Розмір відео: 1280 X 720853 X 480640 X 360
Показувати елементи керування програвачем
Автоматичне відтворення
Автоповтор
とりあえずのモタード化、かっこいいじゃないですか!NEWエンジンを活かすには、、、サスペンションのセッティング、、、スプロケとのバランス、、、 楽しみがたくさんありますね。
サスでめちゃくちゃ変わりますからね☺️いろいろ変わってるんで楽しんで詰めていきます☺️✨
オープニングの走るぜって、グンが新型NSRを見た時のヤツの引用ですかね😁。
おおお!よく分かりましたね😍✨
フランドーのキャリパーってそのままスポークに干渉せず付けられましたか?別車種のモタードですがブレンボのアキシャル4potは装着できず薄型のレーシング4potを使ってましたこれはスポーク側が幅狭く作ってあるのかな??
ブレンボのCNCアキシャルと同じくらいの感じだと思われます。サポートによると思いますがOUTEXさんのはローターも1㎜オフセットさせるものだったので余裕のクリアランスで削る必要ありませんでした👍
後半の映像がいいw
撮影ありがとうございました😍お陰さまでナイスな動画になりました☺️👍✨
新車は綺麗ですな~リードバルブが確か大型化されてましたよね?パワバンキープしないとピックアップで辛くなりそうですね(^^;
新車は最高ですね😍リードは有効径がアップした形ですね😄ただ効率はいいのでトルクはアップする方向で···エンジン各パーツも低速トルク上がりそうな変更点ばかりですがなぜか無くなった低速😂
わたしはSUZUKI派だしロード派だしでも良いですねぇー新車2st欲しい。。。SUZUKIもトチ狂って出さないかなぁー(>
スズキはモトGPから撤退するのでモータースポーツ部門は厳しいかもしれませんね鈴木一族はスポーツが嫌いらしい(^^;
SUZUKIもいいバイクたくさんですよね☺️ガンマとかウルフとか好きです😍グースも良かった😍新車で2スト出るのはほんとにありがたいです😄ダイナモ編も頑張って編集します😁
モトGP撤退残念でしたね💦ミルやリンスがほんとに不憫で···もちろんスタッフも😂
う〜ん❤️かっこいい❤️
最高にカッコイイです😍🔥🔥🔥
とりあえずのモタード化、かっこいいじゃないですか!NEWエンジンを活かすには、、、サスペンションのセッティング、、、スプロケとのバランス、、、 楽しみがたくさんありますね。
サスでめちゃくちゃ変わりますからね☺️いろいろ変わってるんで楽しんで詰めていきます☺️✨
オープニングの走るぜって、グンが新型NSRを見た時のヤツの引用ですかね😁。
おおお!よく分かりましたね😍✨
フランドーのキャリパーってそのままスポークに干渉せず付けられましたか?
別車種のモタードですがブレンボのアキシャル4potは装着できず薄型のレーシング4potを使ってました
これはスポーク側が幅狭く作ってあるのかな??
ブレンボのCNCアキシャルと同じくらいの感じだと思われます。サポートによると思いますがOUTEXさんのはローターも1㎜オフセットさせるものだったので余裕のクリアランスで削る必要ありませんでした👍
後半の映像がいいw
撮影ありがとうございました😍お陰さまでナイスな動画になりました☺️👍✨
新車は綺麗ですな~
リードバルブが確か大型化されてましたよね?
パワバンキープしないとピックアップで辛くなりそうですね(^^;
新車は最高ですね😍
リードは有効径がアップした形ですね😄
ただ効率はいいのでトルクはアップする方向で···エンジン各パーツも低速トルク上がりそうな変更点ばかりですがなぜか無くなった低速😂
わたしはSUZUKI派だし
ロード派だし
でも良いですねぇー
新車2st
欲しい。。。
SUZUKIもトチ狂って出さないかなぁー(>
スズキはモトGPから撤退するのでモータースポーツ部門は厳しいかもしれませんね
鈴木一族はスポーツが嫌いらしい(^^;
SUZUKIもいいバイクたくさんですよね☺️ガンマとかウルフとか好きです😍グースも良かった😍
新車で2スト出るのはほんとにありがたいです😄ダイナモ編も頑張って編集します😁
モトGP撤退残念でしたね💦ミルやリンスがほんとに不憫で···もちろんスタッフも😂
う〜ん❤️かっこいい❤️
最高にカッコイイです😍🔥🔥🔥