【世界最速でモタード化⁉】MY2022 YAMAHA YZ125 をモタードマシンに!Episode2 モタードホイール化とシェイクダウン

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КОМЕНТАРІ • 16

  • @shunn895
    @shunn895 2 роки тому +1

    とりあえずのモタード化、かっこいいじゃないですか!NEWエンジンを活かすには、、、サスペンションのセッティング、、、スプロケとのバランス、、、 楽しみがたくさんありますね。

    • @DOCODEMOMOTARD
      @DOCODEMOMOTARD  2 роки тому +1

      サスでめちゃくちゃ変わりますからね☺️いろいろ変わってるんで楽しんで詰めていきます☺️✨

  • @りょうご-m5y
    @りょうご-m5y 2 роки тому +4

    オープニングの走るぜって、グンが新型NSRを見た時のヤツの引用ですかね😁。

    • @DOCODEMOMOTARD
      @DOCODEMOMOTARD  2 роки тому +1

      おおお!よく分かりましたね😍✨

  • @user-xw2jw3ow7f
    @user-xw2jw3ow7f Рік тому +2

    フランドーのキャリパーってそのままスポークに干渉せず付けられましたか?
    別車種のモタードですがブレンボのアキシャル4potは装着できず薄型のレーシング4potを使ってました
    これはスポーク側が幅狭く作ってあるのかな??

    • @DOCODEMOMOTARD
      @DOCODEMOMOTARD  Рік тому

      ブレンボのCNCアキシャルと同じくらいの感じだと思われます。サポートによると思いますがOUTEXさんのはローターも1㎜オフセットさせるものだったので余裕のクリアランスで削る必要ありませんでした👍

  • @kai_250tpi2
    @kai_250tpi2 2 роки тому +1

    後半の映像がいいw

    • @DOCODEMOMOTARD
      @DOCODEMOMOTARD  2 роки тому +1

      撮影ありがとうございました😍お陰さまでナイスな動画になりました☺️👍✨

  • @user-glasscutter.fisherman
    @user-glasscutter.fisherman 2 роки тому +1

    新車は綺麗ですな~
    リードバルブが確か大型化されてましたよね?
    パワバンキープしないとピックアップで辛くなりそうですね(^^;

    • @DOCODEMOMOTARD
      @DOCODEMOMOTARD  2 роки тому

      新車は最高ですね😍
      リードは有効径がアップした形ですね😄
      ただ効率はいいのでトルクはアップする方向で···エンジン各パーツも低速トルク上がりそうな変更点ばかりですがなぜか無くなった低速😂

  • @manzou
    @manzou 2 роки тому +2

    わたしはSUZUKI派だし
    ロード派だし
    でも良いですねぇー
    新車2st
    欲しい。。。
    SUZUKIもトチ狂って出さないかなぁー(>

    • @user-glasscutter.fisherman
      @user-glasscutter.fisherman 2 роки тому +1

      スズキはモトGPから撤退するのでモータースポーツ部門は厳しいかもしれませんね
      鈴木一族はスポーツが嫌いらしい(^^;

    • @DOCODEMOMOTARD
      @DOCODEMOMOTARD  2 роки тому +1

      SUZUKIもいいバイクたくさんですよね☺️ガンマとかウルフとか好きです😍グースも良かった😍
      新車で2スト出るのはほんとにありがたいです😄ダイナモ編も頑張って編集します😁

    • @DOCODEMOMOTARD
      @DOCODEMOMOTARD  2 роки тому +1

      モトGP撤退残念でしたね💦ミルやリンスがほんとに不憫で···もちろんスタッフも😂

  • @ちゃん青-x2b
    @ちゃん青-x2b 2 роки тому +1

    う〜ん❤️かっこいい❤️

    • @DOCODEMOMOTARD
      @DOCODEMOMOTARD  2 роки тому

      最高にカッコイイです😍🔥🔥🔥