lecz
Vag to jednak dalej vag
Serdecznie pozdrawiamy i jak zawsze z przyjemnoscia ogladamy
Jaki to jest piękny samochód... Tomek, fantastyczne foty wyszły tym razem! 🤩
Jedyny suv ktorym bym mogl jezdzic.
Polecam przejechać się RX 450h 👍
Polecam nie jeździć suvami, kazde kombi lepsze od tego wynalazku
@@bartbuli7540 alez oczywiscie! Dlatego tez mam IS'a
@@Mr--S. is to chyba średnio udany model?
@@bartbuli7540 uzasadnij pliz
W filmie o hyundai tuscon zachwala Pan wykonanie, spasowanie elementów itp., a jak wypada lexus w stosunku do hyundaia ? Warto dokładać ?
Niekompetentna osoba. Wersja pług-in (450h+) z Markiem Levinsonem nie istnieje. To samo dotyczy panoramicznego dachu. W teście 450h+ do którego się odwołuje tez nie było Marka Levinsona.
Jak zwykle, najlepiej na polskiej scenie. Dziękuje za ten test! Za rok, gdy skonczy sie leasing na moją Toyote (również hybrydowa, najlepszy napęd jaki wynaleziono), planuje takiego NX'a. Pozdrawiam!
Ten człowiek jest pozbawiony jakiejkolwiek energii. To nie ględzenie to biadolenie.
ale przycisk awaryjnych i pokrętła od nawiewow to w chr mam takie same 😁 piękne auto a projekt zegarów... Niemcy mogliby wreszcie się nauczyć takie robić
Najwiekszym minusem tego auta jest kierowca...ten ktory Prawo Jazdy zrobil w wieku...15 lat(!)
Podzielam opinię mało o spalaniu uprowadzeniu
A jakie ma być spalanie w hybrydzie ? Miasto mało, trasa dużo, tyle. Jeśli kogoś stać na kupno to i na spalanie.
Jakie to ma spalanie ?
Funelki do miziania na kierwnicy to wg mnie bardzo zły pomysł.
Wygląda jakby to zaprojektował specjalista od rozpraszania...
Ale samochód super! 🙂
Serdecznie pozdrawiam 👍
Mi się podoba ta forma narracji, zwrócenie uwagi na różne elementy, choć wiadomo że niekompletne. Dlatego też fajnie obejrzeć sobie różne recenzje, w różnym stylu a nie każdy robiona szablonowo
Prezentacja super jak zwykle, ale mam pytanie dlaczego podczas jazdy nie widać zużycia paliwa?Czym jest to spowodowane jeśli można wiedzieć. Zwłaszcza ze to hybryda.
Narzekał Pan na wycie w Hondzie, w Toyocie wycie już nie przeszkadza. Honda Polska, zapłaćcie Panu :)
Lepiej nie Honda zapłaci za maty wygłuszające komorę silnika niż każdemu testującemu model HRV.
I niech zapalci za podwojnie klejone szyby
@@andrzejbudzynski9237 przejedź się RAV4, czy Camry. Jest tragedia, w Toyocie dopiero Lexusy oferują przyzwoite wyciszenie, a do Niemcow i tak dużo brakuje.
@@aleksanderpruss3093 to samo można powiedzieć o Toyocie i Lexusie :)
@@panfistach9618 tu nie chodzi o to komu ile do czego brakuje tylko czy Ci odpowiada czy nie. Jednemu odpowiada poziom Daci innemu Opla innemu Lexusa itd. Nie rozumiem tylko gadania by importer płacił dziennikarzom za chwalenie czegoś czego pochwalić nie można, zamiast tego lepiej kupić lepsze materiały i wtedy nikogo opłacać nie trzeba. Czy to takie nieoczywiste?
Mazda cx60 moze cx5 czy jednak Lexus NX350?....bo mam ciezki wybor
Brałbym Mazdę CX-60 AWD 3.3 l diesel.
@@zbigniewstanisawski9592 kurcze racja :)
NX zobacz Ania i marek jadą tam dowiesz się jaki Lexus jest kiepski
@@zbigniewstanisawski9592 jest tragiczna jeździłem tym badziewiem... Mazda ma dużo do odrobienia, Lexus bije ją na głowę, też jeździłem i zamówiłem.
@@mirekk134 a może by tak samemu się przekonać, Ania i Marek poza MIni nie uznają żadnego innego auta, MINI mam w domu i zamówiłem Lexusa, darz bór.
Wprawdzie nie siedziałem nigdy w Genesis więc nie wiem czy mam prawo komentować - jednak zaryzykuję. Odbyłem jazdę próbną tym autem (z tym samym silnikiem) więc kilka uwag - jakość wykończenia jest bardzo dobra ale u mnie nie wywołała aż takich fascynacji jak u Pana Redaktora (btw - wydaję mi się, że w Volvo jest lepiej). Widoczność z wnętrza dość ograniczona szerokimi słupkami powoduje nieco klaustrofobiczny efekt. Sama jazda tym autem jest dość przyjemna, jednak jako jeden z trzech potencjalnych konkurentów do zakupu odpadł z pozycją nr 2.
A który model wygrał?
@@marekzajac7496 XC60
XC60 to suuuper auto. Obecnie stoję przed tym samym wyborem NX czy XC…..oba maja X w nazwie to już coś ale wybór jest dość ciężki. Ciągnie mnie jednak do XC60…..
kiedy zatem nowy RX ?
W cenniku Lexus-Polska jak wół jest dostępny zestaw Levinsona, jako pakiet dodatkowy w FSport lub Omotenashi. A bezprzewodowe to jest WYŁĄCZNIE Apple Car Play, także stoi wołami w cenniku Panie Redaktorze :)
Przecież mówił wyraźne ze w 450h+ nie można mieć ML.
@@pkost11 A fuckt, zatem 50/50 :D
coś gdzieś czytałem, że w ramach updatów oprogramowania ma się pojawić również bezprzewodowy AA, ile w tym jest prawdy nie mam pojęcia...
@@pawewasieczko9722 w US juz jest. W EU ma byc lada moment
Nikt mi w salonie nie był w stanie wyjaśnić, dlaczego w najbogatszej wersji nie mogę mieć ciemnej podsufitki z czarnymi siedzeniami.Takie zestawienie jest możliwe tylko w wersji Fsport, ale ja zdecydowanie wolę wygodniejsze fotele w wersji Omotenashi. Z bólem przełknąłem takie zestawienie kolorystyczne wnętrza jak w niniejszym filmie...
Zaliczyłem. jazdy próbne każdą z wersji napędowych i wybór był oczywisty - 450 h+ plugin.
Jazda w trybie elektrycznym, przy uwzględnieniu bardzo satysfakcjonującej dynamiki, wprost zachwyca.
Koszt 316K trochę boli, ale coś za coś.Mając możliwość ładowania baterii z gniazdka w garażu -praktycznie w miesiącu spalę kilka litrów benzyny.
Nie mam pewności czy p.Maciej nie myli się w kwestii dostępności ML w wersji plugin poza Polską.
Wg mnie panel multimedia super!. Standardowy zestaw audio i tak zupełnie mnie satysfakcjonuje, a walory jezdne są dużo ważniejsze.
A co najgorsze -odbiór najwcześniej w styczniu 2023 !!!
Myli się, w 450h+ nie można mieć ML na żadnym rynku. Wystarczy 10 min szperanina w internecie aby się o tym przekonać.
>>> wybór był oczywisty - 450 h+ plugin
----------- nie dla każdego położenie +70 tys. PLN jest oczywistym wyborem zwłaszcza, że możliwością ładowania różnie bywa i możesz mieć penthouse za 3 mln zł i w garażu podziemnym gniazd nie będzie
@@AndrzejKaczmarekPL 70?! Chyba 50. Plus dodatkowe rabaty
Dziękuję za test Lexusa Nx 350h. Czekam na kolejne ciekawe propozycje samochodowe. Pozdrawiam do uslyszenia😀
Malo kto pisze szczerze o fotelach przednich ktore niestety w f sport sa niewygodne (zbyt twarde profilowanie) i nawet po pol godzinnej jezdzie daje sie we znaki. Wersja hybrydowa w porownaniu z plug in jednak przy przyspieszeniu wyje. Nie docenialem jak wyciszony jest moj IS bo nieporownywalnie ciszej jednak mimo ze tez cvt. Plug in (bez run flat opon) to inna bajka i jak ktos robi 90% dziennych tras do 60-80 km to warto sie skusic bo dynamika jazdy i komfort o wiele lepiej . Wykonanie w srodku jest dobre ale nie powala na kolana jak pana redaktora. Ale na tle konkurencji calkiem niezle wypada. To moje 5 groszy.
Mam poprzednia wersje F-sport 200t i fotele uważam za mega wygodne nawet po przejechaniu 800 km. Jak usiadłem w Audi A6 S-line to miałem wrażenie że fotele są z desek. Nie wiem jak to wypada w obecnym modelu ale trudno mi uwierzyć że jest gorzej. To, czy fotele dla kogoś są wygodne czy nie to kwestia indywidualna.
Zgadzam się odnośnie foteli. W F-Sport to porażka w przypadku rosłej osoby. Może ktoś niebyt duży czuje się w nich dobrze. Mnie " uwierają" a jestem normalnej budowy-185/89.
40% materiału to ględzenie, że przyciski na kierownicy be, kolejne 40% że Unia be. Szkoda. Chętnie posłuchałbym więcej na temat Lexusa RX
Jestem ciekaw czy widział pan już zapowiedź najnowszego "Forda Rangera Raptor" 2023 na rynek europejski i jak pan postrzega tą nadchodząca premierę, i czy ford już wystosował do pana zaproszenie, a zapowiada się obiecująco jest moc da Pan znać pozdrawiam. P. S. jestem ciekaw czy ktoś jeszcze pytał Pana o to konkretne auto?.
Bałem się, że zaśniesz za kierownicą, zdecydowanie najgorszy test, jaki kiedykolwiek widziałem. Wideo, który nie ma gradientu, prędkości, nic nie wiedziałem
Ha ha ha, dziękuję Panie Maćku za stanowcze potwierdzenie niezwykle topowej jakości Lexusa i Genesisa. Zawsze to mówiłem bo obcuję ze wszystkimi modelami tych marek na codzień.
Maaaaruuuudaaaaa
Panie Macieju, muszę to powiedzieć czemu ma pań nas oglądających za idiotów? Nie!!! nie ma panoramy oraz ML w 450h+ na każdym rynku, nie ma opcjonalnych 19' opon z felgami są 18' lub 20'. Nie można zmienić dekoru z pianoblack na inny, klamki są teraz bee bo chronią wysiadających? na Majorce były super? wymienić dalej ? Ewidentnie ma pan problem, ze sobą albo z PR Lexus ? Ale proszę mnie (czytaj oglądających) w to nie mieszać. Byłby wdzięczny....
A co z obietnicą pana,"takt,takt to będzie fajny odcinek" filmu porównujących BladeScan z Matrycami ???
Nie bedzie porownania blade scan. Moge sie zalozyc.
Chciałem ten samochód kupić to mi powiedzieli w salonie, że do odbioru może być dopiero za 1.5 roku. Faktycznie tak jest czy sprzedawca mnie bajerował żebym zamiast NX kupił RXa, którego ktoś zamówił i się rozmyślił?
Czeka się kilka miesięcy ale na pewno nie półtora roku
@@jakubek89 terminy są teraz na rok do przodu
@@panfistach9618 nie są na rok, przynajmniej nie w lexusie I toyocie, koleżanka kupiła teraz Yarisa, 3 miesiące czekała a miały być 4, auto pod nią więc niemożliwe żeby ktoś zwolnił. na nx może być dosyć długi czas bo ludzie kupowali jak aut jeszcze nie było
@@jakubek89 ja zamówiłem NX w sierpniu i jeszcze nie jest w produkcji więc oczekiwanie się wydłużyło i jeszcze pewnie wydłuży
@@mrekp.3246 czyli wtedy nie miałeś fizycznie możliwości zobaczyć auta, pewnie tacy jak ty czekają najdłużej ale i tak zazdroszczę samochodu. Zaliczyłeś jazdę testową nim czy czekasz na swój?
Jako osoba, która przejechała się NX’em dłuższy kawełek wypowiem się odnośnie obsługi na kierownicy.
Jest to trochę uciążliwe. Najpierw trzeba spokojnie najechać palcem na przycisk, aby się pojawiło wyświetlenie na head-up, a potem kliknąć. Ponieważ zanim się nie pojawi to auto nie zareaguje na kliknięcie. Z jednej storny fajnie, że nie trzeba odrywać wzroku od drogi, ale szybie zmiany ustawień tempomatu są utrudnione.
Co do samego auta. Z minusów - wyciszenie, jest dobrze i cicho, ale uważam, że poniżej poziomu konkurencji.
Zawieszenie - za twarde, na miejskich dziurach sponiewiera kierowcą w kabinie.
Poza tym fajne auto do spokojnej jazdy.
Dla mnie zawieszenie też jest rozczarowaniem- jest twardsze od nieco mniejszego UXa, wyciszenie na tym samym poziomie co UX, spodziewałem się czegoś lepszego. Taki trochę lepszy Sportage, który jest jeszcze twardszy i gorzej wyciszony.
Nie, no spoko 240km dziadzia do kościoła może sobie pojeździć…Pokaz mi średniego suv’a w podstawowej wersji, nie żaden rs, gt itd który bedzie tak dynamiczny jak NX.
@@pkost11 dziadki to raczej jakimiś X6 i GLE jeżdżą z tego, co widzę po ulicach. w hybrydach lexusa najważniejsza jest płynność jazdy, wywołanie lepszej dynamiki wiąże się niestety z większym hałasem, co zniechęca do takiej jazdy ale jeśli trzeba wyprzedzić to moc faktycznie jest dostępna na już. raczej auto dla młodszej klienteli, która emocje woli wypocić na korcie lub podczas porannego biegu, a nie na drodze ;) A dla emeryta GLC63 ;)
Fajnie, ze twarde zawieszenie. Lubię twardy zawias i przyjemne prowadzenie
Jaki jest układ kierowniczy? Mięsisty, lekki?
Jak długo obecnie czeka się na tego NX-a ? Mnie powiedziano ostatnio, że samochody zamówione w październiku zeszłego roku będą dopiero we wrześniu 2022. Może ktoś podzielić się ze swoimi doświadczeniami w tym zakresie ?
Zamówiliśmy w Lexus polczynska w grudniu 2021r i termin mamy odbioru na sierpień 2022
@@piotrstawiecki1270 Wersja 350h zamówiona w pażdzierniku 2021 odbiór na koniec czerwca 2022.Podobno na wersję 450h czeka się dłużej
Możecie zapomnieć o tych terminach. W marcu/kwietniu będą się produkowały auta zamówione w sierpniu. Wiem, bo sam czekam za Lexusem NX. Odbiór mam przesunięty na czerwiec.
450h+ zamówiony wrzesień 2021 w umowie odbiór maj 2022. Czytając jake są przesunięcia to raczej mało realne ☹
Ja zaliczkowałem na 450h+ 30 października 2021, czyli tuż przed podwyżką. Odbiór miał być na czerwiec, póki co przesunięty na lipiec...
Jak to nie ma wycia jak to wyje jak diabli przy próbach przyspieszania ? Rozumie ze może nie być wycia przy spokojnej jeździe
Zenon nie rozumie, Zenon się nie zna.
To skończ próbować i przyspiesz Pan. Oj, chyba nie miał Pan przyjemności jeździć nowym NX. Bo o sluch absolutny nie podejrzewam 🤔
nie ma wycia tak do 160 km/ h, dopiero potem rozumiem zaczyna się "niespokojna" jazda. To np XC60 za dużo niespokojnie nie pojeździsz bo przy 180 po prostu odcina :(
Skończmy chrzanić w Toyocie /Lexusie o przekładni planetarnej.... jest to odmiana skrzyni bezstopniowej-spójrzmy prawdzie w oczy . Z tym , że źle to brzmi , więc stworzyli pełną opowieść o jakieś przekładni planetarnej. Panie Pertynie wiem, że influencerzy i youtuberzy żyją z reklam i współprac, ale prosimy więcej obiektywizmu względem tej marki ;)
Jak dobrze że mamy tu takich "specjalistów" od przekładni jak Ty... Co byśmy zrobili bez Ciebie... Żyli byśmy w nie wiedzy do tej pory...
@@Apted313 to po prostu prawda, nie trzeba być specjalistą;)
@@bmajcher8029 to po prostu nie prawda, wystarczyło 10 min w WiFi abym się przekonać że piszesz bzdury. Jeździłem testowymi 350h i 450h+ jazda bajka.
PS: "Specjalista" się wymądrza...😂 A koło Lexusa to będziesz mógł tylko przejść, a nie jeździć.
ta skrzynia nie ma nic wspólnego z cvt poza nazwą
Jeszcze jestem przed jazdą testową, ale próbowałem w nowe Toyoty Rav, i było całkiem dobrze. Przed lat wsiadłem dowtedy nowego Avensis i ta skrzynia mnie przeraziła - ta naprawdę tylko wyła. Ci co już doświadczyli Lexusa twierdzą, że jest znacznie lepiej. Nie bądźmy obłudni. Teraz mam skrzynie dwu sprzeęglową, a jak się ostro przyspiesza to też hałasuje. Nie ma samochodu idealnego. Mój sprzedawca z salonu (no niestety może być nie w pełni obiektywny !!) twierdzi, że jeździ się super ??? W teście tym razem Pan Pertyn za bardzo "ględzil" , a za mało obiektywnych wrażeń i demonstracji tego co tam samochód może na drodze i jak wspomaga kierowcę. Tym razem się zawiodłem !!!
Podobnie jak poprzednik, to auto ma swoisty problem z komfortem na byle jakim asfalcie. Zarówno tłumienia jaki i hałasu spod kół. Masę, wysokość i krótki rozstaw osi musi kompensować sztywniejsze zawieszenie. Nie ma tragedii ale od konkurencji odstaje. Podobnie z cennikiem - jak bym nie kombinował to aktywne światła drogowe można mieć tylko z 20sto calową felgą, na przykład. Dlaczego chcąc komfortowo widzieć w nocy trzeba mało komfortowo jeździć cały czas? Z powyższych względów to raczej konkurent Mazdy CX5 niż Volvo czy Audi.
Oko eksperta rzekło... 😅😂🤣
bierz Cx5 , Volvo lub Audi - pzdr
Jezdzilem dzisiaj bmw x3 2022 na 20 calowych felgach. Dla mnie nie widac zadnej roznicy w prowadzeniu przy moim trybie jazdy. Moze gdybym jezdzic sportoeo to bmw by sie lepiej prowadzilo. Moze…
Polecam audi. Chętnie je sprzedam i bez żalu odbierając zamówionego NX-a. I tyle w temacie.
>>>>Z powyższych względów to raczej konkurent Mazdy CX5 niż Volvo czy Audi.
Dzięki bo oszczędziłeś mi masę czasu związanego z wyborem. A to takie proste kryterium.
Co ciekawe bezpośrednia konkurencja ma praktycznie tą samą "masę, wysokość i krótki rozstaw osi" i Japończyki nie umieją podpatrzyć na te genialne rozwiązania od innych Japończyków, Chińczyków czy Niemców ??? Dziw, że samochody umieją produkować :)
Widzę po komentarzach, że sporo ludzi szuka tu sportowych doznań, a to błąd. Lexus to prestiż , komfort i pewność, a to akurat zapewnia w całej rozciągłości. Wsiadłem na jazdę próbną prosto z Volvo XC60 i od razu po jeździe zamówiłem Lexusa. Dlaczego? Na 20-kach nie czuć było dziur w drodze, a jakość wykonania wnętrza jest wprost nieosiągalna dla konkurencji.
To zobacz jeszcze NX tylko tym razem popraw okulary . 8s przy 242 KM tom 184 KM BMW maja 7,5 to auto ( NX ) dla emeryta .
@@mirekk134 Czy to jest odpowiedź na mój komentarz? Jeżeli tak, to jaki to ma związek? Wszyscy wiemy, że BMW są najszybsze. Przydrożne rowy, drzewa i słupy pełne są oznak ich szybkości i doskonałości, a w każdych wieczornych informacjach widzimy wymowne zdjęcia.
@@piotrdomagaa3491 Za rozum i odpowiedzialność innych nie odpowiadam , jednak mając 243 KM i osiągi 1,6 180KM to jednak ktoś z ciebie ...... co do wykonania lexusa " popraw okulary " cytat " wykonania wnętrza jest wprost nieosiągalna dla konkurencji. " nie wiem jak by zaklinać żeczywistość ale tak nie jest .
@@mirekk134 Z pewnością BMW nie dorasta lexusowi do kostek jakością wnętrza. Może wyższe modele (x5 czy x7) faktycznie zaczynają być premium, ale zastanawiałem się nad x3 i wnętrze to nieporozumienie. W aucie za 350k obijam nogą o ordynarny plastik tunelu środkowego (w volvo xc60 tak samo), a siedzenie na tylnej kanapie przypominało szkolną drewnianą ławkę. Już nawet nissan i mazda potrafią obić tunel środkowy miękkim wykończeniem, a dla "premium" x3 to nieosiągalne. A w codziennej jeżdzie ważniejsza ogólna jakość wnętrza niż 0-100, bo to sobie zrobisz kilka razy dla frajdy i tyle. No chyba, że z każdych świateł ciśniesz 0-100.
Na tym filmie w trybie sport Petrynuzyskuje 7, 04 do setki. To chyba nieźle? Wyciszenie wnetrza rzeczywiscie słabe. Natomiast nawigacja w chmurze po 4 latach ulatuje a dealer nie wie co będzie dalej😂
Przy przyspieszaniu wyje jak Honda hrv nie słyszę różnicy, chyba, że na żywo inaczej słychać.
Najlepiej oglada sie w szybkosci 1,25 x Wtedy nie ględzi
2x
Lexus dziwnie pozycjonuje swoje samochody a zwłaszcza NX i RX. Patrząc po rozstawie osi NX to kompakt, któremu blisko do klasy średniej, natomiast RX to klasa średnia, ale mimo wszystko z ambicjami klasy wyższej. Tak czy inaczej NX wygląda naprawdę obiecująco i jest sensownie wyceniony.
Pertyn kiedys byl spoko. Obecnie to stary dziaders … testy denne, ze rece opadaja. Nic absolutnie nic ciekawego … stacza sie z kazdym testem i nie widze szans na poprawe
Nigdy nie był spoko. Nigdy żadnych informacji czy też ogólnego pojęcia o samochodach. To taki ziobro motoryzacji. Marek Drives albo Zachar mają o wiele lepsze filmy.
@@adamuppsala1931 no racja … moze na samym poczatku. Pozniej zaczal obrazac ludzi w komentarzach i stal sie delikatnie mowiac - nudnym, narzekajacym dziadyga. Sam mam prawie 50tke i tu nie chodzi o wiek ale sposob w jaki gledzi o samochodach. To juz nie te czasy - nikt nie ma czasu, sil i nerwow by sluchac tego gadania o niczym. Totalnie o niczym
A kim ty jesteś , jakie masz osiągnięcia i na czym się znasz ? załóż kanał i pokaż co potrafisz miernoto.
@@marcinn9043 a co ciebie to obchodzi ? Wyrazilem swoje zdanie na ten temat i nic ci do tego. Tez ciebie moge zapytac ptasi mozdzku na czym sie znasz ale po co ? Naprawde jestes totalnym idota zadajac takie pytanie. Wroc do szkoly dzieciaku bo widze, ze ciebie chyba nic nie nauczyli procz obrazania innych. zacznij troche myslec ... ale zaraz zaraz ... chyba nic z tego jednak nie wyjdzie
Zmień kanał, na UA-cam nie brakuje takich treści. Będziesz miał Ty spokój i my od Ciebie Po co masz się tu męczyć ?
Strasznie źle się słucha …
zgoda co do ML
👊
Tego się nie da słuchąć🙉
ladny samochod, niestety ten tablet to porazka. nie dalo sie poprowadzic jakos wyzej kokpitu i lepiej wkomponowac tablet , aby tak nie wystawal ??? jak zawsze z przyjemnoscia obejrzalem test i gledzenie ;) ..... do nastepnego testu :)
Nie rozumiem tego narzekania na tablety. W rzeczywistości jak usiądziesz to to w ogóle nie zasłania widoczności, górna krawędź zasłania może 1/2 deski, szyby ani milimetr. A wygoda korzystania np. z nawigacji na takim ekranie jest nieoceniona.
@@maniek2254 nie chodzi o zasłanianie, lecz o to że przynajmniej dla mnie to brzydko wgląda, jakby na siłę był wstawiony. A co do nawigacji tow telefonie w zupełności wystarczy jak dla mnie. Więcej bajerów tym łatwiej o brak koncentracji podczas jazdy.
To zerknij na najnowszą Hondę CRV, tam tablet wystaje z 15 - 20 cm nad deską...
Zauważyłem pewną prawidłowość. Osoby starsze, przynajmniej większość, nie radzą sobie z nowościami i stąd to narzekanie i krytyka tabletu i wyświetlacza oraz sterowania. Przykładem jest testujący. Pojeździj trochę, poćwicz i skomentuj. To naprawdę fajne i użyteczne ale fakt- wymaga krótkiego przyzwyczajenia. By the way- mam 63 lata więc nie zarzucajcie mi złośliwości.
Pertyn jest dziwny jak wielu dziennikarzy i polityków z tym ciągłym dziwieniem się bzdurami wdrażanymi w UE. Przecież cała ta Unia to jeden wielki kretynizm. Ale jak mi się podoba to auto!
Tobie pasuje pewnie ZSRR ... CCCP ... jak ty wolisz?
Fotel za krótki
Panie mialem tego Lexa wczoraj na wypozyczeniu :
Komfort jazdy bardzo dobry
Jakosc wykonczenia bardzo dobra
Mimo mojej spokojnej jazdy silnik uruchamia sie praktycznie nonstop !!!! To mega rozczarowanie !!!!!
Niestety skrzynia wyje jak cholera !!!!! W Toyocie Cross o niebo o niebo rzadziej sie uruchamia silnik przez co wydaje sie, ze jest znacznie lepiej
Jakosc dzwieku bez ML - dramat. Jak Pertyn moze takie pierdoly mowic ????? Ten system jest beznadziejny, ze tego sie nie da opisac !!!!!
Dla mnie audio to najwieksze rozczarowanie !!!!! 2 na 10 punktow
Ogolnie gdyby dac dobre audio i zwiekszyc akumulator hybrydowy powiedzmy x2 lub idealnie x3 NX bylby mega dobry !!!!!!
W ktorej "cross"?
Bo nie umiesz jeździć hybrydą, ja po użyczeniu zamówiłem NX350 h, a porównywałem z BMW X2, X1, X3, X3, Mercedesem GLC , Mazdą CX60 ..
0-100 prędkościomierz cyfrowy okrutnie wolny, nie nadąża, wstyd, nie wypada aż w takim aucie.
Trochę za dużo tych kamerek, ciężko się ogląda
Jednym słowem droga porażka bo cena zwala z nóg , po jazda tym autem 350 h nie 450h jestem pewien konkurencja jest lepsza . A wynik 7,7s do 100 to po prostu przy tej ilości KM to jakiś żart . Dochodzi do tego słaba pozycja za kierownicą i kilka innych wad i mamy przeciętniaka zaledwie . GLC , X3 Q5 Volvo a nawet Mazda i Alfa Romeo s lepszym wyborem .
Zgadzam się z Panem. Jeździłem NX350h dwa dni i o jakiej jakości wnętrza mówimy o tych okropnych plastikach na drzwiach - jest trochę lepiej niż w UX, ale nadal kiepsko oj kiepsko. Zestaw dźwiękowy premium jest beznadziejny nie idzie tego słuchać naprawdę - prawie całkowity brak wysokich i niskich tonów, no i zrywał połączenie bluetooth - telefon Samsung Galaxy S22. Co do prowadzenia i zawieszenia to jest dobrze, myślę że jest to jeden z lepiej prowadzących się lexusów a mam porównanie do GS450h , RX450h no i UX250h, najlepiej prowadzi się oczywiście GS450h potem NX350h następnie UX250h no i RX450h moim zdaniem najgorzej, zwłaszcza wychodzi to przy wyprzedzaniu. Co do dynamiki jest ok tak do 120 - 130 km/h, wciśnięcie pedału gazu w podłogę powyżej tych prędkości powoduję już nieprzyjemny hałas połączony z bardzo powolnym przyspieszaniem - no nie jest to GS450h ;-)
@@ukaszt.5506 A ja zgadzam się z twoją wypowiedzią .
@@ukaszt.5506Jak wytłumaczyć że jest to najpopularniejszy lex?
Jeździłem bmw od 2000 roku, różnymi i stojąc przed wyborem nowego auta po jeździe X1M35i, X2 M35i, X3 2.0d, Mazdą CX 3.3d. GLC 220d zamówiłem Lexusa 350h. Wymienione wcześniej auta do Lexus się nie umywają.
Jestem po jazdach tym pseudo autem , stwierdzam jedno z najgorszych w klasie.
... należy napisać DLACZEGO! ... a nie pisać sobie ot tak!
Jestem też po jazdach i stwierdzam jedno z najlepszych w klasie
G oznacza że G.... wiesz
@@marek7501 Auto jest super jak 100 robi w 4,5 sek nie marek... :)
Gruba przesada z ta ocena jakosci materialow .... Hyundai , Lexus ...
Nie Hyundai, tylko Genesis, ktoś tu niedokładnie słuchał… 😅
@@polskihamburger a to sorry zjada maybacha , Rolls-Royce faktycznie 😂
@@szywil Nie zmienia to faktu, że nie słuchasz dokładnie, a komentujesz 😊
Najlepsze Japońskie auto tylko 2 wady:
- brzydki i wielki wystający ekran
- nadal głupia, dziwaczna i nie sportowa skrzynia CVT która nadal wyje
Narzekanie, że w suvie nie ma sportowej skrzyni biegów. To jak narzekanie, że kalosze nie są sportowe XDDDD
@@ookk91 Jeździłeś kiedyś skrzynia która ma biegi? Która jest szybka i dwusprzęgłowa?
Różnice czuje sie bez względu czy to SUV czy Coupe i czy auto ma 100 czy 300 koni
CVT to skrzynie specyficzne, wolne i niezbyt dobre
@@arekmarek7701 Jako takiej skrzyni CVT tutaj nie ma.
@@arekmarek7701 tak. Jak chyba wszyscy. Uważam ze hybryda jest super rozwiązaniem. CVT jest debiloodporne i nie ma lepszego auta do miasta niż hybryda/elektryk.
Jak chcesz sportowe wrażenia to kupujesz sobie sportowe auto, a nie suva w hybrydzie.
@@ookk91 Kompletnie mylisz pojęcia.
Sportowy nie oznacza rodzaju nadwozia
Sportowe auto a szybkość działania skrzyni i wrażenia z jej działania to dwie różne rzeczy
Zostawmy ten Sport którego w Lexusie nie ma wcale. Auto mające 300 koni nie ma sportu w sobie, Durnota totalna
Także daleko mu do Audi czy BMW w tej akurat kwestii
A do miasta tez nie kupuje sie napompowanego SUVa o 300 koniach który jest wielki
Do bani dzwięk. Nie chce mi sie wysilać do końca.
kolejny jeżdżący tabletoid, aczkolwiek ładny zewnątrz
Europa sama w sobie jest piękna , ale PE i KE to utopia …
To auto w środku jest straszne. Ten ekran dramat, deska koszmarna, design lata 90. Ta marka nigdy się nie zmieni. Z zewnątrz spoko, obiecuje dużo, a środek koszmar. I te zachwyty nad wykonaniem i audio. Sorry jeździłem, konsola środkowa skrzypiała, a Levinson po prostu grał. Nic specjalnego. Czym ludzie się jarają, to ja nie wiem. Już pomijam ilość miejsca i wielkość bagażnika w RX-ie. Tam po prostu nie ma miejsca. Najbardziej przereklamowana marka świata. I ten wszędobylski plastik, jak w Yarisie.
Brak grzanej szyby, kierownica grzana tylko w miejscach uchwytu, brak adaptacyjnego, czy pneumatycznego zawieszenia. Słaba autonomia jazdy. Ta marka jedzie na jakieś legendzie i opinii stworzonej przez niewiadomo kogo, kiedy i gdzie.
Oj, naraziłeś się kolegom fanboyom Lexusa. Zaraz się dowiesz, że przynajmniej nie psuje się tak jak niemiecka konkurencja, którą miał kolega szwagra kolegi, który potem doznał objawienia i z podkulonym ogonem kupił Lexusa, będąc od tamtej pory szczęśliwym i spełnionym życiowo człowiekiem.
NO ALE SIE NIE PSUJE PSZECJE, NJE ZNASZ SJE TYPJE!11!1!1!1!1!1!1! fakt z tym środkiem, nie ma co przekłamywać
Musze pojeździć tym chociaz troche bo tyloma lexami jeździłem i nic nie skrzypiało nigdy nawet jsk mial przeszlo 200tys.nacykane...zobaczymy
Chyba az taki zly nie jest mi sie ten stary podobal chyba nawet bardziej w srodku niz ten mimo ze juz troche tez przestarzały byl a z tym turbo 2.0 fajnie jeździło się oczywiscie tylko z skrzynia 6 biegowa...
Która marka Twoim zdaniem oferuje najładniejsze i najlepiej wykończone wnętrze?
okropnie drogi .
Ale nuda..... filozof ..... bicie piany .....
Fajny, taki nudny, w sam raz dla antyfana motoryzacji
Taki ma byc :) fani emocjo na lawecie na pewno sie zawioda
@JuanelloPawlenno vw też, zgadzam się
@@andrzejbudzynski9237 racja te auta się nie psują, tak jak Toyoty. Swoją drogą jak mają się psuć auta, które mają po 10 latach 100tys przebiegu. Ciężko to nazwać intensywnym użytkowaniem.
@@bartbuli7540 Dokladnie...za to w bmw po 100 tys sporo juz zostanie naprawione wiec nie skreslalbym takie bmw X3 po takim przebiegu bo moze okazac sie ze polowa gratow w silniku tj. Turbo, dwumasa, łancuszek juz sa po wymianie i na nastepne 100 tys km "powinno" wystarczyc choc gwarancji nie dam.
@@jarekl4271 ale znafca, przy 100tys to bmw ledwo dotarte, cały czas upalane w ciężkich warunkach, gaz do dechy na zimnym, lexus to po tysiącu by się rozlecial